Harjumaa Viimsi vald Laiaküla Kaarlemetsa kinnistu juurdepääs
| Dokumendiregister | Transpordiamet |
| Viit | 7.2-2/26/18543-4 |
| Registreeritud | 27.02.2026 |
| Sünkroonitud | 02.03.2026 |
| Liik | Sissetulev kiri |
| Funktsioon | 7.2 Detail-, eri- ja maakonnaplaneeringute kooskõlastamine |
| Sari | 7.2-2 Teetaristu detail-, eri, maakonna detailplaneeringute ja keskkonnamõju strateegiliste hinnangute kooskõlastamine |
| Toimik | 7.2-2/2026 |
| Juurdepääsupiirang | Avalik |
| Juurdepääsupiirang | |
| Adressaat | K-Projekt Aktsiaselts |
| Saabumis/saatmisviis | K-Projekt Aktsiaselts |
| Vastutaja | Krista Einama (Users, Teehoiuteenistus, Planeerimise osakond, Kooskõlastuste üksus) |
| Originaal | Ava uues aknas |
Failid
Palun reg
From: Jüri Mirme | K-Projekt <[email protected]>
Sent: Friday, February 27, 2026 9:28 AM
To: Krista Einama <[email protected]>
Subject: RE: Kaarlemetsa kinnistu detailplaneeringu juurdepääs
Tere
Aitäh täiendava kaalumise ja tagasiside eest.
Kuna seal Viieaia tee nurgakrundil on korterelamu valmis ehitatud, siis sealt kaudu kahjuks ei ole samuti reaalne juurdepääsu saada, et kas saaksite palun kaaluda täiendavalt veel ühenduse tegemist olemasolevalt ringteelt planeeringualale?
See muidugi siis eeldaks arendaja kokkulepet ka selle ringtee mahasõitu läbiva erakinnistu omanikuga, aga selle saavutamine on suurem tõenäosus kui Viieaia kõigi korteriomanikega kokkuleppe saavutamine.
Tervitades
Jüri Mirme
tel: +372 626 4100
mob: +372 501 2295
From: Krista Einama <[email protected]>
Sent: Friday, February 27, 2026 7:59 AM
To: Jüri Mirme | K-Projekt <[email protected]>
Subject: RE: Kaarlemetsa kinnistu detailplaneeringu juurdepääs
Tere,
Tänan info ja ettepanekute eest.
Planeeringu ehitusmahu vähendamisel mõlemad ettepanekud juurdepääsu lahendamiseks riigiteelt 11608 ristmikena (variant 1 ja alternatiivne 2) on vastuolus Tee projekteerimise normide tabel 17. Ristmike vähim vahekaugus meetrites 1 2 tooduga, kus tabelit tuleb kohaldada arvestades tabeli all olevate märkusega 1 ja § 23 lõikega 3, kus defineeritakse ristmike algus-ja lõpp-punkti.
Juhindudes eeltoodud punktidest -olemasolevate ristmike vahekauguse mõõtmisel tuleb arvestada teisel pool riigiteed oleva ristmikuga ning mõõtmine toimub „ühe ristmiku või liiklussõlme lõpp-punktist järgmise ristmiku või liiklussõlme alguspunktini. Ristmiku ja liiklussõlme lõpp-ja alguspunktiks loetakse kohta, kus lõpeb või algab äärmine geomeetriline element, nagu kiirusmuuterada või kõverik.“
Arvestades eeltoodut, saan olemasolevate ristmike vahekauguseks ca130m, mis näeb Maa-ja Ruumiameti kaardile välja nii :
Kokkuvõtvalt, olemasolevate ristmike vahele ei ole võimalik rajada täiendavat ristmikku, kuna ei ole võimalik tagada vähimat vahekaugust 100 m kummagi variandi puhul. Transpordiametil puudub kaalutlusõigus normides toodud vahekauguste osas ja me ei saa nõustuda variant 1 ega alternatiivse lahendusega.
Planeeringu lähteseisukohtades viidatakse alusdokumendina koostamisel olevale Viimsi valla üldplaneeringule, kus riigitee 11608 on tähistatud olulise liiklussagedusega riigiteena, millelt täiendavaid juurdepääse ei ole võimalik rajada. Transpordiamet jääb oma varasema seisukoha juurde lahendada juurdepääs Viieaia teelt, kus on välja ehitatud juba vasakpöörderajaga ristmik.
