Kiri

Tere Marek,

Edastame omalt poolt kommentaarid sinisega  Transpordiameti poolt

väljastatud märkustele ja ettepanekutele:

Võttes arvesse oluliste puuduste esinemist projektis ning ehitusseadustiku (EhS) § 70 lg 2 ja lg 3, § 72 lg 1 p 5 ja 99 lg 3 ja lähtudes kliimaministri 17.11.2023 määrusest nr 71 „Tee projekteerimise normid“, jätame ehitusloa kooskõlastamata ning esitame alltoodult selgitused ja põhjendused:

Lähtuvalt EhS § 70 lg 2 p 1 on ehitise kaitsevööndis keelatud ohustada ehitist ja selle korrakohast kasutamist ning kui kavandatakse tehnovõrkude rajamist tee piirides on tee omanikul õigus määrata nõudeid (mõõtudele, tehnoloogiale jne) § 99 lg 3.

1. On koostamisel riigitee nr 2 Tallinn -Tartu-Võru-Luhamaa km 7,3-20,0 Peetri-Vaida lõigu põhiprojekt (Selektor Projekt OÜ, töö nr P24012), mille lahendusega antud projektis arvestada.

Oleme saanud nimetatud Peetri-Vaida lõiku teede osa põhiprojekti 07.11.2025.a. llmselt tänaseks on lahendust juba täpsustatud, et oleme teinud päringu uuedatud projekti saamiseks, aga kahjuks ei ole Transpordiametilt saanud tagasisidet.

2. Sidekanalisatsioon ehitada kogu teeprojektiga kattuval alal kinniselt ja min sügavusega 2,2 m ning ehitamisel ei ole kõrvalekalded projektist lubatud. Lisada projekti koosseisu isikliku kasutusõiguse seadmise plaan.

Lisame projectile juurde IKÕ-de alade servituutide joonised seoses sidekanalisatsiooniga.

3. Esitatud materjalidest ei nähtunud, et oleks hinnatud arendustegevusest lisanduvaid vooluhulki koos olemasolevate vooluhulkadega, riigitee kraavide ja truupide läbilaskevõimet ja teostatud truupide/kraavide läbilaskearvutused.

Selleks et saaksime hinnata sademevete juhtimise võimalust riigitee alustesse truupidesse, tuleb pädeval spetsialistil hinnata arendustegevusest lisanduvaid vooluhulki koos olemasolevate vooluhulkadega, riigitee kraavide ja truupide läbilaskevõimet ning truupide seisukorda ja teostada kraavide/truupide läbilaskearvutused kuni riikliku eesvooluni. Hinnangu tulemuste alusel on alles võimalik määrata, kas ja kui palju sademevett on võimalik riigitee alustesse truupidesse juhtida.

Juhime tähelepanu, et vajadusel tuleb arvestada pikemas ulatuses kraavide korrastamisega/puhastamisega, truupide vahetustega jne.

Transpordiameti hinnangul on vajalik koostöö ja toimiva sademevee lahenduse väljatöötamine Kurna küla Ameerikanurga tehnopargi ja teede detailplaneeringuala arendajaga (peaprojekteerija Infragate Eesti AS, töö nr TL245C/47-23).

Juhime tähelepanu, et vastavalt veeseaduse § 129-le eelistada lahendusi, mis võimaldavad sademeveest vabaneda selle tekkekohas ning sademeveest vabanemiseks võiks kasutada looduslähedasi lahendusi, nagu rohealasid, viibetiike, vihmaaedasid, imbkraave ja muid lahendusi, mis võimaldavad sademeveest vabaneda eelkõige maastikukujundamise kaudu

Kahjuks meile ei ole väljastatud aasta alguses nimetatud Ameerikaurga tehnopargi teede ja sademevee lahendusega projekti, mis koostatud Infragate Eesti AS, töö nr TL245C/47-23, põhjusega, et EHR-i märkused on lahendamisel ja ka peale kuu aega hiljem pole meile projekti väljastatud, aga nõustume, et tuleb arvestada selle projektiga.

Transpordiameti poolt tellitud Selektor OÜ teede projektiks peaks olema käsitletud sademevee lahendused ja vooluhulgad, me saame anda aluseks oma Vana-Aaviku alast tulenevad kogused, kuid meie töö mahus ei saaks olla kogu Tartu-Vaida lõigu projekti osas sademevee kontrollarvutused.

4. Lahendada juurdepääs arendusala kavandatavale siseteede võrgule (kogujateele) riigitee 2 Tallinna-Tartu-Võru-Luhamaa tee olemasoleva ristumiskoha (suundristmiku) km 15,086 Trefi tee (katastritunnus 65301:001:3289) kaudu. Ehitusload ei ole elluviidavad, kui ühendus Trefi teega jääb rajamata. Ühenduse kavandamisel lähtuda Selektor Projekt OÜ tööst nr P24012, sh võib projekteeritud ringristmiku ületuse kavandada otsesihis ajutise teelõiguna

See vajab arutamist, sest antud juhul tekib kohustus arendakale, kes peaks oma kuludega kuni Trefi teeni ise TRAM-i projekti realiseerima, seejuures ringristmiku ulatuses oleks ajutine lahendus.

