Suurekivi tee Vk-torustike rekonstrueerimise katendite taastamise projekt

Suurekivi tee kanalisatsioonitorustike rekonstrueerimise ja kraavi asendamise sademeveetoruga teedeehitusliku osa projekt

OÜ Esprii Koostanud: Mikk Mutso & Kaspar Mutso Töö nr 24006 Dokumendi tunnus: TL-3-01 Põhiprojekt 1 / 12 Kuupäev: 18.07.2024

1 ÜLDOSA ..................................................................................................................................................... 3

2 OLEMASOLEV OLUKORD ........................................................................................................................ 4

2.1 Lähtematerjalid, projektid, planeeringud ........................................................................................... 4

2.2 Olemasolevad tehnovõrgud .............................................................................................................. 4

3 UURINGUD ................................................................................................................................................ 4

3.1 Geodeetilised uuringud ..................................................................................................................... 4

3.2 Geoloogilised uuringud ..................................................................................................................... 5

4 PROJEKTLAHENDUS ............................................................................................................................... 5

4.1 Üldandmed ........................................................................................................................................ 5

4.2 VK ...................................................................................................................................................... 5

4.3 plaanilahendus .................................................................................................................................. 5

4.4 Vertikaalplaneerimine ........................................................................................................................ 5

4.5 Eeltööd .............................................................................................................................................. 6

4.6 Kaevik torustiku rajamiseks............................................................................................................... 6

4.7 Katend ............................................................................................................................................... 6

4.7.1 Katendikontruktsioonid ................................................................................................................. 6

4.7.2 Aluskiht ......................................................................................................................................... 7

4.7.3 Tagasitäide ................................................................................................................................... 7

4.7.4 Liivalus .......................................................................................................................................... 7

4.7.5 Killustikalus ................................................................................................................................... 7

4.7.6 Asfaltbetoon .................................................................................................................................. 8

4.7.7 Teepeenrad ................................................................................................................................... 8

4.7.8 Augustatud sademeveetoru .......................................................................................................... 8

4.7.9 Katendi materjalide kvaliteedinõuded ........................................................................................... 8

4.8 Liikluskorraldus ................................................................................................................................. 9

4.8.1 Ajutine liikluskorraldus .................................................................................................................. 9

4.9 Tööde teostamine tehnovõrkude piirkonnas ..................................................................................... 9

4.10 Haljastus.......................................................................................................................................... 10

5 ÜLDNÕUDED EHITUSTÖÖDE TEOSTAMiSEL ...................................................................................... 10

5.1 Tööde organiseerimine ................................................................................................................... 10

SISUKORD

Suurekivi tee kanalisatsioonitorustike rekonstrueerimise ja kraavi asendamise sademeveetoruga teedeehitusliku osa projekt

OÜ Esprii Koostanud: Mikk Mutso & Kaspar Mutso Töö nr 24006 Dokumendi tunnus: TL-3-01 Põhiprojekt 2 / 12 Kuupäev: 18.07.2024

5.2 Tööohutusmeetodid ........................................................................................................................ 11

5.3 Looduskeskkonna kaitse ................................................................................................................. 11

5.4 Puude kaitsmine ehitustööde ajal ................................................................................................... 11

5.5 Kaevetööd ....................................................................................................................................... 12

5.6 Materjalide kvaliteet ja garantii ........................................................................................................ 12

Suurekivi tee kanalisatsioonitorustike rekonstrueerimise ja kraavi asendamise sademeveetoruga teedeehitusliku osa projekt

OÜ Esprii Koostanud: Mikk Mutso & Kaspar Mutso Töö nr 24006 Dokumendi tunnus: TL-3-01 Põhiprojekt 3 / 12 Kuupäev: 18.07.2024

SELETUSKIRI

Käesolev projekt on koostatud Viimsi Vallavalitsuse tellimusel. Projektiga lahendatakse sademeveerotustike

rekonstrueerimise ning kraavi asendamisega sademeveetoruga kaasnev katendikihtide taastamine Suurekivi

teel ning selle lähiümbruses.

Kanalisatsioonitorustike rekonstrueerimise ning kraavi asendamise sademeveetoruga VK-osa on

lahendatud eraldiseisva projektiga ning on koostatud Aquare OÜ poolt – töö nr AQ24057. Projekt on

leitav kaustast 02_VK.

Projekti nimetus: Suurekivi tee kanalisatsioonitorustike rekonstrueerimise ja kraavi asendamise sademeveetoruga teedeehitusliku osa projekt

Töö nr: 24006

Projekti staadium: Põhiprojekt

Projekti asukoht: Randvere küla, Viimsi vald, Harjumaa

Tellija andmed: Viimsi Vallavalitsus

aadress: Nelgi tee 1, Viimsi alevik, 74001 Harjumaa

telefon: +372 60 28 800

e-mail: [email protected]

Projekteerija andmed: OÜ Esprii

aadress: Kaisla 3, Tallinn, 13516 Harju maakond

tel: +372 502 6788

e-mail: [email protected]

reg nr: 12566284

Projekti koostamisel on arvestatud Eestis kehtivaid seadusi, standardeid, normdokumente ning juhendeid.

Seadused on leitavad Elektroonilise Riigi Teataja kataloogist – www.riigiteataja.ee, Standardid – www.evs.ee

ning juhendid Transpordiameti veebilehel rubriigist „Juhendid“ – https://www.transpordiamet.ee/riigiteede-

juhendid.

1 ÜLDOSA

Suurekivi tee kanalisatsioonitorustike rekonstrueerimise ja kraavi asendamise sademeveetoruga teedeehitusliku osa projekt

OÜ Esprii Koostanud: Mikk Mutso & Kaspar Mutso Töö nr 24006 Dokumendi tunnus: TL-3-01 Põhiprojekt 4 / 12 Kuupäev: 18.07.2024

Projektala paikneb Viimsi vallas Randvere külas. Projektiga hõlmatud alasse jääb Suurekivi tee, Laanepüü tee

mahasõit riigiteelt 11250 Viimsi-Randvere tee, riigiteega 11250 paralleelselt kulgev jalgratta- ja jalgtee ning

riigitee 11250 ääres oleva bussipeatuse „Randvere aedlinn“ taga paiknev asfaltplats, mida kasutavad ühtlasi

ka kergliiklejad.

Suurekivi tee on ligikaudu 3,7 m lai ning asfaltbetoonkattega. Sadeveed on ühepoolse põikkaldega suunatud

teest vasakule (alustades liikumist riigitee poolt) jäävasse kraavi. Peale kraavi lõppemist muutub tee põikkalde

suund ning sadeveed on suunatud teest paremale erakinnistute hoovide suunas.

Olemasoleva Laanepüü tee mahasõit riigiteelt 11250 on asfaltbetoonkattega. Mahasõidu laiust on raske

määratleda, kuivõrd mahasõit läbib bussitaskut, ristub jalgratta- ja jalgteega ning tagab ligipääsu bussipeatuse

taga paiknevale asfaltplatsile.

Riigiteega 11250 paralleelselt kulgev jalgratta- ja jalgtee on ligikaudu 3,0 m lai ning ühepoolse põikkaldega.

Sadeveed on valdavalt suunatud riigitee ning jalgratta- ja jalgtee vahel paiknevasse kraavi.

Bussipeatuse „Randvere aedlinn“ taga paiknev asfaltplats on varieeruva laiusega, ulatudes 6,3 meetrist kuni

7,0 meetrini. Kõnealust platsi kasutavad nii autod kui ka kergliiklejad. Jalgratta- ja jalgtee ning autodele

mõeldud ala vahel eraldust ei ole.

2.1 LÄHTEMATERJALID, PROJEKTID, PLANEERINGUD

Projekti koostamisel on aluseks Viimsi Vallavalitsuse ning AS Viimsi Vee ettepanekud ja soovid.

2.2 OLEMASOLEVAD TEHNOVÕRGUD

Projektiga hõlmatud maa-alal paiknevad järgnevad tehnovõrgud:

• Veevarustus – AS Viimsi Vesi;

• Elektrivarustus – Imatra Elekter AS ja AS KH Energia-konsult;

• Siderajatised – Telia Eesti AS.

Trasside ja rajatiste paiknemine on kajastatud joonisel 24006_PP_TL-4-01-AP-VP ning geodeetilisel

alusplaanil, mis on leitav projekti kaustas 03_Geodeetiline-alusplaan.

3.1 GEODEETILISED UURINGUD

Geodeetiline alusplaan on koostatud 2024. aastal REIB OÜ poolt – töö nr TT-6763. Digitaalne geodeetiline

alusplaan on mõõtkavas 1:500. Koordinaadid riiklikus koordinaatsüsteemist L-EST'97, kõrgused EH2000

süsteemis.

Geodeetiline alusplaan on leitav projekti kaustas 03_Geodeetiline-alusplaan.

2 OLEMASOLEV OLUKORD

3 UURINGUD

Suurekivi tee kanalisatsioonitorustike rekonstrueerimise ja kraavi asendamise sademeveetoruga teedeehitusliku osa projekt

OÜ Esprii Koostanud: Mikk Mutso & Kaspar Mutso Töö nr 24006 Dokumendi tunnus: TL-3-01 Põhiprojekt 5 / 12 Kuupäev: 18.07.2024

3.2 GEOLOOGILISED UURINGUD

Eraldiseivaid geoloogilisi uuringuid käesoleva projekti koostamiseks ei teostatud.

4.1 ÜLDANDMED

Projektiga lahendatakse sademeveerotustike rekonstrueerimise ning kraavi asendamisega sademeveetoruga

kaasnev katendikihtide taastamine Suurekivi teel ning selle lähiümbruses. Projektiga laiendatakse

liiklusohutuse parandamiseks Suurekivi teed ligikaudu 0,8 m võrra. Muus osas ei muudeta olulisel määral

teede geomeetriat ega liikluskorralduslikku lahendust.

4.2 VK

Kanalisatsioonitorustike rekonstrueerimise ning kraavi asendamise sademeveetoruga VK-osa on

lahendatud eraldiseisva projektiga, mis on koostatud Aquare OÜ poolt – töö nr AQ24057. Projekt on

leitav kaustast 02_VK.

4.3 PLAANILAHENDUS

Suurekivi tee on projekteeritud laiemaks ligikaudu 0,8 m võrra, uueks tee laiuseks 4,5 m. Muus osas pole

sõidutee geomeetriat oluliselt muudetud, katete servad on muudetud sirgemaks ning kõverikele antud

korrektsed raadiused järgides olemasolevat olukorda. Olemasoleva kraavi asukohta on ette nähtud paigaldada

sademeveetoru, killustikdreen ja seejärel maapind haljastada. Maapinnale andale sellised kalded, et

sademeveetoru kohale tekiks sadevee kogumiseks küvett.

Laanepüü tee mahasõidu ning asfaltplatsi paiknemist pole samuti oluliselt muudetud, katete servasid on

muudetud sirgemaks ning kõverikele antud korrektsed raadiused järgides olemasolevat olukorda.

Jalgratta- ja jalgtee paiknemist pole samuti oluliselt muudetud, katte servasid on muudetud sirgemaks ning

antud on korrektne laius 3,0 m.

Liikluskorralduslikke muudatusi ega liikluse toimimise loogikaid pole muudetud, kuivõrd projekti eesmärgiks

on katenditkihtide taastamine.

Asendiplaan on kajastatud joonisel 24006_PP_TL-4-01_AP-VP.

4.4 VERTIKAALPLANEERIMINE

Suurekivi teele on projekteeritud ühepoolne põikkale 2,5% ning sadeveed suunatakse põikkalde ning

pikikalde abil projekteeritud sademeveetoru poole, vältides sellega olukorda, kus erakinnistute hoovidesse

satub Suurekivi teelt tulev sadevesi.

4 PROJEKTLAHENDUS

Suurekivi tee kanalisatsioonitorustike rekonstrueerimise ja kraavi asendamise sademeveetoruga teedeehitusliku osa projekt

OÜ Esprii Koostanud: Mikk Mutso & Kaspar Mutso Töö nr 24006 Dokumendi tunnus: TL-3-01 Põhiprojekt 6 / 12 Kuupäev: 18.07.2024

Laanepüü tee mahasõidu ja asfaltplatsi kõrgusliku lahenduse projekteerimisel on lähtutud olemasoleva

maapinna langust (riigiteest eemale) ning olemasolevate ning paika jäävate elementide (nt äärekivid

bussipeatuse taga) kõrgustest. Asfaltplatsile on projekteeritud 2,5% ühepoolne põikkalle riigiteest eemale.

Jalgratta- ja jalgteele on projekteeritud 2,0% ühepoolne põikkalle riigitee poole, et juhtida sadeveed riigitee

ning jalgratta- ja jalgtee vahel paiknevasse kraavi.

Olemasolevate ja rajatavate katete ning ümbritseva maapinna kokkuviimised tuleb teostada sujuvalt.

4.5 EELTÖÖD

Enne ehitustöödega alustamist peab töövõtja teavitama ja vajadusel kohale kutsuma kõikide

kommunikatsioonide valdajad. Samuti on töövõtja kohustatud enne tööde algust teavitama kõiki teisi asjast

huvitatud osapooli, keda käesolev projekt puudutab. Tehnovõrkude ümbertõstmisel tuleb edastada

tehnovõrkude valdajatele teostusjoonised, sealhulgas reserv- ja kaitsetorude paigaldamise teostusjoonised.

Maa-ala tuleb puhastada puudest, võsast, põõsastest, kividest, prügist jne.

4.6 KAEVIK TORUSTIKU RAJAMISEKS

Torustiku rajamiseks vajaliku kaeviku varisemisnurk ei tohi olla järsem kui 1:3/4 ehk 53°. Kaeviku nõlva algus

peab olema toru keskkohast vähemalt 0,6 m kaugusel.

4.7 KATEND

Katendite konstruktsioonid arvestavad koormusena teehooldustehnikat ning eelduslikku liikluskoormust.

Olemasolevate ja projekteeritud katete kokkuviimised tuleb teostada sujuvalt, rajades siirdekiilud vastavalt

kehtivatele norm- ja juhendmaterjalidele.

Kõik AC surf segud on projekteeritud tardkivimiga.

4.7.1 KATENDIKONTRUKTSIOONID

Projekteeritud katendikonstruktsioonid on järgnevad:

KONSTRUKTSIOON I AC 12 surf h=6 cm

Killustikalus fr. 32/63 (kiilutud), E=170 Mpa h=25 cm

Liivalus, k≥0,5 m/ööp, Kt≥0,98 h=25 cm

Tagasitäide olemasolevast või

samaväärsest materjalist, Kt≥0,95

Olemasolev aluspinnas

Torustiku alla rajada h=20 cm aluskiht. Suurim lubatud materjali

osakeste suurus on 10% toru nominaalmõõdust.

Suurekivi tee kanalisatsioonitorustike rekonstrueerimise ja kraavi asendamise sademeveetoruga teedeehitusliku osa projekt

OÜ Esprii Koostanud: Mikk Mutso & Kaspar Mutso Töö nr 24006 Dokumendi tunnus: TL-3-01 Põhiprojekt 7 / 12 Kuupäev: 18.07.2024

KONSTRUKTSIOON II

AC 8 surf h=5 cm

Killustikalus fr. 16/32 (kiilutud), E=140 Mpa h=20 cm

Liivalus, k≥0,5 m/ööp, Kt≥0,98 h=20 cm

Tagasitäide olemasolevast või

samaväärsest materjalist, Kt≥0,95

Olemasolev aluspinnas

Torustiku alla rajada h=20 cm aluskiht. Suurim lubatud materjali

osakeste suurus on 10% toru nominaalmõõdust.

Projekteeritud konstruktsioonid on kajastatud joonisel 24006_PP_TL-6-01_RL.

4.7.2 ALUSKIHT

Torustiku alla rajada h=20 cm aluskiht, mille abil tuleb torule anda õige kalle ning paigaldussügavus. Aluskihi

ehitamisel kasutada materjali, mille suurim lubatud osakeste suurus on 10% toru nominaalmõõdust.

4.7.3 TAGASITÄIDE

KONSTRUKTSIOON I & II – tagasitäide teostada väljakaevatud või samaväärsest materjalist. Tagasitäite

minimaalne tihendustegur Kt=0,95.

4.7.4 LIIVALUS

Nõuded liivalusele KONSTRUKTSIOON I & II:

• Liivaluse materjali filtratsioonimoodul – k≥0,5 m/ööp;

• Lubatud suurim terasuurus on 31,5 mm;

• Liivaluse elastsusmoodul, mõõdetuna teel LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega, peab olema

vähemalt 65 MPa;

• Liivaluse minimaalne tihendustegur Kt=0,98.

Kasutatavad materjalid valib ehitaja ja kooskõlastab Tellijaga.

4.7.5 KILLUSTIKALUS

KONSTRUKTSIOON I

Killustikalus tuleb ehitada fraktsioneeritud killustikust fr. 32/63 kiilumismeetodil, juhindudes Majandus- ja

taristuministri määrusest nr 101 „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ ning Transpordiameti juhendis

„Killustikust katendite ehitamise juhis“ toodud kulunormidest ja nõuetest.

Ehitamisel kasutatavad materjalid peavad minimaalselt vastama Transpordiameti juhendis „Killustikust

katendite ehitamise juhis“ tabel 1 veerg „AKÖL20 500-3000 ühekihilised alused“ toodud nõuetele:

• (GC80/20; C50/10; LA35; F4; FI35; f4)

Suurekivi tee kanalisatsioonitorustike rekonstrueerimise ja kraavi asendamise sademeveetoruga teedeehitusliku osa projekt

OÜ Esprii Koostanud: Mikk Mutso & Kaspar Mutso Töö nr 24006 Dokumendi tunnus: TL-3-01 Põhiprojekt 8 / 12 Kuupäev: 18.07.2024

Minimaalne elastsusmoodul tihendatud aluse pinnal (mõõdetuna teel LOADMAN- või INSPECTOR-

tüüpi seadmega): 170 MPa

KONSTRUKTSIOON II

Killustikalus tuleb ehitada fraktsioneeritud killustikust fr. 16/32 kiilumismeetodil, juhindudes Majandus- ja

taristuministri määrusest nr 101 „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ ning Transpordiameti juhendis

„Killustikust katendite ehitamise juhis“ toodud kulunormidest ja nõuetest.

Ehitamisel kasutatavad materjalid peavad minimaalselt vastama Transpordiameti juhendis „Killustikust

katendite ehitamise juhis“ tabel 1 veerg „AKÖL20 500-3000 ühekihilised alused“ toodud nõuetele:

• (GC80/20; C50/10; LA35; F4; FI35; f4)

Minimaalne elastsusmoodul tihendatud aluse pinnal (mõõdetuna teel LOADMAN- või INSPECTOR-

tüüpi seadmega): 140 MPa

Kasutatavad materjalid valib ehitaja ja kooskõlastab Tellijaga.

4.7.6 ASFALTBETOON

• AC 12 surf – kasutatavad materjalid peavad vastama EVS 901-3 tabel 7, veerg „AKÖL 900-1499“

toodud nõuetele. Segu on projekteeritud tardkivimiga.

• AC 8 surf – kasutatavad materjalid peavad vastama EVS 901-3 tabel 7, veerg „AKÖL 900-1499“

toodud nõuetele.

Kasutatavad materjalid valib ehitaja ja kooskõlastab Tellijaga.

4.7.7 TEEPEENRAD

Teepeenrad rajada killustikalusele ning katta seejärel haljastusega – murukülv klass I. Täpsemaid nõudeid

vaata punktist 4.10 Haljastus.

4.7.8 AUGUSTATUD SADEMEVEETORU

Suurekivi tee äärse kraavi asendusena rajatav

diameetrist augustatud sademeveetoru De200 paigaldada

killustikdreeni fr. 32/63, mis on ette nähtud paigaldada 4. klassi geotekstiili sisse. Drenaažisüsteemi peale

paigaldada täitepinnas k≥1,0 m/ööp, mis omakorda katta haljastusega. Maapinnale kallete andmisel tekitada

sademeveetoru kohale küvett sadevete kogumiseks.

Sademeveetoru täpsemad nõuded ning parameetrid on kajastatud Aquare OÜ töös nr AQ24057.

4.7.9 KATENDI MATERJALIDE KVALITEEDINÕUDED

Katendite rajamine teostada vastavalt järgmistele normidele:

Suurekivi tee kanalisatsioonitorustike rekonstrueerimise ja kraavi asendamise sademeveetoruga teedeehitusliku osa projekt

OÜ Esprii Koostanud: Mikk Mutso & Kaspar Mutso Töö nr 24006 Dokumendi tunnus: TL-3-01 Põhiprojekt 9 / 12 Kuupäev: 18.07.2024

• Majandus- ja taristuministri määrus nr 101 „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“;

• Transpordiameti juhend „Teetööde tehnilised kirjeldused“;

• Transpordiameti juhend „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“;

• Transpordiameti juhend „Killustikust katendikihtide ehitamise juhend“;

• Transpordiameti juhend „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis“;

• Transpordiameti juhend „Muldkeha pinnaste tihendamise ja tiheduse kontrolli juhised“;

• EVS 901-1 Osa 1: Asfaltsegude täitematerjalid;

• EVS 901-2 Osa 2: Bituumensideained;

• EVS 901-3 Osa 3: Asfaltsegud.

4.8 LIIKLUSKORRALDUS

Projektiga ei muudeta olemasolevat liikluskorraldust.

4.8.1 AJUTINE LIIKLUSKORRALDUS

Enne ehituse algust tuleb koostada ehitusaegne liikluskorralduse projekt ja kooskõlastada see Viimsi

Vallavalituse ning Transpordiametiga.

Ajutisel liikluskorraldusel lähtuda majandus- ja taristuministri määrusest nr 43 „Nõuded ajutisele

liikluskorraldusele“.

4.9 TÖÖDE TEOSTAMINE TEHNOVÕRKUDE PIIRKONNAS

Enne kaevetööde teostamist peab töövõtja olema tutvunud trassivaldajate kooskõlastustingimustega ja

teavitama ning vajadusel kohale kutsuma kõikide tehnovõrkude valdajad. Vajadusel tuleb koostöös

kommunikatsioonivaldajaga täiendavalt märkida välja kõik töötsooni jäävad maa-alused kommunikatsioonid.

Side- ja elektrikaablite läheduses tuleb kaevamistööd teostada käsitsi, vajadusel tuleb rajatised toestada ja

kaitsta, et oleks välditud nende vigastamine ja liikumine ehitustööde ajal.

Juhul kui olemasolevad teadmata asukoha ja sügavusega kommunikatsioonid paiknevad teistel asukohtadel

ja sügavustel kui projektis näidatud, siis korrigeeritakse vajadusel projektlahendust ehitustööde käigus peale

tegeliku sügavuse ja asukoha selgumist. Sellest tulenevad projekteerimistööde ja ehitustööde kulud

finantseerib Töövõtja.

Töövõtja peab tagama kõikide olemasolevate tehnovõrkude toimimise peale ehitustööde lõppemist.

Kommunikatsioonide ja rajatiste kahjustamise korral peab Töövõtja taastama algse olukorra ja katma kõik

sellega seotud kulutused ning nõuded.

Kõik projektalasse jäävad kanalisatsioonikaevud ning veetorustiku kraanid tuleb töövõtjal viia vastavusse

rajatava katte pinnaga. Kui selgub, et teleskoope on vaja pikendada (teleskoobi pikkusest ei piisa tõstmiseks

või kaevukehas on peale tõstmist teleskoobi pikkus vähem kui 20 cm), siis tuleb antud töö teostada Töövõtja

kulul.

Suurekivi tee kanalisatsioonitorustike rekonstrueerimise ja kraavi asendamise sademeveetoruga teedeehitusliku osa projekt

OÜ Esprii Koostanud: Mikk Mutso & Kaspar Mutso Töö nr 24006 Dokumendi tunnus: TL-3-01 Põhiprojekt 10 / 12 Kuupäev: 18.07.2024

4.10 HALJASTUS

Projektiga on ette nähtud haljastada tasapinnalised alad klass I murukülviga. Seemne külvamistihedus peab

olema 20 – 25 g/m². Kasutatav muruseeme peab olema kvaliteetne. Haljasalad rajada minimaalselt 15 cm

paksusele kasvualusele. Kasvualuse rajamiseks võib kasutada eelnevalt kooritud kasvupinnast, millest on

kivid välja sõelutud ja see vastab kasvualusele esitatud nõuetele. Kasvualus peab olema taimekasvuks sobiv

ega tohi sisaldada ohtlikke aineid üle piirmäära. Kasvumuld ei tohi sisaldada prahti, kive ega mitmeaastasi

juurumbrohte.

Kõik ehituse käigus rikutud haljasalad tuleb taastada.

Kõik ehitustööd tuleb läbi viia vastavalt:

• Eesti Vabariigis kehtivatele seadustele, määrustele, valitsuse ja ministeeriumide otsustele;

• kohaliku võimu ettekirjutustele;

• kontrollivate instantside määrustele ja instruktsioonidele;

• Eesti Vabariigis kehtivatele normidele ja standarditele;

• üldkehtivatele normidele ja arusaamadele kvaliteetsest tööst.

Ehitustööde teostamisel tuleb järgida majandus- ja taristuministri määruse nr 43 „Nõuded ajutisele

liikluskorraldusele“ nõudeid. Tee-ehituslike tööde teostamisel tuleb juhinduda majandus- ja taristuministri

määrusest nr 101 „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“.

Ehitus- ja hooldustööde käigus tuleb kasutada mehhanisme ja tehnoloogiat, mis välistavad kütte- ja

määrdeainete sattumist pinnasesse. Tööde tegemisel tuleb rangelt täita tuleohutusnõudeid.

Kasutada tuleb veotehnikat, mille koormast veetava materjali pudenemine (maha voolamine) on välistatud.

Kõik tööd peab ehitaja tegema vastavuses heade ehitustavadega ning viisil, mis ei kahjusta

ümbritsevat sotsiaal- ja looduskeskkonda.

Tööde tegemise ajal tuleb pidada kinni sotsiaalministri määrusest nr 42 „Müra normtasemed elu- ja

puhkealal, elamutes ning ühiskasutusega hoonetes ja mürataseme mõõtmise meetodid”.

Kõik ehituse käigus rikutud haljasalad tuleb taastada.

5.1 TÖÖDE ORGANISEERIMINE

Tööde teostamisel tuleb arvestada kõikide tööde omavahelist seost, tehnilisi võimalusi ja kasutatavaid

ehitusmehhanisme.

Töövõtja peab oma kuludega korraldama geodeetilise mahamärkimise ja kontrollimise ning

teostusmõõdistuse.

5 ÜLDNÕUDED EHITUSTÖÖDE TEOSTAMISEL

Suurekivi tee kanalisatsioonitorustike rekonstrueerimise ja kraavi asendamise sademeveetoruga teedeehitusliku osa projekt

OÜ Esprii Koostanud: Mikk Mutso & Kaspar Mutso Töö nr 24006 Dokumendi tunnus: TL-3-01 Põhiprojekt 11 / 12 Kuupäev: 18.07.2024

Ehitaja on täielikult vastutav ohutustehnika, tervisekaitse ja tulekaitse olukorra eest objektil ning peab täitma

kompleksselt Eesti Vabariigis kehtivaid ohutustehnika, tervise- ja tulekaitse-eeskirju.

Tööde organiseerimisel tuleb arvestada, et riigitee muldkeha nõlva võib lahti kaevata maksimaalselt 30

päevaks.

5.2 TÖÖOHUTUSMEETODID

Ehitustööde teostaja peab tagama ehitustööde teostamise, ehitusplatsi kontrolli ja töötervishoiu ning

tööohutuse nõuete täitmise vastavalt Vabariigi Valitsuse määrusele nr 377 „Töötervishoiu ja tööohutuse

nõuded ehituses“.

Ehitustööde teostajal peavad olemas olema määruses nõutud dokumendid. Ehitaja peab ehitustööde

alustamisest teatama Tööinspektsiooni kohalikule asutusele vähemalt kolm päeva enne töödega alustamist.

Ehitustööde ajal ei tohi ehitusel viibida kõrvalisi isikuid, samuti ei tohi teostatavad ehitustööd ohustada ehituse

mõjupiirkonnas olevaid/elavaid isikuid. Ehitustööde teostajad peavad olema instrueeritud tööohutusalaselt ja

olema varustatud töötamiseks vajalike kaitsevahenditega.

Töövõtja on kohustatud teavitama tööde alustamisest kõiki asjast huvitatud osapooli. Kinnistuomanikke tuleb

teavitada ka likvideerimistöödest (nt puud, piirdeaed, hekk jmt) ning nende poolse soovi korral võimaldada see

neil endil teostada. Piirinaabreid tuleb teavitada kõikidest töödest, mis viiakse läbi nende maal või kui

ehitustegevus puudutab otseselt piirinaabri huve.

5.3 LOODUSKESKKONNA KAITSE

Ehitaja vastutab looduskeskkonna kaitse eest ehitusplatsil. Looduskeskkonna kaitse objektiks on pinnas,

põhja- ja pinnavesi, õhk ja puud (juhul kui puud projekti kohaselt kuuluvad säilitamisele või ümberistutamisele).

Ehituse käigus tuleb ehitajal juhinduda kehtivatest jäätmekäitluseeskirjadest. Samuti tuleb rakendada kõiki

sobivaid jäätmetekke vältimise võimalusi ning kanda hoolt, et tekkivad jäätmed ei põhjustaks ülemäärast ohtu

tervisele, varale ega keskkonnale. Ehitus- ja lammutusjäätmete käitlemine toimub vastavalt seadusele.

Masinate hooldustöid ja tankimist ei tohi teha ebatasasel pinnal ja veekogudele (kraavidele) lähemal kui 10 m.

Töökohas peab olema varustus reostuse likvideerimiseks ja olmejäätmete kogumiskoht. Tulekahju ja

keskkonnaohtliku reostuse tekkimisel asuda neid koheselt likvideerima ja informeerida juhtunust Päästeametit.

5.4 PUUDE KAITSMINE EHITUSTÖÖDE AJAL

Puutüve ümber tuleb siduda püstised prussid, prusside ja tüve vahele panna pehmendus (kivivill, autokummid

vms, prussidest kaitse peab ulatuma kogu tüve kõrguseni) ning jälgida, et ehitustööde käigus ei vigastataks

puuoksi. Vajadusel võib kärpida puu alumisi oksi, kuid peab säilima antud puule iseloomulik võra kuju.

Jälgida tuleb, et ehitusseadmetega ei sõidetaks puude juurtel ega ladustataks sinna ehitusmaterjale. Tallamise

eest kaitset vajav juurestik ulatub vähemalt puuvõra välisjooneni.

Suurekivi tee kanalisatsioonitorustike rekonstrueerimise ja kraavi asendamise sademeveetoruga teedeehitusliku osa projekt

OÜ Esprii Koostanud: Mikk Mutso & Kaspar Mutso Töö nr 24006 Dokumendi tunnus: TL-3-01 Põhiprojekt 12 / 12 Kuupäev: 18.07.2024

Kui ruumipuudus sunnib ehitusmaterjali puu alla ladustama, siis kaetakse koht kõigepealt ~200 mm paksuse

liiva- või kergkruusakihiga, mille peale asetatakse puidust vms materjalist restid ehitusmaterjalide

ladustamiseks. Ehituse lõppedes koristatakse kaitsekihid. Jälgida, et ehitustööde käigus ei vigastataks puude

oksi.

Üle 40 mm läbimõõduga juuri ei tohi läbi raiuda. Kui sellise läbimõõduga juured jäävad kaevetööde alasse,

siis tuleb seal kaevata labidaga käsitsi.

5.5 KAEVETÖÖD

Kaevetöid tuleb alustada ettevalmistustöödest.

Kõik kaevikud teeb töövõtja nende mõõdete, kallete ja sügavusega, mis on dikteeritud ehitustööde teostamise

vajadusest.

Väljakaevatud pinnas tuleb paigutada nii, et see ei segaks edaspidist ehitustegevust ja oleks välditud

materjalide kaevikusse libisemine ja kukkumine.

5.6 MATERJALIDE KVALITEET JA GARANTII

Kõikidel ehituses kasutatavatel materjalidel, toodetel ja seadmetel peavad olema ametlikud sertifikaadid, mis

kinnitavad tehnilisi omadusi ja garanteeritud kasutusaega. Valmis konstruktsioonidele ja ehitusele annab

garantii töövõtja.

Olemasolev äärekivi säilitada.

SK1

SK1

SK1

SK1

SK1 K1

K1

K1

K1

K1

K1

K1

K1

K1

K1

K1

K1

K1

K1

K1

K1

K1

K1

K1

K1

K1

SK1

SK1

K1 K1

K1 K1

K1

K1 K1

11. 10

12.00

11. 20

11. 30

11 .40

11.50 11.60

11.70 11.80

11.90

12.10

12.20

12.30

12 .40

11 .40

11.00

10.70 10.80

10.90

10.60

10.70

10.80

10.90

10.90

11.00

10.10

10.20

10.30

10.40

10.50

1

1

3

3

2

2

17.07.2024

Asendiplaan ja vertikaalplaneering

1:500

2.1

Põhiprojekt

Suurekivi tee kanalisatsioonitorustike rekonstrueerimise ja kraavi

24006

Viimsi Vallavalitsus

Kaisla 3 Tallinn 13516 Registrikood: 12566284 Tel +372 502 6788 [email protected] www.esprii.ee

Juhataja Mikk Mutso

Projekteerija

Kontrollija

Kaspar Mutso

Mikk Mutso

asendamise sademeveetoruga teedeehitusliku osa projekt

TL-4-01

TINGMÄRGID

Katastriüksuse piir

Katastriüksuse nimi ja tunnus

Projekteeritud KONSTRUKTSIOON I - AC 12 surf

Projekteeritud haljastus

Projekteeritud KONSTRUKTSIOON II - AC 8 surf

Projekteeritud dreentoru päise kindlustus

Märkused: 1. Lõikeid vaata jooniselt 3.1. 2. Koordinaadid L'EST 97 süsteemis. 3. Kõrgused EH2000 süsteemis. 4. Geodeetiline mõõdistus on teostatud 2024. aastal REIB OÜ poolt, töö nr TT-6763. 5. Käesoleva projekti joonised ja seletuskiri on lahutamatud projekti osad ning neid tuleb käsitleda koos. 6. VK-torustike projekt on leitav projekti kaustast 02_VK. Projekti on koostanud Aquare OÜ - töö nr AQ24057.

