Lääne-Virumaa Rakvere vald Aluvere küla Veskinurga kinnistul Sõmeru kaupluse projekt

töö nr. T- 117-23

töö nimetus: SÕMERU KAUPLUS

objekti asukoht: Veskinurga, Aluvere küla, Rakvere vald, Lääne-Viru maakond Kaupluse parklasse sissesõit riigitee nr 5 Pärnu - Rakvere - Sõmeru km 184,480

tellija: Tartu Arhitektuuribüroo OÜ

kaust Teed ja Liiklus

eriala: TL versioon v05

staadium: PP

projekti koostaja: Vambola Truutsi

kontrollis: Tiit Korn

aeg ja koht: Juuni 2024, Tartu

Mehr OÜ, reg. 11983520 tel. 58398659, [email protected], www.mehr.ee Kutsetunnistus nr. 187285

„Sõmeru kauplus“, Veskinurga, Aluvere küla, Rakvere vald, Lääne-Viru maakond MEHR OÜ, töö nr. T-117-23, põhiprojekt, kaust TL, versioon v05

1

SISUKORD.

A. Seletuskiri 1. Üldosa. 2. Olemasolev olukord

3. Ehitusgeoloogilised tingimused 4. Projektlahendused

4.1. Plaanilahendused 4.2. Liikluskorraldus 4.3. Vertikaalplaneerimine

4.4. Katendikonstruktsioon 4.5. Veeviimarid 4.6. Haljastus 4.7. Välisvalgustus 5. Juhised ehitustööde teostamiseks 5.1. Organisatsioonilised toimingud 5.2. Ettevalmistustööd 5.3. Mullatööd 5.4. Tööohutusmeetodid 5.5. Ehitise vastuvõtmine 5.6. Ehitusjärelvalve 6. Teehoiutööde teostamine Lisad: 1) Transpordiameti projekteerimistingimused kiri 15.11.2023 nr 7.1-/23/21684-2 2) Veski tn ja Veski 7 välisvõrkude koondplaan

Andmeside kaablite võrgu kooskõlastused: a) Telia Eesti AS b) ELA SA

B. Graafiline osa

AS-TL-1/6 Asendiplaan M 1:500 AS-TL-2/6 Verikaalplaneerimine M 1:500 AS-TL-3/6 Konstruktiivne lõige A-A, M 1:50 AS-TL-4/6 Konstruktiivne lõige B-B, M 1:50 AS-TL-5/6 Liikluskorraldus M 1:500 AS-TL-6/6 IKÕ plaan M 1:500

„Sõmeru kauplus“, Veskinurga, Aluvere küla, Rakvere vald, Lääne-Viru maakond MEHR OÜ, töö nr. T-117-23, põhiprojekt, kaust TL, versioon v05

2

A. SELETUSKIRI

1. ÜLDOSA Käesolev töö on koostatud Tartu Arhitektuuribüroo OÜ tellimusel. Töö käsitleb Veskinurga kinnistule, Aluvere külas, Rakvere vallas, Lääne-Viru maakonnas kaubanduskeskuse parkla ja sellele juurdepääsu rajamist. Antud töös on lahendatud: a) plaanilahendus

b) vertikaalplaneerimine, põikprofiilide lahendused c) parkla ja kergliiklustee katendite konstruktsioonid

d) haljastus ja heakorrastus e) liikluskorraldus f) jäätmemajanduse korraldus Alusmaterjalina oli kasutada: 1. OÜ Gem-Geo geoteetiline alusplaan ” Rakvere vald Aluvere küla Veskinurga geoalus“ ” (töö EG10045699-0001. 10.12.23). 2. Tartu Arhitektuuribüroo OÜ EP ”Kauplus” (töö nr P14723EP, 20.09.2023.). 3. Transpordiameti kiri 15.11.2023 nr 7.1-2/23/21684-2. 5. Tellijaga peetud nõupidamiste otsused. Normdokumentidena oli aluseks: 1. Planeerimisseadus ja sellest tulenevalt kehtestatud nõuded. 2. Ehitusseadustik 2015 ja sellest tulenevalt kehtestatud nõuded. 3. „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“ MTM määrus nr.2 09.01.2020. 4. „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“? MTM määrus nr. 101 03.08.2015. 5. „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“ MTM määrus nr. 43 13.07.2018. 6. „Tee projekteerimise normid“ Kliimaministeeriumi määrus nr 71.11.2023. 7. „Omanikujärelevalve tegemise kord“ MKM määrus nr. 80 02.07.2015. 8. „Riigimaanteede ehitus ja remonttööde vastuvõtu eeskiri“ MA 2017-21. 9. EVS 843:2016. „Linnatänavad“ 10. „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis.“ TA 2021.a. 11. „Kergkatete ehitamise juhis“ MA kk nr 255 12.12.2007. a 12. Plasttorude paigaldusjuhend RIL77 2. OLEMASOLEV OLUKORD ja ASUKOHT Alal, Veskinurga kinnistul (66101:001:0460) on söödis põld. Ala piirneb 5 Pärnu- Rakvere-Sõmeru teega T10 (66101:001:0329) ja riigiteega 1767. Kaupluse parklasse rajatakse ajutine juurdepääs riigiteelt 5 Pärnu-Rakvere-Sõmeru tee T10 (66101:001:0329) km 184,480. Ala on lääne- ida suunalise kallakuga abs. kõrgused 73,00…71,00. Ringristmik on valgustatud ja kõrval asub bussioote paviljon Rajatava ajutise sissesõidu alla jäävad side kaablid. 3. EHITUSGEOLOOGILISED TINGIMUSED Ehitusgeoloogilist uuringut antud töö raames läbi viidud pole.

„Sõmeru kauplus“, Veskinurga, Aluvere küla, Rakvere vald, Lääne-Viru maakond MEHR OÜ, töö nr. T-117-23, põhiprojekt, kaust TL, versioon v05

3

4. PROJEKTLAHENDUS

4.1. PLAANILAHENDUS Näidatakse ära Veskinurga kinnistule, Aluvere külas, Rakvere vallas, Lääne-Viru maakonnas kaubanduskeskuse parkla ja sellele juurdepääsu rajamine. Plaanilahendus järgib Tartu Arhitektuuribüroo OÜ EP ”Kauplus” (töö nr P14723EP, 20.09.2023.) arhitektuurset asendiplaani ja see näitab ära parklasse sisse-, väljapääsud, parkimiskohtade paigutuse. 4.2. LIIKLUSKORRALDUS Liikluskorraldusvahendeist kasutatakse parklas teekatte märgistust 911 „Ühekordne pidevjoon“ parkimiskohtade märkimiseks, 945 „Vöötrada“, mille laius on 2,5m, ja liiklusmärke 544/543 „Ülekäigurada“ jalakäijate liikumistee märkimiseks. Parklasse, kahele parkimiskohale kantakse teekattemärgistus 976 „Puudega inimese parkimise koht“. Parklast väljasõidule paigaldatakse lm 221 „Anna teed“ Juurdesõiduteele ringilt parklasse joonitakse teekattemärgistus 911 „Ühekordne pidevjoon“, 915 „Eraldussaar“, 922 „Pikkade kriipsudega katkendjoon“, 921 „Lühikeste kriipsudega katkendjoon. Ringristmikule väljasõidul paigaldatakse ohutussaar h=10cm, ohutussaarele liiklusmärk 421 „Ümberpõike suund“, mille postile paigaldatakse kleebis 687 „Märgiposti tähis“ liiklusmärgid 221 „Anna teed“ ja 424 „Ringliiklus“ ja asfaldile teekatte märgistus 943 „Teeandekoht“. Sissesõidul ringilt paigaldatakse ohutussaarele lm 687TS „“Märgiposti tähis“. Väljasõidul ringile paigaldatakse lm 686b „Ohtlik koht või teeäär“ Siseringil olev ol. ol. lm 681 teisaldatakse ja paigaldatakse samale postile täiendavalt märk 681 „Kurvisuund“ Märgi 681 posti kinnitus peab olema selline, mis võimaldab märgi kiiret ja lihtsat eemaldamist ja tagasi paigaldamist. Liiklusmärkide grupisuurused: a) ohutussaarele paigaldatavad märgid 421 ja 687 0-suurusgrupp b) ülejäänud I-suurusgrupp Ringil ol. ol. teekattemärgistus 911 „Ühekordne pidevjoon“ kustutatakse 27m pikkuselt, alles jäänud pidevjooned ühendatakse ringilt maha- ja pealesõidu teeserva pidevjoontega. Nähtavuskolmnurk ringile välja sõites on üle 30m. Riigiteele paigaldatavate liiklusmärkide materjalid: tsinkplekk, R2 klassi valgustpeegeldav kile, kuumtsingitud märgipostid. Märkide kõrgus sama, mis olemasolevatel märkidel nii tee kõrval kui saartel ja ringil. 4.3. VERTIKAALPLANEERIMINE Sillutatud alal juhitakse sademete vesi sadevete kanalisatsiooni ja kraavidesse. Muru pindadel imbub pinnasesse. Parklas on pikikalle 1,2-0,5 ja 2,0% põikkalded sõiduteel 2,5% ja kõnniteel 2%. Ristmiku põikkalle jälgib ringi pikikallet ja on 1,6%, juurdepääsu tee pikikalle on -2,5 ja +2,1%. Nõlvade kalded on vahemikus 1:1…1:2. Vertikaalplaneering on koostatud arvestusega, et kaupluse parklast ja juurdepääsu teelt ei valgu sadevesi riigitee alusele maa-alale.

4.4. KATENDIKONSTRUKTSIOONID

1. Betoonkivi kõnnitee Betoon sillutiskivi 5cm Killustikalus fr. 16…32 koos sõelmetega 20cm Liivalus 30cm

2. 2x asfaltkate Tihe asfaltbetoon AC16 Surf 70/100 5cm Poorne asfaltbetoon AC16 Base 70/100 5cm

„Sõmeru kauplus“, Veskinurga, Aluvere küla, Rakvere vald, Lääne-Viru maakond MEHR OÜ, töö nr. T-117-23, põhiprojekt, kaust TL, versioon v05

4

Killustikalus fr. 16…32 koos kiilumise kihiga 25cm Liivalus 30cm 3. 3x asfaltkate Tihe kuum asfaltbetoon – AC 16 surf 5cm Tihe kuum asfaltbetoon – AC 20 bin 4cm Kuum poorne asfaltbetoon – AC base 6cm Killustikalus fr. 4/63 LA30 18cm Freespuru 5cm Geokärg 330/120C täidetud freespuruga 12cm Liivalus h min. 26cm 4. Teepeenar Paekivi killustik fr. 0…32 15cm Killustikalus koos kiilumiskihiga 25cm Liivalus min. 30cm

5. Asfaltkattega kõnnitee Tihe asfaltbetoon AC8 Surf 70/100 5cm Killustikalus koos kiilumiskihiga 20cm Liivalus 30cm 6. Ohutussaar Bet.-tellis sillutiskivi 8cm Betoonalus C30/37 6cm Killustikalus fr. 16-32 29cm koos kiilumiskihiga Ol. ol. katendikihid 7. Teepeenra kindlustus Graniit täringukivi 10cm Betoonalus C30/37 6cm Killustikalus fr. 16.. 39cm koos kiilumiskihiga Liivalus min. 26cm

4.5. VEEVIIMARID Rajatava sissesõidu alla paigaldatakse truup De315 ja kaupluse parkla nõvad ühendatakse truubiga De200. Sadevee kanalisatsioonile koostatakse eraldi projekt. Truupide sisse- ja väljavoolu avad kindlustatakse sobiva materjaliga.

4.6. HALJASTUS Mulde nõlvad tuleb tasandada, lohud täita pinnasega. Rajatavad ja kahjustatud alad tuleb katta kasvumullaga min 15 cm kihipaksusega. Muruseemne kulu külvamiseks vähemalt 25 – 30 g/ m2. Istutakse kõrg- ja madalhaljastus.

4.7. VÄLISVALGUSTUS

Välisvalgustust antud töö raames ei käsitleta.

„Sõmeru kauplus“, Veskinurga, Aluvere küla, Rakvere vald, Lääne-Viru maakond MEHR OÜ, töö nr. T-117-23, põhiprojekt, kaust TL, versioon v05

5

5. JUHISED EHITUSTÖÖDE TEGEMISEKS

5.1. ORGANISATSIOONILISED TOIMINGUD Enne tee-ehituslike tööde alustamist tuleb eelnevalt välja ehitada maa-alused kommunikatsioonid, ära koorida kasvumuld, välja kaevata katendikonstruktsiooni paigutamiseks valik maht. Kaevik–küna väljakaevamisel tuleb kasvumuld vedada tellija poolt näidatud ja vallavalitsusega kooskõlastatud korduskasutuse laoplatsile. Kaevik- künast väljakaevatud ja lohkude täitmiseks kasutamata mineraalpinnas veetakse selleks ettenähtud mahapaneku laoplatsile, kui Tellija ja vallavalitsus ei otsusta teisiti. Ettevõte peab omama vastava kvalifikatsiooniga ja antud töö spetsiifikale vastavate töökogemustega juhtivspetsialisti. Ettevõtte tehniline varustatus ehitusmehhanismidega peab vastama antud töö spetsiifikale. Ehitajal on vajalik koostada:

1. Tööde teostamise ajagraafik; 2. Liiklusskeem. Teel piiratud liiklemise ja sulgemise puhuks vajalikud

liiklusmärgid ning töötsooni piiravad tõkendid; 3. Kasutatavate ehitusmehhanismide loetelu. 4. Tööde teostamise tehnoloogia lühikirjeldus. 5. Tööde ohutu teostamise eest vastutavate isikute nimed; 6. Ohutusmeetmete loetelu õhuliini kaitsevööndis töötamise ajal

Trassi mahamärkimine tellida litsentseeritud maamõõdubüroolt. Enne ehitustööde algust tuleb objekt tellija esindajaga üle vaadata. Ehitustööde ajal pidada ehituspäevikut. Varjatud tööde kohta koostada vastavad aktid enne kaeviku tagasitäidet. Töövõtja kindlustab objekti ehitustöödeks vajalike tehnoloogiliste seadmete ja materjalidega. Töövõtja vastutab tööde läbiviimise ajagraafikute kooskõlastamise eest piirkonnas olevate trasside , kommunikatsioonide, teede jm. Rajatiste omanike, valdajate ja haldajate ees. Töövõtjal on täielik vastutus tema tööst tulenevate tagajärgede likvideerimise eest.

5.2. ETTEVALMISTUSTÖÖD.

Liikluskeem tööde ajaks ehitajal koostada eraldi ja kooskõlastada Vallavalitsuse

ja Transpordiametiga. 5.3. MULLATÖÖD. Tee kaevik-künast väljakaevatud kasvumuld vedada korduskasutamiseks. Kaevik- künast väljakaevatud mineraalpinnas tuleb ära vedada Tellija poolt näidatud kohta, Kui ilmneb, et väljakaevatud pinnas on reostunud, tuleb pinnasejäägid üle anda spetsiaalsele käitlejale. Elektri- ja andmeside kaablite lasumissügavus ei ole teada, surfida välja käsitsi.

5. 4. TÖÖOHUTUSMEETODID

Tööde teostamisel juhinduda “Töötervishoiu ja tööohutuse nõuetest ehituses” nõuetest. Ehitaja koostab tööde teostamise projekti s.h. ehitusaegse liikluskorralduse lahenduse. Ehitustööde ajal peab olema tagatud operatiivautode juurdepääs elamutele ja teistele hoonetele. Ehitusobjekt peab olema ette valmistatud enne töödega alustamist. Ehitustööde päevik peab olema ehitusobjektil, kuhu kontrollijad võivad teha vajadusel märkuseid tööohutuse kohta ehitusobjektil. Tööde teostamise ajal tuleb ehitustsoon s.h. pinnase utiliseerimise koht piirata hoiatavate märkidega ja tõkestada juhuslik juurdepääs objektile.

„Sõmeru kauplus“, Veskinurga, Aluvere küla, Rakvere vald, Lääne-Viru maakond MEHR OÜ, töö nr. T-117-23, põhiprojekt, kaust TL, versioon v05

6

5.5. EHITISE VASTUVÕTMINE

Enne ehituse vastuvõtmist peavad olema lõpetatud ehitustööd, kontrollkatsetused

peavad olema positiivse tulemusega, taastamistööd peavad olema teostatud. Ehituse vastuvõtmisel juhinduda „Riigimaanteede ehitus ja remonttööde vastuvõtu eeskirjast“ MA 2017-21. Ehitaja esitab vastuvõtukomisjonile ehituse tehnilised dokumendid: 1 Ehitusprojekt.

2 Projekti muudatused ja täiendused. 3 Ehitusluba. 4. Ehitise geodeetilise mahamärkimise ja aluse joonis. 5 Kaetud tööde aktid. 6 Ehitustööde päeviku. 7 Ehitusplatsil peetavate koosolekute protokollid. 8 Ehituse vaheetappide ja eritööde vastuvõtu aktid. 9 Ehitusmaterjalide ja –konstruktsioonide sertifikaadid. 10 Ehitusplatsil tehtud katsetuste ning ehitusplatsilt võetud katsekehade teimimise

protokollid. 11 Täitejoonised Ehitise kasutamis- ja hooldusjuhendid. 13 Ehitise lõppülevaatuse ja garantiiaja järgse ülevaatuse aktid. 14 Ehitise tehnilise seisundi hindamise ja uuringute dokumendid.

