Harjumaa Viimsi vald Randvere tee ja Laeva tee ristmiku projekteerimise tehniliste tingimuste taotlus
| Dokumendiregister | Transpordiamet |
| Viit | 7.1-1/25/4192-4 |
| Registreeritud | 14.04.2025 |
| Sünkroonitud | 15.04.2025 |
| Liik | Sissetulev kiri |
| Funktsioon | 7.1 Teetaristuga seotud õiguste andmine |
| Sari | 7.1-1 Riigitee ristmike kooskõlastamise ja ehitamise dokumendid |
| Toimik | 7.1-1/2025 |
| Juurdepääsupiirang | Avalik |
| Juurdepääsupiirang | |
| Adressaat | What If OÜ |
| Saabumis/saatmisviis | What If OÜ |
| Vastutaja | Marje-Ly Rebas (Users, Teehoiuteenistus, Planeerimise osakond, Kooskõlastuste üksus) |
| Originaal | Ava uues aknas |
Failid
Tere!
Pöördume teie poole projekteerimise tehniliste tingimuste saamiseks. Oleme ellu viimas Laeva tee 4 kinnistu kehtestatud detailplaneeringut mahus, milles see on kehtestatud st me ei taotle juurde ei ehitusõigust ega muud, mida ei ole varem detailplabneeringuga kokku lepitud.
Planeeringu käigus tuleb rekonstrueerida valla omandis oleva Laeva tee lõik kuni Randvere teeni. Palume Transpordiametil väljastada Laeva tee ja Randvere tee ristumise lahendamiseks tehniised tingimused.
Lisame taotlusele Viimsi vallavalitsuse ja Transpordiameti kohtumise protokolli, kus seda teemat on käsitletud.
Lugupidamisega
Külli Tulvik
Arendusprojektide konsultant
+372 5136 288
Käesolev e-kiri ja selle lisad on konfidentsiaalsed. Juhul, kui Te ei ole e-kirja määratud adressaat, palume Teil sellest meile viivitamatult teada anda ja e-kiri koos lisadega kustutada. Käesoleva e-kirja loata avalikustamine, kopeerimine, levitamine või selle sisu muul viisil kasutamine on rangelt keelatud.
The content of this email, including all attachments, is confidential. If you are not the intended recipient hereof, please notify us immediately and delete this email! Any unauthorized disclosure, copying, distribution or any other use of its content is strictly prohibited.
|
Digiallkirjad
Allkirjade kehtivust ei ole
kontrollitud.
MARJE-LY REBAS
PNOEE-47105080363
2025-04-02 08:11:00
TAAVI VALGMÄE
PNOEE-38809152732
2025-04-02 09:40:07
12.03.2025 koosoleku PROTOKOLL
Teams
Algus kell 09:00 lõpp kell 09:40
Protokollis: Marje-Ly Rebas
Võtsid osa: Marje-Ly Rebas ja Marek Lind Transpordiametist, Merje Muiso, Anne Siitan, Taavi Rebane, Taavi Valgmäe, Rait Parve ja Siim Jürimaa Viimsi Vallavalitsusest
PÄEVAKORD:
1. Laeva tee ja Tallinn-Viimsi-Randvere tee ristmiku liikluskorraldusest Laeva tee 4 detailplaneeringu elluviimisel
OTSUSTATI
1. Ringristmik ei ole elluviidava planeeringuga seotud. Laeva tee 4 kinnistu omanikul ei ole tulenevalt kehtivast AS MILSTRANDI KÜTUSEBAASI TERRITOORIUMI detailplaneeringust ringristmiku rajamise kohustust. Ringristmiku rajamine ja Tallinn-Viimsi-Randvere tee laiendamine Viimsi mõisa pargi loodus- ja muinsuskaitse all olevale maale tuleneb „Randvere tee 1a ja 3, Väike-Madise, Lepiku, Uustalu, Kasti, Silversandri, Sepatelli ja Suur-Madise katastriüksuste ning alaga vahetult seotud jätkuvalt riigi omandis oleva maa“ detailplaneeringust. Paraku detailplaneeringu lahendust koos planeeringualasse jääva ringristmikuga planeeringut menetledes Keskkonnaameti ega Muinsuskaitseametiga ei kooskõlastatud. Seega Viimsi Vallavalitsusele teadaolevalt ei ole planeeringu kehtestamisel kaitseala valitsejatega kooskõlastatud ringristmiku rajamine ja riigitee laiendamine muinsus- ja looduskaitsealale. Eeltoodust lähtudes puudub teadmine, kas see on üldse elluviidav.
