Kiri

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / info@transpordiamet.ee / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve

Amet

info@ttja.ee

Endla tn 10a

10142, Tallinn, Harju maakond

Teie 30.11.2022

Meie 16.12.2022 nr 7.1-2/22/5501-7

Ehitusloa taotluse nr 2211271_24703 ja projekti

töö nr P21023 OSA 4 kooskõlastamata jätmine ja

nõuete esitamine projektile riigiteede tee piirides

Raplamaal

Olete Transpordiameti (TRAM) läbi ehitisregistri (Ehitusloa taotlus 2211271/24703, menetlus nr 318672)

kaasanud Ehitusloa taotluse nr 2211271/24703 menetlusse. Koos ehitusloa taotlusega on esitatud ka

raudteeülesõidukohtade (LS mõistes) ehitusprojekt, Reaalprojekt OÜ töö nr P21023 „Projekteerimine

Rapla-Lelle raudteelõigu kapitaalremondiks. OSA 4: Raudtee ületuskohad“ (Edaspidi Projekt) põhiprojekti

staadiumis.

TRAM on eelnevalt oma kirjaga 18.11.2022 nr 7.1-2/22/5501-5 (edaspidi eelnev kiri) juba esitanud nõuded

Projekti täiendamiseks. Osasid TRAM-i eelnevas kirjas välja toodud punkte ei ole Projektis jätkuvalt

käsitletud ja lahendatud.

Kooskõlastamiseks esitatud Projektis on ette nähtud ehitada ümber raudteeülesõidukohad riigiteede tee

piirides ja tee kaitsevööndis Rapla linnas, Rapla vallas ja Kehtna vallas Raplamaal.

Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) § 13, § 19, § 24, § 70, § 71, § 72, § 92, §§ 97, § 99 ning

Transpordiameti põhimääruse, ei kooskõlasta Transpordiamet ehitusloa taotlust nr 2211271/24703

Ehitusloa taotlust nr 2211271/22701, eelnõu ja ehitisregistris esitatud Projekti (töö nr P21023 OSA 4) ning

esitame lahendamiseks nõuded Projekti täiendamiseks riigitee piirides ja tee kaitsevööndis.

1. Mnt nr 20117 km 11,95 (rdt km 54+791) raudteeülesõidukoht Rapla, riigitee laius 0,5+10,0+1,0

1.1. Projekti on lisatud isikliku kasutusõiguse (IKÕ) plaanid kus jalg- ja jalgrattatee (JJT) on kavandatud

riigiteede katastriüksustele, kuid puuduvad selgitused kes jääb projekteeritud ja ehitatava JJT lõigu

omanikuks? Jätkuvalt soovime selgitust.

1.2. Jätkuvalt jääme seisukohale – nihutada piki riigiteed projekteeritud JJT lõik riigiteest eemale, et jääks

ruumi kuhu talihooldel lund lükata (eelneva kirja p 1.2.). Kasutades olevat vaba ruumi peab JJT jääma

vähemalt 5,0 m kaugusele riigitee sõiduteest.

2 (5)

1.3. Jätkuvalt on lahendamata (käsitlemata) riigitee ja JJT vaheline sadevete äravool (eelneva kirja p 1.3.).

palume käsitleda.

2. Mnt nr 20120 km 1,10 (rdt km 61+094) raudteeülesõidukoht Keava, riigitee laius 0,5+7,0+0,5

2.1. Projekti on lisatud isikliku kasutusõiguse (IKÕ) plaanid kus jalg- ja jalgrattatee (JJT) on kavandatud

riigiteede katastriüksustele, kuid puuduvad selgitused kes jääb projekteeritud ja ehitatava JJT lõigu

omanikuks? Jätkuvalt soovime selgitust.

2.2. Riigitee nr 20120 km 1,11 on betoonist truup D=0,5 m, mis on ka geodeetilisel alusplaanil koos

kraavidega, kuid Projektis seda ei käsitleta – jätkuvalt palume käsitleda (eelneva kirja p 2.1.).

3 (5)

Projektis on selle truubi (betoontruup, päistega) otsa ehitatud JJT – kuidas tagatakse sadevete liikumine,

äravool? Palume käsitleda.

2.3. Jätkuvalt on lahendamata (käsitlemata) on riigitee ja JJT vaheline sadevere äravool. Kas riigitee ja JJT

vahele jääb piisavalt ruumi, et talihoolde käigus saab sinna lund sahata? (eelneva kirja p 2.3.). Palume

käsitleda.

4 (5)

Projektis on JJT projekteeritud üle liiklusmärgi ja elektriliini masti (allolev joonis) – lahendust pole antud?

Allpool geodeetiline Projekti alusplaan

5 (5)

Vaade allpool, liiklusmärk, mast.

Juhime tähelepanu, et JJT piirneb pikas ulatuses maaüksustega, mis on munitsipaalomandis (Parkimise,

29201:001:0813; Raudteeäärse, 29301:001:0381) ning nihutades JJT sinna (JJT kaugus sõiduteest ca 7,0

m) on tagatud JJT kaugus sõiduteest Tee projekteerimise normid Lisas Maanteede projekteerimisnormid

nõutud tasemel hea (või rahuldav).

Nihutades JJT riigiteest nr 20120 eemale saab paljud ülaltoodud küsimused lahendatud.

Palume Projektis, seletuskiri ja joonised ülaltoodud märkustega arvestada.

Ehitusprojekt peab olema koostatud selliselt, et see on loetav, vastuoludeta ning erialaspetsialistile

arusaadav ja üheselt mõistetav. Põhiprojekt on ehitusprojekti staadium, milles esitatakse ehitise

arhitektuurilahenduste ja insener-tehniliste lahenduste ning kvaliteedi kirjeldus täpsusega, mis võimaldab

määrata ehitise eelarvelist maksumust, korraldada ehitushanget ja koostada ehitamiseks hinnapakkumust.

Põhiprojekt tugineb eelnevalt koostatud ehitusprojektide staadiumitele ja peab andma selged ja üheselt

mõistetavad tehnilised lahendused (Nõuded ehitusprojektile1; EhS § 13 lg 3).

Teiste Projekti riigiteede raudteeülesõitude ja Reaalprojekt OÜ töö nr P21023 osade ja köidete kohta

märkuseid ei ole.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Tiit Harjak

juhtivspetsialist

projekteerimise osakonna taristu kooskõlastuste üksus

Lisa: P21023_PP_TL-0-01_tiitelleht.zip

Arvo Veltri

5164006, Arvo.Veltri@transpordiamet.ee