Raba tn 18, Lille tn 35 ja 46 kinnistute ning lähiala detailplaneeringu avaliku arutelu protokoll

Saatja: <[email protected]>

Saadetud: 28.08.2023 11:01 Adressaat: Päästeamet <[email protected]>

Teema: 4.1-8/4/2023 Raba tn 18, Lille tn 35 ja 46 kinnistute ning lähiala detailplaneeringu avaliku arutelu protokoll Manused: Raba tn 18, Lille tn 35 ja 46 kinnistute ning lähiala detailplan.asice

TÄHELEPANU! Tegemist on väljastpoolt asutust saabunud kirjaga. Tundmatu saatja korral palume linke ja faile

mitte avada!

Teile on saadetud Pärnu Linnavalitsuse dokumendihaldussüsteemi kaudu dokument. Digiallkirjastatud dokumendi avamiseks on vaja ID-tarkvara, mis on kättesaadav internetis:

https://installer.id.ee/.

Kui Te ei ole selle kirja õige adressaat, siis palun teavitage sellest kohe kirja saatjat ja kustutage kiri koos kõikide lisadega ning ärge avaldage kirjas sisalduvat teavet kolmandatele isikutele.

Pärnu Linnavalitsus

Suur-Sepa 16, 80098 Pärnu linn, Pärnu linn

444 8200 | [email protected]

PÄRNU LINNAS RABA TN 18, LILLE TN 35 JA

46 KINNISTUTE JA LÄHIALA

DETAILPLANEERINGU AVALIKU ARUTELU

PROTOKOLL

09.08.2023 nr 4.1-8/4

Algus kell 14.00, lõpp kell 15.30

Juhatas: Siim Orav

Protokollis: Janno Poopuu

Kohal olid: Fränk Simson, Daniel Leppsoo, Raine Viitas, Mart Hiob, Raido Raudsepp, Rauno

Raudsepp, Aivar Soop; Teams`i vahendusel võtsid osa: Madis Kasemets, Toomas Põld.

PÄEVAKORD:

1. Pärnu linnas Raba tn 18, Lille tn 35 ja 46 kinnistute ning lähiala detailplaneeringu avalik

arutelu.

ARUTELU:

Detailplaneering võeti vastu Pärnu Linnavalitsuse 08.05.2023 korraldusega nr 321 ja suunati

avalikule väljapanekule, toimus 05.06.2023 – 18.06.2023. RRLeksus AS esitas avaliku

väljapaneku käigus arvamuse. Linnavalitsus edastas arvamuse esitajale omapoolsed selgituses

13.07.2023 kirjaga.

Arvamuste teemad ja vastused:

1. Miks ei ole järgitud ühtset ehitusjoont Lille tn 44c ja Kirsi tn 31 kinnistutega, mis asuvad

kõrgendatud tähelepanuga Ehitajate tee ääres, mis on omakorda rahvusvaheline

põhimaantee Via Baltica.

Vastus: Pos 2 hoonestusala planeerimisel on järgitud olemasolevate hoonete paiknemist Kuldse

Kodu tänava ääres (Kuldne Kodu tn 10, 14, 16). Need hooned on Ehitajate tee poolsel

krundipiiril u 6 m kaugusel jalgratta- ja jalgtee servast. Otseselt kohustisliku ehitusjoone vajadust

ei nähta, sest Ehitajate tee ääres ei ole see välja kujunenud, sh ei ole kohustuslikku ehitusjoont

määratud ka Lille tn 44a planeeringus. Täiendatud illustratsioonidelt on nähtav, et piirkonna

hoonete paiknemine mõjub linnaruumiliselt terviklikult.

2. Miks on lubatud ehitada suuremahuline hoonestus teekaitsevööndisse, mis asub suure

liikluskoormusega põhimaantee ääres.