2. Tulenevalt sellest, et elluviidava planeeringu kehtestamise järgselt on liiklussagedus riigiteel kahekordistunud, tuleb lähtuda tänasest reaalsusest, liiklussagedusest. Juba välja ehitatud Laeva tee ja Tallinn-Viimsi-Randvere tee ristmik ei ole riigiteel kahekordistunud liiklussageduse ja arendusala tõttu täiendavalt lisanduvate liiklusvoogude tõttu enam ohutu.
3. Liikluskorralduse projekteerimisel liiklussagedust arendusala lähedal hajutada, sundliikumist vältida. Viimsi I ring kui ka II ring Tallinn-Viimsi-Randvere teel on suhteliselt koormatud ja lisaliiklusvoo käima panemine ringide kaudu mõjutab nende ristmiku teenindustaset (koormatust).
4. Muid alternatiive kui riigitee ristmik planeeringualalt väljasõiduks praegu ei ole.
5. Lahendada riigitee ja Laeva tee ristmik fooriristmikuna – vasakpööre riigiteelt Laeva teele sisse lubatud, vasakpööre välja mitte. Vasakpööre välja füüsiliselt takistada. Kaks foori Randvere teele (riigiteele) – põhja poolt tulles otsesuunale ja lõuna poolt vasakpöördeks Laeva teele.
6. Transpordiamet saadab protokolli vallavalitsusele, KOV-lt läheb kiri/protokoll arendajale. Transpordiamet väljastab nõuded foorristmikule. Arendaja peab esitama taotluse Transpordiametile.
7. Transpordiamet uurib Stratumilt, kas liiklusuuringut võib jagada vallaga. Peale loa saamist vallale saata.
8. Valla kontaktisikuks jääb Taavi Valgmäe, Transpordiametil Marje-Ly Rebas.
Teams
Algus kell 09:00 lõpp kell 09:40
Protokollis: Marje-Ly Rebas
Võtsid osa: Marje-Ly Rebas ja Marek Lind Transpordiametist, Merje Muiso, Anne Siitan, Taavi Rebane, Taavi Valgmäe, Rait Parve ja Siim Jürimaa Viimsi Vallavalitsusest
PÄEVAKORD:
1. Laeva tee ja Tallinn-Viimsi-Randvere tee ristmiku liikluskorraldusest Laeva tee 4 detailplaneeringu elluviimisel
OTSUSTATI
1. Ringristmik ei ole elluviidava planeeringuga seotud. Laeva tee 4 kinnistu omanikul ei ole tulenevalt kehtivast AS MILSTRANDI KÜTUSEBAASI TERRITOORIUMI detailplaneeringust ringristmiku rajamise kohustust. Ringristmiku rajamine ja Tallinn-Viimsi-Randvere tee laiendamine Viimsi mõisa pargi loodus- ja muinsuskaitse all olevale maale tuleneb „Randvere tee 1a ja 3, Väike-Madise, Lepiku, Uustalu, Kasti, Silversandri, Sepatelli ja Suur-Madise katastriüksuste ning alaga vahetult seotud jätkuvalt riigi omandis oleva maa“ detailplaneeringust. Paraku detailplaneeringu lahendust koos planeeringualasse jääva ringristmikuga planeeringut menetledes Keskkonnaameti ega Muinsuskaitseametiga ei kooskõlastatud. Seega Viimsi Vallavalitsusele teadaolevalt ei ole planeeringu kehtestamisel kaitseala valitsejatega kooskõlastatud ringristmiku rajamine ja riigitee laiendamine muinsus- ja looduskaitsealale. Eeltoodust lähtudes puudub teadmine, kas see on üldse elluviidav.
2. Tulenevalt sellest, et elluviidava planeeringu kehtestamise järgselt on liiklussagedus riigiteel kahekordistunud, tuleb lähtuda tänasest reaalsusest, liiklussagedusest. Juba välja ehitatud Laeva tee ja Tallinn-Viimsi-Randvere tee ristmik ei ole riigiteel kahekordistunud liiklussageduse ja arendusala tõttu täiendavalt lisanduvate liiklusvoogude tõttu enam ohutu.
3. Liikluskorralduse projekteerimisel liiklussagedust arendusala lähedal hajutada, sundliikumist vältida. Viimsi I ring kui ka II ring Tallinn-Viimsi-Randvere teel on suhteliselt koormatud ja lisaliiklusvoo käima panemine ringide kaudu mõjutab nende ristmiku teenindustaset (koormatust).
