Dokumendiregister | Transpordiamet |
Viit | 8-1/23-150/22048-3 |
Registreeritud | 02.11.2023 |
Sünkroonitud | 02.07.2024 |
Liik | Sissetulev kiri |
Funktsioon | 8 TEETARISTU EHITAMINE JA REMONTIMINE |
Sari | 8-1 Tee- ja teerajatiste projektid ning ehituse täitedokumentatsioon objektide kaupa |
Toimik | 8-1/23-150 |
Juurdepääsupiirang | Avalik |
Juurdepääsupiirang | |
Adressaat | Keskkonnaamet |
Saabumis/saatmisviis | Keskkonnaamet |
Vastutaja | Kaie Kruusmaa (Users, Teehoiuteenistus, Planeerimise osakond, Projekteerimise üksus) |
Originaal | Ava uues aknas |
Roheline 64 / 80010 Pärnu / Tel 662 5999 / Faks 680 7427 / e-post: [email protected] /
www.keskkonnaamet.ee / Registrikood 70008658
Kaie Kruusmaa
Transpordiamet [email protected]
Teie 19.10.2023 nr 8-1/23-150/22048-1
Meie 02.11.2023 nr 6-2/23/21293-2
Arvamus Päri silla projekteerimistingimuste
eelnõule
Austatud Kaie Kruusmaa
Esitasite1 Keskkonnaametile ehitusseadustiku (EhS) § 31 lg 4 alusel kooskõlastamiseks või
arvamuse avaldamiseks projekteerimistingimuste eelnõu, mille kohaselt soovitakse rekonstrueerida Lääne-Viru maakonda Kadrina valda Kadrina alevikku riigitee 17151 Põima– Kadrina2 km 8,042 jääv ning Loobu jõge ületav Päri sild. Silla rekonstrueerimine on vajalik,
kuna sillal esinevad mitmed defektid ning olemasolev sild ei vasta tänapäevastele liikluskoormustele ja ohutusnõuetele. Projekteerimistingimused näevad ette keskkonnamõjude
eelhinnangu koostamist. Kuna kavandatavad tegevused ei jää kaitsealale, hoiualale, püsielupaika ega kaitstava looduse
üksikobjekti piiranguvööndisse, siis esitab Keskkonnaamet projekteerimistingimuste kohta arvamuse.
Loobu jõgi (VEE1077900) on avalikult kasutatav veekogu ning kuulub antud lõigus lõhe, jõeforelli, meriforelli ja harjuse kudemis- ja elupaikade nimistusse3. Lähtuvalt eelnevast tuleb
silla projekteerimisel arvestada järgmiste tingimustega:
1. Arvestades, et lõhilaste kuderänne algab septembris ning mari koorub üldiselt enne esimest juunit, siis veesiseste tööde teostamine planeerida suvisele madalvee perioodile 01.06 - 15.09.
2. Veekogu peab pärast uue silla ehitustöid jääma võimalikult looduslikuks. See tähendab, et veekogus tuleb tagada võimalikult looduslik voolurežiim. Rajatis ei tohi veevoolu aeglustada ega kiirendada, silla ehitamise järgselt peab see läbi laskma veekogule
omased vooluhulgad. Veekogu loodusliku sängi ja veerežiimi muutmine on keelatud4. 3. Rajatav uus sild ei tohi tekitada vee-elustikule rändetõket5.
4. Palume projektis välja tuua, kas võrreldes olemasolevaga muutub veekogu ristlõike pindala. Samuti veekogusse alaliselt ja ajutiselt paigaldatava ning süvendatava materjali
1 Registreeritud Keskkonnaameti dokumendihaldussüsteemis 19.10.2023 nr 6-2/23/21293 all. 2 Katastritunnus 27304:001:0310 3 Keskkonnaministri 15. juuni 2004. a määrus nr 73 "Lõhe, jõeforelli, meriforelli ja harjuse kudemis- ja elupaikade
nimistu" 4 Looduskaitseseadus (LKS) § 51. 5 LKS § 51.
