Kiri

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Lääne-Harju Vallavalitsus

[email protected]

Rae tn 38

76806, Harju maakond, Lääne-Harju

vald, Paldiski linn

Teie 10.01.2024 nr 404146

Meie 01.02.2024 nr 7.1-2/24/495-2

Mosi-Rehe kinnistu

projekteerimistingimuste eelnõu

kooskõlastamine märkustega

Olete esitanud Transpordiametile kooskõlastamiseks Harju maakonna Lääne-Harju valla Keibu

küla Mosi-Rehe kinnistu projekteerimistingimuste eelnõu (menetlus nr 404146).

Kinnistu (katastritunnus 56201:001:0573) asub riigitee nr 11233 Keibu-Alliklepa tee (edaspidi

riigitee) km 1,580-1,787 kaitsevööndis.

Projekteerimistingimustega soovitakse luua eeldused üksikelamu ja kahe kõrvalhoone püstitamiseks.

Lähtudes ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 70 lg 3 ja § 99 lg 3, kooskõlastame

projekteerimistingimuste eelnõu tingimusel, et eelnõud täiendatakse järgnevate märkustega

haldusaktile.

1. Projekti asendiplaanile kanda ja seletuskirjas tuua välja EhS § 71 kohane teekaitsevöönd.

2. Riigitee kaitsevööndis on keelatud EhS § 70 lg 2 ja § 72 lg 1 nimetatud tegevused, sh on

keelatud ehitada ehitusloakohustuslikku teist ehitist. Riigitee kaitsevööndis kehtivatest

piirangutest võib kõrvale kalduda Transpordiameti nõusolekul vastavalt EhS § 70 lg 3.

Nõustume eelnõu kohase hoone paigutusega väljapoole teekaitsevööndit.

3. Projektis kasutada riikliku teeregistri (http://teeregister.riik.ee) põhiseid teede numbreid ja

nimetusi.

4. Kinnistule puudub registrikohane juurdepääs riigiteelt. Riigitee aasta keskmine ööpäevane

liiklussagedus on antud asukohas 177 sõidukit ja kehtib kiirusepiirang 90 km/h. Vastavalt

kliimaministri 17.11.2023 määrusele nr 71 „Tee projekteerimise normid“ (edaspidi normid)

tuleb kõnealuse kinnisasjaga külgnevas teelõigus tagada kavandataval ristmikul nähtavus

riigiteele mõlemas suunas 190 m. Riigitee geomeetria tõttu ei ole võimalik tagada nõutavat

nähtavust ühestki punktist Mosi-Rehe kinnisasja perimeetril.

Eeltoodut arvestades peame sobilikuks kinnistule juurdepääsu tagamisel saavutada kokkulepe

Arne kinnistu (katastritunnus 56201:001:0076) omanikuga olemasoleva riigitee km 1,575

ristmiku kasutamiseks, kuna see on perimeetri kõige parema nähtavusega koht (vt allolev

joonis).

2 (3)

Kui kokkuleppele ei jõuta, tuleb arvestada, et uue ristmiku võimalikkuse hindamiseks on

vajalik antud riigitee lõigus mõõta sõidukite tegelikud liikumiskiirused. Kui tegelikud kiirused

on kiiruspiirangust väiksemad, siis on võimalik nende alusel teha teataval määral leevendusi

normide nõuetes. Sellisel juhul palume võtta meiega otse ühendust

[email protected] , et täpsustada tegelike kiiruste mõõtmisega seotud asjaolusid.

Märgime, et hinnanguliselt peaks tegelik kiirus olema 50 km/h, et oleks tagatud nõuetekohane

nähtavusala mõlemas sõidusuunas.

5. Joonistele kanda ja seletuskirjas kirjeldada nähtavuskolmnurgad lähtudes normidest.

Nähtavusalas ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette metsa, võsa,

heki, aia vm rajatise likvideerimine (EhS § 72 lg 2).

6. Parkimine lahendada kinnistusiseselt ning riigiteel parkimist, sh manööverdamist, mitte ette

näha.

7. Lähtuvalt asjaolust, et projektiga hõlmatav ala ulatub riigitee kaitsevööndisse, tuleb projekti

koostamisel arvestada olemasolevast ja perspektiivsest liiklusest põhjustatud häiringutega

(müra, vibratsioon, õhusaaste). Riigitee liiklusest põhjustatud häiringute ulatust tuleb projekti

koostamisel hinnata ning vajadusel võtta tarvitusele meetmed häiringute leevendamiseks, sh

keskkonnaministri 16.12.2016. a. määruse nr 71 lisas 1 toodud müra normtasemete tagamiseks.

Projekti seletuskirja lisada selgitus, et tee omanik (Transpordiamet) on projekti koostajat

teavitanud liiklusest põhjustatud häiringutest ega võta endale kohustusi riigitee liiklusest

põhjustatud häiringute leevendamiseks projektiga käsitletaval alal. Seletuskirjas märkida, et

kõik leevendusmeetmetega seotud kulud kannab arendaja.

8. Projekti joonistel näidata projekteeritaval alal paiknevad olemasolevad ja kavandatavad

tehnovõrgud ja muu taristu. Tehnovõrke, sh kaitsevööndeid, riigitee alusele maaüksusele mitte

kavandada. Kui kavandatakse riigiteega ristuvaid tehnovõrke, siis tuleb lahendada nende

rajamine kinnisel meetodil.

9. Projekti koosseisus kirjeldada ja näidata joonistel projektala sademevete ärajuhtimise

lahendused. Sademevett ei tohi üldjuhul juhtida riigitee alusele maaüksusele, sh riigitee

koosseisu kuuluvatesse teekraavidesse.

10. Projekti aluseks olev geodeetiline alusplaan peab olema mõõdistatud piisavas ulatuses, mis

võimaldab projekti koostada ja kontrollida. Kõik projektiga kavandatu (sademeveesüsteemid,

liikluslahendused vms) peab jääma mõõdistatud alusele. Nähtavuskolmnurkade kujutamiseks

võib kasutada Maa-ameti väljavõtet.

11. Transpordiamet ei võta kohustusi projektiga seotud rajatiste väljaehitamiseks.

Olemasolev ristumiskoht riigitee km 1,575

3 (3)

Kooskõlastus kehtib kaks aastat kirja välja andmise kuupäevast. Kui projekteerimistingimusi ei

ole selleks ajaks välja antud, siis palume meid kaasata uuesti menetlusse. Lähtudes EhS § 31

lõikest 5 palume meid informeerida sellest, kui jätate ülaltoodud märkused arvestamata.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Marek Lind

juhtivspetsialist

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

Jana Prost

5792 4753, [email protected]