Leppetrahvi nõude tasaarvelduse avaldus

Majandustegevusteated nr EEP003347, ELK000044, EPE001055, EEP002832,

EEG000414, TEL002911

Roadplan OÜ roadplan.ee Tiigi tn 78 50410, Tartu

Registrikood 12432118 [email protected] Laki tn 4 10621, Tallinn

Tellija:

Transpordiamet

Valge tn 4, 11413 Tallinn

Registrikood: 70001490

Marge Kelgo

5349 9226

[email protected]

Ekspertiisi

teostaja:

Roadplan OÜ

Tiigi tn 78

50410 Tartu

Registrikood: 12432118

[email protected]

+372 509 2823

Töö number: 23047 Köite number: 1

Töö nimetus: Riigitee 15124 Kapu-Rakke-Paasvere km 12,0-14,4 Rakke

aleviku lõigu rekonstrueerimise põhiprojekt

Teedeehituslik osa

Ekspertiisi aruanne

Projektijuht Erkko Teder Kutsetunnistus nr E016633. Diplomeeritud teedeinsener, tase

7 esmane kutse

Ekspert Markus Toon Kutsetunnistus nr 177778. Diplomeeritud teedeinsener, tase 7

Ekspert Margus Mikson Kutsetunnistus nr 176356. Diplomeeritud teedeinsener, tase 7

Ekspert Konstantin Rudenko A-pädevus, EL-177-21

Ekspert Maarika Muuli Kutsetunnistus nr 180958. Diplomeeritud veevarustuse- ja

kanalisatsiooniinsener, tase 7

16.10.2024 Tallinn

Koostaja:

Kuupäev:

Versioon:

Roadplan OÜ

16.10.2024

v01

2/5

Töö number ja osa: 23047 / Teedeehituslik osa Dokument: Ekspertiisi aruanne

Töö nimi: Riigitee 15124 Kapu-Rakke-Paasvere km 12,0-14,4 Rakke

aleviku lõigu rekonstrueerimise põhiprojekt

I SELETUSKIRI

Sisukord

1. Ekspertiisi eesmärk ja lähtedokumendid ............................................................................3

2. Ekspertiisiks esitatud dokument .......................................................................................3

2.1 Olemasolev olukord ...................................................................................................4

2.2 Projekti eesmärk .......................................................................................................4

2.3 Lähteandmed projekteerimiseks .................................................................................5

3. Kokkuvõte ......................................................................................................................5

II LISAD

1. Ekspertiisi märkused

Koostaja:

Kuupäev:

Versioon:

Roadplan OÜ

16.10.2024

v01

3/5

Töö number ja osa: 23047 / Teedeehituslik osa Dokument: Ekspertiisi aruanne

Töö nimi: Riigitee 15124 Kapu-Rakke-Paasvere km 12,0-14,4 Rakke

aleviku lõigu rekonstrueerimise põhiprojekt

1. Ekspertiisi eesmärk ja lähtedokumendid

Ekspertiisi eesmärgiks on tagada kvaliteetne, projekteerimisnõuetele ja –normidele ning

juhenditele vastav ehitusprojekt.

Ekspertiisi teostamise aluseks on Tellija poolt koostatud tehniline kirjeldus.

Ekspertiisi lahutamatuks osaks on ekspertiisi teostamise käigus korraldatud koosolekute osalejate

nimekirjad ja protokollid.

Ekspert: Markus Toon

(Kutsetunnistus nr 177778,

Diplomeeritud teedeinsener, tase 7)

Ekspert: Margus Mikson

(Kutsetunnistus nr 176356,

Diplomeeritud teedeinsener, tase 7)

Ekspert: Konstantin Rudenko

(A-pädevus, EL-177-21)

Ekspert: Maarika Muuli

(Kutsetunnistus nr 180958,

Diplomeeritud veevarustuse- ja kanalisatsiooniinsener, tase 7)

Projekt/objekt:

Riigitee nr 15124 Kapu-Rakke-Paasvere km 12,0 – 14,4 Rakke aleviku

lõigu rekonstrueerimise põhiprojekt

Projekti koostaja:

ViaVelo Inseneribüroo OÜ

Töö nr: MTA93/194-22

Projekti vastutav isik:

