Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Keskkonnaamet

[email protected]

Roheline 64

80010, Pärnu

Teie 30.06.2026 nr DM-133674-22

Meie 13.07.2026 nr 7.1-7/26/2567-7

Rarex Ehitus OÜ keskkonnaloa nr KL-516386

muutmisele arvamuse avaldamine

Olete küsinud Transpordiameti seisukohta keskkonnaloa nr KL-516386 muutmistaotluse nr

T- KL/1030437 menetluses nr M-133674 esitatud Rarex Ehitus OÜ ettepanekule. Transpordiamet

on varasemalt andnud oma arvamuse 19.02.2026 kirjaga nr 7.1-7/26/2567-2.

Rarex Ehitus OÜ ettepaneku sisu võib kokku võtta järgmiselt: juhul kui Transpordiamet annab

Rarex Ehitus OÜ-le EhS § 70 lg 3 kohase nõusoleku riigitee nr 26 kaitsevööndis keskkonnaloa

alusel töödeldavate materjalide ladustamiseks ja loobub palvest esimeses kirjas esitatud nõuete

keskkonnaloale kandmiseks, siis võib Rarex taotleda keskkonnaloa muutmise taotluses tsoonide

ümberkujundamist selliselt, et purustamis- ja sõelumistsoon nihutatakse riigitee kaitsevööndist

välja ning riigitee kaitsevööndisse on kavandatud vaid materjalide ladustamistsoonid.

Juhime veelkord tähelepanu, et taotluse lisas olev ladustustsoonide käitluskoha plaan ei kajasta

tegelikku ladustusala ning suur osa praegusest tegevusest on toimunud riigitee kaitsevööndis

väljaspool taotletud ladustusalasid, kohati vahetult riigi transpordimaa kinnisasja piiri taga, vt

15.04.2026 tehtud fotojäädvustust:

Selgitame, et EhS § 70 lg 3 kohast nõusolekut saab anda vaid juhul, kui see ei vähenda ehitise

ohutust. Seega peab Transpordiamet vastava nõusoleku andmisel kõigepealt veenduma, et

kavandatav tegevus ei ohusta riigiteed ega selle korrakohast kasutamist. Selleks, et selles

veenduda, peaks vastav tegevus olema piisavalt kirjeldatud, sh peaks tee omanik vastava

nõusoleku andmiseks teadma mis materjale, kui kaugele teest ja kui kõrgete kuhjatistena

kavandatakse. Muuhulgas peab olema selge, et kavandatav tegevus ei muuda tee kaitsevööndis,

2 (2)

sealhulgas transpordimaal ning tee muldkeha kihtides niiskusrežiimi, mille tulemusel võiks riigitee

püsivus ohustatud saada. Vt ka 01.08.2026 jõustuva EhS § 72 lg 1 p 4 ja p 5 uut redaktsiooni.

Eeltoodust tulenevalt ei nõustu Transpordiamet Rarex Ehitus OÜ poolt tehtud ettepanekuga ning

teeb omapoolse täpsustava ettepaneku eriarvamuse lahendamiseks: Rarex Ehitus OÜ teeb

keskkonnaloa muutmistaotluse materjalides tsoonide plaani osas muudatuse, kus purustamis- ja

sõelumistsoon nihutatakse riigitee kaitsevööndist välja ning riigitee kaitsevööndisse on

kavandatud vaid materjalide ladustamistsoonid ning millel on toodud ladustusalade mõõtmeid,

maksimumkõrgused ning kauguseid riigiteest ja/või katastriüksuse piirist. Ladustusalad peaksid

seejuures jääma vähemalt 2 m kinnistu sisse, et uhtumise, varingute jms tulemusel ei kanduks

ladustatavaid materjale ja/või jäätmeid riigi transpordimaale ning selle hooldamine oleks

lisakuludeta. Meetmed riigiteele tolmu kandumise vältimiseks olid taotluse materjalides

kirjeldatud, neid nõudeid tuleb vaid loa sisus ja tegevuste elluviimisel rakendada.

Transpordiamet saab eelmises lõigu kohaselt muudetud loa taotlusele anda omapoolse EhS § 70

lg 3 kohase nõusoleku ning loobuda oma 19.02.2026 kirjas toodud nõuetest 1.-4.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Tiit Harjak

juhataja

planeerimise osakonna tehnovõrkude üksus

5188201, [email protected]