Harjumaa Raasiku vald Aruküla Linnaku detailplaneeringust

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Raasiku Vallavalitsus

[email protected]

Tallinna mnt 24

75201, Harju maakond, Raasiku

vald, Aruküla alevik

Teie 10.12.2021 nr 7-1/1-32

Meie 17.01.2022 nr 7.1-2/21/2251-3

Raasiku vald Aruküla Linnaku katastriüksuse ja

lähiala detailplaneeringu kooskõlastamata

jätmine

Olete taotlenud Transpordiametilt kooskõlastust Raasiku vald Aruküla Linnaku katastriüksuse ja

lähiala detailplaneeringule (katastritunnus 65101:003:0760, edaspidi planeering).

Planeeringuga kavandatakse eeldused elamuala koos üldkasutatava maa ja teenindava taristu

rajamiseks.

Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) ja planeerimisseaduse (edaspidi PlanS) jätame

planeeringu kooskõlastamata EhS §70 lg 2 punkt 2 ja PlanS §126 lg 1 punktide 4 ja 7 alusel.

Kooskõlastamata jätmist põhjendame vastuoluga normide (majandus- ja taristuministri

05.08.2015 määruse nr 106 „Tee projekteerimise normid“ lisa „Maanteede projekteerimisnormid“)

ja märkustega, mis vajavad lahendamist planeeringuala liikluskorralduse ja tehnovõrkudega

varustamise tagamiseks. 1. Nõustume, et riigitee ristumiskoha lahendamisel on aluseks õige põhimõte - osaline

kanaliseerimine. Täpsustamist vajab planeeringuala teenindava ristmiku vasakpöörderaja vajadus ja pikkus Peningi-Lagedi suunal, bussipeatuste asukohad, teeületuse asukoht ja jalgteede kavandamine sh jalgtee ühendused bussipeatusega ning müratõkkeseina asukoht. Riigitee äärne liikluskeskkond ei ole linnaline ning pole ette näha, et lähiajal toimub muutusi, mis võimaldab kiiruse langetamist 50 km/h. 1.1. Planeeringualale on jäetud kavandamata vasakpöörderada Peningi-Lagedi suunal.

Kavandamata jätmine peab olema põhjendatud näiteks liiklusuuringule tuginevalt. Ameti hinnangul on vajalik kaaluda vasakpöörderaja rajamist, kuna suund ühendab planeeringuala Aruküla keskusega ja vasakpöörde ootajad jäävad takistama riigiteel otseliiklust. Riigitee liiklussagedus vastab III klassi maanteele (liiklussagedus 3521 autot/ööp ning riigiteel liiklejatest moodustab arvestatava osakaalu raskeliiklus (6%).

1.2. Lisada seletuskirja arendusalaga kavandatud parkimiskohtade koguarv ja soovitav on koostada liiklusanalüüs.

1.3. Lagedi suunaline bussipeatus nihutada kavandatud ristmikule ligemale. 1.4. Mõlemad bussipeatused siduda ära omavahel ja mh toimiva jalgteedevõrguga.

Bussipeatusega seotud jalgtee ühendusi (riigiteest minimaalselt 5 m kaugusele) ei tohi kavandada müratõkkeseina taha.

1.5. Riigitee ületus (üle liiklussaare) tuleks nihutada nii, et ei takistaks vasakpöörderaja kujundamist planeeringualale. Kavandada teeületus, mitte ülekäigurada. Arvestada, et riigitee liikluskorraldus peab olema sarnane lähiala teeületustel.

1.6. Riigitee ületuskoht vajab valgustamist. NB! Jalgteede ühendused bussipeatustega tuleb kavandada koostatava planeeringu mahus.

2 (2)

1.7. Kanda ristumiskohale nähtavuskolmnurk peateele 10x200m (10 m mõõdetuna katte servast näidata joonisel) vastavalt tüüpskeemile B, kuhu ei tohi jääda nähtavust piiravaid takistusi (sh müratõkkeseina).

1.8.Täpsustada müratõkkeseina asukohta lähtudes nähtavuskolmnurgast. Kaaluda perspektiivse jalgratta- ja jalgtee rajamist müratõkkeseina ette.

