Kiri

Paldiski mnt 81, 10614 Tallinn telefon +372 794 3500 registrikood 70008799

Paju 2, 50603 Tartu e-post: [email protected] KMKN EE101339803

Akadeemia 2, 80011 Pärnu www.terviseamet.ee EE891010220034796011

Kalevi 10, 30322 Kohtla-Järve viitenumber 2800048574

Tallinna Linnaplaneerimise Amet

[email protected]

Teie 18.07.2024 nr 3-2/331 - 4

Meie 15.08.2024 nr 9.3-1/23/6668-5

Vanasadama põhjaosa detailplaneering

Esitasite Terviseametile (edaspidi amet) planeerimisseaduse § 127 lg 1 ja Vabariigi Valitsuse

17.12.2015 määruse nr 133 „Planeeringute koostamisel koostöö tegemise kord ja planeeringute

kooskõlastamise alused“ kohaselt kooskõlastamiseks Vanasadama põhjaosa detailplaneeringu.

Maa-ala asub Kesklinnas Tallinna Vanasadama põhjaosas Sadama, Logi, Rumbi, Vööri tänava,

sadama ja mere vahelisel alal. Detailplaneering algatati eesmärgil moodustada Logi tn 3

kinnistust ja Logi tn 2 // 4 // Lootsi tn 13 // 14 // Sadama tn 21 // 25 // Uus-Sadama tn 19 kinnistu

osast ja Logi tn 6 kinnistu osast ärimaa, äri- ja elamumaa ning transpordimaa sihtotstarbega

krundid ning määrata kruntide kasutamise tingimused ja ehitusõigus maa-aluse ja kuni 5

maapealse korrusega hoonete ehitamiseks. Pärast detailplaneeringu algatamist on muudetud

planeeringuala kruntide piire ja aadresse. Planeeritud alale jääb Logi tn 2 // 4 // Lootsi tn 13 //

14 // Sadama tn 21 // 25 // Uus-Sadama tn 19 kinnistu jagamisel moodustatud Logi tn 2 // 4 //

Sadama tn 25 kinnistu osa, Logi tn 6 kinnistu osa, Logi tänav T2 kinnistu osa, Logi tn 3 ja Logi

tänav T6 kinnistud. Planeeringuala suurus vastavalt algatamise korraldusele on 6,24 ha (pärast

detailplaneeringu ala piiri muudatust 6,37 ha).

Detailplaneeringus on kavandatud moodustada planeeringualale jäävast Logi tn 2 // 4 // Lootsi

tn 13 // 14 // Sadama tn 21 // 25 // Uus-Sadama tn 19 ja Logi tn 6 kinnistute osast ning Logi

tänav T6 krundist 26 uut krunti: viis elamu- ja ärimaa sihtotstarbega, kuus ärimaa

sihtotstarbega, üks ärimaa ja/või ühiskondlike ehitiste maa sihtotstarbega, üheksa üldmaa ning

neli transpordimaa sihtotstarbega krunti. Logi tn 3 krundi piire ei muudeta, muudetakse ainult

sihtotstarvet. Logi tänav T2 krundi piire ja sihtotstarvet ei muudeta.

Esitatud materjalide hulgas oli Lemma OÜ poolt koostatud Vanasadama piirkonna mürahinnang

(töö versioon: 27.05.2024), mille eesmärk oli määrata Tallinna Vanasadama detailplaneeringute

ala ja lähiala olemasolevad ja perspektiivsed müratasemed. Müraallikatena käsitletakse

planeeringualale jäävaid ja vahetus läheduses paiknevaid teid, millest suurima

liikluskoormusega on Reidi tee. Tööstusmüra allikana käsitletakse kai ääres seisvaid laevu.

Teeliikluse lähteandmetena on kasutatud K-Projekt AS poolt 2020. a koostatud ja 2024. a

täiendatud tööd „Põhjakvartali, Admiraliteedi basseini, A- ja D terminali detailplaneeringute

liiklusuuring“. Olemasoleva olukorrana vaadatakse 2020.a olukorda planeeringualal.

