Harju maakond, Saku vald, Kasemetsa küla, Maali kinnistu projekteerimistingimuste muutmine

SAKU VALLAVALITSUS

EHITUS- JA PLANEERIMISTEENISTUS

Juubelitammede tee 15 Telefon 671 2447 Reg nr 75019738

Saku 75501 www.sakuvald.ee

HARJUMAA E-post: [email protected]

ASUTUSESISESEKS KASUTAMISEKS

Teabevaldaja: Saku Vallavalitsus

Märge tehtud: 15.04.2025

Juurdepääsupiirang kehtib kuni: 15.04.2100

Alus: AvTS § 35 lg 1 p 12

Transpordiamet

[email protected]

Lp Marje-Ly Rebas 15.04.2025 nr 7-7/2447-6

[email protected]

Kaaskiri

Saadame teile kooskõlastamiseks Saku Vallavalitsuse 13.01.2023 korralduse nr 91

“Projekteerimistingimuste andmine” muutmise korralduse eelnõu koos lisadega.

Kirjale lisatud ka esialgselt antud projekteerimistingimused (PT-011-23 EA Kasemetsa

Maali.asice) ja huvitatud isiku taotlus (TAOTLUS PT korralduse muutmiseks_041024.asice).

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Leho Vilu

arhitekt

tel 671 2420

e-post: [email protected]

Lisad:

Saku Vallavalitsuse 13.01.2023 korralduse nr 91 “Projekteerimistingimuste andmine”

muutmise korralduse eelnõu.pdf;

PT-011-23 EA Kasemetsa Maali.asice;

TAOTLUS PT korralduse muutmiseks_041024.asice.

SAKU VALLAVALITSUS

EHITUS- JA PLANEERIMISTEENISTUS

Juubelitammede tee 15 Telefon 671 2447 Reg nr 75019738

Saku 75501 www.sakuvald.ee

HARJUMAA E-post: [email protected]

ASUTUSESISESEKS KASUTAMISEKS

Teabevaldaja: Saku Vallavalitsus

Märge tehtud: 15.04.2025

Juurdepääsupiirang kehtib kuni: 15.04.2100

Alus: AvTS § 35 lg 1 p 12

Transpordiamet

[email protected]

Lp Marje-Ly Rebas 15.04.2025 nr 7-7/2447-6

[email protected]

Kaaskiri

Saadame teile kooskõlastamiseks Saku Vallavalitsuse 13.01.2023 korralduse nr 91

“Projekteerimistingimuste andmine” muutmise korralduse eelnõu koos lisadega.

Kirjale lisatud ka esialgselt antud projekteerimistingimused (PT-011-23 EA Kasemetsa

Maali.asice) ja huvitatud isiku taotlus (TAOTLUS PT korralduse muutmiseks_041024.asice).

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Leho Vilu

arhitekt

tel 671 2420

e-post: [email protected]

Lisad:

Saku Vallavalitsuse 13.01.2023 korralduse nr 91 “Projekteerimistingimuste andmine”

muutmise korralduse eelnõu.pdf;

PT-011-23 EA Kasemetsa Maali.asice;

TAOTLUS PT korralduse muutmiseks_041024.asice.

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

ASUTUSESISESEKS KASUTAMISEKS

Märge tehtud: 26.01.2023

Kehtib kuni: 26.01.2098

Alus: AvTS § 35 lg 1 p 12

Teabevaldaja: Transpordiamet

Saku Vallavalitsus

[email protected]

Juubelitammede tee 15

Saku alevik, Saku vald, 75501,

Harju maakond

Teie 16.01.2023 EHR-i menetlus 341868

Meie 27.01.2023 nr 7.1-2/23/1211-2

Maali kinnistu projekteerimistingimuste

eelnõu kooskõlastamine märkustega,

ristumiskoha nõuded

Olete esitanud Transpordiametile arvamuse avaldamiseks projekteerimistingimuste eelnõu Harju

maakonna Saku valla Kasemetsa küla Maali kinnistule ühepereelamu ja seda teenindavate

abihoonete ehitamiseks.

Kinnistu (katastritunnus 71801:006:1003) asub riigitee nr 11342 Saku-Tõdva km 2,96-3,075

kaitsevööndis. Projekteerimistingimuste eelnõu kohaselt on hoonestusala kavandatud

teekaitsevööndist väljapoole (EHR-s ruumikuju 2 „Lubatav hoonestusala“), riigiteelt

kavandatakse mahasõitu kinnistule. Ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 31 lg 4 punkti 1, § 70 lg 2

ja § 99 lg 3 alusel käsitleme taotlust kui eelnõu kooskõlastamise taotlust.

Jätsime 05.01.2023 kirjaga nr 7.1-2/22/29200-2 (lisatud EHR-i) projekteerimistingimuste eelnõu

kooskõlastamata põhjusel, et lähtudes majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määruse nr 106 „Tee

projekteerimise normid“ lisast „Maanteede projekteerimisnormid“ (edaspidi normid) ja juhisest

„Ristmike vahekauguse ja nähtavusala määramine“ (edaspidi juhis) ei ole riigiteelt võimalik rajada

uut mahasõitu Maali kinnistule. Selgitasime, et eelnõus viidatud „olemasolev juurdepääs“ ei vasta

mahasõidu tunnustele ning on riikliku teeregistri järgi jalg- ja jalgrattatee osa.

Esitasite 16.01.2023 kooskõlastamiseks täiendatud eelnõu, milles viitate Maali kinnistu omaniku

ja Saku Vallavalitsuse vahel 14.09.2005 sõlmitud kokkuleppele (koopia Lisa 2). Kokkuleppes

toodud tingimustel oli Maali kinnistu omanik nõus vallale võõrandama kinnistu osa kergliiklustee

ehitamiseks. Vastavalt kokkuleppe punktile 4.3 kohustus vallavalitsus koostama ja kooskõlastama

kinnistu omanikuga kinnistule mahasõidu projekti enne töödega alustamist ning punktile 4.4

samaaegselt kergliiklustee ehitamisega rajama mahasõidu kinnistu piirile vastavalt kokkuleppes

viidatud projektdokumentatsioonile (väljavõte projektist Lisa 3). Täiendatud eelnõus selgitate, et

„Reaalprojekt OÜ poolt koostatud projekti (P43/04) alusel on mahasõit riigiteelt üle kergliiklustee

Maali kinnistu piirile välja ehitatud“.

Lähtudes EhS § 70 lg 2 p 2 ja § 99 lg 3 kooskõlastame projekteerimistingimuste eelnõu

tingimusel, et eelnõud täiendatakse järgnevate märkuste alusel.

1. Eelnõus viidatud, riigitee km 2,973 asuv 3,0 m laiune jalg- ja jalgrattatee osa (näidatud

alloleval joonisel) ei ole nõuetekohaselt ja projektile vastavalt väljaehitatud mahasõit (näiteks

ei vasta projektile katte laius, pöörderaadiused). Oleme nõus Maali kinnistule ühte

ühepereelamut teenindava mahasõidu rajamisega juhul, kui riigitee km 2,973 asuv jalg- ja

2 (5)

jalgrattatee osa ehitatakse ümber mahasõiduks lähtudes Lisas 1 olevatest, EhS § 99 lg 3 alusel

antavatest nõuetest ristumiskoha ehitamiseks. Ristumiskoht peab olema välja ehitatud ja

Transpordiametile üle antud enne Maali kinnistule elamu ehitamiseks ehitusloa andmist.

2. Lähtudes punktist 1 korrigeerida eelnõu punktides 1.6. ja 6.6. olevaid lauseid (tegemist ei ole

olemasoleva mahasõiduga).

3. Projekti asendiplaanile kanda ja seletuskirjas tuua välja EhS § 71 kohane teekaitsevöönd.

4. Kanda joonistele teekaitsevööndisse jäävate ehitiste (hoone, piire, parkla, tehnorajatis vms)

kaugus riigitee äärmise sõiduraja välimisest servast.

5. Riigitee kaitsevööndis on keelatud EhS § 70 lg 2 ja § 72 lg 1 nimetatud tegevused, sh on

keelatud ehitada ehitusloakohustuslikku teist ehitist. Riigitee kaitsevööndis kehtivatest

piirangutest võib kõrvale kalduda Transpordiameti nõusolekul vastavalt EhS § 70 lg 3. Antud

riigitee lõigu teekaitsevööndis puudub hoonestusjoon, mistõttu me ei anna nõusolekut ehitada

ehitusloakohustuslikku hoonet teekaitsevööndisse.

6. Projektis kasutada riikliku teeregistri (http://teeregister.riik.ee) põhiseid teede numbreid ja

nimetusi.

7. Joonistele kanda (ja seletuskirjas kirjeldada) juhendi „Ristmike vahekauguse ja nähtavusala

määramine“ kohased nähtavuskolmnurgad ning majandus- ja taristuministri 05.08.2015

määruse nr 106 „Tee projekteerimise normid“ lisa „Maanteede projekteerimisnormid“ kohane

külgnähtavus, milles ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette metsa,

võsa, aia vm rajatise likvideerimine (EhS § 72 lg 2).

8. Parkimine lahendada kinnistusiseselt ning riigiteel parkimist, sh manööverdamist, mitte ette

näha. Parkimiskohtade vajadus arvutada vastavalt EVS 843 Linnatänavad.

9. Lähtuvalt asjaolust, et projektiga hõlmatav ala ulatub riigitee kaitsevööndisse, tuleb projekti

koostamisel arvestada olemasolevast ja perspektiivsest liiklusest põhjustatud häiringutega

(müra, vibratsioon, õhusaaste). Riigitee liiklusest põhjustatud häiringute ulatust tuleb projekti

koostamisel hinnata ning vajadusel võtta tarvitusele meetmed häiringute mõju vähendamiseks,

sealhulgas keskkonnaministri 16.12.2016 määruse nr 71 lisas 1 toodud müra normtasemete

tagamiseks. Projekti seletuskirjas kirjeldada ning vajadusel näidata joonistel kavandatavad

leevendusmeetmed ning lisada selgitus, et tee omanik (Transpordiamet) on projekti koostajat

teavitanud liiklusest põhjustatud häiringutest ning ei võta kohustusi rakendada meetmeid

riigitee liiklusest põhjustatud häiringute leevendamiseks projektiga käsitletaval alal. Projekti

seletuskirjas märkida, et kõik leevendusmeetmetega seotud kulud kannab arendaja.

3 (5)

10. Projekti joonistel näidata projekteeritaval alal paiknevad olemasolevad ja kavandatavad

tehnovõrgud ja muu taristu. Tehnovõrke, sh kaitsevööndeid, riigitee alusele maaüksusele mitte

kavandada. Juhul kui kavandatakse riigiteega ristuvaid tehnovõrke, tuleb need kavandada

kinnisel meetodil.

11. Projekti koosseisus kirjeldada ja näidata joonistel projektala sademevete ärajuhtimise

lahendused. Sademevett ei tohi üldjuhul juhtida riigitee alusele maaüksusele, sh riigitee

koosseisu kuuluvatesse teekraavidesse. Põhjendatud juhul, kui teekraavidesse sademevete

juhtimine on vältimatu, tuleb tagada truupide, kraavide läbilaskevõime ja muldkeha

niiskusrežiim. Selleks tuleb hinnata arendustegevusest lisanduvaid vooluhulki, riigitee

kraavide ja truupide läbilaskevõimet ning truupide seisukorda ja teostada läbilaskearvutused.

