Dokumendiregister | Transpordiamet |
Viit | 9.1-3/24/20271-1 |
Registreeritud | 26.11.2024 |
Sünkroonitud | 29.11.2024 |
Liik | Sissetulev kiri |
Funktsioon | 9.1 Taristu korrashoiu korraldamine |
Sari | 9.1-3 Teehoolduse alane kirjavahetus |
Toimik | 9.1-3/2024 |
Juurdepääsupiirang | Avalik |
Juurdepääsupiirang | |
Adressaat | OÜ Warren Safety |
Saabumis/saatmisviis | OÜ Warren Safety |
Vastutaja | Raul Goos (Users, Teehoiuteenistus, Lõuna osakond, Korrashoiu ja liikluskorralduse üksus) |
Originaal | Ava uues aknas |
From: "Karl" <[email protected]>
Sent: Tue, 26 Nov 2024 14:39:04 +0000
To: <[email protected]>
Subject: FW: Kirumpää trassitööd
Tere.
Saveka Torutööd OÜ soovil saadan kooskõlastamiseks ajutise liikluskorralduse joonised trassitöödeks Kirumpääl. Sellega seoses puuritakse torud T64 ja T2 alt läbi.
Lugupidamisega,
Karl Rütman
Warren Safety OÜ
Mobiil: 534 82 315
From: Raul Goos [mailto:[email protected]]
Sent: Monday, November 25, 2024 8:19 AM
To: Karl <[email protected]>
Subject: RE: Kirumpää trassitööd
Tere
Liikluskorralduse projekt on sobiv kuid kooskõlastamiseks tuleb see esitada, vastavalt transpordiameti kirja 13.06.2024 nr 7.1-2/24/4397-5 punkti 6.1 kohaselt aadressile [email protected]
Parimate soovidega
Raul Goos
liikluskorraldaja
teehoiuteenistuse lõuna osakond
+372 53435935
VÕRU VALLA KIRUMPÄÄ KÜLA ÜHISVEEVÄRGI JA – KANALISATSIOONI PAIGALDUS
SELETUSKIRI
November 2024
Ajutise liikluskorralduse selgitused trassitöödeks, teel nr 64, Võru-Põlva teel km 1.932 – 2.34 ja teel nr 2 Tallinna-Tartu-Võru-Luhamaa teel km
246.074 – 246.262 Kirumpää külas, Võru vallas, Võrumaal.
Riigitee nr 64 lõigul on tihe asfaltkate, ehitatud 2015.a. Teeregistri andmetel oli aasta keskmine ööpäevane liiklussagedus 2022. aastal 4146 a/ööpäevas, sh. raskeliiklus 3%.
Riigitee nr 2 lõigul on tihe asfaltkate, ehitatud 2015.a. Teeregistri andmetel oli aasta keskmine ööpäevane liiklussagedus 2022. aastal 2526 a/ööpäevas, sh. raskeliiklus 15%.
Objektil teostatakse trassitöid, tööde jaoks on koostatud ajutise liikluskorralduse joonised. Kirumpää külas tehakse tööd vastavalt edenemisele, tagades ligipääsu kohalikele elanikele, selleks on koostatud joonis 2411-5.1. Puurimistöödeks Võru – Põlva tee kõrval ja alt läbi on koostatud joonis 2411-5.2, jalakäijatele tagatakse puurimisaukude kõrval 1.5 meetri laiune ajutine kõnnitee välja arvatud sõlmede KS1-33 – KS1-34 vahel, kus jalakäijad suunatakse sõiduteele, eraldades nad liiklusest metallaia ja püsttähistega, tagades neile 1.5 laiuse koridori. Sellel lõigul piiratakse ka piirkiirust 50 kilomeetrini tunnis. Pimedal ajal kasutatakse kollaseid märgutulesid püsttähistel. Puurimistöödeks Tallinna-Tartu-Võru-Luhamaa tee alt läbi on koostatud joonis 2411-5.3. Katete taastamisel lähtutakse samadele joonistele, tagades jalakäijatele läbipääs.
