Harjumaa Kose vald Kirivalla küla Allika eramu liitumine LC0384

1423_PP_TL (1).asice

Digiallkirjad

Allkirjade kehtivust ei ole kontrollitud.

ROLAND MÄE PNOEE-37912196010 2023-04-04 08:26:51

1423_PP_TL-3-01_seletuskiri.pdf

Töö nr 1423

Allika kinnistu mahasõit

Põhiprojekt

Allika, Kirivalla küla, Kose vald, Harju maakond

KOOSTAJA

ViaVelo Inseneribüroo OÜ

Valukoja 10, 11415 Tallinn

Telefon +372 51 72 182

MTR: EEP003424; ELK000063; EPE001115

E-post [email protected]

Vastutav täitja: Roland Mäe

Kutsetunnistus nr 155620

[email protected]

TELLIJA

Kadri Mätlik

[email protected]

Tallinn 2023

Töö nr: 1423 Staadium: Põhiprojekt

Töö nimetus: Allika kinnistu mahasõit

ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 2 / 11

Sisukord 1. Üldosa .............................................................................................................................................. 3

1.1 Lähtematerjalid ....................................................................................................................... 4

1.2 Uuringud .................................................................................................................................. 4

2. Olemasoleva olukorra kirjeldus ....................................................................................................... 5

2.1 Uuringu tulemuste kokkuvõte ................................................................................................. 5

2.1.1 Geodeesia ........................................................................................................................ 5

3. Projektlahendus............................................................................................................................... 5

3.1 Plaanilahendus ........................................................................................................................ 5

3.2 Vertikaalplaneering ................................................................................................................. 6

3.3 Muldkeha ja katend ................................................................................................................. 6

3.3.1 Koormusklassi valik.......................................................................................................... 6

3.3.2 Muldkeha ......................................................................................................................... 6

3.3.3 Katendid .......................................................................................................................... 6

3.3.4 Nõuded materjalidele ...................................................................................................... 7

3.4 Keskkonnakaitse ja maastikukujundustööd ............................................................................ 7

3.7.1. Haljastus ................................................................................................................................ 7

3.7.4. Jäätmekava ............................................................................................................................ 8

4. Tööde teostamine ........................................................................................................................... 8

4.1 Üldosa ...................................................................................................................................... 8

4.2 Ehitusaegne liikluskorraldus .................................................................................................... 9

4.3 Ettevalmistustööd ................................................................................................................... 9

4.4 Mullatööd .............................................................................................................................. 10

4.5 Katendi ehitus ........................................................................................................................ 10

4.6 Tehnovõrgud ......................................................................................................................... 11

4.7 Truubid .................................................................................................................................. 11

4.8 Liikluskorraldusvahendid ....................................................................................................... 11

Töö nr: 1423 Staadium: Põhiprojekt

Töö nimetus: Allika kinnistu mahasõit

ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 3 / 11

Joonised

Joonis Nimetus Mõõtkava

Joonis 1

1423_PP_TL-4-01

1423_PP_TL-4-02

1423_PP_TL_6_01

Asukoha skeem (asub seletuskirjas)

Nähtavuskolmnurk

Vertikaalplaneering

Ristlõige 1-1

-

1:1000

1:500

1:100

1. Üldosa Objekti nimetus: Allika kinnistu mahasõit

Objekti asukoht: Allika, Kirivalla küla, Kose vald, Harju maakond

Allika kinnistu asub Kirivalla külas, Kose vallas. Kõrval asuvad Lauge ja Haldja kinnistud.

Objekti asukoht on näidatud alljärgneval joonisel. (Joonis 1).

(Joonis 1). Punasega on märgitud projekteeritav lõik

Töö nr: 1423 Staadium: Põhiprojekt

Töö nimetus: Allika kinnistu mahasõit

ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 4 / 11

1.1 Lähtematerjalid Projekteerimisel on arvestatud Eestis kehtivaid seadusi, standardeid, normdokumente ning

juhendeid, mis on kätte saadavad Elektroonilise Riigi Teataja kataloogist – www.riik.ee,

Standardikeskus www.standard.ee ning Transpordiameti veebilehel www.transpordiamet.ee

rubriigist „Juhendid ja juhised“.