12. Projekti aluseks olev geodeetiline alusplaan peab olema mõõdistatud piisavas ulatuses, mis

võimaldab projekti koostada ja kontrollida. Kõik projektiga kavandatu (sademeveesüsteemid,

liikluslahendused vms) peab jääma mõõdistatud alusele. Nähtavuskolmnurkade kujutamiseks

võib kasutada Maa-ameti kaardi väljavõtet.

13. Transpordiamet ei võta kohustusi projektiga seotud rajatiste väljaehitamiseks.

Lähtudes EhS § 31 lõikest 5 palume meid informeerida sellest, kui jätate ülaltoodud märkused

arvestamata.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Marek Lind

juhtivspetsialist

projekteerimise osakonna taristu kooskõlastuste üksus

Lisa: 1. Ristumiskoha ehitamise nõuded

2. SakuVV-Maali_kokkulepe_14-09-2005.pdf

3. vv_teeprojekt_tiitel+joonisT11342-218_2005.pdf

Marje-Ly Rebas

58581095, [email protected]

4 (5)

Lisa 1 Ristumiskoha ehitamise nõuded

Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3 määrab Transpordiamet järgmised nõuded

ristumiskoha ühendamiseks riigiteega nr 11342 Saku-Tõdva (edaspidi riigitee) km 2,973 (edaspidi

riigitee). Ristumiskoht soovitakse rajada juurdepääsuks Harju maakonna Saku valla Kasemetsa

küla Maali katastriüksusele (tunnus 71801:006:1003, sihtotstarve maatulundusmaa).

1. Ristumiskoht rajada riigitee km 2,973.

2. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb koostada tee ehitusprojekt (edaspidi projekt) põhiprojekti

staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee

ehitusprojektile esitatavad nõuded“.

3. Projekti koostaval ettevõtjal ja/või isikul peab olema EhS kohane pädevus.

4. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja

Transpordiameti juhenditest, sh majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määruse nr 106 „Tee

projekteerimise normid“ lisast „Maanteede projekteerimisnormid“ (edaspidi normid).

5. Projekteerimisel võtta aluseks Teeregistri andmed ning projekteerimise lähtetase rahuldav.

6. Ristumiskoht siduda riigitee (nr ja nimi) kilometraažiga ning kajastada projekti tiitellehel ja

joonistel.

7. Seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevööndit vastavalt EhS § 71 lg 2 ning kasutada

riikliku teeregistri kohaseid teede numbreid ja nimetusi.

8. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja

taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja

teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada järgnevaga.

8.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Maanteeameti peadirektori 13.05.2008 käskkirjaga nr 102

kinnitatud nõuetele „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede

projekteerimisel“.

8.2. Mõõdistada minimaalselt 20 m raadiuses riigitee teljest kavandatava ristumiskoha

asukohal.

8.3. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja

kontrollimiseks.

8.4. Mõõdistada olemasolevad riigitee veeviimarid mahus, mis on vajalik eelvoolu

tagamiseks.

8.5. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh

kooskõlastuste vanus kuni üks aasta.

9. Ristumiskoha plaanilahenduse koostamisel lähtuda Transpordiameti tüüpjoonise I

põhimõtetest. Pöörderaadiused määrata liikluskoosseisu kõige ebasoodsama sõiduki

pöördekoridoride järgi. Kujutada pöördekoridorid joonistel.

10. Ristumiskoht projekteerida riigiteega võimalikult täisnurga all. Ristumiskoha pikikalded

määrata vastavalt alltoodud joonise põhimõtetele arvestusega, et riigitee alusele maale

sademevett üldjuhul ei juhita.

Joonis 1. Ristumiskoha pikikallete kujundamine

5 (5)

11. Projekteerida riigiteega analoogne asfaltkate sõidutee katte servast kuni Saku-Kasemetsa

jalgtee katteni. Vältimaks pinnase (muda, kruus jms) kandumist Saku-Kasemetsa jalgteele

soovitame projekteerida asfaltkate ka jalgteest Maali kinnistu poole jäävale mahasõidu osale.

12. Koostada ristumiskoha ristlõige iseloomulikust kohast. Esitada katendi konstruktsioon.

13. Esitada projekti koosseisus minimaalsed kvaliteedinõuded materjalidele.

14. Projekteeritud vertikaallahendus tuleb kokku viia riigitee oleva vertikaallahendusega nii, et

tagatud oleks sademevee ärajuhtimine riigitee kattelt, muldkehast ja riigitee aluselt maalt.

Vajadusel näha ette olemasoleva tee muldkehas oleva truubi asendamine (truubi läbimõõt peab

olema 0,4 m, truubi pikkus 10,5 m), truubi otste kindlustamine ja kraavide puhastamine

äravoolu tagamiseks.

15. Kanda joonisele juhendi „Ristmike vahekauguse ja nähtavusala määramine“ kohased

ristumiskoha nähtavuskolmnurgad, kus ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi.

Vajadusel näha ette võsa, heki, aia vm rajatise likvideerimine vastavalt EhS § 72 lõikele 2.

16. Riigitee koosseisu mittekuuluvate ehitiste (nt tehnovõrgud) rajamiseks riigitee alusele maale

tuleb projekti koosseisus lahendada ehitise aluse maa isiklik kasutusõigus (IKÕ). Vormistada

IKÕ plaanid vastavalt või tehnovõrkude juhendi lisale 6.

17. Lahendada ristumiskoha liikluskorraldus. Projektil näidata olemasolevad, likvideeritavad,

projekteeritud liikluskorraldusvahendid.

18. Näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine. Seletuskirjas

kirjeldada riigitee katte, muldkeha nõlvuse, teepeenarde ja haljastuse taastamine.

19. Projekt esitada kooskõlastamiseks/arvamuse avaldamiseks riigitee alusel maal paiknevate

tehnovõrkude valdajatele, kõikidele puudutatud isikutele ja ametiasutustele (näiteks

Keskkonnaamet), kelle seatavad tingimused võivad mõjutada ristumiskoha asukohta või

lahendust.

20. Kõik ristumiskoha projekteerimise ja ehitamisega seotud kulud kannab huvitatud isik.

21. Palume arvestada sellega, et ristumiskoha ehitustöödeks tuleb koostada ka ehitusaegse

liikluskorralduse projekt.

22. Transpordiamet ei tee haldusmenetluse mahus põhiprojektile ekspertiisi ega vastuta projekti

võimalike puuduste eest riigitee alusel maal ja kaitsevööndis.

23. Ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu ning riigitee aluse maa ulatuses täidab omaniku

ülesandeid Transpordiamet.

24. Projekt esitada Transpordiametile kooskõlastamiseks ja ristumiskoha ehitamise lepingu

sõlmimiseks [email protected]. Ristumiskoha ehitamiseks sõlmime lepingu

huvitatud isikuga.

Ülaltoodud nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad kaks aastat väljastamise kuupäevast.

Tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued nõuded.

Lisa

Saku Vallavalitsuse 31. jaanuari 2023

korraldusele nr 91

PROJEKTEERIMISTINGIMUSED PT-011-23

AADRESS Saku vald, Kasemetsa küla, Maali

KINNISTU

Katastritunnus: 71801:006:1003

Registriosa: 8155202

Sihtotstarve: maatulundusmaa 100%

Pindala: 19065,0 m²

Projekteerimistingimused antakse üksikelamu ja abihoonete ehitusprojekti koostamiseks.

1. Kasutamise otstarbe tingimuste selgitus 1.1. Projekti koostamisel lähtuda kehtivatest normidest (EPN), standarditest (EVS) ja Eesti

Vabariigi õigusaktidest.

1.2. Projekteerimistingimused määratakse vastavalt kehtivale Saku valla üldplaneeringule.

1.3. Kinnistu asub hajaasustusega alal, kus tuleb arvestada Saku valla üldplaneeringu

punktis 2.3.4 sätestatud tingimustega uue hoonestuse rajamisele hajaasustusega alal,

sealhulgas naaberkinnistutele kavandatavate õuealade grupeerimisega kuni kolme kaupa,

kus gruppidevaheline kaugus õuealade vahel mõõdetuna on vähemalt 100 m.

1.4. Ehitusõigusi kinnistul kitsendavad riigitee /11342 Saku-Tõdva tee/ kaitsevöönd (30 m

äärmise sõiduraja välimisest servast) ning keskpingeliin /KASEMETSA:SAK/

kaitsevööndiga (10 + 10 m liini teljest).

1.5. Kinnistust kirdes munitsipaalmaal, 11342 Saku-Tõdva tee (71801:006:1004), kulgeb

sideliin /EAL035/ kaitsevööndiga (1 + 1 m liinist).

1.6. Juurdepääs avalikult kasutatava riigitee, 11342 Saku-Tõdva tee (71801:006:1014)

olemasolevalt mahasõidult üle munitsipaalomandis oleva kergliiklustee 11342 Saku-

Tõdva tee (71801:006:1004).

1.7. Taotlusega soovitakse kinnistule rajada ühepereelamu koos seda teenindavate

abihoonetega ning tuleb lahendada muu kinnistuga seotud ehitustegevus.

2. Ehitise suurimad lubatud mõõtmed 2.1. Projekteeritavad hooned peavad jääma lisatud skeemil näidatud lubatavasse

hoonestusalasse moodustatavale õuealale.

2.2. Lubatud õueala suurus kuni 1906 m² ning hoonete ehitisealune pind kuni 400 m².

2.3. Õuealal võib paikneda üks üksikelamu ja selle juurde kuuluvad abihooned. Väljapoole

õueala hoonestust rajada ei ole lubatud.

2.4. Suurim lubatud kõrgus maapinnast üksikelamul kuni 9 m, abihoonetel kuni 6 m.

3. Arhitektuurilised, ehituslikud või kujunduslikud tingimused 3.1. Maksimaalne korruselisus üksikelamul kaks.

3.2. Katuste kalded 0 o - 45

o . Hoonete põhimahus soovitatav viilkatus.

3.3. Hoone välisviimistluses kasutada naturaalseid materjale: puit, kivi, krohv. Arvestada

piirkonnas väljakujunenud ehituslaadi.

3.4. Piirdeaed peab olema läbipaistev, lubatud kõrgusega kuni 2,0 m. Piirdeaed on soovitatav

rajada vaid õueala ümber. Projekti koosseisus esitada piirdeaia ja väravate joonis.

3.5. Arhitektuurne eskiislahendus kooskõlastada Saku Vallavalitsuse arhitektiga.

3.6. Hoonete minimaalne tulepüsivuse aste: TP3. Ehitusprojekt kooskõlastatakse ehitusloa

menetluse käigus vajadusel Päästeametiga.

3.7. Ehitusprojekti kausta lisada situatsiooniskeem M 1:10000, projekteerimistingimused ja

kooskõlastatud eskiislahendus.

