Ida-Virumaa Alutaguse vald Kauksi fiidri 20kV rekonstrueerimine ja Rannasalu tee 113 liitumine, LR8973 1. osa

Tere

Edastan projekti kooskõlastuse taotluse uuesti.

Paraku töö mõnda aega seisis ning siis oli raskusi teeprojekti saamisega.

Korrektuurid on sisse tehtud vastavalt Arvo Veltriga toimunud koosolekule. IKÕ plaanid saadan siis, kui projektlahendus on sobilik.

Dokumendid on mahupiirangu tõttu lisatud Onedrive keskkonda:

Transpordiamet

Teie 12.04.2024

Meie 09.05.2024 nr 7.1-2/24/6304-1

Ivo Rohula

Stromtec OÜ

[email protected]

Elektripaigaldiste tööprojekti nr 23-92_LR8973

kooskõlastamisest keeldumine riigitee nr 13111 tee piirides

Alutaguse vallas Ida-Virumaal

Olete Transpordiametile (TRAM) esitanud kooskõlastamiseks elektripaigaldiste ehitusprojekti, OÜ Stromtec  töö nr 23-92_LR8973 „Kauksi fiidri 20kV rekonstrueerimine ja Rannasalu tee 113 liitumine Alutaguse vald, Ida-Viru maakond“ (edaspidi Projekt) tööprojekti staadiumis.

Elektripaigaldiste, madalpinge ja keskpinge maakaablite, elektrikilpide, alajaamade (edaspidi tehnovõrgud)  projekteerimistööd ja ehitustööd on ette nähtud riigitee nr 13111 Kauksi – Vasknarva km 5,57-11,42 tee piirides (teemaal) ja tee kaitsevööndis Alutaguse vallas Ida-Virumaal.

Tehnovõrgud on riigitee nr 13111 teemaale kavandatud km 6,23-10,82, km 11,16-11,41, km 14,27-14,41 ja km 14,66-14,87.

Tutvunud esitatud materjalidega ja koondanud Transpordiameti (edaspidi TRAM) sisemisel kooskõlastusringil tulnud märkused ei pea võimalikuks esitatud Projekti kooskõlastada ning esitame informatsiooni, oma märkused ja ettepanekud Projekti täiendamiseks riigiteede tee piirides (EhS § 99 lg 3):

1.      Üldised nõuded tehnovõrkude projekteerimisel riigiteede tee piirides kui puuduvad erisused on:

1.1. Projekt tuleb koostada vastavalt selle tehnovõrgu projekteerimisnormidele ja riigiteede tee piirides Tee projekteerimise normidele (EhS § 99 lg 4).

1.2. Projekti koostamisel tuleb juhinduda Maanteeameti tüüpnõuetest: „Nõuded tehnovõrkude teemaale paigaldamise kavandamisel“ (edaspidi Nõuded) , asub: https://transpordiamet.ee/maanteed-veeteed-ohuruum/tee-ehitus/juhendid#tehnovrgud

1.3. Kaevetöödel ja lahtiste kaevikute kavandamisel tuleb juhinduda Tööinspektsiooni juhendist „Tööohutus ehitusplatsil“, asub: https://issuu.com/tooinspektsioon/docs/tooohutus_ehitusplatsil või https://transpordiamet.ee/maanteed-veeteed-ohuruum/tee-ehitus/juhendid#valdkonnalesed-norm--2  

1.4. Varisemisnurk millega me tehnovõrkude paigaldamisel kaevetöödel piki teed nõustume (mitte järsem) on 1:3/4 (53°) eeldades A-tüüpi pinnast (vt „Tööohutus ehitusplatsil).

1.5. Enne riigitee teemaale sisenemist tuleb alati kaaluda alternatiivseid lahendusi (sh naaberkinnistud). Tuleb arvestada, et riigitee teemaad saab kasutada ainult tee toimimise vajadustest üle jääva vaba maa olemasolul. Vastavalt riigivaraseaduse § 15 lg 2 ei anta riigivara kasutamiseks, kui kasutamiseks andmine raskendaks oluliselt selle varaga seotud riigivara otstarbekohast kasutamist või muudaks selle võimatuks.

2.      Üldised märkused:

2.1. Projekti koosseisust puuduvad riigitee teemaal asuva tehnovõrgu IKÕ joonised – palume esitada;

2.2. Riigitee nr 13111 kruuskattega tugipeenra laiuseks tuleb arvestada 1,0-1,5 m

2.3. Maakaablid tuleb paigaldada maksimaalselt riigitee teemaa piirile 0,5 m piirist.

2.4. Lahtiste kaevikute kavandamisel riigitee teemaal, haljasalal tuleb lähtuda alltoodud geomeetriast:

Ja arvestada nii, et varisemisnurk ei ulatuks riigitee muldkehasse (nõlva või tugipeenrasse).

2.5. Riigitee tee kraavidesse, piki kraavi tehnovõrke palume mitte projekteerida.

2.6. Riigitee teemaal kui minnakse mahasõitudest läbi lahtise kaevega tuleb esitada taastamise projektjoonised (tüüpjoonis) ja näidata taastamise ulatus kõikidel mahasõitudel:

2.7. Projekti Joonistel puudub informatsioon kõikide riigitee truupide kohta (materjal, diameeter, kõrgusarvud – sisse/väljavool, katte kõrgusarv)

Samuti puudub informatsioon millises sügavuses on tehnovõrk ristumisel truubiga, kraaviga – peab olema min 1,0 m truubi, kraavi põhjast ja ristumisel kraaviga see sügavus +/- 2,0 m ulatuses kraavi maapealsest (ülemine serv) väliskontuurist.

2.8. Puudub informatsioon riigitee teemaal olevate mahasõitude all olevate truupide kohta (materjal, diameeter, kõrgusarvud) ja informatsioon kaabli sügavuse kohta selles kohas

Mida tähendab, kuidas mõista informatsiooni  „Lahtikaevatav ala 2+2m2“ – kus on kaeve ette nähtud (tingmärk) ?

9. Kindlasti ei nõustu jaotuskilbi paigaldamisega mahasõidu truubi otsa:

Palume projekti täiendada, lisada puuduvad materjalid ning esitada uuesti kooskõlastamisele aadressil: [email protected] .

Arvo Veltri

peaspetsialist

Planeerimise osakond

tehnovõrkude üksus

GSM 516 4006

[email protected]

www.transpordiamet.ee

Valge 4/11413 Tallinn/Transpordiamet

Tere

Palume kooskõlastada elektripaigaldise projekt, millega on ette nähtud teostada: Kauksi fiidri 20kV rekonstrueerimine ja Rannasalu tee 113 liitumine. Alutaguse vald, Ida-Viru maakond. Tööprojekt LR8973

Projekti eesmärk on piirkonna elektrivõrgu varustuskindluse suurendamine. Projektiga demonteerime keskpinge õhuliini ning asendame selle uue maakaabliga. Samuti asendame vanad alajaamad ja seoses sellega 0,4kV elektrivõrgu ühendused.

Dokumentatsioon on suure mahu tõttu laetud Onedrive keskkonda ning on kättesaadav siit: 23-92 14.01 426290 Katase, Rannasalu tee, 113, 1 osa. LR8973

Tingimused on keerukad, kuid objekt on lahendatud projekteerija nägemuse järgi võimalikult parimal moel.

Palun sobivusel anda nõusolek digiallkirjastades dokumendid või meili teel vabas vormis.

Lugupidamisega,

Ivo Rohula

Projekteerija

Stromtec OÜ

56761280