Otsus

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Raimond Võimre

Peipsiääre Vallavalitsus

[email protected]

Tartu mnt 4

60201, Tartu maakond, Peipsiääre

vald, Alatskivi alevik

Teie 05.02.2026 nr 6-2/448

Meie 04.03.2026 nr 7.2-2/26/2070-2

Seisukohtade väljastamine Kirbuõja

kinnistu detailplaneeringu koostamiseks

Olete teavitanud meid Kodavere küla Kirbuõja kinnistu detailplaneeringu (katastritunnus

57601:002:2382, edaspidi planeering) algatamisest Peipsiääre Vallavolikogu 28.01.2026 otsusega

nr 15 (Lisa).

Planeeringu eesmärgiks on kinnistule üksikelamu ja abihoonete püstitamine, juurdepääsu ja

hoonestusalade määramine ning tehnovõrkudega varustamise, parkimise ning haljastuse

lahendamine.

Planeeritav ala külgneb riigiteega nr 43 Aovere-Kallaste-Omedu tee (edaspidi riigitee) km 42,51-

42,79. Riigitee aasta keskmine ööpäevane liiklussagedus on 860 sõidukit.

Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) ja planeerimisseaduse (PlanS) ning kliimaministri

17.11.2023 määruse nr 71 „Tee projekteerimise normid“ (edaspidi normid) esitame seisukohad

planeeringu koostamiseks järgnevalt.

1. Juurdepääs planeeirngualale on kunagi toimunud riigitee ca km 42,564 ristumiskohalt, mis aga

on tänaseks sisuliselt hävinud (Joonis 1, riigitee muldes pole ristumiskoht ega juurdepääsutee

muldkeha tuvastatav).

Planeeringualale juurdepääsu tagamiseks kavandada riigitee ristumiskoha ehitamine riigitee ca

km 42,515 Kirbuõja ja Lepasepa (katastritunnus 57601:002:0061) kinnistute piirile (Joonis 2).

Rajatavalt ristumiskohalt tagada juurdepääs mõlemale kinnistule.

Soovitame lisada riigitee ristmik planeeringualasse. Vastasel juhul on vajalik käsitleda ristmiku

väljaehitamise kohustust planeeringu elluviimise kavas ja kehtestamise otsuses.

2 (4)

Joonis 1. Tänavavaade riigitee nr 43 km 42,564 ristumiskohale seisuga aprill 2024

Joonis 2. Riigitee nr 43 ca km 42,515 ristumiskoha asukoht, väljavõte Maa- ja Ruumiameti

geoportaalist

2. Joonistele kanda ja seletuskirjas tuua välja EhS § 71 kohane tee kaitsevöönd.

3. Tee kaitsevööndis on keelatud tegevused vastavalt EhS § 70 lg 2 ja § 72 lg 1, sh on keelatud

ehitada ehitusloakohustuslikku teist ehitist. Riigitee kaitsevööndis kehtivatest piirangutest võib

kõrvale kalduda meie nõusolekul vastavalt EhS § 70 lg 3.

Hoonestus kavandada tee kaitsevööndist väljapoole, kuna kaitsevööndis puudub

3 (4)

väljakujunenud hoonestusjoon.

4. Kergliiklusteede kavandamisel on sobilik lähtuda järgmistest põhimõtetest.

4.1. Näha ette kergliiklusteede sidumine tõmbepunktidega ning jätkuvuse tagamine, sh

väljapoole planeeringuala.

4.2. Jalakäijate ohutuse tagamiseks tuleb kergliiklusteed eraldada sõiduteest ohutusribaga,

mille minimaalse laiuse valikul lähtuda normide lisa 1 tabelist 41.

5. Parkimine lahendada oma kinnistul ning riigiteel parkimist ja tagurdamist mitte ette näha.

6. Joonistele kanda ja seletuskirjas kirjeldada riigitee ristmiku nähtavuskolmnurgad vastavalt

normide § 24, lisa 1 tabel 18-21 ning lisa 2 joonisele 8. Ristmiku nähtavusalas ei tohi paikneda

nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia vms rajatise

likvideerimine (EhS § 72 lg 2).

