Tee ehitusloa andmine riigitee 11250 Viimsi–Randvere km 8,48-8,58 asuva teeületuskoha ja bussipeatuste ümberehitamiseks

1

Transpordiameti korralduse „Tee

ehitusloa andmine riigitee 11250

Viimsi–Randvere km 8,48-

8,58 asuva teeületuskoha ja

bussipeatuste ümberehitamiseks“

lisa 1

TEE EHITUSLUBA

☒ avalikult kasutatav tee ☐ rajamiseks

☐ avalikkusele ligipääsetav eratee ☒ ümberehitamiseks

☐ silla, viadukti, tunneli ☐ laiendamiseks

☐ osa asendamiseks samaväärsega

☐ lammutamiseks

Tee ehitusloa number 1.1-3/22/833

Tee ehitusloa andmise kuupäev 09.11.2022

Tee ehitusloa andja Transpordiamet, Valge 4, 11413 Tallinn

Ametniku nimi Mart Michelis

Ametniku ametinimetus Projekteerimise üksuse juhataja

Tee ehitusloa kõrvaltingimused

1. Arvestada Transpordiameti otsustega, mis on esitatud korralduse „Tee ehitusloa andmine

riigitee 11250 Viimsi–Randvere km 8,48-8,58 asuva teeületuskoha ja bussipeatuste

ümberehitamiseks“ lisas 2 „Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel“.

1. Andmed tee kohta Tee kirjeldus, mille kohta ehitusluba antakse Riigitee 11250 Viimsi–Randvere km 8,48-

8,58 asuvad teeületuskoht ja bussipeatused 2. Andmed tee ehitusprojekti kohta

2.1 Tee ehitusprojekti koostaja nimi TEEDEPROJEKT OÜ

2.2 Tee ehitusprojekti koostaja registrikood 11365874

2.3 Tee ehitusprojekti koostaja kontaktaadress Kanali tee 4, 10112 Tallinn

2.4 Tee ehitusprojekti koostaja kontakttelefon +372 682 57 17

2.5 Tee ehitusprojekti koostaja e-post [email protected]

2

2.6 Tee ehitusprojekti nimetus Riigitee 11250 Viimsi-Randvere km 8,48-

8,58 teeületuskoha ja bussipeatuste

ehitusprojekt

2.7 Tee ehitusprojekti number T00522

(allkirjastatud digitaalselt)

Transpordiameti korralduse „Tee ehitusloa andmine riigitee 11250 Viimsi–Randvere km 8,48-

8,58 asuva teeületuskoha ja bussipeatuste ümberehitamiseks“

lisa 2

1

Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel

1. KOOSKÕLASTUSED

Jrk

nr

Kaasatud kooskõlastaja Kooskõlastuse sisu Pädeva asutuse põhjendus ja otsus esitatud kooskõlastuse

osas

1 -

2. ARVAMUSED

2.1.Puudutatud asutused ja isikud

Jrk

nr

Arvamuse esitaja Arvamuse sisu Pädeva asutuse põhjendus ja otsus esitatud arvamuse osas

1 Viimsi Vallavalitsus Esitan Viimsi Vallavalitsuse poolsed tähelepanekud ja märkused: 1. Tasku otstes võiks äärekivi otsad alla lasta, et soodustada talihoolet ja et oleks võimalik paremini teepeenar taskuga kokku viia. 2. Sõiduteele võiks ette näha ülekäigukoha markeeringu. 3. Antud lahenduse järgi tundub olevat veekogunemise koha oht pildil märgitud asukohas. Kuna vertikaali jooni pole näidatud, siis ei ole võimalik õigesti hinnata antud kohta.

