Projekteerimistingimuste TE-1559-1 eelnõu avalikustamine Viimsi vald Lubja küla Ampri tee kergliiklustee projekteerimiseks
| Dokumendiregister | Transpordiamet |
| Viit | 7.1-2/26/5253-1 |
| Registreeritud | 27.03.2026 |
| Sünkroonitud | 31.03.2026 |
| Liik | Sissetulev kiri |
| Funktsioon | 7.1 Teetaristuga seotud õiguste andmine |
| Sari | 7.1-2 Väliste isikute ehitiste ja lubade kooskõlastamise dokumendid |
| Toimik | 7.1-2/2026 |
| Juurdepääsupiirang | Avalik |
| Juurdepääsupiirang | |
| Adressaat | Viimsi Vallavalitsus |
| Saabumis/saatmisviis | Viimsi Vallavalitsus |
| Vastutaja | Merike Joonsaar (Users, Teehoiuteenistus, Planeerimise osakond, Kooskõlastuste üksus) |
| Originaal | Ava uues aknas |
Dokument on kokkuvõtte tegemiseks liiga mahukas
(19557 tm).
Failid
Tere
Lugupeetud menetlusosaline
Viimsi vallavalitsus algatas projekteerimistingimuste menetluse Lubja külas, Ampri tee kinnistule kergliiklustee projekteerimiseks. Ehitusseadustiku § 31 lõike 4 alusel esitame Teile kooskõlastamiseks või arvamuse avaldamiseks projekteerimistingimuste eelnõu. Palume teie seisukoht esitada hiljemalt 10.04.2026 e-posti aadressile [email protected].
Kui nimetatud tähtajaks ei ole seisukohta esitatud ega ole taotletud tähtaja pikendamist, loetakse ehitusseadustiku § 31 lõike 6 alusel projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastaja poolt vaikimisi kooskõlastatuks või eeldatakse, et arvamuse andja ei soovi projekteerimistingimuste eelnõu kohta arvamust avaldada.
Lugupidamisega
Siim Jürima
teede spetsialist
ehitus- ja kommunaalosakond
Viimsi vallavalitsus
+372 602 8861
VIIMSI VALLAVALITSUSE EHITUS- JA KOMMUNAALOSAKOND
PROJEKTEERIMISTINGIMUSED NR TE-1559-1 AMPRI TEE KERGLIIKLUSTEE PROJEKTI KOOSTAMISEKS
Viimsi ……..2026
Võttes aluseks Imre Saar poolt 09.03.2026 esitatud taotluse nr TE-1559 ja lähtudes ehitusseadustiku § 99 lõikest 3 ja Viimsi Vallavalitsuse 02.08.2023 korraldusest nr 225 määran tehnilised tingimused Viimsi vallas asuva Ampri tee kergliiklustee põhiprojekti projekti
koostamiseks.
1. Projekteeritav lahendus
1.1. Eesmärk: vajadus lahendada Ampri tee kergliiklustee ala teede võrk.
1.2. Projekteeritavate rajatiste aadressid:
Viimsi vald, Lubja küla, Ampri tee (89001:001:1419, TRANSPORDIMAA)
1.3. Ristuvate ja sidustatavate teede aadressid ning kaasnevad kinnistud:
Viimsi vald, Randvere küla, 11250 Viimsi-Randvere tee L2 (89001:001:1806, TRANSPORDIMAA)
Viimsi vald, Lubja küla, Ampri põik (89001:003:1314, TRANSPORDIMAA)
2. Nõuded uurimistööde osas
Nõuded uurimistööde osas on järgmised:
2.1. Teostada geodeetilised, vajadusel geoloogilised ja muud uurimistööd;
2.2. Geoloogiliste uurimistööde käigus teostada geoloogiline uurimine puuraukude puurimisega, vajaliku sammuga. Koostada geoloogiliste uurimistööde aruanne ning esitada see Maa- ja Ruumiametile aadressil http://www.maaamet.ee/egf/ (Alates 1.juulist 2015 on ehitusgeoloogiliste uuringute aruannete elektroonsete koopiate esitamine Maa-ja Ruumiametile kohustuslik (majandus- ja taristuministri 24.04.2015 määrus nr 32 §3 "Ehitusgeoloogilisele uuringule esitatavad nõuded")). Aruanne tuleb esitada 10 päeva jooksul uuringu aruande valmimise päevast arvates.
2.3. Geodeetiliste uurimistööde käigus mõõdistada tehnovõrkude trasside asukohad ja kooskõlastada need trasside valdajatega. Geodeetilise alusplaaniga koos esitada maamudel Land-XML vormis. Geodeetilise alusplaani koostamisel / täiendamisel juhinduda majandus- ja taristuministri 14.04.2016 määrusest nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“ ning Transpordiameti poolt 31.07.2024 väljastatud juhendile nr 1.1-1/24/117 „Täiendavad nõuded topogeodeetilistele uurimistöödele teede projekteerimisel“. Geodeetiline alusplaan peab olema mõõdistatud projekti (sh olemasolevad ja projekteeritavad trassid jms) koostamiseks vajalikus mahus. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetiline mõõdistus s.h. kooskõlastus ajakohane.
2.4. Koostada geodeetiliste uurimustööde aruanne, mis esitada geoveebi digitaalselt (joonise fail, seletuskiri, kaevutabelid jmt) kontrollimiseks ja registreerimiseks.
2.5. Trasside teostusjoonised tuleb teha litsentseeritud maamõõdufirma poolt ja ilma kaevudeta trassid peavad olema mõõdistatud lahtise kaevikuga. Kaevudega trassid võib mõõdistada peale kaevude ehitust. Mõõdistus teostada kaevudest. Teostusjoonised esitada digitaalselt allkirjastatuna töö eest vastutava pädeva isiku poolt dwg või dgn ja pdf formaadis geoveebi 10 päeva jooksul peale mõõdistustöö lõpetamist.
2.6. Arvestada teega piirnevate kinnistute piiridega. Trassi algus ja lõpp kinnistada vajadusel looduses. Mõõdistamine vormistada digitaalselt.
2.7. Selgitada välja projekteeritavas piirkonnas kehtivad üld- ja detailplaneeringud ning arvestada nendega tehnilisel projekteerimisel. Projekteerija vastutab projekteerimiseks piisava uurimistööde mahu eest.
2.8. Teha muid uurimistöid, mida projekteerija peab vajalikuks projekti eesmärki ja korrektset koostamist silmas pidades.
3. Nõuded projekteerimisele
Projekteerimisel:
3.1. Arvestada kõigi piirkonnas kehtestatud ja koostamisel olevate detailplaneeringutega ning ehitusloa saanud ehitusprojektidega sh: *RoadExpert poolt koostatud "Riigitee nr 11250 Viimsi-Randvere km 3,10-3,28 teelõigu rekonstrueerimise projekti koostamine", töö nr GE-20-23.
3.2. Tagada kergliiklustee sidumine kõrvalalade planeeringute teedevõrguga vastavalt planeeringulahendustele või kui planeeringulahendus ei ole kaasaegsete normide või nõuete kohane, siis tagada vastav sidumine tulenevalt kehtivatest normidest ja standarditest.
3.3. Lahendada komplekselt kogu tee maa-ala ja selle sidumine olemasoleva ning ristuvate
teede võrguga, sh. kõik kavandatavad haljasalad, tehnovõrgud jmt.
3.4. Projekteerimise lähtetasemeks valida "RAHULDAV".
3.5. Rajatavate teede sidumisel olemasolevate teedega näha projektis ette minimaalselt 3
meetrine üleminek (vastavalt projekteerija lahendusele) väljaspool projekteeritavat teemaad kõikide olemasolevate teedega sidumisel.
3.6. täiendavalt projekteerida:
*Siduda lahendus RoadExpert poolt koostatud "Riigitee nr 11250 Viimsi-Randvere km 3,10-3,28 teelõigu rekonstrueerimise projekti koostamine", tööga nr GE-20 23.
*Ampri tee 10 ligipääsuteele näha ette asfaltbetoonist katend transpordimaa ulatuses
*Olemasolev Ampri tee kraav asendada truubitoruga ning kergtee planeerida kraavi kohale. *Truubi läbimõõdu määramisel lähtuda olemasolevast kraavi vooluhulga arvutusest.
3.7. Projektlahenduse eskiis esitada enne ehitusloa taotlemist läbivaatamiseks Viimsi Vallavalitsuse ehitus- ja kommunaalosakonnale.
3.8. Koostada pikiprofiilid ja ristprofiilid ulatusega:
• teemaa kõrval oleva kinnistu sisse vähemalt 3 m;
• ristuvate teede puhul minimaalselt 3 m projekteeritava teljest väljaspoole arendusala;
3.9. Projekti koosseisus esitada katendiarvutus.
3.10. Projekti lisada sisukord, kõik eriosad esitada eraldi peatükkidena vähemalt järgnevas koosseisus: haljastus, kommunikatsioonid, liikluskorraldus, sademevesi ja drenaaž, teedeehituslikud tööd, uuringud
3.11. Koostada teeprojekt põhiprojekti staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“. Projekti koosseisus esitada töömahtude tabel kõikide tööde lõikes.
3.12 Koostada servituudi alade koondjoonised kinnistute osas, kus teelahendusega minnakse väljapoole transpordimaad ja esitada servituudijoonised iga kinnistu kohta eraldi (notariaalse lepingu jaoks).
3.13. Kavandada ehitusaegne ligipääs ja kogu ehitustransport piirkonda Randvere teelt ja sellega
arvestada vastavatel juurdepääsuskeemidel, ajutistel viitadel, projekti koosseisus toodud lahendustel ja skeemidel (mis käsitlevad ligipääsu arendusalale).
4. Nõuded projekti koostamisele
Nõuded põhiprojekti koostamisele on järgmised:
4.1. Taotleda kõik vajalikud tehnilised tingimused ja projekteerimistingimused mis on vajalikud
projekti koostamiseks, sh:
• sademevete ärajuhtimis- ja teede drenaažisüsteemide projekteerimiseks taotleda
tehnilised tingimused Viimsi Vallavalitsuse ehitus- ja kommunaalosakonnalt
eraldiseisvalt;
• teevalgustuse projekteerimiseks taotleda tehnilised tingimused Viimsi Vallavalitsuse
ehitus- ja kommunaalosakonnalt;
• vee- ja kanalisatsioonivõrkude projekteerimiseks taotleda tehnilised tingimused vee-
ettevõttelt AS Viimsi Vesi;
• elektrivõrkude projekteerimiseks taotleda tehnilised tingimused võrguettevõttelt AS
Imatra Elekter;
• sidevõrkude projekteerimiseks taotleda tehnilised tingimused sidevõrgu operaatorilt
Telia Eesti AS;
• gaasivõrkude osas taotleda tehnilised tingimused gaasitorustike operaatorilt Adven
Eesti AS.
4.2. Projekti koosseisus esitada eraldi liikluskorraldusskeem ja teetööde aegne liikluskorraldusskeem (sh ümbersõiduskeemid kõikidele olulistele ristmikele), kvartali siseselt lahendada liikluskorraldus nii, et võimalikult palju kõrvaltänavaid oleks suunatud kõrvaliste teede kaudu ning rakendada vajadusel kogu ehitusperioodi vältel liikluskorraldajate kaasamist.
4.3. Teede kohta koostada hooldus- ja kasutusjuhend (suvise ja talvise hoolde vajaduse kirjeldus, mahud ja hooldesagedus, näidata lumeladustusalad).
4.4. Projekteerida varasemate planeeringute ja tööprojektide kohased sidumised kõrvalteedega (jalgteed, mahasõidud, sõiduteed).
5. Standardid ja normdokumendid
Projekti koostamisel ja hilisematel tööde läbiviimistel juhinduda järgmistest standarditest ja
normdokumentidest:
5.1. Ehitusseadustik.
5.2. Ehitusseadustiku ja planeerimisseaduse rakendamise seadus (RT I 23.03.2015, 3).
5.3. Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded (MKM 09.01.2020 määrus nr 2).
