Kiri

Tere,

Esitame kooskõlastamiseks korrigeeritud Lodja metsise püsielupaigas loodusliku veerežiimi taastamise projekti.

Korrigeeritud projekti materjalid on võimalik alla laadida linigilt:

Lodja metsise püsielupaigas loodusliku veerežiimi taastamise projekt V_03:

https://www.dropbox.com/scl/fi/ukzjx2jek1eb65h1ly5cc/Lodja-veere-iimi-taastamise-projekt-V_03.asice?rlkey=3lc9i70weqmefrwag3uanael9&st=731d29xw&dl=0

Ühtlasi kutsume Transpordiametit osalema Lodja ja Nepste metsise põsielupaikade loodusliku veerežiimi taastamise projektide III töökoosolekul, mis toimub reedel 03.05.2024 kell 9:00 MS Teams vahendusel. Soovi korral on võimalik esitada omapoolseid seisukohti ning küsimusi projektlahenduse osas.

Koosoleku toimumise link:

https://teams.microsoft.com/l/meetup-join/19%3ameeting_ZGU0NjRiYWMtZjQ3NC00ZWEyLTg3MDItODZmZGRjOWE2YzMw%40thread.v2/0?context=%7b%22Tid%22%3a%225ba9e90f-f401-4323-b130-98e439d06069%22%2c%22Oid%22%3a%22cce2b708-f965-479c-b8c9-8162e028eb69%22%7d

Lisame veel omalt poolt vastuseks Transpordiameti dokumendi nr 7-1-2/24/3893-2 punktile 6, et tegu ei ole maaparandussüsteemide rekonstrueerimise projektiga, mis tähendab, et tegevus ei vaja Põllumajandus- ja Toiduameti projekteerimistingimusi. Põllumajandus ja Toiduameti kooskõlastus projektile on lisatud projektdokumentatsiooni lisade (Lisa 1) hulka. Antud alad arvatakse pärast taastamistöid maaparandussüsteemide registrist välja.

Lugupidamisega,

Henri Daniel Ots

AS Projekteerimisbüroo Maa ja Vesi

5070951

Tere.

Väga hea, et ala 1 puhul on võimalik teha sellised muudatused.

Ala 2 ettepanekutega saame nõustuda juhul kui lisate projekti mahtu kraavide 203 ja 205 pikiprofiilid, kus on näidatud säilivad ja suletavad osad ning kavandatavate pinnaspaisude paiknemine koos kõrgustega. Tagatud peab olema, et paisud ei tekitaks veerežiimi muutust riigiteel ja selle kaitsevööndis.

Lugupidamisega,

 Liisa Unt

peaspetsialist

planeerimise osakond

tehnovõrkude üksus

+372 5830 3908

www.transpordiamet.ee

Valge 4 / 11413 Tallinn / Transpordiamet

Tere,

Täname kiire vastuse eest. Mõistame kooskõlastamata jätmise põhjendusi ja oleme valmis projektlahendust muutma. Ala 1 puhul oleme valmis projektlahendust muutma vastavalt Transpordiameti soovidele (tagame riigitee kraavide ühenduse säiliva kraavisüsteemini). Ühtlasi on võimalik nii alale 1 kui ka alale 2 tagada ligipääs mööda kraavide sihte selliselt, et riigiteid objektile ligipääsuks ei kasutata. Lisame aga omalt poolt selgituse (manuses olev kiri), kus põhjendame, miks ala 2 kraavide sulgemise lahendusel puudub mõju riigitee kraavide äravoolule. Palume Transpordiameti seisukohta meie ettepanekutele ja selgitustele.

Koopia:

[email protected]

ants.antimä[email protected]

[email protected]

Lugupidamisega,

Henri Daniel Ots

Diplomeeritud hüdrotehnikainsener, tase 7 (Kutsetunnistus nr 201378)

AS Projekteerimisbüroo Maa ja Vesi

5070951