4. Muid alternatiive kui riigitee ristmik planeeringualalt väljasõiduks praegu ei ole.
5. Lahendada riigitee ja Laeva tee ristmik fooriristmikuna – vasakpööre riigiteelt Laeva teele sisse lubatud, vasakpööre välja mitte. Vasakpööre välja füüsiliselt takistada. Kaks foori Randvere teele (riigiteele) – põhja poolt tulles otsesuunale ja lõuna poolt vasakpöördeks Laeva teele.
6. Transpordiamet saadab protokolli vallavalitsusele, KOV-lt läheb kiri/protokoll arendajale. Transpordiamet väljastab nõuded foorristmikule. Arendaja peab esitama taotluse Transpordiametile.
7. Transpordiamet uurib Stratumilt, kas liiklusuuringut võib jagada vallaga. Peale loa saamist vallale saata.
8. Valla kontaktisikuks jääb Taavi Valgmäe, Transpordiametil Marje-Ly Rebas.
Digiallkirjad
Allkirjade kehtivust ei ole
kontrollitud.
MARJE-LY REBAS
PNOEE-47105080363
2025-04-02 08:11:00
TAAVI VALGMÄE
PNOEE-38809152732
2025-04-02 09:40:07
12.03.2025 koosoleku PROTOKOLL
Teams
Algus kell 09:00 lõpp kell 09:40
Protokollis: Marje-Ly Rebas
Võtsid osa: Marje-Ly Rebas ja Marek Lind Transpordiametist, Merje Muiso, Anne Siitan, Taavi Rebane, Taavi Valgmäe, Rait Parve ja Siim Jürimaa Viimsi Vallavalitsusest
PÄEVAKORD:
1. Laeva tee ja Tallinn-Viimsi-Randvere tee ristmiku liikluskorraldusest Laeva tee 4 detailplaneeringu elluviimisel
OTSUSTATI
1. Ringristmik ei ole elluviidava planeeringuga seotud. Laeva tee 4 kinnistu omanikul ei ole tulenevalt kehtivast AS MILSTRANDI KÜTUSEBAASI TERRITOORIUMI detailplaneeringust ringristmiku rajamise kohustust. Ringristmiku rajamine ja Tallinn-Viimsi-Randvere tee laiendamine Viimsi mõisa pargi loodus- ja muinsuskaitse all olevale maale tuleneb „Randvere tee 1a ja 3, Väike-Madise, Lepiku, Uustalu, Kasti, Silversandri, Sepatelli ja Suur-Madise katastriüksuste ning alaga vahetult seotud jätkuvalt riigi omandis oleva maa“ detailplaneeringust. Paraku detailplaneeringu lahendust koos planeeringualasse jääva ringristmikuga planeeringut menetledes Keskkonnaameti ega Muinsuskaitseametiga ei kooskõlastatud. Seega Viimsi Vallavalitsusele teadaolevalt ei ole planeeringu kehtestamisel kaitseala valitsejatega kooskõlastatud ringristmiku rajamine ja riigitee laiendamine muinsus- ja looduskaitsealale. Eeltoodust lähtudes puudub teadmine, kas see on üldse elluviidav.
2. Tulenevalt sellest, et elluviidava planeeringu kehtestamise järgselt on liiklussagedus riigiteel kahekordistunud, tuleb lähtuda tänasest reaalsusest, liiklussagedusest. Juba välja ehitatud Laeva tee ja Tallinn-Viimsi-Randvere tee ristmik ei ole riigiteel kahekordistunud liiklussageduse ja arendusala tõttu täiendavalt lisanduvate liiklusvoogude tõttu enam ohutu.
3. Liikluskorralduse projekteerimisel liiklussagedust arendusala lähedal hajutada, sundliikumist vältida. Viimsi I ring kui ka II ring Tallinn-Viimsi-Randvere teel on suhteliselt koormatud ja lisaliiklusvoo käima panemine ringide kaudu mõjutab nende ristmiku teenindustaset (koormatust).
4. Muid alternatiive kui riigitee ristmik planeeringualalt väljasõiduks praegu ei ole.
5. Lahendada riigitee ja Laeva tee ristmik fooriristmikuna – vasakpööre riigiteelt Laeva teele sisse lubatud, vasakpööre välja mitte. Vasakpööre välja füüsiliselt takistada. Kaks foori Randvere teele (riigiteele) – põhja poolt tulles otsesuunale ja lõuna poolt vasakpöördeks Laeva teele.