Põhiprojekti koostamisel on aluseks võetud:

• Allika kinnistu projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastamine nr 7.1-2/22/11877-2

• Kose Vallavalitsuse korraldus nr 396

Põhiprojekti koostamisel on arvestatud mh järgmiste õigusaktide, standardite ja juhenditega:

• majandus- ja taristuministri 09.01.2020. aasta määrus nr 2 „Tee ehitusprojektile

esitatavad nõuded“;

• majandus- ja taristuministri 03.08.2015. aasta määrus nr 101 „Tee ehitamise kvaliteedi

nõuded“ (edaspidi kvaliteedinõuded);

• ettevõtlus- ja infotehnoloogiaministri 29.05.2018. aasta määrus nr 28 „Puudega

inimeste erivajadusest tulenevad nõuded ehitistele“

• EVS 613 „Liiklusmärgid ja nende kasutamine“;

• EVS 614 „Teemärgised ja nende kasutamine“;

• EVS 901-1 „Tee-ehitus. Osa1 : Asfaltsegude täitematerjalid;

• EVS 901-2 „Tee-ehitus. Osa 2: bituumensideained;

• EVS 901-3 „Tee-ehitus. Osa 3: Asfaltsegud;

• EVS 901-20 „Tee-ehitus. Osa 20: Filtratsioonimooduli määramine;

• Maanteeameti peadirektori 31.12.2015. aasta käskkirjaga nr 0314 kinnitatud juhend

„Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“;

• Maanteeameti peadirektori 06.12.2016. aasta käskkirjaga nr 0234 kinnitatud juhend

„Teetööde tehniline kirjeldus“.

• Juhend „Ristmike vahekauguse ja nähtavusala määramine“ 11.03.2022 nr 1.1-7/22/64

• Tüüpjoonisest „Mahasõit: Tüüp I“

• Juhend „Tüüpkatendid väikese liiklussagedusega teedele“

1.2 Uuringud

Nimetus Valmimise aeg Töö number Ettevõtte nimetus/koostaja

Geodeesia Juuli 2022 M260722 ReaAderGeo OÜ

Töö nr: 1423 Staadium: Põhiprojekt

Töö nimetus: Allika kinnistu mahasõit

ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 5 / 11

2. Olemasoleva olukorra kirjeldus

Olemasolev mahasõit Allika kinnistule asub riigitee nr 11204 Kolu- Habaja km 8.450. Riigitee

nr 11204 mõlemal pool tee serva paikneb kraav. Olemasolev mahasõit on ehitatud kruusast,

mis on kohati muruga üle kasvand. Mahasõidu kohal paikneb 300mm ∅ truup.

Riigitee nr 11204 asub teekaitsevööndis. Teekaitsevööndi laius piki riigitee nr 11204 on

30m teeservast. Riigitee nr 11204 laius varieerub 5.50-5.70 vahel

Riigitee nr 11204 AKÖL: 206 autot ööpäevas, sõiduautod ja pakiautod 98%. Loendamise

aasta 2021.

Riigitee nr 11204 suurim lubatud sõidukiirus on 60 km/h ning mõlemas sõidusuunas üks

sõidurada. Sademevesi Riigiteelt nr 11204 on juhitud üle katte serva kraavidesse.

2.1 Uuringu tulemuste kokkuvõte

2.1.1 Geodeesia

Põhiprojekti koostamisel lähtuti ReaAdreGeo OÜ poolt mõõdistatud geodeesia töödest nr

M260722

3. Projektlahendus

3.1 Plaanilahendus

Projekteeritud on Allika kinnistule mahasõit Transpordimeti „mahasõidu tüüp I“ tüüpjoonise

järgi. Mahasõidu raadiused on korrigeeritud 6cm peale, mis võimaldab mahasõitmist ka

prügiautol. Mahasõidu pikikalle on määratud vastavat „ Allika kinnistu

projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastamine“ välja toodud Joonis 1 järgi. Pikikalle on 2%.

Ristumiskoht on projekteeritud täisnurga all. Kuna tegemist mahasõiduga, kus on väike

liiklussagedus, siis ristmik toimib „Peatumiskohustusega“ põhimõttel.

Mahasõidu kohale on paigaldatud 300mm ∅ truup. Pikkusega 10m ja kaldega 1%. 1% kalde

tagamiseks on näidatud joonisel 15m kraavi puhastamist ja kaevamist. Truubi päised

kindlustatud. Kraavi nõlvsus 1:1,5. Nõlvsus on valitud olemasoleva kraavi nõlva järgi.

Joonisele on lisatud nähtavuskolmnurk. Kiirte pikkusega 160m ja liituva tee

liitumisnähtavus kaugusega 5 m.

Mahasõidu teepeenrad 1m laiad ja on kokku viidud Riigitee nr 11204 teepeenraga.

Mahasõidu lõpuosa 1m ulatuses kindlustatud kruusaga

Töö nr: 1423 Staadium: Põhiprojekt

Töö nimetus: Allika kinnistu mahasõit

ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 6 / 11

3.2 Vertikaalplaneering Vertikaalplaneeringu koostamisel on arvestatud oleva maantee ja maapinna kõrguseid.

Mahasõit on kõrguslikult kokku viidud oleva maantee kõrgustega. Mahasõidu kalle on 2% ning

lõpp viiakse kokku olemasolevasse maapinda nõlvaga, mille kalle on 1:1,5.