Teede projekteerimise vastutav isik Jaak Viitmann (kutsetunnistus nr

137989, tase 7); tänavavalgustuse ja tehnovõrkude projektijuht Sander

Kulp (kutsetunnistus nr 187042, tase 7); tänavavalgustuse ja

tehnovõrkude projekteerija Vlad Romanjuk; sademeveekanalisatsiooni

projektijuht ja projekteerija Liisi Pekri (kutsetunnistus 193730, tase 8)

Tellija esindaja: Marge Kelgo

2. Ekspertiisiks esitatud dokument

Eksperdile on Tellija (Transpordiamet) esitanud projekti ekspertiisi läbi viimiseks:

22.02.2024

13.05.2024

26.09.2024

Koostaja:

Kuupäev:

Versioon:

Roadplan OÜ

16.10.2024

v01

4/5

Töö number ja osa: 23047 / Teedeehituslik osa Dokument: Ekspertiisi aruanne

Töö nimi: Riigitee 15124 Kapu-Rakke-Paasvere km 12,0-14,4 Rakke

aleviku lõigu rekonstrueerimise põhiprojekt

Projekt digitaalselt lingil

(https://www.dropbox.com/scl/fo/iqm2iciahuuy6cl8yjaz1/ANsJSVb28uKPBNuwDlavbcI?rlkey=sh8ly

cl7cmtqsa9whxmbfah5w&dl=0)

Ekspertiis on tehtud ainult eelnevalt kirjeldatud materjalide põhjal. Ekspert ei ole teadlik täiendavate

materjalide, dokumentide või jooniste olemasolust.

Olemasolev olukord, projekti eesmärk ja projekteerimise lähteandmed

Järgnevalt on lühidalt kirjeldatud olemasolevat olukorda, projekti eesmärke ning projekteerimiseks

esitatud lähteandmeid

2.1 Olemasolev olukord

Vaadeldav lõik asub Lääne-Viru maakonnas, Väike-Maarja vallas, Rakke alevikus.

Tee on ühendusteeks Koeru ja Rakke alevike ning tugimaanteede 25, 39, 22 ja 21 vahel. Riigitee

15124 on Rakke aleviku peatänav, mille ääres asub Rakke raudteejaam, lubjatehas, keskkool jt

tõmbepunktid. Riigitee lõikub km 13,17-13,22 Tapa-Tartu raudtee Rakke jaama nelja

rööpmepaariga raudteega. Raudtee valdaja on Eesti Raudtee AS.

Teel on korduvalt pinnatud asfaltbetoonkate, mis lõigul km 12,10-13,102 on ehitatud 1965. aastal

ja km 13,102-14,306 1983. aastal. Objekti lõpus (km 14,306-14,445) on ehitatud 2011.a.

asfaltbetoonkate tugimaantee 21 Rakvere - Väike-Maarja - Vägeva ristmiku rekonstrueerimise

käigus. Viimane pindamine teostati 2014. aastal.

Teeregistri 2021.a andmete kohaselt on liiklussagedus 1179 autot ööpäevas, millest 6% on

autorongid. Teelõigul kehtib kiiruspiirang asulas 50 km/h (väljaspool asulat 70-90 km/h).

Katte laius on teelõigul keskmiselt 6,2 m. Teekatte keskmine tasasus on teelõigul halb (keskmine

3,9 mm/m) ja teekate on defektne ning kitsas. Kandevõime osas on probleeme 9 % teelõigu

ulatuses.

Projekteeritava riigiteega külgneb kergliiklustee või kõnnitee alates objekti algusest kuni km

14,11. Aleviku lõikes puudub terviklik liikluslahendus, mis tagaks tõmbekeskustele, sh raudtee- ja

bussijaamale ning bussipeatustele ohutu juurdepääsu.

Riigitee 15124 lõik km 12,23-14,436 on valgustatud.

2.2 Projekti eesmärk

Järgnevalt on toodud projekti eesmärk vastavalt Tellija tehnilisele kirjeldusele.

Riigitee 15124 Kapu – Rakke – Paasvere km 12,0-14,4 Rakke aleviku lõigul olemasoleva maantee

rekonstrueerimine, mis sisaldab tee katendi ja muldkeha remonti ning tee koosseisu kuuluvate

rajatiste (bussipeatused, jalgteed, parkimiskohad, valgustus, veeviimarid jms) ehitamist ja

Koostaja:

Kuupäev:

Versioon:

Roadplan OÜ

16.10.2024

v01

5/5

Töö number ja osa: 23047 / Teedeehituslik osa Dokument: Ekspertiisi aruanne

Töö nimi: Riigitee 15124 Kapu-Rakke-Paasvere km 12,0-14,4 Rakke

aleviku lõigu rekonstrueerimise põhiprojekt

ümberehitamist, et tõsta liiklusohutuse taset ja parandada tee kandevõimet. Tehniliselt vajaliku

teemaa määramine.

