Tartu Agro AS-i seisukoh Muide tee ühenduse rajamise projekteerimistingimuste eelnõule

Tere!

Aitäh sisuka kohtumise eest.

Lisan kirjale Tartu Agro AS-i seisukoha seoses Muide tee projekteerimistingimuste osas.

Oleme valmis edasisteks aruteludeks.

Lugupidamisega

Andres Härm

50 499 58

Tere

Tänan, et praegu kirjutate ja üle küsite. Püüan anda nii palju infot kui ma suudan anda.

Siis kui me Tartu põhjapoolse ümbersõidu projekti koostasime, siis me arvestasime sellega, et Muide tee on põhja poolsest otsast ühendatud Tiksoja-Vorbuse teega ja me võime selle tee katkestada ning puudub üldse vajadus sellele alternatiive otsida. Siis selgus see, et seda ühendust ei saa võtta kui püsivat ühendust, kuna eriolukordade tõttu võidakse see ühendus sulgeda. Siis oli vaja leida lahendus selleks, et Muide talu ei jääks ühenduseta avalikult kasutatavale teele.

Oleme kaalunud järgmisi võimalusi:

1. Rajada ühendus lõuna poolsest küljest kavandatava maanteega paralleelse kogujateega.

Ehk siis sisuliselt see variant, mille olete oma kirjas välja toonud – sama lahendusega nagu saab juurdepääsu Sepasalu kinnistu (79301:01:1450). Lisasin manusesse joonised Kardla-Tartu lõigu põhiprojektist sellest asukohast.

Sepasalu kinnistule oleme näinud ette lahenduse selliselt, et umbes 550m pikkuses lõigus kasutavad Sepasalu kinnistu omanikud sama teed, mis on mõeldud jalakäijatele ja jalgratturitele. Ehk teisisõnu tegemist on ühiskasutusega teega. Me sooviksime sinna eelistatult rajada eraldi teekoridore, kuid Hausi kinnistu (83101:003:0528) juures pole seda ruumi, et sinna rajada 2 paralleelset teed. Me oleme ka praeguse lahendusega sisuliselt Hausi kinnistu piiril ning kui me sooviksime sinna ühte teed veel rajada, siis me peaksime minema Hausi kinnistusse sisse. See aga vajaks ruumi Hausi kinnistul olevatest platsidest ning vähendaks manööverdamisruumi nendel. Oleme seda võimalust arutanud Hausi kinnistu omanikega, kuid nad leidsid, et see pole võimalik, sest manööverdamisruum on neil niigi piiratud.

Seega oli ainus mõistlik võimalus kavandada sellele lõigule ühiskasutusega tee. Kuna selle tee taga on ainult Sepasalu kinnistu ja see on sõiduautodele tupiktee, siis me pidasime seda aktsepteeritavaks lahenduseks. Muide tee ühendamist me aga sinna ei aktsepteeri, sest meie hinnangul ei ole see liiklusohutu lahendus. Siis on seal juba liiklust rohkem, ning tõenäoliselt hakkab seda kasutama ka põllumajandustehnika põldudele pääsemiseks – st jalakäijate ja jalgratturitega võrreldes muutub see liiklus seal sõidukitele läbivaks. See ei ole ohutu lahendus jalakäijatele ja jalgratturitele.

Mõeldav pole ka kogu lahenduse nihutamine lõuna poole, et mahutada ära 2 paralleelset teed Hausi kinnistu juures, sest lõuna poolt piiravad meid maad kuhu kavandatakse detailplaneeringuid ning kus on niigi keerulised maade omandamise läbirääkimised käimas.

2. Kaalusime ka varianti, et rajatakse viadukt olemasolevale Muide teele üle Tartu põhjapoolse ümbersõidu. Tehniliselt on see teostatav, sest Tartu põhjapoolne ümbersõit on selles asukohas ligikaudu 4m sügavusel maa all ja viadukti rajamiseks ei ole vaja palju Muide teed tõsta. Aga see on väga kallis lahendus ja seda varianti meil ei aktsepteeritud selle lahenduse maksumuse tõttu.