15 Ehitise kasutusaegse remontide ja ümberehitamise dokumendid.

5.6. EHITUSJÄRELVALVE Ehitusjärelvalve tuleb teostada vastavat litsentsi omav juriidiline- või füüsiline isik. Ehitusjärelvalvet teostada vastavalt MKM määrusele „Omanikujärelevalve tegemise kord“ MKM määrus nr. 80 02.07.2015. Omaniku järelvalve ülesanne on: 1) tehnoloogiast kinnipidamise kontrollimine 2) tee-ehitusmaterjalide kvaliteedi vastavusdeklaratsiooni ja – sertifikaadi kontrollimine 3) ehituslubade ja teehoiutööde teostajate tegevuslubade olemasolu ja kehtivaja kontrollimine 4) ettekirjutuste tegemine teehoiutööde puuduste kõrvaldamiseks Teostatavad kontrollmõõtmised: A/ Aluste ehitusel kontrollida: - kandevõimet elastsusmooduli testriga INSPEKTOR - põikkaldeid, tasasust ja laiust B/ Katte ehitusel kontrollida: - katte telje kõrguste vastavust projektile - katte laiust - põikkallet - tihendatud katendikihi paksust - kihi tihendamist - kasutatavate materjalide terastikulist koostist ja materjalide tugevusomadusi Enne ehituse alustamist peab ehituse omanik määrama omanikujärelvalve teostaja. Omanikujärelvalve õigused ja kohustused on toodud vastavas määruses. Ehitustööde kvaliteedi kontrollimisel tuleb jälgida kasutatud materjalide tehniliste parameetrite vastavust projektile, materjalide hoidmist, mullatööde teostamise tehnoloogia täitmist, veetõrje pidevat teostamist pinnase leondust ohtlikes kohtades, kaetud (varjatud) tööde kohta aktide kinnitamist ja teostusjooniste koostamist enne kraavkaeviku tagasitäite teostamist.

„Sõmeru kauplus“, Veskinurga, Aluvere küla, Rakvere vald, Lääne-Viru maakond MEHR OÜ, töö nr. T-117-23, põhiprojekt, kaust TL, versioon v05

7

6. TEEHOIUTÖÖDE TEOSTAMINE Ehitustööde teostamise ajal tuleb liiklust korraldada vastavalt MTM määrusele nr. 90 13.07.15. „Liikluskorralduse nõuded teetöödel.“ 6.1 Ettevalmistustööd Paigaldada ajutist liiklust reguleerivad ja töötsooni tähistavad hoiatusmärgid. 6.1.2. Raadamistööd Teemaal olevast lumetõrje kuusehekist kõrvaldatakse kuivanud puud. 6.2 Kasutatavad materjalid 6.2.1 Mulde materjalid Mulde ehituseks võib kasutada liiva ja kruusa, mille filtratsioonimoodul tihendusteguril 0,98 loomulikust tihedusest on vähemalt 0,5 m/ ööpäevas.

6.2.2 Nõuded katendi materjalidele Killustikalus ehitada jämetäitematerjalist kiilumismeetodil või ridakillustikust vastavalt „Killustikust katendikihtide ehitamise juhend“ nõuetele. Asfaltsegude koostamisel juhinduda EVS 901-1:2020, EVS 901-2:2016, EVS 901- 3:2021 ja „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“ esitatud nõuetest. Asfaldisegude jämetäitematerjalidele esitatavad miinimumnõuded vastavalt EVS 901- 3:2021 tabelite 7 ja 9 veergudele AKÖL 900 – 1499 (100% graniit). Killustikaluste jämetäitematerjalide miinimumnõuded vastavalt „Killustikust katendikihtide ehitamise juhend“ tabeli 1 veerule nr.6 AKÖL 20 500 – 3000. Liivaluses kasutatakse kruusa, jämeliiva, keskliiva või peenliiva. Peenliival peab peenosiste sisaldus olema alla 7%; või alla 10% ning alla 0,006 osiste sisaldus alla 2 %. Tugipeenrad kindlustada pae- või dolomiitkivikillustikust seguga fr 0/32 (segu nr 6), milles üle 4mm teri >50% ja peenisosiste sisaldus 8-15%. Killustik peab vastama nõuetele LA 35 ning C90/3. 6.2.3 Nõuded äärekividele ja nende paigaldusele Tee ja platside servadesse ning erinevate katete eraldamiseks on projektis kasutatud järgmisi äärekive: Betoonist äärekivi – ristlõige 15 x 29cm Kõrgus kattelt: -10 cm – parkla servas; - 0 cm – ülekäigukohtadel. Ringi ohutussaarel ja teepeenra kindlustusel kasutatakse graniidist äärekive ristlõikega 15x30cm. Kõrgus kattelt: -10cm ohutussaarel; -4cm teepeenra kindlustusel. Kasutatavad betoonäärekivid peavad olema valmistatud graniitkillustiku baasil ning paigaldusviis peab tagama nende püsivuse, selleks tuleb nad rajada kogu pikkuses täisbetoonalusele. Betoonikihi paksus 10 cm, mille alla ehitada killustikust tihendatud alus. Äärekivid toestada mõlemalt poolt kivi betooniga. Kasutatav betoon C15/20. Äärekivid peavad vastama standardile „Betoonist äärekivid“ EVS-EN 1340, klass 3.

„Sõmeru kauplus“, Veskinurga, Aluvere küla, Rakvere vald, Lääne-Viru maakond MEHR OÜ, töö nr. T-117-23, põhiprojekt, kaust TL, versioon v05

8

6.3 Teetööd 6.3.1 Mullatööd

6.3.1.1 Kasvupinnase väljakaevamine

Välja kaevata alalt ehitusele ettejääv kasvumullakiht. Haljastuseks sobiv muld vedada korduskasutamiseks vastavalt töö Tellija juhistele. 6.3.1.2 Kaevik-küna väljakaevamine Kaevik – küna väljakaevamine tuleb teostada täpses vastavuses joonistele (kalded, põik-ja pikiprofiilid) või Ehitusjärelvalve poolt määratule. Aluspinnase pehmed või kahjustatud kohad kaevik – küna põhjas tuleb parandada materjali väljakaevamise ja selle asendamisega sobiva materjaliga, millel on ümbritseva materjaliga samad omadused ja tugevus. Süvendi põhi peab olema nõuete kohaselt tihendatud (tihendustegur 0.95) ja tasane, projektijärgse kõrguse ja kaldega Süvendi põhja pinna lubatud kõrvalekaldumised joonisel nõutud tasemest on +0 ja – 3 cm. Töövõtja peab kontrollima joondamise, kõrguste ja asendi vastavust joonistele oma tööjõu ja mõõteriistadega, olles eelnevalt saanud Ehitusjärelvalvelt kontrollimeetodi kirjeldusele heakskiidu. Töövõtja peab hankima mahamärkimiseks vajaliku abimaterjali (vaiad, tikud, ja muu taoline materjal). Enne aluspinna ettevalmistuse heakskiitu Ehitusjärelvalve poolt ei tohi alustada tee järgmise katendikonstruktsiooni (kaevik-küna põhi, dreenalus, killustikku alus ja A/B katendikihtide) ehitust. Valmis aluspinnalt ülesõidetav-üleminev liiklus on lubatud ainult Ehitusjärelvalve nõusolekul. Töövõtjal ei ole lubatud kasutada ülemäärase raskusega ehitusmasinaid, mis kahjustavad katendikonstruktsiooni kihtide aluspinda. 6.3.2 Täidendi ehitus Täidendi põhjale tuleb anda projektijärgne kalle. tasandada ja tihendada, tihendustegur 0,98. Täidend tuleb ehitada nõuetele vastavast materjalist ja paigaldada järjestikuliste kihtidena ristlõike täies ulatuses ja sellises pikkuses, mis sobib mahapanemise ja tihendamise töömeetoditega. Iga kiht tuleb buldooseriga või teehöövliga või käsitsi ühtlaselt planeerida. Kihi paksus peab vastama tihendusmasina võimsusele, kuid ei tohi ületada 25 cm. Materjali niiskus peab olema lähedane tihendamiseks sobivale optimaalsele niiskusele. Kui materjal on liiga kuiv tuleb lisada vajalikus koguses vett, mis segatakse ühtlaselt pinnasesse. Kui materjal on liiga märg tuleb seda õhutada, kuni saavutatakse rahuldav materjali niiskus. Iga laotatud kiht tuleb tapprulli, pneumorulli ning vibrorulli ja/või muud tüüpi Ehitusjärelvalve poolt heaks kiidetud tihendamismasinaga hoolikalt tihendada. Tihendamine algab täidendi madalamalt äärtelt ja suundub edasi kõrgema ääre poole, kusjuures rull peab eelmisest jäljest vähemalt poole rulli laiuse võrra üle ulatuma. Kogu ala tuleb piisav arv kordi, tagamaks nõutava tihendusteguri 0,98. Kihtide põikkalle peab vastama sõidutee projekteeritud põikkaldele. Täidendi pealispinnale tagada projekteeritud põikkalle ja tasandada nõutava tasasuseni. Pilu 5 m. lati all pikisuunas võib olla maksimaalselt 30 mm. Kõrgus ei tohi erineda üle 30 mm. Enne täidendi ehitust peavad maa-alused kommunikatsioonid olema välja ehitatud. 6.3.3 Liivaluse ehitus Kesk- jäme- või kruusliivast. Liivalus planeeritakse proj. põikkaldega ja tihendatakse tihendustegurini 98%. 6.3.4 Killustikaluse ehitus Killustikalus ehitada kiilumismeetodil. Kõigepealt laotada killustiku põhifraktsioon fr.16- 32 ja teostada esialgne tihendamine. Sellele järgneb kiilumiskillustiku kahe kihilise fraktsiooni (fr.8…16) 25 kg/m2 ning fr. 4…8 25 kg/m2) laotamine koos iga kihi

„Sõmeru kauplus“, Veskinurga, Aluvere küla, Rakvere vald, Lääne-Viru maakond MEHR OÜ, töö nr. T-117-23, põhiprojekt, kaust TL, versioon v05

9

fraktsiooni tihendamisega. Kinnikiilumise parendamiseks tuleb rullimisel killustiku veega kasta (ligikaudu 15…20 l/m2 põhifraktsioonil ja 10…12 l/m2 kinnikiilumisel). Kihi paksus ei tohi erineda üle 10 %. Pilu 5 m lati all ei tohi olla üle 8mm. Kuni 5% mõõtmistulemustest võib pilu olla 15 mm. Põikkalle võib erineda projekteeritust 0.5 %. Pinna kõrgus võib erineda 20 mm. Killustikualuse tugevust kontrollida mõõteseadmete INSPEKTOR või LOADMAN abil. Vajalik elastsusmoodul sõiduteel min 170 MPa kõnniteel min 140 MPa eraldussaarel min 120 MPa Aluse tihendamise kvaliteeti kontrollida 10 kuni 13 t rulli kontroolkäikudega. Seejuures ei tohi alusele jääda ei tohi tekkida lainet. 6.3.5 Asfaltkatte ehitus Vastavalt „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis.“ TA 2021.a. 6.3.6 Sidekaabli tööd

Vastavalt trassi valdajate tingimustele.

6.3.7 Truupide paigaldamine Truupide paigaldamisel juhindutakse plasttorude paigaldusjuhendist RIL 77. 6.4 Haljastustööd Istutatavad puud, ja põõsad peavad olema koolitatud, terved ja tugevad ja olema turbamulla konteineris, istutusauk peab olema piisava suurusega, min. 3x mullapalli diameeter, see täidetakse huumusmullaga, kastetakse. Enne istutamist leotada taimed vees, kuni lõpeb mullide eraldumine. Istutamisel jälgida, et mullapall saaks pigem madalamale, pealt kergelt mullaga kaetud ja et mullapalli ei jääks tagasipaindunud juuretippusid, kasta piisavalt, 10l taime kohta. Puude kõrguseks on 2,5-3,0m, toestatud kolme tugipuuga. Põõsaste isutuskastis on mullakihi paksus 80cm. Haljasalad tee äärsel maa-alal planeerida, vajadusel täiendada täitepinnasega, katta kasvumullaga paksusega 10…15 cm. Kasvumulla kasutada tavalist põllumulda, mis ei sisalda prahti ja kive, mille mõõtmed ületavad 2/3 kasvukihi paksusest. Kasvumullana võib kasutada varem eemaldatud kasvumulda, kui on kontrollitud selle saastaine sisaldus. Vahetult enne seemne külvamist tuleb kasvukihipind äestada 50 mm sügavuselt kettäkke või muu Ehitusjärelvalve poolt heakskiidetud seadmega kobedaks ühtlaseks mullakihiks. Väetis tuleb kasvukihile ühtlaselt jaotada kulunormiga 75 g/m2 ja rehitseda kasvumulda. Ehitusjärelvalve poolt heaks kiidetud valik muruseemet tuleb ühtlaselt külvata kulunormiga vähemalt 20 g/m2, muruseeme tuleb kergelt mulda sisse rehitseda. Sobiv muruseemne koostis: karjamaa raihein 15%, võsundiline punane aruhein 25%, puhmikuline punane aruhein 20%, aasnurmikas 40%. Koostas: Vambola Truutsi 03.06.2024.

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Urmas Makrjakov

Tartu Arhitektuuribüroo OÜ

[email protected]

Teie 13.10.2023 nr 458/2023

Meie 15.11.2023 nr 7.1-2/23/21684-2

Riigitee 17208 Näpi tee ja riigitee 5 Pärnu -

Rakvere – Sõmeru ning Veskinurga kinnistu

juurdepääsuteede ristumiskohtade ehitamise

nõuded

Olete taotlenud nõuded ristumiskohtade ühendamiseks/juurdepääsuteede rajamiseks

- riigiteelt nr 17208 Näpi tee (edaspidi riigitee) km 0,075 ning

- riigitee nr 5 Pärnu - Rakvere – Sõmeru ja Puiestee tn ringristmikult (1767 Sõmeru ring

km 0,024) lisaharuna.

Soovite rajada ristumiskohad juurdepääsuks Veskinurga katastriüksusele (tunnus 66101:001:0460,

sihtotstarve äri- ja tootmismaa), mis asub Aluvere külas Rakvere vallas Lääne-Viru maakonnas.

Detailplaneeringuga on kinnistule kavandatud äri- ja/või kaubandushooned ning tankla.

Vastavalt „Veskinurga kinnistu detailplaneering“ (vastu võetud Rakvere Vallavolikogu 28.12.2022

otsusega nr 76) on ringristmikult lisaharuna kavandatud juurdepääsutee ajutine (kuni Sõmeru

eritasandilise liiklussõlme rajamiseni).

Märgime, et Transpordiamet väljastab nõuded ristumiskoha ehitamiseks (enne detailplaneeringu

kehtestamist) kaalutlusotsusena - detailplaneeringus kavandatud riigiteede ning juurdepääsuteede

ristumiskohtade põhimõtteline lahendus ei ole vastuolus teede projekteerimise normides tooduga.

Puuduvad riigiteede ohutusest ja toimivusest tulenevad asjaolud, mis välistaksid nõuete

väljastamise enne detailplaneeringu kehtestamist.

Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3, määrab Transpordiamet järgmised

nõuded ristumiskoha ühendamiseks riigiteega.

1. Ristumiskohad projekteerida detailplaneeringus määratud asukohta, so riigitee 17208 km

0,075 ning riigitee 1767 km 0,024 (Sõmeru ringristmiku lisaharuna).

2. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb koostada tee ehitusprojekt (edaspidi projekt) põhiprojekti

staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee

ehitusprojektile esitatavad nõuded“.

3. Projekti koostaval ettevõtjal või isikul peab olema EhS kohane pädevus.

2 (4)

4. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja

Transpordiameti juhenditest, sh majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määruse nr 106 „Tee

projekteerimise normid“ lisast „Maanteede projekteerimisnormid“ (edaspidi normid).

5. Projekteerimisel võtta aluseks Teeregistri andmed ning projekteerimise lähtetase rahuldav.

6. Ristumiskoht tuleb siduda riigitee (nr ja nimi) kilometraažiga ning kajastada projekti tiitellehel

ja joonistel.

7. Seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevööndit vastavalt EhS § 71 lg 2 ning kasutada

riikliku teeregistri kohaseid teede numbreid ja nimetusi.

8. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja

taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja

teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada järgnevaga.

8.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Maanteeameti peadirektori 13.05.2008 käskkirjaga nr 102

kinnitatud nõuetele „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede

projekteerimisel“.

8.2. Mõõdistada minimaalselt 20 m raadiuses riigitee teljest kavandatava ristumiskoha

asukohal.

8.3. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja

kontrollimiseks.

8.4. Mõõdistada olemasolevad riigitee veeviimarid mahus, mis on vajalik eelvoolu

tagamiseks.

8.5. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh

kooskõlastuste vanus kuni üks aasta.

9. Ringristmiku lisaharu projekteerimisel arvestada olemasoleva ringristmiku geomeetria ja

terviklahendusega. Sõidusuunad eraldada ohutussaarega.

10. Riigitee 17208 Näpi ja juurdepääsutee ristumiskoha plaanilahenduse koostamisel lähtuda

Transpordiameti tüüpjoonistel I, II toodud põhimõtetest. Pöörderaadiused määrata

liikluskoosseisu kõige ebasoodsama sõiduki pöördekoridoride järgi. Kujutada pöördekoridorid

joonistel.

11. Juhime tähelepanu, et juurdepääsuteel tuleb väikese raadiusega plaanikõverikel ette näha

sõidutee laiend.

12. Ristumiskoht projekteerida riigiteega võimalikult täisnurga all. Ristumiskoha pikikalded

määrata vastavalt alltoodud joonise põhimõtetele arvestusega, et riigitee alusele maale

sademevett üldjuhul ei juhita.

Joonis 1. Ristumiskoha pikikallete kujundamine

13. Projekteerida ristumiskohtadele riigiteega samaväärne katend vähemalt tüüpjoonise katte

pikkuse ulatuses.

14. Koostada ristumiskoha ristlõige iseloomulikust kohast. Esitada katendi konstruktsioon.

3 (4)

15. Esitada projekti koosseisus minimaalsed kvaliteedinõuded materjalidele.

16. Projekteeritud vertikaallahendus tuleb kokku viia riigitee oleva vertikaallahendusega nii, et

tagatud oleks sademevee ärajuhtimine riigitee kattelt, muldkehast ja riigitee aluselt maalt.

