Harjumaa riigiteede 11103 Maardu-Raasiku tee ja 11317 Raasiku Elektri tee kaitsevööndisse valgustatud jalgratta- ja jalgtee põhiprojekti kooskõlastamine

E-kiri.eml

Tere

Teile on saadetud Raasiku Vallavalitsuse dokumendihaldussüsteemi Amphora kaudu dokument.

Pealkiri: Kooskõlastusest

Arvo Täks
Teede- ja taristuspetsialist
53843310
[email protected]

Kiri RTK-le Kergtee kooskõlastus uuesti Transpordiamet.asice

Digiallkirjad

Allkirjade kehtivust ei ole kontrollitud.

BÄRBEL SALUMÄE PNOEE-48704204921 2026-01-29 08:42:38

Kiri RTK-le Kergtee kooskõlastus uuesti Transpordiamet.pdf

Tallinna mnt 24

Aruküla +372 60 70 348

75201 Harjumaa [email protected] SEB Pank

Reg nr 75010708 https://raasiku.ee/ EE331010002026014000

Transpordiamet

[email protected]

digiallkirja kuupäev nr 7-6/17

Kooskõlastusest

Raasiku Vallavalitsus on vastu võtnud 22.07.2024 korralduse nr 269 „Ehituslubade

väljastamine jalg- ja jalgrattatee rajamiseks Harju maakond, Raasiku vald, Raasiku alevik,

11103 Maardu-Raasiku tee, 11103 Maardu-Raasiku tee lõik 1, 2, Heina tänav, Tehase tee 2,

2a, Tehase tee lõik 20, 4 ning välisvalgustusele Harju maakond, Raasiku vald, Raasiku alevik,

11103 Maardu-Raasiku tee, Tehase tee 2, 2a, Tehase tee lõik 4 maaüksustel“ , kus

Transpordiamet andis 26.04.2024 (kiri nr 7.1-2/24/9360-10, Riigiteede 11103 Maardu-

Raasiku tee ja 11317 Raasiku Elektri tee kaitsevööndisse valgustatud jalgratta- ja jalgtee

põhiprojekti kooskõlastamine) tähtajalise kooskõlastuse mis kehtib kaks aastat allkirjastamise

kuupäevast.

Seoses Tehase tee kergtee rahastustaotlusega regionaalarengu (jalgratta- ja/või jalgteed)

struktuurfondi vahenditest palun uuendada lisatud projekti kooskõlastust.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Bärbel Salumäe

vallavanem

Lisa; 26.04.2024 kiri nr 7.1-2/24/9360-10 „Riigiteede 11103 Maardu-Raasiku tee ja 11317

Raasiku Elektri tee kaitsevööndisse valgustatud jalgratta- ja jalgtee põhiprojekti

kooskõlastamine“

Koostaja:

Maili Hirlak

Osakonnajuhataja

[email protected]

Transpordiamet 26.04.2024 nr 7.1-2249360-10.asice

Digiallkirjad

Allkirjade kehtivust ei ole kontrollitud.

MERIKE JOONSAAR PNOEE-46005050217 2024-04-26 11:28:21

23022_PP_TL-3-01_seletuskiri.pdf

RIIGITEE 11103 MAARDU-RAASIKU TEE KM 13.53-13.66

JA RIIGITEE 11317 TEHASE TEE LÕIK 4 KM 0.00-0.10

JALGRATTA- JA JALGTEE EHITAMISE PÕHIPROJEKT

SELETUSKIRI

Infrada OÜ

Riigitee 11103 Maardu-Raasiku tee km 13.53-13.66 ja riigitee 11317 Tehase tee lõik 4 km 0.00-0.10 jalgratta- ja jalgtee ehitamise põhiprojekt Töö nr 23022

04.04.2024 2 / 14

SISUKORD

1 ÜLDOSA ........................................................................................................................................................ 3

1.1 Ehitusprojekti sisu .................................................................................................................................................... 3

1.2 Lähtealused ................................................................................................................................................................. 3

2 OLEMASOLEV OLUKORD ........................................................................................................................ 3

2.1 Üldine olukord ............................................................................................................................................................ 3

2.2 Ehitusgeoloogilised tingimused .......................................................................................................................... 4

3 PROJEKTLAHENDUS................................................................................................................................. 6

3.1 Üldandmed ................................................................................................................................................................... 6

3.2 Plaanilahendus ........................................................................................................................................................... 6

3.3 Vertikaalplaneering .................................................................................................................................................. 7

3.4 Muldkeha ...................................................................................................................................................................... 8

3.5 Katend ............................................................................................................................................................................ 8

3.6 Tee-ehitusmaterjalid ............................................................................................................................................... 8

3.6.1 Asfaltbetoon ................................................................................................................................................................... 8

3.6.2 Killustikalus ................................................................................................................................................................... 9

3.6.3 Tugipeenar .................................................................................................................................................................. 10

3.6.4 Täitepinnas .................................................................................................................................................................. 10

3.6.5 Äärekivid ...................................................................................................................................................................... 10

3.6.6 Geotekstiil .................................................................................................................................................................... 10

3.6.7 Erosioonitõkkematt ................................................................................................................................................. 10

3.7 Veeviimarid .............................................................................................................................................................. 10

3.8 Konstruktsioonid.................................................................................................................................................... 12

3.9 Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid ............................................................................................................. 12

3.9.1 Liikluskorraldusvahendid..................................................................................................................................... 12

3.10 Tehnovõrgud ............................................................................................................................................................ 12

3.11 Keskkonnakaitse .................................................................................................................................................... 12

3.12 Maastikukujundustööd ........................................................................................................................................ 13

4 TÖÖDE TEOSTAMINE ............................................................................................................................. 13

4.1 Üldosa ......................................................................................................................................................................... 13

4.2 Ettevalmistustööd .................................................................................................................................................. 14

4.3 Ehitusaegne liikluskorraldus ............................................................................................................................. 14

Infrada OÜ

Riigitee 11103 Maardu-Raasiku tee km 13.53-13.66 ja riigitee 11317 Tehase tee lõik 4 km 0.00-0.10 jalgratta- ja jalgtee ehitamise põhiprojekt Töö nr 23022

04.04.2024 3 / 14

1 ÜLDOSA

1.1 Ehitusprojekti sisu

Käesolev tee ehitusprojekt põhiprojekti staadiumis on koostatud Raasiku Vallavalitsuse tellimusel

ja sisaldab riigi kõrvalmaantee 11103 Maardu-Raasiku tee km 13.53-13.66 äärde jalgratta- ja

jalgtee ühenduse projektdokumentatsiooni. Ehitusprojekti eesmärk on ehitada välja piirkonnas

puuduolevad jalgratta- ja jalgteede omavahelised ühendused ning tagada kergliiklejatele ohutud ja

mugavad liikumisvõimalused. Projekteeritav Tehase tee 2 jalgratta- ja jalgtee ühendus paikneb

Harju maakonnas, Raasiku alevikus. Objekti asukoht on esitatud joonisel 1.

Joonis 1. Projekteeritud jalgratta- ja jalgtee asukoht. Väljavõte Maa-ameti kaardilt.

Käesolevat tee ehitusprojekti täiendab välisvalgustuse ehitusprojekt (MitiProjekt OÜ, töö nr

00623).

1.2 Lähtealused

Projektlahenduse koostamisel on kasutatud Kobras OÜ topo-geodeetilist uurimistööd (töö nr 2023-

160) ja OÜ Rakendusgeoloogia ehitusgeoloogilist uurimistööd (töö nr 23-125). Lisaks sellele on

projektlahenduse koostamisel arvestatud järgnevaga:

▪ Raasiku Vallavalitsuse lihthanke „Tehase tee 2 kergliiklusteede ühendamise projekteerimine,

tänavavalgustusega“ alusdokumendid;

▪ tehnovõrkude valdajate ja Transpordiameti väljastatud tehnilised tingimused;

▪ hangitud kooskõlastuste tingimused.

2 OLEMASOLEV OLUKORD

2.1 Üldine olukord

Projekteeritav jalgratta- ja jalgtee asub Harju maakonnas, Raasiku vallas, Raasiku alevikus ja kulgeb

paralleelselt riigi kõrvalmaantee 11103 Maardu-Raasiku tee lõigus km 13.53-13.66 ja riigi

kõrvalmaantee 11317 Tehase tee lõik 4 km 0.00-0.10.