K1 K1

SK1 SK1

KS1 KS1

Proj. isevoolne ühiskanalisatsioonitorustik

Proj. ühiskanalisatsioonikaev

Proj. surveline ühiskanalisatsioonitorustik

Proj. isevoolne sademeveetorustik

Proj. sademevee ühiskanalisatsioonikaev

TINGMÄRGID Aquare OÜ tööst nr AQ24057

Su ur

ek ivi

te e L

1 89

00 1:0

01 :05

99

Suurekivi tee 35 89005:006:0770

Vi im

si me

tsk on

d 8 5

89 00

1:0 03

:02 97

Suurekivi tee L1 89005:006:0770

ETTEVAATUST! Ristumine veetrassiga. Toru kõrgus joonisel on orienteeruv.

Projekteeritud kanalisatsioonitrass De250

Projekteeritud 12 diameetrist augustatud sademeveetoru De200

ETTEVAATUST! Ristumine elektriõhuliiniga. Trassi kõrgus joonisel on orienteeruv.

ETTEVAATUST! Ristumine sidetrassiga. Trassi kõrgus joonisel on orienteeruv.

ETTEVAATUST! Ristumine elektritrassidega. Trasside kõrgused joonisel on orienteeruvad.

4.50 Sõidutee

0.500.50 Olemasolev puitaed

2.5 %

Ol.olev maapind

AC 12 surf Killustikalus, fr. 32/63 (kiilutud) Liivalus, k≥0,5 m/ööp, Kt≥0,98 Tagasitäide väljakaevatud või samaväärsest materjalist, Kt≥0,95

h=25 cm h=25 cm

KONSTRUKTSIOON I h=6 cm

Olemasolev aluspinnas

I klassi murukülv Kasvualus h=15 cm

Killustikdreen fr. 32/63 - paigaldatud 4. klassi geotekstiili sisse

Täitepinnas, k≥1,0 m/ööp

I klassi murukülv Kasvualus h=15 cm

Aluskiht, h=20 cm

Vajadusel täitepinnas

Projekteeritud kanalisatsioonitrass De250

2.5 %

Aluskiht, h=20 cm

Vajadusel täitepinnas

I klassi murukülv Kasvualus h=15 cmI klassi murukülv

Kasvualus h=15 cm

AC 12 surf Killustikalus, fr. 32/63 (kiilutud) Liivalus, k≥0,5 m/ööp, Kt≥0,98 Tagasitäide väljakaevatud või samaväärsest materjalist, Kt≥0,95

h=25 cm h=25 cm

KONSTRUKTSIOON I h=6 cm

Olemasolev aluspinnas

ETTEVAATUST! Ristumine veetrassidega. Torude kõrgused joonisel on orienteeruvad.

Laiust vaata asendiplaanilt Asfaltplats

0.500.50

Lõige 1-1

Lõige 2-2

Projekteeritud kanalisatsioonitrass De250

La an

ep üü

te e 2

89 00

1:0 12

:01 90

11250 Viimsi-Randvere tee L2 89001:001:1806

Olemasolev traataed

ETTEVAATUST! Ristumine veetrassiga. Toru kõrgus joonisel on orienteeruv.

I klassi murukülv Kasvualus h=15 cm

I klassi murukülv Kasvualus h=15 cm

AC 8 surf Killustikalus, fr. 16/32 (kiilutud) Liivalus, k≥0,5 m/ööp, Kt≥0,98 Tagasitäide väljakaevatud või samaväärsest materjalist, Kt≥0,95

h=20 cm h=20 cm

KONSTRUKTSIOON II h=5 cm

Olemasolev aluspinnas

Aluskiht, h=20 cm

2.0 %

3.0 Jalgratta- ja jalgtee

0.250.25 Lõige 3-3

Vajadusel täitepinnasVajadusel täitepinnas

Ol.olev maapind

Ol.olev maapind

Vajadusel täitepinnas

17.07.2024

Ristlõiked

1:50

3.1

Põhiprojekt

Suurekivi tee kanalisatsioonitorustike rekonstrueerimise ja kraavi

24006

Viimsi Vallavalitsus

Kaisla 3 Tallinn 13516 Registrikood: 12566284 Tel +372 502 6788 [email protected] www.esprii.ee

Juhataja Mikk Mutso

Projekteerija

Kontrollija

Kaspar Mutso

Mikk Mutso

asendamise sademeveetoruga teedeehitusliku osa projekt

TL-6-01

Aquare OÜ Reg. nr 14785938 MTR: EEP004288

Koostas:

Marko Raid Töö nimetus:

Suurekivi tee reoveekanalisatsiooni rekonstrueerimine ja kraavi asendamine sademeveetoruga

Objekti aadress(id):

Suurekivi tee L1, 11250 Viimsi-Randvere tee L2, Krati tee L1, Randvere küla, Viimsi vald, Harju maakond

Vastutav pädev isik:

Marko Raid Dokumendi nimetus/number:

Seletuskiri/VKV-3-01 Töö nr/staadium:

AQ24057/tööprojekt Dokumendi versioon/kuupäev:

v02/1.07.2024

Lk 1 / 23

SISUKORD SELETUSKIRI ............................................................................................................................................................. 3

1. ÜLDOSA ............................................................................................................................................................... 3 1.1 Ehitusprojekti tellija üldandmed ................................................................................................................ 3 1.2 Ehitusprojekti koostaja üldandmed ............................................................................................................ 3

2. PROJEKTI ANDMED ............................................................................................................................................. 4 2.1 ÜLDANDMED .............................................................................................................................................. 4 2.1.1 Projekti piiritlus ...................................................................................................................................... 4 2.1.2 Alusdokumendid .................................................................................................................................... 4 2.1.3 Normdokumendid .................................................................................................................................. 5 2.1.4 Täiendavad kriteeriumid ........................................................................................................................ 6 2.1.5 Transpordiameti nõuded ........................................................................................................................ 7

3. KANALISATSIOONI VÄLISVÕRK ............................................................................................................................ 9 3.1 REOVEEKANALISATSIOONI VÄLISVÕRK ...................................................................................................... 9 3.1.1 Kanalisatsiooni üldnõuded ..................................................................................................................... 9 3.1.2 Projekteeritud reoveekanalisatsioon ..................................................................................................... 9 3.2 SADEMEVEEKANALISATSIOONI VÄLISVÕRK ............................................................................................... 9 3.2.1 Sademeveekanalisatsiooni üldnõuded ................................................................................................... 9 3.2.2 Projekteeritud sademeveekanalisatsioon ............................................................................................ 10 3.3 NÕUDED MATERJALIDELE ........................................................................................................................ 10 3.3.1 Survetorustikud .................................................................................................................................... 10 3.3.2 Vabavoolsed torustikud ....................................................................................................................... 10 3.3.3 Kaevud, kaevuluugid ............................................................................................................................ 10 3.4 PAIGALDUSNÕUDED ................................................................................................................................ 11 3.4.1 Tööde teostamise aeg .......................................................................................................................... 11 3.4.2 Ettevalmistustööd ................................................................................................................................ 11 3.4.3 Ohutuse tagamise ja liikluse korraldamine .......................................................................................... 12 3.4.4 Olemasolevate ehitiste ja rajatistega arvestamine ............................................................................. 12 3.4.5 Üldised nõude töötamisel sideliinirajatiste kaitsevööndis ................................................................... 12 3.4.6 Üldised nõuded töötamise elektrikaablite kaitsevööndis .................................................................... 13 3.4.7 Torustike ja kaevude paigaldamine ..................................................................................................... 13 3.4.8 Olemasolevate torude ja kaevude likvideerimine ................................................................................ 14 3.4.9 Torustike rajamine kinnisel meetodil ................................................................................................... 14 3.4.10 Kaeviku rajamine ................................................................................................................................. 15 3.4.10.1 Kaeviku toestamine ......................................................................................................................... 15 3.4.10.2 Kaeviku kaevamine .......................................................................................................................... 16 3.4.10.3 Veetõrje kaevikust ........................................................................................................................... 17 3.4.10.4 Tasanduskiht/aluskiht ..................................................................................................................... 17 3.4.10.5 Algtäide ........................................................................................................................................... 18 3.4.10.6 Lõpptäide ......................................................................................................................................... 18 3.4.11 Torustike tähistamine, märkelint ......................................................................................................... 19 3.4.12 Külmakaitse, soojusisolatsioon ............................................................................................................ 19

4. KATENDITE EEMALDAMINE JA TAASTAMINE .................................................................................................... 19 4.1 KATENDITE EEMALDAMINE ...................................................................................................................... 19 4.1.1 Asfaltkatte eemaldamine ..................................................................................................................... 19 4.1.2 Kasvupinnase eemaldamine ................................................................................................................ 20 4.2 KATENDITE TAASTAMINE ......................................................................................................................... 20 4.2.1 Teekatete ajutine taastamine .............................................................................................................. 20 4.2.2 Teekatete lõplik taastamine ................................................................................................................ 20

5. KESKKONNAKAITSE ........................................................................................................................................... 20

Aquare OÜ Reg. nr 14785938 MTR: EEP004288

Koostas:

Marko Raid Töö nimetus:

Suurekivi tee reoveekanalisatsiooni rekonstrueerimine ja kraavi asendamine sademeveetoruga

Objekti aadress(id):

Suurekivi tee L1, 11250 Viimsi-Randvere tee L2, Krati tee L1, Randvere küla, Viimsi vald, Harju maakond

Vastutav pädev isik:

Marko Raid Dokumendi nimetus/number:

Seletuskiri/VKV-3-01 Töö nr/staadium:

AQ24057/tööprojekt Dokumendi versioon/kuupäev:

v02/1.07.2024

Lk 2 / 23

5.1 Keskkonnakaitse aspektid ........................................................................................................................ 20 5.1.1 Jäätmekava .......................................................................................................................................... 21

6. KVALITEEDI- JA KONTROLLNÕUDED EHITAJALE ................................................................................................ 22 6.1 Lubatud kõrvalekalded ............................................................................................................................. 22 6.2 Nõuded teostusjoonisele .......................................................................................................................... 23 6.2.1 Isevoolse torustiku kaameravaatlus .................................................................................................... 23

Aquare OÜ Reg. nr 14785938 MTR: EEP004288

Koostas:

Marko Raid Töö nimetus:

Suurekivi tee reoveekanalisatsiooni rekonstrueerimine ja kraavi asendamine sademeveetoruga

Objekti aadress(id):

Suurekivi tee L1, 11250 Viimsi-Randvere tee L2, Krati tee L1, Randvere küla, Viimsi vald, Harju maakond

Vastutav pädev isik:

Marko Raid Dokumendi nimetus/number:

Seletuskiri/VKV-3-01 Töö nr/staadium:

AQ24057/tööprojekt Dokumendi versioon/kuupäev:

v02/1.07.2024

Lk 3 / 23

SELETUSKIRI

1. ÜLDOSA

1.1 Ehitusprojekti tellija üldandmed

Ettevõte: Viimsi Vesi AS

Registrikood: 10461699

Aadress: Paelille tee 1, Lubja küla, Viimsi vald, Harju maakond

1.2 Ehitusprojekti koostaja üldandmed

Ettevõte: Aquare OÜ

Registrikood: 14785938

MTR: EEP004288

Aadress: Mustamäe tee 6B, Tallinn, Harju maakond

E-post: [email protected]

Vastutav pädev isik: Marko Raid

Kutse nimetus: Diplomeeritud veevarustuse- ja kanalisatsiooniinsener, tase 7

Kutsetunnistuse nr: 203064

Aquare OÜ Reg. nr 14785938 MTR: EEP004288

Koostas:

Marko Raid Töö nimetus:

Suurekivi tee reoveekanalisatsiooni rekonstrueerimine ja kraavi asendamine sademeveetoruga

Objekti aadress(id):

Suurekivi tee L1, 11250 Viimsi-Randvere tee L2, Krati tee L1, Randvere küla, Viimsi vald, Harju maakond

Vastutav pädev isik:

Marko Raid Dokumendi nimetus/number:

Seletuskiri/VKV-3-01 Töö nr/staadium:

AQ24057/tööprojekt Dokumendi versioon/kuupäev:

v02/1.07.2024

Lk 4 / 23

2. PROJEKTI ANDMED

2.1 ÜLDANDMED

Käesolev seletuskiri on koostatud Majandus- ja taristuministri määruse nr 97 „Nõuded ehitusprojektile“ kohaselt.

2.1.1 Projekti piiritlus

Käesoleva projekti eesmärgiks on:

1. Harju maakonnas, Viimsi vallas, Randvere külas reoveekanalisatsioonitorustiku projekteerimine alates Vaablase teest kuni Randvere tee ääres olemasoleva isevoolsetorustikuni Laanepüü tee 1 juures.

2. Harju maakonnas, Viimsi vallas, Randvere külas Suurekivi tee L1 kinnistul oleva kraavi asendamine toruga.

2.1.2 Alusdokumendid

Projekti kavandamisel on arvestatud järgmiste lähteandmete ja alusdokumentidega:

Jrk. Lähteandmete väljastaja

Dokumendi nimetus Dokumendi nr, kuupäev

Märkused

1 Viimsi Vallavalitsus Projekteerimistingimused 2411802/00666, 18.03.2024

VKV-1-01

2 Viimsi Vallavalitsus Projekteerimistingimused 2411802/00892,

02.04.2024

VKV-1-02

3 Transpordiamet Projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastus

märkustega

7.1-2/24/4807-2, 27.03.2024 a.

VKV-1-03

4 Viimsi Vesi AS Tehnilised nõuded 09.2022 a. -

5 Esprii OÜ Suurekivi tee kanalisatsioonitorustike

rekonstrueerimise teedeehitusliku osa projekt

23006, 2024 a. -

6 REIB OÜ Geodeetiline alusplaan tehnovõrkudega

TT-6763, 2024 -

Aquare OÜ Reg. nr 14785938 MTR: EEP004288

Koostas:

Marko Raid Töö nimetus:

Suurekivi tee reoveekanalisatsiooni rekonstrueerimine ja kraavi asendamine sademeveetoruga

Objekti aadress(id):

Suurekivi tee L1, 11250 Viimsi-Randvere tee L2, Krati tee L1, Randvere küla, Viimsi vald, Harju maakond

Vastutav pädev isik:

Marko Raid Dokumendi nimetus/number:

Seletuskiri/VKV-3-01 Töö nr/staadium:

AQ24057/tööprojekt Dokumendi versioon/kuupäev:

v02/1.07.2024

Lk 5 / 23

2.1.3 Normdokumendid

Ehitustegevusel järgida kehtivaid seaduseid, määruseid, asjakohaseid standardeid ning tehnilistes tingimustes esitatud nõudeid. Kõik ehitustööd tuleb läbi viia allpool esitatud dokumentides toodud kvaliteedinõuded järgides.

Nr. Dokumendi nr. Dokumendi nimetus

Seadused/määrused

1 - Ehitusseadustik

2 Majandus- ja taristuminister määrus 17.07.2015 nr 97

Nõuded ehitusprojektile

3 - Ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni seadus

4 Majandus- ja taristuministri 25.06.2015 määrus nr. 73

Ehitise kaitsevööndi ulatus, kaitsevööndis tegutsemise kord ja kaitsevööndi tähistusele esitatavad nõuded

5 Viimsi Vallavolikogu 20.06.2017 määrusele nr 10

"Viimsi valla heakorraeeskiri"

6 Viimsi Vallavolikogu 16.03.2021 määrusele nr 10

"Viimsi valla kaevetööde eeskiri"

7 Viimsi Vallavolikogu 20.09.2022 määrusele nr 15

"Viimsi valla jäätmehoolduseeskirja kehtestamine".

Standardid

1 EVS 932:2017 Ehitusprojekt

2 EVS 843:2016 Linnatänavad

3 EVS 848:2021 Väliskanalisatsioonivõrk

4 EVS-EN 1610 Äravoolu- ja kanalisatsioonitorustike ehitamine ja katsetamine

5 RIL 77-2013 Maa sisse ja vette paigaldatavad plasttorud. Paigaldusjuhend.

Aquare OÜ Reg. nr 14785938 MTR: EEP004288

Koostas:

Marko Raid Töö nimetus:

Suurekivi tee reoveekanalisatsiooni rekonstrueerimine ja kraavi asendamine sademeveetoruga

Objekti aadress(id):

Suurekivi tee L1, 11250 Viimsi-Randvere tee L2, Krati tee L1, Randvere küla, Viimsi vald, Harju maakond

Vastutav pädev isik:

Marko Raid Dokumendi nimetus/number:

Seletuskiri/VKV-3-01 Töö nr/staadium:

AQ24057/tööprojekt Dokumendi versioon/kuupäev:

v02/1.07.2024

Lk 6 / 23

6 MaaRYL 2010 Ehitustööde üldised kvaliteedinõuded. Pinnasetööd ja alustarindid

7 Infra RYL 2006 Infraehituse üldised kvaliteedinõuded

8 EVS-EN 12889 Äravoolu- ja kanalisatsioonitorude kaevikuta paigaldamine ja katsetamine

Eelloetletud normdokumentidega peavad kooskõlas olema ka ehitustööde tehnoloogiad ja materjalid.

Ehitustööd tuleb teostada vastavuses Eesti Vabariigis kehtivate ja kohaliku omavalitsuse haldusterritooriumil kehtivate seaduste ja muude õigusaktidega, samuti projektlahendusest tulenevate normide ja standarditega. Käesoleva projekti teostamist puudutavate Eestis kehtivate seaduste ja õigusaktide tundmine on tööde teostaja vastutusel.

2.1.4 Täiendavad kriteeriumid

• Kui mõned tööd ei ole projektdokumentatsioonis täpselt määratletud, tuleb need teostada vastavalt seletuskirjas viidatud seadustele, määrustele ja normidele, lähtudes heast ehitustavast.

• Olemasolevate teadmata kõrgusega veetorude sügavuseks maapinnast arvestatakse 1,8 m toru peale. Projekteeritud torustikuga ristuvad olemasolevate veetorude sügavused tuleb kindlaks teha ehitustööde käigus.

• Olemasolevate teadmata kõrgusega side- ja elektrikaablite sügavuseks maapinnast arvestatakse 1,0 m. Projekteeritud torustikuga ristuvad olemasolevate kaablite sügavused tuleb kindlaks teha ennem ehitustööde algust, vajadusel korrigeeritakse projekti.

• Juhul kui olemasolevad tehnovõrgud paiknevad teistel sügavustel kui geodeetilisel alusplaanil ja/või joonistel kirjeldatud, siis korrigeeritakse vajadusel projektlahendust ehitustööde käigus peale tegeliku sügavuse selgumist.

• Kui projektis esineb erinevusi seletuskirja, jooniste ja töömahtude tabelite vahel, tuleb neid tõlgendada järgmises järjekorras: seletuskiri (1); joonised (2); töömahtude tabelid (3). Projekti tuleb käsitleda koos kõikide teiste projektiosadega terviklikult sh AS Viimsi Vesi tehniliste nõuetega.

• Kõik tööd ja materjalid peavad olema vastavuses AS Viimsi Vesi tehniliste nõuetega.

• Kõikide materjalide ja seadmete paigaldamisel tuleb eelkõige lähtuda seadmete tarnija ja tootjapoolsetest paigaldusjuhenditest ning hooldusnõuetest.

• Ehitajal on õigus vahetada projektis toodud seadmed/tarvikud/tooted tehniliselt samaväärsete vastu eeldusel, et vahetus ei halvenda kasutustingimusi ja ei suurenda kasutuskulutusi. Paigaldatavad seadmed/tarvikud/tooted kooskõlastada tellija esindajaga. Vahetuse tulemuse eest kannab täit vastutust ehituse töövõtja.

Aquare OÜ Reg. nr 14785938 MTR: EEP004288

Koostas:

Marko Raid Töö nimetus:

Suurekivi tee reoveekanalisatsiooni rekonstrueerimine ja kraavi asendamine sademeveetoruga

Objekti aadress(id):

Suurekivi tee L1, 11250 Viimsi-Randvere tee L2, Krati tee L1, Randvere küla, Viimsi vald, Harju maakond

Vastutav pädev isik:

Marko Raid Dokumendi nimetus/number:

Seletuskiri/VKV-3-01 Töö nr/staadium:

AQ24057/tööprojekt Dokumendi versioon/kuupäev:

v02/1.07.2024

Lk 7 / 23

• Projekteeritud torustike eluiga peab olema 50 aastat, kui materjali tootja ei määra teisiti.

• Enne lõpliku hinnapakkumise esitamist on töövõtjal vajalik tutvuda kogu projektiga ning võrrelda spetsifikatsioonis toodud koguseid plaanidel kirjeldatud kogustega. Erinevuste ja muude ebatäpsuste avastamisel võtta ühendust projekteerijaga. Pakkumine peab sisaldama kõik vajalikud materjalid, ka muud abimaterjalid, mida spetsifikatsioonis ja plaanidel näidatud ei ole, kuid mis on vajalikud tööde normaalseks teostamiseks ning süsteemi normaalseks funktsioneerimiseks pärast ehitustöid.

• Ehitajal on õigus vahetada projektis toodud seadmed/tarvikud/tooted tehniliselt samaväärsete vastu eeldusel, et vahetus ei halvenda kasutustingimusi ja ei suurenda kasutuskulutusi. Paigaldatavad seadmed/tarvikud/tooted kooskõlastada tellija esindajaga. Vahetuse tulemuse eest kannab täit vastutust ehituse töövõtja.

• Ehitamine tuleb dokumenteerida (vastavalt majandus- ja taristuministri määrusele nr 3/ 14.02.2020 „Ehitamise dokumenteerimisele, ehitusdokumentide säilitamisele ja üleandmisele esitatavad nõuded ning hooldusjuhendile, selle hoidmisele ja üleandmisele esitatavad nõuded“).

• Ehitusluba kehtib 5 aastat. Kui ehitamist on alustatud, on kehtivusaeg 7 aastat. Ehitamise alustamise päevaks loetakse esimene ehitusprojektile vastavate tööde tegemise päev. Esitada 3 päeva enne töödega alustamist "ehitamise alustamise teatis". Põhjendatud juhul võib ehitusloa kehtivuseks sätestada pikema tähtaja või muuta ehitusloa kehtivust (Ehitusseadustiku § 45 lg (1), (2), § 43 lg (1)).

• Ehitise valmimisel taotleda kasutusluba.

2.1.5 Transpordiameti nõuded

Tehnovõrkude ehitustööd jäävad riigitee 11250 Viimsi-Randvere tee L2 (89001:001:1806) piiridesse (teemaale) ja tee kaitsevööndisse.

2.1.5.1 Transpordiameti nõuded ehitustegevusele teemaal

• Teemaal tehnovõrgu ehitustegevuse kavandamisel ja läbiviimisel tuleb lähtuda Transpordiameti avalikust teenuse „Nõuded tehnovõrkude teemaale paigaldamise kavandamisel (2018)“ kirjeldusest, mis on leitav Transpordiameti kodulehelt (https://www.transpordiamet.ee/riigiteede-juhendid#tehnovorgud), käesolevast Transpordiameti poolt kooskõlastatud projektist, samuti projektile Transpordiameti poolt antud kooskõlastuses, riigimaa isikliku kasutusõiguse lepingus ning allpool toodud nõuetest.

• Tehnovõrgu omanikul tuleb sõlmida enne teemaal töödega alustamist isikliku kasutusõiguse leping tehnovõrgu ja -rajatise ehitamiseks ja talumiseks.

• Tööde alustamiseks peab olema koostatud ja Transpordiametiga kooskõlastatud ehitusaegse liikluskorralduse projekt. Tööd tuleb kavandada liiklust sulgemata, v.a juhul kui Transpordiamet on lubanud erandi.

Aquare OÜ Reg. nr 14785938 MTR: EEP004288

Koostas:

Marko Raid Töö nimetus:

Suurekivi tee reoveekanalisatsiooni rekonstrueerimine ja kraavi asendamine sademeveetoruga

Objekti aadress(id):

Suurekivi tee L1, 11250 Viimsi-Randvere tee L2, Krati tee L1, Randvere küla, Viimsi vald, Harju maakond

Vastutav pädev isik:

Marko Raid Dokumendi nimetus/number:

Seletuskiri/VKV-3-01 Töö nr/staadium:

AQ24057/tööprojekt Dokumendi versioon/kuupäev:

v02/1.07.2024

Lk 8 / 23

• Tee-ehituslikke taastamistöid tohib teel teostada vastavat pädevust omav isik.

• Teedeehituslikke taastamistöid vajavate tehnovõrgu ehitustööde tegemiseks sõlmitakse leping, milles sätestatakse eelkõige tehnilised nõuded, tähtajad ja vastutus. Taastamine toimub tehnovõrgu omaniku kulul ja organiseerimisel. Kui püsikatet ei saa ilmastikuolude tõttu paigaldada, tuleb lepingus käsitleda ka ajutiste katete paigaldamist.

• Tehnovõrgu omanik peab teekonstruktsioonile taastamist nõudvat ning teekonstruktsioone ohustavate ehitustööde teostamisel Transpordiametile tagama teekonstruktsioonidele tekkinud võimalike kahjustuse likvideerimise oma kuludega 5 aastase garantiiperioodi vältel.

• Tehnovõrgu ehituse käigus on keelatud teha projektis kajastamata tegevusi, mis kahjustavad teekonstruktsioone, sh ehitustehnikaga manööverdamine teel ja mulde nõlvadel, v.a juhul kui Transpordiamet on lubanud erandi.

• Teel, teekraavis ja mulde nõlvadel materjalide ladustamine on keelatud, v.a juhul kui Transpordiamet on lubanud erandi.

• Teemaa tuleb pärast tehnovõrgu paigaldamist korrastada ja taastada haljastus kasvumulla ja murukülviga vastavalt Transpordiameti „Teetööde tehnilise kirjelduse“ viimase redaktsiooni peatükis – „Maastikukujundustööd“ toodud kvaliteedinõuetele.

• Pärast tööde lõppu tuleb korrastatud teemaa ja taastatud teekonstruktsioonid avaliku teenuse kirjelduse kohaselt üle anda ning esitada digitaalsed (nõudmisel ka paberkandjal) teostusjoonised .pdf ja .dwg (.dgn) formaadis, hiljemalt ühe kuu jooksul pärast tööde valmimist. Koos teostusjoonistega esitada kaaskiri, kus on välja toodud kõrvalekalded projektist. Teostusjoonised peavad vastama majandus- ja taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilistele uuringutele ja teostusmõõdistusele esitavad nõuded“.

• Tehnovõrgu omanik kohustub tagama, et tehnovõrk oleks paigaldatud vastavalt projektile ja Transpordimeti poolt esitatud nõuetele. Transpordiamet ega Transpordimeti tellimusel tegutsev ettevõte ei ole kohustatud taastama tehnovõrke ega hüvitama tekkinud kahju, kui tehnovõrke vigastati seetõttu, et tehnovõrgud ei asunud projektis ja Transpordimeti nõuetele vastavalt või ei olnud nõuetekohaselt kaitstud või tähistatud. Maksimaalsed lubatud vead tehnovõrkude teemaale paigaldamisel on Transpordiameti „Nõuded tehnovõrkude ja -rajatiste reemaale kavandamisel“ toodud juhendi Lisas 5.

• Kasutatavate hülsside survetugevus 1250 N/ hülsi rõngasjäikus 16 kN/m².

• Tehnovõrkude teemaale paigaldamisel on kõrvalekalded kooskõlastatud projektist keelatud.

• Tehnovõrgu riigiteealusele maale paigaldamise korral peab tehnovõrgu omanik enne projekti realiseerima asumist esitama Transpordiametile vormikohase taotluse koos projektis kooskõlastatud asukoha-skeemiga tehnovõrgu paigaldamise ja talumise lepingu sõlmimiseks (vorm saadaval Transpordiameti kodulehel). Sõlmitud leping on aluseks

Aquare OÜ Reg. nr 14785938 MTR: EEP004288

Koostas:

Marko Raid Töö nimetus:

Suurekivi tee reoveekanalisatsiooni rekonstrueerimine ja kraavi asendamine sademeveetoruga

Objekti aadress(id):

Suurekivi tee L1, 11250 Viimsi-Randvere tee L2, Krati tee L1, Randvere küla, Viimsi vald, Harju maakond

Vastutav pädev isik:

Marko Raid Dokumendi nimetus/number:

Seletuskiri/VKV-3-01 Töö nr/staadium:

AQ24057/tööprojekt Dokumendi versioon/kuupäev:

v02/1.07.2024

Lk 9 / 23

riigitee alusel maal projektijärgsete tööde teostamiseks vajaliku liiklusväliste tööde loa väljastamiseks.

• Isikliku kasutusõiguse seadmise plaan on esitatud lisas nr VKV-9-02 oleval joonisel.

3. KANALISATSIOONI VÄLISVÕRK

3.1 REOVEEKANALISATSIOONI VÄLISVÕRK

3.1.1 Kanalisatsiooni üldnõuded

Torustike paigaldamine ja ehitamine peab vastama käesolevas projektis esitatud nõuetele. Projekteeritud vabavoolsete kanalisatsioonitorustike läbimõõduga De250 mm (k.a) materjalina kasutada täisseinalist PVC torustiku rõngasjäikusega vähemalt SN8. PVC torud ja liitmikud peavad vastama standardile EVS-EN 1401.

Projekteeritud survetorustike materjalina kasutada PE PN10 torusid. PE-torud ja liitmikud peavad vastama standardile EVS-EN 12201.

3.1.2 Projekteeritud reoveekanalisatsioon

Käesoleva projektiga on projekteeritud vabavoolse kanalisatsioonitorustik läbimõõt on De160 - De250 mm.

Kõik Suurekivi teega piirnevad kinnistud on ette nähtud ümber ühendada projekteeritud torustikule asendiplaanil näidatud kohas. Laanepüü teelt tulev surveline kanalisatsioonitorustik on ette nähtud ühendada projekteeritud kaevu KK-8.

Randvere tee alt on torustik ette nähtud rajada kinniselt meetodil suundpuurimisega. Torustik paigaldada kaitsehülssi PE De400 mm. Kinnistel meetodil paigaldatava toru lõige on esitatud joonisel VKV-7-04.

3.2 SADEMEVEEKANALISATSIOONI VÄLISVÕRK

3.2.1 Sademeveekanalisatsiooni üldnõuded

Torustike paigaldamine ja ehitamine peab vastama käesolevas projektis esitatud nõuetele. Materjalina kasutada täisseinalist vähemalt 1/3 augustatud PP torustiku rõngasjäikusega vähemalt SN8. PP torud ja liitmikud peavad vastama standardile EVS-EN 13476.

Aquare OÜ Reg. nr 14785938 MTR: EEP004288

Koostas:

Marko Raid Töö nimetus:

Suurekivi tee reoveekanalisatsiooni rekonstrueerimine ja kraavi asendamine sademeveetoruga

Objekti aadress(id):

Suurekivi tee L1, 11250 Viimsi-Randvere tee L2, Krati tee L1, Randvere küla, Viimsi vald, Harju maakond

Vastutav pädev isik:

Marko Raid Dokumendi nimetus/number:

Seletuskiri/VKV-3-01 Töö nr/staadium:

AQ24057/tööprojekt Dokumendi versioon/kuupäev:

v02/1.07.2024

Lk 10 / 23

3.2.2 Projekteeritud sademeveekanalisatsioon

Käesoleva projektiga on ette nähtud kraavi asendamine sademeveetoruga. Projekteeritud vabavoolse sademevee kanalisatsioonitorustiku läbimõõt on De200 mm. Toru peab olema vähemalt 1/2 diameetrist augustatud ning übritsetud killustikuga fr 32/63 ja killustik kaetud geotekstiiliga (kaal 150…200g/m2, tõmbetugevus 10…15kN/m).

3.3 NÕUDED MATERJALIDELE

3.3.1 Survetorustikud

Projekteeritud survetorustikud tuleb rajada HDPE (standard EVS-EN 12201 või ISO4427) torudest surveklassiga PN10/SNR17. Standardi tähis peab olema tootja poolt kantud torule. Kinnisel meetodil rajatav survetorustik peab vastama PAS1075 nõuetele.

PE-torud ja nende plastdetailid ühendatakse elekterkeevismuhv või põkk-keevisühendusega.

3.3.2 Vabavoolsed torustikud

Kanalisatsiooni vabavoolsete torustike materjalina kasutada täisseinalist PVC/PP toru rõngasjäikusega vähemalt SN8. Projekteeritud vabavoolsete reoveekanalisatsioonitorustike läbimõõduga De250 mm (k.a) materjalina kasutada täisseinalist PVC torustiku rõngasjäikusega vähemalt SN8. Kooskõlastatult vee-ettevõttega on lubatud kasutada siledaseinalist PP materjalist toru. Suuremad, kui De250 mm torustikud võivad olla valmistatud PP materjalist. PVC torud ja liitmikud peavad vastama standardile EVS-EN 1401, PP torud ja liitmikud peavad vastama standardile EVS-EN 13476. Kõik torud ja liitmikud peavad olema valmistatud sama tootja poolt. Standardi tähis peab olema tootja poolt kantud torule.

