Otsus

Pos 1 EP 100% / EPk 100% 9 / 6

585 3

(1+2)2 / 1 2927 m²

Pos 2 EP 100% / EPk 100% 9 / 6

524 3

(1+2)2 / 1 2621 m²

Pos 3 EP 100% / EPk 100% 9 / 6

524 3

(1+2)2 / 1 2621 m²

Pos 4 EP 100% / EPk 100% 9 / 6

522 3

(1+2)2 / 1 2611 m²

olemasolev kollektoreesvool (orient.)

av at

ud e

es vo

ol

Lageda 43201:001:0226

PK 10,0 50,0

4,0

4,0

10,0

17,3

7,0

28 ,0

28 ,0

28 ,0

28 ,0

28 ,1

28 ,4

32 ,6

11 ,7

4, 0

4,0

Pos 5 EP 100% / EPk 100% 9 / 6

521 3

(1+2)2 / 1 2604 m²

Pos 6 EP 100% / EPk 100% 9 / 6

522 3

(1+2)2 / 1 2608 m²

Pos 7 EP 100% / EPk 100% 9 / 6

718 3

(1+2)2 / 1 3589 m²

Pos 8 LT 100%

- - -

- 887 m²

4,0

4, 0

4, 07,0

4, 0

4, 0

4,0

7,0

4, 0

4, 0

4,0

4, 0

4, 0

7,0

7,0 4, 0

4, 0

4,0

4,0

4, 0

7,0

4, 0

4, 0

4,0

5,0

4, 0

7,04,0

10,0

17,3

N

S

W E

PÕHIJOONIS

04.02.2026 a. 1DP 34-25

Tartu maakond, Luunja vald, Kakumetsa küla

1:500

Kakumetsa küla Lageda kinnistu detailplaneering

Janika Jürgenson Arhitekt

Kuupäev

Joonise nimetus

Mõõt Töö nr Joonis Jooniseid

Staadium

Töö nimetus ja aadress

Muskaadi 14 76506 Saue linn Saue vald, Harjumaa Tel. +372 522 1744

Ferrysan OÜ

MTR reg nr: EEP002230

Huvitatud isik

Algatamine

ülikooli arhitektuurimagistri diplom nr MB 007012) (Tallinna Tehnika-

Riiu Efert Maastikuarhitekt-planeerija

1

Eraisik

KATASTRIÜKSUSE PIIR (ETAK 2025) HOONE (ETAK 2025)

TEHNOVÕRGU KAITSEVÖÖND (ETAK 2025) TEE KAITSEVÖÖND (ETAK 2025)

MAAPARANDUSSÜSTEEMI EESVOOLU KAITSEVÖÖND (ETAK 2025)

KALDA VEEKAITSEVÖÖND (ETAK 2025) REOVEE IMMUTAMISE KEELUALA

TINGMÄRGID OLEMASOLEV

PLANEERITAV

Märkused: 1) Planeeritava ala piir on joonise paremaks loetavuseks näidatud

1,0 m katastriüksuse piirist väljapoole. 2) Mõõdud on antud meetrites. 3) Täpne juurdepääs krundile selgitatakse hoonete ehitusprojekti

koostamise käigus. 4) Tehnovõrkude lahendus on põhimõtteline ja täpsustatakse

ehitusprojektidega 5) Alusplaan: ortofoto, Maa- ja Ruumiamet 2025

Katastriüksuse sihtotstarve: E - elamumaa L - transpordimaa

PLANEERITAVA KRUNDI EHITUSÕIGUS NING OLULISEM INFO:

1 - POSITSIOONI NUMBER 2 - KRUNDI KASUTAMISE SIHTOTSTARVE 3 - HOONETE LUBATUD MAKSIMAALNE KÕRGUS MAAPINNAST (ELAMU / ABIHOONE) 4 - HOONETE LUBATUD MAKSIMAALNE KORRUSELISUS

(ELAMU / ABIHOONE) 5 - HOONETE SUURIM LUBATUD EHITISEALUNE PIND 6 - HOONETE SUURIM LUBATUD ARV KRUNDIL (ELAMU + ABIHOONED) 7 - PLANEERITAVA KRUNDI PINDALA

3 5 6

1 2

7 4

Krundi kasutamise sihtotstarve (ruumilise planeerimise leppemärgid 2013): EP - üksikelamu maa LT - tee ja tänava maa-ala

PLANEERITAVA ALA PIIR KRUNDIPIIR

JUURDEPÄÄS KRUNDILE (Täpsustub ehitusprojekti koostamisel)

HOONESTUSALA PUURKAEV PUURKAEVU HOOLDUSALA REOVEE IMMUTAMISE KEELUALA VEETORU KANALISATSIOONITORU

TEHNOVÕRGU KAITSEVÖÖND BIOPUHASTI SOOVITUSLIK ASUKOHT BIOPUHASTI KUJA 5m

PK

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Enelin Alter

Luunja Vallavalitsus

[email protected]

