Dokumendiregister | Transpordiamet |
Viit | 7.2-2/22/10044-2 |
Registreeritud | 25.05.2022 |
Sünkroonitud | 19.04.2024 |
Liik | Valjaminev kiri |
Funktsioon | 7.2 Detail-, eri- ja maakonnaplaneeringute kooskõlastamine |
Sari | 7.2-2 Teetaristu detail-, eri, maakonna detailplaneeringute kooskõlastamine |
Toimik | 7.2-2/2024 |
Juurdepääsupiirang | Avalik |
Juurdepääsupiirang | |
Adressaat | Raasiku Vallavalitsus |
Saabumis/saatmisviis | Raasiku Vallavalitsus |
Vastutaja | Krista Einama (Transpordiamet, Users, Taristu haldamise teenistus, Projekteerimise osakond, Taristu kooskõlastuste üksus) |
Originaal | Ava uues aknas |
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
Raasiku Vallavalitsus
Tallinna mnt 24
75201, Harju maakond, Raasiku
vald, Aruküla alevik
Teie 04.05.2022 nr 7-1/32-12
Meie 25.05.2022 nr 7.2-2/22/10044-2
Seisukohtade väljastamine Raasiku vald Igavere
küla Põlluvälja katastriüksuse ja lähiala
detailplaneeringu koostamiseks
Olete teavitanud Transpordiametit Raasiku vald Igavere küla Põlluvälja katastriüksuse ja lähiala
detailplaneeringu (katastritunnus 65101:003:0792, edaspidi planeering) koostamise algatamisest
ja KSH algatamata jätmisest Raasiku Vallavolikogu 12. aprilli 2022. a. otsusega nr 15.
Planeeringuga kavandatakse eeldused elamute ja seotud taristu sh juurdepääsude rajamiseks.
Planeeritav ala külgneb riigiteega 11300 Lagedi - Aruküla - Peningi km 12,0-12,1. Riigitee
keskmine ööpäevane liiklussagedus on 2455 autot/ööpäevas, kiiruspiirang 90 km/h.
Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) ja planeerimisseaduse (edaspidi PlanS) esitame
seisukohad planeeringu koostamiseks järgnevalt.
1. Juurdepääsud kinnistutele näha ette olemasolevalt Metsaserva teelt, mis ristub riigiteega
km 11,90. Täiendavaid ristumiskohti riigiteelt mitte planeerida.
2. Määrata planeeringuala liikluskorralduse põhimõtted vastavalt PlanS § 126 lg 1 p7.
Hinnata Metsaserva tee laiendamise vajadust. Jalakäijate ohutuse tagamiseks siduda
elamuala jalgteed riigitee äärde kavandatava jalgteega (vt punkt 5.2).
Arvestada, et planeering on ehitusprojekti koostamise alus. Ruumivajaduse hindamiseks,
ohutu liikluslahenduse planeerimiseks ja asjatundlikkuse põhimõttele vastava
projektlahenduse võimaldamiseks (vastavalt EhS § 10), soovitame kaasata planeeringu
koostamisse teedeinsener kui eriteadmistega isik (PlanS § 4 lg 6).
3. Planeeritav ala paikneb riigitee kaitsevööndis. Planeeringu joonistele kanda ja seletuskirjas
tuua välja EhS § 71 kohane tee kaitsevöönd.
4. Riigitee kaitsevööndis on keelatud tegevused vastavalt EhS § 70 lg 2 ja § 72 lg 1, sh on
keelatud ehitada ehitusloakohustuslikku teist ehitist. Riigitee kaitsevööndis kehtivatest
piirangutest võib kõrvale kalduda Transpordiameti nõusolekul vastavalt EhS § 70 lg 3.
Soovitame hoonestuse kavandamisel lähtuda väljakujundatud hoonestusjoonest sh
arvestades varasemate planeeringutega.
5. Planeeringus käsitleda kõrgematele planeeringutele vastavust ning planeeringulahendus
siduda kontaktalas paiknevate teiste planeeringute ja teeprojektide lahendustega.
5.1. Teostamisel on riigitee 11300 rekonstrueerimine km 11,10-16,34 (Novarc Group AS
töö nr 1552), mis valmib 2022.a.sügiseks ja mis tuleb võtta aluseks.
5.2. Koostamisel on Raasiku Vallavalitsuse tellimusel riigitee 11300 kergliiklustee projekt
2 (3)
Hepta Group Energy OÜ töö nr 22375.
6. Parkimine lahendada oma kinnistul ning riigiteel parkimist ja tagurdamist mitte ette näha.
Parkimiskohtade vajadus arvutada vastavalt EVS 843 Linnatänavad.