Riigitee 11103 Maardu-Raasiku tee on kaherajaline kahesuunaline tee, selle aasta keskmine

ööpäevane liiklussagedus on 782 aut/ööp (2022. aasta teeregistri andmed). Sellest moodustavad

sõiduautod 99% ning veoautod ja autobussid 1%. Autorongide liiklus puudub. Riigitee 11317

Tehase tee lõik 4 on kaherajaline kahesuunaline tee, selle aasta keskmine ööpäevane liiklussagedus

on 814 aut/ööp (2022. aasta teeregistri andmed), millest 99% on sõiduautod ja 1% on veoautod ja

Infrada OÜ

Riigitee 11103 Maardu-Raasiku tee km 13.53-13.66 ja riigitee 11317 Tehase tee lõik 4 km 0.00-0.10 jalgratta- ja jalgtee ehitamise põhiprojekt Töö nr 23022

04.04.2024 4 / 14

autobussid. Autorongide liiklus samuti puudub. Riigiteedel on antud lõikudes üldine asula

kiiruspiirang 50km/h. Riigiteedel antud lõigus puuduvad bussipeatused.

Projekteeritud piirkonnas asuvad olemasolevad jalgratta- ja jalgteed (joonis 2). Riigitee 11316

Raasiku Jaama tee (Tallinna mnt) ääres asub olemasolev 1,8m laiune kõnnitee. Kõnnitee on

ühendatud Tehase tee lõik 20 kinnistul asuva jalgratta- ja jalgteega ja Meierei tänava ääres asuva

2,0m laiuse jalgratta- ja jalgteega. Riigitee 11103 Maardu-Raasiku tee ääres (km 13.32-13.56) asub

olemasolev 2,5m laiune jalgratta- ja jalgtee, mis ei ole ühendatud eelnimetatud jalgratta- ja

jalgteedega.

Joonis 2. Olemasolev kergliiklusteede võrk. Väljavõte Maa-ameti kaardilt.

Riigiteega 11103 Maardu-Raasiku igapool külgnevad elamumaa sihtotstarbega krundid.

Krundidele on rajatud eluhooned ja on aastaringses kasutuses põhielukohana. Riigitee läänepool

asuvad munitsipaalomandis jäätmehoidla sihtotstarbega krundid.

Maa-alal paiknevad maakaablid (elekter ja side) ja tänavavalgustus. Gaasipaigaldised, vee- ja

kanalisatsioon ja küttetorustikud puuduvad.

2.2 Ehitusgeoloogilised tingimused1

Välitööd tehti objektil 9. oktoobril 2023. aastal, mille käigus puuriti kolm puurauku, sügavusega

2,75m.

1 Väljavõte OÜ Rakendusgeoloogia geotehnilisest pinnaseuuringust (töö nr 23-125).

Infrada OÜ

Riigitee 11103 Maardu-Raasiku tee km 13.53-13.66 ja riigitee 11317 Tehase tee lõik 4 km 0.00-0.10 jalgratta- ja jalgtee ehitamise põhiprojekt Töö nr 23022

04.04.2024 5 / 14

Maastikulise liigituse järgi jääb uuringuala Harju lavamaa lainjale moreentasandikule. Maapinna

kõrgused jäid puuraukude suudmetel abs. kõrguste 39,45...40,80 meetri vahemikku.

Uuringusügavuses kuni 2,75 meetrit avati viis kihti. Pinnakatte moodustab valdavalt moreen.

KIHT 1, Tehispinnas (täide, tIV, clSa, pinnasegrupp D): kiht on leitud puuraukudes PA2 ja PA3. Kihi

paksus on 0,30...0,45 m. Kiht koosneb mullasegustest (ca 5 10%) ümberpööratud pinnastest

(kohalik moreen ja savimöll), kiht on kohev ja märg, kohati kruusa ja asfaldipuruga (~2%). Kiht on

eriti külmaohtlik ning ei täida dreenimistingimusi.

KIHT 2 , Kasvukiht/muld (orSi, pinnasegrupp D): kiht on leitud puuraukudes PA1, PA2 ja PA3. Kihi

paksus on 0,30-0,40m. Kasvukiht/muld on musta värvi, kohev, lõimiselt möll, kohati turbane ja

märg. Kiht on eriti külmaohtlik ning ei täida dreenimistingimusi.

KIHT 3, Savimöll (lglIII, clSi, pinnasegrupp D): kiht on leitud puuraukus PA1 maapinnast 0,35...0,70

meetri sügavusel. Kiht on 0,35 meetri paksune. Kiht on kollakaspruuni värvi, väheplastne, pehme

kuni sitke ja kihis esineb üksikuid kruusa teri. Kiht on eriti külmaohtlik ja ei täida

dreenimistingimusi.

KIHT 4, Liivane savimöll moreen (glIII, saclSi, pinnasegrupp C1): kiht on leitud kõikides

puuraukudes maapinnast 0,70...1,05 meetri sügavusel. Kiht on 0,50...0,65 meetri paksune. Kiht on

pruuni kuni pruunikashalli värvi, väheplastne, sitke ja sisaldab jämepurdu kuni 10%. Kiht on

külmaohtlik.

KIHT 5, Liivaga kruusane möllpinnas (moreen, glIII, sagrsiS, pinnasegrupp G): kiht on leitud

kõikides puuraukudes 1,25...1,70 meetri sügavusel. Kiht on 1,05...1,50 meetri paksune. Kiht on

kollakashalli kuni sinakashalli värvi, mitteplastne, kihis esineb savikamaid läätsi, sisaldab

jämepurdu 25...40% kihiti ja on niiske kuni veeküllastunud. Kiht on külmaohtlik.

Pinnasevee (pinnavee) tase mõõdeti vahetult peale puurimist (09.10.2023). Pinnasevett esines

kõikide puuraukude 1,35...1,95 meetri sügavusel, abs. kõrgusel 38,10...39,05 meetrit. Tõenäoliselt

oli tegemist keskmise pinnasevee tasemega. Kuivemate põuaste ilmade püsides võib pinnasevee

tase langeda poole meetri võrra võrreldes uuringuaegse veetasemega moreenis (kihis 5).

Pinnasevee tase võib uuringupiirkonnas ajuti tõusta võrreldes uuringuaegse tasemega intensiivse

lumesulamis perioodi järgselt või pikema vihmaperioodi järgselt kuni 0,5 m võrra moreenis.

Geoloogilised tingimused Tehase tee 2 kergliiklustee ühendamise projekteerimiseks on head.

Tehispinnas (täide, kiht 1) ja kasvukiht/muld (kiht 2) tuleks täies ulatuses eemaldada ning

asendada kiht kihilt tihendatud mineraalse pinnasega (liivad, kruusad). Teele tuleb rajada ka

korralik dreenkiht. Liigveed tuleks tee muldest juhtida vertikaalplaneeringuga eemale.

Piirkonna külmumissügavus on ca 1,20 meetrit. Talvel võib lumest vabal alal tee mulle läbi külmuda

kuni 1,95 meetri sügavuseni. Kõik välja eraldatud pinnased jäävad läbikülmumistsooni.

Külmakindlaid pinnaseid uuringualal ei esine. Uuringuala jääb looduslikult niiskesse piirkonda ehk

2. paikkonda. Vaadeldavas piirkonnas on põhjavesi looduslikult nõrgalt kaitstud maapinnalt

lähtuva punkt või hajureostuse suhtes.

Uuringualal esinevatest pinnastest ei täida etteantud dreenimistingimusi 100% tiheduse ja

optimaalse niiskussisalduse juures 0,3...0,5 meetri sügavusel ükski välja eraldatud kiht, pinnaste

filtratsioonimoodulid jäävad tõenäoliselt alla 0,5 m/ööpäevas.

Arvestama peab, et moreenpinnased (kihid 4...5) on heterogeensed pinnased, mis võivad sisaldada

nii liiva ja kruusa kihte ning ka üksikuid munakaid/veeriseid. Savipinnased (3...5) on tundlikud

Infrada OÜ

Riigitee 11103 Maardu-Raasiku tee km 13.53-13.66 ja riigitee 11317 Tehase tee lõik 4 km 0.00-0.10 jalgratta- ja jalgtee ehitamise põhiprojekt Töö nr 23022

04.04.2024 6 / 14

leondumise suhtes. Leondumise vältimiseks ei tohi märjal savipinnasel sõtkuda ehitusmasinatega,

ega lasta lahtisel kaevikul seista vee all. Veeküllastunud moreenpinnas ei hoia nõlva, vajab

kindlustamist.

3 PROJEKTLAHENDUS

3.1 Üldandmed

Koostatud projektlahendust iseloomustavad järgmised üldandmed.

▪ Jalgratta- ja jalgtee kogupikkus: 341m.

▪ Jalgratta- ja jalgtee katte laius: 2,5 ja 3,0m.