Puiestee tn 14

62222, Tartu maakond, Luunja vald,

Luunja alevik

Teie 09.03.2026 nr 6-1/584-1

Meie 09.04.2026 nr 7.2-2/26/3881-2

Seisukohtade väljastamine Lageda

maaüksuse detailplaneeringu koostamiseks

Olete taotlenud seisukohti Luunja valla Kakumetsa küla Lageda maaüksuse detailplaneeringu

(katastritunnus 43201:001:0226, edaspidi planeering) koostamiseks. Planeeringut ei ole algatatud.

Planeeringu eesmärgiks on Lageda maaüksuse jagamine ning ehitusõiguse määramine elamumaa

kruntidele elamuehituse (üksikelamu ja abihooned) eesmärgil. Lisaks antakse planeeringuga

lahendus planeeringuala haljastusele, heakorrale, juurdepääsule, parkimiskorraldusele ja

tehnovõrkudega varustamisele.

Planeeritav ala külgneb riigiteega nr 45 Tartu – Räpina – Värska tee (edspidi riigitee) km 7,80-

7,91. Riigitee aasta keskmine ööpäevane liiklussagedus on 5896 sõidukit. Võttes aluseks

ehitusseadustiku (EhS) ja planeerimisseaduse (PlanS) ning kliimaministri 17.11.2023 määruse nr

71 „Tee projekteerimise normid“ (edaspidi normid) esitame seisukohad planeeringu koostamiseks

järgnevalt.

1. Juurdepääsuna kasutada riigitee km 7,81 olemasolevat ristmikku (kohalik tee nr 4320052

Metsa - Muna tee). Täiendavaid riigitee ristumiskohti mitte planeerida. Juurdepääsud

kohalikult teelt kavandatavatele kinnistutele näha ette väljaspool riigitee kaitsevööndit.

2. Kohalikul omavalitsusel palume korraldada olemasoleva eratee avaliku kasutuse määramine,

transpordimaa planeerimine ja teeregistrisse kandmine vastavalt ehitusseadustikule, et tagada

juurdepääs planeeringualale ja sellega külgnevatele kinnistutele.

3. Joonistele kanda ja seletuskirjas tuua välja EhS § 71 kohane tee kaitsevöönd.

4. Tee kaitsevööndis on keelatud tegevused vastavalt EhS § 70 lg 2 ja § 72 lg 1, sh on keelatud

ehitada ehitusloakohustuslikku teist ehitist. Riigitee kaitsevööndis kehtivatest piirangutest võib

kõrvale kalduda meie nõusolekul vastavalt EhS § 70 lg 3.

Hoonestus kavandada tee kaitsevööndist väljapoole, kuna kaitsevööndis puudub

väljakujunenud hoonestusjoon.

5. Kergliiklusteede kavandamisel on sobilik lähtuda järgmistest põhimõtetest.

5.1. Näha ette kergliiklusteede sidumine tõmbepunktidega ning jätkuvuse tagamine, sh

väljapoole planeeringuala.

5.2. Jalakäijate ohutuse tagamiseks tuleb kergliiklusteed eraldada sõiduteest ohutusribaga,

mille minimaalse laiuse valikul lähtuda normide lisa 1 tabelist 41.

6. Parkimine lahendada oma kinnistul ning riigiteel parkimist ja tagurdamist mitte ette näha.

7. Joonistele kanda ja seletuskirjas kirjeldada kliimaministri 17.11.2023 määruse nr 71 „Tee

2 (3)

projekteerimise normid“ riigitee ristmiku nähtavuskolmnurgad vastavalt normide § 24, lisa 1

tabel 18-21 ning lisa 2 joonisele 8. Nähtavusalas ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi.

Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia vms rajatise likvideerimine (EhS § 72 lg 2).

8. Joonistel näidata planeeringualal paiknevad olemasolevad ja kavandatavad tehnovõrgud ning

muu taristu. Riigitee alune maa on riigitee rajatise teenindamiseks. Vaba ruumi olemasolul

võime asukohapõhiselt anda nõusoleku kasutada seda maad tehnovõrkude paigutamiseks.

Planeeringu koosseisus kavandatavad riigiteega ristuvad tehnovõrgud tuleb rajada kinnisel

meetodil. Lähtuda meie juhendis „Nõuded tehnovõrkude ja -rajatiste teemaale

kavandamisel“ toodud põhimõtetest.