5.4. Tee ehitamise kvaliteedi nõuded (MKM 03.08.2015 määrus nr 101 ja MKM 06.04.2016
määrus nr 31).
5.5. Tee seisundinõuded (MTM 14.07.2015.a. määrus nr 92).
5.6. Tee-ehitusmaterjalidele- ja toodetele esitatavad nõuded ja nende vastavuse tõendamise
kord (MTM 22.09.2014.a. määrus nr 74 (kehtiv redaktsioon 22.02.2019), MTM. 06.04.2016 määrus nr 31 ja MTM 05.02.2019 määrus nr 12).
5.7. Kasutus- ja hooldusjuhendi koostamise põhimõtted (testversioon 08.05.2015).
5.8. Ehitatud keskkonna ligipääsetavus nägemispuudega inimestele. Projekteerimisjuhend (Eesti Pimedate Liit, 2016.a).
5.9. Geotehniliste pinnaseuuringute juhend (Maanteeameti peadirektori 05.01.2016.a käskkiri
nr 0002).
5.10. EVS 613 Liiklusmärgid ja nende kasutamine.
5.11. EVS 614 Teemärgised ja nende kasutamine.
5.12. EVS-EN 1340:2003+AC:2006/AC.2014 Betoonist äärekivid. Nõuded ja katsemeetodid.
5.13. EVS 901-1:2009 Tee-ehitus. Osa 1. Asfaldisegude täitematerjalid.
5.14. EVS 901-2:2016 Tee-ehitus. Osa 2. Bituumensideained.
5.15. EVS-EN 12591:2009 Bituumen ja bituumensideained. Teebituumenite spetsifikatsioonid.
5.16. EVS 901-3:2021 Tee-ehitus. Osa 3. Asfaltsegud.
5.17. EVS 901-20:2013 Tee-ehitus. Katsemeetodid.
5.18. Teede projekteerimise normid (kliimaministri 17.11.2023 määrus nr 71).
5.19. Nõuded ajutisele liikluskorraldusele (majandus- ja taristuministri 13.07.2018 määrus nr 43).
5.20. Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis (kinnitanud Transpordiamet) 16.04.2021.
5.21. Viimsi Vallavolikogu 13.08.2024 määrus nr 19 „Raie- ja hoolduslõikusloa andmise kord“.
5.22. Viimsi Vallavolikogu 27.01.2015 määrus nr 1 „Viimsi valla teede ajutise sulgemise eeskiri“.
5.23. Viimsi Vallavolikogu 16.03.2021 määrus nr 10 „Viimsi valla kaevetööde eeskiri“.
5.24. Viimsi Vallavolikogu 20.06.2017 määrus nr 10 „Viimsi valla heakorra eeskiri“.
5.25. Muldkeha ja dreenikihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis (Maanteeameti
peadirektori 05.01.2016 käskkiri nr 0001).
5.26. Lisaks peab projekteerija projekti koostamisel ja tööde tegemisel juhinduma kõigist Eestis kehtivatest teehoiutöödega seotud seaduste, standardite, normdokumentide ja juhendite terviktekstidest, mis on kättesaadavad elektroonilise Riigi Teataja kataloogist www. riigiteataja.ee, Standardikeskuse veebilehelt www.evs.ee, Transpordiameti (endise nimetusega Maanteeamet) veebilehel www.transpordiamet.ee või www.mnt.ee rubriigist “Juhendid“.
6. Ampri tee kergliiklustee näitajad
6.1. Arvestades asjaolu, et planeeringu põhijoonis vajab täpsustamist (joonisele kantud lahendus on üldine ega selgita täpset ja vastava detailsusastmega tee tehnilist lahendust) ja vajadus on ka liiklusohutuse kaalutlustel täiendada planeeringujoonisel esitatud teede paiknemist, arvestades liiklusolusid ja lähtudes piirkonna teedevõrgu üldistest parameetritest ja vajadusest saavutada ohutu lahendus, on eeltoodust lähtuvalt vajalik täpsustada projekteeritava Metsise tee 13 ligipääsutee ristprofiili parameetreid järgnevalt:
• kergliiklustee katendi laius: 2,5 m;
• ülekäigurada: 1;
• teekattemärgised: ülekäigurajad ;
• katendi tüüp kergliiklejate teel: ühekihiline asfaltbetoon;
6.2. Ampri kergliiklustee ristprofiili põhiliste näitajate positsioneerimine teemaal:
• haljasala 1 m
• jalgtee 2,5 m
• haljasala 2,25 m
7. Liikluskorralduslikud nõuded
7.1. Olemasolevate liiklusmärkide puhul tuua projektis välja remondieelse inventuuri nõue selgitamaks utiliseeritavad ja tellijale enne tööde algust üle antavad olemasolevad liiklusmärgid.
7.2. Liiklusmärgid paigaldada nii, et neid ei kahjustaks sõidukid ja need ei takistaks jalakäijaid,
jalgrattureid ega hooldustehnikat, liiklusmärgi postid kinnitada tuulekindlalt.
7.3. Ette on nähtud kasutada kuumtsingitud alusel vajaliku suurusgrupi liiklusmärke.
7.4. Kasutada 1 ja 2 klassi reflekteeruvat kilet.
7.5. Liiklusmärkide postid peavad olema kuumtsingitud. Ehitaja peab arvestama posti pikkuse
valikul postile paigaldatavate liiklusmärkide arvuga.
7.6. Kergliiklustee markeerimistööd teostada värviga.
7.7 Ülekäiguradade ja ristumine kergliiklusteega märgiste korral kasutada eelsegatud
klaaskuulidega termoplastikut.
8. Keskkonnakaitselised ja heakorra-haljastuse nõuded
8.1. Esitada lammutus- ja ehitusjäätmete mahud liigiti (sh. pinnas ja kasvupinnas) ja nende
käitlemise lahendus.
8.2. Koostada mullatööde bilanss ja jäätmekava. Näha ette väljakaevatud pinnase ja lammutusjäätmete äravedu ja ladustamise asukoht.
8.3. Esitada haljastuse dendroloogiline hinnang ning likvideeritava ja rajatava haljastuse mahud.
9. Dokumentatsiooni vormistusnõuded
9.1. Projekt vormistada eesti keeles ja minimaalselt 1 (ühes) eksemplaris paberkandjal ja 1 (ühel) mälupulgal-l Viimsi Vallavalitsuse arhiivi jaoks.
9.2. Mälupulga vormistamisel kasutada järgmisi failiformaate:
• joonised peavad olema esitatud originaalkujul (.dgn või .dwg) ning .pdf kujul;
• tabelite failid vormistada .xls kujul;
• tekstifailid vormistada .doc kujul;
• jooniste vormistamisel arvestada, et jooned peavad olema eristatavad ning joonised peavad olema arusaadavad ka mustvalgel koopial;
• kululoendid koostada vastavalt kehtivale teetööde tehnilistele kirjeldustele mis on leitav maanteeameti kodulehel (https://www.transpordiamet.ee).
10. Muud nõuded
10.1. Projekteeritavate rajatiste ning konstruktiivse ristlõike kõik parameetrid täpsustatakse ja kooskõlastatakse projekteerimise käigus (eskiiside esitamisel ja kooskõlastamisel).
10.2. Koostada põhiprojekti kaust ning pärast kõikide vajalike kooskõlastuste olemasolu taotleda ehitusload. Tehnovõrkude ehitamiseks vajalikud ehitusload ja tee-ehitusluba taotleda Viimsi Vallavalitsuselt läbi Ehitisregistri www.ehr.ee.
10.3. Kõik ehituslubade jm lubade taotlemised kuuluvad projekteerimistöö koosseisu.
10.4. Vormistada põhiprojekt ühes eksemplaris paberköitena ja ühes eksemplaris mälupulgal (mis sisaldab mh .dwg või .dgn vormingus jooniseid) ning terviklikud projektikaustad anda üle Viimsi Vallavalitsuse ehitus- ja kommunaalosakonnale. Projektikaustad peavad sisaldama projekteerimistingimusi, tehnilisi tingimusi,kõiki kooskõlastusi ja esitatud arvamusi.
10.5. Projektis kajastada nõue, et peale tee-ehituslike tööde valmimist esitada Viimsi Vallavalitsuse ehitus- ja kommunaalosakonnale teostusdokumentatsiooni kaust koos mälupulgaga (mis sisaldab mh digitaalseid teostusjooniseid .dwg või .dgn vormingus) ning taotleda teedele kasutusluba ja tehnovõrkudele kasutuload läbi Ehitisregistri www.ehr.ee.
10.6. Projektis kajastada nõue, et osaliselt ehitustööde ajal ja peale ehitustööde valmimist tuleb teostada kõigile ehitatud rajatistele, haljastusele, tehnovõrkudele jmt ehitusjärgne mõõdistus. Teostusjoonised esitada digitaalselt allkirjastatuna töö eest vastutava pädeva isiku poolt dwg või dgn ja pdf formaadis Viimsi Vallavalituse keskkonna- ja planeerimisosakonnale 10 päeva jooksul peale mõõdistustöö lõpetamist.
10.7. Projektis kajastada nõue viis päeva enne ehitustööde alustamist ehitajal esitada valla ehitus- ja kommunaalosakonnale avaldus kaevetööde teostamiseks infosüsteemis OPIS viimsi.opis.ee, mille alusel väljastatakse kaeveluba.
10.8. Viimsi Vallavolikogu 27.01.2015 määrusest nr 1 „Viimsi valla teede ajutise sulgemise eeskiri“. Tänavate ajutise sulgemise puhul esitada avaldus infosüsteemis OPIS viimsi. opis.ee, mille alusel väljastatakse tänava ajutise sulgemise luba.
10.9. Projektis kajastada nõue, mille kohaselt ehitaja ei tohi alustada ehitustöid ilma ehitusloata. Ehitusloa taotlenud isik on kohustatud esitama pädevale asutusele vähemalt kolm päeva enne ehitamise alustamist teatise ehitamise alustamise kohta: tee ehituse osas eraldiseisvalt Viimsi Vallavalitsuse ehitus- ja kommunaalosakonnale ning tehnovõrkude osas läbi ehitisregistri www.ehr.ee. Teede ehitusel on kohustuslik kaasata vastavat pädevust omav omanikujärelevalveinsener.
11. Kooskõlastamine ja kaasamine
11.1. Projekti koosseisus anda ülevaade projektiga haaratud ala maa omandi osas ja projekteeritaval alal olevate piirangute (sh servituutide) ning seadusest tulenevate kitsenduste osas tekstiliselt ja skemaatiliselt.
11.2. Projektiga ettenähtud tööd, mis mõjutavad otseselt piirinaabreid (nt kinnistul toimuvad või kinnistule pääsu mõjutavad/muutvad kraavitööd, läbisõit krundilt, ajutine maakasutus, puude mahavõtmine kinnistu piiri lähistel jms), mis ei toimu väljaspool transpordimaad, tuleb projekteerimise käigus esitada kõrval kinnistu omanikule arvamuse avaldamiseks. Arvamused tuleb koguda ja esitada kohalikule omavalitsusele koos projekteerija poolsete vastustega (milles on toodud välja arvamusega arvestamine/mittearvestamine, kaasates kohaliku omavalitsuse esindajad) projektdokumentatsiooni koosseisus. Piirimärgid tuleb tööde käigus säilitada. Kui piiripunktide tähiste säilimine ei ole projektlahendusega tagatud, tuleb muuta projektlahendust või korraldada piirimärkide nende õiges asukohas taastamine. Kõik teedeehituslikud tööd, mis toimuvad väljaspool transpordimaad, tuleb kooskõlastada kinnistu omanikuga (esitada joonised ning kirjeldada tehtavaid töid ja võtta kooskõlastus). Projekteerija peab järgima nimetatud toimingute läbiviimisel haldusmenetluse põhimõtteid.
