| Dokumendiregister | Transpordiamet |
| Viit | 7.1-7/24/3689-4 |
| Registreeritud | 13.05.2024 |
| Sünkroonitud | 15.05.2024 |
| Liik | Sissetulev kiri |
| Funktsioon | 7.1 Teetaristuga seotud õiguste andmine |
| Sari | 7.1-7 Maavara geoloogilise uuringu ja kaevandamisloa alane kirjavahetus |
| Toimik | 7.1-7/2024 |
| Juurdepääsupiirang | Avalik |
| Juurdepääsupiirang | |
| Adressaat | Aktsiaselts Harku Karjäär |
| Saabumis/saatmisviis | Aktsiaselts Harku Karjäär |
| Vastutaja | Rein Kallas (Users, Teehoiuteenistus, Planeerimise osakond, Tehnovõrkude üksus) |
| Originaal | Ava uues aknas |
Hr Tiit Harjak Teie 18.03.2024 nr 7.1-7/24/3689-2 juhatajale planeerimise osakonna tehnovõrkude üksus Meie 13.05.2024 nr 38 Transpordiamet e-post: [email protected] Kooskõlastuse küsimine Harku lubjakivimaardla aktiivse reservvaru ploki 35 osaliselt kaevandatavaks ja kasutatavaks tunnistamiseks Lugupeetud Tiit Harjak AS Harku Karjäär esitas 24.08.2021 Maa-ametile arvamuse andmiseks OÜ J.Viru Markšeideribüroo poolt koostatud aruande „Seletuskiri Harku lubjakivimaardla aktiivse reservvaru ploki 35 osaliselt kaevandatavaks ja kasutatavaks tunnistamiseks“. Meie 21.02.2024 järelepärimisele Maa-amet 21.03.2024 kirjaga nr 9-3/24/2672-4 vastas, et tuginedes Transpordiameti 18.03.2024 saadetud seisukohale vastuskirjas nr 7.1-7/24/3689-2 Transpordiamet ei välista maavara kaevandamist Karjääri ja Voolu katastriüksustel ja väljaspool Harku liiklussõlme ala (sealhulgas Voolu ja Karjääri maaüksustel) on võimalik realiseerida mõlemad kattuvale alale kirjeldatud riigi huvid – maavara kaevandamine ja JuTa 2+2 teelõigu ehitamine, need kaks riigi huvi ei ole teineteist välistavad. Kuid seejuures tuleb kaevandamine teha selliselt, et JuTa ehitamine oleks võimalik ja ebamõistlike kulutusteta. Selle saavutamiseks on vaja maavara aktiivseks tarbevaruks arvele võtmisel ja võimalike kaevandamislubade menetlustes tagada, et säiliks võimalus riigi huvi realiseerimiseks (JuTa 2+2 maantee ehitamiseks) tavapäraste tee-ehituse kuludega. Veel on vaja kaevandamisõiguse andmisel tagada, et kaevandamistegevus ei jääks riigi huvi realiseerimist (riigile olulise teelõigu ehitamist) ajaliselt takistama. Võttes arvesse ülaltoodu AS Harku Karjäär palub Transpordiametit anda kooskõlastuse või anda oma nägemuse, kuidas peaksime lähtuma aruande „Seletuskiri Harku lubjakivimaardla aktiivse reservvaru ploki 35 osaliselt kaevandatavaks ja kasutatavaks tunnistamiseks“ täiendamisel. Nagu ka varasemates kirjades pöörame tähelepanu, et oleme valmis koostööks Transpordiametiga, vajadusel võime kaasata Teie spetsialiste kaevandamisloa taotlemisel, sh ka sellega seotud eeltoimingutes. Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt) Roman Talnis AS Harku Karjäär juhatuse liige Aljona Bukaty tel 657 9959, e-post: [email protected]
Tere
Saadame kirja.