4. Maa-alal asuv ehitise teenindamiseks vajaliku ehitise võimalik asukoht

4.1. Asendiplaanil näidata kommunikatsioonide liitumispunktide asukohad ning vee-,

kanalisatsiooni ja elektrivarustuse lahendus. Tehnovõrkude valdajatelt taotleda vajadusel

täiendavad tehnilised tingimused.

4.2. Veevarustus lahendada lokaalse puurkaevu baasil. Vältida potentsiaalseid reostusallikaid

veevõtukoha hooldusalas (R 10 m).

4.3. Reovee kanaliseerimiseks paigaldada kinnistule sertifitseeritud kogumismahuti või

omapuhasti rajamisel esitada hoonete ehitusprojekti koosseisus eriala spetsialisti poolt

koostatud omapuhasti ehitusprojekt koos ehitusteatisega. Kui omapuhasti kuja või

imbväljaku mõjuala (R 50 m) ulatub naaberkinnistule kooskõlastada lahendus

naaberkinnistu omanikuga.

4.4. Ehitusprojekt kooskõlastada tehnilised tingimused väljastanud asutuste ja ettevõtetega.

Kooskõlastused ja seisukohad ehitusprojekti kohta esitada ehitusprojekti koosseisus.

4.5. Situatsiooniskeemil näidata lähim tuletõrje veevõtukoht. Vajadusel lahendada tuletõrje

veevarustus lokaalselt.

4.6. Asendiplaanil näidata jäätmemahuti asukoht.

4.7. Digitaalne asendiplaan (dwg-failina) lisada ehitusprojekti konteinerisse ehitusloa

taotlemisel või saata elektronpostiga aadressil [email protected].

5. Ehitusuuringute tegemise vajadus 5.1. Ehitusprojekt koostada või kontrollida vastavat, kehtivat arhitekti kutsepädevust omava

juriidilise või füüsilise isiku poolt.

5.2. Asendiplaan vormistada aktuaalsel geodeetilisel alusplaanil mõõdus M 1:500, mis

kajastab naaberkruntide ehitisi ja rajatisi vähemalt 15 m ulatuses väljaspool planeeritava

õueala piire.

5.3. Ehitusprojekti koosseisus esitada majandus- ja taristuministri 30.04.2015 määrusele nr 36

„Nõuded energiamärgise andmisele ja energiamärgisele¹“ vastav energiamärgis, mis on

kantud ehitisregistrisse energiamärgise andja poolt.

6. Haljastuse, heakorra või liikluskorralduse põhimõtted 6.1. Asendiplaanil esitada kavandatavate katendite, haljastuse ja vertikaalplaneeringuline

lahendus.

6.2. Säilitada maksimaalselt olemasolev kõrghaljastus.

6.3. Vastavalt metsaseadusele võib õueala ja juurdepääsutee osas teostada metsa raadamist

ehitusloa saanud ehitusprojekti alusel.

6.4. Asendiplaanile kanda piirdeaia ja väravate asukoht.

6.5. Lahendada parkimine õuealal.

6.6. Maali kinnistu omaniku ja Saku Vallavalitsuse vahel 14.09.2005 sõlmitud kokkuleppe

punkti 4.3 järgselt kohustus vallavalitsus koostama ja kooskõlastama kinnistu omanikuga

kinnistule mahasõidu projektdokumentatsiooni enne töödega alustamist ning punkti 4.4

järgselt kohustus vallavalitsus vastavalt projektdokumentatsioonile nr. 47

(Töö nr K03/04) välja ehitama mahasõidu kinnistu piirile, samaaegselt koos

kergliiklustee ehitamisega. Reaalprojekt OÜ poolt koostatud projekti (P43/04) alusel on

mahasõit riigiteelt üle kergliiklustee Maali kinnistu piirile välja ehitatud.

Projekteerimistingimused ei anna õigust ehitamise alustamiseks.

Lisad:

Skeem projekteerimistingimuste juurde;

Transpordiameti 27.01.2023 kiri nr 7.1-2/23/1211-2.

Projekteerimistingimused koostas Leho Vilu, arhitekt (tel 6712 420, [email protected]).

SAKU VALLAVALITSUS

KORRALDUS

Projekteerimistingimuste andmine

Saku 31. jaanuar 2023 nr 91

Korraldus antakse ehitusseadustiku § 26, § 28, § 31 ja § 33 lõike 1, Saku Vallavolikogu

18.05.2017 määruse nr 3 „Ehitus- ja planeerimisvaldkonna korraldamine Saku vallas“

§ 6 punkti 1 alusel ning arvestades Saku valla üldplaneeringus määratud tingimusi.

Projekteerimistingimuste eelnõu koostamisest teavitati Maali kinnistu omanikku ning

Käopesa tee 2, Metsa, Väikemetsa tee 11 ja Uus-Aru naaberkinnistute omanikke, kes

määratud tähtaja jooksul ei ole projekteerimistingimuste andmise kohta arvamust avaldanud

ega vastuväiteid esitanud.

Projekteerimistingimuste eelnõu esitati arvamuse avaldamiseks Elektrilevi OÜ-le, kes

kooskõlastas eelnõu tingimusel, et Elektrilevi OÜ kaitsevööndis projekteerimiseks tuleb

taotleda tehnilised tingimused: https://www.elektrilevi.ee/tehnilised-tingimused/tellimine.

Kaitsevööndis tegutsemiseks kooskõlastada Elektrilevi OÜ-ga täiendavalt töö- või

põhiprojekti joonised. Projekt on võimalik esitada läbi Elektrilevi OÜ kodulehe:

https://www.elektrilevi.ee/et/teenused/projektide-kooskolastamine.

Projekteerimistingimuste eelnõu esitati arvamuse avaldamiseks Transpordiametile, kes ei

nõustunud esialgu projekteerimistingimuste eelnõuga, sest ei pea võimalikuks riigiteelt uue

mahasõidu rajamist ja olemasolev juurdepääs ei vasta mahasõidu tunnustele ning on riikliku

teeregistri järgi jalg- ja jalgrattatee osa.

Pärast vallavalitsusepoolseid täiendavaid selgitusi rajatud juurdepääsutee asjus kooskõlastas

Transpordiamet eelnõu märkustega ning andis nõuded ristumiskoha ehitamiseks 27.01.2023

kirjaga nr 7.1-2/23/1211-2.

Transpordiameti kirja koopia koos ristumiskoha ehitamise nõuetega on lisatud

projekteerimistingimuste juurde ning on kättesaadav ka ehitisregistrist.

Projekteerimistingimuste eelnõu esitati arvamuse avaldamiseks AS-le Connecto Eesti, kes

kooskõlastas eelnõu tingimusel, et Maali (71801:006:1003) kinnistule rajatava mahasõidu

projekt tuleb kooskõlastada ELA SA sidevõrgu haldaja, AS Connecto Eesti, vastava

taotlusvormi alusel. Juhul, kui on soov ehitatavale hoonele rajada sideühendus ELA SA

sidevõrgust, siis taotleda ELA SA sidevõrgu haldajalt, AS Connecto Eesti, tehnilised

tingimused. Taotluse blanketi saab alla laadida ELA SA kodulehelt

https://www.elasa.ee/naidisvormid-estwin/.

1. Anda projekteerimistingimused PT-011-23 (lisatud korraldusele) üksikelamu ja

abihoonete ehitusprojekti koostamiseks aadressil Saku vald, Kasemetsa küla, Maali.

2. Projekteerimistingimused kehtivad viis aastat.

3. Korralduse peale on õigus esitada vaie Saku Vallavalitsusele 30 päeva jooksul, arvates

päevast, millal isik haldusaktist või toimingust teada sai või oleks pidanud teada saama,

või kaebus Tallinna Halduskohtule halduskohtumenetluse seadustiku §-s 46 ettenähtud

tähtajal.

4. Korraldus jõustub teatavakstegemisest.

/allkirjastatud digitaalselt/

/allkirjastatud digitaalselt/

Marti Rehemaa

vallavanem Katre Reilent

jurist

vallasekretäri ülesannetes

SAKU VALLAVALITSUS

KORRALDUS

Saku Vallavalitsuse 13.01.2023 korralduse nr 91

“Projekteerimistingimuste andmine” muutmine EELNÕU

Saku __. ________ 2025 nr ___

Korraldus antakse ehitusseadustiku § 26, § 28, § 31 ja § 33 lõike 1, Saku Vallavolikogu

18.05.2017 määruse nr 3 „Ehitus- ja planeerimisvaldkonna korraldamine Saku vallas“ § 6

punkti 1 alusel ning arvestades Saku valla üldplaneeringus määratud tingimusi.

Saku Vallavalitsusele on esitatud taotlus (registreeritud 04.10.2024 nr 7-7/2447-1)

Saku Vallavalitsuse 13.01.2023 korralduse nr 91 „Projekteerimistingimuste andmine“

muutmiseks, millega anti projekteerimistingimused PT-011-23 üksikelamu ja abihoone

ehitusprojektikoostamiseks aadressil Saku vald, Kasemetsa küla, Maali (katastritunnus

71801:006:1003).

Taotluses palutakse Saku Vallavalitusel anda haldusakt, millega eemaldatakse Saku

Vallavalitsuse 31.01.2023 korraldusest nr 91 „Projekteerimistingimuste andmine“

Transpordiameti nõue Maali kinnistule mahasõidu ristumiskoha ümberehitamise kohta ja

sellega seotud AS Connecto Eesti nõue Maali (71801:006:1003) kinnistule rajatava

mahasõidu projekti ELA SA sidevõrgu haldaja, AS Connecto Eesti-ga kooskõlastamise kohta.

Saku Vallavalitsuse 13.01.2023 korraldusega nr 91 antud projekteerimistingimuste andmise

järgselt on Maali kinnistu omaniku esindaja 01.12.2023 esitatud selgitustaotluse järgselt

toimunud Transpordiameti ja Saku Vallavalitsuse vahel kirjavahetuses antud mahasõidu

küsimuses. Ajavahemikul jaanuar–mai 2024. aastal on vallavalitsuse teedeinseneri poolt e-

kirja teel Transpordiametile selgitatud, et 2005.-2006. aastal Traani tee rekonstrueerimise

käigus vastavalt Reaalprojekti projektile nr P43/04 ja Põhja Regionaalse Maanteeameti

teehoiutööde ehitusloale nr 42 on välja ehitatud mahasõidutee Maali kinnistu piirini. Tööd on

vastu võetud ja teedele on väljastatud kasutusluba. Selgitustele lisati väljavõtted teeprojektist,

koopia ehitusloast, koopia tööde vastuvõtuaktist, koopia tee kasutusloast ja Maali kinnistu

mahasõidu geodeetiline mõõdistus (OÜ Kirjanurk 03.05.2024. a töö nr 11922G). Selgituste

tulemusel on Transpordiameti riigiteede haldur 13.05.2024. a muutnud Maali kinnistu

mahasõidutee andmed riiklikus teeregistris elukoha sissesõiduks. Transpordiamet andis sellest

27.05.2024 e-kirja teel teada Saku Vallavalitsusele, Maali kinnistu omanikule ja tema

esindajale. See tähendab, et mahasõit Maali kinnistule oli välja ehitatud ehk oli tegelikult

olemas ka projekteerimistingimuste andmise ajal, kuigi ei olnud riiklikusse teeregistrisse

eraldi elukoha sissesõiduna kantud.