11.3. Projekteerija on kohustatud kõikidele maaomanikele, kellele saadetakse projekt arvamuse avaldamiseks või kooskõlastamiseks, põhjalikult selgitama, milliseid töid on plaanis kinnistul või kinnistu lähialal teha ning milline hakkab projektlahendus välja nägema (sh tuua joonisel välja tehnovõrgud, teedeehituslik lahendus ja kõrgusmärgid).
11.4. Projekt tervikuna kooskõlastada järgmiste ametite ja isikutega: AS KH Energia-Konsult,
AS Viimsi Vesi, Imatra Elekter AS, kõigi olemasolevate maa-aluste ja maapealsete rajatiste (tehnovõrkude) omanikud või valdajad, maaomanikud ja kasutajad, kelle maakasutust või ehitusõigust projekt mõjutab, Telia Eesti AS, Viimsi Vallavalitsuse ehitus- ja kommunaalosakond.
12. Kehtivus
12.1. Projekteerimistingimused kehtivad 5 aastat.
12.2. Projekteerimistingimusi on võimalik vaidlustada Tallinna Halduskohtus (Pärnu mnt 7, Tallinn) või esitada vaie Viimsi Vallavalitsusele 30 päeva jooksul arvates tingimuste teatavakstegemisest.
(allkirjastatud digitaalselt)
Siim Jürima
teede vanemspetsialist
Viimsi Vallavalitsus
Lisa 1.Ampri tee kergliiklustee asukohaskeem
VIIMSI VALLAVALITSUSE EHITUS- JA KOMMUNAALOSAKOND
PROJEKTEERIMISTINGIMUSED NR TE-1559-1 AMPRI TEE KERGLIIKLUSTEE PROJEKTI KOOSTAMISEKS
Viimsi ……..2026
Võttes aluseks Imre Saar poolt 09.03.2026 esitatud taotluse nr TE-1559 ja lähtudes ehitusseadustiku § 99 lõikest 3 ja Viimsi Vallavalitsuse 02.08.2023 korraldusest nr 225 määran tehnilised tingimused Viimsi vallas asuva Ampri tee kergliiklustee põhiprojekti projekti
koostamiseks.
1. Projekteeritav lahendus
1.1. Eesmärk: vajadus lahendada Ampri tee kergliiklustee ala teede võrk.
1.2. Projekteeritavate rajatiste aadressid:
Viimsi vald, Lubja küla, Ampri tee (89001:001:1419, TRANSPORDIMAA)
1.3. Ristuvate ja sidustatavate teede aadressid ning kaasnevad kinnistud:
Viimsi vald, Randvere küla, 11250 Viimsi-Randvere tee L2 (89001:001:1806, TRANSPORDIMAA)
Viimsi vald, Lubja küla, Ampri põik (89001:003:1314, TRANSPORDIMAA)
2. Nõuded uurimistööde osas
Nõuded uurimistööde osas on järgmised:
2.1. Teostada geodeetilised, vajadusel geoloogilised ja muud uurimistööd;
2.2. Geoloogiliste uurimistööde käigus teostada geoloogiline uurimine puuraukude puurimisega, vajaliku sammuga. Koostada geoloogiliste uurimistööde aruanne ning esitada see Maa- ja Ruumiametile aadressil http://www.maaamet.ee/egf/ (Alates 1.juulist 2015 on ehitusgeoloogiliste uuringute aruannete elektroonsete koopiate esitamine Maa-ja Ruumiametile kohustuslik (majandus- ja taristuministri 24.04.2015 määrus nr 32 §3 "Ehitusgeoloogilisele uuringule esitatavad nõuded")). Aruanne tuleb esitada 10 päeva jooksul uuringu aruande valmimise päevast arvates.
2.3. Geodeetiliste uurimistööde käigus mõõdistada tehnovõrkude trasside asukohad ja kooskõlastada need trasside valdajatega. Geodeetilise alusplaaniga koos esitada maamudel Land-XML vormis. Geodeetilise alusplaani koostamisel / täiendamisel juhinduda majandus- ja taristuministri 14.04.2016 määrusest nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“ ning Transpordiameti poolt 31.07.2024 väljastatud juhendile nr 1.1-1/24/117 „Täiendavad nõuded topogeodeetilistele uurimistöödele teede projekteerimisel“. Geodeetiline alusplaan peab olema mõõdistatud projekti (sh olemasolevad ja projekteeritavad trassid jms) koostamiseks vajalikus mahus. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetiline mõõdistus s.h. kooskõlastus ajakohane.
2.4. Koostada geodeetiliste uurimustööde aruanne, mis esitada geoveebi digitaalselt (joonise fail, seletuskiri, kaevutabelid jmt) kontrollimiseks ja registreerimiseks.
2.5. Trasside teostusjoonised tuleb teha litsentseeritud maamõõdufirma poolt ja ilma kaevudeta trassid peavad olema mõõdistatud lahtise kaevikuga. Kaevudega trassid võib mõõdistada peale kaevude ehitust. Mõõdistus teostada kaevudest. Teostusjoonised esitada digitaalselt allkirjastatuna töö eest vastutava pädeva isiku poolt dwg või dgn ja pdf formaadis geoveebi 10 päeva jooksul peale mõõdistustöö lõpetamist.
2.6. Arvestada teega piirnevate kinnistute piiridega. Trassi algus ja lõpp kinnistada vajadusel looduses. Mõõdistamine vormistada digitaalselt.
2.7. Selgitada välja projekteeritavas piirkonnas kehtivad üld- ja detailplaneeringud ning arvestada nendega tehnilisel projekteerimisel. Projekteerija vastutab projekteerimiseks piisava uurimistööde mahu eest.
2.8. Teha muid uurimistöid, mida projekteerija peab vajalikuks projekti eesmärki ja korrektset koostamist silmas pidades.
3. Nõuded projekteerimisele
Projekteerimisel:
3.1. Arvestada kõigi piirkonnas kehtestatud ja koostamisel olevate detailplaneeringutega ning ehitusloa saanud ehitusprojektidega sh: *RoadExpert poolt koostatud "Riigitee nr 11250 Viimsi-Randvere km 3,10-3,28 teelõigu rekonstrueerimise projekti koostamine", töö nr GE-20-23.
3.2. Tagada kergliiklustee sidumine kõrvalalade planeeringute teedevõrguga vastavalt planeeringulahendustele või kui planeeringulahendus ei ole kaasaegsete normide või nõuete kohane, siis tagada vastav sidumine tulenevalt kehtivatest normidest ja standarditest.
3.3. Lahendada komplekselt kogu tee maa-ala ja selle sidumine olemasoleva ning ristuvate
teede võrguga, sh. kõik kavandatavad haljasalad, tehnovõrgud jmt.
3.4. Projekteerimise lähtetasemeks valida "RAHULDAV".
3.5. Rajatavate teede sidumisel olemasolevate teedega näha projektis ette minimaalselt 3
meetrine üleminek (vastavalt projekteerija lahendusele) väljaspool projekteeritavat teemaad kõikide olemasolevate teedega sidumisel.
3.6. täiendavalt projekteerida:
*Siduda lahendus RoadExpert poolt koostatud "Riigitee nr 11250 Viimsi-Randvere km 3,10-3,28 teelõigu rekonstrueerimise projekti koostamine", tööga nr GE-20 23.
*Ampri tee 10 ligipääsuteele näha ette asfaltbetoonist katend transpordimaa ulatuses
*Olemasolev Ampri tee kraav asendada truubitoruga ning kergtee planeerida kraavi kohale. *Truubi läbimõõdu määramisel lähtuda olemasolevast kraavi vooluhulga arvutusest.
3.7. Projektlahenduse eskiis esitada enne ehitusloa taotlemist läbivaatamiseks Viimsi Vallavalitsuse ehitus- ja kommunaalosakonnale.
3.8. Koostada pikiprofiilid ja ristprofiilid ulatusega:
• teemaa kõrval oleva kinnistu sisse vähemalt 3 m;
• ristuvate teede puhul minimaalselt 3 m projekteeritava teljest väljaspoole arendusala;
3.9. Projekti koosseisus esitada katendiarvutus.
3.10. Projekti lisada sisukord, kõik eriosad esitada eraldi peatükkidena vähemalt järgnevas koosseisus: haljastus, kommunikatsioonid, liikluskorraldus, sademevesi ja drenaaž, teedeehituslikud tööd, uuringud
3.11. Koostada teeprojekt põhiprojekti staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“. Projekti koosseisus esitada töömahtude tabel kõikide tööde lõikes.
3.12 Koostada servituudi alade koondjoonised kinnistute osas, kus teelahendusega minnakse väljapoole transpordimaad ja esitada servituudijoonised iga kinnistu kohta eraldi (notariaalse lepingu jaoks).
3.13. Kavandada ehitusaegne ligipääs ja kogu ehitustransport piirkonda Randvere teelt ja sellega
arvestada vastavatel juurdepääsuskeemidel, ajutistel viitadel, projekti koosseisus toodud lahendustel ja skeemidel (mis käsitlevad ligipääsu arendusalale).
4. Nõuded projekti koostamisele
Nõuded põhiprojekti koostamisele on järgmised:
4.1. Taotleda kõik vajalikud tehnilised tingimused ja projekteerimistingimused mis on vajalikud
projekti koostamiseks, sh:
• sademevete ärajuhtimis- ja teede drenaažisüsteemide projekteerimiseks taotleda
tehnilised tingimused Viimsi Vallavalitsuse ehitus- ja kommunaalosakonnalt
eraldiseisvalt;
• teevalgustuse projekteerimiseks taotleda tehnilised tingimused Viimsi Vallavalitsuse
ehitus- ja kommunaalosakonnalt;
• vee- ja kanalisatsioonivõrkude projekteerimiseks taotleda tehnilised tingimused vee-
ettevõttelt AS Viimsi Vesi;
• elektrivõrkude projekteerimiseks taotleda tehnilised tingimused võrguettevõttelt AS
Imatra Elekter;
• sidevõrkude projekteerimiseks taotleda tehnilised tingimused sidevõrgu operaatorilt
Telia Eesti AS;
• gaasivõrkude osas taotleda tehnilised tingimused gaasitorustike operaatorilt Adven
Eesti AS.
4.2. Projekti koosseisus esitada eraldi liikluskorraldusskeem ja teetööde aegne liikluskorraldusskeem (sh ümbersõiduskeemid kõikidele olulistele ristmikele), kvartali siseselt lahendada liikluskorraldus nii, et võimalikult palju kõrvaltänavaid oleks suunatud kõrvaliste teede kaudu ning rakendada vajadusel kogu ehitusperioodi vältel liikluskorraldajate kaasamist.
4.3. Teede kohta koostada hooldus- ja kasutusjuhend (suvise ja talvise hoolde vajaduse kirjeldus, mahud ja hooldesagedus, näidata lumeladustusalad).
4.4. Projekteerida varasemate planeeringute ja tööprojektide kohased sidumised kõrvalteedega (jalgteed, mahasõidud, sõiduteed).
5. Standardid ja normdokumendid
Projekti koostamisel ja hilisematel tööde läbiviimistel juhinduda järgmistest standarditest ja
normdokumentidest:
5.1. Ehitusseadustik.
5.2. Ehitusseadustiku ja planeerimisseaduse rakendamise seadus (RT I 23.03.2015, 3).
5.3. Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded (MKM 09.01.2020 määrus nr 2).
5.4. Tee ehitamise kvaliteedi nõuded (MKM 03.08.2015 määrus nr 101 ja MKM 06.04.2016
määrus nr 31).
5.5. Tee seisundinõuded (MTM 14.07.2015.a. määrus nr 92).
5.6. Tee-ehitusmaterjalidele- ja toodetele esitatavad nõuded ja nende vastavuse tõendamise
kord (MTM 22.09.2014.a. määrus nr 74 (kehtiv redaktsioon 22.02.2019), MTM. 06.04.2016 määrus nr 31 ja MTM 05.02.2019 määrus nr 12).
