Kiri

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Perfekto Liikluskool

[email protected]

Teie 08.05.2026

Meie 22.05.2026 nr 11.1-12/26/11335-2

Märgukiri ja selgitustaotlus sõidueksami

hinnangute kohta

Austatud hr Tamra

Tänan Teid pöördumise eest!

Liiklusseaduse (edaspidi LS) § 45 lg 1 sätestab, et teekattemärgistega sõiduradadeks jaotatud

sõiduteel tuleb sõita sõiduraja piirides. Sama paragrahvi lg 7 sätestab, et asulavälisel teel tuleb

sõita sõiduolusid arvestades võimalikult sõidutee parema ääre lähedal, ohustamata teisi liiklejaid,

kui liikluskorraldusvahend ei näita teisiti.

Teie taotluses kirjeldatud olukord viitab teelaiendile, mis on mõeldud selleks, et vasakule pöörav

sõiduk saaks vastu liikuvad sõidukid läbi lasta, takistamata seejuures tagant tulevate sõidukite

liikumist. See loob nii ohutuks vasakpöördeks kui ka otse liikumiseks turvalise ala. Kuna

liiklusseadus ei kirjelda sellist tüüpi teelaiendit, pöördusin Kliimaministeeriumi poole, et selgitada,

kuidas antud olukorras tuleks käituda, ning tõin näitena asulavälise Paldiski mnt-Kiviaia tn

ristmiku, kus on sarnane liikluskorraldus (kuvatõmmised 1 ja 2).

Kuvatõmmis 1.

2 (3)

Kuvatõmmis 2.

Kliimaministeeriumi vastus on järgmine (kirjapilt muutmata):

"Selles olukorras täpseid olusid teadmata ja eeldades, et tee on seal pöördekoha juures nii lai, et

autod mahuvad seal kõrvuti liikuma, ütleks pigem, et otse sõitmiseks tuleb hoida parema ääre

lähedale ka siis, kui kedagi parajasti vasakpööret sooritamas ei ole.

LS § 2 p 76 kohaselt on sõidurada sõidutee pikiriba, mis võib olla tähistatud asjakohaste

liiklusmärkide või teekattemärgistega ja mille laius on küllaldane autode liiklemiseks ühes reas.

See tähendab, et sõidurada ei pea ilmtingimata olema tähistatud. Piltide pealt vaadates tundub tee

pöördekohas olema küllaldase laiusega autode liiklemiseks kahes reas kõrvuti. Kahele sõidurajale

viitab ka teekattemärgistus, mis on küll väga kulunud. Tundub, et teele on enne kulumist olnud

kantud märgised 95 „Suunanool“, mis näitavad kohustuslikku sõidusuunda või -suundi sõidurajalt.

Lisaks tundub teekattel olema veel väga kulunud märgis 943a „Teeandekoht“, mis osutab sõiduki

peatamise kohale, kui peatumine on vajalik tee andmiseks aeglustusrajal (lisa 10 joonis 9),

samaliigiliste teede ristmikul, märkide 231 „Vastassuuna eesõigus” ja 555 „Ootekoht” korral,

reguleerimata ülekäiguraja ees (määruse nr 12 lisa 10 joonis 11) või tõkkepuuta

raudteeülesõidukoha ees. See viitab, et vasakule pööramiseks on liikluskorralduslikult loodud

justkui aeglustusrada. Ka märgist 95 on kantud teele kaks tükki, üks nool, mis näitab otse sõitmise

võimalust ja teine nool, mis näitab vasakpöörde sooritamist. Kui tegemist oleks ühe sõidurajaga,

oleks määruse 12 lisas 10 toodud näidiseid vaadates kantud tulnud kanda teele sarnane

tähistus, mis osutab ühelt rajalt mitmes suunas sõitmise võimalusele. Antud juhul on kantud

teekattele aga kaks eraldi noolt, mis viitavad justkui kahele sõidurajale.

Aga teisest küljest on see teekattemärgistus tõenäoliselt ära kulunud just seetõttu, et valdav osa

juhte ei hoia sellel lõigul parema serva lähedale ja sõidab mööda loogilist trajektoori otse. LS § 45

lõike 7 ütleb, et tuleb paremasse ääre hoidmisel arvestada ka sõiduolusid ja keelab ohustamast teisi

liiklejaid. Olukorras, kus ülejäänud sõidukite rivi ei hoia parema ääre lähedale võib olla ohutum

sõiduolusid arvestades sõita loogilist trajektoori pidi ning selliselt, et otsesõitjatest ei moodustuks

mitut rivi ja sellest ei kujuneks ohtlikku olukorda, kui tee laius enam ei võimalda kõrvuti sõitmist.

Eksamisituatsioonis ei tohiks nii kulunud märgistuse korral, nagu piltidel on toodud, hinnangute

andmisel arvesse võtta eksamineeritava paiknemist sellel lõigul ja see ei tohiks olla eksami

mittesooritamise põhjuseks.".

Transpordiamet on samal seisukohal, et sõidueksami kontekstis, kus hinnatakse kompetentsi ja

3 (3)

eksami tulemus põhineb tervikhinnangul, ei saa eksamit lugeda mittesooritatuks juhul, kui keegi

antud kohas pööret ei oota ja eksamineeritav jätkab liikumist otsetrajektooril.

Sellist teel paiknemist kirjeldatud teelõigus ei saa lugeda puuduseks, mis põhjendaks eksami

mittesooritatuks lugemist.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Mihhail Kotov

eksamite teenusehaldur

58503943, [email protected]