7. Joonistel näidata planeeringualal paiknevad olemasolevad ja kavandatavad tehnovõrgud ning

muu taristu. Riigitee alune maa on riigitee rajatise teenindamiseks. Vaba ruumi olemasolul

võime asukohapõhiselt anda nõusoleku kasutada seda maad tehnovõrkude paigutamiseks.

Planeeringu koosseisus kavandatavad riigiteega ristuvad tehnovõrgud tuleb rajada kinnisel

meetodil. Lähtuda meie juhendis „Nõuded tehnovõrkude ja -rajatiste teemaale

kavandamisel“ toodud põhimõtetest.

8. Puurkaevu asukoha kavandamisel ei tohi puurkaevu hooldusala (veeseadus § 154 lg 3) ega

veehaarde sanitaarkaitseala (veeseaduse § 149 lg 1) ulatuda riigitee alusele maale (riigitee

katastriüksusele). Me ei vastuta riigitee liiklusest põhjustatud võimalike kahjulike mõjude eest

puurkaevu vee kvaliteedile (näiteks liiklusõnnetuse korral). Samuti peab arvestama

asjaoludega, et riigiteel teostatakse tee ehitamist, remontimist ja hooldamist (sh libeduse- ja

tolmutõrjet).

9. Reovee kanalisatsiooni kavandamisel tuleb vältida kanalisatsiooniehitiste kujade sattumist

riigitee alusele maale (riigitee katastriüksusele), kuna kuja on kanalisatsiooniehtistest lähtuva

keskkonnaohu võimalik ulatus (VeeS § 133, 134, 136, 137). Samuti tuleb välistada reovee

võimalik sattumine riigitee kraavidesse (sh kraavidesse, millele on riigitee kraav eelvooluks).

Planeeringus näidata kanalisatsiooniehitised ja nende kujad. Me ei nõustu lahendusega,

millega võib tulenevalt JäätS § 128 lõikest 4 kaasneda reostuse likvideerimise nõude esitamine

meile.

10. Seletuskirjas käsitleda ning joonistel näidata planeeringuala sademevee ärajuhtimise lahendus.

Vastavalt EhS § 72 lg 1 punktile 5 ja § 70 lg 2 punktile 1 on riigitee kaitsevööndis keelatud

teha veerežiimi muutust põhjustavat maaparandustööd ning ohustada ehitist ja selle

korrakohast kasutamist. Vältimaks tee muldkeha uhtumist ja liigniiskumist ei tohi sademevett

juhtida riigitee alusele maaüksusele. Põhjendatud juhul, kui teekraavidesse sademevete

juhtimine on vältimatu, tuleb tagada truupide, kraavide läbilaskevõime ja muldkeha

niiskusrežiim. Selleks tuleb hinnata arendustegevusest lisanduvaid vooluhulki, riigitee

kraavide ja truupide seisukorda ja läbilaskevõimet ning teostada läbilaskearvutused kuni

riikliku eesvooluni.

11. Planeeringu elluviimise kavas määrata ehitusjärjekorrad. Arendusega seotud riigitee ristmik

tuleb rajada ning nähtavust piiravad takistused (istandik, puu, põõsas või liiklusele ohtlik

rajatis) kõrvaldada (alus EhS § 72 lg 2) enne planeeringualale kavandatava mis tahes ehitusloa

kohustusliku hoone või rajatise ehitamise alustamist (ehitusteatise või ehitamise alustamise

teatise esitamist pädevale isikule).

12. Detailplaneeringu aluseks olev geodeetiline alusplaan peab olema mõõdistatud piisavas

ulatuses, mis võimaldab hinnata planeeringulahenduse sobivust sh kavandatud sademevete

ärajuhtimise süsteemi jms.

13. Kanda joonistele riigitee kaitsevööndisse planeeritud objektide (parkla, tehnorajatis jms)

kaugused riigitee katte servast.