Saku Vallavalitsuse 13.01.2023 korraldusega nr 91 “Projekteerimistingimuste andmine”

lisaks olevate projekteerimistingimuste p 1.6. kohaselt on olemas juurdepääs avalikult

kaustatavalt riigiteelt olemasolevalt mahasõidult üle munitsipaalomandis oleva kergliiklustee

ning p 6.6. kohaselt on Reaalprojekt OÜ poolt koostatud projekti (P43/04) alusel mahasõit

riigiteelt üle kergliiklustee Maali kinnistu piirile välja ehitatud. Transpordiameti 27.01.2023

kirjaga nr 7.1-2/23/1211-2 seatud esialgsed tingimused on lisatud projekteerimistingimustele.

Saku Vallavalitsus on projekteerimistingimuste muutmist kaalunud ning jõudnud seisukohale,

et Saku Vallavalitsus ei saa muuta projekteerimistingimuste andmise korraldust kuni

Transpordiamet ei ole uusi või muudetud tingimusi mahasõiduga seonduvalt andnud. Oleme

sellest teavitanud ka projekteerimistingimuste andmise korralduse muutmist taotlenud isikuid.

Ühtlasi taotlesime Transpordiametilt õigusselguse huvides uut kooskõlastust ja tingimusi

projekteerimistingimuste PT-011-23 juurde, mis ei sisaldaks enam nõudeid ristumiskoha

väljaehitamisele. Transpordiamet palus saata kooskõlastamiseks vallavalitsuse korralduse

eelnõu 31.01.2023 korralduse nr 91 „Projekteerimistingimuste andmine“ muutmiseks.

Lisaks on 2023. aastal projekteerimistingimuste andmise järel likvideeritud kinnistut läbiv

keskpingeliin (kaitsevööndiga 10 + 10 m) ning paigaldatud uus elektrimaakaabelliin

(kaitsevööndiga 1 + 1 m) munitsipaalomandis oleva kergliiklustee maale ja Maali kinnistu

loodepiiri taha. Sellest tulenevalt muudetakse käesoleva korralduse andmisel ka

projekteerimistingimuste tekstiosa ja skeemi kitsendusi seadvate tehnotrasside ja lubatava

hoonestusala osas.

Eeltoodus tulenevalt ning arvestades asjaolu, et mahasõit on riigiteelt üle kergliiklustee Maali

kinnistule välja ehitatud, esitatakse projekteerimistingimuste andmise korralduse muutmise

eelnõu kooskõlastamiseks Transpordiametile ning arvamuse avaldamiseks

Connecto Eesti OÜ-le ja Elektrilevi OÜ-le koos muutetud projekteerimistingimuste tekstiosa

ja skeemiga.

1. Muuta Saku Vallavalitsuse 31.01.2023 korralduse nr 91 „Projekteerimistingimuste

andmine“ punkti 1 lisaks olevaid projekteerimistingimusi PT-011-23 üksikelamu ja

abihoonete ehitusprojekti koostamiseks (korraldusele lisatud muudetud tingimused koos

kõigi lisadega).

2. Projekteerimistingimused kehtivad viis aastat nende andmisest ehk kuni 31.01.2028.

3. Korralduse peale on õigus esitada vaie Saku Vallavalitsusele 30 päeva jooksul, arvates

päevast, millal isik haldusaktist või toimingust teada sai või oleks pidanud teada saama,

või kaebus Tallinna Halduskohtule halduskohtumenetluse seadustiku §-s 46 ettenähtud

tähtajal.

4. Korraldus jõustub teatavakstegemisest.

/allkirjastatud digitaalselt/

/allkirjastatud digitaalselt/

Marti Rehemaa

Vallavanem Siiri Raagmets

vallasekretär

Lisa

Saku Vallavalitsuse __. _______ 2025

korraldusele nr ___

EELNÕU

PROJEKTEERIMISTINGIMUSED PT-011-23

/muudetud __.__.2025/

AADRESS Saku vald, Kasemetsa küla, Maali

KINNISTU

Katastritunnus: 71801:006:1003

Registriosa: 8155202

Sihtotstarve: maatulundusmaa 100%

Pindala: 19065,0 m²

Projekteerimistingimused antakse üksikelamu ja abihoonete ehitusprojekti koostamiseks.

1. Kasutamise otstarbe tingimuste selgitus

1.1. Projekti koostamisel lähtuda kehtivatest normidest (EPN), standarditest (EVS) ja Eesti

Vabariigi õigusaktidest.

1.2. Projekteerimistingimused määratakse vastavalt kehtivale Saku valla üldplaneeringule.

1.3. Kinnistu asub hajaasustusega alal, kus tuleb arvestada Saku valla üldplaneeringu

punktis 2.3.4 sätestatud tingimustega uue hoonestuse rajamisele hajaasustusega alal,

sealhulgas naaberkinnistutele kavandatavate õuealade grupeerimisega kuni kolme kaupa,

kus gruppidevaheline kaugus õuealade vahel mõõdetuna on vähemalt 100 m.

1.4. Ehitusõigusi kinnistul kitsendavad riigitee /11342 Saku-Tõdva tee/ kaitsevöönd (30 m

äärmise sõiduraja välimisest servast).

1.5. Kinnistust kirdes munitsipaalmaal, 11342 Saku-Tõdva tee (71801:006:1004), kulgeb

sideliin /ELA035/ kaitsevööndiga (1 + 1 m liinist) ja elektrimaakaabelliin /AHXAMK-

W.3x240+35Cu 24kV/ kaitsevööndiga (1 + 1 m), mis jätkuvalt kulgeb piki kinnistu

loodepiiri.

1.6. Olemasolev juurdepääs avalikult kasutatavalt riigiteelt, 11342 Saku-Tõdva tee

(71801:006:1014) 2,986 km mahasõidult üle munitsipaalomandis oleva kergliiklustee

11342 Saku-Tõdva tee (71801:006:1004) on registreeritud teeregistris elukoha

sissesõiduna kui Maali kinnistu ligipääs.

1.7. Taotlusega soovitakse kinnistule rajada ühepereelamu koos seda teenindavate

abihoonetega ning tuleb lahendada muu kinnistuga seotud ehitustegevus.

2. Ehitise suurimad lubatud mõõtmed

2.1. Projekteeritavad hooned peavad jääma lisatud skeemil näidatud lubatavasse

hoonestusalasse moodustatavale õuealale.

2.2. Lubatud õueala suurus kuni 1906 m² /kuni 10% kinnistu pindalast/ ning hoonete

ehitisealune pind kuni 400 m².

2.3. Õuealal võib paikneda üks üksikelamu ja selle juurde kuuluvad abihooned. Väljapoole

õueala hoonestust rajada ei ole lubatud.

2.4. Suurim lubatud kõrgus maapinnast üksikelamul kuni 9 m, abihoonetel kuni 6 m.

3. Arhitektuurilised, ehituslikud või kujunduslikud tingimused

3.1. Maksimaalne korruselisus üksikelamul kaks.

3.2. Katuste kalded 0o - 45o. Hoonete põhimahus soovitatav viilkatus.

3.3. Hoone välisviimistluses kasutada naturaalseid materjale: puit, kivi, krohv. Arvestada

piirkonnas väljakujunenud ehituslaadi.

3.4. Piirdeaed peab olema läbipaistev, lubatud kõrgusega kuni 2,0 m. Piirdeaed on soovitatav

rajada vaid õueala ümber. Projekti koosseisus esitada piirdeaia ja väravate joonis.

3.5. Arhitektuurne eskiislahendus kooskõlastada Saku Vallavalitsuse arhitektiga.

3.6. Hoonete minimaalne tulepüsivuse aste: TP3. Ehitusprojekt kooskõlastatakse ehitusloa

menetluse käigus vajadusel Päästeametiga.

3.7. Ehitusprojekti kausta lisada situatsiooniskeem M 1:10000 ja projekteerimistingimused.

4. Maa-alal asuv ehitise teenindamiseks vajaliku ehitise võimalik asukoht

4.1. Asendiplaanil näidata kommunikatsioonide liitumispunktide asukohad ning vee-,

kanalisatsiooni ja elektrivarustuse lahendus. Tehnovõrkude valdajatelt taotleda vajadusel

täiendavad tehnilised tingimused.

4.2. Veevarustus lahendada lokaalse puurkaevu baasil. Vältida potentsiaalseid reostusallikaid

veevõtukoha hooldusalas (R 10 m).

4.3. Reovee kanaliseerimiseks paigaldada kinnistule sertifitseeritud kogumismahuti või

omapuhasti rajamisel esitada hoonete ehitusprojekti koosseisus eriala spetsialisti poolt

koostatud omapuhasti ehitusprojekt koos ehitusteatisega. Kui omapuhasti kuja või

imbväljaku mõjuala (R 50 m) ulatub naaberkinnistule kooskõlastada lahendus

naaberkinnistu omanikuga.

4.4. Ehitusprojekt kooskõlastada tehnilised tingimused väljastanud asutuste ja ettevõtetega.

Kooskõlastused ja seisukohad ehitusprojekti kohta esitada ehitusprojekti koosseisus.

4.5. Situatsiooniskeemil näidata lähim tuletõrje veevõtukoht. Vajadusel lahendada tuletõrje

veevarustus lokaalselt.

4.6. Asendiplaanil näidata jäätmemahuti asukoht.

4.7. Digitaalne asendiplaan (dwg-failina) lisada ehitusprojekti konteinerisse ehitusloa

taotlemisel [email protected].

5. Ehitusuuringute tegemise vajadus

5.1. Ehitusprojekt koostada või kontrollida vastavat, kehtivat arhitekti kutsepädevust omava

juriidilise või füüsilise isiku poolt.

5.2. Asendiplaan vormistada aktuaalsel geodeetilisel alusplaanil mõõdus M 1:500, mis

kajastab naaberkruntide ehitisi ja rajatisi vähemalt 50 m ulatuses väljaspool planeeritava

õueala piire.

5.3. Ehitusprojekti koosseisus esitada majandus- ja taristuministri 30.04.2015 määrusele nr 36

„Nõuded energiamärgise andmisele ja energiamärgisele¹“ vastav energiamärgis, mis on

kantud ehitisregistrisse energiamärgise andja poolt.

6. Haljastuse, heakorra või liikluskorralduse põhimõtted

6.1. Asendiplaanil esitada kavandatavate katendite, haljastuse ja vertikaalplaneeringuline

lahendus.

6.2. Säilitada maksimaalselt olemasolev kõrghaljastus.

6.3. Vastavalt metsaseadusele võib õueala ja juurdepääsutee osas teostada metsa raadamist

ehitusloa saanud ehitusprojekti alusel.

