Seisukohtade väljastamine

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Rae Vallavalitsus

[email protected]

Aruküla tee 9

75301, Harju maakond, Rae vald,

Jüri alevik

Teie 17.10.2023 nr 6-1/10800

Meie 18.10.2023 nr 7.2-2/23/21895-2

Seisukohtade väljastamine Rae vald Lagedi

alevik Jüri tee 6 kinnistu ja lähiala

detailplaneeringu koostamiseks

Olete teavitanud Transpordiametit Rae vald Lagedi alevik Jüri tee 6 (65301:003:0289; elamumaa)

kinnistu detailplaneeringu algatamisest 03.10.2023 korraldusega nr 1977. Jüri tee 6 kinnistu on

osaliselt hoonestatud ja paikneb väljaspool riigitee 11112 Jüri tee kaitsevööndit, senine juurdepääs

on tagatud riigitee 11112 km 1,48 olemasolevalt ristumiskohalt.

Detailplaneeringu koostamise eesmärk on elamumaa sihtotstarbega kinnistule elamute ja seotud

taristu kavandamine. Detailplaneering on kooskõlas Rae valla üldplaneeringuga.

Riigitee 11112 aasta keskmine liiklussagedus on 2022. a seisuga 645 a/ööp, kiiruspiirang 50 km/h.

Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) ja planeerimisseaduse (PlanS) ning majandus- ja

taristuministri 05.08.2015 määruse nr 106 „Tee projekteerimise normid“ (edaspidi normid)

esitame seisukohad planeeringu koostamiseks järgnevalt.

1. Juurdepääs näha ette Kalmari teelt ja riigiteelt olemasoleva ristumiskoha kaudu vastavalt

üldplaneeringus toodule. 2. Planeeringu joonistele kanda ja seletuskirjas tuua välja EhS § 71 kohane tee kaitsevöönd. 3. Riigitee kaitsevööndis on keelatud tegevused vastavalt EhS § 70 lg 2 ja § 72 lg 1, sh on

keelatud ehitada ehitusloakohustuslikku teist ehitist. Riigitee kaitsevööndis kehtivatest piirangutest võib kõrvale kalduda Transpordiameti nõusolekul vastavalt EhS § 70 lg 3.

4. Planeeringus tuleb kasutada riikliku teeregistri (http://teeregister.riik.ee) põhiseid teede

numbreid ja nimetusi.

5. Määrata planeeringuala liikluskorralduse põhimõtted vastavalt PlanS § 126 lg 1 p7.

Liikluslahenduse koostamisel analüüsida planeeringualast lisanduvat liiklussagedust ja

liikluskoosseisu ja vajadusel näha ette riigitee ristumiskoha laiendamine. Arvestada, et

planeering on ehitusprojekti koostamise alus. Ruumivajaduse hindamiseks, ohutu

liikluslahenduse planeerimiseks ja asjatundlikkuse põhimõttele vastava projektlahenduse

võimaldamiseks (vastavalt EhS § 10), soovitame kaasata planeeringu koostamisse

teedeinsener, kui eriteadmistega isik (PlanS § 4 lg 6). 6. Käsitleda vastavust kõrgematele planeeringutele ning ruumiline lahendus siduda järgmiste

kontaktalas paiknevate planeeringute ja teeprojektide lahendustega.

2 (3)

7. Joonistele kanda ja seletuskirjas kirjeldada ristumiskoha nähtavuskolmnurgad vastavalt

juhendile „Ristmike vahekauguste ja nähtavusalade määramine“.

8. Joonistel näidata planeeringualal paiknevad olemasolevad ja kavandatavad tehnovõrgud

ning muu taristu. Planeeringu koosseisus kavandatavad riigiteega ristuvad tehnovõrgud

tuleb rajada kinnisel meetodil. Lähtuda Transpordiameti juhendis „Nõuded tehnovõrkude

ja -rajatiste teemaale kavandamisel“ toodud põhimõtetest.

9. Transpordiamet ei võta PlanS § 131 lg 1 kohaselt endale kohustusi planeeringuga seotud

rajatiste väljaehitamiseks.

10. Detailplaneeringu aluseks olev geodeetiline alusplaan peab olema mõõdistatud piisavas

ulatuses, mis võimaldab hinnata planeeringulahenduse sobivust sh kavandatud sademevete

ärajuhtimise süsteemi jms.

11. Planeeringu seletavas osas sätestada ehitusjärjekorrad. Seletuskirja tuleb lisada, et

arendusega seotud teed tuleb rajada ning nähtavust piiravad istandiku, puu, põõsa või

liiklusele ohtliku rajatise kõrvaldada enne planeeringualale mistahes hoone ehitusloa

väljastamist.

12. Lähtuvalt asjaolust, et planeeringuala paikneb riigiteede lähialal, tuleb planeeringu

koostamisel arvestada olemasolevast ja perspektiivsest liiklusest põhjustatud häiringutega

(müra, vibratsioon, õhusaaste). Riigitee liiklusest põhjustatud häiringute ulatust tuleb

hinnata vastavalt keskkonnaministri 03.10.2016 määrusele nr 32 „Välisõhus leviva müra

piiramise eesmärgil planeeringu koostamise kohta esitatavad nõuded“. Kavandada

planeeringu kehtestaja kaalutlusotsusena meetmed häiringute leevendamiseks, sh

keskkonnaministri 16.12.2016 määruse nr 71 „Välisõhus leviva müra normtasemed ja

mürataseme mõõtmise, määramise ja hindamise meetodid“ lisas 1 toodud müra

normtasemete tagamiseks. Seletuskirjas kirjeldada ning vajadusel näidata joonistel

kavandatud leevendusmeetmed. Seletuskirja lisada selgitus, et Transpordiamet ei võta

endale kohustusi planeeringuga kavandatud leevendusmeetmete rakendamiseks.

13. Planeeringu seletavas osas märkida, et kõik arendusalaga seotud ehitusprojektid, mille

koosseisus kavandatakse tegevusi riigitee kaitsevööndis, tuleb esitada Transpordiametile

nõusoleku saamiseks.

14. Planeering kooskõlastada Transpordiametiga.

Seisukohad planeeringu koostamiseks kehtivad kaks aastat alates kirja väljastamise kuupäevast,

tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued seisukohad. Oleme valmis tegema koostööd planeeringu

koostajaga, täpsustamaks ning täiendamaks käesoleva kirjaga esitatud seisukohti.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Krista Einama

peaspetsialist

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

Krista Einama

3 (3)

58627026, [email protected]