14. Kasutada riikliku teeregistri põhiseid teede numbreid ja nimetusi.

15. Lähtuvalt asjaolust, et planeeringuala piirneb riigiteega, tuleb planeeringu koostamisel

arvestada olemasolevast ja perspektiivsest liiklusest põhjustatud häiringutega (müra,

4 (4)

vibratsioon, õhusaaste). Riigitee liiklusest põhjustatud häiringute ulatust tuleb hinnata

vastavalt keskkonnaministri 03.10.2016 määrusele nr 32 „Välisõhus leviva müra piiramise

eesmärgil planeeringu koostamise kohta esitatavad nõuded“. Kavandada planeeringu

kehtestaja kaalutlusotsusena meetmed häiringute leevendamiseks, sh keskkonnaministri

16.12.2016 määruse nr 71 „Välisõhus leviva müra normtasemed ja mürataseme mõõtmise,

määramise ja hindamise meetodid“ lisas 1 toodud müra normtasemete tagamiseks.

Seletuskirjas kirjeldada ning vajadusel näidata joonistel kavandatud leevendusmeetmed.

Seletuskirja lisada selgitus, et riigitee omanik (Transpordiamet) ei võta endale kohustusi

planeeringuga kavandatud leevendusmeetmete rakendamiseks.

16. Planeeringu seletavas osas märkida, et kõik arendusalaga seotud ehitusprojektid, mille

koosseisus kavandatakse tegevusi riigitee kaitsevööndis, tuleb esitada meile nõusoleku

saamiseks.

17. Me ei võta PlanS § 131 lg 1 kohaselt endale kohustusi planeeringuga seotud rajatiste

väljaehitamiseks.

Seisukohad planeeringu koostamiseks kehtivad kaks aastat alates kirja väljastamise kuupäevast,

tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued seisukohad. Oleme valmis tegema koostööd planeeringu

koostajaga, täpsustamaks ning täiendamaks käesoleva kirjaga esitatud seisukohti.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Tuuli Tsahkna

peaspetsialist

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

Lisa: VVoO 15 Lisa 1. Kirbuõja kinnistu detailplaneeringu lähteülesanne

Tuuli Tsahkna

58073001, [email protected]

Peipsiääre Vallavolikogu 28.01.2026.a.

otsuse nr15

Lisa

Peipsiääre vallas Kodavere külas Kirbuõja kinnistu detailplaneeringu lähteülesanne

Olemasoleva olukorra iseloomustus

1. Asukoht: Tartu maakond, Peipsiääre vald, Kodavere küla, Kirbuõja.

2. Planeeringus käsitletav maa-ala hõlmab osaliselt Kirbuõja (57601:002:2382) kinnistut.

3. Planeeritava maa-ala suurus ca 11 050 m2.

4. Planeeringus käsitletav maa-ala piirneb: Kure (58601:001:0697), Kurepesa

(58601:001:0696), Lepasepa (57601:002:0061) ja 43 Aovere-Kallaste-Omedu tee

(57601:002:1460).

5. Planeeritav ala ja maa-ala maakasutuse sihtotstarve: Kirbuõja 100% maatulundusmaa.

6. Kehtivad planeeringud: Peipsiääre valla üldplaneering - Peipsiääre Vallavolikogu

23.03.2022.a. otsus nr 10.

7. Kehtivad piirangud: elektrikaabli kaitsevöönd, sideehitise kaitsevöönd, ranna või

kalda piiranguvöönd, ranna või kalda ehituskeeluvöönd, ranna või kalda

veekaitsevöönd, veekogu kallasrada, piirivöönd ja piiriveekogu ning avalikult

kasutatava tee kaitsevöönd.

8. Planeeringu eesmärk: kinnistule üksikelamu ja abihoonete püstitamine, kinnistule

juurdepääsu ja hoonestusalade määramine. Lahendatakse planeeritavate hoonete

tehnovõrkudega varustamine, parkimine ja haljastus.