6.4. Asendiplaanile kanda piirdeaia ja väravate asukoht.

6.5. Lahendada parkimine õuealal.

6.6. Maali kinnistu omaniku ja Saku Vallavalitsuse vahel 14.09.2005 sõlmitud kokkuleppe

punkti 4.3 järgselt kohustus vallavalitsus koostama ja kooskõlastama kinnistu omanikuga

kinnistule mahasõidu projektdokumentatsiooni enne töödega alustamist ning punkti 4.4

järgselt kohustus vallavalitsus vastavalt projektdokumentatsioonile nr. 47

(Töö nr K03/04) välja ehitama mahasõidu kinnistu piirile, samaaegselt koos

kergliiklustee ehitamisega. Reaalprojekt OÜ poolt koostatud projekti (P43/04) alusel on

mahasõit riigiteelt üle kergliiklustee Maali kinnistu piirile välja ehitatud.

Projekteerimistingimused ei anna õigust ehitamise alustamiseks.

Lisad:

Skeem projekteerimistingimuste juurde;

Transpordiameti __.__.2025 kiri nr _._-_/__/____-_.

Projekteerimistingimused koostas Leho Vilu, arhitekt (tel 6712 420, [email protected]).

Riigitee kaitsevöönd 30m

Sideliin kaitsevööndiga 1+1m

~47,5 m

~40,0 m

4 m

4 m

AHXAMK-W .3x240+35Cu 24kV

4 m

ELA035

EELNÕU Skeem projekteerimistingimuste PT-011-23 juurde

M 1:1000 Saku vald, Kasemetsa küla, Maali

/muudetud __.__.2025/

Koostas: Leho Vilu, arhitekt

Tingtähised Kinnistu piir

Kitsendused ja piiranguvööndid

Lubatav hoonestusala

Õueala suurus (kuni 1906 m²) ja võimalik, soovitatav asukoht

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

ASUTUSESISESEKS KASUTAMISEKS

Märge tehtud: 26.01.2023

Kehtib kuni: 26.01.2098

Alus: AvTS § 35 lg 1 p 12

Teabevaldaja: Transpordiamet

Saku Vallavalitsus

[email protected]

Juubelitammede tee 15

Saku alevik, Saku vald, 75501,

Harju maakond

Teie 16.01.2023 EHR-i menetlus 341868

Meie 27.01.2023 nr 7.1-2/23/1211-2

Maali kinnistu projekteerimistingimuste

eelnõu kooskõlastamine märkustega,

ristumiskoha nõuded

Olete esitanud Transpordiametile arvamuse avaldamiseks projekteerimistingimuste eelnõu Harju

maakonna Saku valla Kasemetsa küla Maali kinnistule ühepereelamu ja seda teenindavate

abihoonete ehitamiseks.

Kinnistu (katastritunnus 71801:006:1003) asub riigitee nr 11342 Saku-Tõdva km 2,96-3,075

kaitsevööndis. Projekteerimistingimuste eelnõu kohaselt on hoonestusala kavandatud

teekaitsevööndist väljapoole (EHR-s ruumikuju 2 „Lubatav hoonestusala“), riigiteelt

kavandatakse mahasõitu kinnistule. Ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 31 lg 4 punkti 1, § 70 lg 2

ja § 99 lg 3 alusel käsitleme taotlust kui eelnõu kooskõlastamise taotlust.

Jätsime 05.01.2023 kirjaga nr 7.1-2/22/29200-2 (lisatud EHR-i) projekteerimistingimuste eelnõu

kooskõlastamata põhjusel, et lähtudes majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määruse nr 106 „Tee

projekteerimise normid“ lisast „Maanteede projekteerimisnormid“ (edaspidi normid) ja juhisest

„Ristmike vahekauguse ja nähtavusala määramine“ (edaspidi juhis) ei ole riigiteelt võimalik rajada

uut mahasõitu Maali kinnistule. Selgitasime, et eelnõus viidatud „olemasolev juurdepääs“ ei vasta

mahasõidu tunnustele ning on riikliku teeregistri järgi jalg- ja jalgrattatee osa.

Esitasite 16.01.2023 kooskõlastamiseks täiendatud eelnõu, milles viitate Maali kinnistu omaniku

ja Saku Vallavalitsuse vahel 14.09.2005 sõlmitud kokkuleppele (koopia Lisa 2). Kokkuleppes

toodud tingimustel oli Maali kinnistu omanik nõus vallale võõrandama kinnistu osa kergliiklustee

ehitamiseks. Vastavalt kokkuleppe punktile 4.3 kohustus vallavalitsus koostama ja kooskõlastama

kinnistu omanikuga kinnistule mahasõidu projekti enne töödega alustamist ning punktile 4.4

samaaegselt kergliiklustee ehitamisega rajama mahasõidu kinnistu piirile vastavalt kokkuleppes

viidatud projektdokumentatsioonile (väljavõte projektist Lisa 3). Täiendatud eelnõus selgitate, et

„Reaalprojekt OÜ poolt koostatud projekti (P43/04) alusel on mahasõit riigiteelt üle kergliiklustee

Maali kinnistu piirile välja ehitatud“.

Lähtudes EhS § 70 lg 2 p 2 ja § 99 lg 3 kooskõlastame projekteerimistingimuste eelnõu

tingimusel, et eelnõud täiendatakse järgnevate märkuste alusel.

1. Eelnõus viidatud, riigitee km 2,973 asuv 3,0 m laiune jalg- ja jalgrattatee osa (näidatud

alloleval joonisel) ei ole nõuetekohaselt ja projektile vastavalt väljaehitatud mahasõit (näiteks

ei vasta projektile katte laius, pöörderaadiused). Oleme nõus Maali kinnistule ühte

ühepereelamut teenindava mahasõidu rajamisega juhul, kui riigitee km 2,973 asuv jalg- ja

2 (5)

jalgrattatee osa ehitatakse ümber mahasõiduks lähtudes Lisas 1 olevatest, EhS § 99 lg 3 alusel

antavatest nõuetest ristumiskoha ehitamiseks. Ristumiskoht peab olema välja ehitatud ja

Transpordiametile üle antud enne Maali kinnistule elamu ehitamiseks ehitusloa andmist.

2. Lähtudes punktist 1 korrigeerida eelnõu punktides 1.6. ja 6.6. olevaid lauseid (tegemist ei ole

olemasoleva mahasõiduga).

3. Projekti asendiplaanile kanda ja seletuskirjas tuua välja EhS § 71 kohane teekaitsevöönd.

4. Kanda joonistele teekaitsevööndisse jäävate ehitiste (hoone, piire, parkla, tehnorajatis vms)

kaugus riigitee äärmise sõiduraja välimisest servast.

5. Riigitee kaitsevööndis on keelatud EhS § 70 lg 2 ja § 72 lg 1 nimetatud tegevused, sh on

keelatud ehitada ehitusloakohustuslikku teist ehitist. Riigitee kaitsevööndis kehtivatest

piirangutest võib kõrvale kalduda Transpordiameti nõusolekul vastavalt EhS § 70 lg 3. Antud

riigitee lõigu teekaitsevööndis puudub hoonestusjoon, mistõttu me ei anna nõusolekut ehitada

ehitusloakohustuslikku hoonet teekaitsevööndisse.

6. Projektis kasutada riikliku teeregistri (http://teeregister.riik.ee) põhiseid teede numbreid ja

nimetusi.

7. Joonistele kanda (ja seletuskirjas kirjeldada) juhendi „Ristmike vahekauguse ja nähtavusala

määramine“ kohased nähtavuskolmnurgad ning majandus- ja taristuministri 05.08.2015

määruse nr 106 „Tee projekteerimise normid“ lisa „Maanteede projekteerimisnormid“ kohane

külgnähtavus, milles ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette metsa,

võsa, aia vm rajatise likvideerimine (EhS § 72 lg 2).

8. Parkimine lahendada kinnistusiseselt ning riigiteel parkimist, sh manööverdamist, mitte ette

näha. Parkimiskohtade vajadus arvutada vastavalt EVS 843 Linnatänavad.

9. Lähtuvalt asjaolust, et projektiga hõlmatav ala ulatub riigitee kaitsevööndisse, tuleb projekti

koostamisel arvestada olemasolevast ja perspektiivsest liiklusest põhjustatud häiringutega

(müra, vibratsioon, õhusaaste). Riigitee liiklusest põhjustatud häiringute ulatust tuleb projekti

koostamisel hinnata ning vajadusel võtta tarvitusele meetmed häiringute mõju vähendamiseks,

sealhulgas keskkonnaministri 16.12.2016 määruse nr 71 lisas 1 toodud müra normtasemete

tagamiseks. Projekti seletuskirjas kirjeldada ning vajadusel näidata joonistel kavandatavad

leevendusmeetmed ning lisada selgitus, et tee omanik (Transpordiamet) on projekti koostajat

teavitanud liiklusest põhjustatud häiringutest ning ei võta kohustusi rakendada meetmeid

riigitee liiklusest põhjustatud häiringute leevendamiseks projektiga käsitletaval alal. Projekti

seletuskirjas märkida, et kõik leevendusmeetmetega seotud kulud kannab arendaja.

3 (5)

10. Projekti joonistel näidata projekteeritaval alal paiknevad olemasolevad ja kavandatavad

tehnovõrgud ja muu taristu. Tehnovõrke, sh kaitsevööndeid, riigitee alusele maaüksusele mitte

kavandada. Juhul kui kavandatakse riigiteega ristuvaid tehnovõrke, tuleb need kavandada

kinnisel meetodil.

11. Projekti koosseisus kirjeldada ja näidata joonistel projektala sademevete ärajuhtimise

lahendused. Sademevett ei tohi üldjuhul juhtida riigitee alusele maaüksusele, sh riigitee

koosseisu kuuluvatesse teekraavidesse. Põhjendatud juhul, kui teekraavidesse sademevete

juhtimine on vältimatu, tuleb tagada truupide, kraavide läbilaskevõime ja muldkeha

niiskusrežiim. Selleks tuleb hinnata arendustegevusest lisanduvaid vooluhulki, riigitee

kraavide ja truupide läbilaskevõimet ning truupide seisukorda ja teostada läbilaskearvutused.

12. Projekti aluseks olev geodeetiline alusplaan peab olema mõõdistatud piisavas ulatuses, mis

võimaldab projekti koostada ja kontrollida. Kõik projektiga kavandatu (sademeveesüsteemid,

liikluslahendused vms) peab jääma mõõdistatud alusele. Nähtavuskolmnurkade kujutamiseks

võib kasutada Maa-ameti kaardi väljavõtet.

13. Transpordiamet ei võta kohustusi projektiga seotud rajatiste väljaehitamiseks.

Lähtudes EhS § 31 lõikest 5 palume meid informeerida sellest, kui jätate ülaltoodud märkused

arvestamata.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Marek Lind

juhtivspetsialist

projekteerimise osakonna taristu kooskõlastuste üksus

Lisa: 1. Ristumiskoha ehitamise nõuded

2. SakuVV-Maali_kokkulepe_14-09-2005.pdf

3. vv_teeprojekt_tiitel+joonisT11342-218_2005.pdf

Marje-Ly Rebas

58581095, [email protected]

4 (5)

Lisa 1 Ristumiskoha ehitamise nõuded

Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3 määrab Transpordiamet järgmised nõuded

ristumiskoha ühendamiseks riigiteega nr 11342 Saku-Tõdva (edaspidi riigitee) km 2,973 (edaspidi

riigitee). Ristumiskoht soovitakse rajada juurdepääsuks Harju maakonna Saku valla Kasemetsa

küla Maali katastriüksusele (tunnus 71801:006:1003, sihtotstarve maatulundusmaa).