3.3.3 Kaevud, kaevuluugid

Kõik kaevud peavad olema tööstuslikult toodetud ning valmistatud PE või PP, vastavalt EVS-EN 13598-le. Kaevud peavad olema veekindlad, teleskoopilised. Teleskoop osa pikkus ei tohi olla üle 800 mm. Lõplik ehitusjärgne teleskoobi sisseulatus tõusutorusse peab olema minimaalselt 300 mm. PE kanalisatsioonikaevud De800 mm peavad olema topelt põhjaga, et kaevu rakendus koormus ei toetuks rennipõhjale. Väline põhjaplaat keevitatud tõusutoru külge nii seest kui väljast. Reoveekanalisatsioonikaevudel peab sisemine põhi olema voolurenniga. Juhul kui põhjast on ühendusi rohkem kui 1 sisse ja 1 väljavool, siis tehakse põhjaplaadi keevitus ainult väljast poolt, sisemine voolurenn keevitatud mõlemalt poolt (välistamaks ka sisemist leket) ja väline põhi ainult väljast. Harude ühendamisel põhjast on lubatud kasutada ainult 15 kraadiseid põlvi.

De800 mm ja suurematel kaevudel teha kaevupõhja PE plaat tõusutorust laiem, et oleks tagatud kaevu ankurdus või võimalus ankurdamiseks betoonplaadi külge.

De800 kaevu puhul peab kaevu põhi olema laiem tõusutorust R = 30 mm.

Aquare OÜ Reg. nr 14785938 MTR: EEP004288

Koostas:

Marko Raid Töö nimetus:

Suurekivi tee reoveekanalisatsiooni rekonstrueerimine ja kraavi asendamine sademeveetoruga

Objekti aadress(id):

Suurekivi tee L1, 11250 Viimsi-Randvere tee L2, Krati tee L1, Randvere küla, Viimsi vald, Harju maakond

Vastutav pädev isik:

Marko Raid Dokumendi nimetus/number:

Seletuskiri/VKV-3-01 Töö nr/staadium:

AQ24057/tööprojekt Dokumendi versioon/kuupäev:

v02/1.07.2024

Lk 11 / 23

De800 mm kaevudel kasutada koonusekujulisi teleskoobi mansette, mis keevitada nii seest kui väljast.

De560 mm kaevudel kasutada põhjadel PE kaevu puhul minimaalselt 15 mm PE plaati.

De560 mm kaevudel vooluplaadid peavad olema paigaldatud kalde all ja renni langusel ei tohi olla astet (voolurenn ja plaat peab olema viidud kokku faaside abil). PE plaatide omavahelisel ühendusel faasida ekstruuderkeevise kohtadel PE plaadid 45 kraadise nurga alla ja seejärel keevitada.

Kaevu teleskoobid peavad vastama järgmistele nõuetele:

• De 315 min SN 2 ja seina paksusega 9,7 mm;

• De 500 min SN 2 ja seina paksusega 15,3 mm;

• De 630 min SN 2 ja seina paksusega 17,1 mm.

Kaevu kõik konstruktsioonielemendid peavad taluma pinnasest ja liiklusest tulenevat koormust. Kaevud kõrgusega kuni 4 m peavad olema rõngasjäikusega vähemalt SN2, 4 m ja kõrgemad kaevud vähemalt SN4. Teleskoobi rüngasjäikuse klass peab olema vähemalt SN2. Rõngasjäikus tuleb kanda teleskoobile. Kaevud alates läbimõõdust 800 mm (k.a) peavad keevisõmblused olema keevitatud nii seest kui väljast.

Kaevuluugid ja nende raamid peavad olema tempermalmist, toodetud vastavalt EVS-EN 124-le, kandejõuga 40T. Kaevuluugid peavad olema reguleeritava kõrgusega („ujuvad“) ja klassist D400. Asfaltkatendiga teedel peavad kaevuluugid olema teetasapinnaga ühel kõrgusel, haljasalal 50 mm kõrgemal.

3.4 PAIGALDUSNÕUDED

Kõik ehitustööd tuleb teha vastavalt kehtivatele õigusaktidele ja normidele. Torustike paigaldamine ja ehitamine peab vastama AS Viimsi Vesi tehnilistele nõuetele. Kaevetööd tuleb teha kehtiva korra ja vastavate lubade alusel. Projekteeritud torustikud rajatakse lahtisel meetodil (kaevikuga). Torustikud, armatuur ja kaevud tuleb rajada vastavalt asendiplaanil näidatule.

3.4.1 Tööde teostamise aeg

Ehitustööde teostamise aeg ja järjekord lepitakse täiendavalt kokku tellija ja tööde teostaja vahel.

3.4.2 Ettevalmistustööd

Enne ehitustöödega alustamist peab töövõtja filmima kogu tööpiirkonna ning edastama vaatluse elektroonilisel kandjal tellijale. Erilist tähelepanu pöörata kaevetööde lähedal paiknevatele hoonetele, sissesõitudele, aedadele, olemasolevatele truupidele ja kraavidele. Töövõtja peab olema suuteline ehitustööde ajal tõestama, milline oli olukord enne töödega alustamist.

Enne ehitustööde algust tuleb selgitada kõikide ehitusalal olevate tehnovõrkude asukohad ja taotleda kaevetööde luba.

Aquare OÜ Reg. nr 14785938 MTR: EEP004288

Koostas:

Marko Raid Töö nimetus:

Suurekivi tee reoveekanalisatsiooni rekonstrueerimine ja kraavi asendamine sademeveetoruga

Objekti aadress(id):

Suurekivi tee L1, 11250 Viimsi-Randvere tee L2, Krati tee L1, Randvere küla, Viimsi vald, Harju maakond

Vastutav pädev isik:

Marko Raid Dokumendi nimetus/number:

Seletuskiri/VKV-3-01 Töö nr/staadium:

AQ24057/tööprojekt Dokumendi versioon/kuupäev:

v02/1.07.2024

Lk 12 / 23

3.4.3 Ohutuse tagamise ja liikluse korraldamine

Ehitustööde ajal tuleb Töövõtjal tagada optimaalne liikluskorraldus ja koostada ajutise liikluskorralduse projekt. Vastavalt kohaliku omavalitsuse ja/või Transpordiameti juhistele tuleb selleks kasutada sobivaid liiklusmärke, tõkkeid, reguleerijaid, fooritulesid, pimedal ajal täiendavaid valgusteid ja ohutulesid ning teisi liikluskorraldusvahendeid.

Ehitustöödega mõjutatav piirkond peab kogu tööperioodi vältel olema tähistatud ja vastavalt vajadusele ka valgustatud nii, et tööde teostamine ei ohustaks piirkonda läbivate või seal töid teostavate inimeste elu ja tervist ning vara.

Tänavate sulgemine osaliselt või täielikult sõidukite liikluseks on võimalik ainult vastavalt omavalitsuspiirkonnas kehtivale korrale ja ehitusaegsele liiklusskeemile (koostab tööde teostaja enne tööde algust).

Töövõtja peab informeerima elanikkonda (samuti kohalikku omavalitsust, Transpordiametit) kõigist liikluskorraldusega seotud muudatustest, esitades vajadusel kohalikus ajalehes ka liikluskorralduse skeemi. Lehes avaldatud info esitatakse ka kohaliku omavalitsusele avaldamiseks selle veebilehel.

3.4.4 Olemasolevate ehitiste ja rajatistega arvestamine

Vastavalt olemasolevate hoonete ja rajatiste iseloomust tuleb nende läheduses tööde teostamiseks valida sobiv tehnoloogia ja tehnika, näit. vibratsiooni vms kahjustava mõju vältimiseks. Vigastuse avastamisel tuleb sellest kirjalikult informeerida nii ehitise valdajat kui inseneri. Ehitise kasutuskõlblikkus tuleb taastada võimalikult lühikese ajaga.

Kommunikatsioonide läheduses tuleb kaevata käsitsi. Lahtikaevatavad kommunikatsioonid tuleb toestada. Lahtised kaablid kaitsta vältimaks nende mehaanilist vigastamist. Kommunikatsioonide liivalused (soojatorustikul ümber kogu toru) tuleb taastada. Elektri õhuliinide all töötades rakendada vastavaid ettevaatusmeetmeid. Kaevetöödel kommunikatsioonide kaitsetsoonis lähtuda vastavatest eeskirjadest.

Tööde teostajal tuleb arvestada olemasolevate, teadmata asukohaga rajatiste võimalikust ümberpaigutamisest tuleneva kuluga (alternatiiviks on projekteeritud rajatise ehitamine projektiga näidatust erinevale kõrgusele).

Geodeetilise märgi kaitsevöönd on 5 m märgi tsentrist. Tööd geodeetilise märgi kaitsetsoonis tuleb enne tööde algust kooskõlastada Maa-ametiga.

3.4.5 Üldised nõude töötamisel sideliinirajatiste kaitsevööndis

Projekteeritaval alal asuvad sidetrassid. Tööde teostamisel kaitsevööndis täita Elektroonilise side seadusega kehtestatud nõudeid.

Töötamine liinirajatiste kaitsevööndis lubatud ainult tehnovõrgu valdaja volitatud esindaja kirjaliku tööloa alusel.

Aquare OÜ Reg. nr 14785938 MTR: EEP004288

Koostas:

Marko Raid Töö nimetus:

Suurekivi tee reoveekanalisatsiooni rekonstrueerimine ja kraavi asendamine sademeveetoruga

Objekti aadress(id):

Suurekivi tee L1, 11250 Viimsi-Randvere tee L2, Krati tee L1, Randvere küla, Viimsi vald, Harju maakond

Vastutav pädev isik:

Marko Raid Dokumendi nimetus/number:

Seletuskiri/VKV-3-01 Töö nr/staadium:

AQ24057/tööprojekt Dokumendi versioon/kuupäev:

v02/1.07.2024

Lk 13 / 23

Enne kaevetööde alustamist tuleb selgitada välja ja tähistada sideliinirajatiste (sidekanalisatsioon, sidekaablid, õhuliin ja sidekapid) asukohad ja sügavused, et vältida nende võimalikku kahjustamist ja lõhkumist ehitustööde käigus. Liinirajatise omanikul on õigus nõuda pinnases paikneva liinirajatise kaitsevööndis tegutsevalt isikult liinirajatise täpse asukoha ja sügavuse väljaselgitamiseks käsitsi lahtikaevamist (üldjuhul käsitsi kommunikatsioonivaldaja esindaja juuresolekul).

Ristumisel siderajatised käsitsi lahti kaevata ja kaitsta/toestada.

Juhul kui kaevetööd on piki sideliini selle kaitsetsoonis, siis tuleb esmalt sidekaablid välja kaevata ja turvata (näiteks üles riputades vm viisil). Lahtikaevatud sideliinirajatised on vaja toestada ja kaitsta mehaaniliste vigastuste eest (kaablid kaablikaitsetoruga) ning varguse vastu.

Kui tööde käigus selgub, et kaablid ei ole paigaldatud normatiivsele sügavusele, siis tuleb kokkuleppele järelevalvega kaitsta kaablid kaitsetoruga (snip-snap).

Kõik liinirajatistega seotud tööd on vaja kooskõlastada liinirajatise omanikuga.

Kaevetööde käigus tuleb tagada kõigi olemasolevate tehnovõrkude korrasolek ja kaitse. Kaevetöid tuleb teostada nii, et ei tekiks sideliinirajatiste vajumisi, nihkumisi, kaablite väljavenitamist jne. Kaevikute seinad tuleb toestada. Töötamine raske tehnikaga sidekaevude peal ja nendest ülesõit on keelatud. Mehhanismide kasutamine mullatöödel on keelatud lähemal kui 2 m sideliini trassist.

Tööde teostamise ajal arvestada tehnovõrkude valdajate tehnilistes tingimustes ja kooskõlastustes toodud ettekirjutusi. Ehitus- ja kaevetöid olemasolevate kommunikatsioonide läheduses tuleb teostada äärmise ettevaatlikkusega. Vastutus lõhutud kommunikatsioonide osas lasub ehituse töövõtjal.

Kõik tööd sideliinirajatiste kaitseks, ehituseks, jne teostab ja vajalikud materjalid hangib töövõtja omal kulul.

3.4.6 Üldised nõuded töötamise elektrikaablite kaitsevööndis

Töötamine elektrikaablite kaitsevööndis lubatud ainult tehnovõrgu valdaja volitatud esindaja kirjaliku tööloa alusel.

Enne kaevamistööd täpsustada looduses olemasolevate kaablite asukohad kasutades kaabliotsijat.

Mehhanismide kasutamine mullatöödel on keelatud lähemal kui 2 m elektrikaablist.

Lahtikaevatud kaablid tuleb kaitsta mehhaaniliste vigastuste vältimiseks kaitsta laudkastiga ja üles riputada.

3.4.7 Torustike ja kaevude paigaldamine

Torustike ja kaevude paigaldamisel ja ühendamisel tuleb järgida vastavate torude tootjate instruktsioone ning RIL 77 – Maa sisse ja vette paigaldatavad plasttorud. Paigaldusjuhend.

Enne toru paigaldamist tuleb kontrollida toru aluse tasapinna ja langu vastavust projektdokumentatsioonile. Torud tuleb kontrollida defektide puudumise suhtes ja puhastada.

Aquare OÜ Reg. nr 14785938 MTR: EEP004288

Koostas:

Marko Raid Töö nimetus:

Suurekivi tee reoveekanalisatsiooni rekonstrueerimine ja kraavi asendamine sademeveetoruga

Objekti aadress(id):

Suurekivi tee L1, 11250 Viimsi-Randvere tee L2, Krati tee L1, Randvere küla, Viimsi vald, Harju maakond

Vastutav pädev isik:

Marko Raid Dokumendi nimetus/number:

Seletuskiri/VKV-3-01 Töö nr/staadium:

AQ24057/tööprojekt Dokumendi versioon/kuupäev:

v02/1.07.2024

Lk 14 / 23

Toru peab toetuma tasanduskihile ühtlaselt kogu toru pikkuses. Muhvide kohale tuleb toru alusesse teha süvend, vältimaks toru toetumist muhvile.

Töövõtja rakendab kõiki meetmeid selleks, et ehitustööde ajal ei satuks paigaldatavasse torustikku võõriseid, mis on kahjulikud või ohtlikud inimese tervisele või veevarustuse ja kanalisatsiooni süsteemile. Ühendatavad torud peavad olema otstest suletud ja kaitstud saastumise eest kuni torud on paigaldatud.

Torupaigaldustööde käigus tuleb järgida tootja(te) juhiseid. Torude paigaldamisel ei tohi kasutada ülemäärast jõudu, vältida torude vigastamist. Torud või liitmikud, mis on vigastatud (nt paigaldustööde käigus), tuleb ehitusplatsilt eemaldada ja asendada uutega.

Kanalisatsioonitorude paigaldamisel tagada toruotste täielik ulatus muhvi. Paigaldatud torustikul peab olema ühtlane lang, vett koguvate lohkude esinemine ei ole lubatud. Kaevu siseneva(te) toru(de) põhja(de) kõrgus peab olema sama või suurem (kõrgem), kui väljuva toru põhja kõrgus.

Kaevude alus peab olema tihendatud sellisel määral, et kõikides oludes oleks kaevu vajumine välistatud. Kaevud tuleb paigaldada täpselt vertikaalsesse asendisse ning selliste operatsioonide ajal nagu harutorustike ühendamine ja pinnase tihendamine kaevu ümber tuleb hoolega jälgida, et kaevude vertikaalne asend säiliks seni, kuni ümber kaevu olev kaevik on maapinnani täidetud. Kaevud, mis ei rahulda neid tingimusi, tuleb uuesti paigaldada.

Projekteeritud torustiku ristumisel kommunikatsioonidega tagada standardijärgsed vahekaugused. Olemasolevate kommunikatsioonide paiknemine on näidatud pikiprofiilidel orienteeruvalt.

3.4.8 Olemasolevate torude ja kaevude likvideerimine

Olemasoleva kanalisatsiooni rajatiste likvideerimine tuleb kooskõlastada võrgu omanikuga, omaniku puudumisel kohaliku omavalitsusega.

Torustiku likvideerimisel kaevamisega lõhkuda torulagi ja täita toru liivaga. Juhul kui ei ole otstarbekas olemasolevat toru lahti kaevata, peab likvideeritava toru täitma vahtbetooniga. Haljasalal asuvatel objektidel betoneeritakse toruotsad. Betoonkaevu likvideerimisel tuleb eemaldada kaevu lagi (ja vajadusel esimene kaevurõngas), betoonkaev täita puistematerjaliga ning seejärel tihendada.

Kaevudes tuleb tööst väljalülitatud toruotsad sulgeda veekindlalt. Mahajäetav toru tuleb lõigata läbi kaevu seina tagant, mahajäetav toru ja ava kaevu seinas tuleb sulgeda veetihedalt. Meetod ja materjalid kooskõlastada eelnevalt vee-ettevõttega.

3.4.9 Torustike rajamine kinnisel meetodil

Käesoleva projektiga on ette nähtud torustike paigaldamine kinnisel meetodil.

Joonistel esitatud informatsioon kinnise/lahtise meetodi kasutamise kohta on valitud lähtuvalt Projekteerija eelduslikust arvamusest ühe või teise meetodi kasutamise võimalikkuse kohta, kooskõlas projekteerimisnormidega.

Aquare OÜ Reg. nr 14785938 MTR: EEP004288

Koostas:

Marko Raid Töö nimetus:

Suurekivi tee reoveekanalisatsiooni rekonstrueerimine ja kraavi asendamine sademeveetoruga

Objekti aadress(id):

Suurekivi tee L1, 11250 Viimsi-Randvere tee L2, Krati tee L1, Randvere küla, Viimsi vald, Harju maakond

Vastutav pädev isik:

Marko Raid Dokumendi nimetus/number:

Seletuskiri/VKV-3-01 Töö nr/staadium:

AQ24057/tööprojekt Dokumendi versioon/kuupäev:

v02/1.07.2024

Lk 15 / 23

Enamikel juhtudel on toru kinnisel meetodil paigaldamine ehk suundpuurimine kaheetapiline tegevus. Esimeses etapis toimub pilootpuurimine, puurpea ja puurvarraste abil lähtepunktist kuni lõpp-punktini, mööda projekteeritud torustiku keskjoont. Teises etapis suurendatakse esmast ava soovitud diameetrini selleks, et oleks võimalik paigutada sinna nõutava läbimõõduga toru.

Pilootpuurimise ajal pumbatakse bentoniit mööda puurvarraste keskel olevat ava puurvarda peani. Läbi düüside tungivad bentoniidisegu joad lõikavad pinnast ja võimaldavad pinnaseosakesi eemaldada, uhtudes need maapinnale, kus nad settivad kogumismahutis. Puurimise suunda juhitakse, pöörates puurpead vastavalt kas alla, üles, paremale või vasakule.

Pilootpuurimist jälgitakse spetsiaalse lokaatori abil. Puurimispeas oleva anduri info edastatakse raadiosignaali kaudu maapinnal asuvale lokaatori displeile, kus arvuti ja operaator tõlgendab ja märgib saabunud info.

Laiendus tehakse alati ca 30% suurem kui sisse veetav toru.

Pilootpuurpea eemaldatakse lõpp-punktis, misjärel kinnitatakse laiendajad, et esmast ava suurendada vajaliku diameetrini. Pöörlev laiendi kinnitatakse puurvarraste külge, mida samaaegselt tõmmatakse puurimisseadme poole tagasi mööda esmast ava. Laiendaja järgi ühendatakse soovitud uus torustik, mis sama protsessi käigus sisse veetakse. Bentoniit, mida pumbatakse mööda varraste sisemuses olevat kanalit, kannab vedeldatud pinnaseosad maapinnale.

Enne toru enda sissevedamist on torustik eelnevalt tarvis kokku keevitada põkk-keevituse abil. Kokku keevitatud toru ühendatakse seejärel veopea külge, mis omakorda kinnitatakse puurvarrastega. Seejärel veetakse torustik läbi laiendatud ava paigale.

Ennem töödega alustamist tuleb kindlast teha olemasolevate elektri- ja sidekaablite sügavused ning vajadusel korrigeerida projektlahendust.

3.4.10 Kaeviku rajamine

3.4.10.1 Kaeviku toestamine

Ehituskaeviku toestamise vajadus konkreetsel töölõigul otsustab Töövõtja sõltuvalt tööde teostamise ajal valitsevatest ehitustingimustest. Sügavamate kui 1,4 m kaevikute puhul tuleb kaevikud toestada. Toestus peab ulatuma kaeviku põhjast vähemalt maapinnani. Keelatud on kasutada kaeviku toestamiseks üksikuid laudu, prusse, tahvleid vms juhuslikku materjali.

Ehituskaeviku toestamisel on ettenähtud kasutada tehases valmistatud tugikilpe ja vahetugesid. Konkreetses kaeviku ristlõikes kasutatavate kilpide ja tugede parameetrite valikul tuleb lähtuda EVS 1997-1:2005 juhistest.

Kaevikut tuleb toestada:

• I kategooria pinnas, sõmer ja keskmiselt tihe liiv, sõmer kruus või sõmer moreen või vastav pinnas- kaeviku sügavusel alates 2 m;

Aquare OÜ Reg. nr 14785938 MTR: EEP004288

Koostas:

Marko Raid Töö nimetus:

Suurekivi tee reoveekanalisatsiooni rekonstrueerimine ja kraavi asendamine sademeveetoruga

Objekti aadress(id):

Suurekivi tee L1, 11250 Viimsi-Randvere tee L2, Krati tee L1, Randvere küla, Viimsi vald, Harju maakond

Vastutav pädev isik:

Marko Raid Dokumendi nimetus/number:

Seletuskiri/VKV-3-01 Töö nr/staadium:

AQ24057/tööprojekt Dokumendi versioon/kuupäev:

v02/1.07.2024

Lk 16 / 23

• II – III kategooria pinnased, vastavalt tihe liiv, keskmiselt tihe liiv või keskmiselt tihe moreen ja tihe kruus, tihe moreen või vastav pinnas vastavalt kohalikele tingimustele.

Arvestades konkreetseid olusid (ehitusaeg, vee tase pinnases ehitustööde ajal, liikluskoormus, konkreetsel lõigul esinevate pinnaste liik, olemasolevate ehitiste kauguses kaevikust jms), võib konkreetsel lõigul toestamisest loobuda. Toestamisest loobumine peab saama eelnevalt Inseneri kooskõlastuse. Toestamata kaeviku nõlv peab niisugusel juhul olema nõlvusega, mis tagab selle stabiilsuse, võttes arvesse kõiki nõlva püsivust mõjutavaid jõudusid, s.h ehitusmasinate vibratsioon. Lähemal kui 3 m hoonetele, treppidele vms. vundamentidele rajatud ehitistele ei ole toestamata ehituskaeviku rajamine lubatud.

Toestatavate kaevikute seinad peavad olema võimalikult vertikaalsed. Kaeviku toestus ning rajamise meetodid peavad ära hoidma külgnevate pinnaste, vundamentide, rajatiste ja teiste objektide häirimise või kokkuvarisemise. Kõik kahjud, mis on tekitatud teistele töödele või külgnevatele objektidele kas kokkuvarisemise, vee või maapinna surve või teiste mõjurite poolt toestuse ja tugevdamise puudumise tõttu või mõne muu Töövõtja hooletuse või eksimuse tõttu, remonditakse Töövõtja kulul ja viivitamatult. Töövõtja kannab vastutust kaevikute toestamise ja tugevdamise eest kõikjal ning piisava sügavuseni, et vältida kaevikute kokkuvarisemisemist. Toestus peab olema rajatud nii, et tööde tegemiseks jääks küllaldaselt ruumi ilma, et toestusele langeks täiendavalt pingeid ja koormust sellisel määral, et need võiksid puruneda.

Toestamata kaeviku nõlva varisemisprismas või lähemal kui 1 m kaevikust on transpordivahendite liiklemine ning materjalide ja seadmete hoidmine keelatud. Toestatud kaeviku korral tuleb lähtuda kasutatud elementide tugevusest antud tööolukorras.

Kaevikute toestuse võib eemaldada üksnes siis, kui on välistatud toestatud pinnase liikuma hakkamine. Toestus ja tugevdus jäetakse kaevikusse peale tööde lõppu alatiselt üksnes siis, kui nii on nõutud joonistel või eritingimustes või Inseneri vastava põhjendatud nõude korral. Alati kui toestus ja tugevdus jäetakse alatiselt paika, tuleb selle ülemised otsad 1 m kõrguselt allpool kavandatud maapinda ära lõigata ja kõrvaldada.

3.4.10.2 Kaeviku kaevamine

Kaevikul võib vajadusel olla minimaalseid erinevusi projekteeritavast suunast ja ristlõike kujust. Kaevikul võivad olla laiendused kaevude ja rajatiste, seadmete asukohas. Külma ilmaga tuleb takistada kaeviku põhja jäätumist tehes tagasitäitmist kiiresti või kasutades soojendamist (soojustust). Tuleb vältida ka kaeviku seina jäätumist kaevikus kõige kõrgemal asuva toru laest madalamal. Kaevikut tuleb töö ajal hoida kuivana, et saaks sooritada kõik paigaldus ja tagasitäitetööd koos kihtide tihendamisega.

Kõikides kaevikutes, mis on üle 1,2 m sügavad, peavad olema ohutud ja sobivad redelid, mis ulatuvad vähemalt 1 m võrra kaeviku servast kõrgemale. Iga avatud kaeviku 20 m peale või ka lühema lõigu peale, kui kaevik on lühem, peab olema üks redel. See peab paiknema nii, et tööline ei peaks redelini jõudmiseks liikuma üle 10 m.

Aquare OÜ Reg. nr 14785938 MTR: EEP004288

Koostas:

Marko Raid Töö nimetus:

Suurekivi tee reoveekanalisatsiooni rekonstrueerimine ja kraavi asendamine sademeveetoruga

Objekti aadress(id):

Suurekivi tee L1, 11250 Viimsi-Randvere tee L2, Krati tee L1, Randvere küla, Viimsi vald, Harju maakond

Vastutav pädev isik:

Marko Raid Dokumendi nimetus/number:

Seletuskiri/VKV-3-01 Töö nr/staadium:

AQ24057/tööprojekt Dokumendi versioon/kuupäev:

v02/1.07.2024

Lk 17 / 23

3.4.10.3 Veetõrje kaevikust

Vajadusel tuleb teostada kaevikust veetõrjet. Selle vajadus ja aeg sõltub veetasemest pinnasest ehitustööde ajal. Veetõrjega tuleb tagada veetaseme püsimine kaeviku põhjast allpool võimaldamaks rajatiste nõuetekohast paigaldust ning kaeviku tagasitäite tihendamist.

Enne veetõrje alustamist vaatavad Töövõtja, Tellija ühiselt üle kõik konkreetsel ehitusplatsil asuvate või sellega külgnevate ehitiste, rajatiste jm olukorra. Ehitisi, rajatisi jm pildistatakse, et oleks olemas tõendusmaterjal, kui hiljem peaks esitatama kahjunõudeid. Töövõtja pakkumine peab sisaldama piisaval arvul fotode tegemisega seonduvaid kulusid.

Väljapumbatud vee loodusesse juhtimisel tuleb lähtuda heitvee loodusesse juhtimist reguleerivast Eestis kehtivast seadusandlusest, mille kohta teeb kaeveloa andja kaeveloale kirjaliku märke.

Vee väljapumpamisel haljasaladele jne peab Töövõtja vältima vee sattumist kinnistutele, teedele jne. Väljapumbatava vee olemasolevasse torustiku juhtimine peab olema toru valdajaga kooskõlastatud. Nõude eiramisest tekkivad kahjud kompenseerib ning võimalike üleujutuse tagajärjed kõrvaldab Töövõtja.

3.4.10.4 Tasanduskiht/aluskiht

Kaeviku tagasitäite kihid tuleb teostada vastavalt EVS-EN 1610 „Äravoolu- ja kanalisatsioonitorustike ehitamine ja katsetamine” ja RIL 77-2013-le „Pinnasesse ja vette paigaldatavad plasttorud“.

Lahtisel kaevamisel tuleb torustikud paigaldada liiva, kruusa või killustiku alusele. Aluskihi rajamiseks kasutatava materjali valikul peavad olema täidetud järgnevad tingimused:

• torustikud, mille läbimõõdud on suuremad De110 mm ja väiksemad kui De 200 mm võib esmases täites kasutada looduslikku kruusa, mille osiste maksimaalne läbimõõt ei ületa 20 mm. Killustiku kasutamise korral võib maksimaalne osise suurus olla 16 mm ehk fraktsioon 8-16;

• torustikud, mille läbimõõdud on vahemikus De200 mm kuni De600 mm võib rajada aluskihile kasutada kruusa ja/või killustiku mille maksimaalne terasuurus on 0,1×De;

Alumise aluskihi paksus toru alt mõõdetuna ei tohi olla väiksem kui 150 mm.

Ülemise aluskihi paksus ei tohi olla väiksem kui 100 mm.

Kui kaevikus on torustikud erineval kõrgusel (torustike vahe alumise torustikuga võrreldes on üle 1 m, mõõdetuna alumise toru laest kuni ülemise toru aluseni), tuleb iga torustiku alla teha oma aluskiht, kusjuures ülemise torustiku aluskiht pannakse alumise toru lõpptäitekihi peale.

Torustiku ja kaevude rajamisel turbasse tuleb aluskihi stabiliseerimiseks kasutada plankreste. Täiendavalt tuleb kogu kaeviku lõikes kasutada geotekstiili (mark: Typar SF37) takistamaks aluskihi, tasanduskihi ja algtäite materjalide segunemist ümbritseva pinnasega ning võimaldamaks tagasitäite tihendamist.

Aquare OÜ Reg. nr 14785938 MTR: EEP004288

Koostas:

Marko Raid Töö nimetus:

Suurekivi tee reoveekanalisatsiooni rekonstrueerimine ja kraavi asendamine sademeveetoruga

Objekti aadress(id):

Suurekivi tee L1, 11250 Viimsi-Randvere tee L2, Krati tee L1, Randvere küla, Viimsi vald, Harju maakond

Vastutav pädev isik:

Marko Raid Dokumendi nimetus/number:

Seletuskiri/VKV-3-01 Töö nr/staadium:

AQ24057/tööprojekt Dokumendi versioon/kuupäev:

v02/1.07.2024

Lk 18 / 23

3.4.10.5 Algtäide

Algtäide on tagasitäitekiht, mis asub aluskihi peal ja torustiku ümber. Algtäide peab ulatuma vähemalt 300 mm toru ülaservast kõrgemale. Algtäite puhul ei tohi täitematerjali kallata otse torustikule (selleks, et mitte nihutada ära torustikku oma asendist ja vigastada torusid).

Algtäide tuleb teostada kahes etapis:

• I etapis täidetakse torustik maksimaalselt toru keskkohani (jälgida tuleb, et toru aluspind toetub täielikult täitekihile ja et toru mõlemad pooled on täidetud võrdsele kõrgusele), täitepinnast I etapis võib tihendada käsitsi;

• II etapis tehakse algtäide lõpuni (vt. nõuded eespool).

Algtäite tihedus tuleb saavutada 95%. Vahetult toru peal asuvat algtäidet mehaaniliselt tihendada ei tohi. Algtäite täitematerjalina kasutada liiva (Kf min 0,5 m/ööp).

3.4.10.6 Lõpptäide

Tagasitäide tuleb tihendada kihtide kaupa, kihtide paksus määratakse vastavalt pinnase liigile, tihendamisseadmele ja ilmastikutingimustele.

Torukaevikute tagasitäide tuleb teha asfaltkatendiga teedel juurde veetud materjaliga (liiv – Kf min 0,5 m/ööp). Tagasitäide kruus- ja betoonkivist sillutiskivi katendite taastamisel teha kasutades võimalusekorral olemasolevat mehaaniliselt tihendatavat pinnast. Kui olemasoleva tihendatava pinnase kasutamine ei ole võimalik siis kasutada liiva (Kf min 0,5 m/ööp). Liiklusala lõpptäite nõuded kehtivad lisaks liiklusaladele ka nende vahetus läheduses (kuni 1 m kauguseni liiklusala servast).

Mitteliiklusaladel võib lõpptäiteks kasutada väljakaevatud pinnast, kui see on mehaaniliselt tihendatav. Kaeviku tagasitäite materjal peab olema ehitusjärelevalve poolt heakskiidetud. Mitteliiklusaladel tuleb tagasitäide teha ja tihendada nii, et ei tekiks maapinna ulatuslikke ja pikaajalisi vajumeid. Selleks tuleb tavapärase sügavusega (kuni 2,5 m) kaevikute lõpptäidet mitteliiklusaladel tihendada vähemalt kahes kihis ning tagada minimaalselt tihendusaste 0,9

Tihendamisel tuleb arvestada järgmiste minimaalsete väärtustega, mis sõltuvad kasutatavast masinast (vt. Tabelis 1).

