Harju maakond, Harku vald, Liikva küla. Otsa põik L1 kergliiklustee. Eelprojekt SELETUSKIRI

Tinter-Projekt OÜ töö nr 54-23-TP Lk 1/ 9

Turu 34, Tartu 51004, tel 7 475 333, registrikood 10149499.

Indrek Lensment-vastutav spetsialist. E-mail: [email protected]

TELLIJA: Harku Vallavalitsus TÖÖ: 54-23-TP

PROJEKTEERIJA: Kristiina Ratnik PROJEKTEERIJA: Urmas Tammmekivi PROJEKTIJUHT: Indrek Lensment

Tartu, oktoober 2023

Harju maakond, Harku vald, Liikva küla

Otsa põik L1 kergliiklustee Eelprojekt

Harju maakond, Harku vald, Liikva küla. Otsa põik L1 kergliiklustee. Eelprojekt SELETUSKIRI

Tinter-Projekt OÜ töö nr 54-23-TP Lk 2/ 9

SISUKORD

I LÄHTEANDMED PROJEKTEERIMISEKS 1 Tellimiskiri e-maili teel

II SELETUSKIRI

1 ÜLDOSA .................................................................................................................................... 3 1.1 PROJEKTI NIMETUS JA EESMÄRK ...................................................................................... 3 1.2 PROJEKTI KOOSTAJA ......................................................................................................... 3 1.3 PROJEKTI TELLIJA ............................................................................................................... 3 1.4 PROJEKTI ASUKOHT .......................................................................................................... 4 1.5 PROJEKTEERIMISE NORMDOKUMENDID .......................................................................... 4 1.6 TEOSTATUD UURINGUD .................................................................................................... 5

2 OLEMASOLEV OLUKORD .......................................................................................................... 5 2.1 OLEMASOLEVAD TEHNOVÕRGUD .................................................................................... 5

3 GEODEETILINE MÕÕDISTUSVÕRK ........................................................................................... 5 4 PROJEKTLAHENDUS ................................................................................................................. 5

4.1 ÜLDANDMED ..................................................................................................................... 6 4.2 PLAANILAHENDUS ............................................................................................................. 6 4.3 VERTIKAALPLANEERIMINE ................................................................................................ 6 4.4 ETTEVALMISTUSTÖÖD ...................................................................................................... 6 4.5 MULLATÖÖD ..................................................................................................................... 7 4.6 KATENDIKONSTRUKTSIOONID .......................................................................................... 7 4.7 HALJASTUS ........................................................................................................................ 8 4.8 TREPP ................................................................................................................................ 8

5 KESKKONNAKAITSE .................................................................................................................. 9 6 JUHISED TÖÖDE TEOSTAMISEKS .............................................................................................. 9

7 TEETÖÖDE KOONDMAHUD ................................................................................................. 10 III JOONISED Nr

1 Asendiplaan M1:500 1 2 Vertikaalplaneerimine M1:500 2 3 Pikiprofiil M1:500 3 4 Tüüpristlõiked M1:100 4

II SELETUSKIRI

1 ÜLDOSA 1.1 PROJEKTI NIMETUS JA EESMÄRK

„Harju maakond, Harku vald, Liikva küla. Otsa põik L1 kergliiklustee“ on eelprojekti staadiumis koostatud kergliiklustee ühendusprojekt Sõrve kergliiklustee L21 ja Otsa põik tänavate vahelisel alal. Töö eesmärk on kahe paralleelse kergliiklustee ühendamine, millega muutub mugavamaks, lühemaks ja ohutumaks kergliiklejate teekond käesolevas piirkonnas.