Tervitades,
Krista Einama
Transpordiameti kooskõlastuste üksuse peaspetsialist
From: Jüri Mirme | K-Projekt <[email protected]>
Sent: Wednesday, February 18, 2026 1:58 PM
To: Krista Einama <[email protected]>
Subject: FW: Kaarlemetsa kinnistu DP ligipääs
Tere
Meile tuli nüüd töösse Viimsi vallas selle Kaarlemetsa DP koostamine (seda tegi varasemalt Hendrikson ja nüüd siis algatas vald DP ära, aga peale algatamist see tuli K-Projekti töösse), et vaatasime kõik varasemad kirjad (Teie varasem kiri ka lisana kaasas) ja materjalid üle ning suhtlesime vallaga ka selle juurdepääsu osas ning valla ja tellijaga kokkuleppel siis sai vähendatud seda ehitusmahtu seal oluliselt, et väheneks ka lisanduvate autode arv antud alale. Nüüd siis alale kavandatud laohoonetele on ette nähtud 31 auto kohta kokku ja planeeritud kolme kinnistu peale eraldi võttes siis kahele kinnistule 11 autot ja ühele kinnistule 9 autot. Vald aga ei pea nüüd seda võimalikuks, et juurdepääs hakkaks olema seal tagant poolt läbi metsa ala (allolevas meilis valla seisukoht selles osas ka toodud) kuna see neil üldplaneeringus ette nähtud metsaalaks ja väärtuslikuks avamaastiku alaks, kuhu siis midagi ei või rajada:
ja planeeringus siis ka tervest sellest Kaarlemetsa DP kinnistust moodustatud ca 6 ha suurune metsamaa kinnistu (lisana kaasas dp joonisel
pos 4) ning hoonestamiseks lubatud ainult maanteeäärne ala (pos 1-3 joonisel).
Ja nüüd siis proovisime erinevaid variant sellele teeäärsele ettevõtlusalale juurdepääsu kavandamiseks ning paluksime Teil täiendavalt kaaluda lisas kaasas olevaid eskiisjoonisel toodud lahendusvariante.
Variant 1 puhul siis tegime uue ristumise teisel pool teed oleva mahasõiduga kohakuti ning laiendasime teemaad Kaarlemetsa kinnitu poole et saaks tagada kõik pöörded, aga selle variandi puhul siis tõesti ei tule välja Viieaia ristmiku poolt 200 m vaid jääb kauguseks 171 m (ringtee poolt 245 m). Viieaia teest paremal poolt maanteelt need olemasolevad mahasõidud muidugi veel lühemate vahemaadega.
Alternatiivse 2.variandina siis tähistatud igale krundile eraldi juurdepääs, et siis autode arv jaguneb krundi põhiselt ära ja jääb
kõikidel kruntidel alla 20 auto ja saaks arvestada 100m ristmike vahekaugusega.
Palun kas saaksite kaaluda neid variante ja anda tagasiside, et mis tingimustel oleks Transpordiamet sealt juurdepääsuga nõus, et siis vormistaksime juba täpsustatud joonise selles osas, räägiksime ka vallaga läbi ja siis vald saadab Teile selle uuesti ülevaatamiseks?
Tervitades
Jüri Mirme
tel: +372 626 4100
mob: +372 501 2295
From: Anne Siitan <[email protected]>
Sent: Tuesday, February 3, 2026 10:52 AM
To: Andreas Henn Otsmaa <[email protected]>; Jüri Mirme | K-Projekt <[email protected]>
Subject: Ed: Kaarlemetsa kinnistu DP ligipääs
Tere.
Saadan Teile kommunaalteenistuse seisukoha. Eile arutasime seda küsimust ka oma osakonnas ja meie seisukoht on, et esimene eelistus on samuti see, mida kommunaalteenistus väljendas, aga meil pole ka midagi selle vastu, kui kaalutakse alternatiivi, mis on seotud planeeringuala vastas Maardu linna territooriumil asuva krundi (44604:001:0251) mahasõiduga ja ühildada need. Seda muidugi juhul kui Transpordiamet on nõus.
Kuna meil on väga tihe töögraafik, siis esialgu me ei näe kohtumiseks põhjust. Proovige alustuseks iseseisvalt Transpordiametiga suhelda ja nemad nõusse saada. Siis vaatame edasi.
PS. Veel mainin, et need juurdepääsud, mis olid Teie skeemil näidatud lõuna suunalt läbi metsa, ei tule kõne alla.
