Nõuded bussipeatuste rajamiseks

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Kiili Vallavalitsus

[email protected]

Nabala tee 2a

75401, Harju maakond, Kiili vald,

Kiili alev

Teie 06.03.2024 nr 8-4/397

Meie 28.03.2024 nr 7.1-2/24/3886-2

Nõuded Kiili vald Luige alevik riigi

tugimaantee nr 15 Tallinn-Rapla-Türi

bussipeatuste rajamiseks

Olete taotlenud Transpordiametilt nõusolekut bussipeatuse ehitamiseks Kiili vallas Luige alevikus

riigitee nr 15 Tallinn-Rapla-Türi km 8,3-8,5 mõlemal suunal (bussipeatuste asukohad tähistatud

skemaatiliselt).

Transpordiameti üldpõhimõtteid peatuste kohta saab lugeda siit: Mahasõidud, ehitamine

kaitsevööndis, planeeringud ja tehnovõrgud | Transpordiamet

Riigitee liiklussagedus eeldab avatud tasku tüüpi peatuste ehitamist ja riigiteele ohutussaarega

teeületuskoha rajamist. Sellest tulenevalt soovitame ehitusseadustiku § 31 lg 2 alusel koostada

projekteerimistingimuste eelnõu, kaasates bussipeatuste rajamisest huvitatud elanikud, kohalike

bussiliinide esindajad ja Harjumaa Ühistranspordikeskuse ning Transpordiamet.

Asukoha valikul peavad olema tagatud järgmised põhimõtted:

 elamupiirkonnast peatuseni peab olema lahendatud jalakäijate liikumine ja liiklussaarega

ohutu teeületus;

 peatuse juures peab olema tagatud, et peatuses seisev buss on teistele sõidukijuhtidele

märgatav kohtumisnähtavuse ulatuses;

 peatuses seisev buss ei tohi varjata väljasõitu kõrvalteelt peateele;

 peatus ei tohi paikneda tõusul ega langusel;

 bussijuhile peab tahavaatepeegli kaudu olema nähtavus vähemalt peatumisnähtavuse

ulatuses, kuna asulavälisel teel ei ole bussil peatusest väljumisel eesõigust.

Võttes aluseks ehitusseadustiku § 70 lg 3 ja anname nõusoleku bussipeatuse ehitamiseks ning

väljastame ehitusseadustiku § 99 lg 3 ja kliimaministri 17.11.2023 määruse nr 71 „Tee

projekteerimise normid“ (edaspidi normid) alusel järgmised nõuded projekti koostamiseks.

1. Projekteerida riigiteele peatused orienteeruvalt km 8,3-8,5 arvestades ülaltoodud põhimõtteid.

2. Peatuste asukohad, lahendus ja peab vastama normides toodud põhimõtetele, sh lisa 1 tabelitele

47 ja 48. Projekteerida bussipeatused avatud taskuna (peatuse tüüp II).

3. 1+1 sõidurajaga teel on soovitatav erinevatel sõidusuundadel asuvate peatuste vahemaa

kavandada vähemalt 20 meetrise nihkega arvestades, st vasakpoolne peatus on soovitatav

paigutada enne parempoolset peatust. Kui eeltoodud nihutust ei ole võimalik tagada, tuleb

2 (3)

rajada nähtavuse tagamiseks suletud taskud.

4. Palume enne projekti koostama asumist esitada Transpordiametile eskiislahendus arvamuse

avaldamiseks.

5. Peatuse ehitamiseks tuleb koostada teeprojekt (edaspidi projekt) põhiprojekti staadiumis

vastavalt majandus- ja taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee ehitusprojektile

esitatavad nõuded“.

6. Projekti koostaval ettevõtjal või isikul peab olema EhS kohane pädevus.

7. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja

Transpordiameti juhenditest. Tiheasustusalal võib juhinduda Eesti Standardist EVS 843:2016

“Linnatänavad”.

8. Seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevööndit vastavalt EhS § 71 lg 2 ning kasutada

riikliku teeregistri kohaseid teede numbreid ja nimetusi. Kirjeldada bussipeatuste asukohta

riigitee suhtes (tee nr, nimetus, asukoha km).

9. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja

taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja

teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada järgnevaga.

a. Riigitee mõõdistada vastavalt Maanteeamet peadirektori 13.05.2008 käskkirjaga nr

102 kinnitatud nõuetele „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede

projekteerimisel“.

b. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja

kontrollimiseks.

c. Mõõdistada olemasolevad riigitee truubid ning hinnata truupide seisukord (vaatlus,

pildistamine). Hinnang koos vajaliku pildimaterjaliga lisada seletuskirja.

d. Digitaalsed joonised peavad olema teostatud L-EST 97 koordinaatsüsteemis.

e. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh

kooskõlastuste vanus kuni üks aasta.

10. Projekti koostamisel arvestada riigitee aasta keskmise ööpäevase liiklussagedusega 6523 autot,

kiiruspiiranguga 70 km/h.

11. Projekteerida bussipeatuse tasku riigitee katendile võrdtugeva katendiga. Esitada katendi

arvutus arvutusprogrammiga KAP.

12. Bussipeatus ei tohi ekspluatatsioonijärgselt seada takistusi sademevete ärajuhtimisele riigitee

kattelt, muldkehast ja riigiteealuselt maalt. Vajadusel näha ette truubi paigaldamine koos

truubiotste kindlustamisega, kraavide puhastamine või rajamine.

13. Projekteerida jalakäijate ohutu teeületuskoht (liiklussaarega) ning näha ette jalgratta- ja jalgtee

ühendused bussipeatustega.

14. Lahendada liikluskorraldus, näidata olemasolevad, likvideeritavad ja projekteeritud

liikluskorraldusvahendid.

15. Näha ette ehitustööde järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine. Teepeenrad kindlustada

purustatud kruusa või killustikuga ja nõlv kasvupinnasega.

16. Projekt esitada kooskõlastamiseks/arvamuse avaldamiseks riigitee alusel maal paiknevate

tehnovõrkude valdajatele, kõigile puudutatud isikutele ja ametkondadele (näiteks

looduskaitseala, muinsuskaitse piirangud, maaparandusehitised), kelle esitatud nõuded võivad

mõjutada bussipeatuse asukohta või lahendust.

17. Projekteerida valgustus vastavalt kehtivatele standarditele ja Maanteeameti peadirektori

23.12.2014.a käskkirjaga nr 0340 kinnitatud Riigimaanteede valgustamise juhisele.

18. Projekteerimise, maade omandamise, ehitamise ja omanikujärelevalve kulud kannab huvitatud

isik.

19. Bussitasku jääb riigitee koosseisu, platvormi jaoks oleme valmis sõlmima isikliku

kasutusõiguse lepingu. Vajaliku maa kasutusõiguse seadmise korraldab KOV ja selleks on

vajalik koostada isikliku kasutusõiguse seadmise plaan vastavalt Juhisele isikliku

kasutusõiguse seadmiseks jalgratta- ja jalgtee ehituse projektides.

20. Palume täita Riigivara kasutamiseks andmise ja isikliku kasutusõiguse seadmise taotlus

3 (3)

jalgratta- ja jalgtee ehituseks ja edastada koos isikliku kasutusõiguse seadmise plaaniga

Transpordiameti maade osakonnale ([email protected]).

21. Projekt esitada kooskõlastamiseks [email protected], mille alusel sõlmime

lepingu peatuste väljaehitamiseks.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Marek Lind

juhataja

planeerimise osakonna projekteerimise üksus

Krista Einama

58627026, [email protected]