1.2 PROJEKTI KOOSTAJA

Tinter-Projekt OÜ Turu 34, Tartu 51004 Reg nr 10149499 Vastutav spetsialist: Indrek Lensment- diplomeeritud teedeinsener, kutsetunnistuse nr 167725 Tel +3725 211267

1.3 PROJEKTI TELLIJA

Harku Vallavalitus Kallaste tn 12, Tabasalu, Harku vald Tellija esindaja: Raivo Altmets Tel 5553 2860

Harju maakond, Harku vald, Liikva küla. Otsa põik L1 kergliiklustee. Eelprojekt SELETUSKIRI

Tinter-Projekt OÜ töö nr 54-23-TP Lk 4/ 9

1.4 PROJEKTI ASUKOHT

Joonis 1. Projekteeritud kergliiklustee asukoht Harku vallas Liikva külas Otsa põik L1 kinnistul Projektiga hõlmatud ala jääb järgmistele kinnistutele: Otsa põik L1, 19801:001:4347, transpordimaa 100%; Sõrve kergliiklustee L21, 19801:001:4348, transpordimaa 100%.

1.5 PROJEKTEERIMISE NORMDOKUMENDID

 EVS 843:2016 Linnatänavad;  Ehitusseadustik (RT I, 05.03.2015, 1);  EVS 932 Ehitusprojekt;  Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded (09.01.2020. a määrus nr 2);  Tee ehitamise kvaliteedi nõuded (03.08.2015. a määrus nr 101);  Tee projekteerimise normid (05.08.2015 nr 106);  Maanteeameti koduleheküljel www.mnt.ee rubriigi Juhendid ja juhised alarubriikides

Projekteerimisjuhendid; Ehitus, remont, hoole; Liikluskorraldus toodud juhised, juhendid, nõuded, teede projekteerimisnormide muudatusettepanekud ja ministri määrused;

 Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis. Maanteeameti direktori 05.01.2016. a kinnitatud käskkiri nr 0001;

Harju maakond, Harku vald, Liikva küla. Otsa põik L1 kergliiklustee. Eelprojekt SELETUSKIRI

Tinter-Projekt OÜ töö nr 54-23-TP Lk 5/ 9

 Killustikust katendikihtide ehitamise juhis. Transpordiameti KT_025_J8_r1. Kinnitatud 26.01.2022 nr 1.1-7/7/22/43;

 Topo-geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistamisele esitatavad nõuded. Majandus- ja taristuministri 14.04.2016 määrus nr 34;

 Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede projekteerimisel. Maanteeameti peadirektori 13.05.2008 käskkiri nr 102;

 Teetööde tehnilise kirjelduse (TTK) kehtiv versioon.

1.6 TEOSTATUD UURINGUD

1.6.1 Geodeetilised uuringud Geodeetiline alusplaan on koostatud Tinter-Projekt OÜ poolt töö nr 30-23-GEO „Harju maakond, Harku vald, Liikva küla. Otsa põik jalgtee. Geodeetiline alusplaan“, september 2023. Koordinaadid L-Est 97 aasta süsteemis. Kõrgused EH2000 aasta süsteemis. Krundipiirid on saadud Maa-ametist piiride andmeväljastuse seisuga september 2023. Vastutav spetsialist: E. Kiiver.

2 OLEMASOLEV OLUKORD Projektala asub Harju maakonnas Harku vallas Liikva külas. Põhjas külgneb ala riigi kõrvalmaantee nr 11412 Liikva-Rannamõisa teega ja lõunas kohalike teedega Miti tee ja Otsa põik. Riigitee ääres asub Liikva bussipeatus kergliiklusteega ja teeületusega. Lõunas asuvad eramud. Bussipeatusest eramuteni viib üle heinamaa pinnastee. Ala kasvavad üksikud puud ja põõsad, idaküljel paikneb kiviaed põhjast lõunasse. LOODUSKAITSEGA SEOTUD KITSENDUSED Projektala jääb III kategooria kaitsealuse liigi alla kuuluva rukkiräägu (Crex crex) elupaiga piiresse.

2.1 OLEMASOLEVAD TEHNOVÕRGUD

Alal puuduvad tehnosüsteemid.