Vastus: Teekaitsevööndisse ehitamist on lubanud Transpordiamet (kooskõlastatud 07.03.2023

kirjaga nr 7.2-2/23/3835-2). Linnas on tavaline, et lubatakse ehitada ka teekaitsevööndisse (eriti

kui see on nii lai, nagu meil siin – seaduse järgi on tänaval teekaitsevöönd palju väiksem).

Mürahäiringu vähendamiseks on võimalik kasutada ehituslikke meetmeid.

3. Miks ei ole naaber kinnistute (Lille tn 44c ja Kirsi tn 31) kehtivat detailplaneeringu

hoonestusõigust kuvatud uuel Raba tn 18 planeeringuala joonistel ja 3D mahueskiisil.

2

Vastus: Planeeringu illustratsioone on täiendatud ja lisatud naaberhoonete mahud (lisatud).

4. Kuidas on lahendatud Raba tn 18 planeeringuala juurdepääs Raba tänavalt, arvestades

liiklustihedust seoses Pärnu uue sillakoridori ja Raba tn 18 planeeringuala suuremahulise

hoonestuse liiklustihedusega. Puuduvad vastavad liiklusskeemid, puudub

Transpordiameti ja Pärnu Linnavalitsuse liikluse peaspetsialistide hinnang

liiklustihedusele.

Vastus: Liikluslahenduse on välja töötanud teeinsenerid Stratum OÜst, aga kuna ristmik on

väljaspool planeeringuala, on see lahenduse kui illustratiivse välja jäetud. Liiklusspetsialistid on

kinnitanud, et suurte ummikute tekkimise oht on väike. Liikluslahenduse äramahutamise

kindlustamiseks on nihutatud kavandatavat hoonet ristmikust kaugemale. Nii Transpordiamet kui

Pärnu Linnavalitsus on liikluslahenduse võimalustega tuttav. Lisame, et juurdepääs Raba

tänavalt Lille tänavale parandab ligipääsetavust ka naabruses olevatele kinnistutele.

Transpordiamet on planeeringulahenduse kooskõlastanud (07.03.2023 kiri nr 7.2-2/23/3835-2).

5. Kuidas on õigustatud Raba tn 18 detailplaneeringu suuremahulise hoonestuse sadevee

lahendus, kui puuduvad vastavad sademevee vooluhulga arvutused.

Vastus: Sademevesi on lahendatud vastavalt veevärgi tingimustele ja veevärk on selle heaks

kiitnud. Sademevee ärajuhtimise tingimusi täpsustatakse projekteerimisel, kus võib määrata ka

vajalikud meetmed, et vältida sademevee valgumine naaberkruntidele.

6. Kuidas on lubatud kasutada hüdranti Hariduse ja Lille tn ristmikul, kui sellist hüdranti ei

ole ametlikult olemas.

Vastus: Planeeringus on kirjas, et nimetatud hüdrant tuleb planeeringu elluviimise ajal töökorda

seada, nii et see on üks planeeringu elluviimise eeldustest. Päästeamet on planeeringulahenduse

kooskõlastanud (09.01.2023 kiri nr 7.2-7.4/5204-4). Planeeringu seletuskirjas lisatakse

elluviimiskavasse hüdrandi töökorda seadmise vajadus ja järjekord.

OTSUSTATI:

Arvamuse esitajale edastatakse veelkord linnavalitsuse 13.07.2023 kiri, samuti täiendatud

illustratsioonid ja Transpordiameti kooskõlastus. Arvamuse esitaja annab omapoolse tagasiside

30. augustiks 2023 kas loobub avaliku väljapaneku käigus esitatud arvamustest.

Linnavalitsuse 13.07.2023 kiri, täiendatud illustratsioonid ja Transpordiameti kooskõlastus on

arvamuse esitajale edastatud 14. augusti 2023 seisuga.

(allkirjastatud digitaalselt)

Siim Orav

juhataja

(allkirjastatud digitaalselt)

Janno Poopuu

protokollija