| Dokumendiregister | Transpordiamet |
| Viit | 8-1/22-058/20438-2 |
| Registreeritud | 22.09.2022 |
| Sünkroonitud | 08.06.2026 |
| Liik | Valjaminev kiri |
| Funktsioon | 8 TEETARISTU EHITAMINE JA REMONTIMINE |
| Sari | 8-1 Tee- ja teerajatiste projektid ning ehituse täitedokumentatsioon objektide kaupa |
| Toimik | 8-1/22-058 |
| Juurdepääsupiirang | Avalik |
| Adressaat | Roadplan OÜ |
| Saabumis/saatmisviis | Roadplan OÜ |
| Vastutaja | Anni Luht (Transpordiamet, Users, Taristu haldamise teenistus, Projekteerimise osakond, Projekteerimise üksus) |
| Originaal | Ava uues aknas |
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
Indrek Oden
Roadplan OÜ
Tiigi 78
50410, Tartu, Tartu maakond
Teie 12.09.2022
Meie 22.09.2022 nr 8-1/22-058/20438-2
Lepingu nr 3.2-3/22/1895-1 topo-
geodeetiliste tööde kava kooskõlastamine
Transpordiameti ja Roadplan OÜ vahel on 24.08.2022 sõlmitud leping nr 3.2-3/22/1895-1 „Riigitee nr
87 Põlva ringtee km 3,09-6,034 ja riigitee 90 Põlva-Karisilla km 0,16-0,25 Põlva linna ja Rosma küla
vahelisele lõigule kergliiklustee põhiprojekti koostamine“. Käesolevas kirjas omavad kasutatud suure
algustähega mõisted samasugust tähendust nagu Lepingus.
Vastavalt Lepingu lisa 1 „Tehniline kirjeldus“ punktile 4.2.2 esitas Töövõtja kooskõlastamiseks topo-
geodeetiliste tööde kava.
Käesolevaga kooskõlastame topo-geodeetiliste tööde kava, mis esitati 12.09.2022 e-kirjaga ning mille
täpsustatud mõõdistusala piirid esitati 21.09.2022.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Anni Luht
projektijuht
projekteerimise osakonna projekteerimise üksus
Lisad:
1. Geodeetiliste uurimistööde kava
2. Korrigeeritud mõõdistusala piir
Anni Luht
2 (2)
5090807, [email protected]
Riigihange nr 252410 Riigitee nr 87 Põlva ringtee km 3,09-6,034 ja riigitee 90 Põlva-Karisilla km 0,16-
0,25 Põlva linna ja Rosma küla vahelisele lõigule kergliiklustee põhiprojekti koostamine.
Topo-geodeetiliste uurimistööde läbiviimise kava
Töö eesmärk ja ulatus Uuringute läbiviimise eesmärgiks on koostada Riigitee nr 87 Põlva ringtee km 3,09-6,034 ja riigitee 90 Põlva-
Karisilla km 0,16-0,25 Põlva linna ning Rosma küla vahelisele lõigule kergliiklustee põhiprojekti koostamiseks
piisavas mahus geodeetiline alusplaan koos mõõdistusalale jäävate olemasolevate tehnovõrkude uurimisega.
Mõõdistatava ala ulatus vastab HD osa III Tehniline kirjeldus lisas näidatud skeemile (Mõõtala.png).
Nõuded tööle Maa-ala mõõdistamisel, tehnovõrkude uurimisel ja geodeetilise alusplaani ning mõõdistustööde aruande
koostamisel lähtutakse järgnevatest nõuetest:
1. Riigikogu 17.02.2011 „Ruumiandmete seadus“
2. Majandus- ja taristuministri 14.04.2016 määrus nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja
teostusmõõdistamisele esitatavad nõuded“
3. Maanteeameti peadirektori 13.05.2008 käskkirjaga nr 102 kinnitatud juhend „Täiendavad nõuded
topo-geodeetilistele uurimistöödele teede projekteerimisel“
4. Käesoleva projekti HD Osa III Tehniline kirjeldus punktides 4.2 – 4.2.24.8 toodud erinõuded.
Mõõdistusel kasutatavad instrumendid ja mõõtmismeetodid Mõõdistamisel kasutatakse elektrontahhümeetrit Trimble S5 Robotic, RTK GPS seadet Trimble R12i ja
digitaalnivelliiri Trimble DiNi 12T. Mõõtmisandmete töötluseks kasutatakse tarkvara GEO 2004, plaani
joonestamisel ja digitaalse maapinnamudeli loomisel programmi Bentley OpenSite Designer Connect edition
ning töö aruande koostamisel kontoritarkvara MS Office (MS Word ja MS Excel).
