Harjumaa Jõelähtme vald Muri(Aruküla) F5 nõuetekohasus, IP6555

Tere

Palun registreerida minule täitmiseks

Delta viit 7.1-2/24/9556-8

Parimate soovidega

Laur Kõiv

Peaspetsialist

Tehnovõrkude üksus

Planeerimise osakond

55901417

Teelise 4 / 10916 Tallinn / Transpordiamet

Tere taas,

Paraku mulle tulevad kõik teile saadetud kirjad tagasi erroriga, et manused on liiga suured. Seetõttu laadisin dokumendid Google Drive keskkonda:

https://drive.google.com/drive/folders/1_wbDW--VlMzVtfEQY5KuoiznNCU0iSeg?usp=sharing

Palun dokumendid sealt alla laadida.

Ette tänades,

Tere

Oleme materjalid läbi vaadanud ning esitame tähelepanekud:

• Oleme tuvastanud, et ühes asukohas on jäänud IKÕ ala plaanilt välja. Palume kontrollida ning parandada.

• Palume kontrollida ristmeväljajooniseid ja asendiplaanide vastavust ning kajastatud kaeviku asukohta (asukohtade erinevused, kaevik peaks paiknema kinnistu piiril). Samuti palume arvestada perspektiivsete kraavidega ning kajastada ristmevälja joonisel ka antud kraavid.

Palume kraavide sügavuste osas lähtuda olemasolevatest kraavide sügavustest antud piirkonnas, kui teeprojektis pole andmeid kraavide sügavuste kohta. Võimalusel projekteerida minimaalselt 2,0m sügavusele kraavide põhjast.

• Palume arvestada ka antud asukohtades perspektiivsete kraavidega. Kaevik paikneb hetkel perspektiivse kraavi asukohas, palume kajastada perspektiivne kraav ka ristmevälja joonisel. Ilmselt ei saa antud asukohas oleva puurimiskaeviku sügavus olla 1,5m, kuna mõlemas lõigus peab sügavus olema minimaalselt 2,5m ning lisaks arvestada perspektiivsete kraavidega. Palume kraavide sügavuste osas lähtuda olemasolevatest kraavide sügavustest antud piirkonnas, kui teeprojektis pole andmeid kraavide sügavuste kohta. Võimalusel minimaalselt 2,0m sügavusele kraavide põhjast.

Kaabli paiknemine ristmevälja joonsel ei ole kooskõlas asendiplaaniga (sinine nool).

• Palume asendiplaanil kajastada info perspektiivsete kraavide kohta ning lisada minimaalne sügavus ka kraavide asukohas.

• Kaevikute asukohad on nihkes nn puhtal asendiplaanil ja koos teeprojektiga asendiplaanil.

• Palume suurendada minimaalset sügavust riigiteega 11260 ristumisel ning kajastada riigiteega ristumisel minimaalseks sügavuseks 2,2m

ning lisaks kajastada perspektiivse kergliiklustee all sügavuseks minimaalselt 1,5m.

• Kas antud lõigus on võimalik 1250N kaitsetoru pikendada projekteeritava tee mulde alt välja.

• Õhuliinide osas on kaks eraldi joonist ning erinevused masti nr 10 juures. Palume täpsustada, milline joonis on õige ning vajadusel parandada.

Palume esitada õhuliinide osas vastav asendiplaan ka dwg kujul.

• Lisaks palume asendiplaanilt ja ristmevälja jooniselt eemaldada projekti töö nr LC0777 kontuurid ja andmed, kuna antud lahendus ei ole ilmselt viimane versioon ning vajab täiendamist.

• Lisaks palume esitada tehnovõrkude projekt koos Riigitee nr 1 (E20) Tallinn-Narva km 16,7-26,5 Maardu – Jägala lõigu eelprojektiga ka pdf kujul ning kajastada asendiplaanil kaitsetorude tugevused ja sügavuste info.

Palume edastada komplektne täiendatud projekt, kas minu e-mailile või [email protected].

Parimate soovidega

Laur Kõiv

Peaspetsialist

Tehnovõrkude üksus

Planeerimise osakond

55901417

Teelise 4 / 10916 Tallinn / Transpordiamet

Tere,

Edastan parandustega projekti.

Parimat,

Tere

Oleme materjalid läbi vaadanud ning esitame tähelepanekud:

• Asendiplaan viitab riigitee 1 lahenduse puhul ristlõikele 3. Ristlõiget 3 ei ole. On ainult 1 ja 2, palume vajadusel korrigeerida.

• Palume arvestada sügavuse osas ka projekteeritavate kraavidega ning kajastada vastav info ka ristmevälja joonistel.

• Palume ristumisel riigiteega nr 1  ning ühendusteega kajastada asendiplaanil min sügavuseks 2,5m, kuna antud asukohtades on projekteeritud teepiire.

• Kungla kü mahasõiduga ristumisel on kiri, et kaabel pannakse ulukitara alla. Tegelikult pannakse ulukiresti alla, palume korrigeerida.

Lisaks palume paigaldussügavuseks min 2,5m kuna, rest asub killustikupadjal ja koos sellega on see objekt ca 1m sügavune. Aiapostid 1,1m.

• Palume pikendada kaitsetoru (1250N) väljapoole projekteeritava tee muldest ning antud tee äärde on projekteeritud tee piire, seega palume sügavuseks 2,5m.

• Palume kajastada seletuskirjas ning asendiplaanil, et arvestatud on Riigitee nr 1 (E20) Tallinn-Narva km 16,7-26,5 Maardu – Jägala lõigu eelprojektiga (Selektor Projekt OÜ, töö nr P21014), mis hõlmab ka riigiteed nr 11260 Jõelähtme – Kemba tee km 0,0-7,0.