▪ Jalgratta- ja jalgtee peenrad: mõlemalt poolt 0,25m haljastatavad (v.a. äärekiviga lõik).

▪ Jalgratta- ja jalgtee põikkalle: ühepoolne 2,0%.

▪ Jalgratta- ja jalgtee pikikalle: 0,3…2,4%.

Kõikide projekteeritud rajatiste edaspidine hooldamine jäävad Raasiku Vallavalitsuse kanda.

3.2 Plaanilahendus

Plaanilahenduse koostamisel on aluseks võetud tellija antud lähteülesanne koos jalgratta- ja jalgtee

põhimõttelise asukohaga. Plaan näeb ette kokku 341m jalgratta- ja jalgteid.

Tehase tee 2 kinnistu jalgratta- ja jalgtee lõik on 131m pikkune ja 3,0m lai. Teine lõik on ette nähtud

Tehase tee 2a kinnistule ja on 33m pikkune ja 3,0m lai. Eelnimetatud jalgratta- ja jalgtee lõikud on

eraldatud sõiduteest nõuetekohase (≥ 5,0m) eraldusribaga.

Kolmas lõik ühendab olemasolevat riigitee 11103 Maardu-Raasiku äärset jalgratta- ja jalgteed ja

riigitee 11316 Raasiku Jaama tee äärset kõnniteed. Tegemist on 96m pikkuse ja 2,5m laia jalgratta-

ja jalgtee lõiguga, mis kulgeb riigimaantee 11103 Maardu-Raasiku tee idapoolsel küljel.

Olemasoleva hoonestuse tõttu jalgratta- ja jalgtee on viidud sõidutee äärde ja on eraldatud

sõiduteest äärekiviga.

Kõikide projekteeritud jalgratta- ja jalgteede kattena on ette nähtud asfaltbetoonkate. Sellele

lisanduvad haljastatavad peenrad laiusega 0,25m. Kõikidele lõikudele projekteeritakse

välisvalgustus.

Projekteeritud jalgratta- ja jalgtee lõigud ühendavad omavahel olemasolevad jalgratta- ja jalgteed

ja aitavad moodustada terviklikku kergliiklusteede võrku (joonis 3).

Infrada OÜ

Riigitee 11103 Maardu-Raasiku tee km 13.53-13.66 ja riigitee 11317 Tehase tee lõik 4 km 0.00-0.10 jalgratta- ja jalgtee ehitamise põhiprojekt Töö nr 23022

04.04.2024 7 / 14

Joonis 3. Projekteeritud jalgratta-ja jalgteede ühendused (punased jooned) ja olemasolevad

(sinised jooned). Väljavõte Maa-ameti kaardilt.

Riigitee 11103 Maardu-Raasiku idapoolse jalg- ja jalgrattatee paigutamiseks on ette nähtud

olemasoleva teekatte laiendamine nii, et oleks tagatud 3,5 meetrine gabariit sõidutee teljest

projekteeritud jalgratta- ja jalgtee äärekivini. Sõidutee laiendamiseks on valitud samaväärne

katend olemasolevaga.

Lisaks on põhiprojekti koostamisel tagatud, et tulevikus on sõiduteed ja maantee muldkeha

võimalik laiendada läänepoolsele küljele selliselt, et on jätkuvalt tagatud ka vajalik ohutusriba

(5,0m või rohkem) läänepoolse jalgratta- ja jalgteeni. Eelnimetatud jalgratta- ja jalgteede lõikude

välja ehitamine ei tekita täiendavaid takistusi riigitee perspektiivseks arendamiseks.

Äärekivi paigaldamise järgselt sõidutee kate taastatakse. Samuti on ette nähtud Heina tänava katte

taastamine truubi paigaldamise järgselt.

Ette jäävad objektid (võsa, tähispostid, liikluskorraldusvahendid, elektrikilp jms) kas

likvideeritakse või tõstetakse ringi (vt asendiplaan). Projektlahendusega on ette nähtud võsa raie

asendiplaanil näidatud ulatuses.

3.3 Vertikaalplaneering

Vertikaalplaneeringu koostamisel on lähtutud olemasolevast maapinnast, sõidutee

kõrgusmärkidest, olemasolevate jalgratta- ja jalgteede kõrgusmärkidest, ehitusgeoloogilistest

tingimustest ning vajalikest põik- ja pikikalletest.

Eraldusribaga lõigus järgib jalgratta- ja jalgtee olemasolevat maapinda, muldkeha kõrgus on ca

0,20…0,60m. Lõigus, kus jalgratta- ja jalgtee on viidud sõidutee äärde ja on eraldatud äärekiviga,

sõltuvad projekteeritud kõrgusmärgid sõidutee kõrgusmärkidest. Muldkeha nõlvad on kavandatud

1:2 nõlvusega, v.a. kraaviga lõik, kus mõlemad nõlvad on 1:1,5.

Jalgratta- ja jalgteel on läbivalt ühepoolne põikkalle 2,0%, mille suund sõltub reljeefist ja sademevee

äravoolu lahendusest konkreetses lõigus. Pikikalle jääb vahemikku 0,30% kuni 2,40%, v.a. lõik, kus

projekteeritud jalg- ja jalgrattatee ühendatakse olemasoleva riigitee 11103 Maardu-Raasiku

Infrada OÜ

Riigitee 11103 Maardu-Raasiku tee km 13.53-13.66 ja riigitee 11317 Tehase tee lõik 4 km 0.00-0.10 jalgratta- ja jalgtee ehitamise põhiprojekt Töö nr 23022

04.04.2024 8 / 14

jalgratta- ja jalgteega. Antud kohas pikikalle on 5,80%. Samuti suurem kalle on Tehase tee lõik 4

ühendusteel. Antud kohas pikikalle on 4,40%.

Riigitee 11103 Maardu-Raasiku sõiduteel on kahepoolne põikkalle. Sõidutee pikikalle (sh

äärekiviga lõigus rentsliriba pikikalle) jääb vähemikku 0,7-1,8%. Läänepoolsel lõigul on sademevett

juhitud eraldusribale, kus see imbub maasse. Idapoolsel lõigul juhitakse sademevett mööda

sõidutee äärekivi. Osaliselt juhitakse sademevett projekteeritud restkaevu ja sealt edasi Heina tn

nõvasse ja kraavi. Osaliselt liigub sademevesi mööda äärekivi otse olemasolevasse kraavi. Nõva ja

olemasoleva kraavi osa on kindlustatud betooni ja munakividega geotekstiilil.

3.4 Muldkeha

Projekteeritud jalgratta- ja jalgtee järgib ümbritsevat maapinda, kuid on sellest mõnevõrra kõrgem.

Vajalike täitekihtide ehitamisel tuleb kasutada käesolevas ehitusprojektis esitatud nõuetele

vastavat täitepinnast.

3.5 Katend

Projektlahendusega on ette nähtud järgmised katendikonstruktsioonid.

Tüüp 1 (jalgratta- ja jalgtee asfaltbetoonkate)

▪ AC 8 surf h=5cm

▪ Paekivikillustik (ridakillustik 4/63) h=20cm

▪ Liivast (Tm105) täitekiht hmin=55cm

Tüüp 2 (sõidutee kahekihilise katte taastamine)

▪ AC 12 surf h=5cm

▪ AC 12 surf h=6cm

▪ Paekivikillustik (ridakillustik 4/63) h=25cm

▪ Liivast (Tm105) täitekiht hmin=30cm

Tüüp 3 (mahasõidu asfaltbetoonkate)

▪ AC 12 surf h=6cm

▪ Paekivikillustik (ridakillustik 4/63) h=25cm

▪ Liivast (Tm105) täitekiht hmin=30cm

NB! Kokkuviimine olemasoleva katendiga teostatakse astmeliselt iga kihi ülekattega vähemalt

0,30m ulatuses. Samuti ka sõidutee külg kaevatakse lahti ja uued kihid paigaldatakse astmeliselt

vähemalt 0,30m ülekattega.

NB! Toodud on materjalide geomeetrilised kihipaksused tihendatud olekus.

3.6 Tee-ehitusmaterjalid

3.6.1 Asfaltbetoon

Asfaltsegu ja selle täitematerjalid peavad vastama tabelis 1 esitatud kvaliteedinõuetele.