6. Transpordiamet saadab protokolli vallavalitsusele, KOV-lt läheb kiri/protokoll arendajale. Transpordiamet väljastab nõuded foorristmikule. Arendaja peab esitama taotluse Transpordiametile.
7. Transpordiamet uurib Stratumilt, kas liiklusuuringut võib jagada vallaga. Peale loa saamist vallale saata.
8. Valla kontaktisikuks jääb Taavi Valgmäe, Transpordiametil Marje-Ly Rebas.
Teams
Algus kell 09:00 lõpp kell 09:40
Protokollis: Marje-Ly Rebas
Võtsid osa: Marje-Ly Rebas ja Marek Lind Transpordiametist, Merje Muiso, Anne Siitan, Taavi Rebane, Taavi Valgmäe, Rait Parve ja Siim Jürimaa Viimsi Vallavalitsusest
PÄEVAKORD:
1. Laeva tee ja Tallinn-Viimsi-Randvere tee ristmiku liikluskorraldusest Laeva tee 4 detailplaneeringu elluviimisel
OTSUSTATI
1. Ringristmik ei ole elluviidava planeeringuga seotud. Laeva tee 4 kinnistu omanikul ei ole tulenevalt kehtivast AS MILSTRANDI KÜTUSEBAASI TERRITOORIUMI detailplaneeringust ringristmiku rajamise kohustust. Ringristmiku rajamine ja Tallinn-Viimsi-Randvere tee laiendamine Viimsi mõisa pargi loodus- ja muinsuskaitse all olevale maale tuleneb „Randvere tee 1a ja 3, Väike-Madise, Lepiku, Uustalu, Kasti, Silversandri, Sepatelli ja Suur-Madise katastriüksuste ning alaga vahetult seotud jätkuvalt riigi omandis oleva maa“ detailplaneeringust. Paraku detailplaneeringu lahendust koos planeeringualasse jääva ringristmikuga planeeringut menetledes Keskkonnaameti ega Muinsuskaitseametiga ei kooskõlastatud. Seega Viimsi Vallavalitsusele teadaolevalt ei ole planeeringu kehtestamisel kaitseala valitsejatega kooskõlastatud ringristmiku rajamine ja riigitee laiendamine muinsus- ja looduskaitsealale. Eeltoodust lähtudes puudub teadmine, kas see on üldse elluviidav.
2. Tulenevalt sellest, et elluviidava planeeringu kehtestamise järgselt on liiklussagedus riigiteel kahekordistunud, tuleb lähtuda tänasest reaalsusest, liiklussagedusest. Juba välja ehitatud Laeva tee ja Tallinn-Viimsi-Randvere tee ristmik ei ole riigiteel kahekordistunud liiklussageduse ja arendusala tõttu täiendavalt lisanduvate liiklusvoogude tõttu enam ohutu.
3. Liikluskorralduse projekteerimisel liiklussagedust arendusala lähedal hajutada, sundliikumist vältida. Viimsi I ring kui ka II ring Tallinn-Viimsi-Randvere teel on suhteliselt koormatud ja lisaliiklusvoo käima panemine ringide kaudu mõjutab nende ristmiku teenindustaset (koormatust).
4. Muid alternatiive kui riigitee ristmik planeeringualalt väljasõiduks praegu ei ole.
5. Lahendada riigitee ja Laeva tee ristmik fooriristmikuna – vasakpööre riigiteelt Laeva teele sisse lubatud, vasakpööre välja mitte. Vasakpööre välja füüsiliselt takistada. Kaks foori Randvere teele (riigiteele) – põhja poolt tulles otsesuunale ja lõuna poolt vasakpöördeks Laeva teele.
6. Transpordiamet saadab protokolli vallavalitsusele, KOV-lt läheb kiri/protokoll arendajale. Transpordiamet väljastab nõuded foorristmikule. Arendaja peab esitama taotluse Transpordiametile.
7. Transpordiamet uurib Stratumilt, kas liiklusuuringut võib jagada vallaga. Peale loa saamist vallale saata.
8. Valla kontaktisikuks jääb Taavi Valgmäe, Transpordiametil Marje-Ly Rebas.
Seosed
| Nimi | K.p. | Δ | Viit | Tüüp | Org | Osapooled |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kiri | 19.02.2025 | 1 | 7.1-1/25/4192-3 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Aktsiaselts Milstrand |
| Laeva tee/Randvere tee ringristmiku projekteerimisest | 26.09.2024 | 4 | 7.1-1/24/4192-2 | Sissetulev kiri | transpordiamet | K. T. |