3.3 Muldkeha ja katend Katendi projekteerimisel on aluseks võetud juhend „Tüüpkatendid väikese liiklussagedusega

teedele“ Tüüp V.

3.3.1 Koormusklassi valik

Katendi projekteerimisel on arvestatud valdavalt sõiduautode koormusega.

3.3.2 Muldkeha

Teekatendi aktiivtsooni ülemises osas (asfaltbetoonkatendi puhul vähemalt 1,0 m) tuleb

kasutada täitematerjale, mis on külmakindlad ning vastavate dreenivate omadustega.

Külmakerkelised ja nõrgad aluspinnased tuleb eemaldada ja asendada nõuetekohase

täitematerjaliga. Muld tuleb tee alt eemaldada.

3.3.3 Katendid

Käesolevas töös on kasutatud järgmiseid katendi konstruktsioone:

Tüüp 1: Sõidutee asfaltbetoonkate

Katendi kiht Kihi paksus

Freespurust kate + 2x pindamine h=8 cm

Kruusalus (segu nr 6) h=20 cm

Täitematerjal, k=0,5 m/ööp hmin=vastavalt

vajadusele

Olemasolev aluspinnas

Tüüp 2: Mahasõidu peenar

Katendi kiht Kihi paksus

Kruuskillustik fr 0/16 h=8cm

Tüüp 3: Haljasala

Katendi kiht Kihi paksus

Murukülv

Kasvupinnas hmin=15cm

Täitematerjal (vajadusel), k=0,5 m/ööp

Tüüp 4: Mahasõidu katte kindlustus

Katendi kiht Kihi paksus

Kruus fr 0/16 h=8 cm

Töö nr: 1423 Staadium: Põhiprojekt

Töö nimetus: Allika kinnistu mahasõit

ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 7 / 11

3.3.4 Nõuded materjalidele

Tee katendi ehitamisel kasutatavad materjalid peavad olema kooskõlas kehtivate õigusaktide,

standardite ja juhenditega.

Täitematerjali filtratsioonimoodul peab olema vähemalt 0,5 m/ööp.

Kruusalusena tuleb kasutada majandus- ja taristuministri 03.08.2015. aasta määruses nr 101

„Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ lisa 10 segu nr 6. Tugipeenrad kindlustada sama seguga.

Kasutatav freespuru koos pindamisega peab vastama Maanteeameti 2007-10 juhisele

„Kergkatete ehitamise juhis“.

Sõiduteede tugipeenrad kindlustada kivikillutikust seguga fr 0/16 või 0/32 (kuni h = 9cm

kasutada fr 0/16 ja üle h=9cm peab kasutama fr 0/32) ning fr 0/32 peab üle 4mm teri >50% ja

fr 0/16 peab üle 4mm teri >30 ning peenisosiste sisaldus 8-15% ja killustik peab vastama

nõuetele LA 35 ning C90/3.

3.4 Keskkonnakaitse ja maastikukujundustööd Ehituse Töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult

piirnevail aladel vastavalt seadustele ja nõuetele ning Tellija poolt esitatud juhistele.

3.7.1. Haljastus

Muruseeme peab olema varustatud sertifikaadiga. Seemne kulu on 2-2,5 kg/100 m² kohta.

Seemneid tuleb säilitada kuivas ja valguse eest kaitstud kohas. Ehitustööde ajal vastutab

säilitatava ja rajatava haljastuse eest töövõtja. Rajatavat haljastust kasta korrapäraselt.

Vajadusel teostada umbrohutõrjet.

Haljasalad rajada nõuetele vastavalt ettevalmistatud kasvupinnasele. Kasvupinnase

projekteeritud paksus on keskmiselt 15 cm. Muru klass III. Kohaliku objektilt saadava mulla

nõuetele vastavust tõendatakse vajadusel täiendava mullaanalüüsiga. Kasvumuld peab olema

taimekasvuks sobiv ega tohi sisaldada ohtlikke aineid üle piirmäära. Kasvumuld ei tohi

sisaldada prahti, kive ega mitmeaastasi juurumbrohte.

Ehitustööde käigus rikutud või kahjustatud haljasalad tuleb taastada.

Töö nr: 1423 Staadium: Põhiprojekt

Töö nimetus: Allika kinnistu mahasõit

ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 8 / 11

3.7.4. Jäätmekava

Tähelepanu tuleb pöörata ehitustöödel tekkivate jäätmete käitlusele. Ohtlikud jäätmed tuleb

koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda ohtlike jäätmete käitlemise litsentsi omavatele

ettevõtetele. Ehitusjäätmete kogumine ja utiliseerimine on ehitaja kohustus.