Infrada OÜ

Riigitee 11103 Maardu-Raasiku tee km 13.53-13.66 ja riigitee 11317 Tehase tee lõik 4 km 0.00-0.10 jalgratta- ja jalgtee ehitamise põhiprojekt Töö nr 23022

04.04.2024 9 / 14

Tabel 1. Asfaltsegu minimaalsed kvaliteedinõuded

Konstruktsiooni tüüp TÜÜP 1

Jalgratta- ja jalgtee

TÜÜP 2, 3

Mahasõit

Sõidutee katte taastamine

Segu tüüp AC 8 surf AC 12 surf

Terastikulise koostise kategooria GC 85/20 GC 85/20

Purunemiskindlus

(Los Angelese tegur) LA35 LA35

Kulumiskindluse maksimaalväärtus - AN19

Purustatud pindade osakaalu kategooria C50/30 C50/30

Peenosiste sisalduse kategooria f4 f4

Plastsusteguri maksimaalväärtuse

kategooria FI25 FI25

Külmakindluse kategooria F4 FNaCl4

Sideaine Teebituumen

70/100

Teebituumen

70/100

Jämetäitematerjali lisanõue 45%

tardkivikillustik

45%

tardkivikillustik

Vastavus EVS 901-3 nõuetele

Tabel 7, veerg „jalgratta-,

jalg- ja kõnniteede ning

õuealad“

Tabel 7, veerg „AKÖL <900“

NB! Asfaltsegu retsept tuleb koostada, asfaltsegu toota ja paigaldada kooskõlas Eesti standardiga

EVS 901-3 „Asfaltsegud“ ja Transpordiameti juhenddokumendiga „Asfaldist katendikihtide

ehitamise juhis“. Lähtuda viidatud dokumentide kehtivast redaktsioonist.

3.6.2 Killustikalus

Killustikaluses kasutatava ridakillustiku omadused peavad vastama tabelis 2 toodule.

Tabel 2. Ridakillustiku minimaalsed kvaliteedinõuded

Konstruktsiooni tüüp TÜÜP 1

Jalgratta- ja jalgtee

TÜÜP 2, 3

Mahasõit

Sõidutee katte taastamine

Segu tüüp Ridakillustik 4/63 Ridakillustik 4/63

Terastikulise koostis GC 80/20 GC 80/20

Purunemiskindlus (Los Angelese

tegur) LA40 LA35

Purustatud või murenenud terade ja

täielikult ümardunud terad C50/30 C50/10

Peenosiste sisaldus f4 f4

Plastsustegur FI35 FI35

Külmakindlus F8 F4

Infrada OÜ

Riigitee 11103 Maardu-Raasiku tee km 13.53-13.66 ja riigitee 11317 Tehase tee lõik 4 km 0.00-0.10 jalgratta- ja jalgtee ehitamise põhiprojekt Töö nr 23022

04.04.2024 10 / 14

NB! Killustikaluses kasutatakse ehitusmaterjale ja killustikalus ehitatakse kooskõlas

Transpordiameti juhenddokumendiga „Killustikust katendikihtide ehitamise juhis“. Lähtuda

juhenddokumendi kehtivast redaktsioonist.

3.6.3 Tugipeenar

Sõidutee tugipeenra kindlustamisel tuleb kasutada sidumata segu 0/31.5, mille terastikuline

koostis vastab majandus- ja taristuministri 03.08.2015 määruse nr 101 „Tee ehitamise kvaliteedi

nõuded“ lisa 10 positsioonile 6. Kasutada tuleb killustikku või purustatud kruusa, mille

purunemiskindluse kategooria on vähemalt LA35 ja külmakindluse kategooria vähemalt F4

kooskõlas Eesti standardiga EVS-EN 13242.

3.6.4 Täitepinnas

Täitepinnasena tuleb kasutada Tm105 täitematerjali kooskõlas Transpordiameti

juhenddokumendi „Elastsete teekatendite projekteerimine“ tabeliga L2.T3. Täitematerjal peab

olema külmakindel ning osakesi tera suurusega alla 0,063mm peab olema vähem kui 7%.

Täitepinnasest kihid paigaldatakse ja tihendatakse kuni tihendustegurini 0,98.

3.6.5 Äärekivid

Projektlahendusega on ette nähtud kasutada sõidutee betoonäärekivi 15x30x80…120. Äärekivi

paigalduskõrgus sõidutee pinnast on 10 cm. Äärekivi lõpud madaldatakse kõrgusele 0…2cm.

Kasutada tuleb Eesti standardi EVS-EN 1340 kohaseid betoonäärekive. Äärekivi paigaldatakse

betoonist sängituskihile, mis omakorda on paigaldatud ettevalmistatud killustikalusele.

3.6.6 Geotekstiil

Geotekstiilina tuleb kasutada NorGeoSpec profiilile nr 2 vastavat geotekstiili.

3.6.7 Erosioonitõkkematt

Erosioonitõkkematid paigaldatakse Tallinna mnt 1a nõva nõlvadele (vt asendiplaan). Kasutada

tuleb 100% biolagunevat materjali, nt kookosmatti. Erosioonitõkkematid paigaldatakse kooskõlas

tootja juhistega

3.7 Veeviimarid

Jalgratta- ja jalgtee alla on projekteeritud uued truubid. Truubid on ette nähtud kohtadesse, kus

projekteeritud jalgratta- ja jalgtee lõikub olemasoleva kraaviga. Kasutada tuleb plasttruupe

rõngusjäikusega SN8 vastavalt standardile EN 13476. Truubi andmed (diameeter, pikkus, kalle,

kõrgusmärgid ja voolusuund) on esitatud asendiplaanil. Truubid tuleb paigaldada ja teostada päiste

kindlustus kooskõlas Transpordiameti tüüpjoonistega (vt lisad). Kindlustus teostada betoonsegule

paigaldatavate munakividega.

Samuti projektlahendusega on ette nähtud olemasoleva Tallinna mnt 1a ääres oleva nõva

nihutamine erakinnistu poole säilitades selle sügavust ja funktsionaalsust. Nõva põhja

paigaldatakse geotekstiilis killustikust immutuskiht (30cm) ja D250 drenaažitoru, nõlvadele

nähakse ette erosioonitõkkematid. Drenaažitoru tagab vee äravoolu Heina tn nõvasse, kust see

liigub edasi põhja suunas olemasolevasse kraavi (eesvool Jõelähtme jõgi, vt joonis 4). Heina tn truup

asendatakse uuega, sõidutee kate seejärel taastatakse.

Infrada OÜ

Riigitee 11103 Maardu-Raasiku tee km 13.53-13.66 ja riigitee 11317 Tehase tee lõik 4 km 0.00-0.10 jalgratta- ja jalgtee ehitamise põhiprojekt Töö nr 23022

04.04.2024 11 / 14

Joonis 4. Maa-alal paiknevate kraavide eesvool ja vee voolusuund (sinine joon).

Lisaks on projektlahendusega kavandatud olemasoleva riigitee 11103 Maardu-Raasiku idapoolse

kraavi puhastamine. Kraavi puhastamisel tuleb kraavist eemaldada sete, oksad, praht jms ning

tagada veevool. Kraavi puhastamisel tuleb tagada kraavi nõlvade stabiilsus ning nõlvused 1:1.5 või

laugemad.

Projektlahendusega on ette nähtud Tehase tee lõik 4 olemasoleva kraavi süvistamine. Asendiplaanil

on esitatud projekteeritud kraavi põhja kõrgusmärgid ja nõlvused.

Samuti on projektlahendusega ette nähtud Tehase tee 2 jalgratta- ja jalgtee ja sõidutee

eraldusribale madal nõva (sügavus kuni 0,45m), mis soodustab sademevee äravoolu.

Projektlahendusega on lisaks ette nähtud uus sademeveekanalisatsiooni torustik. Riigitee 11103

Maardu-Raasiku sõidutee idapoolsel jalgratta- ja jalgteele on projekteeritud restkaev ja

vaatluskaev. Sademevesi on sademeveekanalisatsiooni kaudu juhitud Heina tn nõvasse ja sealt

edasi põhja suunas olemasolevasse kraavi. Projekteeritud kaevud on teleskoopsed PE plastkaevud

De560/500 ja De400/315. Restkaev varustatakse 300l settepesaga ja nelikant D500 neeluluugiga.

Vaatluskaevule on ette nähtud ümmargune D400 malmluuk. Sademeveetoruna on ette nähtud

De200 PP torud, mida paigaldatakse pikikaldega 1.0%. Torude ja kaevude andmed on esitatud

asendiplaanil.

