Marge Kelgo
Transpordiamet
Valge 4
11413 Tallinn
Meie:29.05.2024, nr PRO-427
Riigitee 15124 Kapu – Rakke – Paasvere km 12,0-14,4 Rakke aleviku lõigu rekonstrueerimise põhiprojekti koostamise pikendamise taotlus. Leping nr 3.2-3/22/1989-1.
Palume veelkordselt pikendada lepingu nr 3.2-3/22/1989-1 lõpptähtaega seoses kolmandate osapoolte (AS Eesti Raudtee) ettenägematu ajakuluga raudtee ülekäiguraja lahenduse projekteerimistingimuste ja projekti kooskõlastamisel
Pikendamise taotlemise põhjendused:
29.05.2024 jõudis töövõtjani AS Eesti Raudtee (EVR) poolne keeldumine projekti kooskõlastamisest.
Väljavõte 29.05.2024 e-kirjast:
06.05.2024 toimus EVR ja Transpordiamet(TRAM) koosolek Rakke raudteejaama projekteerimistingimuste (PT) TRAM poolt mitte kooskõlastamise teemal. Koosoleku ettepanek on TRAM poolt saadetud kirjas. E-kirja manuses on ka TRAM kiri TTJA-le, millega TRAM keeldus PT kooskõlastamisest.
Kohtumisel lubas TRAM, et EVR-le saadetakse omapoolne eskiis, kuidas ohutult ühendada EVR poolt projekteeritud uues asukohas ooteplatvormi juurdepääsutee riigitee projektlahendust arvestades teisel pool raudteed asuva bussipeatusega. See lahendus peaks ühtmoodi kajastuma nii EVR poolt tehtavas raudteejaama projektis kui TRAM tellitud (Infragate AS töö) „Riigitee 15124 Kapu – Rakke – Paasvere km 12,0-14,4 Rakke aleviku lõigu rekonstrueerimise põhiprojektis“ (TRAM on EVR poolt esitatud PT taotlusest teadlik juba alates 15.03.2024).
Seejuures palun arvestada Marge Kelgo poolt 08.03.2024 saadetud, mis on vastuolus Tuuli Tsahkna poolt 01.04.2024 saadetud PT kooskõlastamisest keeldumise põhjustega.
Meeldetuletuseks.
Kui EVR poolt kavandatud asukohta uut ooteplatvormi ei ole TRAM vastuseisu tõttu võimalik projekteerida, siis EVR on sunnitud uue ooteplatvormi (uute nõuete tõttu praegusest laiem) rajama praegusest ooteplatvormist veelgi Tapa suunas. Jalakäijate liikumistee pikkus, arvestades riigitee projektis olevate ülekäiguradadega, oleks raudtee uue ooteplatvormi ja teisel pool raudteed asuva bussipeatuse vahel ca 500m. Võrdluseks – EVR raudteejaama projekti realiseerumisel oleks see vahemaa vaid ca 200m. Seega olukorras, kus TTJA ei luba uut raudteeülekäigukohta rajada, oleks EVR lahendus reisijatele oluliselt mugavam.
Kahtlemata puudutab see ebamugavus eelkõige kohalikku omavalitsust.
Praegu seis selline:
- TRAM ei kooskõlasta EVR poolt koostatud Rakke raudteejaama projekteerimistingimusi
- EVR ei kooskõlasta TRAM poolt tellitud riigitee projekti
Mõlemal juhul põhjuseks jalakäijate liikumisteede ebamõistlikud lahendused.
Kui Rakke raudteeülesõidukohta läbiva riigitee lõigu põhjapoolsel küljel (väljaspool raudteeületuskohta) ka uues lahenduses puudub eraldi asuv tee kergliiklejatele, lubab Liiklusseadus kergliiklejatel liikuda ka sõidutee servas (näiteks F. R. Faehlmanni tee 24 elanikele polegi teisi võimalusi). Kui raudteeülesõidukoha piiridel ei ole riigitee ületamise kohta, liigutakse sõidutee servas ka üle raudteeülesõidukoha – tagasi riigitee projektis oleva ülekäiguraja juurde ei hakka keegi pöörama.
EVR poolt pakutud täiendav ülekäigukoht ei teeks raudteed ületaval riigitee lõigul olukorda praegusest ohtlikumaks.
TRAM ei ole 06.05.2024 lubatud eskiisi esitanud ja pole ka PT eelnõu kooskõlastanud.
Kuidas TRAM kavatseb jätkata?
Töövõtja on teinud vastavalt lepingule kõik vajalikud toimingud, ja koostanud mitmed eskiislahendused raudteeülesõidu kohale ning koostanud projekti vastavalt lepingule.
Töövõtja on seisukohal, et ilma EVR ja TRAM’i vahelise kokkuleppeta ei saa projekti nõuetekohaselt lõpetada, kuna kokkulepe võib kaasa tuua muudatusi viimases projektlahenduses. Töövõtjal puuduvad võimalused iseseisvalt kolmandate osapooltega vaidlusi lahendada ja ette näha selleks kuluvat aega.
Palume eelnevast tulenevalt olemasoleva lepingu lõpptähtaega 30.05.2024 pikendada kuupäevani 31.08.2024, kuna on oht, et puhkuste perioodil võib vaidluse lahendus olla tavapäraselt pikem.
Juhul kui EVR ja TRAM saavutavad kokkuleppe kiiremini teeb Töövõtja endast kõik oleneva ja annab lõpliku projektmaterjali üle esimesel võimalusel.
Lugupidamisega
/allkirjastatud digitaalselt/ Koostaja:
Helena Metspalu Liisi Pekri
Juhatuse liige Töövõtja poolne esindaja/Projektijuht
Tel: 5164794 Tel: 55606137
E-mail:
[email protected] E-mail:
[email protected]