Mõõdistatav objekt on praktiliselt kogu ulatuses kaetud kohaliku polügonomeetria tihendusvõrgu punktidega
ja punktide tihedus (omavaheline vahekaugus) on enamjaolt piisav tahhümeetrilise mõõdistuse juures
instrumendi orienteerimiseks otse polügonomeetriavõrgu punktide vahel. Lõikudes, kus punktide vahel ei ole
säilinud otsenähtavust või on nende vahekaugus liiga suur tihendatakse mõõdistusvõrku oma paigaldatud
ajutiste baaspunktidega. Baaspunktid mõõdistatakse RTK GPS meetodil. Enne baaspunktide mõõdistamist
kontrollitakse RTK seadet mõõdistades kahte lähimat polügonomeetriavõrgu punkti. Nii kontrollmõõdistusi kui
ka baaspunktide mõõdistusi tehakse viis korda, vahepeal instrumenti uuesti initsialiseerides. Kui sama punkti
kordusmõõtmiste tulemused ei erine omavahel üle 20mm, siis arvutatakse mõõtmiste keskmised
koordinaadid. GPS mõõdistamise täpsus loetakse piisavaks kui polügonomeetriavõrgu punktide
kontrollmõõtmisel saadakse mõõtmisseeria keskmiste ja kindelpunktile GPA-st saadud koordinaatide
erinevuseks maksimaalselt 20mm kaldjoones (ristkoordinaatides) ja 30mm kõrguses.
Selleks, et kontrollida mõõdistusvõrgus kasutatavate polügonomeetriavõrgu punktide ja ajutiste
baaspunktidele mõõdistatud kõrguste omavahelist täpsust ja situatsiooni mõõdistamisel minimeerida
lähtepunktidest tulenevat kõrguslikku viga tasandatakse lähtepunktide kõrgused suletud nivelleerimiskäigus.
Kuna mõõdistataval alal ega lähiümbruses (mõistlikus kauguses) ei ole ühtegi riikliku kõrgusvõrgu reeperit, siis
kasutatakse nivelleerimiskäigu lähtekõrgusena ühte objektil paiknevatest polügonomeetria tihendusvõrgu
punktidest. Nivelleerimiskäik suletakse samale punktile. Nivelleerimiskäigu andmed koos skeemiga lisatakse
mõõdistustööde aruandele.
Situatsioon koostatava alusplaani maa-alal mõõdistatakse lagedate, hea nähtavusega alade ulatuses
tahhümeetriliselt ja piiratud nähtavusega madala kuni keskmise kõrgusega tiheda haljastusega aladel (võsa)
RTK GPS meetodil. Hooned, rajatised, maapealsed tehnovõrgud ja maa-aluste tehnovõrkude nähtavad osad
(kaevud, truubitorude otsad jms) mõõdistatakse tahhümeetriliselt ka piiratud nähtavusega aladel.
Situatsiooni mõõdistamine teostatakse polügonomeetriavõrgu punktidelt, ajutistelt baaspunktidelt ja nendelt
punktidelt rajatavatelt rippuvatelt käigupunktidelt. Rippuvate käikude pikkused ei ületa seejuures Majandus- ja
taristuministri 14.04.2016 määruses nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistamisele esitatavad
nõuded“ lubatud pikkusi. Tahhümeetri orienteerimisel nii lähtepunktide vahel kui ka rippuvates käikudes
kasutatakse täivõtte meetodit kolme võttega.
Töö etapid ja ajakava Tööd jaotuvad nelja etappi, mis võivad kalenderplaanis osaliselt kattuda:
1. etapp – lähteinformatsiooni kogumine, välitööde ettevalmistus. Eeldatav ajakulu ca 2-3 tööpäeva. Kogutakse kokku mõõdistatava maa‐ala kohta kohaliku omavalitsuse arhiivis, Transpordiameti arhiivis, tehnovõrkude valdajate arhiivides ja samale territooriumile varem mõõdistustöid teinud ettevõtete arhiivides leiduv varasem plaanimaterjal. Paberkandjal materjal digitaliseeritakse vastavalt vajadusele. Info sorteeritakse, selgitatakse välja kasutatav osa ning arhiveeritakse see koos märkustega andmeallika ja saamise aja kohta. Paberkandjal originaalid tagastatakse nende omanikele.
2. etapp – välitööd. Eeldatav ajakulu ca 12-14 tööpäeva.
Esimeses järjekorras uuritakse kõik maa‐alale jäävad maapealsed ja maa‐alused tehnovõrgud. Tehnovõrkudest uuritakse osad, mida on võimalik otse uurida (kaevud, kambrid, postid, õhuliinid jne). Tehnovõrkude osad, mida ei ole võimalik otse uurida kantakse alusplaanile saadud lähteinfo põhjal prioriteetsuse järjekorras: teostusmõõdistuste, varasemate geodeetiliste uurimistööde või tehnovõrkude valdajate (sealhulgas krundivaldaja) kättenäitamise põhjal. Järgmiseks rajatakse maa‐alale mõõdistusvõrk ja seotakse see riikliku ristkoordinaatide süsteemiga L- EST97 ja kõrgussüsteemiga EH2000. Seejärel mõõdistatakse kogu nähtav situatsioon vastavalt eeltoodud nõuetega seatud detailsusele.