NB! Projekteeritud sademeveetoru ristub Telia Eesti AS-le kuuluva sidekaabli ja Elektrilevi OÜ-le

kuuluva elektrikaabliga. Projekteeritud sademeveetoru sügavus antud ristumiskohas on näidatud

Infrada OÜ

Riigitee 11103 Maardu-Raasiku tee km 13.53-13.66 ja riigitee 11317 Tehase tee lõik 4 km 0.00-0.10 jalgratta- ja jalgtee ehitamise põhiprojekt Töö nr 23022

04.04.2024 12 / 14

asendiplaanil. Tagada kaablite säilivus ja tööde tegemisel lähtuda valdaja juhistest. Vajadusega

langetada kaableid suuremale sügavusele.

3.8 Konstruktsioonid

Ehitusprojektiga ei ole ette nähtud erikonstruktsioone.

3.9 Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid

3.9.1 Liikluskorraldusvahendid

Projektlahendusega on ette nähtud mõned muudatused olemasolevas liikluskorralduses, mis on

seotud jalgratta- ja jalgtee ehitamisega. Projektlahendusega ei muudeta riigitee liikluskorraldust.

Jalgratta- ja jalgtee ehitamise tõttu tõstetakse ümber üksikud olemasolevad liiklusmärgid ning

paigaldatakse uued:

1. paigaldatakse liiklusmärgid 435 „Jalgratta- ja jalgtee“ ja 445 „Jalgratta- ja jalgtee lõpp“;

2. liiklusmärgid nr 313a „Veoauto sõidu keeld“, nr 811 „Kaugus objektini“ ja nr 891b „Välja

arvatud“ koos postiga tõstetakse ümber uude asukohta. Samale postile tõstetakse ümber

liiklusmärk nr 688a „Künnis“;

3. Liiklusmärk nr 631 „Suunaviidad“ tõstetakse ümber uude asukohta.

Liiklusmärgid paigaldatakse vastavalt standardile EVS 613 „Liiklusmärgid ja nende kasutamine“

kasutades II klassi valgustpeegeldavat kilet. Uute liiklusmärkide suurusgrupid on 0 suurusgrupp.

3.10 Tehnovõrgud

Enne kaevetööde teostamist tuleb teha kindlaks tehnovõrkude, sh kaablite täpsed asukohad ja

sügavused ning kaevetöid teostada ettevaatlikult. Vajadusel teostada kaevetöid käsitsi või väike-

mehhanismidega. Kaevetööde kavandamisel tehnovõrkude läheduses tuleb sellest eelnevalt

teavitada tehnovõrgu valdajat ning tegutseda tema antud juhiste järgi kooskõlas kooskõlastuses

esitatud tingimuste ja tehnovõrgu kaitse-eeskirjaga, kui selline on olemas.

Tööde kavandamisel tuleb arvestada võimaliku vajadusega langetada kaableid suuremale

sügavusele. Elektrikaablid peavad jääma jalgratta- ja jalgtee all vähemalt 1m sügavusele ja

olenemata sügavusest tuleb neid kaitsta N750 kaitsetoruga. Sidekaablid peavad jääma

nõuetekohasele sügavusele. Kui sidekaabli nõutavat paiknemissügavust projekteeritud teepinna

suhtes ei ole võimalik tagada, siis tuleb sidekaablid kaitsta snip-snap poolitatava PVC/PEH D110

toruga. Teostatud töödele koostada kaetud tööde akt ja teostusjoonis L-EST-97

koordinaatsüsteemis ning edastada võrguvaldajale.

Tööde teostamisel rakendada meetmeid tehnovõrkude kahjustamise vältimiseks ja vajadusel

kaitsmiseks. Kaablite korral tuleb kaevetööde käigus tagada püsikindlus ja liikumatus.

3.11 Keskkonnakaitse

Ehitustööde käigus tuleb rakendada keskkonnakaitsemeetmeid, sh vältida saasteainete sattumist

pinnasesse, pinnasevette või veekogudesse. Vältida tuleb ka maastiku kahjustamist ja kütuse jms

materjalide leket. Võimalusel vältida liigse müra ja vibratsiooni tekitamist, eriti elamute läheduses.

Keskkonda kahjustada võivate õnnetusjuhtumitest tuleb viivitamatult teavitada tellijat ja muid

pädevaid ametkondi.

Infrada OÜ

Riigitee 11103 Maardu-Raasiku tee km 13.53-13.66 ja riigitee 11317 Tehase tee lõik 4 km 0.00-0.10 jalgratta- ja jalgtee ehitamise põhiprojekt Töö nr 23022

04.04.2024 13 / 14

Objektil välja kaevatud pinnast ja muid ehitusjäätmeid tuleb maksimaalselt taaskasutada lähtudes

põhimõttest, et taaskasutatavad materjalid peavad vastama projektis esitatud nõuetele ning

materjalide taaskasutamine on kooskõlastatud tellijaga. Muid ehitusjäätmeid tuleb utiliseerida

vastavalt kehtivatele nõuetele, vajadusel kooskõlastada tegevused tellijaga.

Ehitustöödel tuleb järgida Raasiku Vallavolikogu 08.02.2022 määrust nr 3 „Raasiku valla

jäätmehoolduseeskiri“2. Ehitusmaterjalide ladustamiskoht kooskõlastatakse tellijaga.

3.12 Maastikukujundustööd

Ehitustööde läbiviimisel tuleb arvestada, et säilitatavate puude puutüvedele lähemal kui 2,0m tuleb

kaevetöid teostada ettevaatlikult ja võimalusel käsitsi, et vältida puujuurte ja -tüvede kahjustamist.

Samuti tagada tuleb ehitusaegne puutüvede kaitsmine.

Ehitustööde lõpus tuleb kannatada saanud alad ning tee nõlvad tasandada ja haljastada. Haljasalade

taastamise indikatiivne ulatus on esitatud joonistel, kuid taastada tuleb kogu ehitustööde käigus

kahjustatud maa-ala. Haljastamine on ette nähtud muru külvamise teel kasvupinnasele.

Paigaldatava kasvupinnase paksuseks on ette nähtud 10cm. Kasvupinnas peab olema

mineraalmuld (pH 6,5…7,0), see ei tohi sisaldada kive, killustikku ega taimedele kahjulikke

jäätmeid. Kasvupinnase huumuse sisaldus peab olema vähemalt 3%. Haljastuse rajamisel ei tohi

kasutada külmunud pinnast. Lubatud on kasutada ehitustööde käigus eemaldatud kasvupinnast,

kui see vastab eespool toodud nõuetele.

Haljastatav maapind tuleb tasandada ja tihendada, seejärel katta kasvupinnasega ja külvata muru.

Kasvupinnase planeerimisel ja tihendamisel tuleb järgida, et ei tekiks suuri vajumisi ega lohkusid

ning rajatud haljasala oleks niidukõlblik. Olemasoleva ja rajatava haljasala piir tuleb ühtlustada.

Muru külvamisel tuleb kasutada kodumaise või naaberriikide päritoluga seemneid, mis on antud

piirkonda sobilikud. Muruseemne külvinormiks arvestada vähemalt 30g/m2.

4 TÖÖDE TEOSTAMINE

4.1 Üldosa

Ehitustööde läbiviimisel tuleb lähtuda käesolevast ehitusprojektist, kehtivatest asjakohastest

õigusaktidest ja juhenddokumentidest ning heast tavast. Töid tuleb teostada järgides eelkõige

järgmisi õigusakte ja juhenddokumente:

▪ majandus- ja taristuministri 03.08.2015 määrus nr 101 „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“;

▪ majandus- ja taristuministri 13.07.2018 määrus nr 43 „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“;

▪ Transpordiameti juhenddokument „Teetööde tehnilised kirjeldused”;

▪ Transpordiameti juhenddokument „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“;

▪ Transpordiameti juhenddokument „Killustikust katendikihtide ehitamise juhend“;

▪ Transpordiameti juhenddokument „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja

remondi juhis“;

▪ Raasiku Vallavolikogu 27.11.2012 määrus nr 19 „Raasiku valla heakorraeeskiri“3.

2 https://www.riigiteataja.ee/akt/426022022040 3 https://www.riigiteataja.ee/akt/405092014005?leiaKehtiv

Infrada OÜ

Riigitee 11103 Maardu-Raasiku tee km 13.53-13.66 ja riigitee 11317 Tehase tee lõik 4 km 0.00-0.10 jalgratta- ja jalgtee ehitamise põhiprojekt Töö nr 23022

04.04.2024 14 / 14

Vastuolude esinemisel käesoleva ehitusprojekti ja/või viidatud juhenddokumentide vahel lähtuda

rangematest nõuetest, vajadusel kooskõlastada lahendused omanikujärelevalve, tellija ja

projekteerijaga. Viidatud juhenddokumentide puhul tuleb lähtuda kehtivast redaktsioonist.

Ehitustööde läbiviimisel tuleb järgida kõigis kooskõlastustes esitatud nõudeid.