Vajadusel projekteerida sademevee ärajuhtimiseks ristumiskoha muldkehasse truup ja rajada/

puhastada kraavid äravoolu tagamiseks. Truubi vajadust või vajaduse puudumist tuleb

selgitada seletuskirjas.

17. Kanda joonisele juhendi „Ristmike vahekauguse ja nähtavusala määramine“ kohased

ristumiskoha nähtavuskolmnurgad, kus ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi.

Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia vm rajatise likvideerimine vastavalt EhS § 72 lõikele

2.

18. Siduda projekteeritud jalgratta- ja jalgteed olemasoleva jalgratta- ja jalgteede võrguga.

Lahendada kergliiklejate ohutud teeületused. Tagada jalgratta- ja jalgtee ning sõidutee vahelise

ohutusriba nõuetekohane laius vastavalt kergliiklustaristu kavandamise juhendi tabel 4.

19. Riigitee koosseisu mittekuuluvate ehitiste rajamiseks (näiteks jalgratta- ja jalgtee) riigitee

alusele maale tuleb projekti koosseisus lahendada ehitise aluse maa isiklik kasutusõigus (IKÕ).

Vormistada jalgratta- ja jalgtee IKÕ plaanid vastavalt jalgratta- ja jalgtee juhisele.

20. Lahendada ristumiskoha liikluskorraldus. Projektil näidata olemasolevad, likvideeritavad,

projekteeritud liikluskorraldusvahendid.

21. Näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine. Seletuskirjas

kirjeldada riigitee katte, muldkeha nõlvuse, teepeenarde ja haljastuse taastamine.

22. Projekt esitada kooskõlastamiseks/arvamuse avaldamiseks riigitee alusel maal paiknevate

tehnovõrkude valdajatele, kõikidele puudutatud isikutele ja ametiasutustele (näiteks

Keskkonnaamet), kelle seatavad tingimused võivad mõjutada ristumiskoha asukohta või

lahendust.

23. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb tellida omanikujärelevalve.

24. Kõik ristumiskoha projekteerimise, ehitamise ja omanikujärelevalvega seotud kulud kannab

huvitatud isik.

25. Arvestada sellega, et ristumiskoha ehitustöödeks tuleb koostada ehitusaegse liikluskorralduse

projekt.

26. Transpordiamet ei tee haldusmenetluse mahus põhiprojektile ekspertiisi ega vastuta projekti

võimalike puuduste eest riigitee alusel maal ja kaitsevööndis.

27. Ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu ning riigitee aluse maa ulatuses täidab omaniku

ülesandeid Transpordiamet.

28. Palume projekteerijal esitada projekt Transpordiametile kooskõlastamiseks

[email protected]. Vormistame projekti kooskõlastuse ristumiskoha ehitamise

lepinguna, mille sõlmime huvitatud isikuga.

Ülaltoodud nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad kaks aastat väljastamise kuupäevast.

Tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued nõuded.

Käesoleva otsuse peale on võimalik esitada vaie Transpordiametile (Valge 4, Tallinn,

[email protected]) haldusmenetluse seaduses või kaebus Tallinna Halduskohtule

halduskohtumenetluse seadustikus sätestatud korras 30 päeva jooksul.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Marek Lind

juhtivspetsialist

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

4 (4)

Merike Joonsaar

58627078, [email protected]

K11 Projekteeritud kanalisatsioonitoru (kinnistu kanalisatsioonitoru)

SK1

PERSPEKTIIVNE LIITUMISKILP LK (PAIGALDAB ELEKTRILEVI OÜ)

PROJEKTEERITUD MADALPINGEKAABEL AXPK4G240 kaablitorus DN160 450N

Projekteeritud sademeveetoru (kinnistu kanalisatsioonitoru)

W1

JK

PROJEKTEERITUD MADALPINGEKAABEL PARKLA VALGUSTITELE MASTIDELW1.1

PROJEKTEERITUD MADALPINGEKAABEL 2x AXPK4G185 ühes kaablitorus DN160 450N

PROJEKTEERITUD LED PROŽEKTOR SEINA KINNITUSEGA FARGO LUXIONA 510/L284/204, 50W, 4000K

PROJEKTEERITUD KAABLITORU DN110 REOVEPUMPLAELEW1.2

PLANEERITAV SIDEKAABLI TORUSTIK OPTILISELE KAABLILE

W2

PROJEKTEERITUD SIGNAALKAABEL ÕLIPÜÜDURILEW1.3

6m koonusmastil NCM valgusti Philips Malaga LED

BRP102 57W 6133lm

Kinnistu kanalisatsioonitoru (survekanlisatsioon)

Veski 7

5 Pärnu - Rakvere - Sõmeru

KP

2.00 2.00

6.2

12.4

2 Sõmeru

1027

5725

POS 410087 m²ÄK/ÄHVeski 5 POS 27756 m²Veski 9

POS 14775 m²Veski tänav

POS 546 m²Veski 3

8 9

ESTAKAAD

H

H

G

G

F

F

E

E

D

D

C

C

B

B

A

A

1

1

2

2

3

3

4

4

5

5

6

6

8 9

72,80 72,98

72,40

73,00

72,40

73,00 72,30

72,81

72,35

72,89

72,43

72,82

72,55

72,74

72,60

72,84

72,70

72,90

72,93

72,80

73,00

P13

P33

N

S

jp12

72,85

+/-0,00=73,00

Planeeritav krundi piir

Planeeritav krundi piir

Planeeritav krundi piir

maantee kaitsevöönd 30m

Veski 7a

72,85 72,90

7

7

² ²

kraavi põhi72,30 (72,80)h=0,50

(72,70)h=0,44

kraavi põhi72,26

l=8 i=0,005 72,9072,30-72,26

T2 De 200 SN8

184,456

184,480

kraavi põhi70,88 (71,55)h=0,67

l=18 i=0,00572,0070,93-70,84

T1 De 315 SN8

RK-7

RK-5 72,80

RK-2 72,39

RK-3 72,53

72,42

RK-4 72,77

PK 0+00

PK 0+25 PK 0+50 PK 0+75 PK 1+00 PK 1+25 PK 1+50 PK 1+75 PK 2+00 PK 2+25 PK 2+50 PK 2+75 PK 3+00

PK 3+25 PK 3+50

PK 3+75 PK 4+00

A A

<=Ø160

K11

JK

3,0 W1

XPUJ 5G2,5 35m

XPUJ 3G2,535m

AXPK 4G240 14m

signaal- kaabel

W2 W2

2x(2xAXPK4G185) 8m

20m

30m

27,35m

Liituminesuve- kanalisat-siooni trassi

W 1.1

W 1.1

W 1.1

W1.3

W1.3

W1.3

MaakraanLiituminetarbeveetrassiga

MaakraanLiituminetarbeveetrassiga

Liituminesuve- kanalisat-siooni trassi

tarbevesi

V11

V11

hoonesse

KS >

Kinnistu kanalisatsioonitoru (survekanlisatsioon)

V11 V11

Kinnistu veetoru

71,28

W 2

W 2

W 2

W 2

W 2

W 2

W 2

W 2

W 2

W 2

W 2

W 2

W 2

+AUT I

+.K05

+.K03

+.K01

+MPS

+MP +TR

+KP

+KPS I

-T1

2N

2U

2V

2W1W

1V

1U

-MEB

-E3.1

-E3.2

-SA1.1

-SD2

-SD1

-SD3

-SA2.1

1W2

1W2

1W 2

1W 2

1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2

1W 2

1W 2

1W 2

1W 2

1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2

1W 2

1W 2

1W 2

2 1

2

1

1 2

31

21 31

21

2 1

2

2

2

Avatud kaeviksuundpuurimise stardivõi lõpu kaevik

Avatud kaeviksuundpuurimise stardivõi lõpu kaevik

Avatud kaeviksuundpuurimise stardivõi lõpu kaevik

Avatud kaeviksuundpuurimise stardivõi lõpu kaevik21

21 21

PE-RC De110L=1,0

PE-RC De63L=1,0 PE-RC De110L=1,5

PE-RC De110L=1,0

PE-RC De110L=1,5

1

PE-RC De110L=31,7 PE-RC De110L=2,1

PE-RC De110L=68,3

PE-RC De110L=39,0

PE-RC De110L=100,0 PE-RC De110L=53,0

PE-RC De110L=53,0

PE-RC De110L=52,7 PE-RC De160L=31,4

PE-RC De160L=100,0 PE-RC De160L=38,5

V-11 74,50 1) 72,702) 72,70

PE-RC De110L=28,4

PE-RC De110L=52,7

PE-RC De63L=1,0

PE-RC De110L=27,9

PE-RC De110L=23,1 PE-RC De110L=23,8

PE-RC De63L=1,6

KS-3 73,80 1) 72,002) 72,00 POS 3 vee liitumispunkt

PE-RC De63L=10,7

1

2

POS 3 survekanalisatsiooni liitumispunkt

POS 4 survekanalisatsiooni liitumispunktPOS 4 vee liitumispunkt

Survekanalisatsiooni liitumispunkt

Vee liitumispunkt

PE-RC De63L=1,0

KS-1

73,0072,95 1) 71,202) 71,20

KS-1A-MK

73,0072,95 1) 71,122) 71,12

PE-RC De110L=5,5

PE-RC De110L=1,1

V-14

73,0072,95 1) 71,202) 71,203) 71,20

Pumpla kuja R10,00

Kuivhüdrant 72,95 1) 72,95

KS-9 73,20 1) 71,402) 71,40

KS-4 74,55 1) 72,752) 72,75

KS-6 73,60 1) 71,802) 71,80

KS-7 73,40 1) 71,602) 71,60

KS-8 73,50 1) 71,702) 71,70

Avatud kaeviksuundpuurimise stardivõi lõpu kaevik

Avalikult ka sutatava te

e kaitsevöö nd

30m sõidura ja välimises

t servast

Avatud kaeviksuundpuurimise stardivõi lõpu kaevik

Avatud kaeviksuundpuurimise stardivõi lõpu kaevik

PE De63L=71,8

Veesisend

72,9072,40 1) 71,10

V15-MK

72,95 1) 71,152) 71,15

0,09 km

KS-5A-MK

74,25 1) 72,452) 72,45

KS-5 74,25 1) 72,452) 72,453) 72,45

PE-RC De160L=68,3 PE-RC De160

V-12 73,80 1) 72,002) 72,00

V-15

72,9572,90 1) 71,152) 71,15

KS-2 73,15 1) 71,352) 71,353) 71,35

KS2A-MK 73,20 1) 71,402) 71,40

PVC De160L=9,1i=10

KVK-1 De1200 klaasplastkaas met.MP 72,901) PE-RC De110 71,10 2) PVC De160 70,69põhi 69,69

V-13 73,20 1) 71,402) 71,403) 71,20

V-13A-MK 73,20 1) 71,302) 71,30

V-10A-MK 74,25 1) 72,352) 72,35

PVC De160L=9,3i=10

Kanali väljund

72,8072,60 1) 71,30

PVC De160L=42,6i=10

KVK-1 De400/315 kaas MP 72,751) PVC De160 71,212) PVC De160 71,21põhi 71,21 KVK-2 De400/315 PEkaas met.MP 72,851) PVC De160 70,782) PVC De160 70,78põhi 70,78

V-5 73,45 1) 71,652) 71,65

V-6 73,20 1) 71,402) 71,40

V-7 73,50 1) 71,462) 71,46

V-8 73,40 1) 71,602) 71,60

V-10 74,25 1) 72,452) 72,453) 72,25

V-9 73,60 1) 71,802) 71,80

S K

1 S

K 1

S K

1

D e1

60 ;

D e2

00 , S

N 8

L= 22

,6 m

i= 0,

00 4

De200, SN8 L=40,0m i=0,004

D e2

50 S

N 8

L= 16

,5 m

i= 0,

00 3

De 16

0, S

N8 L=

8, 0m

i= 0,

00 5

K21 K21

K21 K21

(72,12) h=1,20

kraavi põhi 70,92

71,13 Õlipüüdur ENS15LM(sisse)

70,06(Välja)

De200. SN8 L=27m i=0,004

kraavi põhi 70,58

K2 1

K2 1

K2 1

K2 1

K2 1

K2 1

K2 1

L= 15

,0 m

i= 0,

00 5

De160; SN8, L=29,0m i=0,005

D e1

60 ; S

N 16

K2 1

K2 1

K21

K21

K21

K21

K21

W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1

K21 K21 K21 K21 K21

K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21

K2 1

70,9071,41

De 16

0. S

N8 , L

=3 2,

5m i=

0, 00

4

K2 1

6, 8m

SK1

SK1

W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1

SK1 SK1 SK1 SK1 SK1 SK1

2 De250, SN8 L=38,2m i=0,004

De250, SN8 L=38,2m i=0,004

AXPK 4G18546m

XPUJ 5G2,578m

71,1471,42

D e2

50 S

N 8

L= 22

,2 m

i= 0,

00 3

De 16

0; L

=5 ,4

m

NB! ristumine kõrgepinge maakaabliga

TINGMÄRGID, ARHITEKTUUR

Kinnistu piir

Planeeritud hoonestusala

Projekteeritav hoone/varjualune

Sissepääs krundile

Sissepääs hoonesse

Olemasolev maapinna kõrgusjoon ja -märk

Proj. ja olemasolev maapinna

kõrgusmärk hoone perimeetril72,80 72,98 1

TINGMÄRGID, TEHNOVÕRGUD

Olemasolev sidetrass

Olemasolev kaabel

Projekteeritav veetrass ja liitumispunkt

Projekteeritav kanalisatsioonitrass ja liitumispunkt

Perspektiivne sidetrass

Perspektiivne soojatrass

Projekteeritav alajaam

Projekteeritav hüdrant kõrvalkrundil

Projekteeritav kanalisatsioonipumpla

Pumpla kuja (10 m)

Projekteeritav sademevee kanalisatsiooni restkaev

Projekteeritav sademevee kanalisatsiooni trass,

õli- ja liivapüüdur

Projekteeritavad immutuskassettid

kassett 600x1200x420 mm

Projekteeritav truup

KP

SK1

TINGMÄRGID, HEAKORRASTUS JA HALJASALA

Olemasolev sõidutee

Olemasolev kõnnitee

Projekteeritav sõidutee, asfaltkate

Projekteeritav kõnnitee, nunnakivi 200x100x60 mm

Projekteeritav kõnnitee, asfaltkate

Planeeritav ajutine juurdepääsutee

Projekteeritav parkimisala,

(5,0x3,0 m) asfaltkate

A

Projekteeritud elektriauto laadija ja parkimisala, (5,0x2,7 m) asfaltkate, teekattevärv

Projekteeritav invaliidi parkimisala, (5,0x3,8 m) asfaltkate, teekattevärv

Projekteeritav sillutusala, laius 400, 600 mm

Olemasolev reljeef

Projekteeritav reljeef

Projekteeritav haljasala

Projekteeritav heakorrastus ala

Projekteeritav teepeenar

150x290x800 mm, hall

Projekteeritav kõnnitee äärekivi,

60x180x500, hall

Projekteeritav madaldatud äärekivi

Projekteeritav prügikonteiner

Projekteeritav tänavalamp

Teekaitsevöönd

Projekteeritav ülekäigurada

Projekteeritav konteinerhaljastus

Auto pöörderaadius

Katastripiir

SELETUS OLEMASOLEV PROJEKTEERITUD

Alajaam

KP maakaabel

MP maakaabel

Sidetrass

Kaablitoru tugevusklass 450N

Kaablitrassi kõrvalekalded kooskõlastatud projektist on keelatud.

Kaabel kinnise kaevena tugevusklass 1250N

Kaablitoru tugevusklass 750N

Perspektiivne katastripiir

+AUT I

+.K05

+.K03

+.K01

+MPS

+MP+TR+KP

+KPS I

-T1

2N

2U

2V

2W1W

1V

1U

-MEB -E3.1-E3.2

-SA1.1

-SD2 -SD1

-SD3

-SA2.1

1W21W2

Likvideeritav kõrge kuusehekk

Proj.-tud reservtoru

Maandus

Objekt

1 LEHT LEHTI

1

Joonestas

asukoht

15.05.2024

MÕÕT 1:100

V. Gross Kontrollis T. Jõgis

Veskinurga, Aluvere küla, Rakvere vald, Lääne-Viru maakondVeskinurga "Grossi Toidukaubad"

MÄRKUSED: - Geodeetilise alusplaani on koostanud Gem Geo OÜ 10.12.2023.; töö nr 13563 M1:500; koordinaadid L-Esti 97 süsteemis; kõrgused EH2000. -Kõrgepinge maakaablite 1W1 ja 1W2 ning alajaam kantud joonisele Promerant OÜ poolt koostatud tööst nr. LR9991 "Veskinurga POS3 liitumine madalpingel" Hoone, teed ja platsid ning tehnosüsteemide trassid on lisatud käesolevale joonisele Tartu Arhitektuuribüroo OÜ poolt koostatud töö nr P14723EP eelprojekti asendiplaani jooniselt AS-4-02

KOLLANE VENIV HOIATUSLINT TAGASITÄIDE KOHAPEALSEST PINNASEST

TÄIDE KIVIVABAST (KRUUSA-)* PINNASEST,

KIVISES PINNASES LIIV- VÕI KRUUSPADI* 50..100

1. KAABLI PAIGALDUS TORUS MINIMAALSELT 0,7m SÜGAVUSELE

KAITSE PE KATISETORU (KAITSEKLASS A) A-TUGEVUSKLASSI PLASTTORU (KAITSEKLASS A)

VAJADUSEL TAASTATAV PEALISKIHT (SILLUTIS, MURUKAMAR)

B-TUGEVUSKLASSI PLASTTORU (KAITSEKLASS B)

300 VÕIMALUSEL KOHAPEALSEST

TINGMÄRGID:

Projekteeritav sõlm

PE De32 L=6,5

Olemasolev madalpingekaabel Olemasolev sidekaabel Olemasolev keskpingekaabel

Toru materjal, läbimõõt Toru pikkus

Sõlme tähis Maapinna kõrgusmärk

Toru kõrgusmärk

Projekteeritav maakraan

V1 V1 Projekteeritav veetorustik (ÜVK) V-15 55,70

1) 53,90

KS1 KS1 Projekteeritav survekanalisatsioon (ÜVK) K11 K11 Projekteeritav isevoolne reoveekanalisatsioon (kinnistu)

Projekteeritav kaev

PVC De160 L=2,4 i=10

Kaevu tähis Kaevu läbimõõt

Proj. maapinna kõrgusmärk Kaevu kaane materjal

Väljuva toru kõrgusmärk Siseneva toru kõrgusmärk Kaevu põhja kõrgusmärk

Toru materjal, läbimõõt Toru pikkus Toru lang

V11 V11 Projekteeritav veetorustik (kinnistu)

Olemasolev isevoolne kanalisatsioon Olemasolev veetrass

KS2 KS2 Projekteeritav survekanalisatsioon (kinnistu)

K1 K1

KVK-1 De400/315 kaas MP 72,75 1) PVC De160 71,21 2) PVC De160 71,21 põhi 71,21

Projekteeritav isevoolne reoveekanalisatsioon (ÜVK)

Avatud kaevik

TINGMÄRGID:

Eesti Lairiba Arenduse Sihtasutus Narva mnt 5 Tallinn 10117, Eesti telefon: 6310 555, e-post: [email protected] reg. nr. 90010094

ELASA projekti kooskõlastus nr: KK3061

Taotleja: Mehr OÜ Registrikood/isikukood: 11983520 Aadress: Tartu maakond, Tartu linn, Tartu linn, Kaunase pst 4-2

Taotluse esitaja: VAMBOLA TRUUTSI Telefon: 58398659 E-post: [email protected]

Tellija: TARTU ARHITEKTUURIBÜROO OÜ Aadress: Ülikooli tn 4, Tartu linn, Tartu linn, Tartu maakond Telefon: 7308 260 E-post: [email protected]

Objekti kirjeldus: Veskinurga, Aluvere küla, Rakvere vald, Lääne-Viru maakond, "Sõmeru kauplus" T- 117-23 Kokkupuude ELASA sidevõrguga: ELA096 Ehitise sihtotstarve: ehitusprojekt

Andmeside kaablite kohale rajatakse sissesõidutee

Tingimused: Projekti joonis on läbi vaadatud ning kooskõlastatud.