9. Puurkaevu asukoha kavandamisel ei tohi puurkaevu hooldusala (veeseadus § 154 lg 3) ega

veehaarde sanitaarkaitseala (veeseaduse § 149 lg 1) ulatuda riigitee alusele maale (riigitee

katastriüksusele). Me ei vastuta riigitee liiklusest põhjustatud võimalike kahjulike mõjude eest

puurkaevu vee kvaliteedile (näiteks liiklusõnnetuse korral). Samuti peab arvestama

asjaoludega, et riigiteel teostatakse tee ehitamist, remontimist ja hooldamist (sh libeduse- ja

tolmutõrjet).

10. Reovee kanalisatsiooni kavandamisel tuleb vältida kanalisatsiooniehitiste kujade sattumist

riigitee alusele maale (riigitee katastriüksusele), kuna kuja on kanalisatsiooniehtistest lähtuva

keskkonnaohu võimalik ulatus (VeeS § 133, 134, 136, 137). Samuti tuleb välistada reovee

võimalik sattumine riigitee truupidesse ning kraavidesse (sh kraavidesse, millele on riigitee

kraav eelvooluks). Planeeringus näidata kanalisatsiooniehitised ja nende kujad. Me ei nõustu

lahendusega, millega võib tulenevalt JäätS § 128 lõikest 4 kaasneda reostuse likvideerimise

nõude esitamine meile.

11. Seletuskirjas käsitleda ning joonistel näidata planeeringuala sademevee ärajuhtimise lahendus.

Vastavalt EhS § 72 lg 1 punktile 5 ja § 70 lg 2 punktile 1 on riigitee kaitsevööndis keelatud

teha veerežiimi muutust põhjustavat maaparandustööd ning ohustada ehitist ja selle

korrakohast kasutamist. Vältimaks tee muldkeha uhtumist ja liigniiskumist ei tohi sademevett

juhtida riigitee alusele maaüksusele. Põhjendatud juhul, kui teekraavidesse sademevete

juhtimine on vältimatu, tuleb tagada truupide, kraavide läbilaskevõime ja muldkeha

niiskusrežiim. Selleks tuleb hinnata arendustegevusest lisanduvaid vooluhulki, riigitee

kraavide ja truupide seisukorda ja läbilaskevõimet ning teostada läbilaskearvutused kuni

riikliku eesvooluni.

12. Kanda joonistele riigitee kaitsevööndisse planeeritud objektide (parkla, tehnorajatis jms)

kaugused riigitee katte servast.

13. Kasutada riikliku teeregistri põhiseid teede numbreid ja nimetusi.

14. Lähtuvalt asjaolust, et planeeringuala piirneb riigiteega, tuleb planeeringu koostamisel

arvestada olemasolevast ja perspektiivsest liiklusest põhjustatud häiringutega (müra,

vibratsioon, õhusaaste). Riigitee liiklusest põhjustatud häiringute ulatust tuleb hinnata

vastavalt keskkonnaministri 03.10.2016 määrusele nr 32 „Välisõhus leviva müra piiramise

eesmärgil planeeringu koostamise kohta esitatavad nõuded“. Kavandada planeeringu

kehtestaja kaalutlusotsusena meetmed häiringute leevendamiseks, sh keskkonnaministri

16.12.2016 määruse nr 71 „Välisõhus leviva müra normtasemed ja mürataseme mõõtmise,

määramise ja hindamise meetodid“ lisas 1 toodud müra normtasemete tagamiseks.

Seletuskirjas kirjeldada ning vajadusel näidata joonistel kavandatud leevendusmeetmed.

Seletuskirja lisada selgitus, et riigitee omanik (Transpordiamet) ei võta endale kohustusi

planeeringuga kavandatud leevendusmeetmete rakendamiseks.

15. Planeeringu seletavas osas märkida, et kõik arendusalaga seotud ehitusprojektid, mille

koosseisus kavandatakse tegevusi riigitee kaitsevööndis, tuleb esitada meile nõusoleku

saamiseks.

16. Detailplaneeringu aluseks olev geodeetiline alusplaan peab olema mõõdistatud piisavas

ulatuses, mis võimaldab hinnata planeeringulahenduse sobivust sh kavandatud sademevete

ärajuhtimise süsteemi jms. Soovitame mõõdistusala laiuseks 50 meetrit tee teljest või lähimate

hoonete fassaadideni, kuid mitte vähem kui 20 meetrit tee teljest.

3 (3)

17. Me ei võta PlanS § 131 lg 1 kohaselt endale kohustusi planeeringuga seotud rajatiste

väljaehitamiseks.

Seisukohad planeeringu koostamiseks kehtivad kaks aastat alates kirja väljastamise kuupäevast,

tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued seisukohad. Oleme valmis tegema koostööd planeeringu

koostajaga, täpsustamaks ning täiendamaks käesoleva kirjaga esitatud seisukohti.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Marek Lind

juhataja

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

Lisa: Lageda DP eskiisjoonis

Tuuli Tsahkna

58073001, [email protected]