Töövõtja peab tagama süvendite ja täidendite stabiilsuse ja ohutuse oma valitud sobivate meetodite

abil, seda nii materjalide ladustamisel, masinate kasutamisel, kui ka ehitiste ja konstruktsioonide

püstitamisel või selleks vajalike kaevikute kaevamisel. Kaevetööde teostamisel arvestada maa-ala

geoloogilisi tingimusi.

NB! Piirkonda jääb geodeetiline punkt nimedega HRA14 (punkti nr 2001). Geodeetiline punkt asub

Tehase tee lõik 20 ääres projekteeritava jalg- ja jalgrattatee lähiümbruses. Geodeetiline punkt tuleb

ehitustööde käigus säilitada ja kaitsta.

4.2 Ettevalmistustööd

Ettevalmistustööde raames tuleb kõikide projekteeritud katendikonstruktsioonide alt eemaldada

tehispinnas (kiht 1) ja kasvupinnas (kiht 2) täies ulatuses. Kihtide keskmine arvutuslik paksus on

60cm.

Vajalike kõrgusmärkide saavutamiseks enne katendikonstruktsiooni ehitamist tuleb kasutada

käesolevas ehitusprojektis esitatud nõuetele vastavat täitepinnast (nõuded tee-ehitusmaterjalidele

on esitatud peatükis 3.6).

Katendikonstruktsioonid ning täitepinnasest aluskihid ehitatakse ettevalmistatud (s.t planeeritud

ja tihendatud) aluspinnasele, mille tihendustegur on vähemalt 0,96.

4.3 Ehitusaegne liikluskorraldus

Ajutise liikluskorralduse, sh vajadusel ümbersõidud, ehitustööde läbiviimisel korraldab ehitaja

tulenevalt kavandatud ehitusetappidest ja arvestades õigusaktides sätestatud ja tellija täiendavaid

nõudeid ning head tava. Enne ehitustööde algust tuleb koostada ehitusaegse liikluskorralduse

projekt ja kooskõlastada see Transpordiameti ja Raasiku Vallavalitsusega.

Koostas: Pavel Karev

4 https://gpa.maaamet.ee/geolocation/50013

23022_PP_TL-4-01_asendiplaan.pdf

Töö nimetus:

Asukoht:

Joonise nimetus: Mõõtkava:

Joonise nr:Köide/eriosa:Staadium:Töö nr:

Tellija:

Kobras OÜ Geoaluse koostaja: Mõõdistus: Töö nr: Töö nimetus:

August 2023 2023-160 Maa-ala plaan tehnovõrkudega Kõrgused:

Koordinaadid:

EH-2000 L-EST 97

Koostamise kuupäev:

Riigitee 11103 Maardu-Raasiku tee km 13.53-13.66 ja riigitee 11317 Tehase tee lõik 4 km 0.00-0.10 jalgratta- ja jalgtee ehitamise põhiprojekt

Harjumaa, Raasiku vald, Raasiku alevik

23022 PP TL TL-4-01

1:500

Raasiku Vallavalitsus

Projekteeris

Kinnitas

Pavel Karev

Infrada OÜ J. Sütiste tee 5-57 13419, Tallinn, Eesti tel +372 55530349 www.infrada.ee [email protected]

25.04.2024 Paber: A3

PROJ. JALGRATTA- JA JALGTEE ASFALTBETOONKATE (TÜÜP 1)

PROJ. JALGRATTA- JA JALGTEE KATTE SERV

PROJ. JALGRATTA- JA JALGTEE TELG

PROJ. TRUUP VOOLUSUUNAGA

OLEMASOLEV KINNISTU PIIR

PROJ. BETOONÄÄREKIVI

PROJ. KINDLUSTUS (BETOONI JA MUNAKIVIDEGA GEOTEKSTIILIL)

PROJ. KRAAV KOOS KÕRGUSMÄRGIGA

OLEMASOLEVA KRAAVI PUHASTAMINE

LIKVIDEERITAV OBJEKT

PROJ. ÜLEKÄIGUKOHA NÄHTAVUSKOLMNURK

PROJ. VALGUSTUSE MAAKAABEL

PROJ. SUUNDPUURIMINE

PROJ. VALGUSTI

PROJ. PUUDE HOOLDUSLÕIKUS JA VÕSA RAIE

PROJ. MADALDATUD BETOONÄÄREKIVI (15x30, h=0..2cm)

40.25 PROJ. DRENAAŽITORU

OLEMASOLEVA SÕIDUTEE TELG

ÜMBERTÕSTETAV OBJEKT

PROJ. SÕIDUTEE KAHEKIHILISE KATTE TAASTAMINE (TÜÜP 2)

PROJ. HALJASALA VÕI SELLE TAASTAMINE

KRAAVI NÕLVAD EROSIOONITÕKKEMATIGA

OLEMASOLEV LIIKLUSMÄRK

435 (0)

PROJ. LIIKLUSMÄRGIPOST

PROJ. LIIKLUSMÄRK KOOS SUURUSGRUPIGA

313a

8t

40.15

PROJ. HORISONTAAL KÕRGUSARVUGA40.10

40.50 OLEMASOLEV HORISONTAAL KÕRGUSARVUGA40.40

40.00

PROJ. SADEMEVEEKAEV

PROJ. SADEMEVEETORU JA VÄLJAVOOL

VÄLISVALGUSTUSE OSA TINGMÄRGID

TINGMÄRGID

Asendiplaan vertikaalplaneeringu ja liikluskorraldusega

PROJ. MAHASÕIDU ASFALTBETOONKATE (TÜÜP 3)

PROJ. TUGIPEENAR

50.00

15.00

891b

Välj a ar

vatu d

Maa ntee

ame ti

loag a sõ

iduk

811 350m

313a

8t

688a

1

40.00

40 .00

40.00

39 .80

39.90

39 .90

40.10

40 .10

40.10 40.20

40.50

40. 50

41. 00

40. 30

40.30

40.40

40. 40

40.60 40.60

40.70

40.7 0

40.8 0

40.9 0

41. 10

41. 20

41 .30

40.50

41.00

40.30

40.40

40.60

40.70

40.80

40.90

41.10

41.20

41.30

41.40 41.45

40.25

40 .4 0

40 .50

40 .60

40 .70

40 .80

40 .90

41 .00

41 .10

41. 20

41. 30

41.4 0

41.5 0

39.91

40.21

40.30 40.20

40.10

40.00

40.10

40.65

39.85

39.95

40.00

40.08

40.17

39.30

41.50

41.45

39.32 39.30 39.41

39.47

39.5339.70

1:1.5

1:2

40.00

1:2

40 .30 1:2

40 .30

41.60

40.40

40.50

40.60

40.70

40.80

40.90

41.00

41.10

41.20

41.30

41.40

41.50

41.60

40.25

40.14

40 .20

1:6

varieeruv

2.50

2.5 0

2.50 2.15

3.00

2.50

7.63 3.00

3.00

3.50

631

KOSTIVERE

ARUARU

TALLINNA mnt

93

PROJ. PLASTTRUUP D500, L=8.6m, i=1.05% SISSEVOOL: H=38.56 VÄLJAVOOL: H=38.47

PROJ. PLASTTRUUP D500, L=7.8m, i=1.28% SISSEVOOL: H=39.06 VÄLJAVOOL: H=38.96

PROJ. PLASTTRUUP D500, L=8.6m, i=3.02% SISSEVOOL: H=39.30 VÄLJAVOOL: H=39.04

PROJ. PLASTTRUUP D300, L=6.0m, i=1.00% SISSEVOOL: H=39.38 VÄLJAVOOL: H=39.32

3.00 5.25

0.50 3.15

3.50 2.50

2

435 (0)

44 5

(0 )

43 5

(0 )

445 (0)

435 (0)

445(0)

435(0)

445 (0)