Ehitusjäätmete käitlemine tuleb lahendada vastavalt kohalikule jäätmehoolduseeskirjale.

Ehitus ja lammutusjäätmed tuleb üle anda vastavat jäätmeluba omavale ettevõttele veoks,

taaskasutamiseks või ladestamiseks. Riigi Keskkonnaameti poolt väljastatud jäätmeluba ja/või

registreerimisõiend on vajalik ehitus- ja lammutusjäätmete (va pinnase) eeltöötluseks ja

taaskasutamiseks täitematerjalina või ehitusmaterjalina jäätmetekke kohas.

Asfaltbetooni murdu ja üle jäävat täitepinnast vedav isik peab omama jäätmeluba. Peale

ehitustöid vormistada nõuetekohane jäätmeõiend ja lisada kasutusloa taotluse/-teatise juurde.

Likvideeritavate puude ja võsa kännud juurida ja utiliseerida. Jäätmete utiliseerimise kohutus

lasub ehitajal. Puitmaterjali likvideerimise kohustus on Töövõtjal, kui maaomanikuga ei ole

teisiti kokku lepitud.

4. Tööde teostamine

4.1 Üldosa Käesolevas peatükis on kirjeldatud üldiseid tööde teostamise põhimõtteid. Tööde teostamisel

tuleb juhinduda teetööde tehnilises kirjelduses ja materjalide tootjate juhendites toodust.

Kasutada võib ainult tooteid, milliste toimivus on tõendatud.

Tööde teostamisel tuleb juhinduda Eestis kehtivatest teehoiutöödega seotud seadustest,

standarditest, normdokumentidest ja juhenditest. Tööde kvaliteet peab vastama teetööde

tehnilistele kirjeldustele ning asjakohastele normidele ja juhenditele.

Ehitustöödel peab ehitaja jälgima ja täitma kõiki nõudeid, mis on esitatud Vabariigi Valitsuse

8.detsembri 1999.a. määruses nr. 377 “Töötervishoiu ja tööohutuse nõuded ehituses”.

Ehitustööde teostaja peab tagama ehitustööde teostamise, ehitusplatsi kontrolli ja töötervishoiu

ning tööohutuse nõuded vastavalt eelmainitud määrusele nr. 377. Ehitustööde teostajal peavad

olemas olema määruses nõutud dokumendid. Ehitaja peab ehitustööde alustamisest teatama

Tööinspektsiooni kohalikule asutusele vähemalt 3 päeva enne töödega alustamist. Ehitustööde

ajal ei tohi ehitusel viibida kõrvalisi isikuid ja ehitustööd ei tohi ohustada ehituse

mõjupiirkonnas viibijaid. Ehitaja peab tagama, et ehitusfirma ja ehitusega seotud töötajad

oleksid kindlustatud. Töötajad peavad olema instrueeritud tööohutusalaselt ja olema varustatud

töötamiseks vajalike kaitsevahenditega.

Töö nr: 1423 Staadium: Põhiprojekt

Töö nimetus: Allika kinnistu mahasõit

ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 9 / 11

Ehitaja peab tagama kõigi kooskõlastustes esitatud nõuete ja tingimuste täitmise vastavalt

projektlahendusele. Maaomanike negatiivsete või tingimuslike kooskõlastuste menetlemise

määratleb ja teostab Tellija, lähtudes kooskõlastustes toodud võimalike eritingimuste

seaduslikkusest ja põhjendatusest.

Tellija, Ehitaja, Projekteerija ja Omanikujärelvalve teatavad omal algatusel viivitamatult

avastatud vigadest, puudustest ja riskiteguritest projektdokumentatsioonis ning nendest

abinõudest, millega saab tööd edendada ja paremate tulemuste saavutamist soodustada.

4.2 Ehitusaegne liikluskorraldus Ajutised ehitusaegsed liikluskorralduse skeemid ning joonised ehitusobjektil korraldab töövõtja

vastavalt tema poolt valitud ja teostavate tööde etappidele. Liiklus tuleb korraldada vastavalt

majandus- ja taristuministri 13.07.2018. aasta määrusele nr 43 „Nõuded ajutisele

liikluskorraldusele“. Ajutine liikluskorraldus peab olema kooskõlastatud tee omanikuga.

4.3 Ettevalmistustööd Enne ehitustööde algust on töövõtja kohustatud teavitama ja vajadusel kohale kutsuma kõikide

tehnovõrkude valdajad. Samuti on töövõtja kohustatud enne tööde algust teavitama kõiki teisi

asjast huvitatud osapooli, keda käesolev projekt puudutab. Tehnovõrkude ümbertõstmisel tuleb

edastada tehnovõrkude valdajatele teostusjoonised, sealhulgas reserv- ja kaitsetorude

paigaldamise teostusjoonised.