Projekteerida BIM-s (ehitise infomudelina), mille tulemusena on võimalik järgmistes tee-elukaare

etappides digitaalsete infomudelite kasutamise ja haldamise kasutuselevõtmine.

2.3 Lähteandmed projekteerimiseks

1. Transpordiameti tehniline kirjeldus. Lisa projekt lähteandmed.

2. Transpordiameti tehnilised tingimused valgustuse põhiprojekti koostamiseks. 3. Liiklusohutusaudit. Stratum OÜ. Töö nr 2023-T144.

4. Topo-geodeetiline uuring. Rakendusgeodeesia ja Ehitusgeoloogia Inseneribüroo OÜ. Töö

nr TT-6406T.

5. Ehitusgeoloogiline uuring. Rakendusgeodeesia ja Ehitusgeoloogia Inseneribüroo OÜ. Töö

nr GE-3347.

6. Liiklusuuring. ERC Konsultatsiooni OÜ. Töö nr ERC/24/2022.

7. Keskkonnamõjude eelhinnang. Hendrikson&Ko OÜ. Töö nr 22004397.

3. Kokkuvõte

Projekti on korrigeeritud, kuid on mitmeid märkusi, mis on korrigeeritud osaliselt või jäetud täiesti

tegemata. Eksperdi poolt on lisatud täiendavaid märkusi.

Teedeehituslik osa põhiprojekt: Projektiga võib ehitusse minna, kui sisse on viidud eksperdi

poolt tehtud tähelepanekud.

Tänavavalgustuse osa põhiprojekt, side- ja elektrivarustuse osa eelprojekt: Projektiga

võib ehitusse minna, kui sisse on viidud eksperdi poolt tehtud tähelepanekud. Side- ja

elektrivarustuse osas tuleb ehituse jaoks koostada põhiprojekt või tööprojekt.

Sademeveekanalisatsiooni ja drenaaži osa: Projektiga võib ehitusse minna, kui sisse on viidud

eksperdi poolt tehtud tähelepanekud.

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

AS Infragate Eesti

[email protected]

Mäealuse 2/3

12618, Tallinn, Harju maakond

Teie 06.08.2025

Meie 21.08.2025 nr 3.2-7/25/12149-3

Leppetrahvi nõude tasaarvelduse avaldus

lepingus nr 3.2-3/22/1989-1 „Riigitee 15124

Kapu – Rakke – Paasvere km 12,0-14,4

Rakke aleviku lõigu rekonstrueerimise

põhiprojekti koostamine“

AS Infragate Eesti poolt esitas Advokaadibüroo NOVE kirjas 06.08.2025 vastuväite leppetrahvi

nõudele ja kompromissettepaneku.

Transpordiamet ei nõustu Töövõtja vastuväidetega ega kompromissettepanekuga ja jääb töövõtjale

esitatud leppetrahvi juurde.

Transpordiamet esitab täiendavad selgitused 22.07.2025 nr 3.2-7/25/12149-1 esitatud „Lepingu nr

3.2-3/22/1989-1 „Riigitee 15124 Kapu – Rakke – Paasvere km 12,0-14,4 Rakke aleviku lõigu

rekonstrueerimise põhiprojekti koostamine“ leppetrahvi nõue“ kohta

Lepingu punkti 1 kohaselt on lepingu esemeks riigitee 15124 Kapu – Rakke – Paasvere km 12,0-

14,4 Rakke aleviku lõigu rekonstrueerimise põhiprojekti koostamine (edaspidi Töö), mida

Töövõtja kohustub tegema vastavalt Lepingus ja Lepingu Lisades toodud tingimustele. Tööna

käsitletakse kõiki töid ja toiminguid, sh Lepingus nimetamata töid ja toiminguid, mis on vajalikud

Lepingus ettenähtud tulemuse saavutamiseks, samuti Töö vastuvõtmiseks vajaliku

dokumentatsiooni vormistamisega seotud toiminguid.

Selgitame, et Tellija lähtub Töö ja selle osade vastuvõtmisel Lepingust ja selle lisades toodud

tingimustest Töö: „Riigitee 15124 Kapu – Rakke – Paasvere km 12,0-14,4 Rakke aleviku lõigu

rekonstrueerimise põhiprojekt (sh krundijaotuskava)“ ja sellele osade koosseisule ja kvaliteedile.