9. Planeeringuga ette nähtud maakasutuse sihtotstarve: elamumaa.

Nõuded ja tingimused detaiplaneeringu koostamiseks

Detailplaneeringus lahendatakse järgmised ülesanded:

1. planeeringuala kruntideks ei jagata;

2. krundi hoonestusala määramine;

3. krundi ehitusõiguse määramine;

4. detailplaneeringu kohustuslike hoonete ja rajatiste toimimiseks vajalike ehitiste,

sealhulgas tehnovõrkude ja -rajatiste ning avalikule teele juurdepääsuteede võimaliku

asukoha määramine;

5. ehitise ehituslike tingimuste määramine;

6. ehitise arhitektuuriliste ja kujunduslike tingimuste määramine;

7. liikluskorralduse põhimõtete määramine;

8. haljastuse ja heakorrastuse põhimõtete määramine;

9. kuritegevuse riski vähendavate tingimuste määramine;

10. kuja määramine;

11. kallasrajale avaliku juurdepääsu tagamine;

12. müra-, vibratsiooni-, saasteriski- ja insolatsioonitingimusi ning muid

keskkonnatingimusi tagavate nõuete seadmine;

13. servituutide seadmise määramise vajaduse märkimine.

14. käesolevates punktides 1‒13 loetletud ülesannete täitmiseks avalikes huvides

omandamise, sealhulgas sundvõõrandamise, või sundvalduse seadmise vajaduse

märkimine;

15. põhjendatud juhul nendele ehitistele tingimuste seadmine, mille ehitamiseks ei ole

Peipsiääre Vallavolikogu 28.01.2026.a.

otsuse nr15

Lisa

detailplaneeringu koostamine nõutav;

16. ranna ja kalda ehituskeelu vööndi vähendamine;

17. Muud eelolevates punktides nimetatud ülesannetega seonduvad ülesanded.

Krundi ehitusõigusega määratakse:

1. krundi kasutamise sihtotstarve või sihtotstarbed;

2. hoonete või olulise avaliku huviga rajatiste suurim lubatud arv või nende puudumine

maa-alal;

3. hoonete või olulise avaliku huviga rajatiste suurim lubatud ehitisealune pind;

4. hoonete või olulise avaliku huviga rajatiste lubatud maksimaalne kõrgus;

5. asjakohasel juhul hoonete või olulise avaliku huviga rajatiste suurim lubatud sügavus.

Lisatingimused

1. Määrata liiklusskeem ja teenindava transpordi juurdepääsud alale.

2. Lahendada tulekustutuse veevõtukoht, arvestades kehtivaid normatiive.

Detailplaneeringu kooskõlastamine

1. Päästeameti Lõuna päästekeskus;

2. Keskkonnaamet;

3. Transpordiamet;

4. Politsei- ja Piirivalveamet;

5. Naaberkinnistu omanikud.

Detailplaneeringu avalikustamine

Detailplaneeringu avalikustamine toimub vastavalt Planeerimisseaduses sätestatud korrale.

Planeering esitada Peipsiääre Vallavalitsusele vastuvõtmiseks ja avaliku väljapaneku

korraldamiseks ühes eksemplaris paberkandjal ja digitaalloetaval kujul.

Detailplaneeringu vormistamine ja esitamine

Detailplaneering vormistatakse vastavalt Riigihalduse ministri määrusele “Planeeringu

vormistamisele ja ülesehitusele esitatavad nõuded” (Vastu võetud 17.10.2019 nr 50).

Maa-ametile kihtide dokumentide koostamine vastavalt riigihalduse ministri 17.10.2019

määrusele nr 50 “Planeeringu vormistamisele ja ülesehitusele esitatavad nõuded“ § 5.

Detailplaneeringu kehtestamine

Detailplaneering esitada Peipsiääre Vallavalitsusele kehtestamise korraldamiseks ühes

eksemplaris paberkandjal ja digitaalloetaval kujul.

Peipsiääre Vallavolikogu 28.01.2026.a.

otsuse nr15

Lisa

Detailplaneeringu lähteülesanne on kehtiv 2 aastat väljaandmise kuupäevast.

Lähteülesande kehtivuskuupäeva möödumisel võib Peipsiääre Vallavolikogu tunnistada

planeeringu algatamise otsuse kehtetuks.

DETAILPLANEERINGU ALGATAMISE JOONIS

Peipsiääre vald, Kodavere küla, Kirbuõja (57601:002:2382)