Seisukohtade väljastamine Liivaku detailplaneeringu koostamiseks

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Kose Vallavalitsus

[email protected]

Hariduse tn 1

75101, Harju maakond, Kose vald,

Kose alevik

Teie 12.04.2022 nr 7-1.2/605

Meie 10.05.2022 nr 7.2-2/22/8025-2

Seisukohtade väljastamine Liivaku

detailplaneeringu koostamiseks

Olete teavitanud Transpordiametit Liivaku detailplaneeringu (katastritunnus 33801:001:1030,

edaspidi planeering) algatamisest. Planeering on algatatud Kose Vallavalitsuse 11.04.2022

korraldusega nr 214.

Planeeringuga soovitakse luua eeldused elamute rajamiseks. Planeeritav ala ei külgne riigiteega,

kuid sellel võib olla kaudne seos riigitee nr 12 Kose–Jägala km 2,288 riigitee ristumisega. Riigitee

keskmine ööpäevane liiklussagedus on 3114 autot. Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS)

ja planeerimisseaduse (edaspidi PlanS) esitame seisukohad planeeringu koostamiseks järgnevalt.

1. Juurdepääs planeeringualale on tagatud kohalike teede kaudu.

2. Planeeringus hinnata planeeringualalt tuleneva liikluse võimalikku mõju riigitee nr 12

km 2,288 ristmikule. Määrata planeeringuala liikluskorralduse põhimõtted vastavalt PlanS

§ 126 lg 1 p 7. Sõltuvalt arendusala mahust on sobilik ja vajalik teostada ristmike läbilaskvuse

kontrollarvutus tipptundidel arvestades nii olemasoleva kui prognoositava perspektiivse (20

aastat) liiklussagedusega. Vajadusel näha ette ristmikele laiendused.

Ruumivajaduse hindamiseks, ohutu liikluslahenduse planeerimiseks ja asjatundlikkuse

põhimõttele vastava projektlahenduse võimaldamiseks (vastavalt EhS § 10), kaasata

planeeringu koostamisse teedeinsener kui eriteadmistega isik (PlanS § 4 lg 6).

3. Planeeringus määrata ehitusjärjekorrad. Arendusega seotud teed tuleb rajada ning nähtavust

piiravad takistused (istandik, puu, põõsas või liiklusele ohtlik rajatis) kõrvaldada (alus EhS

§ 72 lg 2) enne planeeringualale mistahes hoone ehitusloa väljastamist, kui osutub vajalikuks

riigitee ristmiku ümberehitamine.

4. Transpordiamet ei võta PlanS § 131 lg 1 kohaselt endale kohustusi planeeringuga seotud

rajatiste väljaehitamiseks.

5. Detailplaneeringu aluseks olev geodeetiline alusplaan peab olema mõõdistatud piisavas

ulatuses, mis võimaldab hinnata planeeringulahenduse sobivust sh kavandatud sademevete

ärajuhtimise süsteemi jms. Võttes aluseks „Täiendavad nõuded topo- geodeetilistele

uurimistöödele teede projekteerimisel“ p 2.3, soovitame mõõdistusala laiuseks 50 meetrit tee

teljest või lähimate hoonete fassaadideni, kuid mitte vähem kui 20 meetrit tee teljest.

6. Kanda joonistele planeeritud objektide kaugused riigitee katte servast, sh hoonestusala, parkla

jms.

2 (2)

7. Planeeringus tuleb kasutada riikliku teeregistri põhiseid teede numbreid ja nimetusi.

8. Planeeringu seletavas osas märkida, et kõik arendusalaga seotud ehitusprojektid, mille

koosseisus kavandatakse tegevusi riigitee kaitsevööndis, tuleb esitada Transpordiametile

nõusoleku saamiseks. Riigiteega liitumise või ristumiskoha ümberehituse korral (EhS § 99

lg 3) tuleb taotleda nõuded projektile Transpordiametilt.

Seisukohad planeeringu koostamiseks kehtivad kaks aastat alates kirja väljastamise kuupäevast,

tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued seisukohad. Oleme valmis tegema koostööd planeeringu

koostajaga, täpsustamaks ning täiendamaks käesoleva kirjaga esitatud seisukohti.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Marek Lind

juhtivspetsialist

projekteerimise osakonna taristu kooskõlastuste üksus

Hans Keskrand

59819102, [email protected]