Pärnu maakonnas, Pärnu linnas Lindi looduskaitseala loodusliku veerežiimi taastamise projekt

Tere,

Mõningad märkused ja täpsustused, mis puudutab teede rajamist.

1. Joonistel on leppemärkides märgitud:

Joonisel ei selgu, et LP3 ja LP9 puhul on tegemist ajutise ehitusaegse mahasõiduga riigiteelt. See peab olema selgelt ja üheselt märgitud.

2. Seletuskiri tabel 9.

Ei selgu, millised on olemasolevad teed ja millised rajatavad.

Näiteks riigiteel 19107 km 6,709 on olemasolev katteta mahasõit (kasutusotstarve põllu- ja metsamajandus), projektis on see märgitud tähisega LP1

Teisele poole riigiteed on näidatud  juurdepääs tähiseg LP3, mida täna ei eksisteeri ning mille puhul on tegemist ehitusaegse ajutise mahasõiduga (kui selle rajamise tarvis tehakse meile taotlus ja me sõlmime ristumiskoha ehitamise lepingu)

Ühesõnaga kõiki kajastatakse ühte moodi ning nende erisus ei tule välja.

3. Seletuskirjas p 3.4 on märgitud punktidena, millistele tööaladele milliste teede kaudu juurdepääs toimub.

Märgitud info alusel ei ole võimlik tuvastada, kus need asukohad riigiteel täpselt paiknevad, millest jutt käib ning mille kaudu juurdepääsusid kavandataks.

Kui on olemasolev mahasõit, siis tuleb see märkida km punktiga.

4. Seletuskirjas on märgitud:

Palume esitada esmalt vastav taotlus. Kirjalik taotlus tuleb saata e-posti aadressile [email protected]

Taotlus lepingu sõlmimiseks tuleb esitada vähemalt kuu aega ennem soovitud ristumiskoha ehitamise alustamist.

Lepingu sõlmimise järgselt tuleb esitada vähemalt 10 päeva ennem ristumiskoha ehitamise alustamist meile ehitamise alustamise teatis (see on lepingu lisana kaasas).

Lugupidamisega

Herkki Rõõm

peaspetsialist

Planeerimise osakond

kooskõlastuste üksus

+372 521 9446

www.transpordiamet.ee

Valge 4 / 11413 Tallinn / Transpordiamet

Tere.

Konsulteerisin RMK-ga LP3 ja LP9 kohta ning otsustasime teha järgmist: Päris LP3 ja LP9 projektist ei kustuta, kuna Töövõtja jaoks on hea teada, mis variandid tal selleks, et pääseda objektile. Juhul kui ta otsustab kasutada LP3 ja LP9, siis selleks on mul seletuskirja ptk 3.4 ja 5.3  lisatud järgmine lause: "Kui Töövõtja otsustab kasutada LP3 ja LP9 juurdepääsudena, tuleb enne tööde algust sõlmida Transpordiametiga ajutiste ristumiskohtade leping, esitades vastava taotluse Transpordiametile".

Kraavi 131 kohta lause on nüüd korrigeeritud ka.

Saadan täiendatud projektile allalaadimise lingi, kus ülal toodud korrektuurid sai tehtud: 25-11.Lindi LKA veereziimi taastamise projekt_V01.asice

Saatja: Ruth Koppel <[email protected]>
Saadetud: teisipäev, 03. märts 2026 14:25
Adressaat: [email protected] <[email protected]>
Teema: RE: 25-11.kooskõlastamine

Tere!

Telefonijutu jätkuks ….

• Transpordiamet ei saa lubada tööaladele ligipääse LP9 ja LP3 riigiteelt ilma ajutise ristumiskoha lepingut sõlmimata. Selleks tuleb esitada vastav taotlus Transpordiametile või näha ette ligipääsud kuskilt mujalt sobivast asukohast

• Seletuskirjas lk 49 -palun täpsustada

Lõpetan praegu menetluse. Palun saatke täpsustatud materjalid minu meilile.

Lugupidamisega

Ruth Koppel
peaspetsialist
planeerimise osakond

tehnovõrkude üksus

+372 5912 7652
www.transpordiamet.ee

Tere.

16.02.2026 saatsin Teile kooskõlastamiseks Pärnu maakonnas, Pärnu linnas asuva Lindi looduskaitseala loodusliku veerežiimi taastamise projekti (töö nr 25-11).

Avastasin, et projektis oli vaja teha väiksed korrektuurid ning seetõttu arvan, et oleks hea, kui Teil oleks kõige viimase versiooniga projekt.

Palun võtke aluseks allpool oleva projekti 19.02.26 kuupäevaga.

Allalaadimise link: 25-11.Lindi LKA veereziimi taastamise projekt_V01_19.02.26.asice

Tere.
REK Projekt OÜ koostab RMK tellimusel Pärnu maakonnas, Pärnu linnas asuva Lindi looduskaitseala loodusliku veerežiimi taastamise projekti (töö nr 25-11).

19107 Kõima-Seliste kõrvalmaantee kaitsevööndis projekteeritud tööd on kirjeldatud kaaskirjas nr 25-11/5, mis on lisatud manusesse.

Saadan Teile käesoleva töö kooskõlastamiseks.

Link projekti allalaadimiseks: 25-11.Lindi LKA veereziimi taastamise projekt_V01.asice