3. Kaalusime ka varianti, et ühendada Muide tee otse Tartu põhjapoolse ümbersõiduga ja rajada sinna ristmik. Kuid see on vastuolus tee projekteerimise normidega ning nagu 2. punktis tõin välja, siis Tartu põhjapoolne ümbersõit on selles asukohas 4m sügavusel maa all. See oleks väga mastaapne lahendus ja kogu see ristmiku ala tuleks maa sisse kaevata. Ja kuna see muudaks laiemaks meil süvendi nõlvasid, siis tuleks olulisel määral maad juurde võõrandada. Kokkuvõtvalt, see variant ei ole isegi mõeldav ja peamiselt vastuolude tõttu tee projekteerimise normidega.

4. Variant oleks säilitada juurdepääs läbi olemasoleva Tiigi ring 1//3 kinnistul asuva loomakasvatusfarmi territooriumi. Aga siiani on kõik sellega seotud puudutatud osapooled leidnud, et see ei ole mõeldav variant ning see on ka ajendanud meid otsima teisi lahendusi. Seega ilmselt siiski pole ka see mõeldav variant.

5. Teoreetiliselt oleks variant kavandada see tee teisele poole kuusehekki raudteemaale. Kuid seal on eluhooned ja AS Eesti Raudteele kuuluvad tehnovõrgud ning Eesti Raudtee ei luba oma maale raudteega mitte seotud teid rajada. Ma kardan, et meil ei õnnestu sinna seda kavandada. Kuid kui muud pääsu pole, siis me oleme valmis seda täiendavalt AS Eesti Raudtee käest üle küsima käesoleva menetluse käigus.

Siin on praegu minu hinnang olukorrale. Menetlust me selleks läbi viimegi, et kuulda ära teised osapooled ja et need puudutatud osapooled saaksid anda oma seisukoha või tuua välja mingid asjaolud, millest meie pole teadlikud. Juhul kui mingil põhjusel selline lahendusvariant on täiesti välistatud, eks siis peame otsima teistsuguseid ja võib-olla ka kallimaid lahendusi.

Oleme valmis kaaluma ka vajadusel mingeid leevendavaid meetmeid, mis muudaksid selle lahenduse aktsepteeritavaks ka teile.

Nii palju lisan, et eesmärk on see tee kavandada umbes sarnase laiusega nagu olemasolev Muide tee ja paigutada ta sinna puude lähedusse, et võimalikult palju põldu säästa. Ühtlasi ei ole välistatud, et tekib võimalus lahendada ära Tiigi ring 5 kinnistu (83101:003:0462) juurdepääsu küsimus, kelle ainus juurdepääs on praegusel hetkel samuti vaid läbi loomakasvatusfarmi. Raske öelda, kas see on probleem, aga Muide talu omanik juba mulle helistas ja juhtis sellele tähelepanu.

Olen valmis ka vajadusel kohtuma, et arutada, kui vajalikuks peate. Ja kindlasti olen valmis ära kuulama mistahes mõtted või arvamused.

Lõpuks on kindlasti vajalik ka kirjalik seisukoht, kus võiks olla kõik oluline kirja pandud.

Parimat

Tiit Vunk

Transpordiamet

Projekteerimise osakonna projektijuht

59185199

Tere!

Saime Teilt kirja, kus plaanite tee projekteerimist kinnistule 79301:001:0319. Hetkel kasutab Tartu Agro AS seda kinnistut noorloomade karjatamiseks ja on teinud seda aastakümneid. Loomad vajavad rahulikku keskkonda, sellepärast on aegade jooksul sinna püsirohumaa rajatud, et loomade heaolu oleks tagatud. Kinnistu 83101:003:0462 ja uue projekteeritava tee vahele jääb minimaalne ala, mis ei võimalda meil senist tegevust sihipäraseselt jätkata. Lisaks annan täiendavalt teada, et teetrajektoori alasse jääv maa-ala on liigniiske.

Tiigi ringi poolsesse külge jäävasse piirkonda on valminud projekt vee- ja kanalisatsioonitrasside rajamiseks, mis jääks uues situatsioonis projekteeritava tee alla. 

Tunneme huvi, kas probleemi lahendamiseks on ka muid alternatiivseid lahendusi. Küsime, kuidas olete mõelnud lahendada Sepasalu kinnistu (79301:01:1450) juurdepääsu uus tekkivas situatsioonis? 

Ootame teie tagasisidet, et oleks võimalik oma seisukoht lõplikult kujundada. 


Lugupidamisega

Andres Härm
Tartu Agro AS juhataja 
50 499 58