1. Ristumiskoht rajada riigitee km 2,973.

2. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb koostada tee ehitusprojekt (edaspidi projekt) põhiprojekti

staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee

ehitusprojektile esitatavad nõuded“.

3. Projekti koostaval ettevõtjal ja/või isikul peab olema EhS kohane pädevus.

4. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja

Transpordiameti juhenditest, sh majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määruse nr 106 „Tee

projekteerimise normid“ lisast „Maanteede projekteerimisnormid“ (edaspidi normid).

5. Projekteerimisel võtta aluseks Teeregistri andmed ning projekteerimise lähtetase rahuldav.

6. Ristumiskoht siduda riigitee (nr ja nimi) kilometraažiga ning kajastada projekti tiitellehel ja

joonistel.

7. Seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevööndit vastavalt EhS § 71 lg 2 ning kasutada

riikliku teeregistri kohaseid teede numbreid ja nimetusi.

8. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja

taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja

teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada järgnevaga.

8.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Maanteeameti peadirektori 13.05.2008 käskkirjaga nr 102

kinnitatud nõuetele „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede

projekteerimisel“.

8.2. Mõõdistada minimaalselt 20 m raadiuses riigitee teljest kavandatava ristumiskoha

asukohal.

8.3. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja

kontrollimiseks.

8.4. Mõõdistada olemasolevad riigitee veeviimarid mahus, mis on vajalik eelvoolu

tagamiseks.

8.5. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh

kooskõlastuste vanus kuni üks aasta.

9. Ristumiskoha plaanilahenduse koostamisel lähtuda Transpordiameti tüüpjoonise I

põhimõtetest. Pöörderaadiused määrata liikluskoosseisu kõige ebasoodsama sõiduki

pöördekoridoride järgi. Kujutada pöördekoridorid joonistel.

10. Ristumiskoht projekteerida riigiteega võimalikult täisnurga all. Ristumiskoha pikikalded

määrata vastavalt alltoodud joonise põhimõtetele arvestusega, et riigitee alusele maale

sademevett üldjuhul ei juhita.

Joonis 1. Ristumiskoha pikikallete kujundamine

5 (5)

11. Projekteerida riigiteega analoogne asfaltkate sõidutee katte servast kuni Saku-Kasemetsa

jalgtee katteni. Vältimaks pinnase (muda, kruus jms) kandumist Saku-Kasemetsa jalgteele

soovitame projekteerida asfaltkate ka jalgteest Maali kinnistu poole jäävale mahasõidu osale.

12. Koostada ristumiskoha ristlõige iseloomulikust kohast. Esitada katendi konstruktsioon.

13. Esitada projekti koosseisus minimaalsed kvaliteedinõuded materjalidele.

14. Projekteeritud vertikaallahendus tuleb kokku viia riigitee oleva vertikaallahendusega nii, et

tagatud oleks sademevee ärajuhtimine riigitee kattelt, muldkehast ja riigitee aluselt maalt.

Vajadusel näha ette olemasoleva tee muldkehas oleva truubi asendamine (truubi läbimõõt peab

olema 0,4 m, truubi pikkus 10,5 m), truubi otste kindlustamine ja kraavide puhastamine

äravoolu tagamiseks.

15. Kanda joonisele juhendi „Ristmike vahekauguse ja nähtavusala määramine“ kohased

ristumiskoha nähtavuskolmnurgad, kus ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi.

Vajadusel näha ette võsa, heki, aia vm rajatise likvideerimine vastavalt EhS § 72 lõikele 2.

16. Riigitee koosseisu mittekuuluvate ehitiste (nt tehnovõrgud) rajamiseks riigitee alusele maale

tuleb projekti koosseisus lahendada ehitise aluse maa isiklik kasutusõigus (IKÕ). Vormistada

IKÕ plaanid vastavalt või tehnovõrkude juhendi lisale 6.

17. Lahendada ristumiskoha liikluskorraldus. Projektil näidata olemasolevad, likvideeritavad,

projekteeritud liikluskorraldusvahendid.

18. Näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine. Seletuskirjas

kirjeldada riigitee katte, muldkeha nõlvuse, teepeenarde ja haljastuse taastamine.

19. Projekt esitada kooskõlastamiseks/arvamuse avaldamiseks riigitee alusel maal paiknevate

tehnovõrkude valdajatele, kõikidele puudutatud isikutele ja ametiasutustele (näiteks

Keskkonnaamet), kelle seatavad tingimused võivad mõjutada ristumiskoha asukohta või

lahendust.

20. Kõik ristumiskoha projekteerimise ja ehitamisega seotud kulud kannab huvitatud isik.

21. Palume arvestada sellega, et ristumiskoha ehitustöödeks tuleb koostada ka ehitusaegse

liikluskorralduse projekt.

22. Transpordiamet ei tee haldusmenetluse mahus põhiprojektile ekspertiisi ega vastuta projekti

võimalike puuduste eest riigitee alusel maal ja kaitsevööndis.

23. Ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu ning riigitee aluse maa ulatuses täidab omaniku

ülesandeid Transpordiamet.

24. Projekt esitada Transpordiametile kooskõlastamiseks ja ristumiskoha ehitamise lepingu

sõlmimiseks [email protected]. Ristumiskoha ehitamiseks sõlmime lepingu

huvitatud isikuga.

Ülaltoodud nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad kaks aastat väljastamise kuupäevast.

Tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued nõuded.

Lisa

Saku Vallavalitsuse 31. jaanuari 2023

korraldusele nr 91

PROJEKTEERIMISTINGIMUSED PT-011-23

AADRESS Saku vald, Kasemetsa küla, Maali

KINNISTU

Katastritunnus: 71801:006:1003

Registriosa: 8155202

Sihtotstarve: maatulundusmaa 100%

Pindala: 19065,0 m²

Projekteerimistingimused antakse üksikelamu ja abihoonete ehitusprojekti koostamiseks.

1. Kasutamise otstarbe tingimuste selgitus 1.1. Projekti koostamisel lähtuda kehtivatest normidest (EPN), standarditest (EVS) ja Eesti

Vabariigi õigusaktidest.

1.2. Projekteerimistingimused määratakse vastavalt kehtivale Saku valla üldplaneeringule.

1.3. Kinnistu asub hajaasustusega alal, kus tuleb arvestada Saku valla üldplaneeringu

punktis 2.3.4 sätestatud tingimustega uue hoonestuse rajamisele hajaasustusega alal,

sealhulgas naaberkinnistutele kavandatavate õuealade grupeerimisega kuni kolme kaupa,

kus gruppidevaheline kaugus õuealade vahel mõõdetuna on vähemalt 100 m.

1.4. Ehitusõigusi kinnistul kitsendavad riigitee /11342 Saku-Tõdva tee/ kaitsevöönd (30 m

äärmise sõiduraja välimisest servast) ning keskpingeliin /KASEMETSA:SAK/

kaitsevööndiga (10 + 10 m liini teljest).

1.5. Kinnistust kirdes munitsipaalmaal, 11342 Saku-Tõdva tee (71801:006:1004), kulgeb

sideliin /EAL035/ kaitsevööndiga (1 + 1 m liinist).

1.6. Juurdepääs avalikult kasutatava riigitee, 11342 Saku-Tõdva tee (71801:006:1014)

olemasolevalt mahasõidult üle munitsipaalomandis oleva kergliiklustee 11342 Saku-

Tõdva tee (71801:006:1004).

1.7. Taotlusega soovitakse kinnistule rajada ühepereelamu koos seda teenindavate

abihoonetega ning tuleb lahendada muu kinnistuga seotud ehitustegevus.

2. Ehitise suurimad lubatud mõõtmed 2.1. Projekteeritavad hooned peavad jääma lisatud skeemil näidatud lubatavasse

hoonestusalasse moodustatavale õuealale.

2.2. Lubatud õueala suurus kuni 1906 m² ning hoonete ehitisealune pind kuni 400 m².

2.3. Õuealal võib paikneda üks üksikelamu ja selle juurde kuuluvad abihooned. Väljapoole

õueala hoonestust rajada ei ole lubatud.

2.4. Suurim lubatud kõrgus maapinnast üksikelamul kuni 9 m, abihoonetel kuni 6 m.

3. Arhitektuurilised, ehituslikud või kujunduslikud tingimused 3.1. Maksimaalne korruselisus üksikelamul kaks.

3.2. Katuste kalded 0 o - 45

o . Hoonete põhimahus soovitatav viilkatus.

3.3. Hoone välisviimistluses kasutada naturaalseid materjale: puit, kivi, krohv. Arvestada

piirkonnas väljakujunenud ehituslaadi.

3.4. Piirdeaed peab olema läbipaistev, lubatud kõrgusega kuni 2,0 m. Piirdeaed on soovitatav

rajada vaid õueala ümber. Projekti koosseisus esitada piirdeaia ja väravate joonis.

3.5. Arhitektuurne eskiislahendus kooskõlastada Saku Vallavalitsuse arhitektiga.

3.6. Hoonete minimaalne tulepüsivuse aste: TP3. Ehitusprojekt kooskõlastatakse ehitusloa

menetluse käigus vajadusel Päästeametiga.

3.7. Ehitusprojekti kausta lisada situatsiooniskeem M 1:10000, projekteerimistingimused ja

kooskõlastatud eskiislahendus.

4. Maa-alal asuv ehitise teenindamiseks vajaliku ehitise võimalik asukoht

4.1. Asendiplaanil näidata kommunikatsioonide liitumispunktide asukohad ning vee-,

kanalisatsiooni ja elektrivarustuse lahendus. Tehnovõrkude valdajatelt taotleda vajadusel

täiendavad tehnilised tingimused.

4.2. Veevarustus lahendada lokaalse puurkaevu baasil. Vältida potentsiaalseid reostusallikaid

veevõtukoha hooldusalas (R 10 m).

4.3. Reovee kanaliseerimiseks paigaldada kinnistule sertifitseeritud kogumismahuti või

omapuhasti rajamisel esitada hoonete ehitusprojekti koosseisus eriala spetsialisti poolt

koostatud omapuhasti ehitusprojekt koos ehitusteatisega. Kui omapuhasti kuja või

imbväljaku mõjuala (R 50 m) ulatub naaberkinnistule kooskõlastada lahendus

naaberkinnistu omanikuga.

4.4. Ehitusprojekt kooskõlastada tehnilised tingimused väljastanud asutuste ja ettevõtetega.

Kooskõlastused ja seisukohad ehitusprojekti kohta esitada ehitusprojekti koosseisus.

4.5. Situatsiooniskeemil näidata lähim tuletõrje veevõtukoht. Vajadusel lahendada tuletõrje

veevarustus lokaalselt.

4.6. Asendiplaanil näidata jäätmemahuti asukoht.

4.7. Digitaalne asendiplaan (dwg-failina) lisada ehitusprojekti konteinerisse ehitusloa

taotlemisel või saata elektronpostiga aadressil [email protected].