• Lisaks palume esitada juurde asendiplaan, kus oleks kajastatud projekteeritavad tehnovõrgud ning Riigitee nr 1 (E20) Tallinn-Narva km 16,7-26,5 Maardu – Jägala lõigu eelprojekt.

• Palume asendiplaanil antud sügavuste info viia kooskõlla ning lisada juurde 2,2m sügavus ja 2,5m sügavus.

• Palume ristmevälja joonistel kajastada ka nn minimaalsed sügavused.

• Ristmevälja joonisel ristlõige 2 on kajastatud 1W1 kuigi peaks olema 1W2, palume korrigeerida

• Palume seletuskirjas kajastada minimaalsed sügavused ning kaitsetoru tugevused riigitee maaüksustel ning teeprojektiga seotud.

• Seletuskirja palume lisada, et tehnovõrkude teemaale paigaldamisel on kõrvalekalded kooskõlastatud projektist keelatud.

Lisaks, et Tehnovõrgu riigiteealusele maale paigaldamise korral peab tehnovõrgu omanik enne projekti realiseerima asumist esitama Transpordiametile vormikohase taotluse koos projektis kooskõlastatud asukoha-skeemiga tehnovõrgu paigaldamise ja talumise lepingu sõlmimiseks (vorm saadaval Transpordiameti kodulehel). Sõlmitud leping on aluseks riigitee alusel maal projektijärgsete tööde teostamiseks vajaliku liiklusväliste tööde loa väljastamiseks.

Palume edastada komplektne täiendatud projekt, kas minu e-mailile või [email protected].

Parimate soovidega

Laur Kõiv

Peaspetsialist

Tehnovõrkude üksus

Planeerimise osakond

55901417

Teelise 4 / 10916 Tallinn / Transpordiamet

Tere,

Edastan manuses kooskõlastamiseks parandatud projekti.

Lugupidamisega,

Tere

Vabandan viibinud vastuse pärast.

Oleme materjalid läbi vaadanud ning esitame mõningad tähelepanekud.

Üldises plaanis tundub paiknemise lahendus olevat sobiv.

• Uue alajaama juures 1W1 osas arvestada ka projekteeritava teega, ilmselt tuleks muhvimine viia kaugemale, et tagada kaabli piisav sügavus projekteeritava tee ning teepiirde all ning kaitsetoru tugevus 1250N .

• Arvestada olemasoleva valgustusmastiga, kas sügavus 2,5m või kaugus lahtine kaeve 2,5m/kinnine meetod 1,5m (TRAM juhend tabel 1).

• Ulukiresti asukohas arvestada piisava sügavusega. Rest asub killustikupadjal ja koos sellega on see objekt ca 1m sügavune. Aiapostid 1,1m.

Lisaks arvestada rajatava truubiga min kaugus 2,0m.

• Projektis palume arvestada, et perspektiivsete teede, mahasõitude, kergliiklusteede all kaitsetoru 1250N ning piisavas pikkuses. Lisaks arvestada perspektiivsete teepiirete, valgustusmastide, kraavidega jne asukohtades kaabli sügavusega.

Juhime tähelepanu, et uute materjalide esitamisel võib märkuseid ning asjaolusid lisanduda.

Parimate soovidega

Laur Kõiv

Peaspetsialist

Tehnovõrkude üksus

Planeerimise osakond

55901417

Teelise 4 / 10916 Tallinn / Transpordiamet

Tere,

Vastavalt telefonis kokkulepitule edastan teile üle vaatamiseks uue maakaabli trassi ja alajaama AJ15204 asukoha enne, kui ülejäänud projekti osades hakkan muudatusi sisse viima ja eraomanikega läbirääkimisi uuesti pidama.

Ristumiste sügavused pole uuesti paika veel pandud, ainult kaablitrassi paiknemine ja alajaama asukoht.

Kas selline trass võiks uue maantee projektiga kooskõlas sobida?

Parimat,

Egle Ninep-Kaselt

Nooremprojekteerija

Enersense AS

Mobiil: +372 5597 1898

E-mail: [email protected]

Aadress: Mõigu 3 10112 Tallinn

www.enersense.ee

This e-mail and any attachments hereto are confidential and intended only for a specific individual and purpose. It may contain information which is privileged or otherwise protected against unauthorized disclosure or communication. If you are not the intended recipient, please notify (telephone or e-mail) the sender immediately and delete this message and any attachments from your system without producing, distributing or retaining copies thereof or disclosing its contents to any other person. Thank you.

This e-mail and any attachments hereto are confidential and intended only for a specific individual and purpose. It may contain information which is privileged or otherwise protected against unauthorized disclosure or communication. If you are not the intended recipient, please notify (telephone or e-mail) the sender immediately and delete this message and any attachments from your system without producing, distributing or retaining copies thereof or disclosing its contents to any other person. Thank you.

This e-mail and any attachments hereto are confidential and intended only for a specific individual and purpose. It may contain information which is privileged or otherwise protected against unauthorized disclosure or communication. If you are not the intended recipient, please notify (telephone or e-mail) the sender immediately and delete this message and any attachments from your system without producing, distributing or retaining copies thereof or disclosing its contents to any other person. Thank you.

This e-mail and any attachments hereto are confidential and intended only for a specific individual and purpose. It may contain information which is privileged or otherwise protected against unauthorized disclosure or communication. If you are not the intended recipient, please notify (telephone or e-mail) the sender immediately and delete this message and any attachments from your system without producing, distributing or retaining copies thereof or disclosing its contents to any other person. Thank you.