3 GEODEETILINE MÕÕDISTUSVÕRK Projekteeritava jalgtee lähedusse ei jää geodeetilise mõõdistusvõrgu punkte. 4 PROJEKTLAHENDUS Eelprojekt koosneb seletuskirjast ja joonistest. Projekti dokumendid täiendavad teineteist ja moodustavad terviku. Vastuolude esinemisel erinevate projekti dokumentide vahel lähtutakse

Harju maakond, Harku vald, Liikva küla. Otsa põik L1 kergliiklustee. Eelprojekt SELETUSKIRI

Tinter-Projekt OÜ töö nr 54-23-TP Lk 6/ 9

esmalt seletuskirjast, seejärel joonistest ja viimasena muudest projektis sisalduvatest dokumentidest.

4.1 ÜLDANDMED Projekteeritud kergliiklustee - pikkus 134 m

laius 2 m, peenar 0,25 m.

4.2 PLAANILAHENDUS Projekteeritud plaanilahendus on välja toodud asendiplaani joonisel. Kergliiklustee on projekteeritud olemasolevate kergliiklusteede ühendamiseks (põhjas Sõrve kergliiklustee ja lõunas Otsa põik ja Miti tee). Põhjaotsas on projekteeritud kõrguste vahe tõttu trepp, mis lähtub olemasolevast kergliiklusteest. Trepp läheb üle kergliiklusteeks. Jalgratastele ja lapsekärudele on trepi kõrvale kujundatud paunaga 1,5 m laiune ühendustee pikikaldega 6%. Trepi kõrvale lisada torupiire minimaalselt plaanil näidatud ulatuses. Liiklusmärke projekteeritavale alale ei lisandu. Kõik kujundatud alad on näidatud asendiplaani joonisel ja mahud välja toodud kululoendis.

4.3 VERTIKAALPLANEERIMINE Vertikaalplaneeringu lahenduses on arvestatud kahes otsas olemasoleva maapinna kõrgustega. Kergliiklustee kalded on projekteeritud arvestusega, et oleks võimalik kujundada nõuetele vastav, kinnistu piiresse jääv tee. Kergliiklustee on trepi alusest otsast erinevate pikikalletega 1,5 % …4,6%, et ühendada paunaga osa ja jääda projektlahendusega kinnistu piiresse. Piketist 0+40 alates on pikikalle kujundatud 0,4 %. Põikikalle on ühepoolne 2,0%. 4.3.1 Sademevee ärajuhtimine Projekteeritud kergliiklustee kalded on kujundatud võimalusega formeeruva sademevee valgumiseks ümbritsevale alale.

4.4 ETTEVALMISTUSTÖÖD Enne kaevetööde alustamist on vajalik kaevelubade hankimine. Kaevetööde läbiviimisel arvestada pinnase kvaliteeti ja kaeviku sügavust, olemasolevaid konstruktsioone ja koormatust. Töövõtja kindlustab kaeviku määral, mis tagab ohutu tööde korraldamise.

Harju maakond, Harku vald, Liikva küla. Otsa põik L1 kergliiklustee. Eelprojekt SELETUSKIRI

Tinter-Projekt OÜ töö nr 54-23-TP Lk 7/ 9

Projekteeritud aladel tuleb täitepinnas/ kasvupinnas eemaldada kogu ulatuses, minimaalselt 30 cm ulatuses ja välja kaevata olemasolevad aluskihid ja pinnas projekteeritud katendikihi paksusele vastavalt. Trepi ehitamisel arvestada nõlva lõikamisega ja ühendustee ehitamisel nõlva täitmisega. Olemasoleva muldkeha materjali väljakaevamisel on sobimatu pinnas ette nähtud ära viia tellija poolt määratud asukohta. Väljakaevatud pinnas on üldjuhul mittesobiv pinnas. Erandina võib kasutada kaevatud pinnast haljastuse aluseks täiteks. Juurdeveetavast pinnasest täitematerjali minimaalne filtratsioon aktiivtsoonis peab olema k≥0,5 m/ööp.