4. Kust võetakse ülekäiguraja valgustitele toide? Joonisel pole aru saada ja eraldi TV joonis puudub. 5. Selgitada, mida on all olevatel piltidel mõeldud teha? a) Esimesel pildil, kas kraav on mõeldud kinni panna või jääb vaatluskaevu ja truubiotsa vahele mingi väike kraavilõik? b) Kas teisel joonisel olev kraavilõik ei oleks mõtekas kinnisel meetodil lahendada või on seda mõeldud teha? c) Kas kolmandal joonisel ei oleks mõtet paigaldada sademeveevaatluskaevu, sel juhul saaks paviljoniga külgneva ala ära täita, et oleks lihtsam niitmistöid teostada ja talvel lund ladustada.

Põhjendus:

1) Vastavalt projekti seletuskirjale on soovitud lahendus juba

ette nähtud „Bussiooteplatvormide mõlemas otsas tuleb

äärekivid kahe kivi ulatuses viia 0 kõrgusele.“

2) Ülekäigu koha markeeringut ei lisata, sest see põhjustab

liiklejates segadust teeandmise kohustuse seisukohast.

3) Vesi kulgeb piki peenart kõrval asuvasse kraavi.

4) Projekteeritud valgustuse elektritoide võetakse

olemasolevast Randvere tee valgustusest, liitumispunktiga

„ Veehoidla“ Aj 3*20A. Valgustuse osa kohta on AS

STIK-ELEKTER koostanud eraldi põhiprojekti, töö nr

9682PP, mis on Viimsi valla käidukorraldaja poolt

kooskõlastatud.

5) a) Kraavilõik jääb avatuks, kuid väheneb kraavi sügavus.

b) Kraavilõik jääb lahtiseks seoses veeärastussüsteemide

toimimisega.

c) Antud asukohas on olemasoleva kraavisüsteemi ja

truubi liitumispunkt. Muude lahenduste puhul on truubi

hooldus keerulisem. Kraavinõlvade niitmise maht

võrreldes olemasoleva olukorraga oluliselt ei muutu.

6) Täisprojekt on esitatud Viimsi vallale ning projekt on

kooskõlastatud 09.06.2022 e-kirja teel. Lisaks on projekti

ajal täpsustatud tehnilisi tingimusi Viimsi valla

tänavavalgustuse käidukorraldajaga. Projektlahendus koos

kõikide lisadega saadetakse uuesti teadmiseks Viimsi

vallale.

Otsus:

1) Arvamus võtta teadmiseks.

2) Arvamusega mitte arvestada.

3) Arvamus võtta teadmiseks.

4) Arvamus võtta teadmiseks. Valgustuse projektlahendus

saadetakse uuesti Viimsi vallale teadmiseks.

5) Arvamus võtta teadmiseks.

6) Arvamusega arvestada. Projektlahendus koos projekti

lisadega saadetakse Viimsi vallale teadmiseks.

Transpordiameti korralduse „Tee ehitusloa andmine riigitee 11250 Viimsi–Randvere km 8,48-

8,58 asuva teeületuskoha ja bussipeatuste ümberehitamiseks“

lisa 2

2

6. Palun esitada ülevaatamiseks täisprojekt, kus on peale kantud vertikaallahendus ja elekterlahendus.

Transpordiameti korralduse „Tee ehitusloa andmine riigitee 11250 Viimsi–Randvere km 8,48-

8,58 asuva teeületuskoha ja bussipeatuste ümberehitamiseks“

lisa 2

3

2 MTÜ Põhja-Eesti

Ühistranspordikeskus

- Otsus:

Pädev asutus eeldab, et arvamuse avaldaja ei soovinud ehitusloa

osas arvamust avaldada.

3 Enefit Connect OÜ

8-1/22-009/22718-2

1) Ehitusloa saamiseks palun saata antud projekt menetlemiseks ehitisregistrisse (ehri).

2) Kaitsevööndis tegutsemiseks kooskõlastada Imatra Elekter AS-ga täiendavalt töö- või põhiprojekti

joonised.

3) Vastavalt Ehitusseadustiku §70 lõige 2 punkt 1 on elektripaigaldise kaitsevööndis keelatud ohustada

ehitist või selle korrakohast kasutamist.

