Dokumendiregister | Transpordiamet |
Viit | 7.2-2/23/4512-2 |
Registreeritud | 16.03.2023 |
Sünkroonitud | 31.03.2024 |
Liik | Valjaminev kiri |
Funktsioon | 7.2 Detail-, eri- ja maakonnaplaneeringute kooskõlastamine |
Sari | 7.2-2 Teetaristu detail-, eri, maakonna detailplaneeringute kooskõlastamine |
Toimik | 7.2-2/2023 |
Juurdepääsupiirang | Avalik |
Juurdepääsupiirang | |
Adressaat | Rae Vallavalitsus |
Saabumis/saatmisviis | Rae Vallavalitsus |
Vastutaja | Krista Einama (Users, Taristu haldamise teenistus, Projekteerimise osakond, Taristu kooskõlastuste üksus) |
Originaal | Ava uues aknas |
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
Rae Vallavalitsus
Aruküla tee 9
75301, Harju maakond, Rae vald,
Jüri alevik
Teie 23.02.2023 nr 8-8/3231
Meie 16.03.2023 nr 7.2-2/23/4512-2
Seisukohtade väljastamine Rae vald Järveküla
Kanarbiku tee 5 ja lähiala detailplaneeringu
koostamiseks
Olete taotlenud seisukohti Rae vald Järveküla Kanarbiku tee 5 ja lähiala detailplaneeringu
(katastritunnus 65301:001:5341, edaspidi planeering) koostamiseks sh KSH algatamata jätmise
eelnõule. Planeeringut ei ole algatatud.
Planeeringu eesmärgiks on kinnistu jagada elamumaa, transpordimaa ja üldkasutatava maa
kruntideks ning kavandada teenindav taristu sh juurdepääsud.
Kanarbiku tee 5 kinnistu ja lähiala detailplaneeringuga muudetakse (01.10.2019) Küünimäe
kinnistu ja lähiala detailplaneeringut positsioonidel 1 ja 3. Lisaks positsioon 1 elamumaa
jagamisele väiksemateks elamumaa kruntideks lahendatakse ka liikluskorraldus transpordimaa
kruntidega ning planeeritakse Järveküla läbiva rohepromenaadi ala üldkasutatavaks maaks.
Planeeritav ala paikneb Vana-Järveküla tee (65301:001:3258) lähialal ja ala on ühendatud kohaliku
Kanarbiku tee kaudu Vana-Järveküla teega ning Sõnajala teega, mis ristub Vana-Järveküla teega.
Rae valla üldplaneeringu kohaselt on Vana-Järveküla teele kavandatud perspektiivne tugimaantee
nr 96 Peetri alevik - Tallinn (Tallinna väike ringtee). Tallinna väikese ringteele on koostatud
eelprojekt, mille lahenduse kohaselt on Kanarbiku tee ühendatud Tallinna väikese ringteega
parempöörete abil ning Kanarbiku ja Sõnajala tee kaudu on ühendatud läbi ringristmiku, mis
võimaldab planeeringualalt ja selle lähiala kinnistutelt sooritada kõiki pöördeid.
1. Kavandada Kanarbiku tee 5 kinnistule Kanarbiku tee pikendus puuduvas lõigus, mis ühendab
olemasoleva Kanarbiku tee (Kanarbiku tee L3 katastritunnus 65301:001:5344 ja Kanarbiku
tee katastritunnus 65301:001:3392) lõigud. Määrata Kanarbiku tee läbimurde maavajadus ja
näha ette teele avalik kasutus, et tagada juurdepääs Sõnajala tee kaudu perspektiivsele
tugimaanteele ka teistele piirkonna liiklejatele.
2. Määrata liikluskorralduse põhimõtted vastavalt PlanS § 126 lg 1 punktile 7, sidudes
planeeringuala Tallinna väikese ringtee projektlahendusega (Reaalprojekt OÜ töö nr P19077).
Ühendada Kanarbiku tee kavandatav teelõik (läbimurre) perspektiivse teedevõrgu
lahendusega, mis loob ühenduse Sõnajala tee kaudu Tallinna väikese ringteega. Selgitada
seletuskirjas, et perspektiivselt liikluskorraldus muutub ning ühendused Tallinna väikesele
ringteele tagatakse Kanarbiku teelt parempööretega sisse ja välja ja Sõnajala teelt.