Masinad Maks. kaal (kg) Tihendatava kihi paksus, maks. (m)

Läbimise kordade arv

Kõrgus toru pealt (m) 0,3 – 1,00

Vertikaalne vibraator 60 0,4 4

Vibraatorplaadid 300 0,3 5

Vibraatorrullid 600 0,3 6

Aquare OÜ Reg. nr 14785938 MTR: EEP004288

Koostas:

Marko Raid Töö nimetus:

Suurekivi tee reoveekanalisatsiooni rekonstrueerimine ja kraavi asendamine sademeveetoruga

Objekti aadress(id):

Suurekivi tee L1, 11250 Viimsi-Randvere tee L2, Krati tee L1, Randvere küla, Viimsi vald, Harju maakond

Vastutav pädev isik:

Marko Raid Dokumendi nimetus/number:

Seletuskiri/VKV-3-01 Töö nr/staadium:

AQ24057/tööprojekt Dokumendi versioon/kuupäev:

v02/1.07.2024

Lk 19 / 23

Masinad Maks. kaal (kg) Tihendatava kihi paksus, maks. (m)

Läbimise kordade arv

Kõrgus toru pealt (m) > 1.00

Vertikaalne vibraator 200 0,5 4

Vibraatorplaadid 750 0,5 5

Vibraatorrullid >600 0,5 6

Kui ülaltoodud tabeli nõudeid pole võimalik täita, tuleb pinnase tihendamise operatsioonid läbi viia nii, et ei kahjustataks torustikku ning saavutataks nõutav pinnase taastamine. Täielikult täidetud kaeviku täite tihedus (Proctortest) tiheduse määramiskatsel püsikatenditega maanteel peab olema 98%, teistel teedel 95% ja haljasalal 92%.

3.4.11 Torustike tähistamine, märkelint

Survetorustike ja isevoolse kanalisatsioonitorustiku kohale (ca 300 mm toru laest) tuleb paigaldada hoiatuslint. Lindi värvus ja tekst peavad olema järgmised:

• Isevoolne reoveekanalisatsioon – pruun, tekstiga „KANAL“.

• Isevoolne sademeveekanalisatsioon – roheline, tekstiga „SADEMEVESI“.

3.4.12 Külmakaitse, soojusisolatsioon

Käesolevas projektis torustike soojustamist ette nähtud ei ole.

4. KATENDITE EEMALDAMINE JA TAASTAMINE

4.1 KATENDITE EEMALDAMINE

4.1.1 Asfaltkatte eemaldamine

Asfaltpinnad tuleb üles freesida selleks ettenähtud masinatega ja sirgjooneliselt. Lõigete laiuse määrab kaevatava kaeviku pealtlaius, kusjuures freesitav ala peab olema kaevikust mõlemalt poolt 0,5 m laiem. Freesimata võib kokkuleppel Inseneriga eemaldada asfaltkatte kohtadest, kus asfaltkatte olukord freesimist ei võimalda.

Freespuru kuulub vallateede osas nende valdajale (vastav kohalik omavalitsus) ja tuleb Töövõtja kulul transportida ja ladustada vallavalitsuse poolt näidatavasse kohta. Hoiuplatsil tuleb freespuru hoida korrektselt vallitatuna, hoiuplatsi korrashoiu eest vastutab Töövõtja. Kohaliku omavalitsuse loal on ladestuskohta transporditud freespuru lubatud kasutada käesoleva projektiga seotud liiklusalade teekatte ajutisel või lõplikul taastamisel. Töövõtja peab pidama freespuru arvestust.

Aquare OÜ Reg. nr 14785938 MTR: EEP004288

Koostas:

Marko Raid Töö nimetus:

Suurekivi tee reoveekanalisatsiooni rekonstrueerimine ja kraavi asendamine sademeveetoruga

Objekti aadress(id):

Suurekivi tee L1, 11250 Viimsi-Randvere tee L2, Krati tee L1, Randvere küla, Viimsi vald, Harju maakond

Vastutav pädev isik:

Marko Raid Dokumendi nimetus/number:

Seletuskiri/VKV-3-01 Töö nr/staadium:

AQ24057/tööprojekt Dokumendi versioon/kuupäev:

v02/1.07.2024

Lk 20 / 23

Riigimaanteedelt ülesfreesitava asfaldi osas tuleb järgida Transpordiameti nõudeid. Lahti freesitud teekattega lõik peab olema tähistatud hoiatusmärkidega.

Kui lahti freesitud teekattega lõik on liikluseks osaliselt või täielikult avatud ning freesimissügavus ületab 50 mm, peab Töövõtja tegema freesitud ala otstesse, ristmikele ning kinnistute jne sissesõidukohtadesse freespurust üleminekud freesitud ja freesimata serva ohutuks ületamiseks liiklusvahenditega.

4.1.2 Kasvupinnase eemaldamine

Haljasalade kasvupinnase kiht tuleb kaevetööde trassilt (s.h. väljakaevatava materjali paigaldamise alalt kaeviku servas) ja materjalide transpordi marsruudilt eemaldada enne tööde alustamist. Eemaldatud kasvupinnas tuleb ladustada eraldi, et seda oleks võimalik peale torustiku paigaldamist kasutada haljasalade taastamisel. Kasvupinnase ajutise ladustuskohana võib kasutada ametlikul ladustuskohas eraldatud ala.

4.2 KATENDITE TAASTAMINE

4.2.1 Teekatete ajutine taastamine

Eemaldatud kattega teeosad peavad jääma liikluseks suletuks kuni teekatte taastamiseni või ajutise teekatte paigaldamiseni. Ajutise teekatte rajamisel peavad teel või selle osal olema liikluse avamiseks tagatud tee ekspluatatsiooninõuded.

Juhul, kui teekatet ei ole võimalik koheselt lõplikult taastada, siis tuleb 48 tunni jooksul rajada ajutine teekate:

• suurema liiklusintensiivsusega teedel asfaldi freespurust, külmast asfaldist või kiviparketist.

• ülejäänud liiklusaladel freespurust, killustikust fr 0...32 mm või kiviparketist.

4.2.2 Teekatete lõplik taastamine

Katete taastamisel lähtuda OÜ Esprii tööst nr 24006, 2024 a.

5. KESKKONNAKAITSE

5.1 Keskkonnakaitse aspektid

Ehitusperioodil vastutab töövõtja ka keskkonnakaitse (oma ehitustegevuse ja muu sellest tuleneva piires) eest ehitusobjektil ja selle kõrval oleval alal vastavalt Eesti Vabariigis kehtivatele seadustele ja nõuetele ning Tellija poolsetele juhistele.

Aquare OÜ Reg. nr 14785938 MTR: EEP004288

Koostas:

Marko Raid Töö nimetus:

Suurekivi tee reoveekanalisatsiooni rekonstrueerimine ja kraavi asendamine sademeveetoruga

Objekti aadress(id):

Suurekivi tee L1, 11250 Viimsi-Randvere tee L2, Krati tee L1, Randvere küla, Viimsi vald, Harju maakond

Vastutav pädev isik:

Marko Raid Dokumendi nimetus/number:

Seletuskiri/VKV-3-01 Töö nr/staadium:

AQ24057/tööprojekt Dokumendi versioon/kuupäev:

v02/1.07.2024

Lk 21 / 23

Vähendamaks ehituse sotsiaalseid mõjusid peavad kasutatavate mehhanismide summutid olema korras. Kuivaperioodil peab ette nägema tolmutõrjeks veega kastmise. Kogu tööde perioodil peavad olema garanteeritud juurdepääsud hoonetele. Ehitustööde käigus ei tohi kahjustada ümbritsevat keskkonda. Kõik ehitustööd tuleb teostada järgides kehtestatud keskkonnakaitse nõudeid ja ka vastavalt kohaliku omavalitsuse heakorraeeskirjale.

Ehitusel tekkivad jäätmed käideldakse vastavalt kehtivale korrale. Täitematerjalide, mulla ja pinnase ladustamiskohad kooskõlastatakse kohaliku omavalitsusega.

Pinnaseid ja ehitustehnikat ei tohi hoida/ladustada hoiumetsa aladel, et säilitada võimalikult palju hoiumetsa ning alustaimestikku. Vajadusel tuleb ehituse ajal piirata ajutiste aedade/piiretega pääs metsa aladele.

Kui ehitusmasinad kannavad teedele ratastega muda ja pori, selle peavad nad ise ära koristama.

5.1.1 Jäätmekava

Ehitusjäätmete eeskirja nõuetele vastava käitlemise eest vastutab ehitusjäätmete valdaja. Ehitusjäätmete valdaja on ehitise omanik.

Ehitusjäätmete hulka kuulub pinnas ning puidu, metalli, betooni, telliste, ehituskivide, klaasi ja muude ehitusmaterjalide jäätmed, mis tekivad ehitamisel, remontimisel ja lammutamisel.

Ehitusjäätmete valdaja on kohustatud:

• rakendama kõiki tehnoloogilisi ja muid võimalusi ehitusjäätmete liigiti kogumiseks tekkekohas

• korraldama oma jäätmete taaskasutamise või andma jäätmed käitlemiseks üle jäätmeluba omavale või jäätmekäitlejana registreeritud isikule

• rakendama kõiki võimalusi ehitusjäätmete taaskasutamiseks

• võtma tarvitusele abinõud tolmu tekke vältimiseks ehitusjäätmete paigutamisel mahutitesse või

• laadimisel veokitele või nende kohapeal taaskasutamisel

• valmistama ette tasase kõvakattelise aluspinna jäätmemahutite paigutamiseks

• kooskõlastama omavalitsusega jäätmemahutite paigutamise tänavatele ehitus- ja remonttööde tegemisel

• teavitama oma töötajaid eeskirjaga kehtestatud jäätmehoolduse nõuetest.

Ehitusjäätmed tuleb liigiti sortida eraldi vastavalt sorditavatele jäätmeliikidele tähistatud mahutitesse nende tekkekohal, lähtudes jäätmete taaskasutusvõimalustest. Eraldi tuleb sortida:

• puit

• kiletamata paber ja kartong

• metall (eraldi must- ja värviline metall)

Aquare OÜ Reg. nr 14785938 MTR: EEP004288

Koostas:

Marko Raid Töö nimetus:

Suurekivi tee reoveekanalisatsiooni rekonstrueerimine ja kraavi asendamine sademeveetoruga

Objekti aadress(id):

Suurekivi tee L1, 11250 Viimsi-Randvere tee L2, Krati tee L1, Randvere küla, Viimsi vald, Harju maakond

Vastutav pädev isik:

Marko Raid Dokumendi nimetus/number:

Seletuskiri/VKV-3-01 Töö nr/staadium:

AQ24057/tööprojekt Dokumendi versioon/kuupäev:

v02/1.07.2024

Lk 22 / 23

• mineraalsed jäätmed (kivid, ehituskivid ja tellised, krohv, betoon, kips, lehtklaas jne)

• raudbetoon- ja betoondetailid

• tõrva mittesisaldav asfalt

• kile

Mahukad ehitusjäätmed, mida kaalu või mahu tõttu pole võimalik paigutada mahutitesse ja mida ei anta kohe üle jäätmekäitlejale, paigutatakse krundi piires selleks eraldatud territooriumile nende hilisemaks transportimiseks jäätmekäitluskohta.

Ehitamisel tuleb eelnevalt kasvupinnas koorida ja eraldada suuremad kivid ning muld ette valmistada hilisemaks haljastuseks. Väljaselekteeritud kivid ja juurikad teisaldatakse.

Ehituse käigus tekkivad ehitusjäätmed taaskasutatakse või kõrvaldatakse sellekohase jäätmeloaga ehitusjäätmete käitluskohas. Edaspidises töös tuleb eraldada täiteks mittesobiv materjal, murupinna alla sobiv materjal, tagasitäiteks ning teekatte aluseks sobiv materjal. Kõik väljakaevatud pinnas, mis pannakse kõrvale tagasitäiteks või mõneks muuks otstarbeks, ladustatakse selleks ette nähtud laoplatsil.

Kaevematerjale ei tohi paigutada kohtadesse, kus neid võib ära uhtuda või kus nad võivad valguda teedele või kõrvalterritooriumile. Kui midagi sellist juhtub, siis peab Töövõtja selle viivitamatult kõrvaldama oma kulul. Ehitamisel maapõues tehtavate tööde käigus tekkinud kaevist võib väljaspool kinnisasja kasutada kooskõlastatult Keskkonnaametiga. Raudbetoon- ja betoondetaile, asfalti, eelsorditud ehituskive ja telliseid ning puitu ei ole lubatud ladestada prügilas ega kasutada pinnasetäiteks väljaspool prügilat. Raudbetoon- ja betoondetailid ning tõrva mittesisaldav asfalt tuleb anda purustamiseks ja materjalide taaskasutamiseks. Eelsorditud ehituskivid ja tellised tuleb korduvkasutada.

6. KVALITEEDI- JA KONTROLLNÕUDED EHITAJALE

6.1 Lubatud kõrvalekalded

Valmis ehitatud torustikel võib olla järgmisi kõrvalekaldeid projektist, juhul kui need ei kahjustata konstruktsiooni toimivust või torustiku harude ehitamist:

• Torustike vahekaugused näidatakse projektis ning peavad vastama Tellija Tingimustes esitatud nõuetele. Lubatud kõrvalekaldumine vahekaugustest on -0/+100 mm;

• Torustiku lubatud horisontaalne kõrvalekalle projekteeritud asukohast ±100 mm;

• Torustiku lubatud kõrvalekalle projekteeritud kõrgusest -50/+200 mm (isevoolse torustiku puhul eeldusel, et on tagatud nõuded kaldele);

• Isevoolse torustiku kalde lubatud kõrvalekalle on 1,0‰, üle 7,0‰ kalde puhul 1,5‰. Nõutav kalle peab olema tagatud kogu lõigu pikkuses (lubatavad on üksikud lühikesed läbivajumisega lõigud täitega kuni 10% toru sisediameetrist);

Aquare OÜ Reg. nr 14785938 MTR: EEP004288

Koostas:

Marko Raid Töö nimetus:

Suurekivi tee reoveekanalisatsiooni rekonstrueerimine ja kraavi asendamine sademeveetoruga

Objekti aadress(id):

Suurekivi tee L1, 11250 Viimsi-Randvere tee L2, Krati tee L1, Randvere küla, Viimsi vald, Harju maakond

Vastutav pädev isik:

Marko Raid Dokumendi nimetus/number:

Seletuskiri/VKV-3-01 Töö nr/staadium:

AQ24057/tööprojekt Dokumendi versioon/kuupäev:

v02/1.07.2024

Lk 23 / 23

• Isevoolse torustiku kaevus ei tohi siseneva toru põhi olla sügavamal väljuva toru põhjast.

• Kanalisatsioonikaevu tõusutoru ja teleskoobi lubatud kõrvalekalle vertikaalist on 10 mm kaevu kõrguse 1 m kohta.

6.2 Nõuded teostusjoonisele

Teostusjoonised tuleb koostada kooskõlas Eesti Vabariigi Majandus- ja taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34: „Topo-geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistamisele esitatavad nõuded“.

6.2.1 Isevoolse torustiku kaameravaatlus

Kõikidele isevoolsetele torustikele (s.h. kinnistuühendustele ja kinnistusisestele torustikele pikkusega üle 3 m) tuleb läbi viia kaameravaatlus. Kasutatav kaamera peab olema varustatud kaldemõõtjaga ja tarkvaraga kaldegraafikute genereerimiseks. Kaameravaatluse tulemused esitatakse Inseneriga kokkulepitaval andmekandjal ja formaadis. Kaevude, tänavate jne identifitseerimine kaameravaatluse materjalides peab langema kokku projektdokumentatsioonis kasutatavate tähistega.

Kaameravaatluse tegemisel tuleb järgida alltoodud nõudeid:

• Kaameravaatluse läbiviimiseks kasutatav seadmestik peab olema korras (nt kaldemõõtja kalibreeritud, objektiiv puhas ja defektideta, kaamera rattad õige suurusega). Insener lähtub vaatluse tulemuste hindamisel sellest, et need on korrektsed.

• Kaameravaatluse tegemise ajaks peab tagasitäide ja liiklusala puhul ka teekatte aluskiht olema valmis ja tihendatud.

• Pealevool vaadeldavasse lõiku peab vaatluse ajal olema suletud.

• Vaadeldava lõigu läbipesu peab olema tehtud vähemalt 3 h enne kaameravaatluse tegemist; läbipesu tegemine kaameravaatluse ajal on keelatud. Pärast läbipesu ja enne kaameravaatlust tagab Töövõtja Inseneri nõudel vee juhtimise torustikku, vett lastakse torustikku senikaua, kuni voolav vesi jõuab vaadeldava lõigu alumise kaevuni.

• Kõiki kaeve tuleb vähemalt ühest suunast vaadelda lõigu lõpukaevuna (s.t. nii, et filmiv kaamera sõidab kaevu suunas).

Inseneril on õigus keelduda kaameravaatluse materjalide vastuvõtmisest ja nõuda mistahes lõigu kordusvaatlust Töövõtja kulul, kui eeltoodud nõudeid on eiratud või ei ole mingile defektile või defektikahtlusega kohale vaatluse ajal piisavalt tähelepanu pööratud.

Defektide (s.h. puudulik läbipesu) ilmnemisel teeb Töövõtja torustikule pärast defekti likvideerimist täiendava kaameravaatluse.

Väiksemate defektide puhul, mis Inseneri arvates ei vaja kohest parandamist, võib Insener nõuda täiendavat katsetamist ja/või videouuringut Puudustest Teatamise Ajavahemikul Töövõtja kulul. Insener otsustab katsetuste ja uuringute läbiviimise toimumise aja, ulatuse ja muud üksikasjad.

1

1

2

2

3

3

11. 10

12.00

11. 20

11. 30

11 .40

11.50 11.60

11.70 11.80

11.90

12.10

12.20

12.30

12. 40

11 .40

11.00

10.70 10.80

10.90

10.60

10.70

10.80

10.90

10.90

11.00

10.10

10.20

10.30

10.40

10.50

Olemasolev äärekivi säilitada.

SK1

SK1

SK1

SK1

SK1

1 2

←

Ø200 L=29.6 i=0.005

K1

K1

K1

K1

K1

K1

K1

1 3

K1

K1

K1

1 2

K1

K1

K1

K1

K1

1 2

K1

K1

K1

K1

1 2

K1

K1

1 2

1 2

Ø250 L=11.2 i=0.005

←

Ø250 L=24.0 i=0.005

←

Ø25 0 L

=2 7.9

i= 0.0

10

→

Ø250 L=17.0 i=0.005

Ø250 L=5.3 i=0.005

Ø250 L=31.3 i=0.005

SK1

Ø200 L=5.4 i=0.005

SK1

Ø200 L=7.8 i=0.005

1 2

K1 K1

K1 K1

K1

K1 K1

1

2

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X

X

X

Ø160 L=3.3 i=0.010

3

3

Ø160 L=1.8 i=0.017

1 2

X

X

3 1 2

Ø160 L=2.6 i=0.010

← Ø

25 0

L= 25

.3 i=

0. 00

5

← Ø

25 0

L= 14

.7 i=

0. 00

5

3 1

2

1

2

Projekteeritud väljavool 10.19 abs

K1 isevoolne kanalisatsioonitorustik rajada PVC De250 mm torust kinnisel meetodil (suundpuurimine) hülsis PE D400 mm L=26.4 jm

Hülsi survetugevus 1250 N/ hülsi rõngasjäikus 16 kN/m²

Lõige 1-1 (vt joonis VKV-7-04) Ristumine riigiteega nr 11250 Tallinn-Viimsi-Randvere tee

15.53 km

1

1

Käänak 11.20 (10.80) 10.34 0.86

Käänak 11.20 (10.80) 10.36 0.84

SK-1 De560/500

11.40 (10.85) 1) 10.40 1.00

Ettevaatust - ristumine veetoruga Toru sügavus täpsustada ennem töödega alustamist

X

X

X

X

X

X

11.30 (11.30) 1) 9.55 1.75

Olemasoleva toru sügavus täpsustada ehitustööde käigus. Vajadusel viia projekti sisse muudatused.KK-4De400/315

11.40 (11.40) 1) 9.67 2) 9.67 1.73

Olemasoleva toru sügavus täpsustada ehitustööde käigus. Vajadusel viia projekti sisse muudatused.

2

Ø110 L=1.9

Ettevaatust - ristumine sidekaabliga

Ettevaatust - ristumine elektrikaabliga

Ettevaatust - ristumine sidekaabliga

Ettevaatust - ristumine sidekaabliga

Ettevaatust - ristumine sidekaabliga

Ettevaatust - ristumine sidekaabliga

KK-6 De560/500

10.90 (10.90) 1) 9.06 2) 9.06 1.84

KK-5De560/500

11.15 (11.15) 1) 9.34 2) 9.34 1.81

Ettevaatust - ristumine elektrikaablitega

Ettevaatust - ristumine elektrikaablitega

KK-7De560/500

10.89 (10.89) 1) 8.98 2) 8.98 1.91

KS1-2 10.72 (10.72) 8.85 1.87

KS1-1 10.67 (10.67) 8.84 1.83

KK-3De400/315

11.40 (11.40) 1) 9.52 2) 9.52 3) 9.52 1.88

KK-1De800/630

12.20 (12.20) 1) 9.72 2) 10.83 2.48

Kape tõsta haljastusega samasse tasapinda

Kape tõsta haljastusega samasse tasapinda

Kape tõsta haljastusega samasse tasapinda

3

2,6

4,5

Olemasolevad mittetöötavad maakraanid likvideerida (tööde käigus täpsustada koostöös vee-ettevõttega likvideerimise vajadus ja maht)

KK-8De800/630

10.78 (10.78) 1) 8.95 2) 8.95 3) 8.95 1.83

KK-9 De560/500

10.50 (10.63) 1) 8.30 2) 8.30 3) 8.79 2.20

Kolmik-2De250/160

11.35 (11.35) 1) 9.47 2) 9.47 3) 9.64 1.88

KK-2De400/315

11.97 (11.97) 1) 9.84 2) 9.84 2.13

Kolmik-1De250/160

11.98 (11.98) 1) 9.65 2) 9.65 3) 9.81 2.33

Koostas:

Töö nr: Joonise nr:Staadium: Mõõtkava:

Töö nimetus:

Joonise nimetus:

Tellija:

Objekti aadress:

AQUARE OÜ Reg.nr. 14785938 Ehitajate tee 110

Tallinn, Harjumaa Tel +372 5801 0491 [email protected]

Projekti koostamise kuupäev:

EEP004288

Lähtefaili nimetus:

Väljatrükkimise kuupäev:

Muudatuse nr Muudatuse kirjeldus Kuupäev

Vastutav pädev isik: Marko Raid

AS Viimsi Vesi

Suurekivi tee reoveekanalisatsiooni rekonstrueerimine ja kraavi asendamine sademeveetoruga

Kanalisatsioonitorustike asendiplaan

Randvere küla, Viimsi vald, Harju maakond

Marko Raid

AQ24057 TP VKV-4-01 1:50006.05.2024

AQ24057_TP_v01_Suurekivi-VKV.dwg

17.07.2024

- --

MÄRKUSED: · Käesolev joonis on autoriõiguste kaitse all olev objekt. · Hilisema kuupäevaga joonis tühistab varasema. · Torustiku paigaldamisel tuleb juhinduda plasttorude paigaldusjuhendist “Maa sisse ja vette paigaldatavad plasttorud. Paigaldusjuhend.” RIL 77 - 2013. · Joonis on Seletuskirja ja selle lisade lahutamatu osa. · Topo-geodeetiline alusplaan tehnovõrkudega on koostatud REIB OÜ poolt, töö nr TT-6763, 2024 a. · Teede-ehitusliku alusplaanina on kasutatud Esprii OÜ poolt koostatud asendiplaani, töö nr 24006, 2024 a · Koordinaadid L-EST`97 süsteemis, kõrgused EH2000 süsteemis. · Tehnovõrkude olemasolul tuleb enne ehitustööde algust taotleda ehitustegevuse luba ehitusalasse jäävate tehnovõrkude valdajatelt. Ehitustööde läbiviimisel järgida olemasolevate

tehnovõrguvaldajate kooskõlastuse tingimusi. · Olemasolevate tehnovõrkude ja maapinna kõrgusmärgid, materjalid täpsustada enne materjalide ja seadmete tellimist ning enne ehitustöödega alustamist koha peal. · Tagada olemasoleva tänavaveetorustiku säilimine ja olemasolevate tarbijate veega varustamine. Ehituse käigus veetorustiku vigastamisel tuleb näha ette selle taastamine, vajadusel

ringitõstmine ja ajutise ehitusaegse veetoru paigaldus. Olemasoleva veetorustiku asukoht ja paigaldussügavus täpsustada ehituse käigus lahtikaevamisel. · Isevoolse kanalisatsiooni torustikel on antud toru põhja kõrgusmärk. · Survetorustikel on antud toru lae kõrgusmärk. · Torude pikkused on antud meetrites. Torude pikkused on antud kaevu/sõlme teljest kaevu/sõlme teljeni ühendusdetailide pikkusi arvestamata. · Projekteeritud kaevude luugid peavad olema teleskoopkaanega nii, et saaks nende kõrgust muuta +/-15 cm. · Projekteeritud siibrid ja maakraanid tuua teleskoopse spindlipikendusega maapinnani kape alla. · Projekteeritud survetorustikud märgistada spetsiaalse signaalkaabliga. · Projekteeritud kanalisatsiooni- ja veetorustiku ristumisel tuleb veetorustik paigaldada tagades minimaalne lubatud rajamissügavus ning tehnovõrkude vahelised vähimad kujad. · PE-survetorustike paigaldamisel pidada kinni minimaalsest lubatud painderaadiuse nõudest või kasutada vastavaid PE-poognaid. · Olemasoleva maapinna kõrgusarvud kaevude ja sõlmede kohal on saadud interpoleerimise teel ja vajadusel kuuluvad täpsustamisele ehitustööde käigus. · Juhul kui olemasolevad tehnovõrgud paiknevad teistel sügavustel kui geodeetilistes uuringutes ja joonistel kirjeldatud, siis korrigeeritakse vajadusel projektlahendust ehitustööde käigus

peale tegeliku sügavuse selgumist. · Muudatuste sisseviimise korral tuleb sellest teavitada projekti koostajat. Vajadusel korrigeeritakse projekti.

Sideehitise kaitsevöönd

Likvideeritav või kasutusest välja jääv objekt X X X Likvideeritav/kasutusest kõrvaldatav torustik

Proj. torustik kinnisel meetodil

ØXX L=0.0 i=0.000

Proj. kanalitoru läbimõõt toru pikkus (m) toru lang

Tingmärgid (projekteeritud VK torustikud): KK-X 00.00 (00.00) 1)00.00 2)00.00 3)00.00 0.00

Proj. ühiskanalisatsiooni kaevu tähis projekteeritud maapinna kõrgus (olemasoleva maapinna kõrgus) 1)toru põhja kõrgus väljavoolul 2)toru põhja kõrgus sissevoolul 3)toru põhja kõrgus sissevoolul kaevu sügavus (m)

KT-X 00.00 (00.00) 1)00.00 2)00.00 0.00

Proj. ühiskanalisatsiooni kontrolltoru tähis projekteeritud maapinna kõrgus (olemasoleva maapinna kõrgus) 1)toru põhja kõrgus väljavoolul 2)toru põhja kõrgus sissevoolul kaevu sügavus (m)

Proj. sademeveekaevu tähis projekteeritud maapinna kõrgus (olemasoleva maapinna kõrgus) 1)toru põhja kõrgus väljavoolul 2)toru põhja kõrgus sissevoolul 3)toru põhja kõrgus sissevoolul 4)toru põhja kõrgus sissevoolul kaevu sügavus (m)

Proj. sademeveetoru läbimõõt toru pikkus (m) toru lang

SK-X 00.00 (00.00) 1)00.00 2)00.00 3)00.00 4)00.00 0.00

ØXX L=0.0 i=0.000

Proj. isevoolne ühiskanalisatsioonitorustikK1

SK1 Proj. isevoolne sademeveetorustik Proj. sademevee ühiskanalisatsioonikaev

Proj. ühiskanalisatsioonikaev

Tingmärgid (geodeetiline alusplaan): Katastripiir

Olemasolev madalpingekaabel

Olemasolev veetorustik Olemasolev kanalisatsioonitorustik

Olemasolev sidetrass

Olemasolev truup

Olemasolev madalpinge õhuliin Olemasolev keskpingekaabel

Proj. survekanalitoru läbimõõt toru pikkus (m)

ØXX 0.00

Proj. survetorustiku sõlme tähis projekteeritud maapinna kõrgus (olemasoleva maapinna kõrgus) toru kõrgus toru sügavus (m)

KS1-X 00.00 (00.00) 00.00 0.00

KS1 Proj. surveline ühiskanalisatsioonitorustik

Projekteeritud KONSTRUKTSIOON I - AC 12 surf

Projekteeritud haljastus

Projekteeritud KONSTRUKTSIOON II - AC 8 surf

Projekteeritud dreentoru päise kindlustus

Tingmärgid (Esprii OÜ töö nr 24006, 2024 a.):

Proj. kaeviku piirjoon

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Kaspar Mutso

OÜ Esprii

[email protected]

Kaisla 3

13516, Tallinn, Harju maakond

Teie 19.07.2024

Meie 13.08.2024 nr 7.1-2/24/12822-2

Randvere küla Suurekivi tee

reoveekanalisatsiooni rekonstrueerimise ja

kraavi asendamise sademeveetoruga

projekti kooskõlastamata jätmine

Olete esitanud Transpordiametile kooskõlastamiseks Harju maakonna Viimsi valla Randvere küla

Suurekivi tee kanalisatsioonitorustiku ja sademeveetorustiku (edaspidi tehnovõrgud) ning

teedeehituse projekti.

Tehnovõrk ja teede ehitus kavandatakse riigitee nr 11250 Viimsi-Randvere tee km 15,54-15,60

kaitsevööndisse ja riigitee alusele maale.

Transpordiamet on kooskõlastanud 14.03.2024 kirjaga nr 7.1-2/24/3681-2

projekteerimistingimuste eelnõu (menetlus 416461), mille aluseks oli projekteerimistingimuste

taotlus nr 2411002/01221 kanalisatsioonitorustiku ehitusprojekti koostamiseks.

Transpordiamet on kooskõlastanud 27.03.2024 kirjaga nr 7.1-2/24/4807-2

projekteerimistingimuste eelnõu (menetlus 421473), mille aluseks oli projekteerimistingimuste

taotlus nr 2411002/02410 sademeveekanalisatsiooni ehitusprojekti koostamiseks.

Transpordiamet on jätnud kooskõlastamata 26.07.2024 kirjaga nr 7.1-2/24/12819-2 ehitusloa

eelnõu (menetlus 441142), mille aluseks on ehitusloa taotlus nr 2411271/08939.

Lähtudes ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 70 lg 2 p 2, § 44 p 4 ja § 99 lg 3, jätame

kooskõlastamata nimetatud projekti ning esitame alltoodult oma selgitused ja põhjendused:

1. Projekti geodeetilise alusplaani järgi paikneb riigitee nr 11250 Viimsi-Randvere tee km

15,548 asuv teetruubi ots kergliiklustee muldkehas, mitte kraavis, kuid foto (mai 2024)

järgi paikneb truubiots kraavis (vt joonis 1). Palun korrigeerida geodeetilist alusplaani.

Joonis 1

2 (2)

2. Palun kajastada projekti geodeetilisel alusplaanil riigitee äärseid tähisposte.

3. Veevarustuse ja kanalisatsiooni välisvõrgu seletuskirja punktis 2.1.2 Alusdokumendid

palun kajastada ka Transpordiameti poolt kanalisatsioonitorustiku rajamiseks väljastatud

projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastust.

4. Kanalisatsioonikaevu KK-6 juures olev puurimiskaevik kavandada riigitee nr

11250 Viimsi-Randvere tee km 15,548 paikneva truubi päisest nõuetekohasele kaugusele

(min 2m). Soovitatavalt teisele poole tänavavalgustusmasti. Lisada mõõtjoon.

5. Taastatava ristumiskoha ja asfaldiplatsi servas, kus on asfaltkatte AC 12 surf, peab olema

0,5m laiune kruusakattega tugipeenar enne murukülvi. Palun täiendada.

6. Ristlõike joonistel näidata mõõtketti kogu lõike ulatuses ning märkida avatud kaeviku

varisemisenurk 53˚ (1:¾).

7. Teedeehitusliku osa projekti seletuskirjas olemasoleva olukorra kirjeldamisel märgite, et

Laanepüü tee mahasõidu laiust riigiteelt 11250 Viimsi-Randvere tee (Randvere tee) on

raske määratleda. Geodeetiliselt alusplaanilt on see hõlpsasti mõõdetav (vt joonis 2). Palun

korrigeerida seletuskirja.

Joonis 2

Lähtuvalt EhS § 70 lg 2 p 1 on ehitise kaitsevööndis keelatud ohustada ehitist ja selle korrakohast

kasutamist.

Transpordiamet täidab omaniku ülesandeid riigiteede osas (EhS § 92 lg 6) ning peab tagama

teehoiu korraldamise, teede ja teede toimimiseks vajalike rajatiste korrashoiu, et tagatud oleksid

tingimused ohutuks liiklemiseks (EhS § 97 lg 1). Ehitise kaitsevöönd on ehitisealune ning seda

ümbritsev maa-ala, mis on vajalik ehitise toimimiseks ning kaitsevööndis kehtivatest piirangutest

võib kõrvale kalduda ehitise omaniku nõusolekul, kui see ei vähenda ehitise ohutust (EhS § 70).

Teehoiuna käsitletakse tee ehitamist, korrashoidu, kavandamist, teekasutuse korraldamist, tee

kaitsevööndi hooldamist, tee projekteerimist ning haldamisega seotud muud tegevust.

Samuti kui kavandatakse tehnovõrkude rajamist tee piirides on tee omanikul õigus määrata

nõudeid (mõõtudele, tehnoloogiale jne) § 99 lg 3.

