Otsus

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Lüganuse Vallavalitsus

[email protected]

Keskpuiestee 20

43199, Ida-Viru maakond, Lüganuse

vald, Kiviõli linn

Teie 13.01.2025 nr 6-1/3-328

Meie 11.02.2025 nr 7.2-1/25/15075-6

Lüganuse valla üldplaneeringu täiendav

kooskõlastamine märkustega

Olete esitanud Transpordiametile täiendavaks kooskõlastamiseks Lüganuse valla üldplaneeringu,

mis on algatatud Lüganuse Vallavolikogu 22.08.2018 otsusega nr 99.

Planeering vastab üldjoontes Maanteeameti (Transpordiameti õiguseellane) 05.02.2020 kirjaga nr

15-2/20/1779-3 esitatud seisukohtadele (edaspidi (meie) ettepanekud) ning Transpordiameti

08.11.2021 kirjaga nr 7.1-2/21/23268-2 edastatud märkustele (edaspidi (meie) märkused).

Võttes aluseks planeerimisseaduse ning Transpordiameti põhimääruse, kooskõlastame Lüganuse

valla üldplaneeringu märkustega, mille esitame järgnevalt.

1. Käsitleda planeeringu seletuskirjas sobivas kohas Riigitee 1 Haljala Kukruse vahelise

teelõigu 2+2 ristlõikega maantee riigi eriplaneeringu kohaseid alternatiivseid riigitee nr 1

Tallinn-Narva võimalikke trassikoridore (nt lisada planeeringu seletuskirja vastav

alapeatükk). Tulenevalt sellest, et riigi eriplaneering on alles koostamisel ning hetkel ei ole

mitmete võimalike trassikoridori alternatiivide hulgast konkreetset võimalikku

alternatiivset trassikoridori välja valitud, ei ole eriplaneeringu trassikoridoride

alternatiivide kandmine planeeringu (põhi)joonistele asjakohane, kuid samas on sobilik

planeeringus käsitleda võimalikke tulevasi ruumilisi arenguid, mh andes ajalise

indikatsiooni eriplaneeringu järgmise etapi/täpsema lahenduse valmimise kohta.

2. Eemaldada planeeringu seletuskirja peatükis 6.4.1 „Riigimaanteed“ alajaotusest

„Liikluskorralduse üldised põhimõtted“ punktis 1 „2+2 maantee kavandamisel riigi

eriplaneeringuga“ ning selle alapunktides 1.1.-1.5. kirjeldatud põhimõtete loetelu.

Analoogselt eemaldada planeeringu seletuskirja peatükis 6.4.4 „Kergliiklusteed, matka- ja

loodusrajad“ alajaotusest „Tingimused jalg- ja jalgrattateede ning matkaradade

kavandamiseks“ punktis 3 „Kergliiklusteede täpsemal kavandamisel“ alapunktis 3.1. olev

lause: Põhimaantee 2+2 kavandamisel tuleb arvestada kavandatud Lüganuse-Liimala

kergliiklustee ülepääsu tagamisega.

Juhime tähelepanu, et kirjeldatud sisendid riigi eriplaneeringu koostamiseks antakse riigi

eriplaneeringu menetluse raames ning nende sedastamine kohaliku omavalituse

üldplaneeringus ei ole asjakohane.

3. Planeeringu seletuskirjas peatükis 6.4.1 „Riigimaanteed“ alajaotuses „Liikluskorralduse

üldised põhimõtted“ punktis 3 on kirjas: Uushoonestuse kavandamisel I klassi

riigimaanteega külgnevatel aladel tuleb arvestada müratõkke rajamise vajadusega.

Oma ettepanekute p 1.3. viitasime, et tulevikus võib muutuda teede projekteerimise

2 (2)

normide kohane maanteede klassipõhine käsitlus ning soovitasime üldplaneeringu

kontekstis viidata suurema liiklussagedusega riigiteedele kui OLT (olulise

liiklussagedusega teed, AKÖL > 6000 a/ööpäevas sõltumata riigitee liigist). Kliimaministri

17.11.2023 määruses nr 71 „Tee projekteerimise normid“ ei ole enam maanteede

klassipõhist käsitlust. Riigitee nr 1 Tallinn-Narva aasta keskmine ööpäevane liiklussagedus

Lüganuse vallas asuval teelõigul on 2023. aasta andmetel 4241 sõidukit, mis jääb alla OLT

käsitluse piiri.

Teeme ettepaneku riigitee nr 1 äärde kavandatava uushoonestuse müratõkete rajamise

käsitlemisel üldplaneeringus kasutada riigitee nimetust (riigitee nr 1 Tallinn-Narva),

mainimata seejuures maantee klassi või OLT käsitlust, mis mõlemad ei ole antud juhul

asjakohased. Samuti palume planeeringus määratleda, et riigitee nr 1 äärde kavandatavate

uusarenduste müratõkete kavandamine (ning rajamine) on arendaja kohustus.

4. Lisada planeeringu seletuskirja ptk 6.4.7 „Sadamad, slipid, paadisillad, lautrikohad ning

navigatsioonimärgid“ sobivasse kohta märkus, et süvendustööd Eesti merealadel on vajalik

kooskõlastada Transpordiametiga (vt märkuste p 4).

5. Täiendada planeeringu seletuskirja vastavalt meie ettepanekute p 3.8 (põhimõte

tehnovõrkude paigaldamisest riigitee alusele maale).

Peale planeeringu kehtestamist palume esitada meile riigitee kaitsevööndite andmed digitaalsel

(.dwg vms) kujul. Oleme kitsendusega ehitise omanikuna kohustatud ehitusseadustiku § 70 lõike 7

alusel edastama need andmed lisainfoga varustatult Maa-ametile kitsenduste kaardi uuendamiseks.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Marek Lind

juhataja

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

Tuuli Tsahkna

58073001, [email protected]