2 (3)
Arvestada, et planeering on ehitusprojekti koostamise alus. Ruumivajaduse hindamiseks,
ohutu liikluslahenduse planeerimiseks ja asjatundlikkuse põhimõttele vastava
projektlahenduse võimaldamiseks (vastavalt EhS § 10) kaasata planeeringu koostamisse
teedeinsener kui eriteadmistega isik (PlanS § 4 lg 6).
3. Joonistele kanda ja seletuskirjas tuua välja perspektiivse riigitee EhS § 71 kohane tee
kaitsevöönd.
4. Käsitleda vastavust kõrgematele planeeringutele ning ruumiline lahendus siduda kontaktalas
paiknevate planeeringute ja teeprojektide lahendustega (sh Tallinna väikese ringtee
eelprojektiga).
5. Seletuskirjas käsitleda ning joonistel näidata planeeringuala sademevee ärajuhtimise lahendus.
Vastavalt EhS § 72 lg 1 punktile 5 ja § 70 lg 2 punktile 1 on perspektiivse riigitee kaitsevööndis
keelatud teha veerežiimi muutust põhjustavat maaparandustööd ning ohustada ehitist ja selle
korrakohast kasutamist. Tallinna väikese ringtee äärde sademevett mitte juhtida. Sademeveest
vabanemiseks eelistada looduslähedasi lahendusi nagu rohealasid, viibetiike, vihmaaedasid,
imbkraave jne.
6. Planeeringu elluviimise kavas määrata ehitusjärjekorrad. Arendusega seotud teed tuleb rajada
ning nähtavust piiravad takistused (istandik, puu, põõsas või liiklusele ohtlik rajatis)
kõrvaldada (alus EhS § 72 lg 2) enne planeeringualale mistahes hoone ehitusloa väljastamist.
7. Transpordiamet ei võta PlanS § 131 lg 1 kohaselt endale kohustusi planeeringuga seotud
rajatiste väljaehitamiseks.
8. Kanda joonistele riigitee kaitsevööndisse planeeritud objektide (hoonestusala, parkla,
tehnorajatis jms) kaugused riigitee katte servast.
9. Kasutada riikliku teeregistri põhiseid teede numbreid ja nimetusi.
10. Lähtuvalt asjaolust, et planeeringuala piirneb riigiteega, tuleb planeeringu koostamisel
arvestada olemasolevast ja perspektiivsest liiklusest põhjustatud häiringutega (müra,
vibratsioon, õhusaaste). Riigitee liiklusest põhjustatud häiringute ulatust tuleb hinnata
vastavalt keskkonnaministri 03.10.2016 määrusele nr 32 „Välisõhus leviva müra piiramise
eesmärgil planeeringu koostamise kohta esitatavad nõuded“. Kavandada planeeringu
kehtestaja kaalutlusotsusena meetmed häiringute leevendamiseks, sh keskkonnaministri
16.12.2016 määruse nr 71 „Välisõhus leviva müra normtasemed ja mürataseme mõõtmise,
määramise ja hindamise meetodid“ lisas 1 toodud müra normtasemete tagamiseks.
Seletuskirjas kirjeldada ning vajadusel näidata joonistel kavandatud leevendusmeetmed.
Seletuskirja lisada selgitus, et Transpordiamet ei võta endale kohustusi planeeringuga
kavandatud leevendusmeetmete rakendamiseks.
11. Planeeringu seletavas osas märkida, et kõik arendusalaga seotud ehitusprojektid, mille
koosseisus kavandatakse tegevusi riigitee kaitsevööndis (sh perspektiivse riigitee) tuleb esitada
Transpordiametile nõusoleku saamiseks.
Seisukohad planeeringu koostamiseks kehtivad kaks aastat alates kirja väljastamise kuupäevast,
tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued seisukohad. Oleme valmis tegema koostööd planeeringu
koostajaga, täpsustamaks ning täiendamaks käesoleva kirjaga esitatud seisukohti.
3 (3)
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Marek Lind
juhtivspetsialist
projekteerimise osakonna taristu kooskõlastuste üksus
Krista Einama
58627026, [email protected]