Antud Vana-Aaviku DP alusel meil sellist lähteülesannet ei olnud ja ka puudisid sellekohased tehnilised tingimused. Tuleb täpsustada, mis jääb Ameerikanurga tee osaga, kas seda saab seniks kasutada ligipääsuteena ?

5. Käsitleda seletuskirjas arendusalade kogujateede võrgu terviklahendust, sh sidumine Ameerikanurga arendusala kavandatavate teedega Lõuna tn, Lääne tn (Infragate Eesti AS, tööd nr TL245A/47-23, TL 245B/47-23).

Täiendame seletuskirja vastavalt, kui saame nimetatud kooskõlastatud Ameerikanurga arendusala teede-tehnovõrkude projekti aluseks.

6. Antud kergliiklustee ristumine riigiteega ei vasta koostamisel oleva riigitee nr 2 Tallinn -Tartu-Võru-Luhamaa km 7,3-20,0 Peetri-Vaida lõigu põhiprojekti lahendusele kuid olenevalt riigitee ja arendusala projektide elluviimise ajalisest järjestusest sõltub antud kergliiklustee lõigu väljaehitamise vajadus. Kui bussipeatuse asukoht muutub siis puudub vajadus antud kergliiklustee lõigu väljaehitamiseks.

Selle lahendus sõltub mõlema osapoole ajalistest plaanidest. Tehniliselt on see võimalik, aga ettepanek oleks jätta need bussipeatused kui perspektiivsed peatused, kuna nende asukoht ei ole paigas

7. Kergliiklustee rajamiseks riigitee alusele maaüksusele (2 Tallinna-Tartu-Võru-Luhamaa tee, 65301:001:0593) tuleb koostada isikliku kasutusõiguse seadmise plaanid.

               Arvestame IKÕ-de plaanidega seoses kergliiklustee rajamisega.

Palume pakkuda välja järgmisel nädalal sobiv aeg koosolekuks E.06.04-R.10.4.

Ma saadaks kutsed osapooltele TEAM-si keskkonnast.

Lugupidamisega,

Tere, Loit.

Saadan oma järgmise nädala kalendri:

Selleks, et saaksin hinnata, kas kalendrisse mahub veel üks koosolek, palun saatke päevakord jutupunktidena. Paraku ei piisa sellest, et soovite arutada seitset punkti meie kirjast. Palun teemalaiendusi a la „punkt 1: Pakume välja järgmise tehnilise lahenduse …“ või „Leiame, et põhjendatud on lähtuda normide tabeli … teisest väärtusest“ vms. Kevad on käes ja kõigil kiire. Meil on vaja optimeerida koosolekule kuluvat aega ja osalejate arvu: võimalik, et saame mõned küsimused klaarida ära ilma koosoleku päevakorda lisamata.

Lugupidamisega

Marek Lind

Kooskõlastuste üksuse juhataja

Tel +372 54501752

Tere Marek,

Arusaadav, ma mõistan, et palju muid koosolekuid ja tuleks koosoleku aeg nädal enne kokku leppida.

Sellega seoses, palun andke teada, kas järgmine nädal oleks Teile mõni sobib päev ja aeg, millal saaks koosolekul osaleda alates T.31.03-N.02.04 ?

Me sooviks koos tellijaga arutada Teiega saadud märkuseid, mis esitatud kirjaga manuses, kõik 7 punkti.

Palun täpsustage, kes Transpordiametist peaksid veel osalema ?

Praegu lisasin kirja Teile ja Jana Prostile, kellega on varasemalt kontakt olnud.

Lugupidamisega,

Tere, Loit.

Mul on täna 7 ja homme 5 koosolekut kalendris ja juurde ei mahu. Paraku sedavõrd lühikese tähtajaga ei ole meil võimalik reageerida kutsele. Palun saatke koosoleku jutupunktid ette, et saaksime otsustada, kas koosolek on küsimuste lahendamiseks parim moodus ning kes Transpordiametist peaksid sellel osalema.

Lugupidamisega

Marek Lind

Kooskõlastuste üksuse juhataja

Tel +372 54501752

Tere,

Seoses Vana-Aaviku DP taristu ehitusloa taotlemisega, oleme saanud Transpordiameti poolt kirja “Vana-Aaviku kinnistu ja lähiala DP ehitusloa eelnõu kooskõlastamata jätmine, menetlus nr 524500, lisatud manusesse.

