Rohuneeme tee 51b kinnistu ristumiskoha ehitamise nõuded

2

4, 0

n

ä

h

t

a

v

u

s

k

a

u

g

u

s

p

e

a

t

e

e

l

e

1

3

0

m

,

k

õ

r

v

a

l

t

e

e

l

e

7

m

R=5

R =

5

k

ü

l

g

n

ä

h

t

a

v

u

s

1

2

m

k

ü

l

g

n

ä

h

t

a

v

u

s

1

2

m

n

ä

h

t

a

v

u

s

k

a

u

g

u

s

p

e

a

t

e

e

l

e

1

3

0

m

,

k

õ

r

v

a

l

t

e

e

l

e

7

m

30

7,5

10

7,5

23 ,4

7,5

5

14,5

5

5

10

7, 5

10

22 ,7

7,5

10

7,5

7, 5

10

10

5,5

2

2,3

Ø18,5

2

2,0

2,7

5, 4

5, 6

TE EK

AIT SE

VÖÖND 3 0m

22 ,3

ER

LT

Krundi

number

Krundi

sihtotstarve

Korruse-

lisus

Ehitisealune

pind

Hoonete

arv

Krundi suurus

1

2 480 1

ER100%

2400

2

2 360 1

ER100%

1800

3

2 480 1

ER100%

2400

5

- - -

LT100%

1287

4

2 480 1

ER100%

2401

6

- - -

LT100%

143

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Road-Expert OÜ

[email protected]

Heinapõllu tee 1-1

75205, Raasiku vald, Harju maakond

Teie 10.06.2022

Meie 28.06.2022 nr 7.1-1/22/13111-2

Rohuneeme tee 51b kinnistu ristumiskoha

ehitamise nõuded

Olete taotlenud nõuded ristumiskoha ühendamiseks riigiteega nr 11251 Viimsi-Rohuneeme

(edaspidi riigitee) km 2,568. Soovite rajada ristumiskohta juurdepääsuks Rohuneeme tee 51b

katastriüksusele (tunnus 89001:001:0509, sihtotstarve elamumaa), mis asub Pringi külas Viimsi

vallas Harju maakonnas.

Rohuneeme tee 51b kinnistul kehtib „Rohuneeme tee 51b kinnistu detailplaneering“ (Viimsi

Haldus OÜ töö nr 03-20), vt Lisa.

Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3, määrab Transpordiamet järgmised

nõuded ristumiskoha ühendamiseks riigiteega.

1. Ristumiskoht projekteerida detailplaneeringus määratud asukohta, so 11251 km 2,568.

2. Rohuneeme tee 51b kinnistu olemasolev ristumiskoht km 2,540 tuleb likvideerida, sh näha ette

teepeenra, haljasala jms taastamine.

3. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb koostada tee ehitusprojekt (edaspidi projekt) põhiprojekti

staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee

ehitusprojektile esitatavad nõuded“.

4. Projekti koostaval ettevõtjal või isikul peab olema EhS kohane pädevus.

5. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja

Transpordiameti juhenditest, sh majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määruse nr 106 „Tee

projekteerimise normid“ lisast „Maanteede projekteerimisnormid“ (edaspidi normid).

6. Projekteerimisel võtta aluseks Teeregistri andmed ning projekteerimise lähtetase rahuldav.

7. Ristumiskoht tuleb siduda riigitee (nr ja nimi) kilometraažiga ning kajastada projekti tiitellehel

ja joonistel.

8. Seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevööndit vastavalt EhS § 71 ning kasutada

riikliku teeregistri kohaseid teede numbreid ja nimetusi.

9. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja

taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja

teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada järgnevaga.

9.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Maanteeameti peadirektori 13.05.2008 käskkirjaga nr 102

kinnitatud nõuetele „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede

projekteerimisel“.

2 (3)

9.2. Mõõdistada minimaalselt 20 m raadiuses riigitee teljest kavandatava ristumiskoha

asukohal.

9.3. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja

kontrollimiseks.

