Nikerjärve reoveekogumisala ÜVK kooskõlastamine

Tere

Palun registreerida mulle menetlemiseks.

Delta viit: 7.1-2/25/492-13

Tere,

Täname märkuste ja tähelepanekute eest !

Edastame omad kommentaarid:

p.1 Muudatusprojekt ja esitatud joonised on koostatud teostusjooniste alusel ning kajastavad juba valmisehitatud (teostatud) lahendust. Teostusjooniste koostamisel ei ole nõutud ega tavapärane mõõdistada avatud kaevikute (sh puurimiskaevikute) piire ega samuti toestatud kaeviku seina asukohta – vastavat kohustust teostusjoonise vormistamisel geodeedil ei ole.

Seetõttu, kuna ehituse käigus olnud kaevikute tegelikke piire ei dokumenteeritud, ei ole võimalik neid tagantjärele objektiivselt määrata. Praegu oleks võimalik üksnes eeldada kaeviku piirjoonte paiknemist, kuid selline “tuletatud” või hinnanguline info ei oleks tõenduspõhine ega objektiivne ning ei annaks usaldusväärset alust katete taastamise ulatuse hindamiseks.

On aga võimalik võrrelda katete taastamise projekteeritud lahendust v.s. ehitatud katendite lahendust, teostusjooniste alusel, milleks on koostatud muudatusprojekt.

P.2,3,4 Oleme märkustega arvestanud ja muudatused tehtud.

Palume kooskõlastada korrigeeritud muudatusprojekt, mille saab alla laadida lingist:

 https://skpkee.sharepoint.com/:f:/g/IgAJw1G2mUabQ5NGrfI9RAEfAeAS1FviAYM00RtM8MPU5TU?e=QOSrxd

Lugupidamisega,

Tere

Tänan. Esitan märkused ja tähelepanekud:

• Joonisel ei kajastu riigitee maaüksusele rajatud avatud kaeviku (sh puurimiskaeviku) piire, mille alusel hinnata muudatusprojekti katete taastamise ulatuse sobivust. Palun kanda joonistele avatud kaevikute (sh puurimiskaevikute) piirid ning näidata ühtlasi ka ära, toestatud kaeviku sein.

• Riigitee nr 13 km 39,74 ristlõike joonisel (VK-7-10) ja asendiplaanil ei ole ei ole kanalisatsioonitorustiku kaevu K1-21 kõrgused vastavuses. Palun ühtlustada.

• Riigitee nr 13 km 39,85 ristlõike joonisel (VK-7-11) ja asendiplaanil ei ole ei ole veetorustiku sõlme V1-48 kõrgused vastavuses. Palun ühtlustada.

• Katete taastamise projekt vormistada samuti muudatusprojektina ning eristada, mis ulatuses muudatus on sisse viidud.

Tere,

Edastame kooskõlastamiseks korrigeeritud Nikerjärve ÜVK muudatusprojektid, mille saab alla laadida lingist:

Link -  https://skpkee.sharepoint.com/:f:/g/IgBygS5-9_FRQbMloppYLEWBAQO43IS6cBXWnrT4tP5Dcec?e=l1y1WU

1. VK asendiplaanidele lisatud varem projekteeritud objektid, muudatuste ala tähistatud eraldi pilvega M1.

2. Tehtud eraldi pikiprofiilid ainult muudatusprojekti mahule.

Lugupidamisega,

Tere

Olete hetkel muutnud ehitusloa saanud projekti asendiplaani jooniseid, mitte koostanud muudatusprojektile eraldi jooniseid, kus oleks üheselt arusaadav, mis jääb muudatusprojekti mahtu.

• Palun vormistada muudatusprojekt selliselt, et sellel kajastuks ka esialgne projektlahendus ning selgelt eristatavalt muudetud lahendus (nt teha muudatuse asukohale ümber pilveke).

• Pikiprofiil edastada ainult muudatusprojekti mahule.

• Katete taastamise muudatusprojekt koostada vastavalt vee- ja kanalisatsioonitorustiku muudatusprojekti mahule.

Tere,

Edastame kooskõlastamiseks Nikerjärve piirkonna ÜVK muudatusprojekti, mille saab alla laadida lingist:

https://skpkee.sharepoint.com/:f:/g/IgBamkkSf91oQ7tdbZ_Eih6qATYqhqViH1SiCRt_QtdV9hc?e=bE81Gd

Manuses on RAVEN-i poolt allkirjastatud taotlused IKÕ-de seadmiseks.

Rajatud veetorustik paikneb väljapool isikliku kasutusõiguse ala punktide 48-50; 71-76 ja 79-81 vahelises lõigus.

Rajatud kanalisatsioonitorustik paikneb väljapool isikliku kasutusõiguse ala punktide 273-275; 325-330 ja 333-335 ning kanalisatsioonikaevude K1-33 ja K1-34 ning K1-35 vahelises lõigus.

Projektiga polnud kavandatud vee- ja kanalisatsioonitorustiku rajamist Piibe mnt 18a (11201:005:0017) kinnistu liitumiseks, mistõttu on rajatud tehnovõrk mõõdistuspunktide 322 ja 353 ning 68 ja 118 vahelises lõigus riigitee maaüksusel ilma õigusliku aluseta.

Rajatud vee- ja kanalisatsioonitorustik paikneb mõõdistuspunktide 42–43 ja 267–268 vahelises lõigus riigitee maaüksusel ilma õigusliku aluseta.

Kanalisatsioonikaev K1-33 oli projektiga kavandatud juurdepääsutee kõrvale haljasalele, kuid teostusjoonise kohaselt on see paigaldatud juurdepääsutee katte alla. 2 (2)

Teostusjoonis pole kooskõlas projektlahendusega. Riigitee nr 13 Jägala-Käravete tee km 39,43 oli projektiga kavandatud veetorustiku siibri rajamine, kuid teostusjoonise andmetel on paigaldatud maakraan.

Palume vormistada muudatusprojekt ja edastada see kooskõlastamiseks Transpordiametile e-posti aadressil [email protected]. Muudatusprojektile lisada teemaa kasutusõiguse ala plaanid.

Tehnovõrgu omanikul esitada Transpordiametile vormikohane taotlus koos muudatusprojektiga kooskõlastatud kasutusala plaani(de)ga teemaal paiknevale tehnovõrgule isikliku kasutusõiguse (IKÕ) lepingu sõlmimiseks (vorm saadaval www.transpordiamet.ee – Teehoid ja liikluskorraldus – Tee-ehituse juhendid – Riigimaade kasutus – tehnovõrgud – Riigivara kasutamiseks andmise ja isikliku kasutusõiguse seadmise taotlus (tehnovõrgud ja rajatised)).

Saadan teostusjoonise ka edasi. Palun hinnapakkumist muudatusprojekti koostamiseks. Kui suur töö see on?

Kas on väga palju IKÕ-dega tegutsemist? Mis võib notari kulu olla seoses IKÕ-de ümbertegemisega?

Lugupidamisega,

Vadim Tsõro

projektijuht

_____________________

mob:     +372 58 99 92 35

e-post:   [email protected]