4) Projekt on võimalik esitada läbi Imatra Elekter AS

kodulehe: https://www.imatraelekter.ee/vorguteenus/kooskolastused/

Põhjendus:

1) Transpordiamet ei ole kohustatud haldusmenetlust läbi

viima ehitusregistri kaudu.

2) Projekt on kooskõlastatud Imatra Elekter AS-iga

(kooskõlastus nr. 13096 22.06.2022)

3) Projektlahendusega ei ohustata elektripaigaldust ega

piirata selle korrakohast kasutamist.

4) Projekt on saadetud Imatra Elekter AS-ile ning

kooskõlastatud.

Otsus:

1) Arvamusega mitte arvestada. Projekti läbi ehitisregistri ei

saadeta.

2) Arvamusega arvestada. Projektlahendus on

kooskõlastatud Imatra Elekter AS-iga

3) Arvamusega arvestada

4) Arvamus võtta teadmiseks.

4 Telia Eesti AS - Otsus:

Pädev asutus eeldab, et arvamuse avaldaja ei soovinud ehitusloa

osas arvamust avaldada.

5 Imatra Elekter Aktsiaselts - Otsus:

Pädev asutus eeldab, et arvamuse avaldaja ei soovinud ehitusloa

osas arvamust avaldada.

2.2.Piirnevate kinnisasjade omanikud

Jrk

nr

Kinnisasja nimi ja

katastriüksuse tunnus

Arvamuse sisu Pädeva asutuse põhjendus ja otsus esitatud arvamuse osas

1 Teekalda tee 1 89001:010:1349

Asendiplaanis on kolm punast risti. Kas need on kolm kuuseheki puud või tähistavad umbes 10 meetrit.

Eelnevas teadaandes oli:

"Projektiga on ette nähtud Teie kinnistu piiril, Teekalda tee pool ca 10 m ulatuses teemal paikneva heki raadamine, et

mahutada ära jalgtee. Jalgteed ei ole võimalik rohkem sõidutee poole nihutada, sest muidu ei mahuks enam ära

teeületuskoha alune truup ja kraavide nõlvad jääksid liiga järsud."

Ega mul polegi suurt sõnaõigust transpordimaale. Hekk on vajalik kaitseks tolmu ja müra vastu.

Loodan, et ehitustööd ei kahjusta alles jäävat osa hekist.

Põhjendus:

Arvamusele vastati e-kirja teel:

Kolm punast risti asendiplaani joonisel tähistavad ala (ca 10 m

pikkune lõik), kus hekk on vajalik kergliiklustee ära

mahutamiseks täielikult likvideerida.

Olemasoleva heki oksad ei tohi ulatuda kergliiklusteele ja

kergliiklustee kõrvale peab jääma hoolde tegemiseks vaba ruumi.

Selle tõttu on projektis ette nähtud ka heki võra piiramine. Võra

piiramise ulatus täpsustatakse ehitustööde ajal ja räägitakse läbi

maaomanikuga.

Ehitustööde teostamise käigus ei tohi ülejäänud osa hekist

kahjustada. Kui see siiski juhtub, siis tuleb purunenud oksad

korrektselt ära lõigata.

Otsus:

Arvamus võtta teadmiseks.

Transpordiameti korralduse „Tee ehitusloa andmine riigitee 11250 Viimsi–Randvere km 8,48-

8,58 asuva teeületuskoha ja bussipeatuste ümberehitamiseks“

lisa 2

4

2.3.Piirnevate kinnisasjade omanikud, kes arvamust ei avaldanud

Järgnevas tabelis toodud kinnisasjade osas ehitusloa menetluse käigus arvamust ei avaldatud. Kui arvamuse andja ei ole kümne päeva jooksul ehitusloa eelnõu saamisest arvates arvamust avaldanud ega ole taotlenud

tähtaja pikendamist, eeldatakse, et arvamuse andja ei soovi ehitusloa eelnõu kohta arvamust avaldada (EhS § 42 lg 9).