5.7. Kasutus- ja hooldusjuhendi koostamise põhimõtted (testversioon 08.05.2015).
5.8. Ehitatud keskkonna ligipääsetavus nägemispuudega inimestele. Projekteerimisjuhend (Eesti Pimedate Liit, 2016.a).
5.9. Geotehniliste pinnaseuuringute juhend (Maanteeameti peadirektori 05.01.2016.a käskkiri
nr 0002).
5.10. EVS 613 Liiklusmärgid ja nende kasutamine.
5.11. EVS 614 Teemärgised ja nende kasutamine.
5.12. EVS-EN 1340:2003+AC:2006/AC.2014 Betoonist äärekivid. Nõuded ja katsemeetodid.
5.13. EVS 901-1:2009 Tee-ehitus. Osa 1. Asfaldisegude täitematerjalid.
5.14. EVS 901-2:2016 Tee-ehitus. Osa 2. Bituumensideained.
5.15. EVS-EN 12591:2009 Bituumen ja bituumensideained. Teebituumenite spetsifikatsioonid.
5.16. EVS 901-3:2021 Tee-ehitus. Osa 3. Asfaltsegud.
5.17. EVS 901-20:2013 Tee-ehitus. Katsemeetodid.
5.18. Teede projekteerimise normid (kliimaministri 17.11.2023 määrus nr 71).
5.19. Nõuded ajutisele liikluskorraldusele (majandus- ja taristuministri 13.07.2018 määrus nr 43).
5.20. Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis (kinnitanud Transpordiamet) 16.04.2021.
5.21. Viimsi Vallavolikogu 13.08.2024 määrus nr 19 „Raie- ja hoolduslõikusloa andmise kord“.
5.22. Viimsi Vallavolikogu 27.01.2015 määrus nr 1 „Viimsi valla teede ajutise sulgemise eeskiri“.
5.23. Viimsi Vallavolikogu 16.03.2021 määrus nr 10 „Viimsi valla kaevetööde eeskiri“.
5.24. Viimsi Vallavolikogu 20.06.2017 määrus nr 10 „Viimsi valla heakorra eeskiri“.
5.25. Muldkeha ja dreenikihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis (Maanteeameti
peadirektori 05.01.2016 käskkiri nr 0001).
5.26. Lisaks peab projekteerija projekti koostamisel ja tööde tegemisel juhinduma kõigist Eestis kehtivatest teehoiutöödega seotud seaduste, standardite, normdokumentide ja juhendite terviktekstidest, mis on kättesaadavad elektroonilise Riigi Teataja kataloogist www. riigiteataja.ee, Standardikeskuse veebilehelt www.evs.ee, Transpordiameti (endise nimetusega Maanteeamet) veebilehel www.transpordiamet.ee või www.mnt.ee rubriigist “Juhendid“.
6. Ampri tee kergliiklustee näitajad
6.1. Arvestades asjaolu, et planeeringu põhijoonis vajab täpsustamist (joonisele kantud lahendus on üldine ega selgita täpset ja vastava detailsusastmega tee tehnilist lahendust) ja vajadus on ka liiklusohutuse kaalutlustel täiendada planeeringujoonisel esitatud teede paiknemist, arvestades liiklusolusid ja lähtudes piirkonna teedevõrgu üldistest parameetritest ja vajadusest saavutada ohutu lahendus, on eeltoodust lähtuvalt vajalik täpsustada projekteeritava Metsise tee 13 ligipääsutee ristprofiili parameetreid järgnevalt:
• kergliiklustee katendi laius: 2,5 m;
• ülekäigurada: 1;
• teekattemärgised: ülekäigurajad ;
• katendi tüüp kergliiklejate teel: ühekihiline asfaltbetoon;
6.2. Ampri kergliiklustee ristprofiili põhiliste näitajate positsioneerimine teemaal:
• haljasala 1 m
• jalgtee 2,5 m
• haljasala 2,25 m
7. Liikluskorralduslikud nõuded
7.1. Olemasolevate liiklusmärkide puhul tuua projektis välja remondieelse inventuuri nõue selgitamaks utiliseeritavad ja tellijale enne tööde algust üle antavad olemasolevad liiklusmärgid.
7.2. Liiklusmärgid paigaldada nii, et neid ei kahjustaks sõidukid ja need ei takistaks jalakäijaid,
jalgrattureid ega hooldustehnikat, liiklusmärgi postid kinnitada tuulekindlalt.
7.3. Ette on nähtud kasutada kuumtsingitud alusel vajaliku suurusgrupi liiklusmärke.
7.4. Kasutada 1 ja 2 klassi reflekteeruvat kilet.
7.5. Liiklusmärkide postid peavad olema kuumtsingitud. Ehitaja peab arvestama posti pikkuse
valikul postile paigaldatavate liiklusmärkide arvuga.
7.6. Kergliiklustee markeerimistööd teostada värviga.
7.7 Ülekäiguradade ja ristumine kergliiklusteega märgiste korral kasutada eelsegatud
klaaskuulidega termoplastikut.
8. Keskkonnakaitselised ja heakorra-haljastuse nõuded
8.1. Esitada lammutus- ja ehitusjäätmete mahud liigiti (sh. pinnas ja kasvupinnas) ja nende
käitlemise lahendus.
8.2. Koostada mullatööde bilanss ja jäätmekava. Näha ette väljakaevatud pinnase ja lammutusjäätmete äravedu ja ladustamise asukoht.
8.3. Esitada haljastuse dendroloogiline hinnang ning likvideeritava ja rajatava haljastuse mahud.
9. Dokumentatsiooni vormistusnõuded
9.1. Projekt vormistada eesti keeles ja minimaalselt 1 (ühes) eksemplaris paberkandjal ja 1 (ühel) mälupulgal-l Viimsi Vallavalitsuse arhiivi jaoks.
9.2. Mälupulga vormistamisel kasutada järgmisi failiformaate:
• joonised peavad olema esitatud originaalkujul (.dgn või .dwg) ning .pdf kujul;
• tabelite failid vormistada .xls kujul;
• tekstifailid vormistada .doc kujul;
• jooniste vormistamisel arvestada, et jooned peavad olema eristatavad ning joonised peavad olema arusaadavad ka mustvalgel koopial;
• kululoendid koostada vastavalt kehtivale teetööde tehnilistele kirjeldustele mis on leitav maanteeameti kodulehel (https://www.transpordiamet.ee).
10. Muud nõuded
10.1. Projekteeritavate rajatiste ning konstruktiivse ristlõike kõik parameetrid täpsustatakse ja kooskõlastatakse projekteerimise käigus (eskiiside esitamisel ja kooskõlastamisel).
10.2. Koostada põhiprojekti kaust ning pärast kõikide vajalike kooskõlastuste olemasolu taotleda ehitusload. Tehnovõrkude ehitamiseks vajalikud ehitusload ja tee-ehitusluba taotleda Viimsi Vallavalitsuselt läbi Ehitisregistri www.ehr.ee.
10.3. Kõik ehituslubade jm lubade taotlemised kuuluvad projekteerimistöö koosseisu.
10.4. Vormistada põhiprojekt ühes eksemplaris paberköitena ja ühes eksemplaris mälupulgal (mis sisaldab mh .dwg või .dgn vormingus jooniseid) ning terviklikud projektikaustad anda üle Viimsi Vallavalitsuse ehitus- ja kommunaalosakonnale. Projektikaustad peavad sisaldama projekteerimistingimusi, tehnilisi tingimusi,kõiki kooskõlastusi ja esitatud arvamusi.
10.5. Projektis kajastada nõue, et peale tee-ehituslike tööde valmimist esitada Viimsi Vallavalitsuse ehitus- ja kommunaalosakonnale teostusdokumentatsiooni kaust koos mälupulgaga (mis sisaldab mh digitaalseid teostusjooniseid .dwg või .dgn vormingus) ning taotleda teedele kasutusluba ja tehnovõrkudele kasutuload läbi Ehitisregistri www.ehr.ee.
10.6. Projektis kajastada nõue, et osaliselt ehitustööde ajal ja peale ehitustööde valmimist tuleb teostada kõigile ehitatud rajatistele, haljastusele, tehnovõrkudele jmt ehitusjärgne mõõdistus. Teostusjoonised esitada digitaalselt allkirjastatuna töö eest vastutava pädeva isiku poolt dwg või dgn ja pdf formaadis Viimsi Vallavalituse keskkonna- ja planeerimisosakonnale 10 päeva jooksul peale mõõdistustöö lõpetamist.
10.7. Projektis kajastada nõue viis päeva enne ehitustööde alustamist ehitajal esitada valla ehitus- ja kommunaalosakonnale avaldus kaevetööde teostamiseks infosüsteemis OPIS viimsi.opis.ee, mille alusel väljastatakse kaeveluba.
10.8. Viimsi Vallavolikogu 27.01.2015 määrusest nr 1 „Viimsi valla teede ajutise sulgemise eeskiri“. Tänavate ajutise sulgemise puhul esitada avaldus infosüsteemis OPIS viimsi. opis.ee, mille alusel väljastatakse tänava ajutise sulgemise luba.
10.9. Projektis kajastada nõue, mille kohaselt ehitaja ei tohi alustada ehitustöid ilma ehitusloata. Ehitusloa taotlenud isik on kohustatud esitama pädevale asutusele vähemalt kolm päeva enne ehitamise alustamist teatise ehitamise alustamise kohta: tee ehituse osas eraldiseisvalt Viimsi Vallavalitsuse ehitus- ja kommunaalosakonnale ning tehnovõrkude osas läbi ehitisregistri www.ehr.ee. Teede ehitusel on kohustuslik kaasata vastavat pädevust omav omanikujärelevalveinsener.
11. Kooskõlastamine ja kaasamine
11.1. Projekti koosseisus anda ülevaade projektiga haaratud ala maa omandi osas ja projekteeritaval alal olevate piirangute (sh servituutide) ning seadusest tulenevate kitsenduste osas tekstiliselt ja skemaatiliselt.
11.2. Projektiga ettenähtud tööd, mis mõjutavad otseselt piirinaabreid (nt kinnistul toimuvad või kinnistule pääsu mõjutavad/muutvad kraavitööd, läbisõit krundilt, ajutine maakasutus, puude mahavõtmine kinnistu piiri lähistel jms), mis ei toimu väljaspool transpordimaad, tuleb projekteerimise käigus esitada kõrval kinnistu omanikule arvamuse avaldamiseks. Arvamused tuleb koguda ja esitada kohalikule omavalitsusele koos projekteerija poolsete vastustega (milles on toodud välja arvamusega arvestamine/mittearvestamine, kaasates kohaliku omavalitsuse esindajad) projektdokumentatsiooni koosseisus. Piirimärgid tuleb tööde käigus säilitada. Kui piiripunktide tähiste säilimine ei ole projektlahendusega tagatud, tuleb muuta projektlahendust või korraldada piirimärkide nende õiges asukohas taastamine. Kõik teedeehituslikud tööd, mis toimuvad väljaspool transpordimaad, tuleb kooskõlastada kinnistu omanikuga (esitada joonised ning kirjeldada tehtavaid töid ja võtta kooskõlastus). Projekteerija peab järgima nimetatud toimingute läbiviimisel haldusmenetluse põhimõtteid.
11.3. Projekteerija on kohustatud kõikidele maaomanikele, kellele saadetakse projekt arvamuse avaldamiseks või kooskõlastamiseks, põhjalikult selgitama, milliseid töid on plaanis kinnistul või kinnistu lähialal teha ning milline hakkab projektlahendus välja nägema (sh tuua joonisel välja tehnovõrgud, teedeehituslik lahendus ja kõrgusmärgid).