Lugupidamisega
Aljona Bukaty
juhiabi
AS Harku Karjäär
Paemurru tee 14
76922 Laabi küla, Harku vald, Eesti
tel 657 9959
KS/S 4.4-02
Hr Tiit Harjak Teie 18.03.2024 nr 7.1-7/24/3689-2 juhatajale planeerimise osakonna tehnovõrkude üksus Meie 13.05.2024 nr 38 Transpordiamet e-post: [email protected] Kooskõlastuse küsimine Harku lubjakivimaardla aktiivse reservvaru ploki 35 osaliselt kaevandatavaks ja kasutatavaks tunnistamiseks Lugupeetud Tiit Harjak AS Harku Karjäär esitas 24.08.2021 Maa-ametile arvamuse andmiseks OÜ J.Viru Markšeideribüroo poolt koostatud aruande „Seletuskiri Harku lubjakivimaardla aktiivse reservvaru ploki 35 osaliselt kaevandatavaks ja kasutatavaks tunnistamiseks“. Meie 21.02.2024 järelepärimisele Maa-amet 21.03.2024 kirjaga nr 9-3/24/2672-4 vastas, et tuginedes Transpordiameti 18.03.2024 saadetud seisukohale vastuskirjas nr 7.1-7/24/3689-2 Transpordiamet ei välista maavara kaevandamist Karjääri ja Voolu katastriüksustel ja väljaspool Harku liiklussõlme ala (sealhulgas Voolu ja Karjääri maaüksustel) on võimalik realiseerida mõlemad kattuvale alale kirjeldatud riigi huvid – maavara kaevandamine ja JuTa 2+2 teelõigu ehitamine, need kaks riigi huvi ei ole teineteist välistavad. Kuid seejuures tuleb kaevandamine teha selliselt, et JuTa ehitamine oleks võimalik ja ebamõistlike kulutusteta. Selle saavutamiseks on vaja maavara aktiivseks tarbevaruks arvele võtmisel ja võimalike kaevandamislubade menetlustes tagada, et säiliks võimalus riigi huvi realiseerimiseks (JuTa 2+2 maantee ehitamiseks) tavapäraste tee-ehituse kuludega. Veel on vaja kaevandamisõiguse andmisel tagada, et kaevandamistegevus ei jääks riigi huvi realiseerimist (riigile olulise teelõigu ehitamist) ajaliselt takistama. Võttes arvesse ülaltoodu AS Harku Karjäär palub Transpordiametit anda kooskõlastuse või anda oma nägemuse, kuidas peaksime lähtuma aruande „Seletuskiri Harku lubjakivimaardla aktiivse reservvaru ploki 35 osaliselt kaevandatavaks ja kasutatavaks tunnistamiseks“ täiendamisel. Nagu ka varasemates kirjades pöörame tähelepanu, et oleme valmis koostööks Transpordiametiga, vajadusel võime kaasata Teie spetsialiste kaevandamisloa taotlemisel, sh ka sellega seotud eeltoimingutes. Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt) Roman Talnis AS Harku Karjäär juhatuse liige Aljona Bukaty tel 657 9959, e-post: [email protected]
| Nimi | K.p. | Δ | Viit | Tüüp | Org | Osapooled |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kiri | 13.06.2024 | 6 | 7.1-7/24/3689-5 | Valjaminev kiri | transpordiamet | Aktsiaselts Harku Karjäär |
| Kiri | 13.06.2024 | 6 | 7.1-7/24/3689-5 | Valjaminev kiri | transpordiamet | Aktsiaselts Harku Karjäär |
| Kiri | 22.03.2024 | 8 | 7.1-7/24/3689-3 🔒 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Maa-amet |
| Kiri | 18.03.2024 | 12 | 7.1-7/24/3689-2 🔒 | Valjaminev kiri | transpordiamet | Maa-amet |
| Seisukoha küsimine | 04.03.2024 | 26 | 7.1-7/24/3689-1 🔒 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Maa-amet |
| Kiri | 08.12.2021 | 843 | 7.1-7/21/21979-3 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Maa-amet |
| Kiri | 24.09.2021 | 918 | 7.1-7/21/21979-2 🔒 | Valjaminev kiri | transpordiamet | Maa-amet |
| Kiri | 13.09.2021 | 929 | 7.1-7/21/21979-1 🔒 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Maa-amet |