Maa omanikke tuleb informeerida ehitustööde algusest tema kinnistul ja selle vahetusläheduses

(nt likvideerimistöödest - aiad, hekk, puud jms). Omaniku soovi korral võimaldada neil

likvideerimistööd endal teostada.

Piirinaabreid tuleb töövõtjal teavitada kõikidest töödest, mis viiakse läbi nende maal või kui

ehitustegevus puudutab otseselt piirinaabri huve (nt mahasõitude ehitus, piirirajatistega seotud

tööd jne). Kinnistuomanikke tuleb teavitada ka kraavide puhastamisest nende maal.

Enne ehitustööde algust tuleb looduses kindlustada kõik olemasolevad piirimärgid. Üldiselt

tuleb ehitustööde käigus tagada kõikide olemasolevate piirimärkide säilimine, juhul kui see

osutub võimatuks tuleb sellest teavitada maaomanikku ja pärast tööde lõpetamist taastada kõik

tööde käigus hävinud piirimärgid.

Maa-ala tuleb puhastada puudest, võsast, kividest, prügist jms. Tööpiirkonnas tuleb likvideerida

vastavalt käesolevale projektile puud ning põõsad. Raietöid tuleb teostada vastavalt teetööde

tehnilisele kirjeldusele. Enne puude langetamist tuleb töövõtjal hankida asjakohased load.

Tee maa-alalt juuritud kännud veetakse kohalike omavalitsuste ja Keskkonnaameti poolt

kooskõlastatavasse mahapaneku kohta. Raiutud põõsad ja peenmets veetakse kokku ning

purustatakse hakkepuiduks. Jäätmed ladustatakse selleks ettenähtud alale.

Töö nr: 1423 Staadium: Põhiprojekt

Töö nimetus: Allika kinnistu mahasõit

ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 10 / 11

4.4 Mullatööd Enne kaevetööde algust peab ehitaja välja kutsuma tehnovõrkude valdaja ja saama neillt

kirjalikud juhendid ja load tööde tegemiseks vastava kaabli või torustiku kaitsevööndis. Et töid

saaks teostada kuivades oludes, peab Töövõtja kõik kaevikud ja kaevekohad hoidma veevabad.

Vajadusel peab rajama ajutised äravoolud või voolusängid vete juhtimiseks töövõtja poolt

rajatud veekogumiskohtadesse

Projekteeritava tee muldkeha alla jääv kasvupinnas tuleb eemaldada kogu paksuses.

Tee alla jääva mullakihi ja mullase täitepinnase kihi peab eemaldama. Katendi aluspinnases

tuleb täita lohud, alus planeerida ja tihendada selleks ette nähtud mehhanismidega. Katendile

lähemal kui 0,5 m ei tohi kasutada täitepinnast, mis sisaldab üle 20 cm suuruseid osiseid.

Aluspinnase vähim tihendustegur peab olema vähemalt muldkeha töökihi alumises osas

(Hk+0,4<h<1,5m) vähemalt 0,96 ning ülemises osas (h<Hk+0,4m) vähemalt 0,98. Muudest

pinnastest ehitatud muldkeha kihil kontrollitakse tihedust elastsusmooduli mõõtmise teel

LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega.

4.5 Katendi ehitus Profileeritud ja tihendatud muldkeha pealispinnale tuleb ehitada liiva kihid vastavalt

konstruktsiooni tüübile toodud paksustele.

Peale mulde ehitamist ehitatakse dreenkiht. Liivpinnasest dreenkihi tihendustegur peab olema

vähemalt 0,98. Liivpinnasest dreenikihi elastsusmoodul, mõõdetuna teel LOADMAN- või

INSPECTOR-tüüpi seadmega, peab olema vähemalt 65 MPa.

Killustikalus ehitada vastavalt „Killustikust katendikihtide ehitamise juhend“ nõuetele.

Killustikaluse elastsusmoodul, mõõdetuna teel LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi

seadmisega peab tihendatud aluse pinnal olema: sõiduteel vähemalt 170 MPa

Asfaltsegude koostamisel juhinduda EVS 901-1:2021, EVS 901-2:2021, EVS 901-3:2021 ja

„Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis, TA 2021“ esitatud nõuetest. Asfaltbetoonkatte

pealmise kihi pikivuugid teostada kuumvuukidena. Asfaldi paigaldamine ja vuukide töötlemine

teostada vastavalt juhendile „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“. Iga asfaldikihi puhul

arvestada hinna sees ka vajadusel aluspinna kruntimisega. Töömaa piiridel viia uued katted

sujuvalt olemasoleva katte pinnaga kokku.