Asfaltkatte alla jääv ELASA multitoru kaitsta poolitatava kaitsetoruga juhul, kui pinnase väljakaevamisel jääb ELASA multitorule vähem kui 30cm pinnast. Lõplik kaitsmise vajadus hinnata ehitustööde käigus koostöös ELASA piirkondliku järelevalve töötajaga. Kaitsetorude paigaldamisel teostusmõõdistada kaitsetorud ning ELASA nõuetekohane teostusjoonis edastada ELASA'le andmebaasi ELA-12 vahendusel. Edastamiseks vajaliku töö koodi saamiseks pöörduda ELASA halduse poole aadressile [email protected]

Tööde teostamine Eesti Lairiba Arenduse Sihtasutuse (ELASA) sidevõrgu liinirajatiste kaitsevööndis võib toimuda kooskõlastatult ELASA volitatud esindaja, AS Connecto Eesti, järelevalvajaga. Hiljemalt 3 tööpäeva enne kaevetööde alustamist eelnimetatud kaitsevööndis tuleb vormistada kirjalik tegutsemisluba.

Infot tegutsemisloa saamiseks tööde teostamiseks ELASA sidevõrgu liinirajatise kaitsevööndis saab Eesti Lairiba Arenduse SA võrguhalduse infosüsteemi (ELVI) kaudu https://elvi.elasa.ee/

Enne tööde alustamist tuleb tööde teostajal lasta täpsustada mikrotorustiku paigaldussügavus ning tähistada siderajatise täpne asukoht looduses!

Siderajatise kaitsevööndis töötamisel mehhanismidega peab ELASA sidevõrgu liinirajatis jääma minimaalselt 0,3m sügavusele, edasine pinnase töötlemine mehhanismide/masinatega on keelatud ja kõik tööd tuleb teostada käsitööna.

Töökohal peab olema ELASA järelevalve spetsialisti poolt kooskõlastatud ehitusprojekt. Kooskõlastus lugeda ehitusprojekti lahutamatuks osaks

Täiendav info telefonil +372 55609436 Käesolev kooskõlastus koostati 06.05.2024. Kooskõlastus kehtib kuni 06.05.2026.

Väljastaja: ELASA volitatud esindaja

MARKO MITTAL

TeliaEestiAS klienditeenindus e-post:[email protected] Mustamäetee3,10615Tallinn ärikliendid1551 e-post:[email protected] Registrikood10234957 erakliendid123 https://www.telia.ee/

PROJEKTIKOOSKÕLASTUSNR38837861

Kliendinumber 1241766 Isikukood/Registrikood 11983520 Nimi MehrOÜ Kontaktisik VambolaTruutsitelefon58398659 e-post [email protected] Aadress VÕRUTN112-8,TARTULINN,TARTULINN50111,

TARTUMAAKOND Objektiasukohtjaprojekti nimi

Sõmerualevik,Rakverevald,Lääne-Virumaakond: Sõmerukauplus

Projekti/töönimetus Sõmerukauplus

Kooskõlastamiseleesitatud dokumendid

1.Projektjoonis 1_6asend someru_v03.dwg

2.Projekti seletuskiri

someruseletuskiri tlga.pdf

TeliaEestiAS(edaspidi"Telia")seisukohadesitatuddokumentidekooskõlastamisel:

ProjektvastabTeliapooltväljastatudtehnilistele tingimustele:

jah

Töödeteostamiseltuleblähtudasideehitise kaitsevööndistegutsemiseEeskirjast:

jah

TöidvõibteostadaainultTeliavolitatudesindaja kirjalikutööloaalusel:

jah

Infotööloasaamisekstelefoninumbril: 5107291 Maa-alalpaiknebTelialekuuluvsideehitis: Kaablikanalisatsioon,Sidemaakaabel

Kooskõlastuskehtibkuni01.05.2025

Kooskõlastusevõttisvastu: Kooskõlastuseandis: VambolaTruutsi TeliaEestiASvolitatudesindaja

RaimondPihlak e-post:[email protected] telefon:5107291

+AUT I

+.K05

+.K03

+.K01

+MPS

+MP

+TR

+KP

+KPS I

-T1

2N

2U

2V

2W

1W

1V

1U

-MEB

-E3.1

-E3.2

-SA1.1

-SD2

-SD1

-SD3

-SA2.1

2

. 0

0

1

2

2

9

H

A

1

m

a

a

n

t e

e

k

a

i t s

e

v

ö

ö

n

d

3

0

m

Tellija:

Vambola Truutsi

Objekti aadress:

Veskinurga, Aluvere küla, Rakvere vald, Lääne-Viru maakond

Joonise nimetus:

ASENDIPLAAN_v05

Kuupäev:Joonise nr:

AS-TL-1/6

Koostaja:

Töö nimetus:

Sõmeru kauplusTartu Arhitektuuribüroo OÜ

Tiit Korn

Kontrollis:

03.06.24.

Koordinaadid L-EST97

Kõrgused EH2000

S

Töö nr:

Staadium:

Mõõtkava:

1:500

T- 117-24

PP

Eriala:

TL

H

1

9

A

RK-5 72,80

RK-2 72,39

RK-3 72,53

RK-1 72,42

RK-4 72,77

+AUT I

+.K05

+.K03

+.K01

+MPS

+MP

+TR

+KP

+KPS I

-T1

2N

2U

2V

2W

1W

1V

1U

-MEB

-E3.1

-E3.2

-SA1.1

-SD2

-SD1

-SD3

-SA2.1

2

. 0

0

72,80

1

8

72,30

7

72,55

72,90

6

2

2

9

H

A

1

72,85

2

72,80

3

,

8

0

,

9

0

,

9

0

72,84

4

72,87

5

73,00

72,83

73,00

72,75

72,75

72,92

72,82

72,92

72,90

72,90

7

2

, 0

0

, 9

0

, 8

0

, 1

0

,

8

0

, 7

0

,

2

0

m

a

a

n

t e

e

k

a

i t s

e

v

ö

ö

n

d

3

0

m

Tellija:

Vambola Truutsi

Objekti aadress:

Veskinurga, Aluvere küla, Rakvere vald, Lääne-Viru maakond

Joonise nimetus:

VERTIKAALPLANEERIMINE_v03c

Kuupäev:Joonise nr:

AS-TL-2/6

Koostaja:

Töö nimetus:

Sõmeru kauplusTartu Arhitektuuribüroo OÜ

Tiit Korn

Kontrollis:

14.05.24.

Koordinaadid L-EST97

Kõrgused EH2000

S

Töö nr:

Staadium:

Mõõtkava:

1:500

T- 117-24

PP

Eriala:

TL

7

2

,

0

0

,

9

0

,

1

0

,

9

0

7

2

, 0

0

,20

7

2

, 0

0

, 4 0

, 5 0

, 6 0

, 7

0

,

8

0

,

9

0

,

1

0

7

3

,

0

0

,

9

0

, 8 0

,

8

0

,

8

0

,

1

0

7

3

,

0

0

,

9

0

H

1

9

A

, 5 0

,

7

0

, 6

0

,

3

0

,

4

0

,

2

0

,

1

0

,20

,10

72,00

RK-5

,

8

0

7

3

,

0

0

,

9

0

,

7

0

, 8 0

, 7 0

, 6 0

, 8 0

, 9 0

,9 0

,

7

0

,

9

0

,

8

0

,

7

0

,

6

0

,70

,80

,90

73,00

,10

, 7 0

,70

,

6

0

,

5

0

, 4 0

,90

,80

,70

,90

,90

,60

,50

,70

,70

72,78

RK-2 72,39

RK-3 72,53

RK-1 72,42

RK-4 72,77

,

7

0

,

6

0

, 8 0

, 7 0

, 7 0

, 6 0

, 5 0

,

5

0

,

6

0

,

5

0

,

5

0

,

7

0

,

8

0

,

8

0

,

8

0

73,00

,50

90

,

1

0

A-A

KONSTRUKTIIVNE LÕIGE A-A_v02

Tellija:

Vambola Truutsi

Objekti aadress:

Veskinurga, Aluvere küla, Rakvere vald, Lääne-Viru maakond

Joonise nimetus:

Kuupäev:Joonise nr:

AS-TL-3/5

Koostaja:

Töö nimetus:

Sõmeru kauplusTartu Arhitektuuribüroo OÜ

Tiit Korn

Kontrollis:

25.03.24.

Töö nr:

Staadium:

Mõõtkava:

1:50

T- 117-24

PP

Eriala:

TL

Kuum poorne asfaltbetoon - AC 32 base

Killustikalus fr. 4...63 LA30

Tihe kuum asfaltbetoon - AC 16 surf

5 cm

Freespuru

Geokärg 330-120C täidetud freespuruga

Aluspinnas

Liivalus

Tihe kuum asfaltbetoon - AC 20 bin

4 cm

6 cm

18 cm

5 cm

12 cm

h min. 26 cm

i= 2,5%

71,90

Ol. ol. tänavavalgustuse kaabel

Ol. ol. tee

Ol. ol. andmeside kaablid

MÄRKUS

Ol. ol. kaablite lasumissügavus pole teada

TINGMÄRGID

Kuum poorne asfaltbetoon - AC 32 base

Killustikalus fr. 4...63 LA30

Tihe kuum asfaltbetoon - AC 16 surf 5 cm

Freespuru

Geokärg 330-120C täidetud freespuruga

Aluspinnas

Liivalus

Tihe kuum asfaltbetoon - AC 20 bin

4 cm

6 cm

18 cm

5 cm

12 cm

h min. 26 cm

Kasvupinnas

Muru

min. 15 cm

Täitepinnas muru alla

Paekillustik fr. 16... 32

koos kiilumiskihiga

Bet. sillutiskivi 8 cm

29 cm

Betoonalus C30/37 6 cm

Ol. ol. katendikihid

Ol. ol. murupind Ol. ol. tee katendikihid

Paekillustik fr. 16... 32

koos kiilumiskihiga

Graniit täringukivi 10 cm

39 cm

Betoonalus C30/37 6 cm

Liivalus h min. 26 cm

Sängitusbetoon

Graniit äärekivi 90...110x30x15cm

C15/20

Killustikalus

10cm

15cm

Teepeenar fr. 0-32 15 cm

Paekillustik fr. 16... 32

koos kiilumiskihiga

25 cm

h min. 26 cmLiivalus

B-B

i= 1,1%

i= 0,9%

71,97

72,10

72,07

72,01

72,11

72,04

72,08

i= 4

,0 %

Tellija:

Vambola Truutsi

Objekti aadress:

Veskinurga, Aluvere küla, Rakvere vald, Lääne-Viru maakond

Joonise nimetus:

Kuupäev:Joonise nr:

Koostaja:

Töö nimetus:

Sõmeru kauplusTartu Arhitektuuribüroo OÜ

Tiit Korn

Kontrollis:

19.04.24.

Töö nr:

Staadium:

Mõõtkava:

1:50

T- 117-24

PP

Eriala:

TLKONSTRUKTIIVNE LÕIGE B-B

AS-TL-4/6

Ol. ol. tänavavalgustuse kaabel

Ol. ol. andmeside kaablid

MÄRKUS

Ol. ol. kaablite lasumissügavus pole teada,

TINGMÄRGID

surfida välja käsitsi.

+AUT I

+.K05

+.K03

+.K01

+MPS

+MP

+TR

+KP

+KPS I

-T

1

2N

2U

2V

2W

1W

1V

1U

-M

EB

-E3.1

-E3.2

-SA1.1

-SD2

-SD1

-SD3

-SA2.1

m

a

a

n

t e

e

k

a

i t s

e

v

ö

ö

n

d

3

0

m

Tellija:

Vambola Truutsi

Objekti aadress:

Veskinurga, Aluvere küla, Rakvere vald, Lääne-Viru maakond

Joonise nimetus:

LIIKLUSKORRALDUS_v05

Kuupäev:Joonise nr:

AS-TL-5/6

Koostaja:

Töö nimetus:

Sõmeru kauplusTartu Arhitektuuribüroo OÜ

Tiit Korn

Kontrollis:

03.06.24.

Koordinaadid L-EST97

Kõrgused EH2000

S

Töö nr:

Staadium:

Mõõtkava:

1:500

T- 117-24

PP

Eriala:

TL

4 21

424

221

4 24

221

421

6 81

681

6 81

4 24

22 1

42 4

22 1

943

943

943

943

911

911

911

911

911

945

915

924

924

924

976

976

921

922

911

5 4 4

5 4 3

5 4 3

5 4 4

543

544

544

543

544

543543

544

915

6 81

911

911

681

221

68 7

421

687

686b

1

Tellija:

Vambola Truutsi

Objekti aadress:

Veskinurga, Aluvere küla, Rakvere vald, Lääne-Viru maakond

Joonise nimetus:

Kuupäev:Joonise nr:

Koostaja:

Töö nimetus:

Sõmeru kauplusTartu Arhitektuuribüroo OÜ

Tiit Korn

Kontrollis:

03.06.24.

Koordinaadid L-EST97

Kõrgused EH2000

S

Töö nr:

Staadium:

Mõõtkava:

1:500

T- 117-24

PP

Eriala:

TL

ISIKLIKU KASUTUSÕIGUSE PLAAN_v05

AS-TL-6/6

töö nr. T- 117-23

töö nimetus: SÕMERU KAUPLUS

objekti asukoht: Veskinurga, Aluvere küla, Rakvere vald, Lääne-Viru maakond Kaupluse parklasse sissesõit riigitee nr 5 Pärnu - Rakvere - Sõmeru km 184,480

tellija: Tartu Arhitektuuribüroo OÜ

kaust Teed ja Liiklus

eriala: TL versioon v05

staadium: PP

projekti koostaja: Vambola Truutsi

kontrollis: Tiit Korn

aeg ja koht: Juuni 2024, Tartu

Mehr OÜ, reg. 11983520 tel. 58398659, [email protected], www.mehr.ee Kutsetunnistus nr. 187285

„Sõmeru kauplus“, Veskinurga, Aluvere küla, Rakvere vald, Lääne-Viru maakond MEHR OÜ, töö nr. T-117-23, põhiprojekt, kaust TL, versioon v05

1

SISUKORD.