Soovime teha koosoleku koos Tellija ja Transpordiameti esindajaga, et neid märkuseid arutada.

Kas Teile sobib järgmisel nädalal näiteks T.24.03 kella 14.00-15.00 või K.25.03 kella 9.00-12.00 koosolekuks ?

Palun andke teada, milline päev ja aeg sobib, ma saadan TEAM-st koosoleku kutsed.

Lugupidamisega,

Tere,

Tänan täiendavate selgituste eest.

Võttes aluseks riigitee eskiisprojekti „Riigitee 2 Tallinn‒Tartu‒Võru‒Luhamaa km 7,3-20,0 asuva Peetri‒Vaida lõigu ümberehituse projekti“, siis:

• vasakpoolne ristumiskoht riigitee km 13,933 Ameerika tee L4 (katastritunnus 65301:001:3024) on kavandatud likvideerida;

• parempoolne ristumiskoht riigitee km 15,093 Trefi tee (katastritunnus 65301:001:3289) realiseerub eeldatavalt 2030+

Me ei pea täna sobilikuks tingimuste/nõuete väljastamiseks.  Planeeringualale oleme väljastanud 11.10.2024 kirjaga nr 7.2-2/24/15693-2 alles seisukohad selle koostamiseks. S.t et nii planeeringu kui ka riigitee projekti lahendused ei ole lõplikud ja võivad ajas muutuda. Seega ei saa me nii varajases staadiumis minna ka koostöö lepingusse.

Kui planeeringuga kavandatud arenduse jaoks on vajalik midagi oluliselt ümberprojekteerida, tuleb arendajal palgata teedeinsener. Insener eskiisib vajaliku lahenduse läbi, mispeale anname meie oma seisukohad esitatud lahendusele. Märgime, et kavandatav lahendus peab sel juhul olema liiklusohutust leevendav ning selle kasu peab avalduma varem.

Lisaks jääb meile arusaamatauks Teie kirjades toodu, kus te ütlete et riigitee projekteerimine võtab aega, kuid samas arendaja ei plaani midagi ise aktiivselt ette võtta.

Lugupidamisega

Jana Prost

Peaspetsialist

Planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

+372 57 924 753

Valge 4 / 11413 Tallinn / Transpordiamet

Tere,

Tänan kirja eest !

Jah, praegu on puhkuste periood ja ka tellija on juuli lõpuni puhkusel.

Aga ma edastan kirja neile edasi.

Ma saan aru, et seda punases ringis näidatud ringristmiku projekteerib juba Selektor OÜ ja seetõttu meile selle kohta tingimusi ei oleks vaja, pigem huvitab meid see vasakpoolne

Punase noolega näidatud tee osa, kuid see lõppeb ka juba olemasoleva Ameerikanurga L4 teega, mis on Tartu mnt.st juba rajatud ja millega peame kokku viima.

Kokkuvõttes, palume täpsustada tingimused, millega peame arvestama s.h. Seletor OÜ poolt projekteeritud Tartu-Vaida teelõiguga, kas meil on enam kokkupuudet Vana-Aaviku DP osas, kui juba Transpordiametile riigiteega seotud osas teede projekt on koostamisel.

Lugupidamisega,

Tere.

Kõigepealt vabandame, et olete pidanud nii pikalt ootama. Hetkel on puhkuste periood ning majasiselt keeruline infot saada.

Olen tutvunud Teie kirjaga ning enne kui saame teemaga edasi liikuda soovin üle täpsustada, kas olen õigesti aru saanud.  

Kas tehnilisi tingimusi soovite saada joonisel tähistatud suundristmiku projekteerimiseks? Mis eesmärgile projekt tellitakse, kas arendajal on plaan projekti ellu viia?

Lugupidamisega

Jana Prost

Peaspetsialist

Planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

+372 57 924 753

Valge 4 / 11413 Tallinn / Transpordiamet

Tere,

Seoses Rae vallas, Vana-Aaviku detailplaneeringu teede ja tehnovõrkude projekteerimisega,

Palume väljastada Transpordiameti poolt tehnilised tingimused.

Oleme kursis, et eraldi Tartu mnt. äärset Vaida-Tartu mnt. lõiku projekteerib Selektor OÜ, kui kahjuks

on nad algusfaasis ja ei ole veel plaane jagada, seetõttu lisasin

manusesse detailplaneeringu joonised ja seletuskiri, mis tänaseks sellisel kujul enam töösse ei lähe.

Arendaja info kohaselt hakkab Vana-Aaviku planeeringu ala teenindama kõrvaltee, skeemil punasega:

Küsimuste tekkimisel palume ühendust võtta.

Lugupidamisega,

 Loit Munter
 
Veevarustuse-ja kanalisatsiooniüksuse juht
Skepast&Puhkim OÜ
 
Mob +372 53-416-599
[email protected]
Skype: [email protected]