Kiri

EELNÕU

Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 17151 Põima–

Kadrina km 8,042 asuva Päri silla (nr 182) rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks“

lisa 1

PROJEKTEERIMISTINGIMUSED

Riigitee 17151 Põima–Kadrina km 8,042 asuva Päri silla (nr 182) rekonstrueerimise

ehitusprojekti koostamiseks

1. EHITUSTEGEVUSE LIIGI TÄPSUSTUS

Ehitustegevuse liik: Rekonstrueerimine

Kasutamise otstarve: Avalikult kasutatava riigitee sild

2. PROJEKTEERIMISTINGIMUSTE ANDJA

2.1.Asutus: Transpordiamet

2.2.Asutuse registrikood: 70001490

2.3.Ametniku nimi: Mart Michelis

2.4.Ametniku ametinimetus: Projekteerimise üksuse juhataja

3. TAOTLUSE ANDMED

3.1.Liik: Projekteerimistingimused detailplaneeringu koostamise kohustuse

puudumisel

3.2. Alus: Teehoiukava

Märkus. Taotlust ei esitata. Huvitatud osapool ja menetleja on samad isikud. Aluseks on

haldusmenetluse seaduse § 35 lg 1 p 2

4. EHITAMISEGA HÕLMATAVA KINNISASJA ANDMED

4.1.Katastritunnus*: 27304:001:0310

4.2.Koha-aadress: Lääne-Viru maakond Kadrina vald Kadrina alevik

Projekteeritava silla asukohaskeem on esitatud lisas.

* Punktis 4.1 on toodud projektiga käsitletava riigitee katastriüksus. Projektlahenduse

koostamisel võib osutuda vajalikuks täiendava teemaa omandamine teega piirnevatest

kinnisasjadest. Täiendava teemaa vajadus näidatakse krundijaotuskava joonistel.

5. PROJEKTEERIMISTINGIMUSTE SISU JA PÕHJENDUSED

5.1.Üldised

5.1.1. Olemasolev

olukord

Riigitee 17151 Põima–Kadrina km 7,42-8,34 teelõigu aasta

keskmine ööpäevane liiklussagedus oli riikliku teeregistri

2022. aasta andmetel 533 autot ööpäevas. Teelõigul kehtib

kiiruspiirang asulas 50 km/h.

Riigitee 17151 km 8,042 asuv Päri sild üle Loobu jõe on 1-

avaline, 1956. aastal ehitatud 4,9 m pikkune sild.

Silla rekonstrueerimine on vajalik, kuna sillal esinevad mitmed

defektid ning olemasolev sild ei vasta tänapäevastele

liikluskoormustele ja ohutusnõuetele.

5.1.2. Projekti eesmärk Olemasoleva Päri silla rekonstrueerimine, et tõsta

liiklusohutuse taset ja sõidumugavust ning määrata tehniliselt

vajalik teemaa.

5.1.3. Lubatud suurim

sõidukiirus

50 km/h, põhjendatud juhtudel madalam

5.1.4. Projekteerimise

lähtetase

Rahuldav

5.1.5. Silla gabariit Sõidutee min 7,5 m + kergliiklustee

5.1.6. Silla

projektkoormus

KM1/KM3 1200

5.1.7. Ristlõige Lähtuda juhisest „Riigiteede ristlõike valimise juhend“.

5.2.Riigitee, sh ristmikud ja mahasõidud

5.2.1. Lähtuda majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määruse nr 106 „Tee projekteerimise

normid“ lisast „Maanteede projekteerimisnormid“ ja Eesti Standardist EVS 843:2016

“Linnatänavad”.

5.2.2. Vajadusel näha ette projektiga hõlmatud alal olemasolevate mahasõitude remont

vastavalt mahasõidu tüüplahendustele. Täiendavaid mahasõite projektiga mitte

kavandada.

5.2.3. Vajadusel projekteerida teelõigule meetmeid liiklusohutuse parandamiseks.

5.3.Bussipeatused

5.3.1. Ei kavandata.

5.4.Kergliiklusteed

5.4.1. Kadrina Vallavalitsuse tellimusel on koostamisel ehitusprojekt, millega kavandatakse

kergliiklusteed riigitee 17151 paremale poolele. Sillale projekteerida kergliiklustee,

mis tuleb kokku viia projekteeritava kergliiklustee lahendusega.

5.4.2. Kergliiklustee laius 2,5 m, põhjendatud vajadusel kitsam.

5.5.Teega seotud rajatised – Päri sild

5.5.1. Projekteerida olemasoleva silla ümberehitamine.

5.5.2. Sild projekteerida kasutusajaga vähemalt 100 aastat.

5.5.3. Projekteerida tehniliselt optimaalsed ja finantsiliselt mõistlikud lahendused.

5.6.Teevalgustus

5.6.1. Ei kavandata.

5.7.Muud projekteerimisel arvestamisele kuuluvad tingimused

5.7.1. Katend projekteerida kasutusajaga vähemalt 20 aastat.

5.7.2. Tagada vete piki- ja põiksuunaline äravool teemaalt. Vajadusel projekteerida

pinnavete ärajuhtimissüsteemide ehitamine, ümberehitamine ja puhastamine (sh

vajadusel kraavide eelvoolud, mis asuvad teega piirnevatel katastriüksustel).