A. Seletuskiri 1. Üldosa. 2. Olemasolev olukord

3. Ehitusgeoloogilised tingimused 4. Projektlahendused

4.1. Plaanilahendused 4.2. Liikluskorraldus 4.3. Vertikaalplaneerimine

4.4. Katendikonstruktsioon 4.5. Veeviimarid 4.6. Haljastus 4.7. Välisvalgustus 5. Juhised ehitustööde teostamiseks 5.1. Organisatsioonilised toimingud 5.2. Ettevalmistustööd 5.3. Mullatööd 5.4. Tööohutusmeetodid 5.5. Ehitise vastuvõtmine 5.6. Ehitusjärelvalve 6. Teehoiutööde teostamine Lisad: 1) Transpordiameti projekteerimistingimused kiri 15.11.2023 nr 7.1-/23/21684-2 2) Veski tn ja Veski 7 välisvõrkude koondplaan

Andmeside kaablite võrgu kooskõlastused: a) Telia Eesti AS b) ELA SA

B. Graafiline osa

AS-TL-1/6 Asendiplaan M 1:500 AS-TL-2/6 Verikaalplaneerimine M 1:500 AS-TL-3/6 Konstruktiivne lõige A-A, M 1:50 AS-TL-4/6 Konstruktiivne lõige B-B, M 1:50 AS-TL-5/6 Liikluskorraldus M 1:500 AS-TL-6/6 IKÕ plaan M 1:500

„Sõmeru kauplus“, Veskinurga, Aluvere küla, Rakvere vald, Lääne-Viru maakond MEHR OÜ, töö nr. T-117-23, põhiprojekt, kaust TL, versioon v05

2

A. SELETUSKIRI

1. ÜLDOSA Käesolev töö on koostatud Tartu Arhitektuuribüroo OÜ tellimusel. Töö käsitleb Veskinurga kinnistule, Aluvere külas, Rakvere vallas, Lääne-Viru maakonnas kaubanduskeskuse parkla ja sellele juurdepääsu rajamist. Antud töös on lahendatud: a) plaanilahendus

b) vertikaalplaneerimine, põikprofiilide lahendused c) parkla ja kergliiklustee katendite konstruktsioonid

d) haljastus ja heakorrastus e) liikluskorraldus f) jäätmemajanduse korraldus Alusmaterjalina oli kasutada: 1. OÜ Gem-Geo geoteetiline alusplaan ” Rakvere vald Aluvere küla Veskinurga geoalus“ ” (töö EG10045699-0001. 10.12.23). 2. Tartu Arhitektuuribüroo OÜ EP ”Kauplus” (töö nr P14723EP, 20.09.2023.). 3. Transpordiameti kiri 15.11.2023 nr 7.1-2/23/21684-2. 5. Tellijaga peetud nõupidamiste otsused. Normdokumentidena oli aluseks: 1. Planeerimisseadus ja sellest tulenevalt kehtestatud nõuded. 2. Ehitusseadustik 2015 ja sellest tulenevalt kehtestatud nõuded. 3. „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“ MTM määrus nr.2 09.01.2020. 4. „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“? MTM määrus nr. 101 03.08.2015. 5. „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“ MTM määrus nr. 43 13.07.2018. 6. „Tee projekteerimise normid“ Kliimaministeeriumi määrus nr 71.11.2023. 7. „Omanikujärelevalve tegemise kord“ MKM määrus nr. 80 02.07.2015. 8. „Riigimaanteede ehitus ja remonttööde vastuvõtu eeskiri“ MA 2017-21. 9. EVS 843:2016. „Linnatänavad“ 10. „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis.“ TA 2021.a. 11. „Kergkatete ehitamise juhis“ MA kk nr 255 12.12.2007. a 12. Plasttorude paigaldusjuhend RIL77 2. OLEMASOLEV OLUKORD ja ASUKOHT Alal, Veskinurga kinnistul (66101:001:0460) on söödis põld. Ala piirneb 5 Pärnu- Rakvere-Sõmeru teega T10 (66101:001:0329) ja riigiteega 1767. Kaupluse parklasse rajatakse ajutine juurdepääs riigiteelt 5 Pärnu-Rakvere-Sõmeru tee T10 (66101:001:0329) km 184,480. Ala on lääne- ida suunalise kallakuga abs. kõrgused 73,00…71,00. Ringristmik on valgustatud ja kõrval asub bussioote paviljon Rajatava ajutise sissesõidu alla jäävad side kaablid. 3. EHITUSGEOLOOGILISED TINGIMUSED Ehitusgeoloogilist uuringut antud töö raames läbi viidud pole.

„Sõmeru kauplus“, Veskinurga, Aluvere küla, Rakvere vald, Lääne-Viru maakond MEHR OÜ, töö nr. T-117-23, põhiprojekt, kaust TL, versioon v05

3

4. PROJEKTLAHENDUS

4.1. PLAANILAHENDUS Näidatakse ära Veskinurga kinnistule, Aluvere külas, Rakvere vallas, Lääne-Viru maakonnas kaubanduskeskuse parkla ja sellele juurdepääsu rajamine. Plaanilahendus järgib Tartu Arhitektuuribüroo OÜ EP ”Kauplus” (töö nr P14723EP, 20.09.2023.) arhitektuurset asendiplaani ja see näitab ära parklasse sisse-, väljapääsud, parkimiskohtade paigutuse. 4.2. LIIKLUSKORRALDUS Liikluskorraldusvahendeist kasutatakse parklas teekatte märgistust 911 „Ühekordne pidevjoon“ parkimiskohtade märkimiseks, 945 „Vöötrada“, mille laius on 2,5m, ja liiklusmärke 544/543 „Ülekäigurada“ jalakäijate liikumistee märkimiseks. Parklasse, kahele parkimiskohale kantakse teekattemärgistus 976 „Puudega inimese parkimise koht“. Parklast väljasõidule paigaldatakse lm 221 „Anna teed“ Juurdesõiduteele ringilt parklasse joonitakse teekattemärgistus 911 „Ühekordne pidevjoon“, 915 „Eraldussaar“, 922 „Pikkade kriipsudega katkendjoon“, 921 „Lühikeste kriipsudega katkendjoon. Ringristmikule väljasõidul paigaldatakse ohutussaar h=10cm, ohutussaarele liiklusmärk 421 „Ümberpõike suund“, mille postile paigaldatakse kleebis 687 „Märgiposti tähis“ liiklusmärgid 221 „Anna teed“ ja 424 „Ringliiklus“ ja asfaldile teekatte märgistus 943 „Teeandekoht“. Sissesõidul ringilt paigaldatakse ohutussaarele lm 687TS „“Märgiposti tähis“. Väljasõidul ringile paigaldatakse lm 686b „Ohtlik koht või teeäär“ Siseringil olev ol. ol. lm 681 teisaldatakse ja paigaldatakse samale postile täiendavalt märk 681 „Kurvisuund“ Märgi 681 posti kinnitus peab olema selline, mis võimaldab märgi kiiret ja lihtsat eemaldamist ja tagasi paigaldamist. Liiklusmärkide grupisuurused: a) ohutussaarele paigaldatavad märgid 421 ja 687 0-suurusgrupp b) ülejäänud I-suurusgrupp Ringil ol. ol. teekattemärgistus 911 „Ühekordne pidevjoon“ kustutatakse 27m pikkuselt, alles jäänud pidevjooned ühendatakse ringilt maha- ja pealesõidu teeserva pidevjoontega. Nähtavuskolmnurk ringile välja sõites on üle 30m. Riigiteele paigaldatavate liiklusmärkide materjalid: tsinkplekk, R2 klassi valgustpeegeldav kile, kuumtsingitud märgipostid. Märkide kõrgus sama, mis olemasolevatel märkidel nii tee kõrval kui saartel ja ringil. 4.3. VERTIKAALPLANEERIMINE Sillutatud alal juhitakse sademete vesi sadevete kanalisatsiooni ja kraavidesse. Muru pindadel imbub pinnasesse. Parklas on pikikalle 1,2-0,5 ja 2,0% põikkalded sõiduteel 2,5% ja kõnniteel 2%. Ristmiku põikkalle jälgib ringi pikikallet ja on 1,6%, juurdepääsu tee pikikalle on -2,5 ja +2,1%. Nõlvade kalded on vahemikus 1:1…1:2. Vertikaalplaneering on koostatud arvestusega, et kaupluse parklast ja juurdepääsu teelt ei valgu sadevesi riigitee alusele maa-alale.

4.4. KATENDIKONSTRUKTSIOONID

1. Betoonkivi kõnnitee Betoon sillutiskivi 5cm Killustikalus fr. 16…32 koos sõelmetega 20cm Liivalus 30cm

2. 2x asfaltkate Tihe asfaltbetoon AC16 Surf 70/100 5cm Poorne asfaltbetoon AC16 Base 70/100 5cm

„Sõmeru kauplus“, Veskinurga, Aluvere küla, Rakvere vald, Lääne-Viru maakond MEHR OÜ, töö nr. T-117-23, põhiprojekt, kaust TL, versioon v05

4

Killustikalus fr. 16…32 koos kiilumise kihiga 25cm Liivalus 30cm 3. 3x asfaltkate Tihe kuum asfaltbetoon – AC 16 surf 5cm Tihe kuum asfaltbetoon – AC 20 bin 4cm Kuum poorne asfaltbetoon – AC base 6cm Killustikalus fr. 4/63 LA30 18cm Freespuru 5cm Geokärg 330/120C täidetud freespuruga 12cm Liivalus h min. 26cm 4. Teepeenar Paekivi killustik fr. 0…32 15cm Killustikalus koos kiilumiskihiga 25cm Liivalus min. 30cm

5. Asfaltkattega kõnnitee Tihe asfaltbetoon AC8 Surf 70/100 5cm Killustikalus koos kiilumiskihiga 20cm Liivalus 30cm 6. Ohutussaar Bet.-tellis sillutiskivi 8cm Betoonalus C30/37 6cm Killustikalus fr. 16-32 29cm koos kiilumiskihiga Ol. ol. katendikihid 7. Teepeenra kindlustus Graniit täringukivi 10cm Betoonalus C30/37 6cm Killustikalus fr. 16.. 39cm koos kiilumiskihiga Liivalus min. 26cm

4.5. VEEVIIMARID Rajatava sissesõidu alla paigaldatakse truup De315 ja kaupluse parkla nõvad ühendatakse truubiga De200. Sadevee kanalisatsioonile koostatakse eraldi projekt. Truupide sisse- ja väljavoolu avad kindlustatakse sobiva materjaliga.

4.6. HALJASTUS Mulde nõlvad tuleb tasandada, lohud täita pinnasega. Rajatavad ja kahjustatud alad tuleb katta kasvumullaga min 15 cm kihipaksusega. Muruseemne kulu külvamiseks vähemalt 25 – 30 g/ m2. Istutakse kõrg- ja madalhaljastus.

4.7. VÄLISVALGUSTUS

Välisvalgustust antud töö raames ei käsitleta.

„Sõmeru kauplus“, Veskinurga, Aluvere küla, Rakvere vald, Lääne-Viru maakond MEHR OÜ, töö nr. T-117-23, põhiprojekt, kaust TL, versioon v05

5

5. JUHISED EHITUSTÖÖDE TEGEMISEKS

5.1. ORGANISATSIOONILISED TOIMINGUD Enne tee-ehituslike tööde alustamist tuleb eelnevalt välja ehitada maa-alused kommunikatsioonid, ära koorida kasvumuld, välja kaevata katendikonstruktsiooni paigutamiseks valik maht. Kaevik–küna väljakaevamisel tuleb kasvumuld vedada tellija poolt näidatud ja vallavalitsusega kooskõlastatud korduskasutuse laoplatsile. Kaevik- künast väljakaevatud ja lohkude täitmiseks kasutamata mineraalpinnas veetakse selleks ettenähtud mahapaneku laoplatsile, kui Tellija ja vallavalitsus ei otsusta teisiti. Ettevõte peab omama vastava kvalifikatsiooniga ja antud töö spetsiifikale vastavate töökogemustega juhtivspetsialisti. Ettevõtte tehniline varustatus ehitusmehhanismidega peab vastama antud töö spetsiifikale. Ehitajal on vajalik koostada:

1. Tööde teostamise ajagraafik; 2. Liiklusskeem. Teel piiratud liiklemise ja sulgemise puhuks vajalikud

liiklusmärgid ning töötsooni piiravad tõkendid; 3. Kasutatavate ehitusmehhanismide loetelu. 4. Tööde teostamise tehnoloogia lühikirjeldus. 5. Tööde ohutu teostamise eest vastutavate isikute nimed; 6. Ohutusmeetmete loetelu õhuliini kaitsevööndis töötamise ajal

Trassi mahamärkimine tellida litsentseeritud maamõõdubüroolt. Enne ehitustööde algust tuleb objekt tellija esindajaga üle vaadata. Ehitustööde ajal pidada ehituspäevikut. Varjatud tööde kohta koostada vastavad aktid enne kaeviku tagasitäidet. Töövõtja kindlustab objekti ehitustöödeks vajalike tehnoloogiliste seadmete ja materjalidega. Töövõtja vastutab tööde läbiviimise ajagraafikute kooskõlastamise eest piirkonnas olevate trasside , kommunikatsioonide, teede jm. Rajatiste omanike, valdajate ja haldajate ees. Töövõtjal on täielik vastutus tema tööst tulenevate tagajärgede likvideerimise eest.

5.2. ETTEVALMISTUSTÖÖD.

Liikluskeem tööde ajaks ehitajal koostada eraldi ja kooskõlastada Vallavalitsuse

ja Transpordiametiga. 5.3. MULLATÖÖD. Tee kaevik-künast väljakaevatud kasvumuld vedada korduskasutamiseks. Kaevik- künast väljakaevatud mineraalpinnas tuleb ära vedada Tellija poolt näidatud kohta, Kui ilmneb, et väljakaevatud pinnas on reostunud, tuleb pinnasejäägid üle anda spetsiaalsele käitlejale. Elektri- ja andmeside kaablite lasumissügavus ei ole teada, surfida välja käsitsi.

5. 4. TÖÖOHUTUSMEETODID

Tööde teostamisel juhinduda “Töötervishoiu ja tööohutuse nõuetest ehituses” nõuetest. Ehitaja koostab tööde teostamise projekti s.h. ehitusaegse liikluskorralduse lahenduse. Ehitustööde ajal peab olema tagatud operatiivautode juurdepääs elamutele ja teistele hoonetele. Ehitusobjekt peab olema ette valmistatud enne töödega alustamist. Ehitustööde päevik peab olema ehitusobjektil, kuhu kontrollijad võivad teha vajadusel märkuseid tööohutuse kohta ehitusobjektil. Tööde teostamise ajal tuleb ehitustsoon s.h. pinnase utiliseerimise koht piirata hoiatavate märkidega ja tõkestada juhuslik juurdepääs objektile.

„Sõmeru kauplus“, Veskinurga, Aluvere küla, Rakvere vald, Lääne-Viru maakond MEHR OÜ, töö nr. T-117-23, põhiprojekt, kaust TL, versioon v05

6

5.5. EHITISE VASTUVÕTMINE

Enne ehituse vastuvõtmist peavad olema lõpetatud ehitustööd, kontrollkatsetused

peavad olema positiivse tulemusega, taastamistööd peavad olema teostatud. Ehituse vastuvõtmisel juhinduda „Riigimaanteede ehitus ja remonttööde vastuvõtu eeskirjast“ MA 2017-21. Ehitaja esitab vastuvõtukomisjonile ehituse tehnilised dokumendid: 1 Ehitusprojekt.

2 Projekti muudatused ja täiendused. 3 Ehitusluba. 4. Ehitise geodeetilise mahamärkimise ja aluse joonis. 5 Kaetud tööde aktid. 6 Ehitustööde päeviku. 7 Ehitusplatsil peetavate koosolekute protokollid. 8 Ehituse vaheetappide ja eritööde vastuvõtu aktid. 9 Ehitusmaterjalide ja –konstruktsioonide sertifikaadid. 10 Ehitusplatsil tehtud katsetuste ning ehitusplatsilt võetud katsekehade teimimise

protokollid. 11 Täitejoonised Ehitise kasutamis- ja hooldusjuhendid. 13 Ehitise lõppülevaatuse ja garantiiaja järgse ülevaatuse aktid. 14 Ehitise tehnilise seisundi hindamise ja uuringute dokumendid.

15 Ehitise kasutusaegse remontide ja ümberehitamise dokumendid.

5.6. EHITUSJÄRELVALVE Ehitusjärelvalve tuleb teostada vastavat litsentsi omav juriidiline- või füüsiline isik. Ehitusjärelvalvet teostada vastavalt MKM määrusele „Omanikujärelevalve tegemise kord“ MKM määrus nr. 80 02.07.2015. Omaniku järelvalve ülesanne on: 1) tehnoloogiast kinnipidamise kontrollimine 2) tee-ehitusmaterjalide kvaliteedi vastavusdeklaratsiooni ja – sertifikaadi kontrollimine 3) ehituslubade ja teehoiutööde teostajate tegevuslubade olemasolu ja kehtivaja kontrollimine 4) ettekirjutuste tegemine teehoiutööde puuduste kõrvaldamiseks Teostatavad kontrollmõõtmised: A/ Aluste ehitusel kontrollida: - kandevõimet elastsusmooduli testriga INSPEKTOR - põikkaldeid, tasasust ja laiust B/ Katte ehitusel kontrollida: - katte telje kõrguste vastavust projektile - katte laiust - põikkallet - tihendatud katendikihi paksust - kihi tihendamist - kasutatavate materjalide terastikulist koostist ja materjalide tugevusomadusi Enne ehituse alustamist peab ehituse omanik määrama omanikujärelvalve teostaja. Omanikujärelvalve õigused ja kohustused on toodud vastavas määruses. Ehitustööde kvaliteedi kontrollimisel tuleb jälgida kasutatud materjalide tehniliste parameetrite vastavust projektile, materjalide hoidmist, mullatööde teostamise tehnoloogia täitmist, veetõrje pidevat teostamist pinnase leondust ohtlikes kohtades, kaetud (varjatud) tööde kohta aktide kinnitamist ja teostusjooniste koostamist enne kraavkaeviku tagasitäite teostamist.

„Sõmeru kauplus“, Veskinurga, Aluvere küla, Rakvere vald, Lääne-Viru maakond MEHR OÜ, töö nr. T-117-23, põhiprojekt, kaust TL, versioon v05

7

6. TEEHOIUTÖÖDE TEOSTAMINE Ehitustööde teostamise ajal tuleb liiklust korraldada vastavalt MTM määrusele nr. 90 13.07.15. „Liikluskorralduse nõuded teetöödel.“ 6.1 Ettevalmistustööd Paigaldada ajutist liiklust reguleerivad ja töötsooni tähistavad hoiatusmärgid. 6.1.2. Raadamistööd Teemaal olevast lumetõrje kuusehekist kõrvaldatakse kuivanud puud. 6.2 Kasutatavad materjalid 6.2.1 Mulde materjalid Mulde ehituseks võib kasutada liiva ja kruusa, mille filtratsioonimoodul tihendusteguril 0,98 loomulikust tihedusest on vähemalt 0,5 m/ ööpäevas.