Liikluskorraldusvahendite paigaldamisel lähtuda MTM määrusest nr 43 „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“ ja „Riigiteede ajutine liikluskorraldus“. Kõik riigiteedele paigaldatavad liiklusmärgid ettenähtud paigaldada II suurusgrupp ja II klassi valguspeegeldava kilega muudel teedel vähemalt I suurusgrupp. Töövõtja on kohustatud teavitama Transpordiametit tööde alustamisest ja liikluskorralduse muudatustest Tark Tee liikluspiirangute iseteeninduskeskkonnas, millele pääseb ligi Transpordiameti e-teeninduse kaudu. Teavitus tuleb saata vähemalt 1 ööpäev enne tööde alustamist või liikluskorralduse muudatust. [Riigiteede ajutine liikluskorraldus, 14.11.2018: 5;6] Liikluskorralduse eest vastutab ja liikluskorraldusvahendeid käitleb: Saveka Torutööd OÜ, Rait Viitkar, tel: 513 5801
Puurimistööde kirjeldus
Tellijaga kokku lepitult teostakse kinnisel meetodil torustike paigaldus järgmised vee- ja survekanalisatsioonitorustike lõikudel:
1. KS1-30 kuni KS1-29 ja V1-128 kuni V1-27 KS1-30, V1-28 – stardikaevik (puurimis masin) KS1-29, V1-27 – torude sissetõmbe kaevik, kaevatakse lahti vahetult enne pilootpea jõudmist kaeviku asukohta.
Pikkus ca 25 jm, sügavus kuni 2 jm vee- ja survekanali torustikud tõmmatakse mõlemad korraga sisse, sügavus kuni 2 meetrit, vajadusel kaevikud toestatakse kaeviku kilpidega ning tööde ajaks piiratakse aedadega. Kaeviku töötsoonis tagatakse kuni 2 meetri laiune jalakäijate läbipääs, vajadusel täidetakse ajutiselt kraavi nõlv läbipääsu laiuse tagamiseks. Piloodi puurimine ja torude sisse tõmbamine kuni 1 päev.
2. KS1-29 kuni KS1-32 ja V1-27 kuni V-138 KS1-30, V1-28 – stardikaevik (puurimis masina asukohta saab vajadusel piki toruliine nihutada) KS1-29, V1-27 – torude sissetõmbe kaevik, kaevatakse lahti vahetult enne pilootpea jõudmist kaeviku asukohta.
Torude pikkusega ca 117 jm vee- ja survekanali torustikud tõmmatakse mõlemad korraga sisse, sügavus kuni 2 meetrit, vajadusel kaevikud toestatakse kaeviku kilpidega ning tööde ajaks piiratakse aedadega. Piloodi puurimine ja torude sisse tõmbamine kuni 4 päeva.
3. KS1-29 kuni KS1-32 ja V1-27 kuni V-138 KS1-30, V1-28 – stardikaevik (puurimis masina asukohta saab vajadusel piki toruliine nihutada) KS1-33, V1-139-1 – torude sissetõmbe kaevik
Torude pikkusega ca 108 jm vee- ja survekanali torustikud tõmmatakse mõlemad korraga sisse, sügavus kuni 2 meetrit, vajadusel kaevikud toestatakse kaeviku kilpidega ning tööde ajaks piiratakse aedadega. Piloodi puurimine ja torude sisse tõmbamine kuni 4 päeva.
4. KS1-33 kuni KS1-331- ja V1-139-1 kuni V1-139-2 (haljasalal) Lahtiselt paigaldatavad torud. Pikkus ca 7 meetrit, sügavus kuni 2,7 meetrit Kestvus 0,5 päeva.
5. KS1-33-1 kuni KS1-34 ja V1-139-2 kuni V-140 (haljasalal) KS1-34, V1-140 – stardikaevik (puurimis masin) KS1-33-1, V1-139-2 – torude sissetõmbe kaevik
Torude pikkusega ca 37 jm vee- ja survekanali torustikud tõmmatakse mõlemad korraga sisse, sügavus kuni 3 meetrit, vajadusel kaevikud toestatakse kaeviku kilpidega ning tööde ajaks piiratakse aedadega. Piloodi puurimine ja torude sisse tõmbamine kuni 1-2 päeva.
6. KS1-34 kuni KS1-35 – survekanalisatsioonitoru hülsi pikkus ca 30 jm. V-140 kuni V1-141 - veetoru hülsi pikkus ca 32 jm.
Hülsid koos torudega tõmmatakse eraldi sisse. Kaevikute sügavused 2,6 kuni 3 meetrit, vajadusel kaevikud toestatakse kaeviku kilpidega. Piloodi puurimine ja torude sisse tõmbamine kuni 2-4 päeva.
7. KS1-35 kuni KS1-37 ja V-140 kuni V1-143 KS1-35 V-141 – stardikaevik (puurimis masin)
KS1-37, V1-143 – torude sissetõmbe kaevik
Torude pikkusega ca 156 jm vee- ja survekanali torustikud tõmmatakse mõlemad korraga sisse, sügavus kuni 2 meetrit, vajadusel kaevikud toestatakse kaeviku kilpidega. Piloodi puurimine ja torude sisse tõmbamine kuni 4 päeva.
