Otsus

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve

Amet

[email protected]

Endla tn 10a

10142, Tallinn, Harju maakond

Teie 10.07.2024

Meie 24.07.2024 nr 7.1-2/24/4535-7

Jaama tn 2a kinnistu

projekteerimistingimuste eelnõu

kooskõlastamine märkustega

Olete esitanud Transpordiametile korduvaks kooskõlastamiseks Lääne-Viru maakonna Väike-

Maarja valla Rakke aleviku Jaama tn 2a kinnistu projekteerimistingimuste eelnõu (menetlus nr

420680).

Kinnistu (katastritunnus 66001:002:2030) ristub riigiteega nr 15124 Kapu-Rakke-Paasvere tee

(edaspidi riigitee) ning kavandatavad tegevused asuvad riigitee ca km 13,17-13,25 lõigus.

Projekteerimistingimustega soovitakse luua eeldused rööbasteede nr 1 ja 2 (EHR koodid vastavalt

221454283 ja 221454284) ümberehitamiseks seoses raudtee piirkiiruse tõstmisega kuni 160 km/h

ja uue 180 m pikkuse ooteplatvormi (EHR kood 221454439) ehitamisega, uue

raudteeülekäigukoha (EHR kood 221454461) ehitamiseks ning raudteeülesõidukoha (EHR kood

221442661) ja raudteeülekäigukoha (EHR kood221442725) laiendamiseks (Lisa).

Lähtudes ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 70 lg 3 ja § 99 lg 3, kooskõlastame

projekteerimistingimuste eelnõu tingimusel, et eelnõud täiendatakse järgnevate märkustega.

1. Raudtee ülesõidu- ja ülekäigukoha ümberehitamiseks koostada teeprojekt (edaspidi projekt)

põhiprojekti staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee

ehitusprojektile esitatavad nõuded“.

2. Projekti koostaval ettevõtjal ja/või isikul peab olema vastav EhS kohane pädevus.

3. Projekti koostamisel lähtuda kliimaministri 17.11.2023 määruse nr 71 „Tee projekteerimise

normid“ (edaspidi normid), ehitusseadustikust, standarditest, Transpordiameti juhenditest

(link) ning arvestada riigitee nr 15124 Kapu-Rakke-Paasvere km 12,0-14,4 asuva Rakke

aleviku lõigu rekonstrueerimise ehitusprojektiga (edaspidi rekonstrueerimisprojekt).

4. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja

taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja

teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Riigitee mõõdistada vastavalt Transpordiameti

peadirektori 13.05.2008.a kk nr 102 kinnitatud nõuetele „Täiendavad nõuded topo-

geodeetilistele uurimistöödele teede projekteerimisel“. Projekti aluseks olev geodeetiline

alusplaan peab olema mõõdistatud piisavas ulatuses, mis võimaldab projekti koostada ja

kontrollida. Geodeetilisel alusplaanil tuleb näidata kinnistute piirid koos katastritunnustega.

2 (3)

5. Riigitee teekatte laius raudtee ülesõidu- ja ülekäigukohal nende ümberehitamise järgselt ei tohi

võrreldes riigitee teekatte olemasoleva laiusega raudtee ülesõidu- ja ülekäigukohal kitseneda.

6. Ülesõidu- ja ülekäigukoha plaadi raudtee-suunaline laius peab vastama perspektiivsele tee

vähimale laiusele (normide tabel 7), mis võimaldab Transpordiametil järgmise tee

rekonstrueerimise käigus tuua töömahtude piir ülesõidu plaadini.

7. Projekteerida raudtee ülesõidu- ja ülekäigukohal riigitee asfaltkatte taastamine ulatuses, mis

tagab kehtivate nõuete täitmise sõidutee katte kallete osas.

Nõustume minimaalse taastamise mahtudega mis on vajalikud pikiprofiili kokkuviimiseks

olemasoleva olukorraga ja võimaldab rekonstrueerimisprojekti lahenduse realiseerimist.

8. Arvestada projektlahenduse koostamisel, et teekatte tasasus raudteeülesõidukohal (nõutav

keskmine IRI arv) peab vastama riigitee seisunditasemele.

9. Projekti koostamisel arvestada riigiteel nr 15124 antud asukohas aasta keskmise ööpäevase

liiklussagedusega ca 1200 sõidukit (alus rekonstrueerimisprojekti liiklusuuring, ERC

Konsultatsiooni OÜ, töö nr ERC/24/2022) projektkiirusega 50 km/h ja projekteerimise

lähtetasemega rahuldav. Olemasolevate teede seisukorda iseloomustavad näitajad ja tehnilised

parameetrid on avalikult kättesaadavad teeregistrist https://teeregister.mnt.ee.

10. Samal tasandil asuva kergliiklustee ning raudtee lõikumisel tagada normide § 50 lg 3 ja lisa 2

joonis 29 ning lisa 1 tabeliga 46 sätestatud nähtavuskolmnurgad, kus ei tohi paikneda nähtavust

piiravaid takistusi.

11. Samatasandilisel raudteeülesõidukohal tagada nähtavus normide § 24 lõikes 9 sätestatu

kohaselt; nähtavuskolmnurgad koostada vastavalt normide lisa 1 tabelile 33 ja lisa 2 joonisele

22.

12. Lahendada sadevete ärajuhtimine raudtee ülesõidu- ja ülekäigukohalt.

13. Lahendada raudtee ülesõidu- ja ülekäigukoha liikluskorraldus. Projekti joonistel näidata

olemasolevad, likvideeritavad ja projekteeritavad liikluskorraldusvahendid.