6.2.2 Nõuded katendi materjalidele Killustikalus ehitada jämetäitematerjalist kiilumismeetodil või ridakillustikust vastavalt „Killustikust katendikihtide ehitamise juhend“ nõuetele. Asfaltsegude koostamisel juhinduda EVS 901-1:2020, EVS 901-2:2016, EVS 901- 3:2021 ja „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“ esitatud nõuetest. Asfaldisegude jämetäitematerjalidele esitatavad miinimumnõuded vastavalt EVS 901- 3:2021 tabelite 7 ja 9 veergudele AKÖL 900 – 1499 (100% graniit). Killustikaluste jämetäitematerjalide miinimumnõuded vastavalt „Killustikust katendikihtide ehitamise juhend“ tabeli 1 veerule nr.6 AKÖL 20 500 – 3000. Liivaluses kasutatakse kruusa, jämeliiva, keskliiva või peenliiva. Peenliival peab peenosiste sisaldus olema alla 7%; või alla 10% ning alla 0,006 osiste sisaldus alla 2 %. Tugipeenrad kindlustada pae- või dolomiitkivikillustikust seguga fr 0/32 (segu nr 6), milles üle 4mm teri >50% ja peenisosiste sisaldus 8-15%. Killustik peab vastama nõuetele LA 35 ning C90/3. 6.2.3 Nõuded äärekividele ja nende paigaldusele Tee ja platside servadesse ning erinevate katete eraldamiseks on projektis kasutatud järgmisi äärekive: Betoonist äärekivi – ristlõige 15 x 29cm Kõrgus kattelt: -10 cm – parkla servas; - 0 cm – ülekäigukohtadel. Ringi ohutussaarel ja teepeenra kindlustusel kasutatakse graniidist äärekive ristlõikega 15x30cm. Kõrgus kattelt: -10cm ohutussaarel; -4cm teepeenra kindlustusel. Kasutatavad betoonäärekivid peavad olema valmistatud graniitkillustiku baasil ning paigaldusviis peab tagama nende püsivuse, selleks tuleb nad rajada kogu pikkuses täisbetoonalusele. Betoonikihi paksus 10 cm, mille alla ehitada killustikust tihendatud alus. Äärekivid toestada mõlemalt poolt kivi betooniga. Kasutatav betoon C15/20. Äärekivid peavad vastama standardile „Betoonist äärekivid“ EVS-EN 1340, klass 3.

„Sõmeru kauplus“, Veskinurga, Aluvere küla, Rakvere vald, Lääne-Viru maakond MEHR OÜ, töö nr. T-117-23, põhiprojekt, kaust TL, versioon v05

8

6.3 Teetööd 6.3.1 Mullatööd

6.3.1.1 Kasvupinnase väljakaevamine

Välja kaevata alalt ehitusele ettejääv kasvumullakiht. Haljastuseks sobiv muld vedada korduskasutamiseks vastavalt töö Tellija juhistele. 6.3.1.2 Kaevik-küna väljakaevamine Kaevik – küna väljakaevamine tuleb teostada täpses vastavuses joonistele (kalded, põik-ja pikiprofiilid) või Ehitusjärelvalve poolt määratule. Aluspinnase pehmed või kahjustatud kohad kaevik – küna põhjas tuleb parandada materjali väljakaevamise ja selle asendamisega sobiva materjaliga, millel on ümbritseva materjaliga samad omadused ja tugevus. Süvendi põhi peab olema nõuete kohaselt tihendatud (tihendustegur 0.95) ja tasane, projektijärgse kõrguse ja kaldega Süvendi põhja pinna lubatud kõrvalekaldumised joonisel nõutud tasemest on +0 ja – 3 cm. Töövõtja peab kontrollima joondamise, kõrguste ja asendi vastavust joonistele oma tööjõu ja mõõteriistadega, olles eelnevalt saanud Ehitusjärelvalvelt kontrollimeetodi kirjeldusele heakskiidu. Töövõtja peab hankima mahamärkimiseks vajaliku abimaterjali (vaiad, tikud, ja muu taoline materjal). Enne aluspinna ettevalmistuse heakskiitu Ehitusjärelvalve poolt ei tohi alustada tee järgmise katendikonstruktsiooni (kaevik-küna põhi, dreenalus, killustikku alus ja A/B katendikihtide) ehitust. Valmis aluspinnalt ülesõidetav-üleminev liiklus on lubatud ainult Ehitusjärelvalve nõusolekul. Töövõtjal ei ole lubatud kasutada ülemäärase raskusega ehitusmasinaid, mis kahjustavad katendikonstruktsiooni kihtide aluspinda. 6.3.2 Täidendi ehitus Täidendi põhjale tuleb anda projektijärgne kalle. tasandada ja tihendada, tihendustegur 0,98. Täidend tuleb ehitada nõuetele vastavast materjalist ja paigaldada järjestikuliste kihtidena ristlõike täies ulatuses ja sellises pikkuses, mis sobib mahapanemise ja tihendamise töömeetoditega. Iga kiht tuleb buldooseriga või teehöövliga või käsitsi ühtlaselt planeerida. Kihi paksus peab vastama tihendusmasina võimsusele, kuid ei tohi ületada 25 cm. Materjali niiskus peab olema lähedane tihendamiseks sobivale optimaalsele niiskusele. Kui materjal on liiga kuiv tuleb lisada vajalikus koguses vett, mis segatakse ühtlaselt pinnasesse. Kui materjal on liiga märg tuleb seda õhutada, kuni saavutatakse rahuldav materjali niiskus. Iga laotatud kiht tuleb tapprulli, pneumorulli ning vibrorulli ja/või muud tüüpi Ehitusjärelvalve poolt heaks kiidetud tihendamismasinaga hoolikalt tihendada. Tihendamine algab täidendi madalamalt äärtelt ja suundub edasi kõrgema ääre poole, kusjuures rull peab eelmisest jäljest vähemalt poole rulli laiuse võrra üle ulatuma. Kogu ala tuleb piisav arv kordi, tagamaks nõutava tihendusteguri 0,98. Kihtide põikkalle peab vastama sõidutee projekteeritud põikkaldele. Täidendi pealispinnale tagada projekteeritud põikkalle ja tasandada nõutava tasasuseni. Pilu 5 m. lati all pikisuunas võib olla maksimaalselt 30 mm. Kõrgus ei tohi erineda üle 30 mm. Enne täidendi ehitust peavad maa-alused kommunikatsioonid olema välja ehitatud. 6.3.3 Liivaluse ehitus Kesk- jäme- või kruusliivast. Liivalus planeeritakse proj. põikkaldega ja tihendatakse tihendustegurini 98%. 6.3.4 Killustikaluse ehitus Killustikalus ehitada kiilumismeetodil. Kõigepealt laotada killustiku põhifraktsioon fr.16- 32 ja teostada esialgne tihendamine. Sellele järgneb kiilumiskillustiku kahe kihilise fraktsiooni (fr.8…16) 25 kg/m2 ning fr. 4…8 25 kg/m2) laotamine koos iga kihi

„Sõmeru kauplus“, Veskinurga, Aluvere küla, Rakvere vald, Lääne-Viru maakond MEHR OÜ, töö nr. T-117-23, põhiprojekt, kaust TL, versioon v05

9

fraktsiooni tihendamisega. Kinnikiilumise parendamiseks tuleb rullimisel killustiku veega kasta (ligikaudu 15…20 l/m2 põhifraktsioonil ja 10…12 l/m2 kinnikiilumisel). Kihi paksus ei tohi erineda üle 10 %. Pilu 5 m lati all ei tohi olla üle 8mm. Kuni 5% mõõtmistulemustest võib pilu olla 15 mm. Põikkalle võib erineda projekteeritust 0.5 %. Pinna kõrgus võib erineda 20 mm. Killustikualuse tugevust kontrollida mõõteseadmete INSPEKTOR või LOADMAN abil. Vajalik elastsusmoodul sõiduteel min 170 MPa kõnniteel min 140 MPa eraldussaarel min 120 MPa Aluse tihendamise kvaliteeti kontrollida 10 kuni 13 t rulli kontroolkäikudega. Seejuures ei tohi alusele jääda ei tohi tekkida lainet. 6.3.5 Asfaltkatte ehitus Vastavalt „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis.“ TA 2021.a. 6.3.6 Sidekaabli tööd

Vastavalt trassi valdajate tingimustele.

6.3.7 Truupide paigaldamine Truupide paigaldamisel juhindutakse plasttorude paigaldusjuhendist RIL 77. 6.4 Haljastustööd Istutatavad puud, ja põõsad peavad olema koolitatud, terved ja tugevad ja olema turbamulla konteineris, istutusauk peab olema piisava suurusega, min. 3x mullapalli diameeter, see täidetakse huumusmullaga, kastetakse. Enne istutamist leotada taimed vees, kuni lõpeb mullide eraldumine. Istutamisel jälgida, et mullapall saaks pigem madalamale, pealt kergelt mullaga kaetud ja et mullapalli ei jääks tagasipaindunud juuretippusid, kasta piisavalt, 10l taime kohta. Puude kõrguseks on 2,5-3,0m, toestatud kolme tugipuuga. Põõsaste isutuskastis on mullakihi paksus 80cm. Haljasalad tee äärsel maa-alal planeerida, vajadusel täiendada täitepinnasega, katta kasvumullaga paksusega 10…15 cm. Kasvumulla kasutada tavalist põllumulda, mis ei sisalda prahti ja kive, mille mõõtmed ületavad 2/3 kasvukihi paksusest. Kasvumullana võib kasutada varem eemaldatud kasvumulda, kui on kontrollitud selle saastaine sisaldus. Vahetult enne seemne külvamist tuleb kasvukihipind äestada 50 mm sügavuselt kettäkke või muu Ehitusjärelvalve poolt heakskiidetud seadmega kobedaks ühtlaseks mullakihiks. Väetis tuleb kasvukihile ühtlaselt jaotada kulunormiga 75 g/m2 ja rehitseda kasvumulda. Ehitusjärelvalve poolt heaks kiidetud valik muruseemet tuleb ühtlaselt külvata kulunormiga vähemalt 20 g/m2, muruseeme tuleb kergelt mulda sisse rehitseda. Sobiv muruseemne koostis: karjamaa raihein 15%, võsundiline punane aruhein 25%, puhmikuline punane aruhein 20%, aasnurmikas 40%. Koostas: Vambola Truutsi 03.06.2024.

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Urmas Makrjakov

Tartu Arhitektuuribüroo OÜ

[email protected]

Teie 13.10.2023 nr 458/2023

Meie 15.11.2023 nr 7.1-2/23/21684-2

Riigitee 17208 Näpi tee ja riigitee 5 Pärnu -

Rakvere – Sõmeru ning Veskinurga kinnistu

juurdepääsuteede ristumiskohtade ehitamise

nõuded

Olete taotlenud nõuded ristumiskohtade ühendamiseks/juurdepääsuteede rajamiseks

- riigiteelt nr 17208 Näpi tee (edaspidi riigitee) km 0,075 ning

- riigitee nr 5 Pärnu - Rakvere – Sõmeru ja Puiestee tn ringristmikult (1767 Sõmeru ring

km 0,024) lisaharuna.

Soovite rajada ristumiskohad juurdepääsuks Veskinurga katastriüksusele (tunnus 66101:001:0460,

sihtotstarve äri- ja tootmismaa), mis asub Aluvere külas Rakvere vallas Lääne-Viru maakonnas.

Detailplaneeringuga on kinnistule kavandatud äri- ja/või kaubandushooned ning tankla.

Vastavalt „Veskinurga kinnistu detailplaneering“ (vastu võetud Rakvere Vallavolikogu 28.12.2022

otsusega nr 76) on ringristmikult lisaharuna kavandatud juurdepääsutee ajutine (kuni Sõmeru

eritasandilise liiklussõlme rajamiseni).

Märgime, et Transpordiamet väljastab nõuded ristumiskoha ehitamiseks (enne detailplaneeringu

kehtestamist) kaalutlusotsusena - detailplaneeringus kavandatud riigiteede ning juurdepääsuteede

ristumiskohtade põhimõtteline lahendus ei ole vastuolus teede projekteerimise normides tooduga.

Puuduvad riigiteede ohutusest ja toimivusest tulenevad asjaolud, mis välistaksid nõuete

väljastamise enne detailplaneeringu kehtestamist.

Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3, määrab Transpordiamet järgmised

nõuded ristumiskoha ühendamiseks riigiteega.

1. Ristumiskohad projekteerida detailplaneeringus määratud asukohta, so riigitee 17208 km

0,075 ning riigitee 1767 km 0,024 (Sõmeru ringristmiku lisaharuna).

2. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb koostada tee ehitusprojekt (edaspidi projekt) põhiprojekti

staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee

ehitusprojektile esitatavad nõuded“.

3. Projekti koostaval ettevõtjal või isikul peab olema EhS kohane pädevus.

2 (4)

4. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja

Transpordiameti juhenditest, sh majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määruse nr 106 „Tee

projekteerimise normid“ lisast „Maanteede projekteerimisnormid“ (edaspidi normid).

5. Projekteerimisel võtta aluseks Teeregistri andmed ning projekteerimise lähtetase rahuldav.

6. Ristumiskoht tuleb siduda riigitee (nr ja nimi) kilometraažiga ning kajastada projekti tiitellehel

ja joonistel.

7. Seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevööndit vastavalt EhS § 71 lg 2 ning kasutada

riikliku teeregistri kohaseid teede numbreid ja nimetusi.

8. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja

taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja

teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada järgnevaga.

8.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Maanteeameti peadirektori 13.05.2008 käskkirjaga nr 102

kinnitatud nõuetele „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede

projekteerimisel“.

8.2. Mõõdistada minimaalselt 20 m raadiuses riigitee teljest kavandatava ristumiskoha

asukohal.

8.3. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja

kontrollimiseks.

8.4. Mõõdistada olemasolevad riigitee veeviimarid mahus, mis on vajalik eelvoolu

tagamiseks.

8.5. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh

kooskõlastuste vanus kuni üks aasta.

9. Ringristmiku lisaharu projekteerimisel arvestada olemasoleva ringristmiku geomeetria ja

terviklahendusega. Sõidusuunad eraldada ohutussaarega.

10. Riigitee 17208 Näpi ja juurdepääsutee ristumiskoha plaanilahenduse koostamisel lähtuda

Transpordiameti tüüpjoonistel I, II toodud põhimõtetest. Pöörderaadiused määrata

liikluskoosseisu kõige ebasoodsama sõiduki pöördekoridoride järgi. Kujutada pöördekoridorid

joonistel.

11. Juhime tähelepanu, et juurdepääsuteel tuleb väikese raadiusega plaanikõverikel ette näha

sõidutee laiend.

12. Ristumiskoht projekteerida riigiteega võimalikult täisnurga all. Ristumiskoha pikikalded

määrata vastavalt alltoodud joonise põhimõtetele arvestusega, et riigitee alusele maale

sademevett üldjuhul ei juhita.

Joonis 1. Ristumiskoha pikikallete kujundamine

13. Projekteerida ristumiskohtadele riigiteega samaväärne katend vähemalt tüüpjoonise katte

pikkuse ulatuses.

14. Koostada ristumiskoha ristlõige iseloomulikust kohast. Esitada katendi konstruktsioon.

3 (4)

15. Esitada projekti koosseisus minimaalsed kvaliteedinõuded materjalidele.

16. Projekteeritud vertikaallahendus tuleb kokku viia riigitee oleva vertikaallahendusega nii, et

tagatud oleks sademevee ärajuhtimine riigitee kattelt, muldkehast ja riigitee aluselt maalt.

Vajadusel projekteerida sademevee ärajuhtimiseks ristumiskoha muldkehasse truup ja rajada/

puhastada kraavid äravoolu tagamiseks. Truubi vajadust või vajaduse puudumist tuleb

selgitada seletuskirjas.

17. Kanda joonisele juhendi „Ristmike vahekauguse ja nähtavusala määramine“ kohased

ristumiskoha nähtavuskolmnurgad, kus ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi.

Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia vm rajatise likvideerimine vastavalt EhS § 72 lõikele

2.

18. Siduda projekteeritud jalgratta- ja jalgteed olemasoleva jalgratta- ja jalgteede võrguga.

Lahendada kergliiklejate ohutud teeületused. Tagada jalgratta- ja jalgtee ning sõidutee vahelise

ohutusriba nõuetekohane laius vastavalt kergliiklustaristu kavandamise juhendi tabel 4.

19. Riigitee koosseisu mittekuuluvate ehitiste rajamiseks (näiteks jalgratta- ja jalgtee) riigitee

alusele maale tuleb projekti koosseisus lahendada ehitise aluse maa isiklik kasutusõigus (IKÕ).

Vormistada jalgratta- ja jalgtee IKÕ plaanid vastavalt jalgratta- ja jalgtee juhisele.

20. Lahendada ristumiskoha liikluskorraldus. Projektil näidata olemasolevad, likvideeritavad,

projekteeritud liikluskorraldusvahendid.

21. Näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine. Seletuskirjas

kirjeldada riigitee katte, muldkeha nõlvuse, teepeenarde ja haljastuse taastamine.

22. Projekt esitada kooskõlastamiseks/arvamuse avaldamiseks riigitee alusel maal paiknevate

tehnovõrkude valdajatele, kõikidele puudutatud isikutele ja ametiasutustele (näiteks

Keskkonnaamet), kelle seatavad tingimused võivad mõjutada ristumiskoha asukohta või

lahendust.

23. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb tellida omanikujärelevalve.

24. Kõik ristumiskoha projekteerimise, ehitamise ja omanikujärelevalvega seotud kulud kannab

huvitatud isik.

25. Arvestada sellega, et ristumiskoha ehitustöödeks tuleb koostada ehitusaegse liikluskorralduse

projekt.

26. Transpordiamet ei tee haldusmenetluse mahus põhiprojektile ekspertiisi ega vastuta projekti

võimalike puuduste eest riigitee alusel maal ja kaitsevööndis.

27. Ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu ning riigitee aluse maa ulatuses täidab omaniku

ülesandeid Transpordiamet.

28. Palume projekteerijal esitada projekt Transpordiametile kooskõlastamiseks

[email protected]. Vormistame projekti kooskõlastuse ristumiskoha ehitamise

lepinguna, mille sõlmime huvitatud isikuga.