Kinnisasja nimi Katastriüksuse

tunnus

Teekalda tee 8 89001:010:1357

Randvere tee 207 89001:001:1076

Teekalda tee 4 89001:010:1353

Teekalda tee 3 89001:010:1352

Kraavihalli tee 16 89005:007:0160

Randvere tee 207 89001:001:1076

Teekalda tee 7 89001:010:1356

Randvere tee 201 89001:010:1347

Teekalda tee 9 89001:010:1358

Teekalda tee 5 89001:010:1354

Kraavihalli tee 16 89005:007:0160

Teekalda tee 8 89001:010:1357

Teekalda tee 8 89001:010:1357

Randvere tee 203 89001:010:3548

Randvere tee 205 89001:001:1075

Randvere tee 205 89001:001:1075

Teekalda tee 9 89001:010:1358

Teekalda tee 6 89001:010:1355

Teekalda tee 3 89001:010:1352

Teekalda tee 5 89001:010:1354

Teekalda tee 8 89001:010:1357

Randvere tee 201 89001:010:1347

Teekalda tee 10 89001:010:1359

Randvere tee 205 89001:001:1075

Randvere tee 205 89001:001:1075

* Kui kooskõlastaja või arvamuse andja ei ole kümne päeva jooksul tee ehitusloa eelnõu saamisest arvates kooskõlastamisest keeldunud või arvamust avaldanud ega ole taotlenud tähtaja pikendamist, loetakse ehitusloa

eelnõu kooskõlastaja poolt vaikimisi kooskõlastatuks või eeldatakse, et arvamuse andja ei soovi ehitusloa eelnõu kohta arvamust avaldada (EhS § 42 lg 9).

KORRALDUS

09.11.2022 nr 1.1-3/22/833

Tee ehitusloa andmine riigitee 11250 Viimsi–

Randvere km 8,48-8,58 asuva teeületuskoha ja

bussipeatuste ümberehitamiseks

Transpordiamet algatas 07.10.2022 tee ehitusloa andmise menetluse riigitee 11250 Viimsi–

Randvere km 8,48-8,58 asuva teeületuskoha ja bussipeatuste ümberehitamiseks ehitusseadustiku

(edaspidi EhS) § 101 lõike 2 alusel.

1. ASJAOLUD

Tee ehitusloa menetluse esemeks olev riigitee 11250 Viimsi–Randvere km 8,48-8,58 asuv

teeületuskoht ja bussipeatus paiknevad riigi transpordimaa kinnisasjal (katastritunnus

89001:001:1806) Harju maakonnas Viimsi vallas Randvere küla.

Transpordiameti 07.09.2021 korraldusega nr 1.1-3/21/394 on antud projekteerimistingimused

riigitee 11250 Viimsi–Randvere km 8,48-8,58 asuva teeületuskoha ja bussipeatuste ehitusprojekti

koostamiseks.

Tee ehitustööd toimuvad 2023. aastal vastavalt TEEDEPROJEKT OÜ tööle nr T00522 „Riigitee

11250 Viimsi-Randvere km 8,48-8,58 teeületuskoha ja bussipeatuste ehitusprojekt“. Projekti

asendiplaani joonised ja seletuskiri on kuni 01.04.2023 nähtavad lingilt:

https://pilv.mkm.ee/s/ojV6nVIO3P5RPkB .

Projekti eesmärk on olemasolevale maanteele bussipeatuste ja bussipeatusi ühendavate jalgteede

ehitamine, mis sisaldab tee katendi ning muldkeha remonti (sh vete äravoolusüsteemid,

liikluskorraldusvahendite asendamine jmt), et tõsta liiklusohutuse taset, sõidumugavust ja

parandada katendi kandevõimet, ning tehniliselt vajaliku teemaa määramine.

2. MENETLUSE KÄIK

Transpordiamet otsustab keskkonnamõju hindamise algatamise vajaduse EhS § 42 lõike 2 alusel.