4.5 MULLATÖÖD Paigaldada ja tihendada liivast alus ning killustikust alus. Aluspind tuleb täita, tasandada, tihendada (min Kt=0,98) ja profileerida põikikaldele 4,0%. Tee küljed täita liivast täitepinnasega. Paigaldada killustikkate kergliiklusteel, mis kiiluda freespuruga fr 0-20 mm. Freespurukate on hiljem kergesti hooldatav ja tagab tolmuvaba katte, sel on hea vastupidavus ja tihendatavus.

4.6 KATENDIKONSTRUKTSIOONID Töövõtja peab katendi kihtide paigaldamisel ja tihendamisel lähtuma „Tee ehitamise kvaliteedi nõuetest“. Projekteeritud katendikonstruktsioonid on näidatud asendiplaanil erineva värvi või mustriga. 4.6.1 Projekteeritud katendikonstruktsioonid

KERGLIIKLUSTEE KATEND

Killustikust alus fr 16/32 mm freespuruga fr 0-20 mm kiilumiseks

20 cm (6-8 cm freespuru)

Liivast alus (dreenkiht) Kf≥1,0 m/ööp 20 cm Olemasolev alus või täitepinnas liivast Kf≥0,5 m/ööp vajadusel

HALJASTUS

Muru (klass II) Kasvupinnas 10 cm Täitepinnas liivast Kf≥0,5 m/ööp vajadusel

MUNAKIVIKATEND (trepi ja ühendustee servad) Munakivilaotis Ø10-12 cm Sängituskiht liiva ja tsemendi segust 3-8 cm Killustikust alus fr 4/32 mm 15 cm Liivast alus (dreenkiht) k≥1,0 m/ööp 20 cm Olemasolev alus või täitepinnas liivast Kf≥0,5 m/ööp vajadusel

Harju maakond, Harku vald, Liikva küla. Otsa põik L1 kergliiklustee. Eelprojekt SELETUSKIRI

Tinter-Projekt OÜ töö nr 54-23-TP Lk 8/ 9

4.6.2 Nõuded materjalidele

Täitepinnasena kasutada liiva, mille filtratsioonimoodul tihendusteguril 0,98 on vähemalt 0,5 m/ööp. Liivast aluse (dreenkiht) filtratsioonimoodul on vähemalt 1,0 m/ööp Rajatavate killustikaluste elastsusmoodulid peavad vastama „Tee ehitamise kvaliteedi nõuetes“ toodud nõuetele - jalgteel ≥140 Mpa. Materjalide nõuded: Killustik fr 16/32 mm, tabel 1, veerg nr 7 (KKEJ). Märkused:

 KKEJ – Killustikust katendikihtide ehitamise juhis;  Tööde teostamisel juhinduda määrusest „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“.

Taastatavad alad on välja toodud joonisel 1 „Asendiplaan ja vertikaalplaneerimine“ ja väljakaevatava pinnase ulatus joonisel 3 „Tüüpristlõiked“.

4.7 HALJASTUS

Ehitustööde käigus rikutud või kahjustatud haljasalad tuleb taastada. Haljasalad rajada nõuetele vastavalt ettevalmistatud kasvupinnasele. Kasvupinnase projekteeritud paksus on 10 cm. Kasvumuld peab olema taimekasvuks sobiv ega tohi sisaldada ohtlikke aineid üle piirmäära. Kasvumuld ei tohi sisaldada prahti, kive ega mitmeaastasi juurumbrohte. Muru klass II. Muruseeme peab olema varustatud sertifikaadiga. Seemne kulu on 15-20 g/1,0 m² kohta. Seemneid tuleb säilitada kuivas ja valguse eest kaitstud kohas. Ehitustööde ajal vastutab säilitatava ja rajatava haljastuse eest Töövõtja. Rajatavat haljastust kasta korrapäraselt. Muruseeme tuleb külvata ajal, kui kasvualus ei ole külmunud ning muru jõuab tärgata ja juurduda enne kasvuperioodi lõppu. Soovitatav aeg aprill – mai ja juuli lõpp – septembri algus. Muul ajal külvatud muru tuleb kas iga päev korrapäraselt kasta või oodata, kuni muru vihmaperioodi saabudes tärkab. Ehitustööde käigus rikutud või kahjustatud haljasalad tuleb taastada. Jäätmete utiliseerimise kohustus lasub ehitajal.