Ülaltoodud nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad kaks aastat väljastamise kuupäevast.

Tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued nõuded.

Käesoleva otsuse peale on võimalik esitada vaie Transpordiametile (Valge 4, Tallinn,

[email protected]) haldusmenetluse seaduses või kaebus Tallinna Halduskohtule

halduskohtumenetluse seadustikus sätestatud korras 30 päeva jooksul.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Marek Lind

juhtivspetsialist

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

4 (4)

Merike Joonsaar

58627078, [email protected]

K11 Projekteeritud kanalisatsioonitoru (kinnistu kanalisatsioonitoru)

SK1

PERSPEKTIIVNE LIITUMISKILP LK (PAIGALDAB ELEKTRILEVI OÜ)

PROJEKTEERITUD MADALPINGEKAABEL AXPK4G240 kaablitorus DN160 450N

Projekteeritud sademeveetoru (kinnistu kanalisatsioonitoru)

W1

JK

PROJEKTEERITUD MADALPINGEKAABEL PARKLA VALGUSTITELE MASTIDELW1.1

PROJEKTEERITUD MADALPINGEKAABEL 2x AXPK4G185 ühes kaablitorus DN160 450N

PROJEKTEERITUD LED PROŽEKTOR SEINA KINNITUSEGA FARGO LUXIONA 510/L284/204, 50W, 4000K

PROJEKTEERITUD KAABLITORU DN110 REOVEPUMPLAELEW1.2

PLANEERITAV SIDEKAABLI TORUSTIK OPTILISELE KAABLILE

W2

PROJEKTEERITUD SIGNAALKAABEL ÕLIPÜÜDURILEW1.3

6m koonusmastil NCM valgusti Philips Malaga LED

BRP102 57W 6133lm

Kinnistu kanalisatsioonitoru (survekanlisatsioon)

Veski 7

5 Pärnu - Rakvere - Sõmeru

KP

2.00 2.00

6.2

12.4

2 Sõmeru

1027

5725

POS 410087 m²ÄK/ÄHVeski 5 POS 27756 m²Veski 9

POS 14775 m²Veski tänav

POS 546 m²Veski 3

8 9

ESTAKAAD

H

H

G

G

F

F

E

E

D

D

C

C

B

B

A

A

1

1

2

2

3

3

4

4

5

5

6

6

8 9

72,80 72,98

72,40

73,00

72,40

73,00 72,30

72,81

72,35

72,89

72,43

72,82

72,55

72,74

72,60

72,84

72,70

72,90

72,93

72,80

73,00

P13

P33

N

S

jp12

72,85

+/-0,00=73,00

Planeeritav krundi piir

Planeeritav krundi piir

Planeeritav krundi piir

maantee kaitsevöönd 30m

Veski 7a

72,85 72,90

7

7

² ²

kraavi põhi72,30 (72,80)h=0,50

(72,70)h=0,44

kraavi põhi72,26

l=8 i=0,005 72,9072,30-72,26

T2 De 200 SN8

184,456

184,480

kraavi põhi70,88 (71,55)h=0,67

l=18 i=0,00572,0070,93-70,84

T1 De 315 SN8

RK-7

RK-5 72,80

RK-2 72,39

RK-3 72,53

72,42

RK-4 72,77

PK 0+00

PK 0+25 PK 0+50 PK 0+75 PK 1+00 PK 1+25 PK 1+50 PK 1+75 PK 2+00 PK 2+25 PK 2+50 PK 2+75 PK 3+00

PK 3+25 PK 3+50

PK 3+75 PK 4+00

A A

<=Ø160

K11

JK

3,0 W1

XPUJ 5G2,5 35m

XPUJ 3G2,535m

AXPK 4G240 14m

signaal- kaabel

W2 W2

2x(2xAXPK4G185) 8m

20m

30m

27,35m

Liituminesuve- kanalisat-siooni trassi

W 1.1

W 1.1

W 1.1

W1.3

W1.3

W1.3

MaakraanLiituminetarbeveetrassiga

MaakraanLiituminetarbeveetrassiga

Liituminesuve- kanalisat-siooni trassi

tarbevesi

V11

V11

hoonesse

KS >

Kinnistu kanalisatsioonitoru (survekanlisatsioon)

V11 V11

Kinnistu veetoru

71,28

W 2

W 2

W 2

W 2

W 2

W 2

W 2

W 2

W 2

W 2

W 2

W 2

W 2

+AUT I

+.K05

+.K03

+.K01

+MPS

+MP +TR

+KP

+KPS I

-T1

2N

2U

2V

2W1W

1V

1U

-MEB

-E3.1

-E3.2

-SA1.1

-SD2

-SD1

-SD3

-SA2.1

1W2

1W2

1W 2

1W 2

1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2

1W 2

1W 2

1W 2

1W 2

1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2

1W 2

1W 2

1W 2

2 1

2

1

1 2

31

21 31

21

2 1

2

2

2

Avatud kaeviksuundpuurimise stardivõi lõpu kaevik

Avatud kaeviksuundpuurimise stardivõi lõpu kaevik

Avatud kaeviksuundpuurimise stardivõi lõpu kaevik

Avatud kaeviksuundpuurimise stardivõi lõpu kaevik21

21 21

PE-RC De110L=1,0

PE-RC De63L=1,0 PE-RC De110L=1,5

PE-RC De110L=1,0

PE-RC De110L=1,5

1

PE-RC De110L=31,7 PE-RC De110L=2,1

PE-RC De110L=68,3

PE-RC De110L=39,0

PE-RC De110L=100,0 PE-RC De110L=53,0

PE-RC De110L=53,0

PE-RC De110L=52,7 PE-RC De160L=31,4

PE-RC De160L=100,0 PE-RC De160L=38,5

V-11 74,50 1) 72,702) 72,70

PE-RC De110L=28,4

PE-RC De110L=52,7

PE-RC De63L=1,0

PE-RC De110L=27,9

PE-RC De110L=23,1 PE-RC De110L=23,8

PE-RC De63L=1,6

KS-3 73,80 1) 72,002) 72,00 POS 3 vee liitumispunkt

PE-RC De63L=10,7

1

2

POS 3 survekanalisatsiooni liitumispunkt

POS 4 survekanalisatsiooni liitumispunktPOS 4 vee liitumispunkt

Survekanalisatsiooni liitumispunkt

Vee liitumispunkt

PE-RC De63L=1,0

KS-1

73,0072,95 1) 71,202) 71,20

KS-1A-MK

73,0072,95 1) 71,122) 71,12

PE-RC De110L=5,5

PE-RC De110L=1,1

V-14

73,0072,95 1) 71,202) 71,203) 71,20

Pumpla kuja R10,00

Kuivhüdrant 72,95 1) 72,95

KS-9 73,20 1) 71,402) 71,40

KS-4 74,55 1) 72,752) 72,75

KS-6 73,60 1) 71,802) 71,80

KS-7 73,40 1) 71,602) 71,60

KS-8 73,50 1) 71,702) 71,70

Avatud kaeviksuundpuurimise stardivõi lõpu kaevik

Avalikult ka sutatava te

e kaitsevöö nd

30m sõidura ja välimises

t servast

Avatud kaeviksuundpuurimise stardivõi lõpu kaevik

Avatud kaeviksuundpuurimise stardivõi lõpu kaevik

PE De63L=71,8

Veesisend

72,9072,40 1) 71,10

V15-MK

72,95 1) 71,152) 71,15

0,09 km

KS-5A-MK

74,25 1) 72,452) 72,45

KS-5 74,25 1) 72,452) 72,453) 72,45

PE-RC De160L=68,3 PE-RC De160

V-12 73,80 1) 72,002) 72,00

V-15

72,9572,90 1) 71,152) 71,15

KS-2 73,15 1) 71,352) 71,353) 71,35

KS2A-MK 73,20 1) 71,402) 71,40

PVC De160L=9,1i=10

KVK-1 De1200 klaasplastkaas met.MP 72,901) PE-RC De110 71,10 2) PVC De160 70,69põhi 69,69

V-13 73,20 1) 71,402) 71,403) 71,20

V-13A-MK 73,20 1) 71,302) 71,30

V-10A-MK 74,25 1) 72,352) 72,35

PVC De160L=9,3i=10

Kanali väljund

72,8072,60 1) 71,30

PVC De160L=42,6i=10

KVK-1 De400/315 kaas MP 72,751) PVC De160 71,212) PVC De160 71,21põhi 71,21 KVK-2 De400/315 PEkaas met.MP 72,851) PVC De160 70,782) PVC De160 70,78põhi 70,78

V-5 73,45 1) 71,652) 71,65

V-6 73,20 1) 71,402) 71,40

V-7 73,50 1) 71,462) 71,46

V-8 73,40 1) 71,602) 71,60

V-10 74,25 1) 72,452) 72,453) 72,25

V-9 73,60 1) 71,802) 71,80

S K

1 S

K 1

S K

1

D e1

60 ;

D e2

00 , S

N 8

L= 22

,6 m

i= 0,

00 4

De200, SN8 L=40,0m i=0,004

D e2

50 S

N 8

L= 16

,5 m

i= 0,

00 3

De 16

0, S

N8 L=

8, 0m

i= 0,

00 5

K21 K21

K21 K21

(72,12) h=1,20

kraavi põhi 70,92

71,13 Õlipüüdur ENS15LM(sisse)

70,06(Välja)

De200. SN8 L=27m i=0,004

kraavi põhi 70,58

K2 1

K2 1

K2 1

K2 1

K2 1

K2 1

K2 1

L= 15

,0 m

i= 0,

00 5

De160; SN8, L=29,0m i=0,005

D e1

60 ; S

N 16

K2 1

K2 1

K21

K21

K21

K21

K21

W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1

K21 K21 K21 K21 K21

K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21

K2 1

70,9071,41

De 16

0. S

N8 , L

=3 2,

5m i=

0, 00

4

K2 1

6, 8m

SK1

SK1

W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1

SK1 SK1 SK1 SK1 SK1 SK1

2 De250, SN8 L=38,2m i=0,004

De250, SN8 L=38,2m i=0,004

AXPK 4G18546m

XPUJ 5G2,578m

71,1471,42

D e2

50 S

N 8

L= 22

,2 m

i= 0,

00 3

De 16

0; L

=5 ,4

m

NB! ristumine kõrgepinge maakaabliga

TINGMÄRGID, ARHITEKTUUR

Kinnistu piir

Planeeritud hoonestusala

Projekteeritav hoone/varjualune

Sissepääs krundile

Sissepääs hoonesse

Olemasolev maapinna kõrgusjoon ja -märk

Proj. ja olemasolev maapinna

kõrgusmärk hoone perimeetril72,80 72,98 1

TINGMÄRGID, TEHNOVÕRGUD

Olemasolev sidetrass

Olemasolev kaabel

Projekteeritav veetrass ja liitumispunkt

Projekteeritav kanalisatsioonitrass ja liitumispunkt

Perspektiivne sidetrass

Perspektiivne soojatrass

Projekteeritav alajaam

Projekteeritav hüdrant kõrvalkrundil

Projekteeritav kanalisatsioonipumpla

Pumpla kuja (10 m)

Projekteeritav sademevee kanalisatsiooni restkaev

Projekteeritav sademevee kanalisatsiooni trass,

õli- ja liivapüüdur

Projekteeritavad immutuskassettid

kassett 600x1200x420 mm

Projekteeritav truup

KP

SK1

TINGMÄRGID, HEAKORRASTUS JA HALJASALA

Olemasolev sõidutee

Olemasolev kõnnitee

Projekteeritav sõidutee, asfaltkate

Projekteeritav kõnnitee, nunnakivi 200x100x60 mm

Projekteeritav kõnnitee, asfaltkate

Planeeritav ajutine juurdepääsutee

Projekteeritav parkimisala,

(5,0x3,0 m) asfaltkate

A

Projekteeritud elektriauto laadija ja parkimisala, (5,0x2,7 m) asfaltkate, teekattevärv

Projekteeritav invaliidi parkimisala, (5,0x3,8 m) asfaltkate, teekattevärv

Projekteeritav sillutusala, laius 400, 600 mm

Olemasolev reljeef

Projekteeritav reljeef

Projekteeritav haljasala

Projekteeritav heakorrastus ala

Projekteeritav teepeenar

150x290x800 mm, hall

Projekteeritav kõnnitee äärekivi,

60x180x500, hall

Projekteeritav madaldatud äärekivi

Projekteeritav prügikonteiner

Projekteeritav tänavalamp

Teekaitsevöönd

Projekteeritav ülekäigurada

Projekteeritav konteinerhaljastus

Auto pöörderaadius

Katastripiir

SELETUS OLEMASOLEV PROJEKTEERITUD

Alajaam

KP maakaabel

MP maakaabel

Sidetrass

Kaablitoru tugevusklass 450N

Kaablitrassi kõrvalekalded kooskõlastatud projektist on keelatud.

Kaabel kinnise kaevena tugevusklass 1250N

Kaablitoru tugevusklass 750N

Perspektiivne katastripiir

+AUT I

+.K05

+.K03

+.K01

+MPS

+MP+TR+KP

+KPS I

-T1

2N

2U

2V

2W1W

1V

1U

-MEB -E3.1-E3.2

-SA1.1

-SD2 -SD1

-SD3

-SA2.1

1W21W2

Likvideeritav kõrge kuusehekk

Proj.-tud reservtoru

Maandus

Objekt

1 LEHT LEHTI

1

Joonestas

asukoht

15.05.2024

MÕÕT 1:100

V. Gross Kontrollis T. Jõgis

Veskinurga, Aluvere küla, Rakvere vald, Lääne-Viru maakondVeskinurga "Grossi Toidukaubad"

MÄRKUSED: - Geodeetilise alusplaani on koostanud Gem Geo OÜ 10.12.2023.; töö nr 13563 M1:500; koordinaadid L-Esti 97 süsteemis; kõrgused EH2000. -Kõrgepinge maakaablite 1W1 ja 1W2 ning alajaam kantud joonisele Promerant OÜ poolt koostatud tööst nr. LR9991 "Veskinurga POS3 liitumine madalpingel" Hoone, teed ja platsid ning tehnosüsteemide trassid on lisatud käesolevale joonisele Tartu Arhitektuuribüroo OÜ poolt koostatud töö nr P14723EP eelprojekti asendiplaani jooniselt AS-4-02

KOLLANE VENIV HOIATUSLINT TAGASITÄIDE KOHAPEALSEST PINNASEST

TÄIDE KIVIVABAST (KRUUSA-)* PINNASEST,

KIVISES PINNASES LIIV- VÕI KRUUSPADI* 50..100

1. KAABLI PAIGALDUS TORUS MINIMAALSELT 0,7m SÜGAVUSELE

KAITSE PE KATISETORU (KAITSEKLASS A) A-TUGEVUSKLASSI PLASTTORU (KAITSEKLASS A)

VAJADUSEL TAASTATAV PEALISKIHT (SILLUTIS, MURUKAMAR)

B-TUGEVUSKLASSI PLASTTORU (KAITSEKLASS B)

300 VÕIMALUSEL KOHAPEALSEST

TINGMÄRGID:

Projekteeritav sõlm

PE De32 L=6,5

Olemasolev madalpingekaabel Olemasolev sidekaabel Olemasolev keskpingekaabel

Toru materjal, läbimõõt Toru pikkus

Sõlme tähis Maapinna kõrgusmärk

Toru kõrgusmärk

Projekteeritav maakraan

V1 V1 Projekteeritav veetorustik (ÜVK) V-15 55,70

1) 53,90

KS1 KS1 Projekteeritav survekanalisatsioon (ÜVK) K11 K11 Projekteeritav isevoolne reoveekanalisatsioon (kinnistu)

Projekteeritav kaev

PVC De160 L=2,4 i=10

Kaevu tähis Kaevu läbimõõt

Proj. maapinna kõrgusmärk Kaevu kaane materjal

Väljuva toru kõrgusmärk Siseneva toru kõrgusmärk Kaevu põhja kõrgusmärk

Toru materjal, läbimõõt Toru pikkus Toru lang

V11 V11 Projekteeritav veetorustik (kinnistu)

Olemasolev isevoolne kanalisatsioon Olemasolev veetrass

KS2 KS2 Projekteeritav survekanalisatsioon (kinnistu)

K1 K1

KVK-1 De400/315 kaas MP 72,75 1) PVC De160 71,21 2) PVC De160 71,21 põhi 71,21

Projekteeritav isevoolne reoveekanalisatsioon (ÜVK)

Avatud kaevik

TINGMÄRGID:

Eesti Lairiba Arenduse Sihtasutus Narva mnt 5 Tallinn 10117, Eesti telefon: 6310 555, e-post: [email protected] reg. nr. 90010094

ELASA projekti kooskõlastus nr: KK3061

Taotleja: Mehr OÜ Registrikood/isikukood: 11983520 Aadress: Tartu maakond, Tartu linn, Tartu linn, Kaunase pst 4-2

Taotluse esitaja: VAMBOLA TRUUTSI Telefon: 58398659 E-post: [email protected]

Tellija: TARTU ARHITEKTUURIBÜROO OÜ Aadress: Ülikooli tn 4, Tartu linn, Tartu linn, Tartu maakond Telefon: 7308 260 E-post: [email protected]

Objekti kirjeldus: Veskinurga, Aluvere küla, Rakvere vald, Lääne-Viru maakond, "Sõmeru kauplus" T- 117-23 Kokkupuude ELASA sidevõrguga: ELA096 Ehitise sihtotstarve: ehitusprojekt

Andmeside kaablite kohale rajatakse sissesõidutee

Tingimused: Projekti joonis on läbi vaadatud ning kooskõlastatud.