5.7.3. Vajadusel koostada krundijaotuskava ehitustööde ja edasise teehooldusega arvestava

tehniliselt vajaliku teemaa võõrandamise protsessi läbiviimiseks.

5.7.4. Projektlahendus peab arvestama ettevõtlus- ja infotehnoloogiaministri 29.05.2018

määrusega nr 28 „Puudega inimeste erivajadustest tulenevad nõuded ehitisele“.

5.8.Piirangud, kitsendused ning nendest tulenevad nõuded

5.8.1. Täpsustada kõik võimalikud piirangud, mis võivad mõjutada tee-ehitust ning taotleda

piirangute kehtestajatelt tingimused, millega arvestada projekti koostamisel.

5.8.2. Taotleda tehnilised tingimused kommunikatsioonide valdajatelt, kelle trasse

projektiga tehtavad tööd puudutavad.

5.8.3. Arvestada Transpordiameti otsustega, mis on esitatud korralduse

„Projekteerimistingimuste andmine riigitee 17151 Põima–Kadrina km 8,042 asuva

Päri silla (nr 182) rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks“ lisas 2 „Arvamuste

ja kooskõlastuste koondtabel“ (lisatakse projekteerimistingimuste korraldusele).

5.9.Haljastuse ja heakorra põhimõtted

5.9.1. Haljastuse kavandamisel lähtuda Transpordiameti kodulehel olevatest juhistest

„Kasutus- ja hooldusjuhendi koostamise põhimõtted“ ja „Riigiteede haljastustööde

juhis“.

5.9.2. Näha ette metsa, võsa ning muude takistuste eemaldamine nii olemasoleva kui

perspektiivse tee maa-alalt, samuti tee maa-ala planeerimis- ja heakorratööd.

5.10. EHITUSUURINGUTE TEGEMISE VAJADUS

☒ Geodeetilised uurimustööd Ehitusprojekti koostamiseks vajalikus mahus.

☒ Geotehnilised uuringud Ehitusprojekti koostamiseks vajalikus mahus,

maaradari kasutamine on lubatud.

☒ Hüdroloogilised uuringud ja

arvutused

Ehitusprojekti koostamiseks vajalikus mahus.

5.11. MUUD PROJEKTI KOOSSEISUS TEOSTATAVAD UURINGUD

☐ Liiklusuuringud ja -prognoos Ei kavandata.

☐ Kergliiklustee vajaduse hindamine Ei kavandata.

5.12. KESKKONNAMÕJUDE HINDAMISE VAJADUS

☒ Keskkonnamõjude

eelhindamine

Enne ehitusloa andmist

☐ Keskkonnamõju hindamine Enne ehitusloa andmist

☐ Ei kohaldu

Koostas: Kaie Kruusmaa, projekteerimise üksuse projektijuht

Lisa. Projekteeritava silla asukohaskeem

EELNÕU

Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 17151 Põima–Kadrina km 8,042 asuva Päri silla (nr 182)

rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks“

lisa 1

Lisa. Projekteeritava silla asukohaskeem

Projekteeritav Päri sild

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Lugupeetud menetlusosaline

19.10.2023 nr 8-1/23-150/22048-1

Riigitee 17151 Põima–Kadrina km 8,042

asuva Päri silla (182)

projekteerimistingimuste menetlusse

kaasamine

Transpordiamet algatas projekteerimistingimuste menetluse riigitee 17151 Põima–Kadrina km

8,042 asuva Päri silla (182) rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks.

Projekti eesmärk on olemasoleva Päri silla rekonstrueerimine, et tõsta liiklusohutuse taset ja

sõidumugavust ning määrata tehniliselt vajalik teemaa.

Ehitusseadustiku § 31 lg 4 alusel esitame teile kooskõlastamiseks või arvamuse avaldamiseks

projekteerimistingimuste eelnõu. Palume teie seisukoht esitada hiljemalt 03.11.2023 e-posti

aadressile [email protected].

Kui nimetatud tähtajaks ei ole seisukohta esitatud ega ole taotletud tähtaja pikendamist, loetakse

ehitusseadustiku § 31 lõike 6 alusel projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastaja poolt vaikimisi

kooskõlastatuks või eeldatakse, et arvamuse andja ei soovi projekteerimistingimuste eelnõu kohta

arvamust avaldada.

Täiendavate küsimuste korral palume pöörduda Transpordiameti projekteerimise üksuse

projektijuhi Kaie Kruusmaa poole (tel +372 58805076, e-post [email protected]).

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Kaie Kruusmaa

projektijuht

planeerimise osakonna projekteerimise üksus

2 (2)

Lisa: Projekteerimistingimused Päri sild (eelnõu)

Adressaadid: Keskkonnaamet

Eesti Lairiba Arenduse Sihtasutus

Kadrina Vallavalitsus

Elektrilevi OÜ

Telia Eesti AS

58805076, [email protected]