5. Ehitusuuringute tegemise vajadus 5.1. Ehitusprojekt koostada või kontrollida vastavat, kehtivat arhitekti kutsepädevust omava

juriidilise või füüsilise isiku poolt.

5.2. Asendiplaan vormistada aktuaalsel geodeetilisel alusplaanil mõõdus M 1:500, mis

kajastab naaberkruntide ehitisi ja rajatisi vähemalt 15 m ulatuses väljaspool planeeritava

õueala piire.

5.3. Ehitusprojekti koosseisus esitada majandus- ja taristuministri 30.04.2015 määrusele nr 36

„Nõuded energiamärgise andmisele ja energiamärgisele¹“ vastav energiamärgis, mis on

kantud ehitisregistrisse energiamärgise andja poolt.

6. Haljastuse, heakorra või liikluskorralduse põhimõtted 6.1. Asendiplaanil esitada kavandatavate katendite, haljastuse ja vertikaalplaneeringuline

lahendus.

6.2. Säilitada maksimaalselt olemasolev kõrghaljastus.

6.3. Vastavalt metsaseadusele võib õueala ja juurdepääsutee osas teostada metsa raadamist

ehitusloa saanud ehitusprojekti alusel.

6.4. Asendiplaanile kanda piirdeaia ja väravate asukoht.

6.5. Lahendada parkimine õuealal.

6.6. Maali kinnistu omaniku ja Saku Vallavalitsuse vahel 14.09.2005 sõlmitud kokkuleppe

punkti 4.3 järgselt kohustus vallavalitsus koostama ja kooskõlastama kinnistu omanikuga

kinnistule mahasõidu projektdokumentatsiooni enne töödega alustamist ning punkti 4.4

järgselt kohustus vallavalitsus vastavalt projektdokumentatsioonile nr. 47

(Töö nr K03/04) välja ehitama mahasõidu kinnistu piirile, samaaegselt koos

kergliiklustee ehitamisega. Reaalprojekt OÜ poolt koostatud projekti (P43/04) alusel on

mahasõit riigiteelt üle kergliiklustee Maali kinnistu piirile välja ehitatud.

Projekteerimistingimused ei anna õigust ehitamise alustamiseks.

Lisad:

Skeem projekteerimistingimuste juurde;

Transpordiameti 27.01.2023 kiri nr 7.1-2/23/1211-2.

Projekteerimistingimused koostas Leho Vilu, arhitekt (tel 6712 420, [email protected]).

SAKU VALLAVALITSUS

KORRALDUS

Projekteerimistingimuste andmine

Saku 31. jaanuar 2023 nr 91

Korraldus antakse ehitusseadustiku § 26, § 28, § 31 ja § 33 lõike 1, Saku Vallavolikogu

18.05.2017 määruse nr 3 „Ehitus- ja planeerimisvaldkonna korraldamine Saku vallas“

§ 6 punkti 1 alusel ning arvestades Saku valla üldplaneeringus määratud tingimusi.

Projekteerimistingimuste eelnõu koostamisest teavitati Maali kinnistu omanikku ning

Käopesa tee 2, Metsa, Väikemetsa tee 11 ja Uus-Aru naaberkinnistute omanikke, kes

määratud tähtaja jooksul ei ole projekteerimistingimuste andmise kohta arvamust avaldanud

ega vastuväiteid esitanud.

Projekteerimistingimuste eelnõu esitati arvamuse avaldamiseks Elektrilevi OÜ-le, kes

kooskõlastas eelnõu tingimusel, et Elektrilevi OÜ kaitsevööndis projekteerimiseks tuleb

taotleda tehnilised tingimused: https://www.elektrilevi.ee/tehnilised-tingimused/tellimine.

Kaitsevööndis tegutsemiseks kooskõlastada Elektrilevi OÜ-ga täiendavalt töö- või

põhiprojekti joonised. Projekt on võimalik esitada läbi Elektrilevi OÜ kodulehe:

https://www.elektrilevi.ee/et/teenused/projektide-kooskolastamine.

Projekteerimistingimuste eelnõu esitati arvamuse avaldamiseks Transpordiametile, kes ei

nõustunud esialgu projekteerimistingimuste eelnõuga, sest ei pea võimalikuks riigiteelt uue

mahasõidu rajamist ja olemasolev juurdepääs ei vasta mahasõidu tunnustele ning on riikliku

teeregistri järgi jalg- ja jalgrattatee osa.

Pärast vallavalitsusepoolseid täiendavaid selgitusi rajatud juurdepääsutee asjus kooskõlastas

Transpordiamet eelnõu märkustega ning andis nõuded ristumiskoha ehitamiseks 27.01.2023

kirjaga nr 7.1-2/23/1211-2.

Transpordiameti kirja koopia koos ristumiskoha ehitamise nõuetega on lisatud

projekteerimistingimuste juurde ning on kättesaadav ka ehitisregistrist.

Projekteerimistingimuste eelnõu esitati arvamuse avaldamiseks AS-le Connecto Eesti, kes

kooskõlastas eelnõu tingimusel, et Maali (71801:006:1003) kinnistule rajatava mahasõidu

projekt tuleb kooskõlastada ELA SA sidevõrgu haldaja, AS Connecto Eesti, vastava

taotlusvormi alusel. Juhul, kui on soov ehitatavale hoonele rajada sideühendus ELA SA

sidevõrgust, siis taotleda ELA SA sidevõrgu haldajalt, AS Connecto Eesti, tehnilised

tingimused. Taotluse blanketi saab alla laadida ELA SA kodulehelt

https://www.elasa.ee/naidisvormid-estwin/.

1. Anda projekteerimistingimused PT-011-23 (lisatud korraldusele) üksikelamu ja

abihoonete ehitusprojekti koostamiseks aadressil Saku vald, Kasemetsa küla, Maali.

2. Projekteerimistingimused kehtivad viis aastat.

3. Korralduse peale on õigus esitada vaie Saku Vallavalitsusele 30 päeva jooksul, arvates

päevast, millal isik haldusaktist või toimingust teada sai või oleks pidanud teada saama,

või kaebus Tallinna Halduskohtule halduskohtumenetluse seadustiku §-s 46 ettenähtud

tähtajal.

4. Korraldus jõustub teatavakstegemisest.

/allkirjastatud digitaalselt/

/allkirjastatud digitaalselt/

Marti Rehemaa

vallavanem Katre Reilent

jurist

vallasekretäri ülesannetes

SAKU VALLAVALITSUS

KORRALDUS

Saku Vallavalitsuse 13.01.2023 korralduse nr 91

“Projekteerimistingimuste andmine” muutmine EELNÕU

Saku __. ________ 2025 nr ___

Korraldus antakse ehitusseadustiku § 26, § 28, § 31 ja § 33 lõike 1, Saku Vallavolikogu

18.05.2017 määruse nr 3 „Ehitus- ja planeerimisvaldkonna korraldamine Saku vallas“ § 6

punkti 1 alusel ning arvestades Saku valla üldplaneeringus määratud tingimusi.

Saku Vallavalitsusele on esitatud taotlus (registreeritud 04.10.2024 nr 7-7/2447-1)

Saku Vallavalitsuse 13.01.2023 korralduse nr 91 „Projekteerimistingimuste andmine“

muutmiseks, millega anti projekteerimistingimused PT-011-23 üksikelamu ja abihoone

ehitusprojektikoostamiseks aadressil Saku vald, Kasemetsa küla, Maali (katastritunnus

71801:006:1003).

Taotluses palutakse Saku Vallavalitusel anda haldusakt, millega eemaldatakse Saku

Vallavalitsuse 31.01.2023 korraldusest nr 91 „Projekteerimistingimuste andmine“

Transpordiameti nõue Maali kinnistule mahasõidu ristumiskoha ümberehitamise kohta ja

sellega seotud AS Connecto Eesti nõue Maali (71801:006:1003) kinnistule rajatava

mahasõidu projekti ELA SA sidevõrgu haldaja, AS Connecto Eesti-ga kooskõlastamise kohta.

Saku Vallavalitsuse 13.01.2023 korraldusega nr 91 antud projekteerimistingimuste andmise

järgselt on Maali kinnistu omaniku esindaja 01.12.2023 esitatud selgitustaotluse järgselt

toimunud Transpordiameti ja Saku Vallavalitsuse vahel kirjavahetuses antud mahasõidu

küsimuses. Ajavahemikul jaanuar–mai 2024. aastal on vallavalitsuse teedeinseneri poolt e-

kirja teel Transpordiametile selgitatud, et 2005.-2006. aastal Traani tee rekonstrueerimise

käigus vastavalt Reaalprojekti projektile nr P43/04 ja Põhja Regionaalse Maanteeameti

teehoiutööde ehitusloale nr 42 on välja ehitatud mahasõidutee Maali kinnistu piirini. Tööd on

vastu võetud ja teedele on väljastatud kasutusluba. Selgitustele lisati väljavõtted teeprojektist,

koopia ehitusloast, koopia tööde vastuvõtuaktist, koopia tee kasutusloast ja Maali kinnistu

mahasõidu geodeetiline mõõdistus (OÜ Kirjanurk 03.05.2024. a töö nr 11922G). Selgituste

tulemusel on Transpordiameti riigiteede haldur 13.05.2024. a muutnud Maali kinnistu

mahasõidutee andmed riiklikus teeregistris elukoha sissesõiduks. Transpordiamet andis sellest

27.05.2024 e-kirja teel teada Saku Vallavalitsusele, Maali kinnistu omanikule ja tema

esindajale. See tähendab, et mahasõit Maali kinnistule oli välja ehitatud ehk oli tegelikult

olemas ka projekteerimistingimuste andmise ajal, kuigi ei olnud riiklikusse teeregistrisse

eraldi elukoha sissesõiduna kantud.

Saku Vallavalitsuse 13.01.2023 korraldusega nr 91 “Projekteerimistingimuste andmine”

lisaks olevate projekteerimistingimuste p 1.6. kohaselt on olemas juurdepääs avalikult

kaustatavalt riigiteelt olemasolevalt mahasõidult üle munitsipaalomandis oleva kergliiklustee

ning p 6.6. kohaselt on Reaalprojekt OÜ poolt koostatud projekti (P43/04) alusel mahasõit

riigiteelt üle kergliiklustee Maali kinnistu piirile välja ehitatud. Transpordiameti 27.01.2023

kirjaga nr 7.1-2/23/1211-2 seatud esialgsed tingimused on lisatud projekteerimistingimustele.

Saku Vallavalitsus on projekteerimistingimuste muutmist kaalunud ning jõudnud seisukohale,

et Saku Vallavalitsus ei saa muuta projekteerimistingimuste andmise korraldust kuni

Transpordiamet ei ole uusi või muudetud tingimusi mahasõiduga seonduvalt andnud. Oleme

sellest teavitanud ka projekteerimistingimuste andmise korralduse muutmist taotlenud isikuid.