Keskkonnamõju hindamise menetlusi käesolevalt ei kohaldata vastavalt keskkonnamõju

hindamise ja keskkonnajuhtimissüsteemi seaduse (edaspidi KeHJS) § 6 lõikele 23, kuna

kavandatav tegevus ei kuulu KeHJS § 6 lõigetes 1 ja 2 ning Vabariigi Valitsuse 29.08.2005

määruses nr 224 „Tegevusvaldkondade, mille korral tuleb anda keskkonnamõju hindamise

2

vajalikkuse eelhinnang, täpsustatud loetelu“ esitatud tegevuste nimistusse ning see üksi ega

koostoimes muu tegevusega ei mõjuta Natura 2000 võrgustiku ala või kaitstavat loodusobjekti.

Transpordiamet kaasas pädeva asutusena ehitusloa menetlusse lisas 2 loetletud menetluse esemega

piirnevate kinnisasjade omanikud EhS § 42 lõike 6 alusel.

Transpordiamet esitas ehitusloa eelnõu kooskõlastamiseks lisas 2 loetletud asutusele, kelle

õigusaktist tulenev pädevus on seotud ehitusloa taotluse esemega EhS § 42 lõike 7 punkti 1 alusel.

Transpordiamet esitas ehitusloa eelnõu arvamuse avaldamiseks lisas 2 loetletud asutusele või

isikule, kelle õigusi või huve võib ehitis või ehitamine puudutada EhS § 42 lõike 7 punkti 2 alusel.

Korralduse lisas 2 on ehitusloa menetluse käigus esitatud arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel,

mis sisaldab EhS § 42 lõike 8 kohaselt esitatud märkusi ning Transpordiameti otsuseid ja selgitusi

märkustega arvestamise kohta.

Nende asutuste ja kinnisasjade omanike puhul, kes tähtaegselt ehitusloa eelnõu kohta

kooskõlastust ei esitanud või arvamust ei avaldanud ega taotlenud tähtaja pikendamist, loetakse

ehitusloa eelnõu kooskõlastatuks või eeldatakse, et arvamuse andjad ei soovinud eelnõu kohta

arvamust avaldada (alus EhS § 42 lõige 9).

Transpordiamet ei ole ehitusloa menetluse käigus tuvastanud EhS § 44 kohaseid ehitusloa

andmisest keeldumise aluseid ega ehitusloa kehtivuseks pikema tähtaja sätestamiseks vastavalt

EhS § 45 lõikele 1.

3. ÕIGUSLIKUD ALUSED

Eeltoodust lähtudes ning võttes aluseks EhS § 38 lõike 1, EhS § 101 lõiked 2 ja 3, liiklusseaduse

§ 11 lõike 6 ning majandus- ja taristuministri 03.12.2020 määruse nr 82 „Transpordiameti

põhimäärus“ § 10 lõike 5 punkti 1, otsustab Transpordiamet:

4. OTSUS

1. Anda tee ehitusluba Riigitee 11250 Viimsi–Randvere km 8,48-8,58 asuva teeületuskoha ja

bussipeatuste ümberehitamiseks vastavalt korralduse lisale 1.

2. Edastada tee ehitusloa andmise korraldus koos lisadega 14 päeva jooksul menetlusse

kaasatud asutustele ja isikutele ning avaldada Transpordiameti kodulehel.

5. KORRALDUSE LISADE LOETELU

Korralduse juurde kuuluvad järgnevad lisad:

1. Tee ehitusluba riigitee 11250 Viimsi–Randvere km 8,48-8,58 asuva teeületuskoha ja

bussipeatuste ümberehitamiseks;

2. Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel.

3

6. RAKENDUSSÄTTED

Korralduse peale võib esitada Transpordiametile (Valge 4, 11413 Tallinn) vaide haldusmenetluse

seaduses sätestatud korras 30 päeva jooksul arvates korraldusest teadasaamise päevast või päevast,

millal oleks pidanud korraldusest teada saama või esitada kaebuse Tallinna Halduskohtule

halduskohtumenetluse seaduses sätestatud korras 30 päeva jooksul arvates korralduse

teatavakstegemisest.

(allkirjastatud digitaalselt)

Mart Michelis

juhataja

projekteerimise üksuse juhataja