2 (2)
mahud, et ehitusloa andja saaks otsustada, kas ehitusloa andmisel on vajalik kaaluda
keskkonnamõju hindamise (edaspidi KMH) algatamise vajalikkust ja koostada KMH eelhinnang6 (ristlõige muutub ja/või süvendamine mahust alates 100 m3) või on vajalik
läbi viia kohustuslik KMH7 (süvendamine alates 500 m3 ja/või vooluveekogusse tahkete ainete uputamine alates 2000 m3). Palume lisada materjali mahud ja liigid kuupmeetrites. Veekogusse tahke aine paigutamise mahuna tuleb arvestada seda osa
materjalist, mis paigutatakse allapoole tavapärast veepiiri veekogusse. 5. Arvestades, et tegemist on tee koosseisu kuuluva silla ehitamisega avalikult kasutataval
veekogul, siis on vajalik Keskkonnaametist taotleda vette ehitamiseks veekeskkonnariskiga tegevuse registreering (Veeseadus (VeeS) § 196 lg 2 p 4). Veekeskkonnariskiga tegevuse registreeringu taotlus tuleb esitada Keskkonnaametile
keskkonnaotsuste infosüsteemi kaudu vähemalt 30 päeva enne tegevuse alustamist (VeeS § 197 lg 1). Juhul kui ehitamine toimub viisil, et veekogus ei toimu ehitus- ega
muid tegevusi, ajutiselt ega alaliselt veekogusse materjale ei paigutata, siis veekeskkonnariskiga tegevuse registreeringut ei ole vaja ehitamiseks taotleda.
6. Kui silla ehitamiseks on vajalik muuta veekogu kaldajoont, siis selline tegevus vajab
keskkonnaluba VeeS § 187 p 17 alusel. 7. Silla kavandamisel tuleb arvestada, et kallasrada veekogu ääres on elustiku (väikeulukid
jt) jaoks alati vajalik. Kallasrada peab saama kasutada nö kuival maal. 8. Veekaitsevööndis puu- ja põõsarinde raieks tuleb taotleda Keskkonnaametist nõusolek
(VeeS § 121 lg 1).
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt) Helen Manguse
juhataja keskkonnakorralduse büroo
Anna-Maria Vassiljev 5305 2863 (vesi) [email protected]
Jarko Jaadla 5366 2619 (vee-elustik) [email protected]
Merike Pärtma 59065684 (keskkonnakorraldus) [email protected]
6 Keskkonnamõju hindamise ja keskkonnajuhtimissüsteemi seaduse (edaspidi KeHJS) § 6 lg 2 p 18, § 6 lg 4 ja
Vabariigi Valitsuse 29.08.2005 määruse nr 224 „Tegevusvaldkondade, mille korral tuleb anda keskkonnamõju
hindamise vajalikkuse eelhinnang, täpsustatud loetelu“ § 11 p 5 ja 7 7 KeHJS § 6 lg 1 p 17 ja 171
Nimi | K.p. | Δ | Viit | Tüüp | Org | Osapooled |
---|---|---|---|---|---|---|
Kiri | 27.06.2024 | 5 | 8-1/23-150/22048-4 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Keskkonnaamet |
Kiri | 27.06.2024 | 5 | 8-1/23-150/22048-4 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Keskkonnaamet |
Kiri | 02.11.2023 | 243 | 8-1/23-150/22048-3 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Keskkonnaamet |
Kiri | 20.10.2023 | 256 | 8-1/23-150/22048-2 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Eesti Lairiba Arenduse Sihtasutus |
Kiri | 20.10.2023 | 256 | 8-1/23-150/22048-2 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Eesti Lairiba Arenduse Sihtasutus |
Kiri | 19.10.2023 | 257 | 8-1/23-150/22048-1 | Valjaminev kiri | transpordiamet | L. m., Keskkonnaamet, Eesti Lairiba Arenduse Sihtasutus, Kadrina Vallavalitsus, Elektrilevi OÜ, Telia Eesti AS |
Kiri | 19.10.2023 | 257 | 8-1/23-150/22048-1 | Valjaminev kiri | transpordiamet | L. m., Keskkonnaamet, Eesti Lairiba Arenduse Sihtasutus, Kadrina Vallavalitsus, Elektrilevi OÜ, Telia Eesti AS |