Palume projekti materjalides teha vastavad muudatused ning esitada korrigeeritud projekt

Transpordiametile uuesti kooskõlastamiseks.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Arvo Veltri

peaspetsialist

planeerimise osakonna tehnovõrkude üksus

Annika Matson

54620384, [email protected]

Suurekivi tee kanalisatsioonitorustike rekonstrueerimise ja kraavi asendamise sademeveetoruga teedeehitusliku osa projekt

OÜ Esprii Koostanud: Mikk Mutso & Kaspar Mutso Töö nr 24006 Dokumendi tunnus: TL-3-01 Põhiprojekt 1 / 12 Kuupäev: 18.07.2024

1 ÜLDOSA ..................................................................................................................................................... 3

2 OLEMASOLEV OLUKORD ........................................................................................................................ 4

2.1 Lähtematerjalid, projektid, planeeringud ........................................................................................... 4

2.2 Olemasolevad tehnovõrgud .............................................................................................................. 4

3 UURINGUD ................................................................................................................................................ 4

3.1 Geodeetilised uuringud ..................................................................................................................... 4

3.2 Geoloogilised uuringud ..................................................................................................................... 5

4 PROJEKTLAHENDUS ............................................................................................................................... 5

4.1 Üldandmed ........................................................................................................................................ 5

4.2 VK ...................................................................................................................................................... 5

4.3 plaanilahendus .................................................................................................................................. 5

4.4 Vertikaalplaneerimine ........................................................................................................................ 5

4.5 Eeltööd .............................................................................................................................................. 6

4.6 Kaevik torustiku rajamiseks............................................................................................................... 6

4.7 Katend ............................................................................................................................................... 6

4.7.1 Katendikontruktsioonid ................................................................................................................. 6

4.7.2 Aluskiht ......................................................................................................................................... 7

4.7.3 Tagasitäide ................................................................................................................................... 7

4.7.4 Liivalus .......................................................................................................................................... 7

4.7.5 Killustikalus ................................................................................................................................... 7

4.7.6 Asfaltbetoon .................................................................................................................................. 8

4.7.7 Teepeenrad ................................................................................................................................... 8

4.7.8 Augustatud sademeveetoru .......................................................................................................... 8

4.7.9 Katendi materjalide kvaliteedinõuded ........................................................................................... 8

4.8 Liikluskorraldus ................................................................................................................................. 9

4.8.1 Ajutine liikluskorraldus .................................................................................................................. 9

4.9 Tööde teostamine tehnovõrkude piirkonnas ..................................................................................... 9

4.10 Haljastus.......................................................................................................................................... 10

5 ÜLDNÕUDED EHITUSTÖÖDE TEOSTAMiSEL ...................................................................................... 10

5.1 Tööde organiseerimine ................................................................................................................... 10

SISUKORD

Suurekivi tee kanalisatsioonitorustike rekonstrueerimise ja kraavi asendamise sademeveetoruga teedeehitusliku osa projekt

OÜ Esprii Koostanud: Mikk Mutso & Kaspar Mutso Töö nr 24006 Dokumendi tunnus: TL-3-01 Põhiprojekt 2 / 12 Kuupäev: 18.07.2024

5.2 Tööohutusmeetodid ........................................................................................................................ 11

5.3 Looduskeskkonna kaitse ................................................................................................................. 11

5.4 Puude kaitsmine ehitustööde ajal ................................................................................................... 11

5.5 Kaevetööd ....................................................................................................................................... 12

5.6 Materjalide kvaliteet ja garantii ........................................................................................................ 12

Suurekivi tee kanalisatsioonitorustike rekonstrueerimise ja kraavi asendamise sademeveetoruga teedeehitusliku osa projekt

OÜ Esprii Koostanud: Mikk Mutso & Kaspar Mutso Töö nr 24006 Dokumendi tunnus: TL-3-01 Põhiprojekt 3 / 12 Kuupäev: 18.07.2024

SELETUSKIRI

Käesolev projekt on koostatud Viimsi Vallavalitsuse tellimusel. Projektiga lahendatakse sademeveerotustike

rekonstrueerimise ning kraavi asendamisega sademeveetoruga kaasnev katendikihtide taastamine Suurekivi

teel ning selle lähiümbruses.

Kanalisatsioonitorustike rekonstrueerimise ning kraavi asendamise sademeveetoruga VK-osa on

lahendatud eraldiseisva projektiga ning on koostatud Aquare OÜ poolt – töö nr AQ24057. Projekt on

leitav kaustast 02_VK.

Projekti nimetus: Suurekivi tee kanalisatsioonitorustike rekonstrueerimise ja kraavi asendamise sademeveetoruga teedeehitusliku osa projekt

Töö nr: 24006

Projekti staadium: Põhiprojekt

Projekti asukoht: Randvere küla, Viimsi vald, Harjumaa

Tellija andmed: Viimsi Vallavalitsus

aadress: Nelgi tee 1, Viimsi alevik, 74001 Harjumaa

telefon: +372 60 28 800

e-mail: [email protected]

Projekteerija andmed: OÜ Esprii

aadress: Kaisla 3, Tallinn, 13516 Harju maakond

tel: +372 502 6788

e-mail: [email protected]

reg nr: 12566284

Projekti koostamisel on arvestatud Eestis kehtivaid seadusi, standardeid, normdokumente ning juhendeid.

Seadused on leitavad Elektroonilise Riigi Teataja kataloogist – www.riigiteataja.ee, Standardid – www.evs.ee

ning juhendid Transpordiameti veebilehel rubriigist „Juhendid“ – https://www.transpordiamet.ee/riigiteede-

juhendid.

1 ÜLDOSA

Suurekivi tee kanalisatsioonitorustike rekonstrueerimise ja kraavi asendamise sademeveetoruga teedeehitusliku osa projekt

OÜ Esprii Koostanud: Mikk Mutso & Kaspar Mutso Töö nr 24006 Dokumendi tunnus: TL-3-01 Põhiprojekt 4 / 12 Kuupäev: 18.07.2024

Projektala paikneb Viimsi vallas Randvere külas. Projektiga hõlmatud alasse jääb Suurekivi tee, Laanepüü tee

mahasõit riigiteelt 11250 Viimsi-Randvere tee, riigiteega 11250 paralleelselt kulgev jalgratta- ja jalgtee ning

riigitee 11250 ääres oleva bussipeatuse „Randvere aedlinn“ taga paiknev asfaltplats, mida kasutavad ühtlasi

ka kergliiklejad.

Suurekivi tee on ligikaudu 3,7 m lai ning asfaltbetoonkattega. Sadeveed on ühepoolse põikkaldega suunatud

teest vasakule (alustades liikumist riigitee poolt) jäävasse kraavi. Peale kraavi lõppemist muutub tee põikkalde

suund ning sadeveed on suunatud teest paremale erakinnistute hoovide suunas.

Olemasoleva Laanepüü tee mahasõit riigiteelt 11250 on asfaltbetoonkattega. Mahasõidu laiust on raske

määratleda, kuivõrd mahasõit läbib bussitaskut, ristub jalgratta- ja jalgteega ning tagab ligipääsu bussipeatuse

taga paiknevale asfaltplatsile.

Riigiteega 11250 paralleelselt kulgev jalgratta- ja jalgtee on ligikaudu 3,0 m lai ning ühepoolse põikkaldega.

Sadeveed on valdavalt suunatud riigitee ning jalgratta- ja jalgtee vahel paiknevasse kraavi.

Bussipeatuse „Randvere aedlinn“ taga paiknev asfaltplats on varieeruva laiusega, ulatudes 6,3 meetrist kuni

7,0 meetrini. Kõnealust platsi kasutavad nii autod kui ka kergliiklejad. Jalgratta- ja jalgtee ning autodele

mõeldud ala vahel eraldust ei ole.

2.1 LÄHTEMATERJALID, PROJEKTID, PLANEERINGUD

Projekti koostamisel on aluseks Viimsi Vallavalitsuse ning AS Viimsi Vee ettepanekud ja soovid.

2.2 OLEMASOLEVAD TEHNOVÕRGUD

Projektiga hõlmatud maa-alal paiknevad järgnevad tehnovõrgud:

• Veevarustus – AS Viimsi Vesi;

• Elektrivarustus – Imatra Elekter AS ja AS KH Energia-konsult;

• Siderajatised – Telia Eesti AS.

Trasside ja rajatiste paiknemine on kajastatud joonisel 24006_PP_TL-4-01-AP-VP ning geodeetilisel

alusplaanil, mis on leitav projekti kaustas 03_Geodeetiline-alusplaan.

3.1 GEODEETILISED UURINGUD

Geodeetiline alusplaan on koostatud 2024. aastal REIB OÜ poolt – töö nr TT-6763. Digitaalne geodeetiline

alusplaan on mõõtkavas 1:500. Koordinaadid riiklikus koordinaatsüsteemist L-EST'97, kõrgused EH2000

süsteemis.

Geodeetiline alusplaan on leitav projekti kaustas 03_Geodeetiline-alusplaan.

2 OLEMASOLEV OLUKORD

3 UURINGUD

Suurekivi tee kanalisatsioonitorustike rekonstrueerimise ja kraavi asendamise sademeveetoruga teedeehitusliku osa projekt

OÜ Esprii Koostanud: Mikk Mutso & Kaspar Mutso Töö nr 24006 Dokumendi tunnus: TL-3-01 Põhiprojekt 5 / 12 Kuupäev: 18.07.2024

3.2 GEOLOOGILISED UURINGUD

Eraldiseivaid geoloogilisi uuringuid käesoleva projekti koostamiseks ei teostatud.

4.1 ÜLDANDMED

Projektiga lahendatakse sademeveerotustike rekonstrueerimise ning kraavi asendamisega sademeveetoruga

kaasnev katendikihtide taastamine Suurekivi teel ning selle lähiümbruses. Projektiga laiendatakse

liiklusohutuse parandamiseks Suurekivi teed ligikaudu 0,8 m võrra. Muus osas ei muudeta olulisel määral

teede geomeetriat ega liikluskorralduslikku lahendust.

4.2 VK

Kanalisatsioonitorustike rekonstrueerimise ning kraavi asendamise sademeveetoruga VK-osa on

lahendatud eraldiseisva projektiga, mis on koostatud Aquare OÜ poolt – töö nr AQ24057. Projekt on

leitav kaustast 02_VK.

4.3 PLAANILAHENDUS

Suurekivi tee on projekteeritud laiemaks ligikaudu 0,8 m võrra, uueks tee laiuseks 4,5 m. Muus osas pole

sõidutee geomeetriat oluliselt muudetud, katete servad on muudetud sirgemaks ning kõverikele antud

korrektsed raadiused järgides olemasolevat olukorda. Olemasoleva kraavi asukohta on ette nähtud paigaldada

sademeveetoru, killustikdreen ja seejärel maapind haljastada. Maapinnale andale sellised kalded, et

sademeveetoru kohale tekiks sadevee kogumiseks küvett.

Laanepüü tee mahasõidu ning asfaltplatsi paiknemist pole samuti oluliselt muudetud, katete servasid on

muudetud sirgemaks ning kõverikele antud korrektsed raadiused järgides olemasolevat olukorda.

Jalgratta- ja jalgtee paiknemist pole samuti oluliselt muudetud, katte servasid on muudetud sirgemaks ning

antud on korrektne laius 3,0 m.

Liikluskorralduslikke muudatusi ega liikluse toimimise loogikaid pole muudetud, kuivõrd projekti eesmärgiks

on katenditkihtide taastamine.

Asendiplaan on kajastatud joonisel 24006_PP_TL-4-01_AP-VP.

4.4 VERTIKAALPLANEERIMINE

Suurekivi teele on projekteeritud ühepoolne põikkale 2,5% ning sadeveed suunatakse põikkalde ning

pikikalde abil projekteeritud sademeveetoru poole, vältides sellega olukorda, kus erakinnistute hoovidesse

satub Suurekivi teelt tulev sadevesi.

4 PROJEKTLAHENDUS

Suurekivi tee kanalisatsioonitorustike rekonstrueerimise ja kraavi asendamise sademeveetoruga teedeehitusliku osa projekt

OÜ Esprii Koostanud: Mikk Mutso & Kaspar Mutso Töö nr 24006 Dokumendi tunnus: TL-3-01 Põhiprojekt 6 / 12 Kuupäev: 18.07.2024

Laanepüü tee mahasõidu ja asfaltplatsi kõrgusliku lahenduse projekteerimisel on lähtutud olemasoleva

maapinna langust (riigiteest eemale) ning olemasolevate ning paika jäävate elementide (nt äärekivid

bussipeatuse taga) kõrgustest. Asfaltplatsile on projekteeritud 2,5% ühepoolne põikkalle riigiteest eemale.

Jalgratta- ja jalgteele on projekteeritud 2,0% ühepoolne põikkalle riigitee poole, et juhtida sadeveed riigitee

ning jalgratta- ja jalgtee vahel paiknevasse kraavi.

Olemasolevate ja rajatavate katete ning ümbritseva maapinna kokkuviimised tuleb teostada sujuvalt.

4.5 EELTÖÖD

Enne ehitustöödega alustamist peab töövõtja teavitama ja vajadusel kohale kutsuma kõikide

kommunikatsioonide valdajad. Samuti on töövõtja kohustatud enne tööde algust teavitama kõiki teisi asjast

huvitatud osapooli, keda käesolev projekt puudutab. Tehnovõrkude ümbertõstmisel tuleb edastada

tehnovõrkude valdajatele teostusjoonised, sealhulgas reserv- ja kaitsetorude paigaldamise teostusjoonised.

Maa-ala tuleb puhastada puudest, võsast, põõsastest, kividest, prügist jne.

4.6 KAEVIK TORUSTIKU RAJAMISEKS

Torustiku rajamiseks vajaliku kaeviku varisemisnurk ei tohi olla järsem kui 1:3/4 ehk 53°. Kaeviku nõlva algus

peab olema toru keskkohast vähemalt 0,6 m kaugusel.

4.7 KATEND

Katendite konstruktsioonid arvestavad koormusena teehooldustehnikat ning eelduslikku liikluskoormust.

Olemasolevate ja projekteeritud katete kokkuviimised tuleb teostada sujuvalt, rajades siirdekiilud vastavalt

kehtivatele norm- ja juhendmaterjalidele.

Kõik AC surf segud on projekteeritud tardkivimiga.

4.7.1 KATENDIKONTRUKTSIOONID

Projekteeritud katendikonstruktsioonid on järgnevad:

KONSTRUKTSIOON I AC 12 surf h=6 cm

Killustikalus fr. 32/63 (kiilutud), E=170 Mpa h=25 cm

Liivalus, k≥0,5 m/ööp, Kt≥0,98 h=25 cm

Tagasitäide olemasolevast või

samaväärsest materjalist, Kt≥0,95

Olemasolev aluspinnas

Torustiku alla rajada h=20 cm aluskiht. Suurim lubatud materjali

osakeste suurus on 10% toru nominaalmõõdust.

Suurekivi tee kanalisatsioonitorustike rekonstrueerimise ja kraavi asendamise sademeveetoruga teedeehitusliku osa projekt

OÜ Esprii Koostanud: Mikk Mutso & Kaspar Mutso Töö nr 24006 Dokumendi tunnus: TL-3-01 Põhiprojekt 7 / 12 Kuupäev: 18.07.2024

KONSTRUKTSIOON II

AC 8 surf h=5 cm

Killustikalus fr. 16/32 (kiilutud), E=140 Mpa h=20 cm

Liivalus, k≥0,5 m/ööp, Kt≥0,98 h=20 cm

Tagasitäide olemasolevast või

samaväärsest materjalist, Kt≥0,95

Olemasolev aluspinnas

Torustiku alla rajada h=20 cm aluskiht. Suurim lubatud materjali

osakeste suurus on 10% toru nominaalmõõdust.

Projekteeritud konstruktsioonid on kajastatud joonisel 24006_PP_TL-6-01_RL.

4.7.2 ALUSKIHT

Torustiku alla rajada h=20 cm aluskiht, mille abil tuleb torule anda õige kalle ning paigaldussügavus. Aluskihi

ehitamisel kasutada materjali, mille suurim lubatud osakeste suurus on 10% toru nominaalmõõdust.

4.7.3 TAGASITÄIDE

KONSTRUKTSIOON I & II – tagasitäide teostada väljakaevatud või samaväärsest materjalist. Tagasitäite

minimaalne tihendustegur Kt=0,95.

4.7.4 LIIVALUS

Nõuded liivalusele KONSTRUKTSIOON I & II:

• Liivaluse materjali filtratsioonimoodul – k≥0,5 m/ööp;

• Lubatud suurim terasuurus on 31,5 mm;

• Liivaluse elastsusmoodul, mõõdetuna teel LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega, peab olema

vähemalt 65 MPa;

• Liivaluse minimaalne tihendustegur Kt=0,98.

Kasutatavad materjalid valib ehitaja ja kooskõlastab Tellijaga.

4.7.5 KILLUSTIKALUS

KONSTRUKTSIOON I

Killustikalus tuleb ehitada fraktsioneeritud killustikust fr. 32/63 kiilumismeetodil, juhindudes Majandus- ja

taristuministri määrusest nr 101 „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ ning Transpordiameti juhendis

„Killustikust katendite ehitamise juhis“ toodud kulunormidest ja nõuetest.

Ehitamisel kasutatavad materjalid peavad minimaalselt vastama Transpordiameti juhendis „Killustikust

katendite ehitamise juhis“ tabel 1 veerg „AKÖL20 500-3000 ühekihilised alused“ toodud nõuetele:

• (GC80/20; C50/10; LA35; F4; FI35; f4)

Suurekivi tee kanalisatsioonitorustike rekonstrueerimise ja kraavi asendamise sademeveetoruga teedeehitusliku osa projekt

OÜ Esprii Koostanud: Mikk Mutso & Kaspar Mutso Töö nr 24006 Dokumendi tunnus: TL-3-01 Põhiprojekt 8 / 12 Kuupäev: 18.07.2024

Minimaalne elastsusmoodul tihendatud aluse pinnal (mõõdetuna teel LOADMAN- või INSPECTOR-

tüüpi seadmega): 170 MPa

KONSTRUKTSIOON II

Killustikalus tuleb ehitada fraktsioneeritud killustikust fr. 16/32 kiilumismeetodil, juhindudes Majandus- ja

taristuministri määrusest nr 101 „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ ning Transpordiameti juhendis

„Killustikust katendite ehitamise juhis“ toodud kulunormidest ja nõuetest.

Ehitamisel kasutatavad materjalid peavad minimaalselt vastama Transpordiameti juhendis „Killustikust

katendite ehitamise juhis“ tabel 1 veerg „AKÖL20 500-3000 ühekihilised alused“ toodud nõuetele:

• (GC80/20; C50/10; LA35; F4; FI35; f4)

Minimaalne elastsusmoodul tihendatud aluse pinnal (mõõdetuna teel LOADMAN- või INSPECTOR-

tüüpi seadmega): 140 MPa

Kasutatavad materjalid valib ehitaja ja kooskõlastab Tellijaga.

4.7.6 ASFALTBETOON

• AC 12 surf – kasutatavad materjalid peavad vastama EVS 901-3 tabel 7, veerg „AKÖL 900-1499“

toodud nõuetele. Segu on projekteeritud tardkivimiga.

• AC 8 surf – kasutatavad materjalid peavad vastama EVS 901-3 tabel 7, veerg „AKÖL 900-1499“

toodud nõuetele.

Kasutatavad materjalid valib ehitaja ja kooskõlastab Tellijaga.

4.7.7 TEEPEENRAD

Teepeenrad rajada killustikalusele ning katta seejärel haljastusega – murukülv klass I. Täpsemaid nõudeid

vaata punktist 4.10 Haljastus.

4.7.8 AUGUSTATUD SADEMEVEETORU

Suurekivi tee äärse kraavi asendusena rajatav

diameetrist augustatud sademeveetoru De200 paigaldada

killustikdreeni fr. 32/63, mis on ette nähtud paigaldada 4. klassi geotekstiili sisse. Drenaažisüsteemi peale

paigaldada täitepinnas k≥1,0 m/ööp, mis omakorda katta haljastusega. Maapinnale kallete andmisel tekitada

sademeveetoru kohale küvett sadevete kogumiseks.

Sademeveetoru täpsemad nõuded ning parameetrid on kajastatud Aquare OÜ töös nr AQ24057.

4.7.9 KATENDI MATERJALIDE KVALITEEDINÕUDED

Katendite rajamine teostada vastavalt järgmistele normidele:

Suurekivi tee kanalisatsioonitorustike rekonstrueerimise ja kraavi asendamise sademeveetoruga teedeehitusliku osa projekt

OÜ Esprii Koostanud: Mikk Mutso & Kaspar Mutso Töö nr 24006 Dokumendi tunnus: TL-3-01 Põhiprojekt 9 / 12 Kuupäev: 18.07.2024

• Majandus- ja taristuministri määrus nr 101 „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“;

• Transpordiameti juhend „Teetööde tehnilised kirjeldused“;

• Transpordiameti juhend „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“;

• Transpordiameti juhend „Killustikust katendikihtide ehitamise juhend“;

• Transpordiameti juhend „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis“;

• Transpordiameti juhend „Muldkeha pinnaste tihendamise ja tiheduse kontrolli juhised“;

• EVS 901-1 Osa 1: Asfaltsegude täitematerjalid;

• EVS 901-2 Osa 2: Bituumensideained;

• EVS 901-3 Osa 3: Asfaltsegud.

4.8 LIIKLUSKORRALDUS

Projektiga ei muudeta olemasolevat liikluskorraldust.

4.8.1 AJUTINE LIIKLUSKORRALDUS

Enne ehituse algust tuleb koostada ehitusaegne liikluskorralduse projekt ja kooskõlastada see Viimsi

Vallavalituse ning Transpordiametiga.

Ajutisel liikluskorraldusel lähtuda majandus- ja taristuministri määrusest nr 43 „Nõuded ajutisele

liikluskorraldusele“.

4.9 TÖÖDE TEOSTAMINE TEHNOVÕRKUDE PIIRKONNAS

Enne kaevetööde teostamist peab töövõtja olema tutvunud trassivaldajate kooskõlastustingimustega ja

teavitama ning vajadusel kohale kutsuma kõikide tehnovõrkude valdajad. Vajadusel tuleb koostöös

kommunikatsioonivaldajaga täiendavalt märkida välja kõik töötsooni jäävad maa-alused kommunikatsioonid.

Side- ja elektrikaablite läheduses tuleb kaevamistööd teostada käsitsi, vajadusel tuleb rajatised toestada ja

kaitsta, et oleks välditud nende vigastamine ja liikumine ehitustööde ajal.

Juhul kui olemasolevad teadmata asukoha ja sügavusega kommunikatsioonid paiknevad teistel asukohtadel

ja sügavustel kui projektis näidatud, siis korrigeeritakse vajadusel projektlahendust ehitustööde käigus peale

tegeliku sügavuse ja asukoha selgumist. Sellest tulenevad projekteerimistööde ja ehitustööde kulud

finantseerib Töövõtja.

Töövõtja peab tagama kõikide olemasolevate tehnovõrkude toimimise peale ehitustööde lõppemist.

Kommunikatsioonide ja rajatiste kahjustamise korral peab Töövõtja taastama algse olukorra ja katma kõik

sellega seotud kulutused ning nõuded.

Kõik projektalasse jäävad kanalisatsioonikaevud ning veetorustiku kraanid tuleb töövõtjal viia vastavusse

rajatava katte pinnaga. Kui selgub, et teleskoope on vaja pikendada (teleskoobi pikkusest ei piisa tõstmiseks

või kaevukehas on peale tõstmist teleskoobi pikkus vähem kui 20 cm), siis tuleb antud töö teostada Töövõtja

kulul.

Suurekivi tee kanalisatsioonitorustike rekonstrueerimise ja kraavi asendamise sademeveetoruga teedeehitusliku osa projekt

OÜ Esprii Koostanud: Mikk Mutso & Kaspar Mutso Töö nr 24006 Dokumendi tunnus: TL-3-01 Põhiprojekt 10 / 12 Kuupäev: 18.07.2024

4.10 HALJASTUS

Projektiga on ette nähtud haljastada tasapinnalised alad klass I murukülviga. Seemne külvamistihedus peab

olema 20 – 25 g/m². Kasutatav muruseeme peab olema kvaliteetne. Haljasalad rajada minimaalselt 15 cm

paksusele kasvualusele. Kasvualuse rajamiseks võib kasutada eelnevalt kooritud kasvupinnast, millest on

kivid välja sõelutud ja see vastab kasvualusele esitatud nõuetele. Kasvualus peab olema taimekasvuks sobiv

ega tohi sisaldada ohtlikke aineid üle piirmäära. Kasvumuld ei tohi sisaldada prahti, kive ega mitmeaastasi

juurumbrohte.

Kõik ehituse käigus rikutud haljasalad tuleb taastada.

Kõik ehitustööd tuleb läbi viia vastavalt:

• Eesti Vabariigis kehtivatele seadustele, määrustele, valitsuse ja ministeeriumide otsustele;

• kohaliku võimu ettekirjutustele;

• kontrollivate instantside määrustele ja instruktsioonidele;

• Eesti Vabariigis kehtivatele normidele ja standarditele;

• üldkehtivatele normidele ja arusaamadele kvaliteetsest tööst.

Ehitustööde teostamisel tuleb järgida majandus- ja taristuministri määruse nr 43 „Nõuded ajutisele

liikluskorraldusele“ nõudeid. Tee-ehituslike tööde teostamisel tuleb juhinduda majandus- ja taristuministri

määrusest nr 101 „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“.

Ehitus- ja hooldustööde käigus tuleb kasutada mehhanisme ja tehnoloogiat, mis välistavad kütte- ja

määrdeainete sattumist pinnasesse. Tööde tegemisel tuleb rangelt täita tuleohutusnõudeid.

Kasutada tuleb veotehnikat, mille koormast veetava materjali pudenemine (maha voolamine) on välistatud.

Kõik tööd peab ehitaja tegema vastavuses heade ehitustavadega ning viisil, mis ei kahjusta

ümbritsevat sotsiaal- ja looduskeskkonda.

Tööde tegemise ajal tuleb pidada kinni sotsiaalministri määrusest nr 42 „Müra normtasemed elu- ja

puhkealal, elamutes ning ühiskasutusega hoonetes ja mürataseme mõõtmise meetodid”.

Kõik ehituse käigus rikutud haljasalad tuleb taastada.

5.1 TÖÖDE ORGANISEERIMINE

Tööde teostamisel tuleb arvestada kõikide tööde omavahelist seost, tehnilisi võimalusi ja kasutatavaid

ehitusmehhanisme.

Töövõtja peab oma kuludega korraldama geodeetilise mahamärkimise ja kontrollimise ning

teostusmõõdistuse.

5 ÜLDNÕUDED EHITUSTÖÖDE TEOSTAMISEL

Suurekivi tee kanalisatsioonitorustike rekonstrueerimise ja kraavi asendamise sademeveetoruga teedeehitusliku osa projekt

OÜ Esprii Koostanud: Mikk Mutso & Kaspar Mutso Töö nr 24006 Dokumendi tunnus: TL-3-01 Põhiprojekt 11 / 12 Kuupäev: 18.07.2024

Ehitaja on täielikult vastutav ohutustehnika, tervisekaitse ja tulekaitse olukorra eest objektil ning peab täitma

kompleksselt Eesti Vabariigis kehtivaid ohutustehnika, tervise- ja tulekaitse-eeskirju.

Tööde organiseerimisel tuleb arvestada, et riigitee muldkeha nõlva võib lahti kaevata maksimaalselt 30

päevaks.

5.2 TÖÖOHUTUSMEETODID

Ehitustööde teostaja peab tagama ehitustööde teostamise, ehitusplatsi kontrolli ja töötervishoiu ning

tööohutuse nõuete täitmise vastavalt Vabariigi Valitsuse määrusele nr 377 „Töötervishoiu ja tööohutuse

nõuded ehituses“.

Ehitustööde teostajal peavad olemas olema määruses nõutud dokumendid. Ehitaja peab ehitustööde

alustamisest teatama Tööinspektsiooni kohalikule asutusele vähemalt kolm päeva enne töödega alustamist.

Ehitustööde ajal ei tohi ehitusel viibida kõrvalisi isikuid, samuti ei tohi teostatavad ehitustööd ohustada ehituse

mõjupiirkonnas olevaid/elavaid isikuid. Ehitustööde teostajad peavad olema instrueeritud tööohutusalaselt ja

olema varustatud töötamiseks vajalike kaitsevahenditega.

Töövõtja on kohustatud teavitama tööde alustamisest kõiki asjast huvitatud osapooli. Kinnistuomanikke tuleb

teavitada ka likvideerimistöödest (nt puud, piirdeaed, hekk jmt) ning nende poolse soovi korral võimaldada see

neil endil teostada. Piirinaabreid tuleb teavitada kõikidest töödest, mis viiakse läbi nende maal või kui

ehitustegevus puudutab otseselt piirinaabri huve.

5.3 LOODUSKESKKONNA KAITSE

Ehitaja vastutab looduskeskkonna kaitse eest ehitusplatsil. Looduskeskkonna kaitse objektiks on pinnas,

põhja- ja pinnavesi, õhk ja puud (juhul kui puud projekti kohaselt kuuluvad säilitamisele või ümberistutamisele).

Ehituse käigus tuleb ehitajal juhinduda kehtivatest jäätmekäitluseeskirjadest. Samuti tuleb rakendada kõiki

sobivaid jäätmetekke vältimise võimalusi ning kanda hoolt, et tekkivad jäätmed ei põhjustaks ülemäärast ohtu

tervisele, varale ega keskkonnale. Ehitus- ja lammutusjäätmete käitlemine toimub vastavalt seadusele.

Masinate hooldustöid ja tankimist ei tohi teha ebatasasel pinnal ja veekogudele (kraavidele) lähemal kui 10 m.

Töökohas peab olema varustus reostuse likvideerimiseks ja olmejäätmete kogumiskoht. Tulekahju ja

keskkonnaohtliku reostuse tekkimisel asuda neid koheselt likvideerima ja informeerida juhtunust Päästeametit.

5.4 PUUDE KAITSMINE EHITUSTÖÖDE AJAL

Puutüve ümber tuleb siduda püstised prussid, prusside ja tüve vahele panna pehmendus (kivivill, autokummid

vms, prussidest kaitse peab ulatuma kogu tüve kõrguseni) ning jälgida, et ehitustööde käigus ei vigastataks

puuoksi. Vajadusel võib kärpida puu alumisi oksi, kuid peab säilima antud puule iseloomulik võra kuju.

Jälgida tuleb, et ehitusseadmetega ei sõidetaks puude juurtel ega ladustataks sinna ehitusmaterjale. Tallamise

eest kaitset vajav juurestik ulatub vähemalt puuvõra välisjooneni.

Suurekivi tee kanalisatsioonitorustike rekonstrueerimise ja kraavi asendamise sademeveetoruga teedeehitusliku osa projekt

OÜ Esprii Koostanud: Mikk Mutso & Kaspar Mutso Töö nr 24006 Dokumendi tunnus: TL-3-01 Põhiprojekt 12 / 12 Kuupäev: 18.07.2024

Kui ruumipuudus sunnib ehitusmaterjali puu alla ladustama, siis kaetakse koht kõigepealt ~200 mm paksuse

liiva- või kergkruusakihiga, mille peale asetatakse puidust vms materjalist restid ehitusmaterjalide

ladustamiseks. Ehituse lõppedes koristatakse kaitsekihid. Jälgida, et ehitustööde käigus ei vigastataks puude

oksi.

Üle 40 mm läbimõõduga juuri ei tohi läbi raiuda. Kui sellise läbimõõduga juured jäävad kaevetööde alasse,

siis tuleb seal kaevata labidaga käsitsi.

5.5 KAEVETÖÖD

Kaevetöid tuleb alustada ettevalmistustöödest.

Kõik kaevikud teeb töövõtja nende mõõdete, kallete ja sügavusega, mis on dikteeritud ehitustööde teostamise

vajadusest.

Väljakaevatud pinnas tuleb paigutada nii, et see ei segaks edaspidist ehitustegevust ja oleks välditud

materjalide kaevikusse libisemine ja kukkumine.

5.6 MATERJALIDE KVALITEET JA GARANTII

Kõikidel ehituses kasutatavatel materjalidel, toodetel ja seadmetel peavad olema ametlikud sertifikaadid, mis

kinnitavad tehnilisi omadusi ja garanteeritud kasutusaega. Valmis konstruktsioonidele ja ehitusele annab

garantii töövõtja.

Olemasolev äärekivi säilitada.

SK1

SK1

SK1

SK1

SK1 K1

K1

K1

K1

K1

K1

K1

K1

K1

K1

K1

K1

K1

K1

K1

K1

K1

K1

K1

K1

K1

SK1

SK1

K1 K1

K1 K1

K1

K1 K1

11. 10

12.00

11. 20

11. 30

11 .40

11.50 11.60

11.70 11.80

11.90

12.10

12.20

12.30

12 .40

11 .40

11.00

10.70 10.80

10.90

10.60

10.70

10.80

10.90

10.90

11.00

10.10

10.20

10.30

10.40

10.50

1

1

3

3

2

2

17.07.2024

Asendiplaan ja vertikaalplaneering

1:500

2.1

Põhiprojekt

Suurekivi tee kanalisatsioonitorustike rekonstrueerimise ja kraavi

24006

Viimsi Vallavalitsus

Kaisla 3 Tallinn 13516 Registrikood: 12566284 Tel +372 502 6788 [email protected] www.esprii.ee

Juhataja Mikk Mutso

Projekteerija

Kontrollija

Kaspar Mutso

Mikk Mutso

asendamise sademeveetoruga teedeehitusliku osa projekt

TL-4-01

TINGMÄRGID

Katastriüksuse piir

Katastriüksuse nimi ja tunnus

Projekteeritud KONSTRUKTSIOON I - AC 12 surf

Projekteeritud haljastus

Projekteeritud KONSTRUKTSIOON II - AC 8 surf

Projekteeritud dreentoru päise kindlustus

Märkused: 1. Lõikeid vaata jooniselt 3.1. 2. Koordinaadid L'EST 97 süsteemis. 3. Kõrgused EH2000 süsteemis. 4. Geodeetiline mõõdistus on teostatud 2024. aastal REIB OÜ poolt, töö nr TT-6763. 5. Käesoleva projekti joonised ja seletuskiri on lahutamatud projekti osad ning neid tuleb käsitleda koos. 6. VK-torustike projekt on leitav projekti kaustast 02_VK. Projekti on koostanud Aquare OÜ - töö nr AQ24057.