1.9.Perspektiivne jalgteevõrk siduda projekteerimisel oleva jalgteega, palume teha koostööd kohaliku omavalitsusega.

Selgitame, et planeering on ehitusprojekti koostamise alus. Ruumivajaduse hindamiseks, ohutu

liikluslahenduse planeerimiseks ja asjatundlikkuse põhimõttele vastava projektlahenduse

võimaldamiseks (vastavalt EhS § 10), kaasata planeeringu koostamisse teedeinsener kui

eriteadmistega isik (PlanS § 4 lg 6).

2. Seletuskirja kohaselt on riigitee kaitsevööndi ulatus 30 m, kuid joonistel 10 m. Palume

täpsustada.

3. Planeeringuga 20 m2 abihooneid riigitee kaitsevööndisse mitte kavandada.

4. Lisada punkti 3.8. Vertikaalplaneerimise põhimõtted, et sademevete juhtimist riigitee

alusele maale mitte ette näha.

5. Selgitamist vajab lause „Teeregistri andmetele on riigitee nr 11300 km 9,697-11,39

väljaehitamise klass- linn, alev, alevik.“

6. Riigitee aluse maa geodeetiline mõõdistus on puudulik, näiteks ei ole kajastatud teekatte

(asfaltbetoon) serva ja puuduvad tehnovõrgud (keskpingekaabel), millele viidatakse

tehnovõrkude lahenduses. Keskpingekaabli asukoht on oluline, sest sellest sõltub

Transpordiameti seisukoht.

7. Planeeringumahus on kavandatud ÜVK trasse riigitee alusele maale, lisaks liitumine

riigitee muldes/kattes asuvast keskpingekaabliga, mille edastame seisukohavõtuks

tehnovõrkude spetsialistile ja esitame arvamuse täiendavalt.

8. Arendusala teenindavaid tehnovõrke (välja arvatud riigiteega ristumised) riigitee alusel

maale mitte kavandada. Tehnovõrkude lahendust tuleb korrigeerida, soovitav on enne teha

koostööd ja esitada arvamuse avaldamiseks Transpordiametile.

NB! Tehnovõrkude joonisel eristada selgelt kinnistute piirid, lisaks tuleks eemaldada

sõidukite pöördekoridorid kui mitteasjakohane info, sest joonte värvid kattuvad

tehnovõrkude lahendusega.

9. Lisada seletuskirja planeeringu elluviimise punkti, et riigitee ristmiku ümberehitamine

toimub arendaja kulul ning ristmiku väljaehitamine on eelduseks arendusalal mistahes

hoone ehitusloa saamiseks.

Palume planeeringut täiendada, kus eeltoodud punktide alusel on vaja kujundada terviklahendus,

vajadusel saame teha koostööd. Esitada planeering Transpordiametile kooskõlastamiseks.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Marek Lind

projekteerimise osakonna taristu kooskõlastuste üksus

Krista Einama

Tel 58627026 , Krista.Einama @transpordiamet.ee

Saatja: Krista Einama <[email protected]>

Saadetud: 02.10.2023 12:35

Adressaat: MNT Teed <[email protected]>

Teema: FW: Raasiku vald Aruküla Linnaku DP tehnovõrgud.

Manused: image001.png; image002.png; image001.png; image002.png; image003.png;

image004.png; 7.1-2212251-3 17.01.2022 Valjaminev kiri.asice

Palun reg mulle, kui seda ei ole kellelegi varem reg,

From: Piret Kirs <[email protected]> Sent: Thursday, September 28, 2023 1:10 PM To: Krista Einama <[email protected]>; [email protected] Cc: Kaire Koitne <[email protected]> Subject: FW: Raasiku vald Aruküla Linnaku DP tehnovõrgud.

Tere,

Oleme täiendanud Linnaku DP materjale, võttes aluseks kirjaga 7.1-2212251-3 17.01.2022 toodud tähelepanekud ning allpool leitava kirjavahetuse. Saadame DP materjali Teile uuesti koostööks ja

võimalikuks kooskõlastamiseks. Planeeringu materjal on kättesaadav Linnaku materjalid 2023 september

Oleme valmis ka kohtuma ja selgitama lahendust.