11.4. Projekt tervikuna kooskõlastada järgmiste ametite ja isikutega: AS KH Energia-Konsult,
AS Viimsi Vesi, Imatra Elekter AS, kõigi olemasolevate maa-aluste ja maapealsete rajatiste (tehnovõrkude) omanikud või valdajad, maaomanikud ja kasutajad, kelle maakasutust või ehitusõigust projekt mõjutab, Telia Eesti AS, Viimsi Vallavalitsuse ehitus- ja kommunaalosakond.
12. Kehtivus
12.1. Projekteerimistingimused kehtivad 5 aastat.
12.2. Projekteerimistingimusi on võimalik vaidlustada Tallinna Halduskohtus (Pärnu mnt 7, Tallinn) või esitada vaie Viimsi Vallavalitsusele 30 päeva jooksul arvates tingimuste teatavakstegemisest.
(allkirjastatud digitaalselt)
Siim Jürima
teede vanemspetsialist
Viimsi Vallavalitsus
Lisa 1.Ampri tee kergliiklustee asukohaskeem
VIIMSI VALLAVALITSUSE EHITUS- JA KOMMUNAALOSAKOND
PROJEKTEERIMISTINGIMUSED NR TE-1559-1 AMPRI TEE KERGLIIKLUSTEE PROJEKTI KOOSTAMISEKS
Viimsi ……..2026
Võttes aluseks Imre Saar poolt 09.03.2026 esitatud taotluse nr TE-1559 ja lähtudes ehitusseadustiku § 99 lõikest 3 ja Viimsi Vallavalitsuse 02.08.2023 korraldusest nr 225 määran tehnilised tingimused Viimsi vallas asuva Ampri tee kergliiklustee põhiprojekti projekti
koostamiseks.
1. Projekteeritav lahendus
1.1. Eesmärk: vajadus lahendada Ampri tee kergliiklustee ala teede võrk.
1.2. Projekteeritavate rajatiste aadressid:
Viimsi vald, Lubja küla, Ampri tee (89001:001:1419, TRANSPORDIMAA)
1.3. Ristuvate ja sidustatavate teede aadressid ning kaasnevad kinnistud:
Viimsi vald, Randvere küla, 11250 Viimsi-Randvere tee L2 (89001:001:1806, TRANSPORDIMAA)
Viimsi vald, Lubja küla, Ampri põik (89001:003:1314, TRANSPORDIMAA)
2. Nõuded uurimistööde osas
Nõuded uurimistööde osas on järgmised:
2.1. Teostada geodeetilised, vajadusel geoloogilised ja muud uurimistööd;
2.2. Geoloogiliste uurimistööde käigus teostada geoloogiline uurimine puuraukude puurimisega, vajaliku sammuga. Koostada geoloogiliste uurimistööde aruanne ning esitada see Maa- ja Ruumiametile aadressil http://www.maaamet.ee/egf/ (Alates 1.juulist 2015 on ehitusgeoloogiliste uuringute aruannete elektroonsete koopiate esitamine Maa-ja Ruumiametile kohustuslik (majandus- ja taristuministri 24.04.2015 määrus nr 32 §3 "Ehitusgeoloogilisele uuringule esitatavad nõuded")). Aruanne tuleb esitada 10 päeva jooksul uuringu aruande valmimise päevast arvates.
2.3. Geodeetiliste uurimistööde käigus mõõdistada tehnovõrkude trasside asukohad ja kooskõlastada need trasside valdajatega. Geodeetilise alusplaaniga koos esitada maamudel Land-XML vormis. Geodeetilise alusplaani koostamisel / täiendamisel juhinduda majandus- ja taristuministri 14.04.2016 määrusest nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“ ning Transpordiameti poolt 31.07.2024 väljastatud juhendile nr 1.1-1/24/117 „Täiendavad nõuded topogeodeetilistele uurimistöödele teede projekteerimisel“. Geodeetiline alusplaan peab olema mõõdistatud projekti (sh olemasolevad ja projekteeritavad trassid jms) koostamiseks vajalikus mahus. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetiline mõõdistus s.h. kooskõlastus ajakohane.
2.4. Koostada geodeetiliste uurimustööde aruanne, mis esitada geoveebi digitaalselt (joonise fail, seletuskiri, kaevutabelid jmt) kontrollimiseks ja registreerimiseks.
2.5. Trasside teostusjoonised tuleb teha litsentseeritud maamõõdufirma poolt ja ilma kaevudeta trassid peavad olema mõõdistatud lahtise kaevikuga. Kaevudega trassid võib mõõdistada peale kaevude ehitust. Mõõdistus teostada kaevudest. Teostusjoonised esitada digitaalselt allkirjastatuna töö eest vastutava pädeva isiku poolt dwg või dgn ja pdf formaadis geoveebi 10 päeva jooksul peale mõõdistustöö lõpetamist.
2.6. Arvestada teega piirnevate kinnistute piiridega. Trassi algus ja lõpp kinnistada vajadusel looduses. Mõõdistamine vormistada digitaalselt.
2.7. Selgitada välja projekteeritavas piirkonnas kehtivad üld- ja detailplaneeringud ning arvestada nendega tehnilisel projekteerimisel. Projekteerija vastutab projekteerimiseks piisava uurimistööde mahu eest.
2.8. Teha muid uurimistöid, mida projekteerija peab vajalikuks projekti eesmärki ja korrektset koostamist silmas pidades.
3. Nõuded projekteerimisele
Projekteerimisel:
3.1. Arvestada kõigi piirkonnas kehtestatud ja koostamisel olevate detailplaneeringutega ning ehitusloa saanud ehitusprojektidega sh: *RoadExpert poolt koostatud "Riigitee nr 11250 Viimsi-Randvere km 3,10-3,28 teelõigu rekonstrueerimise projekti koostamine", töö nr GE-20-23.
3.2. Tagada kergliiklustee sidumine kõrvalalade planeeringute teedevõrguga vastavalt planeeringulahendustele või kui planeeringulahendus ei ole kaasaegsete normide või nõuete kohane, siis tagada vastav sidumine tulenevalt kehtivatest normidest ja standarditest.
3.3. Lahendada komplekselt kogu tee maa-ala ja selle sidumine olemasoleva ning ristuvate
teede võrguga, sh. kõik kavandatavad haljasalad, tehnovõrgud jmt.
3.4. Projekteerimise lähtetasemeks valida "RAHULDAV".
3.5. Rajatavate teede sidumisel olemasolevate teedega näha projektis ette minimaalselt 3
meetrine üleminek (vastavalt projekteerija lahendusele) väljaspool projekteeritavat teemaad kõikide olemasolevate teedega sidumisel.
3.6. täiendavalt projekteerida:
*Siduda lahendus RoadExpert poolt koostatud "Riigitee nr 11250 Viimsi-Randvere km 3,10-3,28 teelõigu rekonstrueerimise projekti koostamine", tööga nr GE-20 23.
*Ampri tee 10 ligipääsuteele näha ette asfaltbetoonist katend transpordimaa ulatuses
*Olemasolev Ampri tee kraav asendada truubitoruga ning kergtee planeerida kraavi kohale. *Truubi läbimõõdu määramisel lähtuda olemasolevast kraavi vooluhulga arvutusest.
3.7. Projektlahenduse eskiis esitada enne ehitusloa taotlemist läbivaatamiseks Viimsi Vallavalitsuse ehitus- ja kommunaalosakonnale.
3.8. Koostada pikiprofiilid ja ristprofiilid ulatusega:
• teemaa kõrval oleva kinnistu sisse vähemalt 3 m;
• ristuvate teede puhul minimaalselt 3 m projekteeritava teljest väljaspoole arendusala;
3.9. Projekti koosseisus esitada katendiarvutus.
3.10. Projekti lisada sisukord, kõik eriosad esitada eraldi peatükkidena vähemalt järgnevas koosseisus: haljastus, kommunikatsioonid, liikluskorraldus, sademevesi ja drenaaž, teedeehituslikud tööd, uuringud
3.11. Koostada teeprojekt põhiprojekti staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“. Projekti koosseisus esitada töömahtude tabel kõikide tööde lõikes.
3.12 Koostada servituudi alade koondjoonised kinnistute osas, kus teelahendusega minnakse väljapoole transpordimaad ja esitada servituudijoonised iga kinnistu kohta eraldi (notariaalse lepingu jaoks).
3.13. Kavandada ehitusaegne ligipääs ja kogu ehitustransport piirkonda Randvere teelt ja sellega
arvestada vastavatel juurdepääsuskeemidel, ajutistel viitadel, projekti koosseisus toodud lahendustel ja skeemidel (mis käsitlevad ligipääsu arendusalale).
4. Nõuded projekti koostamisele
Nõuded põhiprojekti koostamisele on järgmised:
4.1. Taotleda kõik vajalikud tehnilised tingimused ja projekteerimistingimused mis on vajalikud
projekti koostamiseks, sh:
• sademevete ärajuhtimis- ja teede drenaažisüsteemide projekteerimiseks taotleda
tehnilised tingimused Viimsi Vallavalitsuse ehitus- ja kommunaalosakonnalt
eraldiseisvalt;
• teevalgustuse projekteerimiseks taotleda tehnilised tingimused Viimsi Vallavalitsuse
ehitus- ja kommunaalosakonnalt;
• vee- ja kanalisatsioonivõrkude projekteerimiseks taotleda tehnilised tingimused vee-
ettevõttelt AS Viimsi Vesi;
• elektrivõrkude projekteerimiseks taotleda tehnilised tingimused võrguettevõttelt AS
Imatra Elekter;
• sidevõrkude projekteerimiseks taotleda tehnilised tingimused sidevõrgu operaatorilt
Telia Eesti AS;
• gaasivõrkude osas taotleda tehnilised tingimused gaasitorustike operaatorilt Adven
Eesti AS.
4.2. Projekti koosseisus esitada eraldi liikluskorraldusskeem ja teetööde aegne liikluskorraldusskeem (sh ümbersõiduskeemid kõikidele olulistele ristmikele), kvartali siseselt lahendada liikluskorraldus nii, et võimalikult palju kõrvaltänavaid oleks suunatud kõrvaliste teede kaudu ning rakendada vajadusel kogu ehitusperioodi vältel liikluskorraldajate kaasamist.
4.3. Teede kohta koostada hooldus- ja kasutusjuhend (suvise ja talvise hoolde vajaduse kirjeldus, mahud ja hooldesagedus, näidata lumeladustusalad).
4.4. Projekteerida varasemate planeeringute ja tööprojektide kohased sidumised kõrvalteedega (jalgteed, mahasõidud, sõiduteed).
5. Standardid ja normdokumendid
Projekti koostamisel ja hilisematel tööde läbiviimistel juhinduda järgmistest standarditest ja
normdokumentidest:
5.1. Ehitusseadustik.
5.2. Ehitusseadustiku ja planeerimisseaduse rakendamise seadus (RT I 23.03.2015, 3).
5.3. Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded (MKM 09.01.2020 määrus nr 2).
5.4. Tee ehitamise kvaliteedi nõuded (MKM 03.08.2015 määrus nr 101 ja MKM 06.04.2016
määrus nr 31).
5.5. Tee seisundinõuded (MTM 14.07.2015.a. määrus nr 92).
5.6. Tee-ehitusmaterjalidele- ja toodetele esitatavad nõuded ja nende vastavuse tõendamise
kord (MTM 22.09.2014.a. määrus nr 74 (kehtiv redaktsioon 22.02.2019), MTM. 06.04.2016 määrus nr 31 ja MTM 05.02.2019 määrus nr 12).
5.7. Kasutus- ja hooldusjuhendi koostamise põhimõtted (testversioon 08.05.2015).
5.8. Ehitatud keskkonna ligipääsetavus nägemispuudega inimestele. Projekteerimisjuhend (Eesti Pimedate Liit, 2016.a).
5.9. Geotehniliste pinnaseuuringute juhend (Maanteeameti peadirektori 05.01.2016.a käskkiri
nr 0002).