14. Lahendada ümberehitusaegne liikluskorraldus raudtee ülesõidu- ja ülekäigukohal. Liikluse

ümbersuunamisele teiste ülesõitude kaudu eelistada remonttööde teostamise aegse ajutise

möödasõidu rajamist, mis peab olema vähemalt 6 m laiune ning tagama raskeveokite

kandevõime. Olemas peavad olema eelkokkulepped vastavate tee- või kinnistuomanikega. Kui

kaasneb vältimatu vajadus riigitee ajutiseks sulgemiseks ja ümbersuunamiseks teiste

ülesõitude kaudu, tuleb ühistranspordi poolt kasutatava raudteeülesõidukoha sulgemisel

arvestada 60 päevase etteteatamise vajadusega.

15. Projekti asendiplaanile kanda ja seletuskirjas tuua välja EhS § 71 kohane riigitee kaitsevöönd;

kasutada teeregistri põhiseid teede numbreid ning nimetusi.

16. Projekti koosseisus koostada raudtee ülesõidu- ja ülekäigukoha asendiplaan M 1:250 koos

vertikaalplaneerimise joonisega, riigitee pikiprofiil ja ristprofiilid iseloomulikest kohtadest.

Joonistel esitada ka riigitee rekonstrueerimisprojekti lahendus ja sellega kokkuviimine.

17. Projektis näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine. Raudtee

ülesõidu- ja ülekäigukoha ümberehitamise käigus rikutud riigitee katted, samuti muldkeha

nõlvus tuleb taastada, teepeenrad kindlustada purustatud kruusa või killustikuga ja nõlv

kindlustada kasvupinnasega.

18. Vajadusel nõutada kommunikatsioonide valdajatelt tehnilised tingimused trassidele

esitatavatele nõuetele, millega arvestada projekteerimisel.

19. Projekti joonistel näidata projekteeritaval alal paiknevad olemasolevad ja kavandatavad

tehnovõrgud ja muu taristu. Tehnovõrke, sh kaitsevööndeid, riigitee alusele maaüksusele mitte

kavandada. Kui kavandatakse riigiteega ristuvaid tehnovõrke, siis tuleb lahendada nende

rajamine kinnisel meetodil.

20. Juhul, kui raudtee ülesõidu- ja ülekäigukohale projekteeritakse valgustus, ei tohi see pimestada

ja häirida riigiteel liiklejaid. Kaaluda ja vajadusel projekteerida ristumiskohale valgustus

vastavalt kehtivatele standarditele ja Maanteeameti peadirektori 23.12.2014.a käskkirjaga nr

0340 kinnitatud „Riigimaanteede valgustamise

juhisele“ http://www.mnt.ee/public/Riigimaantee_valgustamine_juhis_kinnitatud.pdf.

3 (3)

21. Projekt esitada Transpordiametile kooskõlastamiseks aadressil [email protected].

22. Transpordiamet ei võta kohustusi projektiga seotud rajatiste väljaehitamiseks, sh eritasandilise

raudteeülekäigukoha väljaehitamiseks.

Kooskõlastus kehtib kaks aastat kirja välja andmise kuupäevast. Kui projekteerimistingimusi ei

ole selleks ajaks välja antud, siis palume kaasata Transpordiamet uuesti menetlusse. Lähtudes EhS

§ 31 lõikest 5 palume Transpordiametit informeerida sellest, kui jätate ülaltoodud märkused

arvestamata.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Tuuli Tsahkna

peaspetsialist

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

Lisa: Rakke-skeem14-2

Tuuli Tsahkna

58073001, [email protected]

A

B1

B3

A3

M4

M2

M3

M1

x 35

0+ 50

0

x 35

0+ 60

0

x 35

0+ 70

0

x 35

0+ 80

0

x 35

0+ 90

0

x 35

1+ 00

0

x 35

1+ 10

0

x 35

1+ 20

0

x 35

1+ 30

0

x 35

1+ 40

0

x 35

1+ 50

0

x 35

1+ 60

0

x 35

1+ 70

0

TÜÜP 1

1

2

B A

3

LK -F

1, L

K- F2

PA 1

PA 2

0, 4

kV li

itu m

is ki

lb id

AS Eesti Raudtee kinnistu piir AS Eesti Raudtee kinnistu piir

AS Eesti Raudtee kinnistu piir AS Eesti Raudtee kinnistu piir

AS Eesti Raudtee kinnistu piirAS Eesti Raudtee kinnistu piirAS Eesti Raudtee kinnistu piir

AS Eesti Raudtee kinnistu piir

Põrkepiire - 65m

Projekteeritav raudtee

Jaa ma t

n

R K U - 13

R K U - 12

Projekteeritav piirdeaed

Projekteeritav piirdeaed

A2

A1 3 1/11 R65 VAE 1 1/11 R65 VAE2 1/11 R65 VAE

4 1/11 R65 VAE

2 I

3 5 101

Rakke perspektiivne skeem 08.07.2024

Ümberehitatav raudtee

Planeeritavad ülekäigukoht

Planeeritav ooteplatvorm

Ülesõidukoha laiendamine

Ülekäigukoha laiendamine

Ülekäigukoha laiendamine Ülesõidukoha laiendamine

Uus raudtee kaitsevöönd Uus raudtee kaitsevöönd

Projekt.autovärav L-5m

Perspektiivne ooteplatvorm – pikkus/laius 80/7,3 m

Perspektiivne ooteplatvorm – pikkus/laius 100/7,3 m

Projekteeritav kaldee

Projekteeritav ülekäik laiusega 3m

Projekteeritav torupiire Rakke ETs posti likvideeritakse pärast modulhoone kasutusloa väljastamist

3. 23.

2

Ülesõidukoha AFS-i uuendamine ICF projekti järgi