3. etapp – alusplaani, digitaalse maapinnamudeli, nõutud BIM mudelite ja tööde aruande koostamine.
Eeldatav ajakulu kuni 10 tööpäeva. Alusplaan koostatakse mõõdistusandmete ja lähteinfona saadud varasema plaanimaterjali põhjal. Tehnilised parameetrid tehnovõrkude kohta kantakse plaanile viitjoontega konkreetsete tehnovõrgu osade juurde. Juhul kui tehnilise info hulk halvendab oluliselt plaani loetavust, kantakse info eraldi tabelitesse ja seotakse plaanielementidega (kaevude ja torude numbrid plaanil vms).
4. etapp – uurimistööde aruande kooskõlastamine. Eeldatav ajakulu ca 2-3 tööpäeva.
Koostatud geodeetiline alusplaan ja mõõdistustööde aruanne esitatakse töö alale jäänud tehnovõrkude valdajatele, Põllumajandusameti kohalikule büroole (maaparandusbüroole) ja kohalikule omavalitsusele märkuste tegemiseks ja täienduste esitamiseks. Vajadusel täiendatakse alusplaani ja töö aruannet. Saadud vastused (kooskõlastused) lisatakse aruandele. Töö antakse tellijale üle digitaalselt allkirjastatult e-posti teel.
Lähteinfo kogumine, töö ettevalmistus ja välitööd on planeeritud tehtud saada 25.09.2022. Plaani, mudelite ja aruande koostamine 30.09.2022. Töö kooskõlastamine ja lõppvormistus on kavas valmis jõuda 10.10.2022.
Tööde läbiviimise kava koostas:
Meelis Võsaste Geodeet OÜ
12.09.2022 Tartus /allkirjastatud digitaalselt/
| Nimi | K.p. | Δ | Viit | Tüüp | Org | Osapooled |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Taotlus kinnituskirjaks tehtud töödele | 04.06.2026 | 4 | 8-6/26/9753-1 | Sissetulev kiri | transpordiamet | OÜ KESKKONNAPROJEKT |
| Alustamiskorraldus | 26.04.2023 | 1139 | 3.2-3/23/926-1 | Lepingu alustamiskorraldus | transpordiamet | |
| Leping | 20.04.2023 | 1145 | 3.2-3/23/893-1 🔒 | Ehituse ja korrashoiuleping | transpordiamet | |
| Tee-ehituse töövõtulepingu muudatus | 23.01.2023 | 1232 | 3.2-3/22/1895-3 | Ehituse ja korrashoiuleping | transpordiamet | |
| Lepingu 3.2-3/22/1895-1 geotehniliste uuringute kava kooskõlastamine | 13.01.2023 | 1242 | 8-1/22-058/971-2 | Valjaminev kiri | transpordiamet | Roadplan OÜ |
| Kiri | 12.01.2023 | 1243 | 8-1/22-058/971-1 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Roadplan OÜ |
| Teade lepingust nr 3.2-3/22/1895-1 “ Riigitee nr 87 Põlva ringtee km 3,09-6,034 ja riigitee 90 Põlva-Karisilla km 0,16-0,25 Põlva linna ja Rosma küla vahelisele lõigule kergliiklustee põhiprojekti koostamine“ tuleneva leppetrahvi nõude esitamise kohta | 25.11.2022 | 1291 | 3.2-7/22/26805-1 | Valjaminev kiri | transpordiamet | Roadplan OÜ, Roadplan OÜ |
| Lepingu 3.2-3/22/1895-1 Kvaliteedi tagamise plaani ja BIM rakenduskava kooskõlastamine | 28.09.2022 | 1349 | 8-1/22-058/20966-2 | Valjaminev kiri | transpordiamet | Roadplan OÜ, Roadplan OÜ |
| Kiri | 19.09.2022 | 1358 | 8-1/22-058/20966-1 🔒 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Roadplan OÜ |
| Kiri | 12.09.2022 | 1365 | 8-1/22-058/20438-1 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Roadplan OÜ |
| Lepingu 3.2-3/22/1895-1võtmeisikute kooskõlastamine | 05.09.2022 | 1372 | 8-1/22-058/19818-2 | Valjaminev kiri | transpordiamet | Roadplan OÜ |
| Kiri | 05.09.2022 | 1372 | 8-1/22-058/19821-1 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Roadplan OÜ |
| Kiri | 05.09.2022 | 1372 | 8-1/22-058/19818-1 🔒 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Roadplan OÜ |
| Tee-ehituse töövõtuleping | 23.08.2022 | 1385 | 3.2-3/22/1895-1 | Ehituse ja korrashoiuleping | transpordiamet |