5.10. EVS 613 Liiklusmärgid ja nende kasutamine.
5.11. EVS 614 Teemärgised ja nende kasutamine.
5.12. EVS-EN 1340:2003+AC:2006/AC.2014 Betoonist äärekivid. Nõuded ja katsemeetodid.
5.13. EVS 901-1:2009 Tee-ehitus. Osa 1. Asfaldisegude täitematerjalid.
5.14. EVS 901-2:2016 Tee-ehitus. Osa 2. Bituumensideained.
5.15. EVS-EN 12591:2009 Bituumen ja bituumensideained. Teebituumenite spetsifikatsioonid.
5.16. EVS 901-3:2021 Tee-ehitus. Osa 3. Asfaltsegud.
5.17. EVS 901-20:2013 Tee-ehitus. Katsemeetodid.
5.18. Teede projekteerimise normid (kliimaministri 17.11.2023 määrus nr 71).
5.19. Nõuded ajutisele liikluskorraldusele (majandus- ja taristuministri 13.07.2018 määrus nr 43).
5.20. Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis (kinnitanud Transpordiamet) 16.04.2021.
5.21. Viimsi Vallavolikogu 13.08.2024 määrus nr 19 „Raie- ja hoolduslõikusloa andmise kord“.
5.22. Viimsi Vallavolikogu 27.01.2015 määrus nr 1 „Viimsi valla teede ajutise sulgemise eeskiri“.
5.23. Viimsi Vallavolikogu 16.03.2021 määrus nr 10 „Viimsi valla kaevetööde eeskiri“.
5.24. Viimsi Vallavolikogu 20.06.2017 määrus nr 10 „Viimsi valla heakorra eeskiri“.
5.25. Muldkeha ja dreenikihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis (Maanteeameti
peadirektori 05.01.2016 käskkiri nr 0001).
5.26. Lisaks peab projekteerija projekti koostamisel ja tööde tegemisel juhinduma kõigist Eestis kehtivatest teehoiutöödega seotud seaduste, standardite, normdokumentide ja juhendite terviktekstidest, mis on kättesaadavad elektroonilise Riigi Teataja kataloogist www. riigiteataja.ee, Standardikeskuse veebilehelt www.evs.ee, Transpordiameti (endise nimetusega Maanteeamet) veebilehel www.transpordiamet.ee või www.mnt.ee rubriigist “Juhendid“.
6. Ampri tee kergliiklustee näitajad
6.1. Arvestades asjaolu, et planeeringu põhijoonis vajab täpsustamist (joonisele kantud lahendus on üldine ega selgita täpset ja vastava detailsusastmega tee tehnilist lahendust) ja vajadus on ka liiklusohutuse kaalutlustel täiendada planeeringujoonisel esitatud teede paiknemist, arvestades liiklusolusid ja lähtudes piirkonna teedevõrgu üldistest parameetritest ja vajadusest saavutada ohutu lahendus, on eeltoodust lähtuvalt vajalik täpsustada projekteeritava Metsise tee 13 ligipääsutee ristprofiili parameetreid järgnevalt:
• kergliiklustee katendi laius: 2,5 m;
• ülekäigurada: 1;
• teekattemärgised: ülekäigurajad ;
• katendi tüüp kergliiklejate teel: ühekihiline asfaltbetoon;
6.2. Ampri kergliiklustee ristprofiili põhiliste näitajate positsioneerimine teemaal:
• haljasala 1 m
• jalgtee 2,5 m
• haljasala 2,25 m
7. Liikluskorralduslikud nõuded
7.1. Olemasolevate liiklusmärkide puhul tuua projektis välja remondieelse inventuuri nõue selgitamaks utiliseeritavad ja tellijale enne tööde algust üle antavad olemasolevad liiklusmärgid.
7.2. Liiklusmärgid paigaldada nii, et neid ei kahjustaks sõidukid ja need ei takistaks jalakäijaid,
jalgrattureid ega hooldustehnikat, liiklusmärgi postid kinnitada tuulekindlalt.
7.3. Ette on nähtud kasutada kuumtsingitud alusel vajaliku suurusgrupi liiklusmärke.
7.4. Kasutada 1 ja 2 klassi reflekteeruvat kilet.
7.5. Liiklusmärkide postid peavad olema kuumtsingitud. Ehitaja peab arvestama posti pikkuse
valikul postile paigaldatavate liiklusmärkide arvuga.
7.6. Kergliiklustee markeerimistööd teostada värviga.
7.7 Ülekäiguradade ja ristumine kergliiklusteega märgiste korral kasutada eelsegatud
klaaskuulidega termoplastikut.
8. Keskkonnakaitselised ja heakorra-haljastuse nõuded
8.1. Esitada lammutus- ja ehitusjäätmete mahud liigiti (sh. pinnas ja kasvupinnas) ja nende
käitlemise lahendus.
8.2. Koostada mullatööde bilanss ja jäätmekava. Näha ette väljakaevatud pinnase ja lammutusjäätmete äravedu ja ladustamise asukoht.
8.3. Esitada haljastuse dendroloogiline hinnang ning likvideeritava ja rajatava haljastuse mahud.
9. Dokumentatsiooni vormistusnõuded
9.1. Projekt vormistada eesti keeles ja minimaalselt 1 (ühes) eksemplaris paberkandjal ja 1 (ühel) mälupulgal-l Viimsi Vallavalitsuse arhiivi jaoks.
9.2. Mälupulga vormistamisel kasutada järgmisi failiformaate:
• joonised peavad olema esitatud originaalkujul (.dgn või .dwg) ning .pdf kujul;
• tabelite failid vormistada .xls kujul;
• tekstifailid vormistada .doc kujul;
• jooniste vormistamisel arvestada, et jooned peavad olema eristatavad ning joonised peavad olema arusaadavad ka mustvalgel koopial;
• kululoendid koostada vastavalt kehtivale teetööde tehnilistele kirjeldustele mis on leitav maanteeameti kodulehel (https://www.transpordiamet.ee).
10. Muud nõuded
10.1. Projekteeritavate rajatiste ning konstruktiivse ristlõike kõik parameetrid täpsustatakse ja kooskõlastatakse projekteerimise käigus (eskiiside esitamisel ja kooskõlastamisel).
10.2. Koostada põhiprojekti kaust ning pärast kõikide vajalike kooskõlastuste olemasolu taotleda ehitusload. Tehnovõrkude ehitamiseks vajalikud ehitusload ja tee-ehitusluba taotleda Viimsi Vallavalitsuselt läbi Ehitisregistri www.ehr.ee.
10.3. Kõik ehituslubade jm lubade taotlemised kuuluvad projekteerimistöö koosseisu.
10.4. Vormistada põhiprojekt ühes eksemplaris paberköitena ja ühes eksemplaris mälupulgal (mis sisaldab mh .dwg või .dgn vormingus jooniseid) ning terviklikud projektikaustad anda üle Viimsi Vallavalitsuse ehitus- ja kommunaalosakonnale. Projektikaustad peavad sisaldama projekteerimistingimusi, tehnilisi tingimusi,kõiki kooskõlastusi ja esitatud arvamusi.
10.5. Projektis kajastada nõue, et peale tee-ehituslike tööde valmimist esitada Viimsi Vallavalitsuse ehitus- ja kommunaalosakonnale teostusdokumentatsiooni kaust koos mälupulgaga (mis sisaldab mh digitaalseid teostusjooniseid .dwg või .dgn vormingus) ning taotleda teedele kasutusluba ja tehnovõrkudele kasutuload läbi Ehitisregistri www.ehr.ee.
10.6. Projektis kajastada nõue, et osaliselt ehitustööde ajal ja peale ehitustööde valmimist tuleb teostada kõigile ehitatud rajatistele, haljastusele, tehnovõrkudele jmt ehitusjärgne mõõdistus. Teostusjoonised esitada digitaalselt allkirjastatuna töö eest vastutava pädeva isiku poolt dwg või dgn ja pdf formaadis Viimsi Vallavalituse keskkonna- ja planeerimisosakonnale 10 päeva jooksul peale mõõdistustöö lõpetamist.
10.7. Projektis kajastada nõue viis päeva enne ehitustööde alustamist ehitajal esitada valla ehitus- ja kommunaalosakonnale avaldus kaevetööde teostamiseks infosüsteemis OPIS viimsi.opis.ee, mille alusel väljastatakse kaeveluba.
10.8. Viimsi Vallavolikogu 27.01.2015 määrusest nr 1 „Viimsi valla teede ajutise sulgemise eeskiri“. Tänavate ajutise sulgemise puhul esitada avaldus infosüsteemis OPIS viimsi. opis.ee, mille alusel väljastatakse tänava ajutise sulgemise luba.
10.9. Projektis kajastada nõue, mille kohaselt ehitaja ei tohi alustada ehitustöid ilma ehitusloata. Ehitusloa taotlenud isik on kohustatud esitama pädevale asutusele vähemalt kolm päeva enne ehitamise alustamist teatise ehitamise alustamise kohta: tee ehituse osas eraldiseisvalt Viimsi Vallavalitsuse ehitus- ja kommunaalosakonnale ning tehnovõrkude osas läbi ehitisregistri www.ehr.ee. Teede ehitusel on kohustuslik kaasata vastavat pädevust omav omanikujärelevalveinsener.
11. Kooskõlastamine ja kaasamine
11.1. Projekti koosseisus anda ülevaade projektiga haaratud ala maa omandi osas ja projekteeritaval alal olevate piirangute (sh servituutide) ning seadusest tulenevate kitsenduste osas tekstiliselt ja skemaatiliselt.
11.2. Projektiga ettenähtud tööd, mis mõjutavad otseselt piirinaabreid (nt kinnistul toimuvad või kinnistule pääsu mõjutavad/muutvad kraavitööd, läbisõit krundilt, ajutine maakasutus, puude mahavõtmine kinnistu piiri lähistel jms), mis ei toimu väljaspool transpordimaad, tuleb projekteerimise käigus esitada kõrval kinnistu omanikule arvamuse avaldamiseks. Arvamused tuleb koguda ja esitada kohalikule omavalitsusele koos projekteerija poolsete vastustega (milles on toodud välja arvamusega arvestamine/mittearvestamine, kaasates kohaliku omavalitsuse esindajad) projektdokumentatsiooni koosseisus. Piirimärgid tuleb tööde käigus säilitada. Kui piiripunktide tähiste säilimine ei ole projektlahendusega tagatud, tuleb muuta projektlahendust või korraldada piirimärkide nende õiges asukohas taastamine. Kõik teedeehituslikud tööd, mis toimuvad väljaspool transpordimaad, tuleb kooskõlastada kinnistu omanikuga (esitada joonised ning kirjeldada tehtavaid töid ja võtta kooskõlastus). Projekteerija peab järgima nimetatud toimingute läbiviimisel haldusmenetluse põhimõtteid.
11.3. Projekteerija on kohustatud kõikidele maaomanikele, kellele saadetakse projekt arvamuse avaldamiseks või kooskõlastamiseks, põhjalikult selgitama, milliseid töid on plaanis kinnistul või kinnistu lähialal teha ning milline hakkab projektlahendus välja nägema (sh tuua joonisel välja tehnovõrgud, teedeehituslik lahendus ja kõrgusmärgid).
11.4. Projekt tervikuna kooskõlastada järgmiste ametite ja isikutega: AS KH Energia-Konsult,
AS Viimsi Vesi, Imatra Elekter AS, kõigi olemasolevate maa-aluste ja maapealsete rajatiste (tehnovõrkude) omanikud või valdajad, maaomanikud ja kasutajad, kelle maakasutust või ehitusõigust projekt mõjutab, Telia Eesti AS, Viimsi Vallavalitsuse ehitus- ja kommunaalosakond.
12. Kehtivus
12.1. Projekteerimistingimused kehtivad 5 aastat.
12.2. Projekteerimistingimusi on võimalik vaidlustada Tallinna Halduskohtus (Pärnu mnt 7, Tallinn) või esitada vaie Viimsi Vallavalitsusele 30 päeva jooksul arvates tingimuste teatavakstegemisest.