8. KS1-37 kuni KS1-40 ja V-143 kuni V1-146 (haljasalal) Lahtiselt paigaldatavad torud. Pikkus ca 51 meetrit, sügavus kuni 2 meetrit Kestvus 2 päeva.
9. KS1-40 kuni KS1-44 ja V-146 kuni V1-150 (haljasalal) Tööd teostatakse 2 sisse tõmbamisega ning vajalike kaevikute asukohad selgitatakse kohapealsetest oludest lähtuvalt.
Torude pikkusega ca 159 jm vee- ja survekanali torustikud tõmmatakse mõlemad korraga sisse, sügavus kuni 2 meetrit, vajadusel kaevikud toestatakse kaeviku kilpidega. Piloodi puurimine ja torude sisse tõmbamine kuni 4 päeva.
10. KS1-44 kuni KS1-45 – survekanalisatsioonitoru hülsi pikkus ca 61 jm. V-150 kuni V1-151 – veetoru hülsi pikkus ca 61 jm.
Hülsid koos torudega tõmmatakse eraldi sisse. Kaevikute sügavused 2,6 kuni 3 meetrit, vajadusel kaevikud toestatakse kaeviku kilpidega. Piloodi puurimine ja torude sisse tõmbamine kuni 4-6 päeva.
VÕRU VALLA KIRUMPÄÄ KÜLA ÜHISVEEVÄRGI JA – KANALISATSIOONI PAIGALDUS
SELETUSKIRI
November 2024
Ajutise liikluskorralduse selgitused trassitöödeks, teel nr 64, Võru-Põlva teel km 1.932 – 2.34 ja teel nr 2 Tallinna-Tartu-Võru-Luhamaa teel km
246.074 – 246.262 Kirumpää külas, Võru vallas, Võrumaal.
Riigitee nr 64 lõigul on tihe asfaltkate, ehitatud 2015.a. Teeregistri andmetel oli aasta keskmine ööpäevane liiklussagedus 2022. aastal 4146 a/ööpäevas, sh. raskeliiklus 3%.
Riigitee nr 2 lõigul on tihe asfaltkate, ehitatud 2015.a. Teeregistri andmetel oli aasta keskmine ööpäevane liiklussagedus 2022. aastal 2526 a/ööpäevas, sh. raskeliiklus 15%.
Objektil teostatakse trassitöid, tööde jaoks on koostatud ajutise liikluskorralduse joonised. Kirumpää külas tehakse tööd vastavalt edenemisele, tagades ligipääsu kohalikele elanikele, selleks on koostatud joonis 2411-5.1. Puurimistöödeks Võru – Põlva tee kõrval ja alt läbi on koostatud joonis 2411-5.2, jalakäijatele tagatakse puurimisaukude kõrval 1.5 meetri laiune ajutine kõnnitee välja arvatud sõlmede KS1-33 – KS1-34 vahel, kus jalakäijad suunatakse sõiduteele, eraldades nad liiklusest metallaia ja püsttähistega, tagades neile 1.5 laiuse koridori. Sellel lõigul piiratakse ka piirkiirust 50 kilomeetrini tunnis. Pimedal ajal kasutatakse kollaseid märgutulesid püsttähistel. Puurimistöödeks Tallinna-Tartu-Võru-Luhamaa tee alt läbi on koostatud joonis 2411-5.3. Katete taastamisel lähtutakse samadele joonistele, tagades jalakäijatele läbipääs.
Liikluskorraldusvahendite paigaldamisel lähtuda MTM määrusest nr 43 „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“ ja „Riigiteede ajutine liikluskorraldus“. Kõik riigiteedele paigaldatavad liiklusmärgid ettenähtud paigaldada II suurusgrupp ja II klassi valguspeegeldava kilega muudel teedel vähemalt I suurusgrupp. Töövõtja on kohustatud teavitama Transpordiametit tööde alustamisest ja liikluskorralduse muudatustest Tark Tee liikluspiirangute iseteeninduskeskkonnas, millele pääseb ligi Transpordiameti e-teeninduse kaudu. Teavitus tuleb saata vähemalt 1 ööpäev enne tööde alustamist või liikluskorralduse muudatust. [Riigiteede ajutine liikluskorraldus, 14.11.2018: 5;6] Liikluskorralduse eest vastutab ja liikluskorraldusvahendeid käitleb: Saveka Torutööd OÜ, Rait Viitkar, tel: 513 5801
Puurimistööde kirjeldus
Tellijaga kokku lepitult teostakse kinnisel meetodil torustike paigaldus järgmised vee- ja survekanalisatsioonitorustike lõikudel:
1. KS1-30 kuni KS1-29 ja V1-128 kuni V1-27 KS1-30, V1-28 – stardikaevik (puurimis masin) KS1-29, V1-27 – torude sissetõmbe kaevik, kaevatakse lahti vahetult enne pilootpea jõudmist kaeviku asukohta.