K1 K1

SK1 SK1

KS1 KS1

Proj. isevoolne ühiskanalisatsioonitorustik

Proj. ühiskanalisatsioonikaev

Proj. surveline ühiskanalisatsioonitorustik

Proj. isevoolne sademeveetorustik

Proj. sademevee ühiskanalisatsioonikaev

TINGMÄRGID Aquare OÜ tööst nr AQ24057

Su ur

ek ivi

te e L

1 89

00 1:0

01 :05

99

Suurekivi tee 35 89005:006:0770

Vi im

si me

tsk on

d 8 5

89 00

1:0 03

:02 97

Suurekivi tee L1 89005:006:0770

ETTEVAATUST! Ristumine veetrassiga. Toru kõrgus joonisel on orienteeruv.

Projekteeritud kanalisatsioonitrass De250

Projekteeritud 12 diameetrist augustatud sademeveetoru De200

ETTEVAATUST! Ristumine elektriõhuliiniga. Trassi kõrgus joonisel on orienteeruv.

ETTEVAATUST! Ristumine sidetrassiga. Trassi kõrgus joonisel on orienteeruv.

ETTEVAATUST! Ristumine elektritrassidega. Trasside kõrgused joonisel on orienteeruvad.

4.50 Sõidutee

0.500.50 Olemasolev puitaed

2.5 %

Ol.olev maapind

AC 12 surf Killustikalus, fr. 32/63 (kiilutud) Liivalus, k≥0,5 m/ööp, Kt≥0,98 Tagasitäide väljakaevatud või samaväärsest materjalist, Kt≥0,95

h=25 cm h=25 cm

KONSTRUKTSIOON I h=6 cm

Olemasolev aluspinnas

I klassi murukülv Kasvualus h=15 cm

Killustikdreen fr. 32/63 - paigaldatud 4. klassi geotekstiili sisse

Täitepinnas, k≥1,0 m/ööp

I klassi murukülv Kasvualus h=15 cm

Aluskiht, h=20 cm

Vajadusel täitepinnas

Projekteeritud kanalisatsioonitrass De250

2.5 %

Aluskiht, h=20 cm

Vajadusel täitepinnas

I klassi murukülv Kasvualus h=15 cmI klassi murukülv

Kasvualus h=15 cm

AC 12 surf Killustikalus, fr. 32/63 (kiilutud) Liivalus, k≥0,5 m/ööp, Kt≥0,98 Tagasitäide väljakaevatud või samaväärsest materjalist, Kt≥0,95

h=25 cm h=25 cm

KONSTRUKTSIOON I h=6 cm

Olemasolev aluspinnas

ETTEVAATUST! Ristumine veetrassidega. Torude kõrgused joonisel on orienteeruvad.

Laiust vaata asendiplaanilt Asfaltplats

0.500.50

Lõige 1-1

Lõige 2-2

Projekteeritud kanalisatsioonitrass De250

La an

ep üü

te e 2

89 00

1:0 12

:01 90

11250 Viimsi-Randvere tee L2 89001:001:1806

Olemasolev traataed

ETTEVAATUST! Ristumine veetrassiga. Toru kõrgus joonisel on orienteeruv.

I klassi murukülv Kasvualus h=15 cm

I klassi murukülv Kasvualus h=15 cm

AC 8 surf Killustikalus, fr. 16/32 (kiilutud) Liivalus, k≥0,5 m/ööp, Kt≥0,98 Tagasitäide väljakaevatud või samaväärsest materjalist, Kt≥0,95

h=20 cm h=20 cm

KONSTRUKTSIOON II h=5 cm

Olemasolev aluspinnas

Aluskiht, h=20 cm

2.0 %

3.0 Jalgratta- ja jalgtee

0.250.25 Lõige 3-3

Vajadusel täitepinnasVajadusel täitepinnas

Ol.olev maapind

Ol.olev maapind

Vajadusel täitepinnas

17.07.2024

Ristlõiked

1:50

3.1

Põhiprojekt

Suurekivi tee kanalisatsioonitorustike rekonstrueerimise ja kraavi

24006

Viimsi Vallavalitsus

Kaisla 3 Tallinn 13516 Registrikood: 12566284 Tel +372 502 6788 [email protected] www.esprii.ee

Juhataja Mikk Mutso

Projekteerija

Kontrollija

Kaspar Mutso

Mikk Mutso

asendamise sademeveetoruga teedeehitusliku osa projekt

TL-6-01

Aquare OÜ Reg. nr 14785938 MTR: EEP004288

Koostas:

Marko Raid Töö nimetus:

Suurekivi tee reoveekanalisatsiooni rekonstrueerimine ja kraavi asendamine sademeveetoruga

Objekti aadress(id):

Suurekivi tee L1, 11250 Viimsi-Randvere tee L2, Krati tee L1, Randvere küla, Viimsi vald, Harju maakond

Vastutav pädev isik:

Marko Raid Dokumendi nimetus/number:

Seletuskiri/VKV-3-01 Töö nr/staadium:

AQ24057/tööprojekt Dokumendi versioon/kuupäev:

v02/1.07.2024

Lk 1 / 23

SISUKORD SELETUSKIRI ............................................................................................................................................................. 3

1. ÜLDOSA ............................................................................................................................................................... 3 1.1 Ehitusprojekti tellija üldandmed ................................................................................................................ 3 1.2 Ehitusprojekti koostaja üldandmed ............................................................................................................ 3

2. PROJEKTI ANDMED ............................................................................................................................................. 4 2.1 ÜLDANDMED .............................................................................................................................................. 4 2.1.1 Projekti piiritlus ...................................................................................................................................... 4 2.1.2 Alusdokumendid .................................................................................................................................... 4 2.1.3 Normdokumendid .................................................................................................................................. 5 2.1.4 Täiendavad kriteeriumid ........................................................................................................................ 6 2.1.5 Transpordiameti nõuded ........................................................................................................................ 7

3. KANALISATSIOONI VÄLISVÕRK ............................................................................................................................ 9 3.1 REOVEEKANALISATSIOONI VÄLISVÕRK ...................................................................................................... 9 3.1.1 Kanalisatsiooni üldnõuded ..................................................................................................................... 9 3.1.2 Projekteeritud reoveekanalisatsioon ..................................................................................................... 9 3.2 SADEMEVEEKANALISATSIOONI VÄLISVÕRK ............................................................................................... 9 3.2.1 Sademeveekanalisatsiooni üldnõuded ................................................................................................... 9 3.2.2 Projekteeritud sademeveekanalisatsioon ............................................................................................ 10 3.3 NÕUDED MATERJALIDELE ........................................................................................................................ 10 3.3.1 Survetorustikud .................................................................................................................................... 10 3.3.2 Vabavoolsed torustikud ....................................................................................................................... 10 3.3.3 Kaevud, kaevuluugid ............................................................................................................................ 10 3.4 PAIGALDUSNÕUDED ................................................................................................................................ 11 3.4.1 Tööde teostamise aeg .......................................................................................................................... 11 3.4.2 Ettevalmistustööd ................................................................................................................................ 11 3.4.3 Ohutuse tagamise ja liikluse korraldamine .......................................................................................... 12 3.4.4 Olemasolevate ehitiste ja rajatistega arvestamine ............................................................................. 12 3.4.5 Üldised nõude töötamisel sideliinirajatiste kaitsevööndis ................................................................... 12 3.4.6 Üldised nõuded töötamise elektrikaablite kaitsevööndis .................................................................... 13 3.4.7 Torustike ja kaevude paigaldamine ..................................................................................................... 13 3.4.8 Olemasolevate torude ja kaevude likvideerimine ................................................................................ 14 3.4.9 Torustike rajamine kinnisel meetodil ................................................................................................... 14 3.4.10 Kaeviku rajamine ................................................................................................................................. 15 3.4.10.1 Kaeviku toestamine ......................................................................................................................... 15 3.4.10.2 Kaeviku kaevamine .......................................................................................................................... 16 3.4.10.3 Veetõrje kaevikust ........................................................................................................................... 17 3.4.10.4 Tasanduskiht/aluskiht ..................................................................................................................... 17 3.4.10.5 Algtäide ........................................................................................................................................... 18 3.4.10.6 Lõpptäide ......................................................................................................................................... 18 3.4.11 Torustike tähistamine, märkelint ......................................................................................................... 19 3.4.12 Külmakaitse, soojusisolatsioon ............................................................................................................ 19

4. KATENDITE EEMALDAMINE JA TAASTAMINE .................................................................................................... 19 4.1 KATENDITE EEMALDAMINE ...................................................................................................................... 19 4.1.1 Asfaltkatte eemaldamine ..................................................................................................................... 19 4.1.2 Kasvupinnase eemaldamine ................................................................................................................ 20 4.2 KATENDITE TAASTAMINE ......................................................................................................................... 20 4.2.1 Teekatete ajutine taastamine .............................................................................................................. 20 4.2.2 Teekatete lõplik taastamine ................................................................................................................ 20

5. KESKKONNAKAITSE ........................................................................................................................................... 20

Aquare OÜ Reg. nr 14785938 MTR: EEP004288

Koostas:

Marko Raid Töö nimetus:

Suurekivi tee reoveekanalisatsiooni rekonstrueerimine ja kraavi asendamine sademeveetoruga

Objekti aadress(id):

Suurekivi tee L1, 11250 Viimsi-Randvere tee L2, Krati tee L1, Randvere küla, Viimsi vald, Harju maakond

Vastutav pädev isik:

Marko Raid Dokumendi nimetus/number:

Seletuskiri/VKV-3-01 Töö nr/staadium:

AQ24057/tööprojekt Dokumendi versioon/kuupäev:

v02/1.07.2024

Lk 2 / 23

5.1 Keskkonnakaitse aspektid ........................................................................................................................ 20 5.1.1 Jäätmekava .......................................................................................................................................... 21

6. KVALITEEDI- JA KONTROLLNÕUDED EHITAJALE ................................................................................................ 22 6.1 Lubatud kõrvalekalded ............................................................................................................................. 22 6.2 Nõuded teostusjoonisele .......................................................................................................................... 23 6.2.1 Isevoolse torustiku kaameravaatlus .................................................................................................... 23

Aquare OÜ Reg. nr 14785938 MTR: EEP004288

Koostas:

Marko Raid Töö nimetus:

Suurekivi tee reoveekanalisatsiooni rekonstrueerimine ja kraavi asendamine sademeveetoruga

Objekti aadress(id):

Suurekivi tee L1, 11250 Viimsi-Randvere tee L2, Krati tee L1, Randvere küla, Viimsi vald, Harju maakond

Vastutav pädev isik:

Marko Raid Dokumendi nimetus/number:

Seletuskiri/VKV-3-01 Töö nr/staadium:

AQ24057/tööprojekt Dokumendi versioon/kuupäev:

v02/1.07.2024

Lk 3 / 23

SELETUSKIRI

1. ÜLDOSA

1.1 Ehitusprojekti tellija üldandmed

Ettevõte: Viimsi Vesi AS

Registrikood: 10461699

Aadress: Paelille tee 1, Lubja küla, Viimsi vald, Harju maakond

1.2 Ehitusprojekti koostaja üldandmed

Ettevõte: Aquare OÜ

Registrikood: 14785938

MTR: EEP004288

Aadress: Mustamäe tee 6B, Tallinn, Harju maakond

E-post: [email protected]

Vastutav pädev isik: Marko Raid

Kutse nimetus: Diplomeeritud veevarustuse- ja kanalisatsiooniinsener, tase 7

Kutsetunnistuse nr: 203064

Aquare OÜ Reg. nr 14785938 MTR: EEP004288

Koostas:

Marko Raid Töö nimetus:

Suurekivi tee reoveekanalisatsiooni rekonstrueerimine ja kraavi asendamine sademeveetoruga

Objekti aadress(id):

Suurekivi tee L1, 11250 Viimsi-Randvere tee L2, Krati tee L1, Randvere küla, Viimsi vald, Harju maakond

Vastutav pädev isik:

Marko Raid Dokumendi nimetus/number:

Seletuskiri/VKV-3-01 Töö nr/staadium:

AQ24057/tööprojekt Dokumendi versioon/kuupäev:

v02/1.07.2024

Lk 4 / 23

2. PROJEKTI ANDMED

2.1 ÜLDANDMED

Käesolev seletuskiri on koostatud Majandus- ja taristuministri määruse nr 97 „Nõuded ehitusprojektile“ kohaselt.

2.1.1 Projekti piiritlus

Käesoleva projekti eesmärgiks on:

1. Harju maakonnas, Viimsi vallas, Randvere külas reoveekanalisatsioonitorustiku projekteerimine alates Vaablase teest kuni Randvere tee ääres olemasoleva isevoolsetorustikuni Laanepüü tee 1 juures.

2. Harju maakonnas, Viimsi vallas, Randvere külas Suurekivi tee L1 kinnistul oleva kraavi asendamine toruga.

2.1.2 Alusdokumendid

Projekti kavandamisel on arvestatud järgmiste lähteandmete ja alusdokumentidega:

Jrk. Lähteandmete väljastaja

Dokumendi nimetus Dokumendi nr, kuupäev

Märkused

1 Viimsi Vallavalitsus Projekteerimistingimused 2411802/00666, 18.03.2024

VKV-1-01

2 Viimsi Vallavalitsus Projekteerimistingimused 2411802/00892,

02.04.2024

VKV-1-02

3 Transpordiamet Projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastus

märkustega

7.1-2/24/4807-2, 27.03.2024 a.

VKV-1-03

4 Viimsi Vesi AS Tehnilised nõuded 09.2022 a. -

5 Esprii OÜ Suurekivi tee kanalisatsioonitorustike

rekonstrueerimise teedeehitusliku osa projekt

23006, 2024 a. -

6 REIB OÜ Geodeetiline alusplaan tehnovõrkudega

TT-6763, 2024 -

Aquare OÜ Reg. nr 14785938 MTR: EEP004288

Koostas:

Marko Raid Töö nimetus:

Suurekivi tee reoveekanalisatsiooni rekonstrueerimine ja kraavi asendamine sademeveetoruga

Objekti aadress(id):

Suurekivi tee L1, 11250 Viimsi-Randvere tee L2, Krati tee L1, Randvere küla, Viimsi vald, Harju maakond

Vastutav pädev isik:

Marko Raid Dokumendi nimetus/number:

Seletuskiri/VKV-3-01 Töö nr/staadium:

AQ24057/tööprojekt Dokumendi versioon/kuupäev:

v02/1.07.2024

Lk 5 / 23

2.1.3 Normdokumendid

Ehitustegevusel järgida kehtivaid seaduseid, määruseid, asjakohaseid standardeid ning tehnilistes tingimustes esitatud nõudeid. Kõik ehitustööd tuleb läbi viia allpool esitatud dokumentides toodud kvaliteedinõuded järgides.

Nr. Dokumendi nr. Dokumendi nimetus

Seadused/määrused

1 - Ehitusseadustik

2 Majandus- ja taristuminister määrus 17.07.2015 nr 97

Nõuded ehitusprojektile

3 - Ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni seadus

4 Majandus- ja taristuministri 25.06.2015 määrus nr. 73

Ehitise kaitsevööndi ulatus, kaitsevööndis tegutsemise kord ja kaitsevööndi tähistusele esitatavad nõuded

5 Viimsi Vallavolikogu 20.06.2017 määrusele nr 10

"Viimsi valla heakorraeeskiri"

6 Viimsi Vallavolikogu 16.03.2021 määrusele nr 10

"Viimsi valla kaevetööde eeskiri"

7 Viimsi Vallavolikogu 20.09.2022 määrusele nr 15

"Viimsi valla jäätmehoolduseeskirja kehtestamine".

Standardid

1 EVS 932:2017 Ehitusprojekt

2 EVS 843:2016 Linnatänavad

3 EVS 848:2021 Väliskanalisatsioonivõrk

4 EVS-EN 1610 Äravoolu- ja kanalisatsioonitorustike ehitamine ja katsetamine

5 RIL 77-2013 Maa sisse ja vette paigaldatavad plasttorud. Paigaldusjuhend.

Aquare OÜ Reg. nr 14785938 MTR: EEP004288

Koostas:

Marko Raid Töö nimetus:

Suurekivi tee reoveekanalisatsiooni rekonstrueerimine ja kraavi asendamine sademeveetoruga

Objekti aadress(id):

Suurekivi tee L1, 11250 Viimsi-Randvere tee L2, Krati tee L1, Randvere küla, Viimsi vald, Harju maakond

Vastutav pädev isik:

Marko Raid Dokumendi nimetus/number:

Seletuskiri/VKV-3-01 Töö nr/staadium:

AQ24057/tööprojekt Dokumendi versioon/kuupäev:

v02/1.07.2024

Lk 6 / 23

6 MaaRYL 2010 Ehitustööde üldised kvaliteedinõuded. Pinnasetööd ja alustarindid

7 Infra RYL 2006 Infraehituse üldised kvaliteedinõuded

8 EVS-EN 12889 Äravoolu- ja kanalisatsioonitorude kaevikuta paigaldamine ja katsetamine

Eelloetletud normdokumentidega peavad kooskõlas olema ka ehitustööde tehnoloogiad ja materjalid.

Ehitustööd tuleb teostada vastavuses Eesti Vabariigis kehtivate ja kohaliku omavalitsuse haldusterritooriumil kehtivate seaduste ja muude õigusaktidega, samuti projektlahendusest tulenevate normide ja standarditega. Käesoleva projekti teostamist puudutavate Eestis kehtivate seaduste ja õigusaktide tundmine on tööde teostaja vastutusel.

2.1.4 Täiendavad kriteeriumid

• Kui mõned tööd ei ole projektdokumentatsioonis täpselt määratletud, tuleb need teostada vastavalt seletuskirjas viidatud seadustele, määrustele ja normidele, lähtudes heast ehitustavast.

• Olemasolevate teadmata kõrgusega veetorude sügavuseks maapinnast arvestatakse 1,8 m toru peale. Projekteeritud torustikuga ristuvad olemasolevate veetorude sügavused tuleb kindlaks teha ehitustööde käigus.

• Olemasolevate teadmata kõrgusega side- ja elektrikaablite sügavuseks maapinnast arvestatakse 1,0 m. Projekteeritud torustikuga ristuvad olemasolevate kaablite sügavused tuleb kindlaks teha ennem ehitustööde algust, vajadusel korrigeeritakse projekti.

• Juhul kui olemasolevad tehnovõrgud paiknevad teistel sügavustel kui geodeetilisel alusplaanil ja/või joonistel kirjeldatud, siis korrigeeritakse vajadusel projektlahendust ehitustööde käigus peale tegeliku sügavuse selgumist.

• Kui projektis esineb erinevusi seletuskirja, jooniste ja töömahtude tabelite vahel, tuleb neid tõlgendada järgmises järjekorras: seletuskiri (1); joonised (2); töömahtude tabelid (3). Projekti tuleb käsitleda koos kõikide teiste projektiosadega terviklikult sh AS Viimsi Vesi tehniliste nõuetega.

• Kõik tööd ja materjalid peavad olema vastavuses AS Viimsi Vesi tehniliste nõuetega.

• Kõikide materjalide ja seadmete paigaldamisel tuleb eelkõige lähtuda seadmete tarnija ja tootjapoolsetest paigaldusjuhenditest ning hooldusnõuetest.

• Ehitajal on õigus vahetada projektis toodud seadmed/tarvikud/tooted tehniliselt samaväärsete vastu eeldusel, et vahetus ei halvenda kasutustingimusi ja ei suurenda kasutuskulutusi. Paigaldatavad seadmed/tarvikud/tooted kooskõlastada tellija esindajaga. Vahetuse tulemuse eest kannab täit vastutust ehituse töövõtja.

Aquare OÜ Reg. nr 14785938 MTR: EEP004288

Koostas:

Marko Raid Töö nimetus:

Suurekivi tee reoveekanalisatsiooni rekonstrueerimine ja kraavi asendamine sademeveetoruga

Objekti aadress(id):

Suurekivi tee L1, 11250 Viimsi-Randvere tee L2, Krati tee L1, Randvere küla, Viimsi vald, Harju maakond

Vastutav pädev isik:

Marko Raid Dokumendi nimetus/number:

Seletuskiri/VKV-3-01 Töö nr/staadium:

AQ24057/tööprojekt Dokumendi versioon/kuupäev:

v02/1.07.2024

Lk 7 / 23

• Projekteeritud torustike eluiga peab olema 50 aastat, kui materjali tootja ei määra teisiti.

• Enne lõpliku hinnapakkumise esitamist on töövõtjal vajalik tutvuda kogu projektiga ning võrrelda spetsifikatsioonis toodud koguseid plaanidel kirjeldatud kogustega. Erinevuste ja muude ebatäpsuste avastamisel võtta ühendust projekteerijaga. Pakkumine peab sisaldama kõik vajalikud materjalid, ka muud abimaterjalid, mida spetsifikatsioonis ja plaanidel näidatud ei ole, kuid mis on vajalikud tööde normaalseks teostamiseks ning süsteemi normaalseks funktsioneerimiseks pärast ehitustöid.

• Ehitajal on õigus vahetada projektis toodud seadmed/tarvikud/tooted tehniliselt samaväärsete vastu eeldusel, et vahetus ei halvenda kasutustingimusi ja ei suurenda kasutuskulutusi. Paigaldatavad seadmed/tarvikud/tooted kooskõlastada tellija esindajaga. Vahetuse tulemuse eest kannab täit vastutust ehituse töövõtja.

• Ehitamine tuleb dokumenteerida (vastavalt majandus- ja taristuministri määrusele nr 3/ 14.02.2020 „Ehitamise dokumenteerimisele, ehitusdokumentide säilitamisele ja üleandmisele esitatavad nõuded ning hooldusjuhendile, selle hoidmisele ja üleandmisele esitatavad nõuded“).

• Ehitusluba kehtib 5 aastat. Kui ehitamist on alustatud, on kehtivusaeg 7 aastat. Ehitamise alustamise päevaks loetakse esimene ehitusprojektile vastavate tööde tegemise päev. Esitada 3 päeva enne töödega alustamist "ehitamise alustamise teatis". Põhjendatud juhul võib ehitusloa kehtivuseks sätestada pikema tähtaja või muuta ehitusloa kehtivust (Ehitusseadustiku § 45 lg (1), (2), § 43 lg (1)).

• Ehitise valmimisel taotleda kasutusluba.

2.1.5 Transpordiameti nõuded

Tehnovõrkude ehitustööd jäävad riigitee 11250 Viimsi-Randvere tee L2 (89001:001:1806) piiridesse (teemaale) ja tee kaitsevööndisse.

2.1.5.1 Transpordiameti nõuded ehitustegevusele teemaal

• Teemaal tehnovõrgu ehitustegevuse kavandamisel ja läbiviimisel tuleb lähtuda Transpordiameti avalikust teenuse „Nõuded tehnovõrkude teemaale paigaldamise kavandamisel (2018)“ kirjeldusest, mis on leitav Transpordiameti kodulehelt (https://www.transpordiamet.ee/riigiteede-juhendid#tehnovorgud), käesolevast Transpordiameti poolt kooskõlastatud projektist, samuti projektile Transpordiameti poolt antud kooskõlastuses, riigimaa isikliku kasutusõiguse lepingus ning allpool toodud nõuetest.

• Tehnovõrgu omanikul tuleb sõlmida enne teemaal töödega alustamist isikliku kasutusõiguse leping tehnovõrgu ja -rajatise ehitamiseks ja talumiseks.

• Tööde alustamiseks peab olema koostatud ja Transpordiametiga kooskõlastatud ehitusaegse liikluskorralduse projekt. Tööd tuleb kavandada liiklust sulgemata, v.a juhul kui Transpordiamet on lubanud erandi.

Aquare OÜ Reg. nr 14785938 MTR: EEP004288

Koostas:

Marko Raid Töö nimetus:

Suurekivi tee reoveekanalisatsiooni rekonstrueerimine ja kraavi asendamine sademeveetoruga

Objekti aadress(id):

Suurekivi tee L1, 11250 Viimsi-Randvere tee L2, Krati tee L1, Randvere küla, Viimsi vald, Harju maakond

Vastutav pädev isik:

Marko Raid Dokumendi nimetus/number:

Seletuskiri/VKV-3-01 Töö nr/staadium:

AQ24057/tööprojekt Dokumendi versioon/kuupäev:

v02/1.07.2024

Lk 8 / 23

• Tee-ehituslikke taastamistöid tohib teel teostada vastavat pädevust omav isik.

• Teedeehituslikke taastamistöid vajavate tehnovõrgu ehitustööde tegemiseks sõlmitakse leping, milles sätestatakse eelkõige tehnilised nõuded, tähtajad ja vastutus. Taastamine toimub tehnovõrgu omaniku kulul ja organiseerimisel. Kui püsikatet ei saa ilmastikuolude tõttu paigaldada, tuleb lepingus käsitleda ka ajutiste katete paigaldamist.

• Tehnovõrgu omanik peab teekonstruktsioonile taastamist nõudvat ning teekonstruktsioone ohustavate ehitustööde teostamisel Transpordiametile tagama teekonstruktsioonidele tekkinud võimalike kahjustuse likvideerimise oma kuludega 5 aastase garantiiperioodi vältel.

• Tehnovõrgu ehituse käigus on keelatud teha projektis kajastamata tegevusi, mis kahjustavad teekonstruktsioone, sh ehitustehnikaga manööverdamine teel ja mulde nõlvadel, v.a juhul kui Transpordiamet on lubanud erandi.

• Teel, teekraavis ja mulde nõlvadel materjalide ladustamine on keelatud, v.a juhul kui Transpordiamet on lubanud erandi.

• Teemaa tuleb pärast tehnovõrgu paigaldamist korrastada ja taastada haljastus kasvumulla ja murukülviga vastavalt Transpordiameti „Teetööde tehnilise kirjelduse“ viimase redaktsiooni peatükis – „Maastikukujundustööd“ toodud kvaliteedinõuetele.

• Pärast tööde lõppu tuleb korrastatud teemaa ja taastatud teekonstruktsioonid avaliku teenuse kirjelduse kohaselt üle anda ning esitada digitaalsed (nõudmisel ka paberkandjal) teostusjoonised .pdf ja .dwg (.dgn) formaadis, hiljemalt ühe kuu jooksul pärast tööde valmimist. Koos teostusjoonistega esitada kaaskiri, kus on välja toodud kõrvalekalded projektist. Teostusjoonised peavad vastama majandus- ja taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilistele uuringutele ja teostusmõõdistusele esitavad nõuded“.

• Tehnovõrgu omanik kohustub tagama, et tehnovõrk oleks paigaldatud vastavalt projektile ja Transpordimeti poolt esitatud nõuetele. Transpordiamet ega Transpordimeti tellimusel tegutsev ettevõte ei ole kohustatud taastama tehnovõrke ega hüvitama tekkinud kahju, kui tehnovõrke vigastati seetõttu, et tehnovõrgud ei asunud projektis ja Transpordimeti nõuetele vastavalt või ei olnud nõuetekohaselt kaitstud või tähistatud. Maksimaalsed lubatud vead tehnovõrkude teemaale paigaldamisel on Transpordiameti „Nõuded tehnovõrkude ja -rajatiste reemaale kavandamisel“ toodud juhendi Lisas 5.

• Kasutatavate hülsside survetugevus 1250 N/ hülsi rõngasjäikus 16 kN/m².

• Tehnovõrkude teemaale paigaldamisel on kõrvalekalded kooskõlastatud projektist keelatud.

• Tehnovõrgu riigiteealusele maale paigaldamise korral peab tehnovõrgu omanik enne projekti realiseerima asumist esitama Transpordiametile vormikohase taotluse koos projektis kooskõlastatud asukoha-skeemiga tehnovõrgu paigaldamise ja talumise lepingu sõlmimiseks (vorm saadaval Transpordiameti kodulehel). Sõlmitud leping on aluseks

Aquare OÜ Reg. nr 14785938 MTR: EEP004288

Koostas:

Marko Raid Töö nimetus:

Suurekivi tee reoveekanalisatsiooni rekonstrueerimine ja kraavi asendamine sademeveetoruga

Objekti aadress(id):

Suurekivi tee L1, 11250 Viimsi-Randvere tee L2, Krati tee L1, Randvere küla, Viimsi vald, Harju maakond

Vastutav pädev isik:

Marko Raid Dokumendi nimetus/number:

Seletuskiri/VKV-3-01 Töö nr/staadium:

AQ24057/tööprojekt Dokumendi versioon/kuupäev:

v02/1.07.2024

Lk 9 / 23

riigitee alusel maal projektijärgsete tööde teostamiseks vajaliku liiklusväliste tööde loa väljastamiseks.

• Isikliku kasutusõiguse seadmise plaan on esitatud lisas nr VKV-9-02 oleval joonisel.

3. KANALISATSIOONI VÄLISVÕRK

3.1 REOVEEKANALISATSIOONI VÄLISVÕRK

3.1.1 Kanalisatsiooni üldnõuded

Torustike paigaldamine ja ehitamine peab vastama käesolevas projektis esitatud nõuetele. Projekteeritud vabavoolsete kanalisatsioonitorustike läbimõõduga De250 mm (k.a) materjalina kasutada täisseinalist PVC torustiku rõngasjäikusega vähemalt SN8. PVC torud ja liitmikud peavad vastama standardile EVS-EN 1401.

Projekteeritud survetorustike materjalina kasutada PE PN10 torusid. PE-torud ja liitmikud peavad vastama standardile EVS-EN 12201.

3.1.2 Projekteeritud reoveekanalisatsioon

Käesoleva projektiga on projekteeritud vabavoolse kanalisatsioonitorustik läbimõõt on De160 - De250 mm.

Kõik Suurekivi teega piirnevad kinnistud on ette nähtud ümber ühendada projekteeritud torustikule asendiplaanil näidatud kohas. Laanepüü teelt tulev surveline kanalisatsioonitorustik on ette nähtud ühendada projekteeritud kaevu KK-8.

Randvere tee alt on torustik ette nähtud rajada kinniselt meetodil suundpuurimisega. Torustik paigaldada kaitsehülssi PE De400 mm. Kinnistel meetodil paigaldatava toru lõige on esitatud joonisel VKV-7-04.

3.2 SADEMEVEEKANALISATSIOONI VÄLISVÕRK

3.2.1 Sademeveekanalisatsiooni üldnõuded

Torustike paigaldamine ja ehitamine peab vastama käesolevas projektis esitatud nõuetele. Materjalina kasutada täisseinalist vähemalt 1/3 augustatud PP torustiku rõngasjäikusega vähemalt SN8. PP torud ja liitmikud peavad vastama standardile EVS-EN 13476.

Aquare OÜ Reg. nr 14785938 MTR: EEP004288

Koostas:

Marko Raid Töö nimetus:

Suurekivi tee reoveekanalisatsiooni rekonstrueerimine ja kraavi asendamine sademeveetoruga

Objekti aadress(id):

Suurekivi tee L1, 11250 Viimsi-Randvere tee L2, Krati tee L1, Randvere küla, Viimsi vald, Harju maakond

Vastutav pädev isik:

Marko Raid Dokumendi nimetus/number:

Seletuskiri/VKV-3-01 Töö nr/staadium:

AQ24057/tööprojekt Dokumendi versioon/kuupäev:

v02/1.07.2024

Lk 10 / 23

3.2.2 Projekteeritud sademeveekanalisatsioon

Käesoleva projektiga on ette nähtud kraavi asendamine sademeveetoruga. Projekteeritud vabavoolse sademevee kanalisatsioonitorustiku läbimõõt on De200 mm. Toru peab olema vähemalt 1/2 diameetrist augustatud ning übritsetud killustikuga fr 32/63 ja killustik kaetud geotekstiiliga (kaal 150…200g/m2, tõmbetugevus 10…15kN/m).

3.3 NÕUDED MATERJALIDELE

3.3.1 Survetorustikud

Projekteeritud survetorustikud tuleb rajada HDPE (standard EVS-EN 12201 või ISO4427) torudest surveklassiga PN10/SNR17. Standardi tähis peab olema tootja poolt kantud torule. Kinnisel meetodil rajatav survetorustik peab vastama PAS1075 nõuetele.

PE-torud ja nende plastdetailid ühendatakse elekterkeevismuhv või põkk-keevisühendusega.

3.3.2 Vabavoolsed torustikud

Kanalisatsiooni vabavoolsete torustike materjalina kasutada täisseinalist PVC/PP toru rõngasjäikusega vähemalt SN8. Projekteeritud vabavoolsete reoveekanalisatsioonitorustike läbimõõduga De250 mm (k.a) materjalina kasutada täisseinalist PVC torustiku rõngasjäikusega vähemalt SN8. Kooskõlastatult vee-ettevõttega on lubatud kasutada siledaseinalist PP materjalist toru. Suuremad, kui De250 mm torustikud võivad olla valmistatud PP materjalist. PVC torud ja liitmikud peavad vastama standardile EVS-EN 1401, PP torud ja liitmikud peavad vastama standardile EVS-EN 13476. Kõik torud ja liitmikud peavad olema valmistatud sama tootja poolt. Standardi tähis peab olema tootja poolt kantud torule.