SADEMEVEE VÄLJAVOOL 1) 39.60 De200PP; L=17.2m; i=1.0%

De200PP L=22.0m i=1.0%

PROJ. SADEMEVEEKAEV SK-1 (400/315), kaas 40.60 1) 39.78 D200PP

PROJ. SADEMEVEEKAEV RK-1 (560/500), kaas 40.82 1) 40.00 D200PP

PROJ. DRENAAŽITORU PAIGALDADA IMMUTUSKIHI PÕHJA

PP, D250, SN8, L=41,7m

VÕSA EEMALDADA, PUUDELE TEOSTADA HOOLDUSLÕIKUS JA

TAGADA NÄHTAVUS

NÄHTAVUSKOLMNURK: Lauto=50m Lkl=15m

UUS VALGUSTI OLEMASOLEVAL MASTIL

IMMUTUSKIHT KILLUSTIKUST

PROJ DRENAAŽITORU VÄLJAVOOL 39.55

ELEKTRIKILP TÕSTA ÜMBER UUDE ASUKOHTA

LIIKLUSMÄRK TÕSTA ÜMBER UUTE ASUKOHTA

LIIKLUSMÄRK TÕSTA ÜMBER UUDE ASUKOHTA

ETTEVAATUST! RISTUMINE SIDE- JA ELEKTRIKAABLIGA SADEMEVEETORU PÕHJA KÕRGUS H=39.72m

NÕVA SÜGAVUS 0,45m

0+ 00

0+1 0

0+20

0+30

0+40

0+50

0+60

0+70

0+80

0+90

0+96 .14

0+00

0+10

0+20

0+30

0+40

0+50

0+60

0+ 70

0+ 80

0+ 90

1+ 00

1+ 10

1+ 20

1+3 0

1+3 1.01

0+00

0+10

0+20

0+30

0+40

0+50

0+60 0+61.60

23022_PP_TL-4_IKÕ-01-1_11103 Maardu-Raasiku tee.pdf

Töö nimetus:

Asukoht:

Joonise nimetus: Mõõtkava:

Joonise nr:Köide/eriosa:Staadium:Töö nr:

Tellija:

Koostamise kuupäev:

Riigitee 11103 Maardu-Raasiku tee km 13.53-13.66 ja riigitee 11317 Tehase tee lõik 4 km 0.00-0.10 jalgratta- ja jalgtee ehitamise põhiprojekt

Harjumaa, Raasiku vald, Raasiku alevik

23022 PP TL

1:500

Raasiku Vallavalitsus

Projekteeris

Kinnitas

Pavel Karev

Infrada OÜ J. Sütiste tee 5-57 13419, Tallinn, Eesti tel +372 55530349 www.infrada.ee [email protected]

24.04.2024 Paber: A3 IKÕ-1-1

Isikliku kasutusõiguse (IKÕ) seadmise plaan

Kinnistu ja IKÕ ala andmed

IKÕ ala pindala m2Asukoht riigitee suhtesKatastriüksuse tunnus, nimetus

Kinnistu registriosa nr

POS nr

1-1 65101:007:0056 11103 Maardu-Raasiku tee5814350 11103 Maardu-Raasiku tee

km 13.56-13.67 313 m²

Rajatis

Jalgratta- ja jalgtee

Jalgratta- ja jalgtee1-2 65101:007:0056 11103 Maardu-Raasiku tee5814350 11103 Maardu-Raasiku tee

km 13.53 32 m²

1-3 65101:007:0056 11103 Maardu-Raasiku tee5814350 11103 Maardu-Raasiku tee

km 13.53 24 m² Jalgratta- ja jalgtee

ISIKLIKU KASUTUSÕIGUSE (IKÕ) SEADMISE ALA JALGRATTA- JA JALGTEE RAJAMISEKS KOOS POS NUMBRI JA PINDALA SUURUSEGA

IKÕ-1 25m2

TINGMÄRGID

PROJ. JALGRATTA- JA JALGTEE ASFALTBETOONKATE

OLEMASOLEV KINNISTU PIIR

PROJ. KATTE SERV/ BETOONÄÄREKIVI

PROJ. VALGUSTUS MAAKAABLIGA

PROJ. SUUNDPUURIMINE

PROJ. TUGIPEENAR

LIKVIDEERITAV/ÜMBERTÕSTETAV OBJEKT

PROJ. SADEMEVEETORU, SADEMEVEEKAEV, VÄLJAVOOL

S E

W N

2. 80 2. 95

5. 50

11103 Maardu-Raasiku tee 1 65101:007:0056

Te has

e t ee

lõik 20

651 01: 001

:07 22

3

5.00

IKÕ-1-1 313m 2IKÕ-1-2 32m2

IKÕ-1-3 24m2

23022_PP_TL-4_IKÕ-01-2_11103 Maardu-Raasiku tee.pdf

Töö nimetus:

Asukoht:

Joonise nimetus: Mõõtkava:

Joonise nr:Köide/eriosa:Staadium:Töö nr:

Tellija:

Koostamise kuupäev:

Riigitee 11103 Maardu-Raasiku tee km 13.53-13.66 ja riigitee 11317 Tehase tee lõik 4 km 0.00-0.10 jalgratta- ja jalgtee ehitamise põhiprojekt

Harjumaa, Raasiku vald, Raasiku alevik

23022 PP TL

1:500

Raasiku Vallavalitsus

Projekteeris

Kinnitas

Pavel Karev

Infrada OÜ J. Sütiste tee 5-57 13419, Tallinn, Eesti tel +372 55530349 www.infrada.ee [email protected]

24.04.2024 Paber: A3

Kinnistu registriosa nr

POS nr

Rajatis

1-4 65101:007:0056 11103 Maardu-Raasiku tee5814350 11103 Maardu-Raasiku tee

km 13.53 7 m² Valgustus

IKÕ-1-2

Isikliku kasutusõiguse (IKÕ) seadmise plaan

Kinnistu ja IKÕ ala andmed

IKÕ ala pindala m2Asukoht riigitee suhtesKatastriüksuse tunnus, nimetus

1-5 65101:007:0056 11103 Maardu-Raasiku tee5814350 11103 Maardu-Raasiku tee

km 13.56-13.61 82 m² Sademeveekanalisatsioon

ISIKLIKU KASUTUSÕIGUSE (IKÕ) SEADMISE ALA VALGUSTUSE RAJAMISEKS KOOS POS NUMBRI JA PINDALA SUURUSEGA

IKÕ-1 25m2

ISIKLIKU KASUTUSÕIGUSE (IKÕ) SEADMISE ALA SADEMEVEEKANALISATSIOONI RAJAMISEKS KOOS POS NUMBRI JA PINDALA SUURUSEGA

IKÕ-1 25m2

TINGMÄRGID

PROJ. JALGRATTA- JA JALGTEE ASFALTBETOONKATE

OLEMASOLEV KINNISTU PIIR

PROJ. KATTE SERV/ BETOONÄÄREKIVI

PROJ. VALGUSTUS MAAKAABLIGA

PROJ. SUUNDPUURIMINE

PROJ. TUGIPEENAR

LIKVIDEERITAV/ÜMBERTÕSTETAV OBJEKT

PROJ. SADEMEVEETORU, SADEMEVEEKAEV, VÄLJAVOOL

S E

W N

11103 Maardu-Raasiku tee 1 65101:007:0056

Te has

e t ee

lõik 20

651 01: 001

:07 22

3

IKÕ-1-4 7m2

IKÕ-1-5 82m 2

2. 00

2.00

23022_PP_TL-4_IKÕ-02_Tehase tee lõik 4.pdf

Töö nimetus:

Asukoht:

Joonise nimetus: Mõõtkava:

Joonise nr:Köide/eriosa:Staadium:Töö nr:

Tellija:

Koostamise kuupäev:

Riigitee 11103 Maardu-Raasiku tee km 13.53-13.66 ja riigitee 11317 Tehase tee lõik 4 km 0.00-0.10 jalgratta- ja jalgtee ehitamise põhiprojekt

Harjumaa, Raasiku vald, Raasiku alevik

23022 PP TL

1:500

Raasiku Vallavalitsus

Projekteeris

Kinnitas

Pavel Karev

Infrada OÜ J. Sütiste tee 5-57 13419, Tallinn, Eesti tel +372 55530349 www.infrada.ee [email protected]