Pikkus ca 25 jm, sügavus kuni 2 jm vee- ja survekanali torustikud tõmmatakse mõlemad korraga sisse, sügavus kuni 2 meetrit, vajadusel kaevikud toestatakse kaeviku kilpidega ning tööde ajaks piiratakse aedadega. Kaeviku töötsoonis tagatakse kuni 2 meetri laiune jalakäijate läbipääs, vajadusel täidetakse ajutiselt kraavi nõlv läbipääsu laiuse tagamiseks. Piloodi puurimine ja torude sisse tõmbamine kuni 1 päev.
2. KS1-29 kuni KS1-32 ja V1-27 kuni V-138 KS1-30, V1-28 – stardikaevik (puurimis masina asukohta saab vajadusel piki toruliine nihutada) KS1-29, V1-27 – torude sissetõmbe kaevik, kaevatakse lahti vahetult enne pilootpea jõudmist kaeviku asukohta.
Torude pikkusega ca 117 jm vee- ja survekanali torustikud tõmmatakse mõlemad korraga sisse, sügavus kuni 2 meetrit, vajadusel kaevikud toestatakse kaeviku kilpidega ning tööde ajaks piiratakse aedadega. Piloodi puurimine ja torude sisse tõmbamine kuni 4 päeva.
3. KS1-29 kuni KS1-32 ja V1-27 kuni V-138 KS1-30, V1-28 – stardikaevik (puurimis masina asukohta saab vajadusel piki toruliine nihutada) KS1-33, V1-139-1 – torude sissetõmbe kaevik
Torude pikkusega ca 108 jm vee- ja survekanali torustikud tõmmatakse mõlemad korraga sisse, sügavus kuni 2 meetrit, vajadusel kaevikud toestatakse kaeviku kilpidega ning tööde ajaks piiratakse aedadega. Piloodi puurimine ja torude sisse tõmbamine kuni 4 päeva.
4. KS1-33 kuni KS1-331- ja V1-139-1 kuni V1-139-2 (haljasalal) Lahtiselt paigaldatavad torud. Pikkus ca 7 meetrit, sügavus kuni 2,7 meetrit Kestvus 0,5 päeva.
5. KS1-33-1 kuni KS1-34 ja V1-139-2 kuni V-140 (haljasalal) KS1-34, V1-140 – stardikaevik (puurimis masin) KS1-33-1, V1-139-2 – torude sissetõmbe kaevik
Torude pikkusega ca 37 jm vee- ja survekanali torustikud tõmmatakse mõlemad korraga sisse, sügavus kuni 3 meetrit, vajadusel kaevikud toestatakse kaeviku kilpidega ning tööde ajaks piiratakse aedadega. Piloodi puurimine ja torude sisse tõmbamine kuni 1-2 päeva.
6. KS1-34 kuni KS1-35 – survekanalisatsioonitoru hülsi pikkus ca 30 jm. V-140 kuni V1-141 - veetoru hülsi pikkus ca 32 jm.
Hülsid koos torudega tõmmatakse eraldi sisse. Kaevikute sügavused 2,6 kuni 3 meetrit, vajadusel kaevikud toestatakse kaeviku kilpidega. Piloodi puurimine ja torude sisse tõmbamine kuni 2-4 päeva.
7. KS1-35 kuni KS1-37 ja V-140 kuni V1-143 KS1-35 V-141 – stardikaevik (puurimis masin)
KS1-37, V1-143 – torude sissetõmbe kaevik
Torude pikkusega ca 156 jm vee- ja survekanali torustikud tõmmatakse mõlemad korraga sisse, sügavus kuni 2 meetrit, vajadusel kaevikud toestatakse kaeviku kilpidega. Piloodi puurimine ja torude sisse tõmbamine kuni 4 päeva.
8. KS1-37 kuni KS1-40 ja V-143 kuni V1-146 (haljasalal) Lahtiselt paigaldatavad torud. Pikkus ca 51 meetrit, sügavus kuni 2 meetrit Kestvus 2 päeva.
9. KS1-40 kuni KS1-44 ja V-146 kuni V1-150 (haljasalal) Tööd teostatakse 2 sisse tõmbamisega ning vajalike kaevikute asukohad selgitatakse kohapealsetest oludest lähtuvalt.
