2 (3)
5. Asendiplaani joonisele märkida puurimiskaevikute kaugused sõidu-ja kõnnitee katte
servast.
6. Suundpuurimise ristlõike joonis palun koostada mõõtkavaline (mitte skemaatiline), mis
oleks vastavuses projekti joonisega. Ristlõike joonisele märkida peale ka katastriüksuse
piirid ja nimetused/katastriüksuse tunnused ning kujutada puurimiskaevikute
varisemisnurkasid (53˚).
7. Kuna ristumisel riigiteega on kavandatud lisaks sidekanalisatsioonile ø100mm paigaldada
ka ø110mm läbimõõduga kaitsetoru välisvalgustusele, siis palun lisada seletuskirja, et
antud puurimised tuleb teostada samaaegselt ning täiendada projekti seletuskirja riigitee
alt teostatava suundpuurimise metoodika ja tühimike täitmise tehnoloogilise kirjeldusega,
kuidas tagatakse teemaal kinnisel paigaldamisel tekkinud tühimike täitmine.
8. Märkida asendiplaanile projekteeritud tehnovõrgu lahtisel meetodil paigaldamiseks
rajatavate avatud kaevikute kontuurid ning nende kaugus sõidu-ja kõnnitee katte servast.
9. Palun edastada riigitee maaüksusel haljastuse taastamise ristlõike joonis ning juhul, kui on
vajadus kõnnitee taastamiseks riigitee maaüksusel, siis edastada kõnnitee katte taastamise
joonis, mis on koostatud vastavat pädevust omaval teeprojekteerija poolt.
10. Palun koostada eraldi IKÕ plaanid side- ja välisvalgustusele isikliku kasutusõiguse
seadmiseks. IKÕ plaan koostada vastavalt näidislahendusele.
Välisvalgustus
1. Nõustume välisvalgustuskaabli paigaldamisega kaitsetorus riigitee vasakpoolsel küljel
haljasalal min 0,7m sügavusele, juhul kui see paikneb maksimaalselt riigitee maaüksuse
piiri ääres. Kuna riigitee parempoolses servas on kavandatud välisvalgustuskaabli
paigaldamine sidekanalisatsiooniga samasse kaevikusse, siis palume seal paigaldada
välisvalgustuskaabel min 1m sügavusele. Ristumisel riigiteega paigaldada
välisvalgustuskaabel min 1,5m sügavusele. Palun projekteerida puurimise lõpukaevikust
väljuv ja piki riigitee maaüksust kulgev välisvalgustuskaabel maksimaalselt riigitee
maaüksuse piiri äärde. Täiendada projekti seletuskirja seoses kinnisel meetodil
paigaldatava trassi sügavuse osas ja lisada selgitav viide paigaldatava kaitsetoru
paigaldussügavuse, läbimõõdu ja tugevuse infoga asendiplaanile.
2. Puurimise lõpukaevik rajada väiksem (1,5m x 1m) ja maksimaalselt riigitee maaüksuse
piiri äärde, et mitte kaevata lahti kõnnitee mullet. Tagada puurimise stardikaeviku kaugus
riigitee katte servast min 3m. Kõnniteepoolse puurimiskaeviku sein vajadusel toestada.
3. Palun täiendada projekti geodeetilist alusplaani, et kajastuks ka looduslik situatsioon
riigitee vasakpoolsel küljel, kuhu on kavandatud rajada välisvalgustuskaabel ja
puurimiskaevik. Kaaluda puurimise lõpukaeviku rajamist sidekaevu LAG-064 taha riigitee
maaüksuse piiri äärde ning nihutada riigiteega ristumist veidi põhja poole.
4. Asendiplaani joonisele märkida puurimiskaevikute kaugused sõidu-ja kõnnitee katte
servast.
5. Edastada riigiteega ristumise ristlõike mõõtkavaline joonis, mis oleks vastavuses projekti
joonisega. Ristlõike joonisele märkida peale ka katastriüksuse piirid ja
nimetused/katastriüksuse tunnused ning kujutada puurimiskaevikute varisemisnurkasid
(53˚).
6. Kuna ristumisel riigiteega on kavandatud lisaks välisvalgustuse ø110mm kaitsetorule
paigaldada ka ø100mm läbimõõduga sidekanalisatsioon, siis palun lisada seletuskirja, et
antud puurimised tuleb teostada samaaegselt ning täiendada projekti seletuskirja riigitee
alt teostatava suundpuurimise metoodika ja tühimike täitmise tehnoloogilise kirjeldusega,
kuidas tagatakse teemaal kinnisel paigaldamisel tekkinud tühimike täitmine.