7. Joonistele kanda (ja seletuskirjas kirjeldada) juhise „Ristmike vahekauguse ja nähtavusala
määramine“ kohased nähtavuskolmnurgad ja külgnähtavus, milles ei tohi paikneda
nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia vm rajatise
likvideerimine (EhS § 72 lg 2).
8. Planeeringu joonistel näidata planeeringualal paiknevad olemasolevad ja kavandatavad
tehnovõrgud ja muu taristu. Riigitee alune maa on riigitee rajatise teenindamiseks. Kui
planeeringu koosseisus kavandatakse riigiteega ristuvaid tehnovõrke, siis tuleb need
kavandada kinnisel meetodil.
9. Planeeringus käsitleda ning näidata joonistel planeeringuala sademevee ärajuhtimise
lahendus. Sademevett ei tohi üldjuhul juhtida riigitee alusele maaüksusele, sh riigitee
koosseisu kuuluvatesse teekraavidesse.
10. Planeeringus määrata ehitusjärjekorrad. Arendusega seotud teed tuleb rajada ning
nähtavust piiravad takistused (istandik, puu, põõsas või liiklusele ohtlik rajatis) kõrvaldada
(alus EhS § 72 lg 2) enne planeeringualale mistahes hoone ehitamise alustamise teatise
esitamist.
11. Transpordiamet ei võta PlanS § 131 lg 1 kohaselt endale kohustusi planeeringuga seotud
rajatiste väljaehitamiseks.
12. Detailplaneeringu aluseks olev geodeetiline alusplaan peab olema mõõdistatud piisavas
ulatuses, mis võimaldab hinnata planeeringulahenduse sobivust sh kavandatud sademevete
ärajuhtimise süsteemi jms.
13. Kanda joonistele planeeritud objektide kaugused riigitee katte servast, sh hoonestusala,
parkla jms.
14. Planeeringus tuleb kasutada riikliku teeregistri (https://teeregister.mnt.ee) põhiseid teede
numbreid ja nimetusi.
15. Lähtuvalt asjaolust, et planeeringuala piirneb riigiteega, tuleb planeeringu koostamisel
arvestada olemasolevast ja perspektiivsest liiklusest põhjustatud häiringutega (müra,
vibratsioon, õhusaaste). Riigitee liiklusest põhjustatud häiringute ulatust tuleb planeeringu
koostamisel hinnata vastavalt keskkonnaministri 03.10.2016. a. määrusele nr 32 ning
planeeringu kehtestaja kaalutlusotsusel kavandada vajadusel leevendavad meetmed
häiringute, sealhulgas keskkonnaministri 16.12.2016. a. määruse nr 71 lisas 1 toodud müra
normtasemete tagamiseks. Planeeringu seletuskirjas kirjeldada ning vajadusel näidata
joonistel kavandatud leevendusmeetmed ning planeeringu seletuskirja lisada selgitus, et
tee omanik ei võta endale kohustusi planeeringuga kavandatud leevendusmeetmete
rakendamiseks.
16. Planeeringu seletavas osas märkida, et kõik arendusalaga seotud ehitusprojektid, mille
koosseisus kavandatakse tegevusi riigitee kaitsevööndis, tuleb esitada Transpordiametile
nõusoleku saamiseks. Riigiteega liitumise või ristumiskoha ümberehituse korral (EhS § 99
lg 3) tuleb taotleda nõuded projektile Transpordiametilt.
Seisukohad planeeringu koostamiseks kehtivad kaks aastat alates kirja väljastamise kuupäevast,
tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued seisukohad. Oleme valmis tegema koostööd planeeringu
koostajaga, täpsustamaks ning täiendamaks käesoleva kirjaga esitatud seisukohti.
3 (3)
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Marek Lind
juhtivspetsialist
projekteerimise osakonna taristu kooskõlastuste üksus
Krista Einama
58627026, [email protected]
Nimi | K.p. | Δ | Viit | Tüüp | Org | Osapooled |
---|---|---|---|---|---|---|
Detailplaneeringu juurdepääsulahendusest | 17.04.2024 | 2 | 7.2-2/24/10044-4 | Valjaminev kiri | transpordiamet | Raasiku Vallavalitsus |
Harjumaa Raasiku vald Igavere küla Põlluvälja katastriüksuse ja lähiala detailplaneering | 18.03.2024 | 32 | 7.2-2/24/10044-3 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Raasiku Vallavalitsus |
Harjumaa Raasiku vald Igavere küla Põlluvälja katastriüksuse ja lähiala detailplaneering | 05.05.2022 | 715 | 7.2-2/22/10044-1 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Raasiku Vallavalitsus |