Pärast asfalteerimist tuleb tugipeenardele paigaldada kruuskillustiku segu.

Töödega haaratud ala kogu laiuses heakorrastatakse selliselt, et maa-ala oleks võimalik

hooldada.

Töödega haaratud ala kogu laiuses heakorrastatakse selliselt, et maa-ala oleks võimalik

hooldada.

Töö nr: 1423 Staadium: Põhiprojekt

Töö nimetus: Allika kinnistu mahasõit

ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 11 / 11

4.6 Tehnovõrgud Tehnovõrgud ehitada vastavalt asjakohastele projektidele.

4.7 Truubid Projekteeritud truupide asukohad, kõrgusarvud, läbimõõdud, pikkused ja materjal on toodud

asendiplaani joonistel.

Truupide alused tuleb välja ehitada vastavalt tüüpjoonistele. Ehitatavate truupide otsad tuleb

kindlustada munakivisillutisega betoonalusel. Minimaalne kindlustuskihi paksus on 15 cm.

Truupide sisse- ja väljavooludel kujundatakse torude otsad muldkeha nõlva järgi vastavalt

tüüpjoonistele. Töö koosseisu kuulub ka kaeviku tagasitäide materjaliga, mille omadused

vastavad mulde pinnastele esitatavatele nõuetele, ning katendi (aluste) taastamine aladel, mis

pole kaetud projekteeritud katendi (aluste) mahtudega. Samuti aluste ehitust ja selleks vajalikke

materjale (sh geokangad), sisse- ja väljavoolude ning mulde nõlvade kindlustamist ja selleks

vajalikke materjale.

4.8 Liikluskorraldusvahendid Liiklusmärgid tuleb paigaldada vastavalt asendiplaani ja liikluskorralduse joonistele. Tööde

teostamisel peavad olema täidetud standardi EVS 613 „Liiklusmärgid ja nende kasutamine“

nõuded.

Tähispostid peavad olema plastmassist ja nende kasutusiga peab olema vähemalt 5 aastat.

Helkurikeskkoht peab olema sõidutee ääre tasapinnast 0,9 m kõrgusel. Piirdele paigaldatava

tähisposti helkuri(te) ülemise ääre kõrgus sõidutee välimise serva pinnast võib olla kuni 1

meeter, et tagada helkurite nähtavus sõiduteelt. Tähispostid tuleb paigaldada vastavalt

asendiplaani joonistele ja Maanteeameti kehtivatele nõuetele. Tähispostide paigalduskohad ja

kasutatava reflektori värv on antud asendiplaani ja liikluskorralduse joonistel.

Teekattemärgistuse paigaldamisel tuleb juhinduda standardi EVS 614 „Teemärgised ja nende

kasutamine“ nõuetest.

1423_PP_TL-4-01_Nähtavuskolmnurk.pdf

Kolu-Habeaja tee

Riigitee nr 11204

Kolu-Habeaja tee

Riigitee nr 11204

3.507.75

Truup1 Proj. plast truup Ø 300mm,

L=10m, sv.66.10-vv.66.00

67 .4

0

66 .9

0

67 .0

0

67.30

67 .3

0

67 .2

0

5.0 0

PK 82+69

PK 82+75

PK 83+00

PK 83+25

PK 83+50

PK 83+75

PK 84+00

PK 84+25

PK 84+50

PK 84+75

PK 85+00

PK 85+25

PK 85+50 PK 85+52.75

67 .3

0

1

7.75

R6.00

R 6.

00

5.7 0

5.5 0

15.00

LEPPEMÄRGID Kinnistu piir

Riigitee kaitsevöönd

Projekteeritud freespurust kate + 2x pindamine Tüüp 1

Projekteeritud teepeenar fr 0/16 Tüüp 2

Projekteeritud haljasala Tüüp 3

Projekteeritud mahasõidu katte kindlustus kruusaga Tüüp 4

Projekteeritud nõlva kindlustus maakivid betoonalusel

Projekteeritud tee servajoon

Projekteeritud truup

Projekteeritud Nõlv

Projekteeritud olemasoleva kraavi puhastamine

Projekteeritud vertikaal

Olemasolev horisontaal

Nähtavuskolmnurk

7.00

N

S

EW

Mõõdistamise aeg:Geoaluse töö nr:Geoaluse koostaja: ReaAderGeo OÜ M260722 Juuli 2022

VASTUTAVPROJEKTEERIS

OBJEKT

KUUP.