(allkirjastatud digitaalselt)
Siim Jürima
teede vanemspetsialist
Viimsi Vallavalitsus
Lisa 1.Ampri tee kergliiklustee asukohaskeem
VIIMSI VALLAVALITSUSE EHITUS- JA KOMMUNAALOSAKOND
PROJEKTEERIMISTINGIMUSED NR TE-1559-1 AMPRI TEE KERGLIIKLUSTEE PROJEKTI KOOSTAMISEKS
Viimsi ……..2026
Võttes aluseks Imre Saar poolt 09.03.2026 esitatud taotluse nr TE-1559 ja lähtudes ehitusseadustiku § 99 lõikest 3 ja Viimsi Vallavalitsuse 02.08.2023 korraldusest nr 225 määran tehnilised tingimused Viimsi vallas asuva Ampri tee kergliiklustee põhiprojekti projekti
koostamiseks.
1. Projekteeritav lahendus
1.1. Eesmärk: vajadus lahendada Ampri tee kergliiklustee ala teede võrk.
1.2. Projekteeritavate rajatiste aadressid:
Viimsi vald, Lubja küla, Ampri tee (89001:001:1419, TRANSPORDIMAA)
1.3. Ristuvate ja sidustatavate teede aadressid ning kaasnevad kinnistud:
Viimsi vald, Randvere küla, 11250 Viimsi-Randvere tee L2 (89001:001:1806, TRANSPORDIMAA)
Viimsi vald, Lubja küla, Ampri põik (89001:003:1314, TRANSPORDIMAA)
2. Nõuded uurimistööde osas
Nõuded uurimistööde osas on järgmised:
2.1. Teostada geodeetilised, vajadusel geoloogilised ja muud uurimistööd;
2.2. Geoloogiliste uurimistööde käigus teostada geoloogiline uurimine puuraukude puurimisega, vajaliku sammuga. Koostada geoloogiliste uurimistööde aruanne ning esitada see Maa- ja Ruumiametile aadressil http://www.maaamet.ee/egf/ (Alates 1.juulist 2015 on ehitusgeoloogiliste uuringute aruannete elektroonsete koopiate esitamine Maa-ja Ruumiametile kohustuslik (majandus- ja taristuministri 24.04.2015 määrus nr 32 §3 "Ehitusgeoloogilisele uuringule esitatavad nõuded")). Aruanne tuleb esitada 10 päeva jooksul uuringu aruande valmimise päevast arvates.
2.3. Geodeetiliste uurimistööde käigus mõõdistada tehnovõrkude trasside asukohad ja kooskõlastada need trasside valdajatega. Geodeetilise alusplaaniga koos esitada maamudel Land-XML vormis. Geodeetilise alusplaani koostamisel / täiendamisel juhinduda majandus- ja taristuministri 14.04.2016 määrusest nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“ ning Transpordiameti poolt 31.07.2024 väljastatud juhendile nr 1.1-1/24/117 „Täiendavad nõuded topogeodeetilistele uurimistöödele teede projekteerimisel“. Geodeetiline alusplaan peab olema mõõdistatud projekti (sh olemasolevad ja projekteeritavad trassid jms) koostamiseks vajalikus mahus. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetiline mõõdistus s.h. kooskõlastus ajakohane.
2.4. Koostada geodeetiliste uurimustööde aruanne, mis esitada geoveebi digitaalselt (joonise fail, seletuskiri, kaevutabelid jmt) kontrollimiseks ja registreerimiseks.
2.5. Trasside teostusjoonised tuleb teha litsentseeritud maamõõdufirma poolt ja ilma kaevudeta trassid peavad olema mõõdistatud lahtise kaevikuga. Kaevudega trassid võib mõõdistada peale kaevude ehitust. Mõõdistus teostada kaevudest. Teostusjoonised esitada digitaalselt allkirjastatuna töö eest vastutava pädeva isiku poolt dwg või dgn ja pdf formaadis geoveebi 10 päeva jooksul peale mõõdistustöö lõpetamist.
2.6. Arvestada teega piirnevate kinnistute piiridega. Trassi algus ja lõpp kinnistada vajadusel looduses. Mõõdistamine vormistada digitaalselt.
2.7. Selgitada välja projekteeritavas piirkonnas kehtivad üld- ja detailplaneeringud ning arvestada nendega tehnilisel projekteerimisel. Projekteerija vastutab projekteerimiseks piisava uurimistööde mahu eest.
2.8. Teha muid uurimistöid, mida projekteerija peab vajalikuks projekti eesmärki ja korrektset koostamist silmas pidades.
3. Nõuded projekteerimisele
Projekteerimisel:
3.1. Arvestada kõigi piirkonnas kehtestatud ja koostamisel olevate detailplaneeringutega ning ehitusloa saanud ehitusprojektidega sh: *RoadExpert poolt koostatud "Riigitee nr 11250 Viimsi-Randvere km 3,10-3,28 teelõigu rekonstrueerimise projekti koostamine", töö nr GE-20-23.
3.2. Tagada kergliiklustee sidumine kõrvalalade planeeringute teedevõrguga vastavalt planeeringulahendustele või kui planeeringulahendus ei ole kaasaegsete normide või nõuete kohane, siis tagada vastav sidumine tulenevalt kehtivatest normidest ja standarditest.
3.3. Lahendada komplekselt kogu tee maa-ala ja selle sidumine olemasoleva ning ristuvate
teede võrguga, sh. kõik kavandatavad haljasalad, tehnovõrgud jmt.
3.4. Projekteerimise lähtetasemeks valida "RAHULDAV".
3.5. Rajatavate teede sidumisel olemasolevate teedega näha projektis ette minimaalselt 3
meetrine üleminek (vastavalt projekteerija lahendusele) väljaspool projekteeritavat teemaad kõikide olemasolevate teedega sidumisel.
3.6. täiendavalt projekteerida:
*Siduda lahendus RoadExpert poolt koostatud "Riigitee nr 11250 Viimsi-Randvere km 3,10-3,28 teelõigu rekonstrueerimise projekti koostamine", tööga nr GE-20 23.
*Ampri tee 10 ligipääsuteele näha ette asfaltbetoonist katend transpordimaa ulatuses
*Olemasolev Ampri tee kraav asendada truubitoruga ning kergtee planeerida kraavi kohale. *Truubi läbimõõdu määramisel lähtuda olemasolevast kraavi vooluhulga arvutusest.
3.7. Projektlahenduse eskiis esitada enne ehitusloa taotlemist läbivaatamiseks Viimsi Vallavalitsuse ehitus- ja kommunaalosakonnale.
3.8. Koostada pikiprofiilid ja ristprofiilid ulatusega:
• teemaa kõrval oleva kinnistu sisse vähemalt 3 m;
• ristuvate teede puhul minimaalselt 3 m projekteeritava teljest väljaspoole arendusala;
3.9. Projekti koosseisus esitada katendiarvutus.
3.10. Projekti lisada sisukord, kõik eriosad esitada eraldi peatükkidena vähemalt järgnevas koosseisus: haljastus, kommunikatsioonid, liikluskorraldus, sademevesi ja drenaaž, teedeehituslikud tööd, uuringud
3.11. Koostada teeprojekt põhiprojekti staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“. Projekti koosseisus esitada töömahtude tabel kõikide tööde lõikes.
3.12 Koostada servituudi alade koondjoonised kinnistute osas, kus teelahendusega minnakse väljapoole transpordimaad ja esitada servituudijoonised iga kinnistu kohta eraldi (notariaalse lepingu jaoks).
3.13. Kavandada ehitusaegne ligipääs ja kogu ehitustransport piirkonda Randvere teelt ja sellega
arvestada vastavatel juurdepääsuskeemidel, ajutistel viitadel, projekti koosseisus toodud lahendustel ja skeemidel (mis käsitlevad ligipääsu arendusalale).
4. Nõuded projekti koostamisele
Nõuded põhiprojekti koostamisele on järgmised:
4.1. Taotleda kõik vajalikud tehnilised tingimused ja projekteerimistingimused mis on vajalikud
projekti koostamiseks, sh:
• sademevete ärajuhtimis- ja teede drenaažisüsteemide projekteerimiseks taotleda
tehnilised tingimused Viimsi Vallavalitsuse ehitus- ja kommunaalosakonnalt
eraldiseisvalt;
• teevalgustuse projekteerimiseks taotleda tehnilised tingimused Viimsi Vallavalitsuse
ehitus- ja kommunaalosakonnalt;
• vee- ja kanalisatsioonivõrkude projekteerimiseks taotleda tehnilised tingimused vee-
ettevõttelt AS Viimsi Vesi;
• elektrivõrkude projekteerimiseks taotleda tehnilised tingimused võrguettevõttelt AS
Imatra Elekter;
• sidevõrkude projekteerimiseks taotleda tehnilised tingimused sidevõrgu operaatorilt
Telia Eesti AS;
• gaasivõrkude osas taotleda tehnilised tingimused gaasitorustike operaatorilt Adven
Eesti AS.
4.2. Projekti koosseisus esitada eraldi liikluskorraldusskeem ja teetööde aegne liikluskorraldusskeem (sh ümbersõiduskeemid kõikidele olulistele ristmikele), kvartali siseselt lahendada liikluskorraldus nii, et võimalikult palju kõrvaltänavaid oleks suunatud kõrvaliste teede kaudu ning rakendada vajadusel kogu ehitusperioodi vältel liikluskorraldajate kaasamist.
4.3. Teede kohta koostada hooldus- ja kasutusjuhend (suvise ja talvise hoolde vajaduse kirjeldus, mahud ja hooldesagedus, näidata lumeladustusalad).
4.4. Projekteerida varasemate planeeringute ja tööprojektide kohased sidumised kõrvalteedega (jalgteed, mahasõidud, sõiduteed).
5. Standardid ja normdokumendid
Projekti koostamisel ja hilisematel tööde läbiviimistel juhinduda järgmistest standarditest ja
normdokumentidest:
5.1. Ehitusseadustik.
5.2. Ehitusseadustiku ja planeerimisseaduse rakendamise seadus (RT I 23.03.2015, 3).
5.3. Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded (MKM 09.01.2020 määrus nr 2).
5.4. Tee ehitamise kvaliteedi nõuded (MKM 03.08.2015 määrus nr 101 ja MKM 06.04.2016
määrus nr 31).
5.5. Tee seisundinõuded (MTM 14.07.2015.a. määrus nr 92).
5.6. Tee-ehitusmaterjalidele- ja toodetele esitatavad nõuded ja nende vastavuse tõendamise
kord (MTM 22.09.2014.a. määrus nr 74 (kehtiv redaktsioon 22.02.2019), MTM. 06.04.2016 määrus nr 31 ja MTM 05.02.2019 määrus nr 12).
5.7. Kasutus- ja hooldusjuhendi koostamise põhimõtted (testversioon 08.05.2015).
5.8. Ehitatud keskkonna ligipääsetavus nägemispuudega inimestele. Projekteerimisjuhend (Eesti Pimedate Liit, 2016.a).
5.9. Geotehniliste pinnaseuuringute juhend (Maanteeameti peadirektori 05.01.2016.a käskkiri
nr 0002).
5.10. EVS 613 Liiklusmärgid ja nende kasutamine.
5.11. EVS 614 Teemärgised ja nende kasutamine.
5.12. EVS-EN 1340:2003+AC:2006/AC.2014 Betoonist äärekivid. Nõuded ja katsemeetodid.
5.13. EVS 901-1:2009 Tee-ehitus. Osa 1. Asfaldisegude täitematerjalid.
5.14. EVS 901-2:2016 Tee-ehitus. Osa 2. Bituumensideained.
5.15. EVS-EN 12591:2009 Bituumen ja bituumensideained. Teebituumenite spetsifikatsioonid.
5.16. EVS 901-3:2021 Tee-ehitus. Osa 3. Asfaltsegud.
5.17. EVS 901-20:2013 Tee-ehitus. Katsemeetodid.
5.18. Teede projekteerimise normid (kliimaministri 17.11.2023 määrus nr 71).
5.19. Nõuded ajutisele liikluskorraldusele (majandus- ja taristuministri 13.07.2018 määrus nr 43).
5.20. Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis (kinnitanud Transpordiamet) 16.04.2021.