Perspektiivse olukorra hindamisel on lähtutud Tallinn 2035 strateegiast, mille kohaselt regiooni

elanikud teevad 2025 vähemalt 50% ja aastaks 2035 vähemalt 70% igapäevastest liikumisest

ühissõidukiga, jalgsi või jalgrattaga. Perspektiivses hinnangus on võetud aluseks 2020. a

andmed ja neid vastavalt muudetud. Sadama D-terminali alalt on võetud aluseks 2016.a

liiklussagedus. Perspektiivse olukorra sadamaala liiklussageduse prognoosis on eeldatud, et

laevale ja laevalt liikuvate sõidukite arv võib kasvada kuni 25%. Laevade mootori- ning

2(2)

ventilatsiooniseadmete müratasemete väljaselgitamiseks teostati viimatised mürataseme

mõõtmised 2017 aastal peamiste sadamat igapäevaselt kasutavate liinilaevade osas.

Planeeringu alale rakenduvad keskkonnaministri 16. detsembri 2016. a määruse nr 71

„Välisõhus leviva müra normtasemed ja mürataseme mõõtmise, määramise ja hindamise

meetodid“ (edaspidi KeM määrus nr 71) lisas 1 kehtestatud III kategooria liiklusmüra

piirväärtused, mis on päeval 65 dB (teepoolsel küljel 70 dB) ja öösel 55 dB (teepoolsel küljel

60 dB) ning tööstusmüra piirväärtused, mis päevasel ajal on 65 dB ning öösel 50 dB.

Liiklusmüra maksimaalne helirõhutase müratundlike hoonetega aladel ei tohi ületada päeval 85

dB ja öösel 75 dB (KeM nr 71 § 6 lg 3). Maksimaalne müratase ei tohi ületada tööstusmüra

korral vastava mürakategooriaga alal müra liigile kehtestatud normtaset rohkem kui 10 dB (KeM

määrus nr 71 § 6 lg 2).

Mürahinnangust selgus, et olemasolevas olukorras (2020.a andmed) levivad planeeringualale

liiklusmüra tasemed päevasel ajal (07-23) kuni 65 dB ning öisel ajal (23-07) kuni 55 dB.

Perspektiivses olukorras levib planeeritavate hooneteni päevasel ajal liiklusmüra kuni 65 dB

ning öösel kuni 55 dB.

Olemasoleva olukorras (2017.a andmed) levib planeeritava alani laevade tekitatud müra nii

päeval, kui öösel kuni 50 dB. Perspektiivses olukorras levib planeeritavate hooneteni laevade

poolt tekitatud müra nii päevasel ajal kui ka öisel perioodil kuni 55 dB. Tulenevalt eeltoodust

ületab perspektiivses olukorras laevade tekitatav müra öisel ajaperioodil KeM määruses toodud

piirväärtust. Planeeringualale levivaid maksimaalseid müratasemeid ei ole mürahinnangus

kajastatud.

Amet juhib tähelepanu, et Lemma OÜ poolt koostatud mürahinnang põhineb 2020. a andmetel.

Ameti hinnangul on asjakohane koostada müramodelleering uuemate liiklusandmetega.

Tööstusmüra hindamisel on võetud aluseks 2017 aastal teostatud mõõtmised. Vaadates Maa-

ameti geoportaalist 2022.aasta strateegilist mürakaarti (koostatud 2020-2021 aasta andmete

alusel) levib planeeringualale tööstusmüra nii päeval, kui ka öösel kuni 74 dB.

Ameti hinnangul tuleks antud detailplaneeringu raames teha reaalsed mõõtmised, nii päeva- kui

ööajal, hindamaks liiklusest ning sadama alalt tulenevaid müratasemeid (sh maksimaalsed

müratasemed) planeeringualal, et saaks vajadusel leevendavaid meetmeid planeerida.

Tulenevalt eeltoodust ei kooskõlasta amet hetkel detailplaneeringut.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Liis Korp

vaneminspektor

Põhja regionaalosakond

5552 5830

[email protected]