STAADIUM

TELLIJA

PROJEKT

MÕÕTKAVA

JOONISE NIMI

JOONISE NR REV

TÖÖ NR

31.03.2023 ViaVelo Inseneribüroo OÜ; reg.kood 11712139; Valukoja 10, 11415 Tallinn; Tel: 5172182, [email protected]; www.viavelo.ee; MTR: EEK001192; EPE001115; ELK000063; EEP003424

0

PõhiprojektR. MäeM.E.Eik

1:1000 4-01

Nähtavuskolmnurk 1423

Allika, Kirivalla küla, Kose vald, Harju maakond Allika kinnistu mahasõit Kadri Mätlik

1423_PP_TL-4-02_Vertikaalplaneering.pdf

Kolu-Habeaja tee

Riigitee nr 11204

3.507.75

Truup1 Proj. plast truup Ø 300mm,

L=10m, sv.66.10-vv.66.00

67 .4

0

66 .9

0

67 .0

0

67.30

67 .3

0

67 .2

0

5.0 0

PK 83+50

PK 83+75

PK 84+00

PK 84+25

PK 84+50

PK 84+75

PK 85+00

PK 85+25

PK 85+50

67 .3

0

1

7.75

R6.00R 6.

00

5.7 0

5.5 0

15.00

LEPPEMÄRGID Kinnistu piir

Riigitee kaitsevöönd

Projekteeritud freespurust kate + 2x pindamine Tüüp 1

Projekteeritud teepeenar fr 0/16 Tüüp 2

Projekteeritud haljasala Tüüp 3

Projekteeritud mahasõidu katte kindlustus kruusaga Tüüp 4

Projekteeritud nõlva kindlustus maakivid betoonalusel

Projekteeritud tee servajoon

Projekteeritud truup

Projekteeritud Nõlv

Projekteeritud olemasoleva kraavi puhastamine

Projekteeritud vertikaal

Olemasolev horisontaal

Nähtavuskolmnurk

7.00

N

S

EW

VASTUTAVPROJEKTEERIS

OBJEKT

KUUP.

STAADIUM

TELLIJA

PROJEKT

MÕÕTKAVA

JOONISE NIMI

JOONISE NR REV

TÖÖ NR

31.03.2023 ViaVelo Inseneribüroo OÜ; reg.kood 11712139; Valukoja 10, 11415 Tallinn; Tel: 5172182, [email protected]; www.viavelo.ee; MTR: EEK001192; EPE001115; ELK000063; EEP003424

0

PõhiprojektR. MäeM.E.Eik

1:500 4-02

Vertikaalplaneering 1423

Allika, Kirivalla küla, Kose vald, Harju maakond Allika kinnistu mahasõit Kadri Mätlik

Mõõdistamise aeg:Geoaluse töö nr:Geoaluse koostaja: ReaAderGeo OÜ M260722 Juuli 2022

1423_PP_TL-6-01_Ristprofiil.pdf

67.00

68.00

69.00

66.00

65.00

3.50

4.0% 4.0%

Te e

te lg

8cm freespurust kate + 2x pindamine Tüüp 1

Kruusalus (segu pos.6) Täitepinnas, Kt 0,98 h-vastavalt profiilile (filtr.m ≥ 0,5m/ööp) Olemasolev aluspinnas

Lõige 1-1

Allika kinnistu sissesõit

1.00 1.00 olev maapind

Tüüp 3 Haljastus: Muru külv(III klass) Kasvupinnas hmin-15cm

Tüüp 2 Killustik Fr 0/16

Te ep

ee na

r

Te ep

ee na

r

VASTUTAVPROJEKTEERIS

OBJEKT

KUUP.

STAADIUM

TELLIJA

PROJEKT

MÕÕTKAVA

JOONISE NIMI

JOONISE NR REV

TÖÖ NR

31.03.2023 ViaVelo Inseneribüroo OÜ; reg.kood 11712139; Valukoja 10, 11415 Tallinn; Tel: 5172182, [email protected]; www.viavelo.ee; MTR: EEK001192; EPE001115; ELK000063; EEP003424

0

PõhiprojektR. MäeM.E.Eik

1:100 4-01

Ritprofiil 1423

Allika, Kirivalla küla, Kose vald, Harju maakond Allika kinnistu mahasõit Kadri Mätlik

1423_PP_TL_bind.dwg

E-kiri.eml

From: Dmitry Kondaev <[email protected]>
Sent: Wednesday, November 29, 2023 1:29 PM
To: Hans Keskrand <[email protected]>
Subject: FW: FW: LC0384_Allika eramu liitumine

Tere,

Olen välisvõrkude projekteerija, kes tegeleb Alika kinnistu elektriliitumisega. Planeerime liitumiskilbi paigaldus Allika kinnistule, aga kliendil samuti planeeritud liitumiskilbi kõrvale mahasõidu ehitamine. Kas on sellega meie jaoks mingid piirangud seotud?