3.3.3 Kaevud, kaevuluugid

Kõik kaevud peavad olema tööstuslikult toodetud ning valmistatud PE või PP, vastavalt EVS-EN 13598-le. Kaevud peavad olema veekindlad, teleskoopilised. Teleskoop osa pikkus ei tohi olla üle 800 mm. Lõplik ehitusjärgne teleskoobi sisseulatus tõusutorusse peab olema minimaalselt 300 mm. PE kanalisatsioonikaevud De800 mm peavad olema topelt põhjaga, et kaevu rakendus koormus ei toetuks rennipõhjale. Väline põhjaplaat keevitatud tõusutoru külge nii seest kui väljast. Reoveekanalisatsioonikaevudel peab sisemine põhi olema voolurenniga. Juhul kui põhjast on ühendusi rohkem kui 1 sisse ja 1 väljavool, siis tehakse põhjaplaadi keevitus ainult väljast poolt, sisemine voolurenn keevitatud mõlemalt poolt (välistamaks ka sisemist leket) ja väline põhi ainult väljast. Harude ühendamisel põhjast on lubatud kasutada ainult 15 kraadiseid põlvi.

De800 mm ja suurematel kaevudel teha kaevupõhja PE plaat tõusutorust laiem, et oleks tagatud kaevu ankurdus või võimalus ankurdamiseks betoonplaadi külge.

De800 kaevu puhul peab kaevu põhi olema laiem tõusutorust R = 30 mm.

Aquare OÜ Reg. nr 14785938 MTR: EEP004288

Koostas:

Marko Raid Töö nimetus:

Suurekivi tee reoveekanalisatsiooni rekonstrueerimine ja kraavi asendamine sademeveetoruga

Objekti aadress(id):

Suurekivi tee L1, 11250 Viimsi-Randvere tee L2, Krati tee L1, Randvere küla, Viimsi vald, Harju maakond

Vastutav pädev isik:

Marko Raid Dokumendi nimetus/number:

Seletuskiri/VKV-3-01 Töö nr/staadium:

AQ24057/tööprojekt Dokumendi versioon/kuupäev:

v02/1.07.2024

Lk 11 / 23

De800 mm kaevudel kasutada koonusekujulisi teleskoobi mansette, mis keevitada nii seest kui väljast.

De560 mm kaevudel kasutada põhjadel PE kaevu puhul minimaalselt 15 mm PE plaati.

De560 mm kaevudel vooluplaadid peavad olema paigaldatud kalde all ja renni langusel ei tohi olla astet (voolurenn ja plaat peab olema viidud kokku faaside abil). PE plaatide omavahelisel ühendusel faasida ekstruuderkeevise kohtadel PE plaadid 45 kraadise nurga alla ja seejärel keevitada.

Kaevu teleskoobid peavad vastama järgmistele nõuetele:

• De 315 min SN 2 ja seina paksusega 9,7 mm;

• De 500 min SN 2 ja seina paksusega 15,3 mm;

• De 630 min SN 2 ja seina paksusega 17,1 mm.

Kaevu kõik konstruktsioonielemendid peavad taluma pinnasest ja liiklusest tulenevat koormust. Kaevud kõrgusega kuni 4 m peavad olema rõngasjäikusega vähemalt SN2, 4 m ja kõrgemad kaevud vähemalt SN4. Teleskoobi rüngasjäikuse klass peab olema vähemalt SN2. Rõngasjäikus tuleb kanda teleskoobile. Kaevud alates läbimõõdust 800 mm (k.a) peavad keevisõmblused olema keevitatud nii seest kui väljast.

Kaevuluugid ja nende raamid peavad olema tempermalmist, toodetud vastavalt EVS-EN 124-le, kandejõuga 40T. Kaevuluugid peavad olema reguleeritava kõrgusega („ujuvad“) ja klassist D400. Asfaltkatendiga teedel peavad kaevuluugid olema teetasapinnaga ühel kõrgusel, haljasalal 50 mm kõrgemal.

3.4 PAIGALDUSNÕUDED

Kõik ehitustööd tuleb teha vastavalt kehtivatele õigusaktidele ja normidele. Torustike paigaldamine ja ehitamine peab vastama AS Viimsi Vesi tehnilistele nõuetele. Kaevetööd tuleb teha kehtiva korra ja vastavate lubade alusel. Projekteeritud torustikud rajatakse lahtisel meetodil (kaevikuga). Torustikud, armatuur ja kaevud tuleb rajada vastavalt asendiplaanil näidatule.

3.4.1 Tööde teostamise aeg

Ehitustööde teostamise aeg ja järjekord lepitakse täiendavalt kokku tellija ja tööde teostaja vahel.

3.4.2 Ettevalmistustööd

Enne ehitustöödega alustamist peab töövõtja filmima kogu tööpiirkonna ning edastama vaatluse elektroonilisel kandjal tellijale. Erilist tähelepanu pöörata kaevetööde lähedal paiknevatele hoonetele, sissesõitudele, aedadele, olemasolevatele truupidele ja kraavidele. Töövõtja peab olema suuteline ehitustööde ajal tõestama, milline oli olukord enne töödega alustamist.

Enne ehitustööde algust tuleb selgitada kõikide ehitusalal olevate tehnovõrkude asukohad ja taotleda kaevetööde luba.

Aquare OÜ Reg. nr 14785938 MTR: EEP004288

Koostas:

Marko Raid Töö nimetus:

Suurekivi tee reoveekanalisatsiooni rekonstrueerimine ja kraavi asendamine sademeveetoruga

Objekti aadress(id):

Suurekivi tee L1, 11250 Viimsi-Randvere tee L2, Krati tee L1, Randvere küla, Viimsi vald, Harju maakond

Vastutav pädev isik:

Marko Raid Dokumendi nimetus/number:

Seletuskiri/VKV-3-01 Töö nr/staadium:

AQ24057/tööprojekt Dokumendi versioon/kuupäev:

v02/1.07.2024

Lk 12 / 23

3.4.3 Ohutuse tagamise ja liikluse korraldamine

Ehitustööde ajal tuleb Töövõtjal tagada optimaalne liikluskorraldus ja koostada ajutise liikluskorralduse projekt. Vastavalt kohaliku omavalitsuse ja/või Transpordiameti juhistele tuleb selleks kasutada sobivaid liiklusmärke, tõkkeid, reguleerijaid, fooritulesid, pimedal ajal täiendavaid valgusteid ja ohutulesid ning teisi liikluskorraldusvahendeid.

Ehitustöödega mõjutatav piirkond peab kogu tööperioodi vältel olema tähistatud ja vastavalt vajadusele ka valgustatud nii, et tööde teostamine ei ohustaks piirkonda läbivate või seal töid teostavate inimeste elu ja tervist ning vara.

Tänavate sulgemine osaliselt või täielikult sõidukite liikluseks on võimalik ainult vastavalt omavalitsuspiirkonnas kehtivale korrale ja ehitusaegsele liiklusskeemile (koostab tööde teostaja enne tööde algust).

Töövõtja peab informeerima elanikkonda (samuti kohalikku omavalitsust, Transpordiametit) kõigist liikluskorraldusega seotud muudatustest, esitades vajadusel kohalikus ajalehes ka liikluskorralduse skeemi. Lehes avaldatud info esitatakse ka kohaliku omavalitsusele avaldamiseks selle veebilehel.

3.4.4 Olemasolevate ehitiste ja rajatistega arvestamine

Vastavalt olemasolevate hoonete ja rajatiste iseloomust tuleb nende läheduses tööde teostamiseks valida sobiv tehnoloogia ja tehnika, näit. vibratsiooni vms kahjustava mõju vältimiseks. Vigastuse avastamisel tuleb sellest kirjalikult informeerida nii ehitise valdajat kui inseneri. Ehitise kasutuskõlblikkus tuleb taastada võimalikult lühikese ajaga.

Kommunikatsioonide läheduses tuleb kaevata käsitsi. Lahtikaevatavad kommunikatsioonid tuleb toestada. Lahtised kaablid kaitsta vältimaks nende mehaanilist vigastamist. Kommunikatsioonide liivalused (soojatorustikul ümber kogu toru) tuleb taastada. Elektri õhuliinide all töötades rakendada vastavaid ettevaatusmeetmeid. Kaevetöödel kommunikatsioonide kaitsetsoonis lähtuda vastavatest eeskirjadest.

Tööde teostajal tuleb arvestada olemasolevate, teadmata asukohaga rajatiste võimalikust ümberpaigutamisest tuleneva kuluga (alternatiiviks on projekteeritud rajatise ehitamine projektiga näidatust erinevale kõrgusele).

Geodeetilise märgi kaitsevöönd on 5 m märgi tsentrist. Tööd geodeetilise märgi kaitsetsoonis tuleb enne tööde algust kooskõlastada Maa-ametiga.

3.4.5 Üldised nõude töötamisel sideliinirajatiste kaitsevööndis

Projekteeritaval alal asuvad sidetrassid. Tööde teostamisel kaitsevööndis täita Elektroonilise side seadusega kehtestatud nõudeid.

Töötamine liinirajatiste kaitsevööndis lubatud ainult tehnovõrgu valdaja volitatud esindaja kirjaliku tööloa alusel.

Aquare OÜ Reg. nr 14785938 MTR: EEP004288

Koostas:

Marko Raid Töö nimetus:

Suurekivi tee reoveekanalisatsiooni rekonstrueerimine ja kraavi asendamine sademeveetoruga

Objekti aadress(id):

Suurekivi tee L1, 11250 Viimsi-Randvere tee L2, Krati tee L1, Randvere küla, Viimsi vald, Harju maakond

Vastutav pädev isik:

Marko Raid Dokumendi nimetus/number:

Seletuskiri/VKV-3-01 Töö nr/staadium:

AQ24057/tööprojekt Dokumendi versioon/kuupäev:

v02/1.07.2024

Lk 13 / 23

Enne kaevetööde alustamist tuleb selgitada välja ja tähistada sideliinirajatiste (sidekanalisatsioon, sidekaablid, õhuliin ja sidekapid) asukohad ja sügavused, et vältida nende võimalikku kahjustamist ja lõhkumist ehitustööde käigus. Liinirajatise omanikul on õigus nõuda pinnases paikneva liinirajatise kaitsevööndis tegutsevalt isikult liinirajatise täpse asukoha ja sügavuse väljaselgitamiseks käsitsi lahtikaevamist (üldjuhul käsitsi kommunikatsioonivaldaja esindaja juuresolekul).

Ristumisel siderajatised käsitsi lahti kaevata ja kaitsta/toestada.

Juhul kui kaevetööd on piki sideliini selle kaitsetsoonis, siis tuleb esmalt sidekaablid välja kaevata ja turvata (näiteks üles riputades vm viisil). Lahtikaevatud sideliinirajatised on vaja toestada ja kaitsta mehaaniliste vigastuste eest (kaablid kaablikaitsetoruga) ning varguse vastu.

Kui tööde käigus selgub, et kaablid ei ole paigaldatud normatiivsele sügavusele, siis tuleb kokkuleppele järelevalvega kaitsta kaablid kaitsetoruga (snip-snap).

Kõik liinirajatistega seotud tööd on vaja kooskõlastada liinirajatise omanikuga.

Kaevetööde käigus tuleb tagada kõigi olemasolevate tehnovõrkude korrasolek ja kaitse. Kaevetöid tuleb teostada nii, et ei tekiks sideliinirajatiste vajumisi, nihkumisi, kaablite väljavenitamist jne. Kaevikute seinad tuleb toestada. Töötamine raske tehnikaga sidekaevude peal ja nendest ülesõit on keelatud. Mehhanismide kasutamine mullatöödel on keelatud lähemal kui 2 m sideliini trassist.

Tööde teostamise ajal arvestada tehnovõrkude valdajate tehnilistes tingimustes ja kooskõlastustes toodud ettekirjutusi. Ehitus- ja kaevetöid olemasolevate kommunikatsioonide läheduses tuleb teostada äärmise ettevaatlikkusega. Vastutus lõhutud kommunikatsioonide osas lasub ehituse töövõtjal.

Kõik tööd sideliinirajatiste kaitseks, ehituseks, jne teostab ja vajalikud materjalid hangib töövõtja omal kulul.

3.4.6 Üldised nõuded töötamise elektrikaablite kaitsevööndis

Töötamine elektrikaablite kaitsevööndis lubatud ainult tehnovõrgu valdaja volitatud esindaja kirjaliku tööloa alusel.

Enne kaevamistööd täpsustada looduses olemasolevate kaablite asukohad kasutades kaabliotsijat.

Mehhanismide kasutamine mullatöödel on keelatud lähemal kui 2 m elektrikaablist.

Lahtikaevatud kaablid tuleb kaitsta mehhaaniliste vigastuste vältimiseks kaitsta laudkastiga ja üles riputada.

3.4.7 Torustike ja kaevude paigaldamine

Torustike ja kaevude paigaldamisel ja ühendamisel tuleb järgida vastavate torude tootjate instruktsioone ning RIL 77 – Maa sisse ja vette paigaldatavad plasttorud. Paigaldusjuhend.

Enne toru paigaldamist tuleb kontrollida toru aluse tasapinna ja langu vastavust projektdokumentatsioonile. Torud tuleb kontrollida defektide puudumise suhtes ja puhastada.

Aquare OÜ Reg. nr 14785938 MTR: EEP004288

Koostas:

Marko Raid Töö nimetus:

Suurekivi tee reoveekanalisatsiooni rekonstrueerimine ja kraavi asendamine sademeveetoruga

Objekti aadress(id):

Suurekivi tee L1, 11250 Viimsi-Randvere tee L2, Krati tee L1, Randvere küla, Viimsi vald, Harju maakond

Vastutav pädev isik:

Marko Raid Dokumendi nimetus/number:

Seletuskiri/VKV-3-01 Töö nr/staadium:

AQ24057/tööprojekt Dokumendi versioon/kuupäev:

v02/1.07.2024

Lk 14 / 23

Toru peab toetuma tasanduskihile ühtlaselt kogu toru pikkuses. Muhvide kohale tuleb toru alusesse teha süvend, vältimaks toru toetumist muhvile.

Töövõtja rakendab kõiki meetmeid selleks, et ehitustööde ajal ei satuks paigaldatavasse torustikku võõriseid, mis on kahjulikud või ohtlikud inimese tervisele või veevarustuse ja kanalisatsiooni süsteemile. Ühendatavad torud peavad olema otstest suletud ja kaitstud saastumise eest kuni torud on paigaldatud.

Torupaigaldustööde käigus tuleb järgida tootja(te) juhiseid. Torude paigaldamisel ei tohi kasutada ülemäärast jõudu, vältida torude vigastamist. Torud või liitmikud, mis on vigastatud (nt paigaldustööde käigus), tuleb ehitusplatsilt eemaldada ja asendada uutega.

Kanalisatsioonitorude paigaldamisel tagada toruotste täielik ulatus muhvi. Paigaldatud torustikul peab olema ühtlane lang, vett koguvate lohkude esinemine ei ole lubatud. Kaevu siseneva(te) toru(de) põhja(de) kõrgus peab olema sama või suurem (kõrgem), kui väljuva toru põhja kõrgus.

Kaevude alus peab olema tihendatud sellisel määral, et kõikides oludes oleks kaevu vajumine välistatud. Kaevud tuleb paigaldada täpselt vertikaalsesse asendisse ning selliste operatsioonide ajal nagu harutorustike ühendamine ja pinnase tihendamine kaevu ümber tuleb hoolega jälgida, et kaevude vertikaalne asend säiliks seni, kuni ümber kaevu olev kaevik on maapinnani täidetud. Kaevud, mis ei rahulda neid tingimusi, tuleb uuesti paigaldada.

Projekteeritud torustiku ristumisel kommunikatsioonidega tagada standardijärgsed vahekaugused. Olemasolevate kommunikatsioonide paiknemine on näidatud pikiprofiilidel orienteeruvalt.

3.4.8 Olemasolevate torude ja kaevude likvideerimine

Olemasoleva kanalisatsiooni rajatiste likvideerimine tuleb kooskõlastada võrgu omanikuga, omaniku puudumisel kohaliku omavalitsusega.

Torustiku likvideerimisel kaevamisega lõhkuda torulagi ja täita toru liivaga. Juhul kui ei ole otstarbekas olemasolevat toru lahti kaevata, peab likvideeritava toru täitma vahtbetooniga. Haljasalal asuvatel objektidel betoneeritakse toruotsad. Betoonkaevu likvideerimisel tuleb eemaldada kaevu lagi (ja vajadusel esimene kaevurõngas), betoonkaev täita puistematerjaliga ning seejärel tihendada.

Kaevudes tuleb tööst väljalülitatud toruotsad sulgeda veekindlalt. Mahajäetav toru tuleb lõigata läbi kaevu seina tagant, mahajäetav toru ja ava kaevu seinas tuleb sulgeda veetihedalt. Meetod ja materjalid kooskõlastada eelnevalt vee-ettevõttega.

3.4.9 Torustike rajamine kinnisel meetodil

Käesoleva projektiga on ette nähtud torustike paigaldamine kinnisel meetodil.

Joonistel esitatud informatsioon kinnise/lahtise meetodi kasutamise kohta on valitud lähtuvalt Projekteerija eelduslikust arvamusest ühe või teise meetodi kasutamise võimalikkuse kohta, kooskõlas projekteerimisnormidega.

Aquare OÜ Reg. nr 14785938 MTR: EEP004288

Koostas:

Marko Raid Töö nimetus:

Suurekivi tee reoveekanalisatsiooni rekonstrueerimine ja kraavi asendamine sademeveetoruga

Objekti aadress(id):

Suurekivi tee L1, 11250 Viimsi-Randvere tee L2, Krati tee L1, Randvere küla, Viimsi vald, Harju maakond

Vastutav pädev isik:

Marko Raid Dokumendi nimetus/number:

Seletuskiri/VKV-3-01 Töö nr/staadium:

AQ24057/tööprojekt Dokumendi versioon/kuupäev:

v02/1.07.2024

Lk 15 / 23

Enamikel juhtudel on toru kinnisel meetodil paigaldamine ehk suundpuurimine kaheetapiline tegevus. Esimeses etapis toimub pilootpuurimine, puurpea ja puurvarraste abil lähtepunktist kuni lõpp-punktini, mööda projekteeritud torustiku keskjoont. Teises etapis suurendatakse esmast ava soovitud diameetrini selleks, et oleks võimalik paigutada sinna nõutava läbimõõduga toru.

Pilootpuurimise ajal pumbatakse bentoniit mööda puurvarraste keskel olevat ava puurvarda peani. Läbi düüside tungivad bentoniidisegu joad lõikavad pinnast ja võimaldavad pinnaseosakesi eemaldada, uhtudes need maapinnale, kus nad settivad kogumismahutis. Puurimise suunda juhitakse, pöörates puurpead vastavalt kas alla, üles, paremale või vasakule.

Pilootpuurimist jälgitakse spetsiaalse lokaatori abil. Puurimispeas oleva anduri info edastatakse raadiosignaali kaudu maapinnal asuvale lokaatori displeile, kus arvuti ja operaator tõlgendab ja märgib saabunud info.

Laiendus tehakse alati ca 30% suurem kui sisse veetav toru.

Pilootpuurpea eemaldatakse lõpp-punktis, misjärel kinnitatakse laiendajad, et esmast ava suurendada vajaliku diameetrini. Pöörlev laiendi kinnitatakse puurvarraste külge, mida samaaegselt tõmmatakse puurimisseadme poole tagasi mööda esmast ava. Laiendaja järgi ühendatakse soovitud uus torustik, mis sama protsessi käigus sisse veetakse. Bentoniit, mida pumbatakse mööda varraste sisemuses olevat kanalit, kannab vedeldatud pinnaseosad maapinnale.

Enne toru enda sissevedamist on torustik eelnevalt tarvis kokku keevitada põkk-keevituse abil. Kokku keevitatud toru ühendatakse seejärel veopea külge, mis omakorda kinnitatakse puurvarrastega. Seejärel veetakse torustik läbi laiendatud ava paigale.

Ennem töödega alustamist tuleb kindlast teha olemasolevate elektri- ja sidekaablite sügavused ning vajadusel korrigeerida projektlahendust.

3.4.10 Kaeviku rajamine

3.4.10.1 Kaeviku toestamine

Ehituskaeviku toestamise vajadus konkreetsel töölõigul otsustab Töövõtja sõltuvalt tööde teostamise ajal valitsevatest ehitustingimustest. Sügavamate kui 1,4 m kaevikute puhul tuleb kaevikud toestada. Toestus peab ulatuma kaeviku põhjast vähemalt maapinnani. Keelatud on kasutada kaeviku toestamiseks üksikuid laudu, prusse, tahvleid vms juhuslikku materjali.

Ehituskaeviku toestamisel on ettenähtud kasutada tehases valmistatud tugikilpe ja vahetugesid. Konkreetses kaeviku ristlõikes kasutatavate kilpide ja tugede parameetrite valikul tuleb lähtuda EVS 1997-1:2005 juhistest.

Kaevikut tuleb toestada:

• I kategooria pinnas, sõmer ja keskmiselt tihe liiv, sõmer kruus või sõmer moreen või vastav pinnas- kaeviku sügavusel alates 2 m;

Aquare OÜ Reg. nr 14785938 MTR: EEP004288

Koostas:

Marko Raid Töö nimetus:

Suurekivi tee reoveekanalisatsiooni rekonstrueerimine ja kraavi asendamine sademeveetoruga

Objekti aadress(id):

Suurekivi tee L1, 11250 Viimsi-Randvere tee L2, Krati tee L1, Randvere küla, Viimsi vald, Harju maakond

Vastutav pädev isik:

Marko Raid Dokumendi nimetus/number:

Seletuskiri/VKV-3-01 Töö nr/staadium:

AQ24057/tööprojekt Dokumendi versioon/kuupäev:

v02/1.07.2024

Lk 16 / 23

• II – III kategooria pinnased, vastavalt tihe liiv, keskmiselt tihe liiv või keskmiselt tihe moreen ja tihe kruus, tihe moreen või vastav pinnas vastavalt kohalikele tingimustele.

Arvestades konkreetseid olusid (ehitusaeg, vee tase pinnases ehitustööde ajal, liikluskoormus, konkreetsel lõigul esinevate pinnaste liik, olemasolevate ehitiste kauguses kaevikust jms), võib konkreetsel lõigul toestamisest loobuda. Toestamisest loobumine peab saama eelnevalt Inseneri kooskõlastuse. Toestamata kaeviku nõlv peab niisugusel juhul olema nõlvusega, mis tagab selle stabiilsuse, võttes arvesse kõiki nõlva püsivust mõjutavaid jõudusid, s.h ehitusmasinate vibratsioon. Lähemal kui 3 m hoonetele, treppidele vms. vundamentidele rajatud ehitistele ei ole toestamata ehituskaeviku rajamine lubatud.

Toestatavate kaevikute seinad peavad olema võimalikult vertikaalsed. Kaeviku toestus ning rajamise meetodid peavad ära hoidma külgnevate pinnaste, vundamentide, rajatiste ja teiste objektide häirimise või kokkuvarisemise. Kõik kahjud, mis on tekitatud teistele töödele või külgnevatele objektidele kas kokkuvarisemise, vee või maapinna surve või teiste mõjurite poolt toestuse ja tugevdamise puudumise tõttu või mõne muu Töövõtja hooletuse või eksimuse tõttu, remonditakse Töövõtja kulul ja viivitamatult. Töövõtja kannab vastutust kaevikute toestamise ja tugevdamise eest kõikjal ning piisava sügavuseni, et vältida kaevikute kokkuvarisemisemist. Toestus peab olema rajatud nii, et tööde tegemiseks jääks küllaldaselt ruumi ilma, et toestusele langeks täiendavalt pingeid ja koormust sellisel määral, et need võiksid puruneda.

Toestamata kaeviku nõlva varisemisprismas või lähemal kui 1 m kaevikust on transpordivahendite liiklemine ning materjalide ja seadmete hoidmine keelatud. Toestatud kaeviku korral tuleb lähtuda kasutatud elementide tugevusest antud tööolukorras.

Kaevikute toestuse võib eemaldada üksnes siis, kui on välistatud toestatud pinnase liikuma hakkamine. Toestus ja tugevdus jäetakse kaevikusse peale tööde lõppu alatiselt üksnes siis, kui nii on nõutud joonistel või eritingimustes või Inseneri vastava põhjendatud nõude korral. Alati kui toestus ja tugevdus jäetakse alatiselt paika, tuleb selle ülemised otsad 1 m kõrguselt allpool kavandatud maapinda ära lõigata ja kõrvaldada.

3.4.10.2 Kaeviku kaevamine

Kaevikul võib vajadusel olla minimaalseid erinevusi projekteeritavast suunast ja ristlõike kujust. Kaevikul võivad olla laiendused kaevude ja rajatiste, seadmete asukohas. Külma ilmaga tuleb takistada kaeviku põhja jäätumist tehes tagasitäitmist kiiresti või kasutades soojendamist (soojustust). Tuleb vältida ka kaeviku seina jäätumist kaevikus kõige kõrgemal asuva toru laest madalamal. Kaevikut tuleb töö ajal hoida kuivana, et saaks sooritada kõik paigaldus ja tagasitäitetööd koos kihtide tihendamisega.

Kõikides kaevikutes, mis on üle 1,2 m sügavad, peavad olema ohutud ja sobivad redelid, mis ulatuvad vähemalt 1 m võrra kaeviku servast kõrgemale. Iga avatud kaeviku 20 m peale või ka lühema lõigu peale, kui kaevik on lühem, peab olema üks redel. See peab paiknema nii, et tööline ei peaks redelini jõudmiseks liikuma üle 10 m.

Aquare OÜ Reg. nr 14785938 MTR: EEP004288

Koostas:

Marko Raid Töö nimetus:

Suurekivi tee reoveekanalisatsiooni rekonstrueerimine ja kraavi asendamine sademeveetoruga

Objekti aadress(id):

Suurekivi tee L1, 11250 Viimsi-Randvere tee L2, Krati tee L1, Randvere küla, Viimsi vald, Harju maakond

Vastutav pädev isik:

Marko Raid Dokumendi nimetus/number:

Seletuskiri/VKV-3-01 Töö nr/staadium:

AQ24057/tööprojekt Dokumendi versioon/kuupäev:

v02/1.07.2024

Lk 17 / 23

3.4.10.3 Veetõrje kaevikust

Vajadusel tuleb teostada kaevikust veetõrjet. Selle vajadus ja aeg sõltub veetasemest pinnasest ehitustööde ajal. Veetõrjega tuleb tagada veetaseme püsimine kaeviku põhjast allpool võimaldamaks rajatiste nõuetekohast paigaldust ning kaeviku tagasitäite tihendamist.

Enne veetõrje alustamist vaatavad Töövõtja, Tellija ühiselt üle kõik konkreetsel ehitusplatsil asuvate või sellega külgnevate ehitiste, rajatiste jm olukorra. Ehitisi, rajatisi jm pildistatakse, et oleks olemas tõendusmaterjal, kui hiljem peaks esitatama kahjunõudeid. Töövõtja pakkumine peab sisaldama piisaval arvul fotode tegemisega seonduvaid kulusid.

Väljapumbatud vee loodusesse juhtimisel tuleb lähtuda heitvee loodusesse juhtimist reguleerivast Eestis kehtivast seadusandlusest, mille kohta teeb kaeveloa andja kaeveloale kirjaliku märke.

Vee väljapumpamisel haljasaladele jne peab Töövõtja vältima vee sattumist kinnistutele, teedele jne. Väljapumbatava vee olemasolevasse torustiku juhtimine peab olema toru valdajaga kooskõlastatud. Nõude eiramisest tekkivad kahjud kompenseerib ning võimalike üleujutuse tagajärjed kõrvaldab Töövõtja.

3.4.10.4 Tasanduskiht/aluskiht

Kaeviku tagasitäite kihid tuleb teostada vastavalt EVS-EN 1610 „Äravoolu- ja kanalisatsioonitorustike ehitamine ja katsetamine” ja RIL 77-2013-le „Pinnasesse ja vette paigaldatavad plasttorud“.

Lahtisel kaevamisel tuleb torustikud paigaldada liiva, kruusa või killustiku alusele. Aluskihi rajamiseks kasutatava materjali valikul peavad olema täidetud järgnevad tingimused:

• torustikud, mille läbimõõdud on suuremad De110 mm ja väiksemad kui De 200 mm võib esmases täites kasutada looduslikku kruusa, mille osiste maksimaalne läbimõõt ei ületa 20 mm. Killustiku kasutamise korral võib maksimaalne osise suurus olla 16 mm ehk fraktsioon 8-16;

• torustikud, mille läbimõõdud on vahemikus De200 mm kuni De600 mm võib rajada aluskihile kasutada kruusa ja/või killustiku mille maksimaalne terasuurus on 0,1×De;

Alumise aluskihi paksus toru alt mõõdetuna ei tohi olla väiksem kui 150 mm.

Ülemise aluskihi paksus ei tohi olla väiksem kui 100 mm.

Kui kaevikus on torustikud erineval kõrgusel (torustike vahe alumise torustikuga võrreldes on üle 1 m, mõõdetuna alumise toru laest kuni ülemise toru aluseni), tuleb iga torustiku alla teha oma aluskiht, kusjuures ülemise torustiku aluskiht pannakse alumise toru lõpptäitekihi peale.

Torustiku ja kaevude rajamisel turbasse tuleb aluskihi stabiliseerimiseks kasutada plankreste. Täiendavalt tuleb kogu kaeviku lõikes kasutada geotekstiili (mark: Typar SF37) takistamaks aluskihi, tasanduskihi ja algtäite materjalide segunemist ümbritseva pinnasega ning võimaldamaks tagasitäite tihendamist.

Aquare OÜ Reg. nr 14785938 MTR: EEP004288

Koostas:

Marko Raid Töö nimetus:

Suurekivi tee reoveekanalisatsiooni rekonstrueerimine ja kraavi asendamine sademeveetoruga

Objekti aadress(id):

Suurekivi tee L1, 11250 Viimsi-Randvere tee L2, Krati tee L1, Randvere küla, Viimsi vald, Harju maakond

Vastutav pädev isik:

Marko Raid Dokumendi nimetus/number:

Seletuskiri/VKV-3-01 Töö nr/staadium:

AQ24057/tööprojekt Dokumendi versioon/kuupäev:

v02/1.07.2024

Lk 18 / 23

3.4.10.5 Algtäide

Algtäide on tagasitäitekiht, mis asub aluskihi peal ja torustiku ümber. Algtäide peab ulatuma vähemalt 300 mm toru ülaservast kõrgemale. Algtäite puhul ei tohi täitematerjali kallata otse torustikule (selleks, et mitte nihutada ära torustikku oma asendist ja vigastada torusid).

Algtäide tuleb teostada kahes etapis:

• I etapis täidetakse torustik maksimaalselt toru keskkohani (jälgida tuleb, et toru aluspind toetub täielikult täitekihile ja et toru mõlemad pooled on täidetud võrdsele kõrgusele), täitepinnast I etapis võib tihendada käsitsi;

• II etapis tehakse algtäide lõpuni (vt. nõuded eespool).

Algtäite tihedus tuleb saavutada 95%. Vahetult toru peal asuvat algtäidet mehaaniliselt tihendada ei tohi. Algtäite täitematerjalina kasutada liiva (Kf min 0,5 m/ööp).

3.4.10.6 Lõpptäide

Tagasitäide tuleb tihendada kihtide kaupa, kihtide paksus määratakse vastavalt pinnase liigile, tihendamisseadmele ja ilmastikutingimustele.

Torukaevikute tagasitäide tuleb teha asfaltkatendiga teedel juurde veetud materjaliga (liiv – Kf min 0,5 m/ööp). Tagasitäide kruus- ja betoonkivist sillutiskivi katendite taastamisel teha kasutades võimalusekorral olemasolevat mehaaniliselt tihendatavat pinnast. Kui olemasoleva tihendatava pinnase kasutamine ei ole võimalik siis kasutada liiva (Kf min 0,5 m/ööp). Liiklusala lõpptäite nõuded kehtivad lisaks liiklusaladele ka nende vahetus läheduses (kuni 1 m kauguseni liiklusala servast).

Mitteliiklusaladel võib lõpptäiteks kasutada väljakaevatud pinnast, kui see on mehaaniliselt tihendatav. Kaeviku tagasitäite materjal peab olema ehitusjärelevalve poolt heakskiidetud. Mitteliiklusaladel tuleb tagasitäide teha ja tihendada nii, et ei tekiks maapinna ulatuslikke ja pikaajalisi vajumeid. Selleks tuleb tavapärase sügavusega (kuni 2,5 m) kaevikute lõpptäidet mitteliiklusaladel tihendada vähemalt kahes kihis ning tagada minimaalselt tihendusaste 0,9

Tihendamisel tuleb arvestada järgmiste minimaalsete väärtustega, mis sõltuvad kasutatavast masinast (vt. Tabelis 1).