Tellija hinnangul on Töövõtja meelevaldselt ja põhjendamatult hinnanud Töö ülevaatamisel ja

ekspertiisi käigus ilmnenud puuduseid ebaolulisteks. Lepingu lisa 4 kohane Töö osa nr 9 on

„Riigitee 15124 Kapu – Rakke – Paasvere km 12,0-14,4 Rakke aleviku lõigu rekonstrueerimise

põhiprojekt (sh krundijaotuskava)“, mis moodustab terviku. Lepingu alusel ei ole põhiprojekti

osadeks jaotatud ja välja toodud ebaolulisi osasid. Ühtlasi juhime tähelepanu, et projektile on

lisaks Tellija poolsele ülevaatamisele tellitud ekspertiis eksperthinnangu saamiseks, mille I ja II

kontrolli ning järelkontrolli käigus esines puuduseid ja vastuolusid kõigi põhiprojekti osade kohta.

Seetõttu ei nõustu vastuväites toodud seisukohaga, et: „Tellija on praegu esitanud Töö osa nr 9

2 (4)

puhul alusetult leppetrahvi nõude, viidates nimetatud osas töö Tellijale üleandmise tähtaja

ületamisele. Kuigi Tellija esitas Töö osa nr 9 puhul korduvalt (mh 27.03.2024, 06.06.2024,

28.08.2024, 15.10.2024) märkusi ja väitis, et selles on olulised puudujäägid ning projekt vajab

täiendamist ja korrigeerimist, oli Töövõtja hinnangul tegemist ebaoluliste puudustega ning Tellija

keeldus põhjendamatult Töö osa nr 9 vastuvõtmisest. Nimetatut ei väära mh see, et Töövõtja tegi

Tellijaga koostööd ning nõustus Töö osa nr 9 Tellija märkuste järgi korrigeerima. Töös ebaoluliste

puuduste kõrvaldamine saab toimuda ka pärast töö vastuvõtmist.“

Märgite, et: „Tellija 22.07.2025. a leppetrahvi nõue on igal juhul alusetu osas, milles Tellija nõuab

Töövõtjalt leppetrahvi perioodi 26.09.2024–18.03.2025 eest. Roadplan OÜ märkis Töövõtja poolt

26.09.2024 esitatud täiendatud Töö osa nr 9 puhul 16.10.2024. a ekspertiisi aruandes nr 23047

„Riigitee 15124 Kapu-Rakke-Paasvere km 12,0-14,4 Rakke aleviku lõigu rekonstrueerimise

põhiprojekt“ (edaspidi 16.10.2024. a ekspertiisi aruanne), et projektiga võib ehitusse minna, kui

sisse on viidud eksperdi tehtud tähelepanekud. Nimetatu viitab selgelt, et hiljemalt 26.09.2024 ei

esinenud Töö osas nr 9 olulisi puudusi ning Tellija keeldus põhjendamatult Töö osa nr 9

vastuvõtmisest. Seda, et Töö osa nr 9 puhul ei esinenud pärast 26.09.2024 olulisi puudusi viitab

mh Tellija projektijuhi 31.12.2024. a vastus, milles ta viitab, et projekti on täiendatud ja

korrigeeritud ekspertiisi ja Tellija märkuste kohaselt.“

Juhime tähelepanu, et Roadplan OÜ poolt 26.09.2025-16.10.2025 teostatud „Riigitee 15124 Kapu-

Rakke-Paasvere km 12,0-14,4 Rakke aleviku lõigu rekonstrueerimise põhiprojekt. Teedeehituslik

osa. Ekspertiisi aruanne“ (töö nr 23047) ekspertiisi järelkontrolli kokkuvõttes on toodud, et

projektiga võib ehitusse minna, kui sisse on viidud eksperdi poolt tehtud tähelepanekud. Eksperdi

tähelepanekud on esitatud aruande juurde kuuluvas ekspertiisi märkuste tabelis

„23047_EKS_järelkontroll_II_vastused_IGE.xlsx“ ja sisaldab üle 30 märkuse, mis olid seisuga

16.10.2024 korrigeerimata või osaliselt korrigeeritud. Lisaks puudusid ELA SA, Pandivere Vesi

OÜ, SW Energia OÜ, TTJA, Väike-Maarja VV kooskõlastused. Ekspertiisi lõpparuanne on lisatud

käesoleva kirja lisas. Lähtuvalt eksperthinnangust võib projektiga ehitusse minna kui ekspertiisi

aruande lisana esitatud märkuste tabelis toodud puudused on kõrvaldatud.