4.8 TREPP Projekteeritud kergliiklustee ühendamiseks olemasoleva kergliiklusteega on projekteeritud betoonist trepp plaanil näidatud asukohta. Trepi laius on 2,0 m, 6 astet 120*300 mm. Trepi tööjoonise koostamine on ehitaja kohustus.

Harju maakond, Harku vald, Liikva küla. Otsa põik L1 kergliiklustee. Eelprojekt SELETUSKIRI

Tinter-Projekt OÜ töö nr 54-23-TP Lk 9/ 9

Trepi mõlemale küljele on projekteeritud torupiire- terasest S235, kuumtsingitud. Idapoolne torupiire pikendada ühendava pauna otsa liitumiseni kergliiklusteega. Torupiirde kõrgus h=1,1 m, vahetoruga, metallist, süvistatav, torupiirde kogupikkus L=23,0 m.

Trepp ja torupiire on näidatud joonisel 3 „Tüüpristlõiked“. 5 KESKKONNAKAITSE

Ehituse Töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult piirnevail aladel vastavalt Eesti Vabariigis kehtivaile seadustele ja nõuetele ning Tellija poolt esitatud juhistele. Tähelepanu tuleb pöörata ehitustöödel tekkivate jäätmete käitlusele. Ohtlikud jäätmed tuleb koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda ohtlike jäätmete käitlemise litsentsi omavatele ettevõtetele. Ehitusjäätmete kogumine ja utiliseerimine on ehitaja kohustus.

6 JUHISED TÖÖDE TEOSTAMISEKS

Ehitustööde tegemise ajaks on vajalik objekt nõuetekohaselt märkide ja viitadega tähistada. Kaevamistöid võib alustada vastavate lubade olemasolul ning tööde teostamine peab olema kooskõlas tööde Tellijaga. Töövõtja peab hoolitsema, et ehitustööd sooritataks kõik seaduste ja määrustega määratud ametiisikute poolt teostatavad ülevaatused ja kontrollid. Kontrollidest tuleb eelnevalt teatada Tellijale piisavalt varakult, kuid mitte vähem kui 1 tööpäev ette, et tema esindaja võiks ülevaatustest osa võtta. Töövõtja peab enne tööde alustamist võtma täiendavalt kõik vajalikud kooskõlastused, sealhulgas erakinnistute omanikelt ja omavalitsusest. Ehitusaegse liikluskorralduse eest vastutab ehitaja. Ehitaja peab tagama ehitusperioodil kodanikele ligipääsu kinnistutele, mis piirnevad ehitusobjektiga.

Koostaja: Kristiina Ratnik

Amet: Nimi: Allkiri:

Töö nimetus:

Töö Tellija:

Joonise nimetus:

Kuupäev: Joonise number: Staadium: Mõõtkava: Töö nr:

1:500

Tinter-Projekt OÜ

51004, Tartu

Tel. 7 475 333

reg. kood: 0149499

Turu 34

01.11.2023 54-23-TPEP

Jrk nr

(plaanil) Pos nr IKÕ ala

number registriosa Kinnistu

nimi ja sihtotstarve Katastriüksuse tunnus, 2

Ala pindala, m

1 1 18058650

Ehitis/tehnovõrk

5

TINGMÄRGID

KATASTRIÜKSUSE PIIR

POSITSIOONI NUMBER

1

Harku Vallavalitsus

IKÕ SEADMISE ALA ULATUS

PROJEKTEERITUD PIIRE

PROJEKTEERITUD JALGTEE KATTE SERV

2 59 m kergliiklustee

100% transpordimaa Sõrve kergliiklustee L21 19801:001:4348

O t s a p õ ik

L 1

1 9 8 0 1 :0

0 1 :4

3 4 7

Projekteerija: Kristiina Ratnik

Indrek LensmentKontrollija:

Otsa põik L1 kergliiklustee Harku maakond, Harju vald, Liikva küla

kergliiklustee ehitamiseks

Isikliku kasutusõiguse seadmise plaan

(lõigu algus ja lõpp) suhtes Asukoht riigitee

1

tee km-tel 0,12 - 0,13 11412 Liikva-Rannamõisa

19 80

1:0 01 :10

26Sõ rv

e tee

19801:001:2848

Sõrve tee 58

19 80

1:0 01 :40

15

Sõ rv

e ke rg lii

kl us te

e L2

2 19

80 1:0

01 :41

35

19 80

1: 00

1: 43

48

Sõ rv

e ke rg lii

kl us te

e L2

1

19801:001:4346

Miti tee 3

19801:001:4345

Miti tee 1

BP

A

A

A

Sõ rv

e tee

A

A

bet ki

vi

Liikva

bet ki

vi

bet ki

vi

ki ll

32.20 - 32.24

Ø400 plast

L=6.3 m

33.22

33.29 TP2

RIIGIVARA KASUTAMISEKS ANDMISE ja ISIKLIKU

KASUTUSÕIGUSE SEADMISE TAOTLUS

TAOTLEJA

ANDMED

Nimi: Harku Vallavalitsus

Registrikood: 75014132

Aadress: Kallaste tn 12, Tabasalu, Harku vald, 76901 Harju maakond

E-posti aadress: [email protected]

Volitatud esindaja nimi ja kontakt: Katrin Krause, [email protected]

RIIGITEE ANDMED

(info Maa-ameti

kaardirakendusest)

Number ja nimetus: Sõrve kergliiklustee L21

Asukoht: Liikva küla 76921, Harku vald, 76901 Harju maakond

Kinnistu number: 18058650

Katastritunnus: 19801:001:4348

Riigi kinnisvararegistri objekti kood: KV87513

KASUTUSÕIGUSE

ALA (suurus ja

asukoht ning mille

rajamiseks

Sõrve kergliiklustee L21;

POS 1: 59 m² suurune ala kergliiklustee rajamiseks km 0,12 – 0,13;

KERGLIIKLUSTEE

PROJEKT

Nimetus ja number: „Harju maakond, Harku vald, Liikva küla

Otsa põik L1 kergliiklustee eelprojekt“.

Töö nr. 54-23-TP

Tellija: Harku Vallavalitsus

Projekteerija, koostamise aeg: Tinter Projekt, oktoober 2023

Transpordiameti kooskõlastus: ehitusloa kooskõlastamisel EHR-s. TRAM

märkus - vajalik IKÕ lepingu sõlmimine.

KERGLIIKLUSTEE

(jalgratta- ja jalgtee,

jalgtee, jalgrattatee)

Asukoha valiku põhjendus, vajalikkus, eesmärk: Projekteeritud

kergliiklusteega ühendatakse Liikva bussipeatusega kõrvalolev elurajoon Otsa

põik tee kaudu. Kavandatud kergtee rajamiseks on Otsa põik 9 ja Otsa põik 10

maaüksuste detailplaneeringu alusel moodustatud transpordimaa kinnistu.

Pikkus kokku ning milliseid olulisi objekte/punkte ühendab:

134 meetrit. Ühendus Liikva bussipeatus – Otsa põik tee vahel.

Harku valla eelarve.

Kas antud kergliiklusteest on mingi osa juba ehitatud/ehitamisel: Ei

Ehituse realiseerimise aeg: 2023

TAOTLUSE LISAD/

JOONISED

1. Isikliku kasutusõiguse seadmise plaan/-id koostada vastavalt

Transpordiameti kodulehel lisatud juhendile (Juhis isikliku

kasutusõiguse plaani koostamiseks jalgratta- ja jalgtee ehituse

projektides)

2. Transpordiameti kooskõlastus/-ed projektile. Enne loa väljastamist

ootab kinnitamist Isikliku kasutusõiguse seadmise taotlus.

3. Projekti seletuskiri