Masinad Maks. kaal (kg) Tihendatava kihi paksus, maks. (m)

Läbimise kordade arv

Kõrgus toru pealt (m) 0,3 – 1,00

Vertikaalne vibraator 60 0,4 4

Vibraatorplaadid 300 0,3 5

Vibraatorrullid 600 0,3 6

Aquare OÜ Reg. nr 14785938 MTR: EEP004288

Koostas:

Marko Raid Töö nimetus:

Suurekivi tee reoveekanalisatsiooni rekonstrueerimine ja kraavi asendamine sademeveetoruga

Objekti aadress(id):

Suurekivi tee L1, 11250 Viimsi-Randvere tee L2, Krati tee L1, Randvere küla, Viimsi vald, Harju maakond

Vastutav pädev isik:

Marko Raid Dokumendi nimetus/number:

Seletuskiri/VKV-3-01 Töö nr/staadium:

AQ24057/tööprojekt Dokumendi versioon/kuupäev:

v02/1.07.2024

Lk 19 / 23

Masinad Maks. kaal (kg) Tihendatava kihi paksus, maks. (m)

Läbimise kordade arv

Kõrgus toru pealt (m) > 1.00

Vertikaalne vibraator 200 0,5 4

Vibraatorplaadid 750 0,5 5

Vibraatorrullid >600 0,5 6

Kui ülaltoodud tabeli nõudeid pole võimalik täita, tuleb pinnase tihendamise operatsioonid läbi viia nii, et ei kahjustataks torustikku ning saavutataks nõutav pinnase taastamine. Täielikult täidetud kaeviku täite tihedus (Proctortest) tiheduse määramiskatsel püsikatenditega maanteel peab olema 98%, teistel teedel 95% ja haljasalal 92%.

3.4.11 Torustike tähistamine, märkelint

Survetorustike ja isevoolse kanalisatsioonitorustiku kohale (ca 300 mm toru laest) tuleb paigaldada hoiatuslint. Lindi värvus ja tekst peavad olema järgmised:

• Isevoolne reoveekanalisatsioon – pruun, tekstiga „KANAL“.

• Isevoolne sademeveekanalisatsioon – roheline, tekstiga „SADEMEVESI“.

3.4.12 Külmakaitse, soojusisolatsioon

Käesolevas projektis torustike soojustamist ette nähtud ei ole.

4. KATENDITE EEMALDAMINE JA TAASTAMINE

4.1 KATENDITE EEMALDAMINE

4.1.1 Asfaltkatte eemaldamine

Asfaltpinnad tuleb üles freesida selleks ettenähtud masinatega ja sirgjooneliselt. Lõigete laiuse määrab kaevatava kaeviku pealtlaius, kusjuures freesitav ala peab olema kaevikust mõlemalt poolt 0,5 m laiem. Freesimata võib kokkuleppel Inseneriga eemaldada asfaltkatte kohtadest, kus asfaltkatte olukord freesimist ei võimalda.

Freespuru kuulub vallateede osas nende valdajale (vastav kohalik omavalitsus) ja tuleb Töövõtja kulul transportida ja ladustada vallavalitsuse poolt näidatavasse kohta. Hoiuplatsil tuleb freespuru hoida korrektselt vallitatuna, hoiuplatsi korrashoiu eest vastutab Töövõtja. Kohaliku omavalitsuse loal on ladestuskohta transporditud freespuru lubatud kasutada käesoleva projektiga seotud liiklusalade teekatte ajutisel või lõplikul taastamisel. Töövõtja peab pidama freespuru arvestust.

Aquare OÜ Reg. nr 14785938 MTR: EEP004288

Koostas:

Marko Raid Töö nimetus:

Suurekivi tee reoveekanalisatsiooni rekonstrueerimine ja kraavi asendamine sademeveetoruga

Objekti aadress(id):

Suurekivi tee L1, 11250 Viimsi-Randvere tee L2, Krati tee L1, Randvere küla, Viimsi vald, Harju maakond

Vastutav pädev isik:

Marko Raid Dokumendi nimetus/number:

Seletuskiri/VKV-3-01 Töö nr/staadium:

AQ24057/tööprojekt Dokumendi versioon/kuupäev:

v02/1.07.2024

Lk 20 / 23

Riigimaanteedelt ülesfreesitava asfaldi osas tuleb järgida Transpordiameti nõudeid. Lahti freesitud teekattega lõik peab olema tähistatud hoiatusmärkidega.

Kui lahti freesitud teekattega lõik on liikluseks osaliselt või täielikult avatud ning freesimissügavus ületab 50 mm, peab Töövõtja tegema freesitud ala otstesse, ristmikele ning kinnistute jne sissesõidukohtadesse freespurust üleminekud freesitud ja freesimata serva ohutuks ületamiseks liiklusvahenditega.

4.1.2 Kasvupinnase eemaldamine

Haljasalade kasvupinnase kiht tuleb kaevetööde trassilt (s.h. väljakaevatava materjali paigaldamise alalt kaeviku servas) ja materjalide transpordi marsruudilt eemaldada enne tööde alustamist. Eemaldatud kasvupinnas tuleb ladustada eraldi, et seda oleks võimalik peale torustiku paigaldamist kasutada haljasalade taastamisel. Kasvupinnase ajutise ladustuskohana võib kasutada ametlikul ladustuskohas eraldatud ala.

4.2 KATENDITE TAASTAMINE

4.2.1 Teekatete ajutine taastamine

Eemaldatud kattega teeosad peavad jääma liikluseks suletuks kuni teekatte taastamiseni või ajutise teekatte paigaldamiseni. Ajutise teekatte rajamisel peavad teel või selle osal olema liikluse avamiseks tagatud tee ekspluatatsiooninõuded.

Juhul, kui teekatet ei ole võimalik koheselt lõplikult taastada, siis tuleb 48 tunni jooksul rajada ajutine teekate:

• suurema liiklusintensiivsusega teedel asfaldi freespurust, külmast asfaldist või kiviparketist.

• ülejäänud liiklusaladel freespurust, killustikust fr 0...32 mm või kiviparketist.

4.2.2 Teekatete lõplik taastamine

Katete taastamisel lähtuda OÜ Esprii tööst nr 24006, 2024 a.

5. KESKKONNAKAITSE

5.1 Keskkonnakaitse aspektid

Ehitusperioodil vastutab töövõtja ka keskkonnakaitse (oma ehitustegevuse ja muu sellest tuleneva piires) eest ehitusobjektil ja selle kõrval oleval alal vastavalt Eesti Vabariigis kehtivatele seadustele ja nõuetele ning Tellija poolsetele juhistele.

Aquare OÜ Reg. nr 14785938 MTR: EEP004288

Koostas:

Marko Raid Töö nimetus:

Suurekivi tee reoveekanalisatsiooni rekonstrueerimine ja kraavi asendamine sademeveetoruga

Objekti aadress(id):

Suurekivi tee L1, 11250 Viimsi-Randvere tee L2, Krati tee L1, Randvere küla, Viimsi vald, Harju maakond

Vastutav pädev isik:

Marko Raid Dokumendi nimetus/number:

Seletuskiri/VKV-3-01 Töö nr/staadium:

AQ24057/tööprojekt Dokumendi versioon/kuupäev:

v02/1.07.2024

Lk 21 / 23

Vähendamaks ehituse sotsiaalseid mõjusid peavad kasutatavate mehhanismide summutid olema korras. Kuivaperioodil peab ette nägema tolmutõrjeks veega kastmise. Kogu tööde perioodil peavad olema garanteeritud juurdepääsud hoonetele. Ehitustööde käigus ei tohi kahjustada ümbritsevat keskkonda. Kõik ehitustööd tuleb teostada järgides kehtestatud keskkonnakaitse nõudeid ja ka vastavalt kohaliku omavalitsuse heakorraeeskirjale.

Ehitusel tekkivad jäätmed käideldakse vastavalt kehtivale korrale. Täitematerjalide, mulla ja pinnase ladustamiskohad kooskõlastatakse kohaliku omavalitsusega.

Pinnaseid ja ehitustehnikat ei tohi hoida/ladustada hoiumetsa aladel, et säilitada võimalikult palju hoiumetsa ning alustaimestikku. Vajadusel tuleb ehituse ajal piirata ajutiste aedade/piiretega pääs metsa aladele.

Kui ehitusmasinad kannavad teedele ratastega muda ja pori, selle peavad nad ise ära koristama.

5.1.1 Jäätmekava

Ehitusjäätmete eeskirja nõuetele vastava käitlemise eest vastutab ehitusjäätmete valdaja. Ehitusjäätmete valdaja on ehitise omanik.

Ehitusjäätmete hulka kuulub pinnas ning puidu, metalli, betooni, telliste, ehituskivide, klaasi ja muude ehitusmaterjalide jäätmed, mis tekivad ehitamisel, remontimisel ja lammutamisel.

Ehitusjäätmete valdaja on kohustatud:

• rakendama kõiki tehnoloogilisi ja muid võimalusi ehitusjäätmete liigiti kogumiseks tekkekohas

• korraldama oma jäätmete taaskasutamise või andma jäätmed käitlemiseks üle jäätmeluba omavale või jäätmekäitlejana registreeritud isikule

• rakendama kõiki võimalusi ehitusjäätmete taaskasutamiseks

• võtma tarvitusele abinõud tolmu tekke vältimiseks ehitusjäätmete paigutamisel mahutitesse või

• laadimisel veokitele või nende kohapeal taaskasutamisel

• valmistama ette tasase kõvakattelise aluspinna jäätmemahutite paigutamiseks

• kooskõlastama omavalitsusega jäätmemahutite paigutamise tänavatele ehitus- ja remonttööde tegemisel

• teavitama oma töötajaid eeskirjaga kehtestatud jäätmehoolduse nõuetest.

Ehitusjäätmed tuleb liigiti sortida eraldi vastavalt sorditavatele jäätmeliikidele tähistatud mahutitesse nende tekkekohal, lähtudes jäätmete taaskasutusvõimalustest. Eraldi tuleb sortida:

• puit

• kiletamata paber ja kartong

• metall (eraldi must- ja värviline metall)

Aquare OÜ Reg. nr 14785938 MTR: EEP004288

Koostas:

Marko Raid Töö nimetus:

Suurekivi tee reoveekanalisatsiooni rekonstrueerimine ja kraavi asendamine sademeveetoruga

Objekti aadress(id):

Suurekivi tee L1, 11250 Viimsi-Randvere tee L2, Krati tee L1, Randvere küla, Viimsi vald, Harju maakond

Vastutav pädev isik:

Marko Raid Dokumendi nimetus/number:

Seletuskiri/VKV-3-01 Töö nr/staadium:

AQ24057/tööprojekt Dokumendi versioon/kuupäev:

v02/1.07.2024

Lk 22 / 23

• mineraalsed jäätmed (kivid, ehituskivid ja tellised, krohv, betoon, kips, lehtklaas jne)

• raudbetoon- ja betoondetailid

• tõrva mittesisaldav asfalt

• kile

Mahukad ehitusjäätmed, mida kaalu või mahu tõttu pole võimalik paigutada mahutitesse ja mida ei anta kohe üle jäätmekäitlejale, paigutatakse krundi piires selleks eraldatud territooriumile nende hilisemaks transportimiseks jäätmekäitluskohta.

Ehitamisel tuleb eelnevalt kasvupinnas koorida ja eraldada suuremad kivid ning muld ette valmistada hilisemaks haljastuseks. Väljaselekteeritud kivid ja juurikad teisaldatakse.

Ehituse käigus tekkivad ehitusjäätmed taaskasutatakse või kõrvaldatakse sellekohase jäätmeloaga ehitusjäätmete käitluskohas. Edaspidises töös tuleb eraldada täiteks mittesobiv materjal, murupinna alla sobiv materjal, tagasitäiteks ning teekatte aluseks sobiv materjal. Kõik väljakaevatud pinnas, mis pannakse kõrvale tagasitäiteks või mõneks muuks otstarbeks, ladustatakse selleks ette nähtud laoplatsil.

Kaevematerjale ei tohi paigutada kohtadesse, kus neid võib ära uhtuda või kus nad võivad valguda teedele või kõrvalterritooriumile. Kui midagi sellist juhtub, siis peab Töövõtja selle viivitamatult kõrvaldama oma kulul. Ehitamisel maapõues tehtavate tööde käigus tekkinud kaevist võib väljaspool kinnisasja kasutada kooskõlastatult Keskkonnaametiga. Raudbetoon- ja betoondetaile, asfalti, eelsorditud ehituskive ja telliseid ning puitu ei ole lubatud ladestada prügilas ega kasutada pinnasetäiteks väljaspool prügilat. Raudbetoon- ja betoondetailid ning tõrva mittesisaldav asfalt tuleb anda purustamiseks ja materjalide taaskasutamiseks. Eelsorditud ehituskivid ja tellised tuleb korduvkasutada.

6. KVALITEEDI- JA KONTROLLNÕUDED EHITAJALE

6.1 Lubatud kõrvalekalded

Valmis ehitatud torustikel võib olla järgmisi kõrvalekaldeid projektist, juhul kui need ei kahjustata konstruktsiooni toimivust või torustiku harude ehitamist:

• Torustike vahekaugused näidatakse projektis ning peavad vastama Tellija Tingimustes esitatud nõuetele. Lubatud kõrvalekaldumine vahekaugustest on -0/+100 mm;

• Torustiku lubatud horisontaalne kõrvalekalle projekteeritud asukohast ±100 mm;

• Torustiku lubatud kõrvalekalle projekteeritud kõrgusest -50/+200 mm (isevoolse torustiku puhul eeldusel, et on tagatud nõuded kaldele);

• Isevoolse torustiku kalde lubatud kõrvalekalle on 1,0‰, üle 7,0‰ kalde puhul 1,5‰. Nõutav kalle peab olema tagatud kogu lõigu pikkuses (lubatavad on üksikud lühikesed läbivajumisega lõigud täitega kuni 10% toru sisediameetrist);

Aquare OÜ Reg. nr 14785938 MTR: EEP004288

Koostas:

Marko Raid Töö nimetus:

Suurekivi tee reoveekanalisatsiooni rekonstrueerimine ja kraavi asendamine sademeveetoruga

Objekti aadress(id):

Suurekivi tee L1, 11250 Viimsi-Randvere tee L2, Krati tee L1, Randvere küla, Viimsi vald, Harju maakond

Vastutav pädev isik:

Marko Raid Dokumendi nimetus/number:

Seletuskiri/VKV-3-01 Töö nr/staadium:

AQ24057/tööprojekt Dokumendi versioon/kuupäev:

v02/1.07.2024

Lk 23 / 23

• Isevoolse torustiku kaevus ei tohi siseneva toru põhi olla sügavamal väljuva toru põhjast.

• Kanalisatsioonikaevu tõusutoru ja teleskoobi lubatud kõrvalekalle vertikaalist on 10 mm kaevu kõrguse 1 m kohta.

6.2 Nõuded teostusjoonisele

Teostusjoonised tuleb koostada kooskõlas Eesti Vabariigi Majandus- ja taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34: „Topo-geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistamisele esitatavad nõuded“.

6.2.1 Isevoolse torustiku kaameravaatlus

Kõikidele isevoolsetele torustikele (s.h. kinnistuühendustele ja kinnistusisestele torustikele pikkusega üle 3 m) tuleb läbi viia kaameravaatlus. Kasutatav kaamera peab olema varustatud kaldemõõtjaga ja tarkvaraga kaldegraafikute genereerimiseks. Kaameravaatluse tulemused esitatakse Inseneriga kokkulepitaval andmekandjal ja formaadis. Kaevude, tänavate jne identifitseerimine kaameravaatluse materjalides peab langema kokku projektdokumentatsioonis kasutatavate tähistega.

Kaameravaatluse tegemisel tuleb järgida alltoodud nõudeid:

• Kaameravaatluse läbiviimiseks kasutatav seadmestik peab olema korras (nt kaldemõõtja kalibreeritud, objektiiv puhas ja defektideta, kaamera rattad õige suurusega). Insener lähtub vaatluse tulemuste hindamisel sellest, et need on korrektsed.

• Kaameravaatluse tegemise ajaks peab tagasitäide ja liiklusala puhul ka teekatte aluskiht olema valmis ja tihendatud.

• Pealevool vaadeldavasse lõiku peab vaatluse ajal olema suletud.

• Vaadeldava lõigu läbipesu peab olema tehtud vähemalt 3 h enne kaameravaatluse tegemist; läbipesu tegemine kaameravaatluse ajal on keelatud. Pärast läbipesu ja enne kaameravaatlust tagab Töövõtja Inseneri nõudel vee juhtimise torustikku, vett lastakse torustikku senikaua, kuni voolav vesi jõuab vaadeldava lõigu alumise kaevuni.

• Kõiki kaeve tuleb vähemalt ühest suunast vaadelda lõigu lõpukaevuna (s.t. nii, et filmiv kaamera sõidab kaevu suunas).

Inseneril on õigus keelduda kaameravaatluse materjalide vastuvõtmisest ja nõuda mistahes lõigu kordusvaatlust Töövõtja kulul, kui eeltoodud nõudeid on eiratud või ei ole mingile defektile või defektikahtlusega kohale vaatluse ajal piisavalt tähelepanu pööratud.

Defektide (s.h. puudulik läbipesu) ilmnemisel teeb Töövõtja torustikule pärast defekti likvideerimist täiendava kaameravaatluse.

Väiksemate defektide puhul, mis Inseneri arvates ei vaja kohest parandamist, võib Insener nõuda täiendavat katsetamist ja/või videouuringut Puudustest Teatamise Ajavahemikul Töövõtja kulul. Insener otsustab katsetuste ja uuringute läbiviimise toimumise aja, ulatuse ja muud üksikasjad.

1

1

2

2

3

3

11. 10

12.00

11. 20

11. 30

11 .40

11.50 11.60

11.70 11.80

11.90

12.10

12.20

12.30

12. 40

11 .40

11.00

10.70 10.80

10.90

10.60

10.70

10.80

10.90

10.90

11.00

10.10

10.20

10.30

10.40

10.50

Olemasolev äärekivi säilitada.

SK1

SK1

SK1

SK1

SK1

1 2

←

Ø200 L=29.6 i=0.005

K1

K1

K1

K1

K1

K1

K1

1 3

K1

K1

K1

1 2

K1

K1

K1

K1

K1

1 2

K1

K1

K1

K1

1 2

K1

K1

1 2

1 2

Ø250 L=11.2 i=0.005

←

Ø250 L=24.0 i=0.005

←

Ø25 0 L

=2 7.9

i= 0.0

10

→

Ø250 L=17.0 i=0.005

Ø250 L=5.3 i=0.005

Ø250 L=31.3 i=0.005

SK1

Ø200 L=5.4 i=0.005

SK1

Ø200 L=7.8 i=0.005

1 2

K1 K1

K1 K1

K1

K1 K1

1

2

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X

X

X

Ø160 L=3.3 i=0.010

3

3

Ø160 L=1.8 i=0.017

1 2

X

X

3 1 2

Ø160 L=2.6 i=0.010

← Ø

25 0

L= 25

.3 i=

0. 00

5

← Ø

25 0

L= 14

.7 i=

0. 00

5

3 1

2

1

2

Projekteeritud väljavool 10.19 abs

K1 isevoolne kanalisatsioonitorustik rajada PVC De250 mm torust kinnisel meetodil (suundpuurimine) hülsis PE D400 mm L=26.4 jm

Hülsi survetugevus 1250 N/ hülsi rõngasjäikus 16 kN/m²

Lõige 1-1 (vt joonis VKV-7-04) Ristumine riigiteega nr 11250 Tallinn-Viimsi-Randvere tee

15.53 km

1

1

Käänak 11.20 (10.80) 10.34 0.86

Käänak 11.20 (10.80) 10.36 0.84

SK-1 De560/500

11.40 (10.85) 1) 10.40 1.00

Ettevaatust - ristumine veetoruga Toru sügavus täpsustada ennem töödega alustamist

X

X

X

X

X

X

11.30 (11.30) 1) 9.55 1.75

Olemasoleva toru sügavus täpsustada ehitustööde käigus. Vajadusel viia projekti sisse muudatused.KK-4De400/315

11.40 (11.40) 1) 9.67 2) 9.67 1.73

Olemasoleva toru sügavus täpsustada ehitustööde käigus. Vajadusel viia projekti sisse muudatused.

2

Ø110 L=1.9

Ettevaatust - ristumine sidekaabliga

Ettevaatust - ristumine elektrikaabliga

Ettevaatust - ristumine sidekaabliga

Ettevaatust - ristumine sidekaabliga

Ettevaatust - ristumine sidekaabliga

Ettevaatust - ristumine sidekaabliga

KK-6 De560/500

10.90 (10.90) 1) 9.06 2) 9.06 1.84

KK-5De560/500

11.15 (11.15) 1) 9.34 2) 9.34 1.81

Ettevaatust - ristumine elektrikaablitega

Ettevaatust - ristumine elektrikaablitega

KK-7De560/500

10.89 (10.89) 1) 8.98 2) 8.98 1.91

KS1-2 10.72 (10.72) 8.85 1.87

KS1-1 10.67 (10.67) 8.84 1.83

KK-3De400/315

11.40 (11.40) 1) 9.52 2) 9.52 3) 9.52 1.88

KK-1De800/630

12.20 (12.20) 1) 9.72 2) 10.83 2.48

Kape tõsta haljastusega samasse tasapinda

Kape tõsta haljastusega samasse tasapinda

Kape tõsta haljastusega samasse tasapinda

3

2,6

4,5

Olemasolevad mittetöötavad maakraanid likvideerida (tööde käigus täpsustada koostöös vee-ettevõttega likvideerimise vajadus ja maht)

KK-8De800/630

10.78 (10.78) 1) 8.95 2) 8.95 3) 8.95 1.83

KK-9 De560/500

10.50 (10.63) 1) 8.30 2) 8.30 3) 8.79 2.20

Kolmik-2De250/160

11.35 (11.35) 1) 9.47 2) 9.47 3) 9.64 1.88

KK-2De400/315

11.97 (11.97) 1) 9.84 2) 9.84 2.13

Kolmik-1De250/160

11.98 (11.98) 1) 9.65 2) 9.65 3) 9.81 2.33

Koostas:

Töö nr: Joonise nr:Staadium: Mõõtkava:

Töö nimetus:

Joonise nimetus:

Tellija:

Objekti aadress:

AQUARE OÜ Reg.nr. 14785938 Ehitajate tee 110

Tallinn, Harjumaa Tel +372 5801 0491 [email protected]

Projekti koostamise kuupäev:

EEP004288

Lähtefaili nimetus:

Väljatrükkimise kuupäev:

Muudatuse nr Muudatuse kirjeldus Kuupäev

Vastutav pädev isik: Marko Raid

AS Viimsi Vesi

Suurekivi tee reoveekanalisatsiooni rekonstrueerimine ja kraavi asendamine sademeveetoruga

Kanalisatsioonitorustike asendiplaan

Randvere küla, Viimsi vald, Harju maakond

Marko Raid

AQ24057 TP VKV-4-01 1:50006.05.2024

AQ24057_TP_v01_Suurekivi-VKV.dwg

17.07.2024

- --

MÄRKUSED: · Käesolev joonis on autoriõiguste kaitse all olev objekt. · Hilisema kuupäevaga joonis tühistab varasema. · Torustiku paigaldamisel tuleb juhinduda plasttorude paigaldusjuhendist “Maa sisse ja vette paigaldatavad plasttorud. Paigaldusjuhend.” RIL 77 - 2013. · Joonis on Seletuskirja ja selle lisade lahutamatu osa. · Topo-geodeetiline alusplaan tehnovõrkudega on koostatud REIB OÜ poolt, töö nr TT-6763, 2024 a. · Teede-ehitusliku alusplaanina on kasutatud Esprii OÜ poolt koostatud asendiplaani, töö nr 24006, 2024 a · Koordinaadid L-EST`97 süsteemis, kõrgused EH2000 süsteemis. · Tehnovõrkude olemasolul tuleb enne ehitustööde algust taotleda ehitustegevuse luba ehitusalasse jäävate tehnovõrkude valdajatelt. Ehitustööde läbiviimisel järgida olemasolevate

tehnovõrguvaldajate kooskõlastuse tingimusi. · Olemasolevate tehnovõrkude ja maapinna kõrgusmärgid, materjalid täpsustada enne materjalide ja seadmete tellimist ning enne ehitustöödega alustamist koha peal. · Tagada olemasoleva tänavaveetorustiku säilimine ja olemasolevate tarbijate veega varustamine. Ehituse käigus veetorustiku vigastamisel tuleb näha ette selle taastamine, vajadusel

ringitõstmine ja ajutise ehitusaegse veetoru paigaldus. Olemasoleva veetorustiku asukoht ja paigaldussügavus täpsustada ehituse käigus lahtikaevamisel. · Isevoolse kanalisatsiooni torustikel on antud toru põhja kõrgusmärk. · Survetorustikel on antud toru lae kõrgusmärk. · Torude pikkused on antud meetrites. Torude pikkused on antud kaevu/sõlme teljest kaevu/sõlme teljeni ühendusdetailide pikkusi arvestamata. · Projekteeritud kaevude luugid peavad olema teleskoopkaanega nii, et saaks nende kõrgust muuta +/-15 cm. · Projekteeritud siibrid ja maakraanid tuua teleskoopse spindlipikendusega maapinnani kape alla. · Projekteeritud survetorustikud märgistada spetsiaalse signaalkaabliga. · Projekteeritud kanalisatsiooni- ja veetorustiku ristumisel tuleb veetorustik paigaldada tagades minimaalne lubatud rajamissügavus ning tehnovõrkude vahelised vähimad kujad. · PE-survetorustike paigaldamisel pidada kinni minimaalsest lubatud painderaadiuse nõudest või kasutada vastavaid PE-poognaid. · Olemasoleva maapinna kõrgusarvud kaevude ja sõlmede kohal on saadud interpoleerimise teel ja vajadusel kuuluvad täpsustamisele ehitustööde käigus. · Juhul kui olemasolevad tehnovõrgud paiknevad teistel sügavustel kui geodeetilistes uuringutes ja joonistel kirjeldatud, siis korrigeeritakse vajadusel projektlahendust ehitustööde käigus

peale tegeliku sügavuse selgumist. · Muudatuste sisseviimise korral tuleb sellest teavitada projekti koostajat. Vajadusel korrigeeritakse projekti.

Sideehitise kaitsevöönd

Likvideeritav või kasutusest välja jääv objekt X X X Likvideeritav/kasutusest kõrvaldatav torustik

Proj. torustik kinnisel meetodil

ØXX L=0.0 i=0.000

Proj. kanalitoru läbimõõt toru pikkus (m) toru lang

Tingmärgid (projekteeritud VK torustikud): KK-X 00.00 (00.00) 1)00.00 2)00.00 3)00.00 0.00

Proj. ühiskanalisatsiooni kaevu tähis projekteeritud maapinna kõrgus (olemasoleva maapinna kõrgus) 1)toru põhja kõrgus väljavoolul 2)toru põhja kõrgus sissevoolul 3)toru põhja kõrgus sissevoolul kaevu sügavus (m)

KT-X 00.00 (00.00) 1)00.00 2)00.00 0.00

Proj. ühiskanalisatsiooni kontrolltoru tähis projekteeritud maapinna kõrgus (olemasoleva maapinna kõrgus) 1)toru põhja kõrgus väljavoolul 2)toru põhja kõrgus sissevoolul kaevu sügavus (m)

Proj. sademeveekaevu tähis projekteeritud maapinna kõrgus (olemasoleva maapinna kõrgus) 1)toru põhja kõrgus väljavoolul 2)toru põhja kõrgus sissevoolul 3)toru põhja kõrgus sissevoolul 4)toru põhja kõrgus sissevoolul kaevu sügavus (m)

Proj. sademeveetoru läbimõõt toru pikkus (m) toru lang

SK-X 00.00 (00.00) 1)00.00 2)00.00 3)00.00 4)00.00 0.00

ØXX L=0.0 i=0.000

Proj. isevoolne ühiskanalisatsioonitorustikK1

SK1 Proj. isevoolne sademeveetorustik Proj. sademevee ühiskanalisatsioonikaev

Proj. ühiskanalisatsioonikaev

Tingmärgid (geodeetiline alusplaan): Katastripiir

Olemasolev madalpingekaabel

Olemasolev veetorustik Olemasolev kanalisatsioonitorustik

Olemasolev sidetrass

Olemasolev truup

Olemasolev madalpinge õhuliin Olemasolev keskpingekaabel

Proj. survekanalitoru läbimõõt toru pikkus (m)

ØXX 0.00

Proj. survetorustiku sõlme tähis projekteeritud maapinna kõrgus (olemasoleva maapinna kõrgus) toru kõrgus toru sügavus (m)

KS1-X 00.00 (00.00) 00.00 0.00

KS1 Proj. surveline ühiskanalisatsioonitorustik

Projekteeritud KONSTRUKTSIOON I - AC 12 surf

Projekteeritud haljastus

Projekteeritud KONSTRUKTSIOON II - AC 8 surf

Projekteeritud dreentoru päise kindlustus

Tingmärgid (Esprii OÜ töö nr 24006, 2024 a.):

Proj. kaeviku piirjoon

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Kaspar Mutso

OÜ Esprii

[email protected]

Kaisla 3

13516, Tallinn, Harju maakond

Teie 19.07.2024

Meie 13.08.2024 nr 7.1-2/24/12822-2

Randvere küla Suurekivi tee

reoveekanalisatsiooni rekonstrueerimise ja

kraavi asendamise sademeveetoruga

projekti kooskõlastamata jätmine

Olete esitanud Transpordiametile kooskõlastamiseks Harju maakonna Viimsi valla Randvere küla

Suurekivi tee kanalisatsioonitorustiku ja sademeveetorustiku (edaspidi tehnovõrgud) ning

teedeehituse projekti.

Tehnovõrk ja teede ehitus kavandatakse riigitee nr 11250 Viimsi-Randvere tee km 15,54-15,60

kaitsevööndisse ja riigitee alusele maale.

Transpordiamet on kooskõlastanud 14.03.2024 kirjaga nr 7.1-2/24/3681-2

projekteerimistingimuste eelnõu (menetlus 416461), mille aluseks oli projekteerimistingimuste

taotlus nr 2411002/01221 kanalisatsioonitorustiku ehitusprojekti koostamiseks.

Transpordiamet on kooskõlastanud 27.03.2024 kirjaga nr 7.1-2/24/4807-2

projekteerimistingimuste eelnõu (menetlus 421473), mille aluseks oli projekteerimistingimuste

taotlus nr 2411002/02410 sademeveekanalisatsiooni ehitusprojekti koostamiseks.

Transpordiamet on jätnud kooskõlastamata 26.07.2024 kirjaga nr 7.1-2/24/12819-2 ehitusloa

eelnõu (menetlus 441142), mille aluseks on ehitusloa taotlus nr 2411271/08939.

Lähtudes ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 70 lg 2 p 2, § 44 p 4 ja § 99 lg 3, jätame

kooskõlastamata nimetatud projekti ning esitame alltoodult oma selgitused ja põhjendused:

1. Projekti geodeetilise alusplaani järgi paikneb riigitee nr 11250 Viimsi-Randvere tee km

15,548 asuv teetruubi ots kergliiklustee muldkehas, mitte kraavis, kuid foto (mai 2024)

järgi paikneb truubiots kraavis (vt joonis 1). Palun korrigeerida geodeetilist alusplaani.

Joonis 1

2 (2)

2. Palun kajastada projekti geodeetilisel alusplaanil riigitee äärseid tähisposte.

3. Veevarustuse ja kanalisatsiooni välisvõrgu seletuskirja punktis 2.1.2 Alusdokumendid

palun kajastada ka Transpordiameti poolt kanalisatsioonitorustiku rajamiseks väljastatud

projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastust.

4. Kanalisatsioonikaevu KK-6 juures olev puurimiskaevik kavandada riigitee nr

11250 Viimsi-Randvere tee km 15,548 paikneva truubi päisest nõuetekohasele kaugusele

(min 2m). Soovitatavalt teisele poole tänavavalgustusmasti. Lisada mõõtjoon.

5. Taastatava ristumiskoha ja asfaldiplatsi servas, kus on asfaltkatte AC 12 surf, peab olema

0,5m laiune kruusakattega tugipeenar enne murukülvi. Palun täiendada.

6. Ristlõike joonistel näidata mõõtketti kogu lõike ulatuses ning märkida avatud kaeviku

varisemisenurk 53˚ (1:¾).

7. Teedeehitusliku osa projekti seletuskirjas olemasoleva olukorra kirjeldamisel märgite, et

Laanepüü tee mahasõidu laiust riigiteelt 11250 Viimsi-Randvere tee (Randvere tee) on

raske määratleda. Geodeetiliselt alusplaanilt on see hõlpsasti mõõdetav (vt joonis 2). Palun

korrigeerida seletuskirja.

Joonis 2

Lähtuvalt EhS § 70 lg 2 p 1 on ehitise kaitsevööndis keelatud ohustada ehitist ja selle korrakohast

kasutamist.

Transpordiamet täidab omaniku ülesandeid riigiteede osas (EhS § 92 lg 6) ning peab tagama

teehoiu korraldamise, teede ja teede toimimiseks vajalike rajatiste korrashoiu, et tagatud oleksid

tingimused ohutuks liiklemiseks (EhS § 97 lg 1). Ehitise kaitsevöönd on ehitisealune ning seda

ümbritsev maa-ala, mis on vajalik ehitise toimimiseks ning kaitsevööndis kehtivatest piirangutest

võib kõrvale kalduda ehitise omaniku nõusolekul, kui see ei vähenda ehitise ohutust (EhS § 70).

Teehoiuna käsitletakse tee ehitamist, korrashoidu, kavandamist, teekasutuse korraldamist, tee

kaitsevööndi hooldamist, tee projekteerimist ning haldamisega seotud muud tegevust.

Samuti kui kavandatakse tehnovõrkude rajamist tee piirides on tee omanikul õigus määrata

nõudeid (mõõtudele, tehnoloogiale jne) § 99 lg 3.

Palume projekti materjalides teha vastavad muudatused ning esitada korrigeeritud projekt

Transpordiametile uuesti kooskõlastamiseks.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Arvo Veltri

peaspetsialist

planeerimise osakonna tehnovõrkude üksus

Annika Matson

54620384, [email protected]