24.04.2024 Paber: A3

Kinnistu registriosa nr

POS nr

2-1 65101:001:0289 Tehase lõik 415570250 32 m²

Rajatis

Jalgratta- ja jalgtee

IKÕ-2

Isikliku kasutusõiguse (IKÕ) seadmise plaan

Kinnistu ja IKÕ ala andmed

IKÕ ala pindala m2Asukoht riigitee suhtesKatastriüksuse tunnus, nimetus

2-2 11103 Maardu-Raasiku tee km 13.56-13.57

32 m²

11103 Maardu-Raasiku tee km 13.54-13.55

65101:001:0289 Tehase lõik 415570250

Valgustus2-3 11103 Maardu-Raasiku tee km 13.54-13.57

38 m²65101:001:0289 Tehase lõik 415570250

ISIKLIKU KASUTUSÕIGUSE (IKÕ) SEADMISE ALA JALGRATTA- JA JALGTEE RAJAMISEKS KOOS POS NUMBRI JA PINDALA SUURUSEGA

IKÕ-1 25m2

ISIKLIKU KASUTUSÕIGUSE (IKÕ) SEADMISE ALA VALGUSTUSE RAJAMISEKS KOOS POS NUMBRI JA PINDALA SUURUSEGA

IKÕ-1 25m2

TINGMÄRGID

PROJ. JALGRATTA- JA JALGTEE ASFALTBETOONKATE

OLEMASOLEV KINNISTU PIIR

PROJ. KATTE SERV/ BETOONÄÄREKIVI

PROJ. VALGUSTUS MAAKAABLIGA

PROJ. SUUNDPUURIMINE

PROJ. TUGIPEENAR

LIKVIDEERITAV/ÜMBERTÕSTETAV OBJEKT

PROJ. SADEMEVEETORU, SADEMEVEEKAEV, VÄLJAVOOL

11103 Maardu-Raasiku tee

1 65101:007:0056

Tehase te e lõik 465101:001:0 289

2

IKÕ-2-1 32 m2

IKÕ-2-2 32 m2

Tehase tee lõik 20

65101:001:0722

3

S

EW

N

IKÕ-2-3 38m

2

2.00

5.00

23022_PP_TL-4_IKÕ-03_Tehase tee lõik 20.pdf

Töö nimetus:

Asukoht:

Joonise nimetus: Mõõtkava:

Joonise nr:Köide/eriosa:Staadium:Töö nr:

Tellija:

Koostamise kuupäev:

Riigitee 11103 Maardu-Raasiku tee km 13.53-13.66 ja riigitee 11317 Tehase tee lõik 4 km 0.00-0.10 jalgratta- ja jalgtee ehitamise põhiprojekt

Harjumaa, Raasiku vald, Raasiku alevik

23022 PP TL

1:500

Raasiku Vallavalitsus

Projekteeris

Kinnitas

Pavel Karev

Infrada OÜ J. Sütiste tee 5-57 13419, Tallinn, Eesti tel +372 55530349 www.infrada.ee [email protected]

24.04.2024 Paber: A3

Kinnistu registriosa nr

POS nr

3-1 65101:001:0722 Tehase lõik 209228550 57 m²

Rajatis

Jalgratta- ja jalgtee

Jalgratta- ja jalgtee IKÕ-3

Isikliku kasutusõiguse (IKÕ) seadmise plaan

Kinnistu ja IKÕ ala andmed

IKÕ ala pindala m2Asukoht riigitee suhtesKatastriüksuse tunnus, nimetus

3-2 11103 Maardu-Raasiku tee km 13.65

32 m²

11103 Maardu-Raasiku tee km 13.58

65101:001:0722 Tehase lõik 209228550

ISIKLIKU KASUTUSÕIGUSE (IKÕ) SEADMISE ALA JALGRATTA- JA JALGTEE RAJAMISEKS KOOS POS NUMBRI JA PINDALA SUURUSEGA

IKÕ-1 25m2

TINGMÄRGID

PROJ. JALGRATTA- JA JALGTEE ASFALTBETOONKATE

OLEMASOLEV KINNISTU PIIR

PROJ. KATTE SERV/ BETOONÄÄREKIVI

PROJ. VALGUSTUS MAAKAABLIGA

PROJ. SUUNDPUURIMINE

PROJ. TUGIPEENAR

LIKVIDEERITAV/ÜMBERTÕSTETAV OBJEKT

PROJ. SADEMEVEETORU, SADEMEVEEKAEV, VÄLJAVOOL

S

E

W

N

11103 Maardu-Raasiku tee

65101:007:0056

Te ha se te

e l õik

4

65 101

:00 1:0 28 9

2

Tehase tee lõik 20 65101:001:0722

3

5.00

IKÕ-3-1 57m2

Tehase tee lõik 20 65101:001:0722 3

IKÕ-3-2 32m2

13.35

Riigiteede 11103 Maardu-Raasiku tee ja 11317 Raasiku Elektri tee kaitsevööndisse valgustatud jalgratta- ja jalgtee põhiprojekti kooskõlastamine.pdf

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Pavel Karev

Infrada OÜ

[email protected]

Teie 25.04.2024

Meie 26.04.2024 nr 7.1-2/24/9360-10

Riigiteede 11103 Maardu-Raasiku tee ja 11317

Raasiku Elektri tee kaitsevööndisse valgustatud

jalgratta- ja jalgtee põhiprojekti kooskõlastamine

Olete esitanud Transpordiametile kooskõlastamiseks Harju maakonnas Raasiku vallas Raasiku

alevikus riigitee nr 11103 Maardu-Raasiku tee km 13,53-13,66 ja riigitee 11317 Raasiku Elektri

tee km 0-0,02 kaitsevööndiga kattuvale maa-alale ning osaliselt riigitee alusele maale

projekteeritud valgustatud jalgratta- ja jalgtee (edaspidi JJT) ehituse põhiprojekti (edaspidi

projekt).

Projekti koostamisel on arvestatud meie 23.05.2023 kirjas nr 7.1-2/23/9360-2 esitatud projekti

koostamise nõuetega.

Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3 kooskõlastame Infrada OÜ koostatud

töö nr 23022 „Riigitee 11103 Maardu-Raasiku tee km 13,53-13,66 ja riigitee 11317 Tehase tee lõik

4 km 0,00-0,10 jalgratta- ja jalgtee ehitamise põhiprojekt“ (tänavavalgustuse osa koostaja

MitiProjekt OÜ, töö nr 00623 „Tehase tee 2 jalg- ja jalgrattatee ühenduse ehitusprojekt“) ja

anname EhS § 70 lg 3 alusel nõusoleku riigitee kaitsevööndis kehtivatest piirangutest

kõrvalekaldumiseks.

Kirjale on lisatud projekti asendiplaan, seletuskiri ja IKÕ plaanid (lisad).

Projekti realiseerimisel tuleb arvestada järgnevate nõuetega.

1. Esitada taotlused Transpordiameti maade osakonnale riigitee aluse maa kasutamiseks

andmiseks.

1.1. JJT rajamiseks riigitee alusele maale palume kohalikul omavalitsusel täita taotluse

blankett „Riigivara kasutamiseks andmise ja isikliku kasutusõiguse seadmise taotlus

jalgratta- ja jalgtee ehituseks“ (https://transpordiamet.ee/riigiteede-

juhendid#kergliiklusteed).

1.2. Tehnovõrgu rajamiseks riigitee alusele maale palume tehnovõrgu valdajal täita taotluse

blankett „Taotlus teemaale tehnovõrgu ja -rajatise ehitamiseks ja talumiseks vajaliku

isikliku kasutusõiguse seadmise lepingu sõlmimiseks“

https://transpordiamet.ee/riigiteede-juhendid#tehnovorgud--2.

2. JJT-ga kaasnevaks riigitee ümberehitamiseks (sõidutee laiendamine, äärekivide paigaldamine,

2 (2)

sõiduraja ulatuses kahekihilise asfaltbetoonkatte paigaldamine jms) on vajalik sõlmida leping.

Palume kohaliku omavalitsusel esitada taotlus [email protected]

3. JJT ja valgustuse ehitamiseks väljastab tee ehitusloa kohalik omavalitsus EhS § 39 lg 1 ja §

101 lg 1 alusel. Ehitusloa saab väljastada peale isikliku kasutusõiguse lepingute ning JJT-ga

kaasneva riigitee ümberehitamise lepingu sõlmimist. Palume kaasata meid ehitusloa

menetlusse.

4. 30 päeva enne ehitustööde algust tuleb esitada Transpordiametile EhS § 43 lg 2 kohane

ehitamise alustamise teatis.

5. Koos ehitamise alustamise teatisega on vajalik esitada meile kooskõlastamiseks ehitusaegse

liikluskorralduse projekt vastavalt majandus- ja taristuministri 13.07.2018 määrusele nr 43

„Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“.

6. Ehitustegevus riigitee alusel maal peab olema kaetud omanikujärelevalve lepinguga.

7. Kõik taotlused/dokumendid esitada elektrooniliselt [email protected] .

Me ei tee kooskõlastusmenetluse mahus projektile ekspertiisi ega vastuta projekti võimalike

puuduste eest riigitee alusel maal ja kaitsevööndis. Me ei võta kohustusi JJT ja valgustuse

ehitamiseks, omanikujärelevalve teostamiseks ega hooldamiseks.

Käesolev kiri on projekti lahutamatu osa, mis kehtib kaks aastat allkirjastamise kuupäevast.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Merike Joonsaar

peaspetsialist

Lisa: asendiplaan, seletuskiri, IKÕ plaanid

Merike Joonsaar

58627078, [email protected]