Asfaltkatte alla jääv ELASA multitoru kaitsta poolitatava kaitsetoruga juhul, kui pinnase väljakaevamisel jääb ELASA multitorule vähem kui 30cm pinnast. Lõplik kaitsmise vajadus hinnata ehitustööde käigus koostöös ELASA piirkondliku järelevalve töötajaga. Kaitsetorude paigaldamisel teostusmõõdistada kaitsetorud ning ELASA nõuetekohane teostusjoonis edastada ELASA'le andmebaasi ELA-12 vahendusel. Edastamiseks vajaliku töö koodi saamiseks pöörduda ELASA halduse poole aadressile [email protected]

Tööde teostamine Eesti Lairiba Arenduse Sihtasutuse (ELASA) sidevõrgu liinirajatiste kaitsevööndis võib toimuda kooskõlastatult ELASA volitatud esindaja, AS Connecto Eesti, järelevalvajaga. Hiljemalt 3 tööpäeva enne kaevetööde alustamist eelnimetatud kaitsevööndis tuleb vormistada kirjalik tegutsemisluba.

Infot tegutsemisloa saamiseks tööde teostamiseks ELASA sidevõrgu liinirajatise kaitsevööndis saab Eesti Lairiba Arenduse SA võrguhalduse infosüsteemi (ELVI) kaudu https://elvi.elasa.ee/

Enne tööde alustamist tuleb tööde teostajal lasta täpsustada mikrotorustiku paigaldussügavus ning tähistada siderajatise täpne asukoht looduses!

Siderajatise kaitsevööndis töötamisel mehhanismidega peab ELASA sidevõrgu liinirajatis jääma minimaalselt 0,3m sügavusele, edasine pinnase töötlemine mehhanismide/masinatega on keelatud ja kõik tööd tuleb teostada käsitööna.

Töökohal peab olema ELASA järelevalve spetsialisti poolt kooskõlastatud ehitusprojekt. Kooskõlastus lugeda ehitusprojekti lahutamatuks osaks

Täiendav info telefonil +372 55609436 Käesolev kooskõlastus koostati 06.05.2024. Kooskõlastus kehtib kuni 06.05.2026.

Väljastaja: ELASA volitatud esindaja

MARKO MITTAL

TeliaEestiAS klienditeenindus e-post:[email protected] Mustamäetee3,10615Tallinn ärikliendid1551 e-post:[email protected] Registrikood10234957 erakliendid123 https://www.telia.ee/

PROJEKTIKOOSKÕLASTUSNR38837861

Kliendinumber 1241766 Isikukood/Registrikood 11983520 Nimi MehrOÜ Kontaktisik VambolaTruutsitelefon58398659 e-post [email protected] Aadress VÕRUTN112-8,TARTULINN,TARTULINN50111,

TARTUMAAKOND Objektiasukohtjaprojekti nimi

Sõmerualevik,Rakverevald,Lääne-Virumaakond: Sõmerukauplus

Projekti/töönimetus Sõmerukauplus

Kooskõlastamiseleesitatud dokumendid

1.Projektjoonis 1_6asend someru_v03.dwg

2.Projekti seletuskiri

someruseletuskiri tlga.pdf

TeliaEestiAS(edaspidi"Telia")seisukohadesitatuddokumentidekooskõlastamisel:

ProjektvastabTeliapooltväljastatudtehnilistele tingimustele:

jah

Töödeteostamiseltuleblähtudasideehitise kaitsevööndistegutsemiseEeskirjast:

jah

TöidvõibteostadaainultTeliavolitatudesindaja kirjalikutööloaalusel:

jah

Infotööloasaamisekstelefoninumbril: 5107291 Maa-alalpaiknebTelialekuuluvsideehitis: Kaablikanalisatsioon,Sidemaakaabel

Kooskõlastuskehtibkuni01.05.2025

Kooskõlastusevõttisvastu: Kooskõlastuseandis: VambolaTruutsi TeliaEestiASvolitatudesindaja

RaimondPihlak e-post:[email protected] telefon:5107291

+AUT I

+.K05

+.K03

+.K01

+MPS

+MP

+TR

+KP

+KPS I

-T1

2N

2U

2V

2W

1W

1V

1U

-MEB

-E3.1

-E3.2

-SA1.1

-SD2

-SD1

-SD3

-SA2.1

2

. 0

0

1

2

2

9

H

A

1

m

a

a

n

t e

e

k

a

i t s

e

v

ö

ö

n

d

3

0

m

Tellija:

Vambola Truutsi

Objekti aadress:

Veskinurga, Aluvere küla, Rakvere vald, Lääne-Viru maakond

Joonise nimetus:

ASENDIPLAAN_v05

Kuupäev:Joonise nr:

AS-TL-1/6

Koostaja:

Töö nimetus:

Sõmeru kauplusTartu Arhitektuuribüroo OÜ

Tiit Korn

Kontrollis:

03.06.24.

Koordinaadid L-EST97

Kõrgused EH2000

S

Töö nr:

Staadium:

Mõõtkava:

1:500

T- 117-24

PP

Eriala:

TL

H

1

9

A

RK-5 72,80

RK-2 72,39

RK-3 72,53

RK-1 72,42

RK-4 72,77

+AUT I

+.K05

+.K03

+.K01

+MPS

+MP

+TR

+KP

+KPS I

-T1

2N

2U

2V

2W

1W

1V

1U

-MEB

-E3.1

-E3.2

-SA1.1

-SD2

-SD1

-SD3

-SA2.1

2

. 0

0

72,80

1

8

72,30

7

72,55

72,90

6

2

2

9

H

A

1

72,85

2

72,80

3

,

8

0

,

9

0

,

9

0

72,84

4

72,87

5

73,00

72,83

73,00

72,75

72,75

72,92

72,82

72,92

72,90

72,90

7

2

, 0

0

, 9

0

, 8

0

, 1

0

,

8

0

, 7

0

,

2

0

m

a

a

n

t e

e

k

a

i t s

e

v

ö

ö

n

d

3

0

m

Tellija:

Vambola Truutsi

Objekti aadress:

Veskinurga, Aluvere küla, Rakvere vald, Lääne-Viru maakond

Joonise nimetus:

VERTIKAALPLANEERIMINE_v03c

Kuupäev:Joonise nr:

AS-TL-2/6

Koostaja:

Töö nimetus:

Sõmeru kauplusTartu Arhitektuuribüroo OÜ

Tiit Korn

Kontrollis:

14.05.24.

Koordinaadid L-EST97

Kõrgused EH2000

S

Töö nr:

Staadium:

Mõõtkava:

1:500

T- 117-24

PP

Eriala:

TL

7

2

,

0

0

,

9

0

,

1

0

,

9

0

7

2

, 0

0

,20

7

2

, 0

0

, 4 0

, 5 0

, 6 0

, 7

0

,

8

0

,

9

0

,

1

0

7

3

,

0

0

,

9

0

, 8 0

,

8

0

,

8

0

,

1

0

7

3

,

0

0

,

9

0

H

1

9

A

, 5 0

,

7

0

, 6

0

,

3

0

,

4

0

,

2

0

,

1

0

,20

,10

72,00

RK-5

,

8

0

7

3

,

0

0

,

9

0

,

7

0

, 8 0

, 7 0

, 6 0

, 8 0

, 9 0

,9 0

,

7

0

,

9

0

,

8

0

,

7

0

,

6

0

,70

,80

,90

73,00

,10

, 7 0

,70

,

6

0

,

5

0

, 4 0

,90

,80

,70

,90

,90

,60

,50

,70

,70

72,78

RK-2 72,39

RK-3 72,53

RK-1 72,42

RK-4 72,77

,

7

0

,

6

0

, 8 0

, 7 0

, 7 0

, 6 0

, 5 0

,

5

0

,

6

0

,

5

0

,

5

0

,

7

0

,

8

0

,

8

0

,

8

0

73,00

,50

90

,

1

0

A-A

KONSTRUKTIIVNE LÕIGE A-A_v02

Tellija:

Vambola Truutsi

Objekti aadress:

Veskinurga, Aluvere küla, Rakvere vald, Lääne-Viru maakond

Joonise nimetus:

Kuupäev:Joonise nr:

AS-TL-3/5

Koostaja:

Töö nimetus:

Sõmeru kauplusTartu Arhitektuuribüroo OÜ

Tiit Korn

Kontrollis:

25.03.24.

Töö nr:

Staadium:

Mõõtkava:

1:50

T- 117-24

PP

Eriala:

TL

Kuum poorne asfaltbetoon - AC 32 base

Killustikalus fr. 4...63 LA30

Tihe kuum asfaltbetoon - AC 16 surf

5 cm

Freespuru

Geokärg 330-120C täidetud freespuruga

Aluspinnas

Liivalus

Tihe kuum asfaltbetoon - AC 20 bin

4 cm

6 cm

18 cm

5 cm

12 cm

h min. 26 cm

i= 2,5%

71,90

Ol. ol. tänavavalgustuse kaabel

Ol. ol. tee

Ol. ol. andmeside kaablid

MÄRKUS

Ol. ol. kaablite lasumissügavus pole teada

TINGMÄRGID

Kuum poorne asfaltbetoon - AC 32 base

Killustikalus fr. 4...63 LA30

Tihe kuum asfaltbetoon - AC 16 surf 5 cm

Freespuru

Geokärg 330-120C täidetud freespuruga

Aluspinnas

Liivalus

Tihe kuum asfaltbetoon - AC 20 bin

4 cm

6 cm

18 cm

5 cm

12 cm

h min. 26 cm

Kasvupinnas

Muru

min. 15 cm

Täitepinnas muru alla

Paekillustik fr. 16... 32

koos kiilumiskihiga

Bet. sillutiskivi 8 cm

29 cm

Betoonalus C30/37 6 cm

Ol. ol. katendikihid

Ol. ol. murupind Ol. ol. tee katendikihid

Paekillustik fr. 16... 32

koos kiilumiskihiga

Graniit täringukivi 10 cm

39 cm

Betoonalus C30/37 6 cm

Liivalus h min. 26 cm

Sängitusbetoon

Graniit äärekivi 90...110x30x15cm

C15/20

Killustikalus

10cm

15cm

Teepeenar fr. 0-32 15 cm

Paekillustik fr. 16... 32

koos kiilumiskihiga

25 cm

h min. 26 cmLiivalus

B-B

i= 1,1%

i= 0,9%

71,97

72,10

72,07

72,01

72,11

72,04

72,08

i= 4

,0 %

Tellija:

Vambola Truutsi

Objekti aadress:

Veskinurga, Aluvere küla, Rakvere vald, Lääne-Viru maakond

Joonise nimetus:

Kuupäev:Joonise nr:

Koostaja:

Töö nimetus:

Sõmeru kauplusTartu Arhitektuuribüroo OÜ

Tiit Korn

Kontrollis:

19.04.24.

Töö nr:

Staadium:

Mõõtkava:

1:50

T- 117-24

PP

Eriala:

TLKONSTRUKTIIVNE LÕIGE B-B

AS-TL-4/6

Ol. ol. tänavavalgustuse kaabel

Ol. ol. andmeside kaablid

MÄRKUS

Ol. ol. kaablite lasumissügavus pole teada,

TINGMÄRGID

surfida välja käsitsi.

+AUT I

+.K05

+.K03

+.K01

+MPS

+MP

+TR

+KP

+KPS I

-T

1

2N

2U

2V

2W

1W

1V

1U

-M

EB

-E3.1

-E3.2

-SA1.1

-SD2

-SD1

-SD3

-SA2.1

m

a

a

n

t e

e

k

a

i t s

e

v

ö

ö

n

d

3

0

m

Tellija:

Vambola Truutsi

Objekti aadress:

Veskinurga, Aluvere küla, Rakvere vald, Lääne-Viru maakond

Joonise nimetus:

LIIKLUSKORRALDUS_v05

Kuupäev:Joonise nr:

AS-TL-5/6

Koostaja:

Töö nimetus:

Sõmeru kauplusTartu Arhitektuuribüroo OÜ

Tiit Korn

Kontrollis:

03.06.24.

Koordinaadid L-EST97

Kõrgused EH2000

S

Töö nr:

Staadium:

Mõõtkava:

1:500

T- 117-24

PP

Eriala:

TL

4 21

424

221

4 24

221

421

6 81

681

6 81

4 24

22 1

42 4

22 1

943

943

943

943

911

911

911

911

911

945

915

924

924

924

976

976

921

922

911

5 4 4

5 4 3

5 4 3

5 4 4

543

544

544

543

544

543543

544

915

6 81

911

911

681

221

68 7

421

687

686b

1

Tellija:

Vambola Truutsi

Objekti aadress:

Veskinurga, Aluvere küla, Rakvere vald, Lääne-Viru maakond

Joonise nimetus:

Kuupäev:Joonise nr:

Koostaja:

Töö nimetus:

Sõmeru kauplusTartu Arhitektuuribüroo OÜ

Tiit Korn

Kontrollis:

03.06.24.

Koordinaadid L-EST97

Kõrgused EH2000

S

Töö nr:

Staadium:

Mõõtkava:

1:500

T- 117-24

PP

Eriala:

TL

ISIKLIKU KASUTUSÕIGUSE PLAAN_v05

AS-TL-6/6

Tere, vastused on sinise värviga

Tänan projekti eest.

Mõned (osaliselt korduvad) tähelepanekud projekti täiendamiseks:

- Seletuskirjas on info, et sadevee kanalisatsioonile koostatakse eraldi projekt. Samas peaks kaupluse teedeosa projektis üheselt selguma, kuhu sademeveed restkaevudest suunatakse/kus on eesvool, kas nõvade parameetrid on vooluhulga vastuvõtmiseks/vete immutamiseks omal kinnistul piisavad. Palun täiendada seletuskirja. Saame aktsepteerida lahendust, kus riigitee alusele maale sademevett ei suunata. Lisada vastav kinnitus seletuskirja.

Vastus: Seletuskirja on täiendatud ja on lisatud lisana projekti kooseisu Tehnovõrkude koondplaan

- IKÕ plaani joonisel on riigitee tunnus üks ja tabelis teine. Õige peaks olema tabelis märgitud tunnus ja joonisel on vale.

Vastus: Parandus on sisse viidud.

- Seletuskirjas on toodud, et killustikaluse elastsusmoodul peab olema 150MPa. Aga ministri määrus ütleb, et peab olema vähemalt 170MPa.

Vastus: Parandus, täiendus on sisse viidud.

 Projekteeritud 681 märk peab paiknema sõidusuuna vastas, märgiposti tuleb nihutada.

Märk peab olema lihtsasti eemaldatav, kuna tegemist on eriveoste marsruudiga (sõidetakse mõlemas suunas üle ringristmiku kindlustatud ala, kus vedaja peab saama kiiresti märgid eemaldada ja tagasi paigaldada). Lisada vastav selgitus seletuskirja.



Vastus: lm. on nihutatud, selgitus seletuskirja lisatud.

 686 peab paiknema võimalikult ülesõidetava peenra lähedal, muidu pole sellest kasu – see peab „lõikajaid“ ohjeldama.

Vastus: lm. on nihutatud.

 Olemasoleva 681 asukoht ei vasta ikka looduslikule situatsioonile (geoalusel on see näidatud haljasalal).

Vastus: geoalus on korrigeeritud.

 Liiklusmärkide suurusgrupid - ohutussaarele paigaldatavad märgid 421 ja 687 on 0-suurusgrupist ja ülejäänud I suurusgrupist. Lisada info seletuskirja.

Vastus: Info on seletuskirja lisatud.

Lugupidamisega

Merike Joonsaar

Peaspetsialist

Planeerimise osakond

kooskõlastuste üksus

5862 7078

Lugupidamisega

V. Truutsi

projekti koostaja

58398659 07.06.24.a.

Tere, vastused on sinise värviga

Tänan projekti eest.

Mõned (osaliselt korduvad) tähelepanekud projekti täiendamiseks:

- Seletuskirjas on info, et sadevee kanalisatsioonile koostatakse eraldi projekt. Samas peaks kaupluse teedeosa projektis üheselt selguma, kuhu sademeveed restkaevudest suunatakse/kus on eesvool, kas nõvade parameetrid on vooluhulga vastuvõtmiseks/vete immutamiseks omal kinnistul piisavad. Palun täiendada seletuskirja. Saame aktsepteerida lahendust, kus riigitee alusele maale sademevett ei suunata. Lisada vastav kinnitus seletuskirja.

Vastus: Seletuskirja on täiendatud ja on lisatud lisana projekti kooseisu Tehnovõrkude koondplaan

- IKÕ plaani joonisel on riigitee tunnus üks ja tabelis teine. Õige peaks olema tabelis märgitud tunnus ja joonisel on vale.

Vastus: Parandus on sisse viidud.

- Seletuskirjas on toodud, et killustikaluse elastsusmoodul peab olema 150MPa. Aga ministri määrus ütleb, et peab olema vähemalt 170MPa.

Vastus: Parandus, täiendus on sisse viidud.

 Projekteeritud 681 märk peab paiknema sõidusuuna vastas, märgiposti tuleb nihutada.

Märk peab olema lihtsasti eemaldatav, kuna tegemist on eriveoste marsruudiga (sõidetakse mõlemas suunas üle ringristmiku kindlustatud ala, kus vedaja peab saama kiiresti märgid eemaldada ja tagasi paigaldada). Lisada vastav selgitus seletuskirja.



Vastus: lm. on nihutatud, selgitus seletuskirja lisatud.

 686 peab paiknema võimalikult ülesõidetava peenra lähedal, muidu pole sellest kasu – see peab „lõikajaid“ ohjeldama.

Vastus: lm. on nihutatud.

 Olemasoleva 681 asukoht ei vasta ikka looduslikule situatsioonile (geoalusel on see näidatud haljasalal).

Vastus: geoalus on korrigeeritud.

 Liiklusmärkide suurusgrupid - ohutussaarele paigaldatavad märgid 421 ja 687 on 0-suurusgrupist ja ülejäänud I suurusgrupist. Lisada info seletuskirja.

Vastus: Info on seletuskirja lisatud.

Lugupidamisega

Merike Joonsaar

Peaspetsialist

Planeerimise osakond

kooskõlastuste üksus

5862 7078

Lugupidamisega

V. Truutsi

projekti koostaja

58398659 07.06.24.a.