Heade soovidega,

Piret Kirs Konsultant-planeerija Planeeringute üksus Mob +372 5215015 [email protected]

From: Krista Einama <[email protected]> Sent: Monday, June 5, 2023 10:12 AM To: Ivan Gavrilov <[email protected]> Cc: Krista Erg <[email protected]> Subject: RE: Raasiku vald Aruküla Linnaku DP tehnovõrgud.

Tere,

Tänan kooskõlastamiseks esitamast.

Kooskõlastamisel lähtume varem 7.1-2212251-3 17.01.2022 kirjaga esitatud märkustest / vastuoludest.

Koostööd tegime liikluskorralduse osas (so kirjas toodud punkt 1 ja selle alajaotiste osas). Palun ülejäänud märkused alates punktist 2 ka läbi vaadata.

Tehnovõrkude teemad vajavad eraldi tähelepanu ja lahendamist, vt allpool e-kirjas 2.06.2023 tooduna.

Hetkel ma kooskõlastamata jätmise kirja ei teeks, loodan et saate üle vaadatud korduma jäänud märkused ja tehnovõrkude osa lahendada. Teine variant, et teen kooskõlastamata jätmise kirja.

Mõned põhimõttelised tähelepanekud, millega tuleks arvestada.

 Riigitee teeületuskohale tuleb kavandada valgustus.  Kui müratõkkesein ei realiseeru, siis abihooneid kavandada

külgnähtavuse taha.  Planeeringu seletuskirjas on jätkuvalt sees ettepanek

kiirusreziimi muutmiseks, kuid Planeeringuga kiirusreziimi ei muudeta (ei ole ka planeeringu ülesanne).

Varasem kiri manuses. Andke teada, kuidas edasi lähete.

Tervitades, Krista Einama

From: Ave Talli <[email protected]> Sent: Friday, June 2, 2023 3:21 PM To: Krista Einama <[email protected]> Subject: RE: Raasiku vald Aruküla Linnaku DP tehnovõrgud.

Tere

1. Elektri liitumisega riigitee katte all nõustuda ei saa. Selleks, et olemasolevat kaablit kätte saada ja uus paigaldada on vaja teekatet ja muldkeha lõhkuda ning katete taastamise lahendus peaks olema oluliselt suuremas ulatuses kui praegu näidatud on. Palun leida elektri liitumiseks asukoht väljaspool riigitee katte alust ala.

2. Vee- ja survekanalisatsioonitorustikega ristumine riigiteega tuleb kavandada kinnisel meetodil, mis peab kajastuma ka planeeringu materjalides. Planeeringu materjalides tuleb kajastada, et et torustike ristumine riigiteega tuleb kavandada vastavalt transpordiameti juhendis „Nõuded tehnovõrkude ja -rajatiste teemaale kavandamisel“ toodud tingimustele.

3. DP lahenduses välja toodud kavandatud veetorustiku eesmärk jääb selgusetuks. Torustik lõpeb ühtäkki ära. Palun täpsustada.

4. Millise projetkiga on ÜVK kavandamisel ja kas on kooskõlastatud TRAM-ga. Lahnedusel ÜVK läbib bussipeatust, mis ei ole sobiv lahendus. Kui neid pole veel kavandatudki, tuleks paigutada teisele poole riigiteed perspektiivse kergliiklustee alla.

Tervitades

Ave

From: Krista Einama <[email protected]> Sent: Friday, June 2, 2023 11:02 AM To: Ave Talli <[email protected]> Subject: Raasiku vald Aruküla Linnaku DP tehnovõrgud.

Tere, saadan üle vaatamiseks. Kui vaja, siis arutame. Loodan et võis veel sulle panna.

Materjalid kooskõlastamiseks Z:\TTO_Projektid\1 Detailplaneeringud\11300_10,14- 10,_57_raasiku_vald_Linnaku_dp\Kooskõlastamiseks mai 2023\2023.05.16 DP Linnaku Aruküla planeering TRAM-ile kooskõlastamiseks.zip\Linnaku DP Transpordiametile

Lugupidamisega

Krista Einama

Peaspetsialist

Projekteerimise osakonna

kooskõlastuste üksus

tel 5862 7026