Tervitades
Anne Siitan
planeeringute vanemspetsialist
planeeringute osakond
Viimsi vallavalitsus
+372 602 8822
Saatja: Siim Jürima <[email protected]>
Saatmisaeg: neljapäev, 29. jaanuar 2026 11:24
Adressaat: Anne Siitan <[email protected]>
Koopia: Taavi Valgmäe <[email protected]>; Rait Parve <[email protected]>;
Imre Saar <[email protected]>
Teema: Vs: Kaarlemetsa kinnistu DP ligipääs
Tere
Kommunaalteenistuse komisjon on seisukohal, et Kaarmetsa kinnistu ligipääs on mõistlik lahendada Vana-Narva maanteelt. Ligipääsu rajamine Viieaia tee 28 kinnistult ei ole otstarbekas, kuna tegemist on kortermaja kinnistuga, kus liigub palju rahvast ning kus on hoone projekti raames kogu taristu juba välja ehitatud. Kuna Vana-Narva maantee puhul on tegemist riigiteega, siis nõusoleku ja tingimused mahasõidu rajamiseks väljastab Transpordiamet.
Lugupidamisega
Siim Jürima
teedespetsialist
ehitus- ja kommunaalosakond
Viimsi vallavalitsus
+372 602 8861
Saatja: Andreas Henn Otsmaa <[email protected]>
Saatmisaeg: neljapäev, 22. jaanuar 2026 07:35
Adressaat: Anne Siitan <[email protected]>
Koopia: Jüri Mirme | K-Projekt <[email protected]>
Teema: Kaarlemetsa kinnistu DP ligipääs
Tere,
Kirjutan seoses Kaalremetsa kinnistu detailplaneeringuga.
Sain Jüri Mirme käest Viimsi Vallale saadetud Transpordiameti 21.11.2025 kirja (lisatud manusena), milles soovitakse Kaarlemetsa kinnistu juurdepääsu lahendamist Viieaia tee poolt. Selline lahendus ei ole minu hinnangul mõistlik- rajada tuleks ca 490 jm uut
teed, mis suures osas kulgeks praegusel metsaalal.
Alternatiivina väljapakutud juurdepääs Käspremäe tee poolt tingiks samuti ca 290 jm uue tee rajamise läbi metsa.
Mõlema lahenduse korral tuleb hulk metsamaad raadata ning võtta kasutusele teemaana, lõhkudes metsamassivi terviklikkuse. Lisasin manusena visualiseeringu neist lahendustest.
Oleme enne detailplaneeringu algatamist lasknud Landverk OÜ-l koostada eskiislahendused ka juurdepääsudele idast Viieaia tee poolt ja läänest Narva mnt lõik 2 kinnistult. Viieaia tee pool on aga tänaseks valminud korterelamu ning sellest kinnistust läbipääs
on pigem raskesti teostatav. Rajades juurdepääsu lääne poolt, võtaks ringristmiku lisamahasõit enda alla enamuse Narva mnt lõik 2 kinnistust. Kinnistu omaniku esindaja kinnitusel ei ole nad sellisest lahendusest huvitatud.
Olles kaalunud kõiki ligipääsusid, tundub mõistlikumaks lahenduseks siiski otsepääsu rajamine Vana-Narva maanteelt (riigitee 11608). Transpordiameti väide, et see ei vasta kliimaministri 17.11.2023 määrus nr 71 tabelis 17 (lisatud screenshot) toodule, on diskuteeritav
- ristmike vahe on tegelikult üle 400m. Seejuures on teisel pool teed Vana-Narva mnt 2 kinnistu mahasõit koos vasakpöörderajaga.
Milline on valla nägemus Kaarlemetsa kinnistu juurdepääsu osas ja kas oleks mõistlik teha sellel teemal Teamsi koosolek ning võimalused veelkord läbi kaaluda?
Parimat,
Andreas Otsmaa
5097200
Seosed
| Nimi | K.p. | Δ | Viit | Tüüp | Org | Osapooled |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Harjumaa Viimsi vald Laiaküla Kaarlemetsa kinnistu ligipääs | 18.02.2026 | 1 | 7.2-2/26/18543-3 | Sissetulev kiri | transpordiamet | K-Projekt Aktsiaselts |
| Seisukohtade väljastamine detailplaneeringu koostamiseks | 21.11.2025 | 3 | 7.2-2/25/18543-2 | Valjaminev kiri | transpordiamet | Viimsi Vallavalitsus |