Torude pikkusega ca 159 jm vee- ja survekanali torustikud tõmmatakse mõlemad korraga sisse, sügavus kuni 2 meetrit, vajadusel kaevikud toestatakse kaeviku kilpidega. Piloodi puurimine ja torude sisse tõmbamine kuni 4 päeva.
10. KS1-44 kuni KS1-45 – survekanalisatsioonitoru hülsi pikkus ca 61 jm. V-150 kuni V1-151 – veetoru hülsi pikkus ca 61 jm.
Hülsid koos torudega tõmmatakse eraldi sisse. Kaevikute sügavused 2,6 kuni 3 meetrit, vajadusel kaevikud toestatakse kaeviku kilpidega. Piloodi puurimine ja torude sisse tõmbamine kuni 4-6 päeva.
Nimi | K.p. | Δ | Viit | Tüüp | Org | Osapooled |
---|---|---|---|---|---|---|
Leping | 27.01.2025 | 1 | 3.2-1/25/1986-3 | Koostööleping | transpordiamet | |
Leping | 16.12.2024 | 1 | 3.2-1/24/1986-1 | Koostööleping | transpordiamet | |
Vee- ja kanalisatsiooni survetorustike paigaldustööd Võrumaal | 04.12.2024 | 5 | 7.1-3/24/20753-1 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Saveka Torutööd OÜ |
Vee- ja kanalisatsiooni survetorustike paigaldustööd Võrumaal | 04.12.2024 | 5 | 7.1-3/24/20753-1 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Saveka Torutööd OÜ |
Liikluskorralduse jooniste kooskõlastamine | 26.11.2024 | 3 | 9.1-3/24/20271-1 | Sissetulev kiri | transpordiamet | OÜ Warren Safety |
Notari leping 1554 | 07.08.2024 | 2 | 3.2-2/24/1397-1 | Maaleping | transpordiamet | |
Riigivara tasuta kasutamiseks andmine ja kinnisasjade koormamine isikliku kasutusõigusega | 23.07.2024 | 2 | 1.1-3/24/585 | Korraldus | transpordiamet | |
Võru Vesi AS taotlus torustiku paigaldamiseks 2 Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa tee ja L2, 64 Võru-Põlva | 26.06.2024 | 7 | 7.1-5/24/11207-1 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Aktsiaselts VÕRU VESI |
Võru Vesi AS taotlus torustiku paigaldamiseks 2 Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa tee ja L2, 64 Võru-Põlva | 26.06.2024 | 7 | 7.1-5/24/11207-1 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Aktsiaselts VÕRU VESI |
Lõppdokument | 13.06.2024 | 6 | 7.1-2/24/4397-5 | Valjaminev kiri | transpordiamet | Võru Vallavalitsus |
Lõppdokument | 13.06.2024 | 6 | 7.1-2/24/4397-5 | Valjaminev kiri | transpordiamet | Võru Vallavalitsus |
EHR- Võru maakond, Võru vald, Kirumpää küla ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni ehitusloa taotlus, menetlus nr 420408 | 12.06.2024 | 7 | 7.1-2/24/4397-4 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Võru Vallavalitsus |
EHR- Võru maakond, Võru vald, Kirumpää küla ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni ehitusloa taotlus, menetlus nr 420408 | 03.06.2024 | 3 | 7.1-2/24/4397-3 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Võru Vallavalitsus |
EHR- Võru maakond, Võru vald, Kirumpää küla ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni ehitusloa taotlus, menetlus nr 420408 | 03.06.2024 | 3 | 7.1-2/24/4397-3 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Võru Vallavalitsus |
EHR- Võru maakond, Võru vald, Kirumpää küla ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni ehitusloa taotlus, menetlus nr 420408 | 13.05.2024 | 2 | 7.1-2/24/4397-2 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Võru Vallavalitsus |
Võru Vesi AS taotlus ühisveevärgi ja - kanalisatsiooni-torustiku paigalduseks 64 Võru-Põlva | 04.02.2021 | 1454 | 7.1-5/21/3089-1 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Aktsiaselts VÕRU VESI |
Võru Tartu tn 2a liitumine, uus lahendus | 03.02.2021 | 1455 | 7.1-2/21/109-2 | Valjaminev kiri | transpordiamet | Skepast&Puhkim OÜ |
Võru Tartu tn 2a liitumine, uus lahendus | 04.01.2021 | 1485 | 7.1-2/21/109-1 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Skepast&Puhkim OÜ |