9.4. Mõõdistada olemasolevad riigitee veeviimarid mahus, mis on vajalik eelvoolu

tagamiseks.

9.5. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh

kooskõlastuste vanus kuni üks aasta.

10. Ristumiskoha plaanilahenduse koostamisel lähtuda Transpordiameti tüüpjoonise I,

põhimõtetest. Pöörderaadiused määrata liikluskoosseisu kõige ebasoodsama sõiduki

pöördekoridoride järgi. Kujutada pöördekoridorid joonistel.

11. Ristumiskoht projekteerida riigiteega võimalikult täisnurga all. Ristumiskoha pikikalded

määrata vastavalt alltoodud joonise põhimõtetele arvestusega, et riigitee alusele maale

sademevett üldjuhul ei juhita.

Joonis 1. Ristumiskoha pikikallete kujundamine

12. Projekteerida asfaltkate vähemalt riigitee aluse maa ulatuses. Elamute puhul soovitame

kasutada juhendit „Tüüpkatendid väikese liiklussagedusega teedele.“

13. Koostada ristumiskoha ristlõige iseloomulikust kohast. Esitada katendi konstruktsioon.

14. Esitada projekti koosseisus minimaalsed kvaliteedinõuded materjalidele.

15. Projekteeritud vertikaallahendus tuleb kokku viia riigitee oleva vertikaallahendusega nii, et

tagatud oleks sademevee ärajuhtimine riigitee kattelt, muldkehast ja riigitee aluselt maalt.

Vajadusel projekteerida sademevee ärajuhtimiseks ristumiskoha muldkehasse truup ja rajada/

puhastada kraavid äravoolu tagamiseks. Truubi vajadust või vajaduse puudumist tuleb

selgitada seletuskirjas.

16. Kanda joonisele juhendi „Ristmike vahekauguse ja nähtavusala määramine“ kohased

ristumiskoha nähtavuskolmnurgad, kus ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi.

Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia vm rajatise likvideerimine vastavalt EhS § 72 lõikele

2.

17. Riigitee koosseisu mittekuuluvate ehitiste (nt tehnovõrgud) rajamiseks riigitee alusele maale

tuleb projekti koosseisus lahendada ehitise aluse maa isiklik kasutusõigus (IKÕ). Vormistada

IKÕ plaanid vastavalt jalgratta- ja jalgtee juhendile või tehnovõrkude juhendi lisale 6.

18. Lahendada ristumiskoha liikluskorraldus. Projektil näidata olemasolevad, likvideeritavad,

projekteeritud liikluskorraldusvahendid.

19. Näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine. Seletuskirjas

kirjeldada riigitee katte, muldkeha nõlvuse, teepeenarde ja haljastuse taastamine.

20. Projekt esitada kooskõlastamiseks/arvamuse avaldamiseks riigitee alusel maal paiknevate

tehnovõrkude valdajatele, kõikidele puudutatud isikutele ja ametiasutustele (näiteks

3 (3)

Keskkonnaamet), kelle seatavad tingimused võivad mõjutada ristumiskoha asukohta või

lahendust.

21. Kõik ristumiskoha projekteerimise ja ehitamisega seotud kulud kannab huvitatud isik.

22. Palume arvestada, et ristumiskoha ehitustöödeks tuleb koostada ehitusaegse liikluskorralduse

projekt.

23. Transpordiamet ei tee haldusmenetluse mahus põhiprojektile ekspertiisi ega vastuta projekti

võimalike puuduste eest riigitee alusel maal ja tee kaitsevööndis.

24. Ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu ning riigitee aluse maa ulatuses täidab omaniku

ülesandeid Transpordiamet.

25. Projekt esitada Transpordiametile kooskõlastamiseks ja huvitatud isikuga ristumiskoha

ehitamise lepingu sõlmimiseks [email protected].

Ülaltoodud nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad kaks aastat väljastamise kuupäevast.

Tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued nõuded.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Marten Leiten

juhataja

projekteerimise osakonna taristu kooskõlastuste üksus

Lisa: detailplaneeringu põhijoonis

Merike Joonsaar

58627078, [email protected]