Riigitee 11250 Tallinna-Viimsi-Randvere tee ja Laeva tee ristmiku rekonstrueerimise nõuded

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Külli Tulvik

What If OÜ

[email protected]

Teie 14.04.2025

Meie 05.05.2025 nr 7.1-1/25/4192-5

Riigitee 11250 Tallinna-Viimsi-Randvere tee ja

Laeva tee ristmiku rekonstrueerimise nõuded

Olete taotlenud nõudeid riigitee 11250 Tallinna-Viimsi-Randvere tee (edaspidi riigitee) km 7,90

ja kohaliku 8900947 Laeva tee ristmiku rekonstrueerimiseks.

Rekonstrueerimise eesmärk on ristmiku lahendamine foorristmikuna ja vasakpöörde välistamine

Laeva teelt riigiteele (Viimsi keskuse suunale) liiklusohutuse kaalutlustel.

Alus: lisas 1 toodud koosoleku protokoll.

Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3, määrab Transpordiamet järgmised

nõuded ristmiku rekonstrueerimiseks olemasolevas asukohas (km 7,90) järgmiselt.

1. Ristmiku rekonstrueerimiseks tuleb koostada tee ehitusprojekt (edaspidi projekt) põhiprojekti

staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee

ehitusprojektile esitatavad nõuded“.

2. Projekti koostaval ettevõtjal või isikul peab olema EhS kohane pädevus.

3. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja

Transpordiameti juhenditest, sh kliimaministri 17.11.2023 määrusest nr 71 „Tee

projekteerimise normid“ (edaspidi normid).

4. Projekteerimisel võtta aluseks Teeregistri andmed.

5. Ristmik tuleb siduda riigitee (nr ja nimi) kilometraažiga ning kajastada projekti tiitellehel ja

joonistel.

6. Seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevööndit vastavalt EhS § 71 lg 2 ning kasutada

riikliku teeregistri kohaseid teede numbreid ja nimetusi.

7. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja

taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja

teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada järgnevaga.

7.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Transpordiameti juhendile „Täiendavad nõuded topo-

geodeetilisele uuringule teede projekteerimisel“.

7.2. Mõõdistada minimaalselt 20 m raadiuses riigitee teljest kavandatava ristmiku asukohal.

7.3. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja

kontrollimiseks.

2 (3)

7.4. Mõõdistada olemasolevad riigitee veeviimarid mahus, mis on vajalik eelvoolu

tagamiseks.

7.5. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh

kooskõlastuste vanus kuni üks aasta.

8. Koostada fooriprojekt. Taotleda tehnilised tingimused foorristmiku rajamiseks kohalikult

omavalitsuselt (vt standardite loend Lisa 2). Transpordiamet ei võta kohustusi foorristmiku

omandamiseks ega hooldamiseks.

9. Ristmiku plaanilahenduses korrigeerida liiklussaart Laeva teel ja näha ette kesksaar(t)e

pikendamine riigiteel füüsilise takistusena, mis välistab vasakpöörde sooritamise Laeva teelt

riigiteele (Viimsi keskuse suunale). Kontrollida ristmiku geomeetriat pöördekoridoridega.

Kujutada pöördekoridorid joonistel.

10. Projekteerida ristmikule katend lähtudes olemasolevast katendist.

11. Koostada ristlõiked iseloomulikest kohtadest. Esitada katendi konstruktsioon.

12. Esitada projekti koosseisus minimaalsed kvaliteedinõuded materjalidele.

13. Projekteeritud vertikaallahendus tuleb kokku viia riigitee oleva vertikaallahendusega nii, et

tagatud oleks sademevee ärajuhtimine riigitee kattelt, muldkehast ja riigitee aluselt maalt.

14. Kanda joonisele normide lisa 2 joonise 8 kohased ristmiku nähtavuskolmnurgad, kus ei tohi

paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia vm rajatise

likvideerimine vastavalt EhS § 72 lõikele 2.

15. Riigitee koosseisu mittekuuluvate ehitiste (nt tehnovõrgud) rajamiseks riigitee alusele maale

tuleb projekti koosseisus lahendada ehitise aluse maa isiklik kasutusõigus (IKÕ). Vormistada

IKÕ plaanid vastavalt juhendile „Riigivara kasutamiseks andmine“.

16. Lahendada ristmiku liikluskorraldus. Projektil näidata olemasolevad, likvideeritavad,

projekteeritud liikluskorraldusvahendid.

17. Näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine. Seletuskirjas

kirjeldada riigitee katte, muldkeha nõlvuse, teepeenarde ja haljastuse taastamine.

18. Projekt esitada kooskõlastamiseks/arvamuse avaldamiseks riigitee alusel maal paiknevate

tehnovõrkude valdajatele, kõikidele puudutatud isikutele ja ametiasutustele (näiteks

Keskkonnaamet), kelle seatavad tingimused võivad mõjutada ristmiku lahendust.

19. Ristmiku ehitamiseks tuleb tellida omanikujärelevalve.

20. Kõik ristmiku projekteerimise ja ehitamisega seotud kulud kannab huvitatud isik.

21. Palume arvestada, et ristmiku ehitustöödeks tuleb koostada ka ehitusaegse liikluskorralduse

projekt.

22. Transpordiamet ei tee haldusmenetluse mahus põhiprojektile ekspertiisi ega vastuta projekti

võimalike puuduste eest riigitee alusel maal ja kaitsevööndis.

23. Ristmik kuulub riigitee koosseisu ning riigitee aluse maa ulatuses täidab omaniku ülesandeid

Transpordiamet.

24. Palume projekteerijal esitada projekt Transpordiametile kooskõlastamiseks

[email protected]. Vormistame projekti kooskõlastuse ristmiku ehitamise

lepinguna, mille sõlmime huvitatud isikuga.

Ülaltoodud nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad kaks aastat väljastamise kuupäevast.

Tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued nõuded.

Käesoleva otsuse peale on võimalik esitada vaie Transpordiametile (Valge 4/1, 11413 Tallinn,

[email protected]) haldusmenetluse seaduses või kaebus Tallinna Halduskohtule

halduskohtumenetluse seadustikus sätestatud korras 30 päeva jooksul.

3 (3)

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Marek Lind

juhataja

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

Lisa 1: protokoll

Lisa 2: standardite loend:

• EVS 615 “Foorid ja nende kasutamine”;

• EVS-EN 12675 “Traffic signal controllers. Functional safety requirements”;

• EVS-EN 12368 “Traffic control equipment. Signal heads”;

Merike Joonsaar

58627078, [email protected]