Töövõtja poolt kinnitati 31.10.2024 projektijuhi abi poolt saadetud e-kirjaga, et tegeletakse

märkuste sisse viimise ning parandamisega ning Töövõtja on nõustunud enamuste märkuste

sisseviimisega.

Tellija projektijuhi poolt 01.11.2025 saadetud e-kirjas on esitatud suunised ekspertiisi järgseks Töö

üleandmiseks: „Annan teada, et Töövõtja ei ole saatnud 15.10.2024 saadetud Transpordiameti

märkustele projekteerija vastuseid ja ei ole ka teinud töökoosoleku ettepanekut. Juhul kui kõik

märkused on arusaadavad, siis ei ole töökoosolek vajalik. Peale märkuste lahendamist lisage

märkusele Töövõtja kinnitus lahendamise kohta ja täiendav info, milliseid dokumente muudeti.

Lisan ka eksperthinnangu koos ekspertiisi järelkontrolli tabelitega (tabelid on töövõtjale saadetud

02.10.2024 e-kirjaga). Peale eksperdi märkuste lahendamist lisage kinnitus lahendamise kohta ja

vajadusel ka täiendav info, milliseid dokumente muudeti. Esitada töövõtulepingu nr 3.2-

3/22/1989-1 „Riigitee 15124 Kapu – Rakke – Paasvere km 12,0-14,4 Rakke aleviku lõigu

rekonstrueerimise põhiprojekti koostamine“ kohane Töö peale puuduste kõrvaldamist Tellijale

üleandmiseks.“

Juhime tähelepanu, et vastuväites osaliselt välja toodud Tellija projektijuhi 31.12.2024. a e-kiri

käsitles ka olulisi puuduseid, mis olid seisuga 20.12.2024 jätkuvalt lahendamata. Terviktekst oli

alljärgnev: „Tutvusin projektmaterjalidega ja hea meel on näha, et projekti on täiendatud ja

korrigeeritud arvestades ekspertiisi ja Transpordiameti märkustega.

Selleks, et töö nr MTA93/194-22 „Riigitee nr 15124 Kapu-Rakke-Paasvere km 12,0 – 14,4 Rakke

aleviku lõigu rekonstrueerimise põhiprojekt“ võimalikult kiiresti vastu võtta, palun saatke

3 (4)

projekteerija vastused ekspertiisi ja Transpordiameti märkuste (esitatud 26.09.2024 lingil:

https://pilv.mkm.ee/s/LngJVGm43SSUp6T ) lahendamise kohta (märkuse järel kinnitus, et on

lahendatud või põhjendus miks ei ole lahendatud).

Kiirel ülevaatamisel märkasin, et mõned olulised dokumendid puudusid: Väike-Maarja VV

kooskõlastus, kooskõlastuste koondtabel, kululoendid maksumustega ja maksumusteta (TRAM ja

KOV eraldi koondtabel). Palun lisage dokumendid projekti kausta.“

Töövõtja esitas täiendatud ja korrigeeritud Töö osa 9 „Riigitee 15124 Kapu – Rakke – Paasvere

km 12,0-14,4 Rakke aleviku lõigu rekonstrueerimise põhiprojekt (sh krundijaotuskava)“ Tellijale

üleandmiseks 19.03.2025 aktiga nr 9.

Järgnevalt selgitab Tellija töövõtjale leppetrahvi nõude kujunemist

1. Leppetrahvi nõude punktis 1.2 on toodud: „Lepingus nimetatud Töö Tellijale üleandmise

tähtaega on ületatud 291 päeva (arvestades alates 31.05.2024.a. kuni 18.03.2025.a.), millest

arvatakse leppetrahvi määramisel maha Tellija poolseks ülevaatamiseks täiendavalt kulunud

aeg 166 päeva“.