5.21. Viimsi Vallavolikogu 13.08.2024 määrus nr 19 „Raie- ja hoolduslõikusloa andmise kord“.
5.22. Viimsi Vallavolikogu 27.01.2015 määrus nr 1 „Viimsi valla teede ajutise sulgemise eeskiri“.
5.23. Viimsi Vallavolikogu 16.03.2021 määrus nr 10 „Viimsi valla kaevetööde eeskiri“.
5.24. Viimsi Vallavolikogu 20.06.2017 määrus nr 10 „Viimsi valla heakorra eeskiri“.
5.25. Muldkeha ja dreenikihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis (Maanteeameti
peadirektori 05.01.2016 käskkiri nr 0001).
5.26. Lisaks peab projekteerija projekti koostamisel ja tööde tegemisel juhinduma kõigist Eestis kehtivatest teehoiutöödega seotud seaduste, standardite, normdokumentide ja juhendite terviktekstidest, mis on kättesaadavad elektroonilise Riigi Teataja kataloogist www. riigiteataja.ee, Standardikeskuse veebilehelt www.evs.ee, Transpordiameti (endise nimetusega Maanteeamet) veebilehel www.transpordiamet.ee või www.mnt.ee rubriigist “Juhendid“.
6. Ampri tee kergliiklustee näitajad
6.1. Arvestades asjaolu, et planeeringu põhijoonis vajab täpsustamist (joonisele kantud lahendus on üldine ega selgita täpset ja vastava detailsusastmega tee tehnilist lahendust) ja vajadus on ka liiklusohutuse kaalutlustel täiendada planeeringujoonisel esitatud teede paiknemist, arvestades liiklusolusid ja lähtudes piirkonna teedevõrgu üldistest parameetritest ja vajadusest saavutada ohutu lahendus, on eeltoodust lähtuvalt vajalik täpsustada projekteeritava Metsise tee 13 ligipääsutee ristprofiili parameetreid järgnevalt:
• kergliiklustee katendi laius: 2,5 m;
• ülekäigurada: 1;
• teekattemärgised: ülekäigurajad ;
• katendi tüüp kergliiklejate teel: ühekihiline asfaltbetoon;
6.2. Ampri kergliiklustee ristprofiili põhiliste näitajate positsioneerimine teemaal:
• haljasala 1 m
• jalgtee 2,5 m
• haljasala 2,25 m
7. Liikluskorralduslikud nõuded
7.1. Olemasolevate liiklusmärkide puhul tuua projektis välja remondieelse inventuuri nõue selgitamaks utiliseeritavad ja tellijale enne tööde algust üle antavad olemasolevad liiklusmärgid.
7.2. Liiklusmärgid paigaldada nii, et neid ei kahjustaks sõidukid ja need ei takistaks jalakäijaid,
jalgrattureid ega hooldustehnikat, liiklusmärgi postid kinnitada tuulekindlalt.
7.3. Ette on nähtud kasutada kuumtsingitud alusel vajaliku suurusgrupi liiklusmärke.
7.4. Kasutada 1 ja 2 klassi reflekteeruvat kilet.
7.5. Liiklusmärkide postid peavad olema kuumtsingitud. Ehitaja peab arvestama posti pikkuse
valikul postile paigaldatavate liiklusmärkide arvuga.
7.6. Kergliiklustee markeerimistööd teostada värviga.
7.7 Ülekäiguradade ja ristumine kergliiklusteega märgiste korral kasutada eelsegatud
klaaskuulidega termoplastikut.
8. Keskkonnakaitselised ja heakorra-haljastuse nõuded
8.1. Esitada lammutus- ja ehitusjäätmete mahud liigiti (sh. pinnas ja kasvupinnas) ja nende
käitlemise lahendus.
8.2. Koostada mullatööde bilanss ja jäätmekava. Näha ette väljakaevatud pinnase ja lammutusjäätmete äravedu ja ladustamise asukoht.
8.3. Esitada haljastuse dendroloogiline hinnang ning likvideeritava ja rajatava haljastuse mahud.
9. Dokumentatsiooni vormistusnõuded
9.1. Projekt vormistada eesti keeles ja minimaalselt 1 (ühes) eksemplaris paberkandjal ja 1 (ühel) mälupulgal-l Viimsi Vallavalitsuse arhiivi jaoks.
9.2. Mälupulga vormistamisel kasutada järgmisi failiformaate:
• joonised peavad olema esitatud originaalkujul (.dgn või .dwg) ning .pdf kujul;
• tabelite failid vormistada .xls kujul;
• tekstifailid vormistada .doc kujul;
• jooniste vormistamisel arvestada, et jooned peavad olema eristatavad ning joonised peavad olema arusaadavad ka mustvalgel koopial;
• kululoendid koostada vastavalt kehtivale teetööde tehnilistele kirjeldustele mis on leitav maanteeameti kodulehel (https://www.transpordiamet.ee).
10. Muud nõuded
10.1. Projekteeritavate rajatiste ning konstruktiivse ristlõike kõik parameetrid täpsustatakse ja kooskõlastatakse projekteerimise käigus (eskiiside esitamisel ja kooskõlastamisel).
10.2. Koostada põhiprojekti kaust ning pärast kõikide vajalike kooskõlastuste olemasolu taotleda ehitusload. Tehnovõrkude ehitamiseks vajalikud ehitusload ja tee-ehitusluba taotleda Viimsi Vallavalitsuselt läbi Ehitisregistri www.ehr.ee.
10.3. Kõik ehituslubade jm lubade taotlemised kuuluvad projekteerimistöö koosseisu.
10.4. Vormistada põhiprojekt ühes eksemplaris paberköitena ja ühes eksemplaris mälupulgal (mis sisaldab mh .dwg või .dgn vormingus jooniseid) ning terviklikud projektikaustad anda üle Viimsi Vallavalitsuse ehitus- ja kommunaalosakonnale. Projektikaustad peavad sisaldama projekteerimistingimusi, tehnilisi tingimusi,kõiki kooskõlastusi ja esitatud arvamusi.
10.5. Projektis kajastada nõue, et peale tee-ehituslike tööde valmimist esitada Viimsi Vallavalitsuse ehitus- ja kommunaalosakonnale teostusdokumentatsiooni kaust koos mälupulgaga (mis sisaldab mh digitaalseid teostusjooniseid .dwg või .dgn vormingus) ning taotleda teedele kasutusluba ja tehnovõrkudele kasutuload läbi Ehitisregistri www.ehr.ee.
10.6. Projektis kajastada nõue, et osaliselt ehitustööde ajal ja peale ehitustööde valmimist tuleb teostada kõigile ehitatud rajatistele, haljastusele, tehnovõrkudele jmt ehitusjärgne mõõdistus. Teostusjoonised esitada digitaalselt allkirjastatuna töö eest vastutava pädeva isiku poolt dwg või dgn ja pdf formaadis Viimsi Vallavalituse keskkonna- ja planeerimisosakonnale 10 päeva jooksul peale mõõdistustöö lõpetamist.
10.7. Projektis kajastada nõue viis päeva enne ehitustööde alustamist ehitajal esitada valla ehitus- ja kommunaalosakonnale avaldus kaevetööde teostamiseks infosüsteemis OPIS viimsi.opis.ee, mille alusel väljastatakse kaeveluba.
10.8. Viimsi Vallavolikogu 27.01.2015 määrusest nr 1 „Viimsi valla teede ajutise sulgemise eeskiri“. Tänavate ajutise sulgemise puhul esitada avaldus infosüsteemis OPIS viimsi. opis.ee, mille alusel väljastatakse tänava ajutise sulgemise luba.
10.9. Projektis kajastada nõue, mille kohaselt ehitaja ei tohi alustada ehitustöid ilma ehitusloata. Ehitusloa taotlenud isik on kohustatud esitama pädevale asutusele vähemalt kolm päeva enne ehitamise alustamist teatise ehitamise alustamise kohta: tee ehituse osas eraldiseisvalt Viimsi Vallavalitsuse ehitus- ja kommunaalosakonnale ning tehnovõrkude osas läbi ehitisregistri www.ehr.ee. Teede ehitusel on kohustuslik kaasata vastavat pädevust omav omanikujärelevalveinsener.
11. Kooskõlastamine ja kaasamine
11.1. Projekti koosseisus anda ülevaade projektiga haaratud ala maa omandi osas ja projekteeritaval alal olevate piirangute (sh servituutide) ning seadusest tulenevate kitsenduste osas tekstiliselt ja skemaatiliselt.
11.2. Projektiga ettenähtud tööd, mis mõjutavad otseselt piirinaabreid (nt kinnistul toimuvad või kinnistule pääsu mõjutavad/muutvad kraavitööd, läbisõit krundilt, ajutine maakasutus, puude mahavõtmine kinnistu piiri lähistel jms), mis ei toimu väljaspool transpordimaad, tuleb projekteerimise käigus esitada kõrval kinnistu omanikule arvamuse avaldamiseks. Arvamused tuleb koguda ja esitada kohalikule omavalitsusele koos projekteerija poolsete vastustega (milles on toodud välja arvamusega arvestamine/mittearvestamine, kaasates kohaliku omavalitsuse esindajad) projektdokumentatsiooni koosseisus. Piirimärgid tuleb tööde käigus säilitada. Kui piiripunktide tähiste säilimine ei ole projektlahendusega tagatud, tuleb muuta projektlahendust või korraldada piirimärkide nende õiges asukohas taastamine. Kõik teedeehituslikud tööd, mis toimuvad väljaspool transpordimaad, tuleb kooskõlastada kinnistu omanikuga (esitada joonised ning kirjeldada tehtavaid töid ja võtta kooskõlastus). Projekteerija peab järgima nimetatud toimingute läbiviimisel haldusmenetluse põhimõtteid.
11.3. Projekteerija on kohustatud kõikidele maaomanikele, kellele saadetakse projekt arvamuse avaldamiseks või kooskõlastamiseks, põhjalikult selgitama, milliseid töid on plaanis kinnistul või kinnistu lähialal teha ning milline hakkab projektlahendus välja nägema (sh tuua joonisel välja tehnovõrgud, teedeehituslik lahendus ja kõrgusmärgid).
11.4. Projekt tervikuna kooskõlastada järgmiste ametite ja isikutega: AS KH Energia-Konsult,
AS Viimsi Vesi, Imatra Elekter AS, kõigi olemasolevate maa-aluste ja maapealsete rajatiste (tehnovõrkude) omanikud või valdajad, maaomanikud ja kasutajad, kelle maakasutust või ehitusõigust projekt mõjutab, Telia Eesti AS, Viimsi Vallavalitsuse ehitus- ja kommunaalosakond.
12. Kehtivus
12.1. Projekteerimistingimused kehtivad 5 aastat.
12.2. Projekteerimistingimusi on võimalik vaidlustada Tallinna Halduskohtus (Pärnu mnt 7, Tallinn) või esitada vaie Viimsi Vallavalitsusele 30 päeva jooksul arvates tingimuste teatavakstegemisest.
(allkirjastatud digitaalselt)
Siim Jürima
teede vanemspetsialist
Viimsi Vallavalitsus
Lisa 1.Ampri tee kergliiklustee asukohaskeem
Seosed
| Nimi | K.p. | Δ | Viit | Tüüp | Org | Osapooled |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kiri | 30.03.2026 | 1 | 7.1-2/26/5253-2 | Valjaminev kiri | transpordiamet | Viimsi Vallavalitsus |