Ühtlasi taotlesime Transpordiametilt õigusselguse huvides uut kooskõlastust ja tingimusi

projekteerimistingimuste PT-011-23 juurde, mis ei sisaldaks enam nõudeid ristumiskoha

väljaehitamisele. Transpordiamet palus saata kooskõlastamiseks vallavalitsuse korralduse

eelnõu 31.01.2023 korralduse nr 91 „Projekteerimistingimuste andmine“ muutmiseks.

Lisaks on 2023. aastal projekteerimistingimuste andmise järel likvideeritud kinnistut läbiv

keskpingeliin (kaitsevööndiga 10 + 10 m) ning paigaldatud uus elektrimaakaabelliin

(kaitsevööndiga 1 + 1 m) munitsipaalomandis oleva kergliiklustee maale ja Maali kinnistu

loodepiiri taha. Sellest tulenevalt muudetakse käesoleva korralduse andmisel ka

projekteerimistingimuste tekstiosa ja skeemi kitsendusi seadvate tehnotrasside ja lubatava

hoonestusala osas.

Eeltoodus tulenevalt ning arvestades asjaolu, et mahasõit on riigiteelt üle kergliiklustee Maali

kinnistule välja ehitatud, esitatakse projekteerimistingimuste andmise korralduse muutmise

eelnõu kooskõlastamiseks Transpordiametile ning arvamuse avaldamiseks

Connecto Eesti OÜ-le ja Elektrilevi OÜ-le koos muutetud projekteerimistingimuste tekstiosa

ja skeemiga.

1. Muuta Saku Vallavalitsuse 31.01.2023 korralduse nr 91 „Projekteerimistingimuste

andmine“ punkti 1 lisaks olevaid projekteerimistingimusi PT-011-23 üksikelamu ja

abihoonete ehitusprojekti koostamiseks (korraldusele lisatud muudetud tingimused koos

kõigi lisadega).

2. Projekteerimistingimused kehtivad viis aastat nende andmisest ehk kuni 31.01.2028.

3. Korralduse peale on õigus esitada vaie Saku Vallavalitsusele 30 päeva jooksul, arvates

päevast, millal isik haldusaktist või toimingust teada sai või oleks pidanud teada saama,

või kaebus Tallinna Halduskohtule halduskohtumenetluse seadustiku §-s 46 ettenähtud

tähtajal.

4. Korraldus jõustub teatavakstegemisest.

/allkirjastatud digitaalselt/

/allkirjastatud digitaalselt/

Marti Rehemaa

Vallavanem Siiri Raagmets

vallasekretär

Lisa

Saku Vallavalitsuse __. _______ 2025

korraldusele nr ___

EELNÕU

PROJEKTEERIMISTINGIMUSED PT-011-23

/muudetud __.__.2025/

AADRESS Saku vald, Kasemetsa küla, Maali

KINNISTU

Katastritunnus: 71801:006:1003

Registriosa: 8155202

Sihtotstarve: maatulundusmaa 100%

Pindala: 19065,0 m²

Projekteerimistingimused antakse üksikelamu ja abihoonete ehitusprojekti koostamiseks.

1. Kasutamise otstarbe tingimuste selgitus

1.1. Projekti koostamisel lähtuda kehtivatest normidest (EPN), standarditest (EVS) ja Eesti

Vabariigi õigusaktidest.

1.2. Projekteerimistingimused määratakse vastavalt kehtivale Saku valla üldplaneeringule.

1.3. Kinnistu asub hajaasustusega alal, kus tuleb arvestada Saku valla üldplaneeringu

punktis 2.3.4 sätestatud tingimustega uue hoonestuse rajamisele hajaasustusega alal,

sealhulgas naaberkinnistutele kavandatavate õuealade grupeerimisega kuni kolme kaupa,

kus gruppidevaheline kaugus õuealade vahel mõõdetuna on vähemalt 100 m.

1.4. Ehitusõigusi kinnistul kitsendavad riigitee /11342 Saku-Tõdva tee/ kaitsevöönd (30 m

äärmise sõiduraja välimisest servast).

1.5. Kinnistust kirdes munitsipaalmaal, 11342 Saku-Tõdva tee (71801:006:1004), kulgeb

sideliin /ELA035/ kaitsevööndiga (1 + 1 m liinist) ja elektrimaakaabelliin /AHXAMK-

W.3x240+35Cu 24kV/ kaitsevööndiga (1 + 1 m), mis jätkuvalt kulgeb piki kinnistu

loodepiiri.

1.6. Olemasolev juurdepääs avalikult kasutatavalt riigiteelt, 11342 Saku-Tõdva tee

(71801:006:1014) 2,986 km mahasõidult üle munitsipaalomandis oleva kergliiklustee

11342 Saku-Tõdva tee (71801:006:1004) on registreeritud teeregistris elukoha

sissesõiduna kui Maali kinnistu ligipääs.

1.7. Taotlusega soovitakse kinnistule rajada ühepereelamu koos seda teenindavate

abihoonetega ning tuleb lahendada muu kinnistuga seotud ehitustegevus.

2. Ehitise suurimad lubatud mõõtmed

2.1. Projekteeritavad hooned peavad jääma lisatud skeemil näidatud lubatavasse

hoonestusalasse moodustatavale õuealale.

2.2. Lubatud õueala suurus kuni 1906 m² /kuni 10% kinnistu pindalast/ ning hoonete

ehitisealune pind kuni 400 m².

2.3. Õuealal võib paikneda üks üksikelamu ja selle juurde kuuluvad abihooned. Väljapoole

õueala hoonestust rajada ei ole lubatud.

2.4. Suurim lubatud kõrgus maapinnast üksikelamul kuni 9 m, abihoonetel kuni 6 m.

3. Arhitektuurilised, ehituslikud või kujunduslikud tingimused

3.1. Maksimaalne korruselisus üksikelamul kaks.

3.2. Katuste kalded 0o - 45o. Hoonete põhimahus soovitatav viilkatus.

3.3. Hoone välisviimistluses kasutada naturaalseid materjale: puit, kivi, krohv. Arvestada

piirkonnas väljakujunenud ehituslaadi.

3.4. Piirdeaed peab olema läbipaistev, lubatud kõrgusega kuni 2,0 m. Piirdeaed on soovitatav

rajada vaid õueala ümber. Projekti koosseisus esitada piirdeaia ja väravate joonis.

3.5. Arhitektuurne eskiislahendus kooskõlastada Saku Vallavalitsuse arhitektiga.

3.6. Hoonete minimaalne tulepüsivuse aste: TP3. Ehitusprojekt kooskõlastatakse ehitusloa

menetluse käigus vajadusel Päästeametiga.

3.7. Ehitusprojekti kausta lisada situatsiooniskeem M 1:10000 ja projekteerimistingimused.

4. Maa-alal asuv ehitise teenindamiseks vajaliku ehitise võimalik asukoht

4.1. Asendiplaanil näidata kommunikatsioonide liitumispunktide asukohad ning vee-,

kanalisatsiooni ja elektrivarustuse lahendus. Tehnovõrkude valdajatelt taotleda vajadusel

täiendavad tehnilised tingimused.

4.2. Veevarustus lahendada lokaalse puurkaevu baasil. Vältida potentsiaalseid reostusallikaid

veevõtukoha hooldusalas (R 10 m).

4.3. Reovee kanaliseerimiseks paigaldada kinnistule sertifitseeritud kogumismahuti või

omapuhasti rajamisel esitada hoonete ehitusprojekti koosseisus eriala spetsialisti poolt

koostatud omapuhasti ehitusprojekt koos ehitusteatisega. Kui omapuhasti kuja või

imbväljaku mõjuala (R 50 m) ulatub naaberkinnistule kooskõlastada lahendus

naaberkinnistu omanikuga.

4.4. Ehitusprojekt kooskõlastada tehnilised tingimused väljastanud asutuste ja ettevõtetega.

Kooskõlastused ja seisukohad ehitusprojekti kohta esitada ehitusprojekti koosseisus.

4.5. Situatsiooniskeemil näidata lähim tuletõrje veevõtukoht. Vajadusel lahendada tuletõrje

veevarustus lokaalselt.

4.6. Asendiplaanil näidata jäätmemahuti asukoht.

4.7. Digitaalne asendiplaan (dwg-failina) lisada ehitusprojekti konteinerisse ehitusloa

taotlemisel [email protected].

5. Ehitusuuringute tegemise vajadus

5.1. Ehitusprojekt koostada või kontrollida vastavat, kehtivat arhitekti kutsepädevust omava

juriidilise või füüsilise isiku poolt.

5.2. Asendiplaan vormistada aktuaalsel geodeetilisel alusplaanil mõõdus M 1:500, mis

kajastab naaberkruntide ehitisi ja rajatisi vähemalt 50 m ulatuses väljaspool planeeritava

õueala piire.

5.3. Ehitusprojekti koosseisus esitada majandus- ja taristuministri 30.04.2015 määrusele nr 36

„Nõuded energiamärgise andmisele ja energiamärgisele¹“ vastav energiamärgis, mis on

kantud ehitisregistrisse energiamärgise andja poolt.

6. Haljastuse, heakorra või liikluskorralduse põhimõtted

6.1. Asendiplaanil esitada kavandatavate katendite, haljastuse ja vertikaalplaneeringuline

lahendus.

6.2. Säilitada maksimaalselt olemasolev kõrghaljastus.

6.3. Vastavalt metsaseadusele võib õueala ja juurdepääsutee osas teostada metsa raadamist

ehitusloa saanud ehitusprojekti alusel.

6.4. Asendiplaanile kanda piirdeaia ja väravate asukoht.

6.5. Lahendada parkimine õuealal.

6.6. Maali kinnistu omaniku ja Saku Vallavalitsuse vahel 14.09.2005 sõlmitud kokkuleppe

punkti 4.3 järgselt kohustus vallavalitsus koostama ja kooskõlastama kinnistu omanikuga

kinnistule mahasõidu projektdokumentatsiooni enne töödega alustamist ning punkti 4.4

järgselt kohustus vallavalitsus vastavalt projektdokumentatsioonile nr. 47

(Töö nr K03/04) välja ehitama mahasõidu kinnistu piirile, samaaegselt koos

kergliiklustee ehitamisega. Reaalprojekt OÜ poolt koostatud projekti (P43/04) alusel on

mahasõit riigiteelt üle kergliiklustee Maali kinnistu piirile välja ehitatud.

Projekteerimistingimused ei anna õigust ehitamise alustamiseks.

Lisad:

Skeem projekteerimistingimuste juurde;

Transpordiameti __.__.2025 kiri nr _._-_/__/____-_.

Projekteerimistingimused koostas Leho Vilu, arhitekt (tel 6712 420, [email protected]).

Riigitee kaitsevöönd 30m

Sideliin kaitsevööndiga 1+1m

~47,5 m

~40,0 m

4 m

4 m

AHXAMK-W .3x240+35Cu 24kV

4 m

ELA035

EELNÕU Skeem projekteerimistingimuste PT-011-23 juurde

M 1:1000 Saku vald, Kasemetsa küla, Maali

/muudetud __.__.2025/

Koostas: Leho Vilu, arhitekt

Tingtähised Kinnistu piir

Kitsendused ja piiranguvööndid

Lubatav hoonestusala

Õueala suurus (kuni 1906 m²) ja võimalik, soovitatav asukoht