1.1. Vastuväites juhtisite tähelepanu, et „Tellija 22.07.2025. a leppetrahvi nõude puhul ei ole

jälgitav, kuidas kujunes Tellija seisukoht, et perioodi 31.05.2024–18.03.2025 eest on

Tellijal õigus nõuda Töövõtjalt leppetrahvi 125 päeva eest. Tellija viitab paljasõnaliselt,

et nimetatud perioodil kulus Tellijal töö ülevaatamiseks üksnes 166 päeva. Eelnevast

tulenevalt on Tellija 22.07.2025. a leppetrahvi nõue juba üksnes seetõttu ebaselge ega ole

Tellija nõutud ulatuses põhjendatud.“

1.2. Selgitame, et leppetrahvi määramisel on maha arvatud Tellija poolseks ülevaatamiseks

täiendavalt kulunud aeg 166 päeva, mille moodustab Töö ülevaatamise käigus

Lepingulist ülevaatamise tähtaega (51 päeva, Lepingu muudatuse nr 2 alusel) ületavad

päevad - 41 päeva (vt tabel 1) ja Tellija poolne Töö ülevaatamise aeg kuni vastuvõtmiseni

- 125 päeva.

Tabel 1. Töö ülevaatamiseks ja korrigeerimiseks kulunud päevade arvutus

Töö ülevaatamine ja

üleandmine

Töövõtja poolt

Töö esitamine

Tellija

märkused

Tellijal

ülevaata-

misel

Töövõtjal

korrigeeri-

misel

Lepingu muudatuse nr 2 kohane

Töö ülevaatamiseks esitamise

tähtaeg

18.02.2025

Töö ülevaatamiseks

üleandmine, ekspertiisi I etapp

22.02.2024 27.03.2024 34 42

Töö ülevaatamiseks

üleandmine, ekspertiisi II etapp

08.05.2024 06.06.2024 29 78

Töö üleandmine ekspertiisi

järelkontrolli esmane,

projektmaterjalid esitatud

osaliselt

23.08.2024 28.08.2024 5 29

Töö üleandmine ekspertiisi

järelkontrolli tegelik

26.09.2024 15.10.2024 19 114

Töö üleandmine Tellijale

esmane, töövõtja e-kirjas

toodud lahendamisel

puudustega

06.02.2025 11.02.2025 5 35

Töö üleandmine tegelik, aktiga

nr 9 18.03.2025

4 (4)

Ülevaatamise ja korrigeerimise

tegelik päevade arv

92 298

Lepingujärgne päevade arv

(lepingu muudatus nr 2 alusel-

51 päeva)

51 51

Lepingulist tähtaega ületav

päevade arv

41 247

2. Töövõtjale määratud leppetrahv ei ole ebamõistlikult kõrge ega põhjendamatu mistõttu

Transpordiamet ei nõustu AS Infragate Eesti poolt Advokaadibüroo NOVE kirjas 06.08.2025

esitatud vastuväitega leppetrahvi nõudele ja kompromissettepanekuga Transpordiameti

22.07.2025 kirjas nr 3.2-7/25/12149-1 esitatud leppetrahvi nõudele ja esitab alljärgnevalt

tasaarvelduse avalduse.

2.1. Töövõtja poolt 31.07.2025.a esitatud arve nr 2025/00538 kohaselt kuulub Töö osa 9

(MTA93 Riigitee 15124 Kapu Rakke Paasvere km 12,0-14,4 Rakke aleviku lõigu

rekonstrueerimise põhiprojekti koostamine) eest akti nr 9 alusel Tellija poolt tasumisele

55869,44 eurot.

2.2. Võlaõigusseaduse § 197 lg-e 1 kohaselt, kui kaks isikut (tasaarvestuse pooled) on

kohustatud maksma teineteisele rahasumma või täitma muu samaliigilise kohustuse, võib

kumbki pool (tasaarvestav pool) oma nõude teise poole nõudega tasaarvestada, kui

tasaarvestaval poolel on õigus oma kohustus täita ja teiselt poolelt nõuda tema kohustuse

täitmist.

2.3. Käesolevaga teatab Transpordiamet, et tuginedes võlaõigusseaduse § 197 lg-le 1

tasaarvestame Transpordiameti 22.07.2025 kirja nr 3.2-7/25/12149-1 punktis 2.4 toodud

leppetrahvi nõude summas 28160 eurot Töövõtja poolt esitatud tasunõudega summas

55869,44 eurot.

2.4. Töövõtja poolt 31.07.2025.a esitatud arve nr 2025/00538 alusel tasub Tellija Töövõtjale

tasaarvestamise tulemusena (55869,44 – 28160,00) 27709,44 eurot.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Mart Michelis

juhataja

planeerimise osakond

Koopia : Advokaadibüroo NOVE OÜ

Lisa. 23047_EKS_Aruanne.asice

Marge Kelgo

53499226, [email protected]