Liitumine peaks asuma kliendi kinnistul, mitte transpordiameti kinnistul, aga äkki seoses mahasõidu ehitamisega on meil vaja elektriliitumise projekti kooskõlastada transpordiametis?

Lugupidamisega,

Dmitry Kondaev

Projekteerija

AS KH Energia-Konsult

M: 530 23686

khenergia.ee

From: kadri mätlik <[email protected]>
Sent: Wednesday, November 29, 2023 1:03 PM
To: Dmitry Kondaev <[email protected]>
Subject: Re: FW: LC0384_Allika eramu liitumine

HOIATUS: See e-kiri pärineb väljastpoolt ettevõtet. Ära ava linke ega manuseid, kui ei ole kindel, et saatja ja e-posti sisu on ohutu.

Tere,

Saadan teeprojekti digikausta, seal kogu materjal.

Perspektiivis oleks tõesti parem, kui tuleks 2kohaline kilp Allika/Lauge tarbeks kuna tulevikus tuleb el.tarbimine ka Lauge kinnistule.

Tervitades,

Kadri Mätlik

5108370

Kontakt Dmitry Kondaev (<[email protected]>) kirjutas kuupäeval K, 29. november 2023 kell 12:41:

Tere,

Okei, tellin siis geoalus.

Kui teil teeprojektist on olemas dwg, siis oleks väga hea. Võrguplaneerija poolt oli kaalutud paigaldada 2-kohaline kilp Allika ja Lauge kinnistu piiridele.

Teeprojekti dwg joonisel saaksin vaadata, kas kilp mahub vasakule, Allika ja Lauge kinnistu piirile, või paneme seda mahasõidu paremalt poolt.

Lugupidamisega,

Dmitry Kondaev

Projekteerija

AS KH Energia-Konsult

M: 530 23686

khenergia.ee

From: kadri mätlik <[email protected]>
Sent: Wednesday, November 29, 2023 12:36 PM
To: Dmitry Kondaev <[email protected]>; Tarvo Tohver, Allika/Kirivalla Küla Ostuhuviline Tarvo Tohver Allika/Kirivalla <[email protected]>
Subject: Re: FW: LC0384_Allika eramu liitumine

HOIATUS: See e-kiri pärineb väljastpoolt ettevõtet. Ära ava linke ega manuseid, kui ei ole kindel, et saatja ja e-posti sisu on ohutu.

Tere Dmitry,

Geoalus tehti 2022a augustis, seega on vanem kui aasta ja vaja uus tellida.

Transpordiametist olen seni suhelnud Projekteerimisosakonna Taristu kooskõlastusüksusest Hans Keskrand´iga, tel: 5981 9102, e-post: [email protected]

Võtke temaga palun otse ühendust ja küsige üle, kas/mis kooskõlastusi plaanitava elektrikilbi ja tulevase mahasõiduga seonduvalt vaja.

Mahasõitu ehitama hakkavalt teefirmalt on info, et mahasõidu alla (mäletamist mööda ca 1m sügavusele) tuleb rajada kõri el.trassi läbitoomiseks mahasõidu alusest pinnasest - palun sellega el.trassi projekteerimisel arvestada

Vajadusel saan edastada ka teeprojekti, kus mahasõidu täpsed mõõtmed jne

Tervitades,

Kadri Mätlik

5108 370

Kontakt Dmitry Kondaev (<[email protected]>) kirjutas kuupäeval K, 29. november 2023 kell 12:13:

Lugupidamisega,

Dmitry Kondaev

Projekteerija

AS KH Energia-Konsult

M: 530 23686

khenergia.ee

From: Dmitry Kondaev
Sent: Wednesday, November 29, 2023 12:12 PM
To: [email protected]
Subject: LC0384_Allika eramu liitumine

Tere,

Olen projekteerija, kes hakkab teglema teie elektrivõrgu liitumise projektiga. Sain teada, et planerite ehitada mahasõidutee oma kinnistule ning sinna kõrvale vaja paigaldada liitumiskilp.

Kas sain õigesti aru, et sooviksite seda planeeritava mahasõidu paremalt poolt? (vt. Pilt)

Kas sinna tuleb midagi kooskõlastada transpordiametiga minu poolt seoses mahasõidu planeerimisega?

Ja tahtsin veel uurida, äkki teil on oma kinnistule geoalus olemas? Kui on, siis jagage palun. Kui see on max aasta vana siis saan seda kasutada. Muidu peab mul uus tellida, ja seda oodata on kuskil 3-4 nädalat.

Lugupidamisega,

Dmitry Kondaev

Projekteerija

AS KH Energia-Konsult

M: 530 23686

khenergia.ee