Leping

1

KOOSTÖÖLEPING nr. 3.2-1/21/2177-1

Transpordiamet, registrikoodiga 70001490, asukohaga Valge 4, 11413 Tallinn, mida esindab

volituse alusel Taristu ehitamise ja korrashoiu osakonna juhataja Janar Tükk

ja

Viimsi Vallavalitsus, registrikoodiga 75021250, asukohaga Nelgi tee 1, 74001 Viimsi alevik,

Harju maakond (edaspidi KOV), mida esindab vallavanem Illar Lemetti,

edaspidi eraldi nimetatud pool või ühiselt pooled,

võttes arvesse, et:

(i) riigiteede teehoiukava alusel on Transpordiametil 2021. aastal kavas riigitee nr 11250

Viimsi–Randvere km 9,7-10,3 Randvere külas asuvale lõigule jalg- ja jalgrattatee ning

teeületuskoha rajamine (edaspidi objekt);

(ii) Harju maakonna liikluskomisjoni 18.12.2019 koosoleku protokolli alusel on objekti

bussipeatuse läheduses olev lõik koos teeületuskohaga maakonna prioriteetsete

ümberehitamist vajavate liiklusohtlike kohtade objektide koosseisus;

(iii) pooled soovivad ühiselt panustada teedevõrgu arendamisse, liiklusohutuse tõstmisse

ja üldise parema liikuvuse tagamisse;

(iv) Maanteeamet on andnud 06.11.2020 korraldusega nr 1-3/20/209

projekteerimistingimused objekti põhiprojekti koostamiseks ning kooskõlastanud

need KOV-ga;

(v) Transpordiameti tellimusel on Teedeprojekt OÜ koostamas objekti põhiprojekti, töö

nr T05120-2 (edaspidi projekt), mille asendiplaan on toodud koostöölepingu lisas 1;

(vi) KOV soovil ja rahastamisel rajatakse objekti mahus jalg- ja jalgrattatee riigitee

loodepoolsele küljele lõigus km 9,7–9,84;

(vii) KOV tellimusel on Teedeprojekt OÜ koostanud täiendava jalg- ja jalgrattatee projekti,

mis on lisatud Transpordiameti projektile;

(viii) liiklusseaduse § 11 lg 6 alusel võib teehoiukavas oleva riigitee ehitamise raames

ehitada osaliselt teed, mis ei kuulu riigile, kui see on ette nähtud ehitusprojektis ja

vajalik tulenevalt ehituse või korrashoiu tehnoloogiast või teedevõrgu terviklikkuse

tagamisest avalikes huvides;

(ix) riigihangete seaduse § 43 lg 1 alusel võivad hankijad sõlmida kokkuleppe ühise

riigihanke korraldamiseks,

sõlmivad pooled koostöölepingu alljärgnevas:

1. Transpordiamet:

1.1. korraldab projektile ehitusloa andmise menetluses puudutatud isikute kaasamise;

1.2. võtab oma pädevuse piires puudutatud isikute arvamusi arvesse või põhjendab nende

arvestamata jätmist;

1.3. annab ehitusloa projektile;

1.4. kutsub poolte esindajad osalema valmisehitatud objekti vastuvõtukomisjoni töös, mille

käigus on KOV-il võimalus teha ettepanekuid teostatud töö kvaliteedi osas.

Transpordiamet otsustab töövõtjale nõuete esitamise ja töö vastuvõtmise üle.

2. KOV:

2.1. volitab Transpordiametit läbi viima koostöölepingus nimetatud riigihankeid ning

riigihangete seadusest tulenevate otsuste tegemist;

2.2. volitab Transpordiametit esindama KOV-i riigihangete vaidlustuskomisjonis ja kohtutes;

2

2.3. korraldab riigihanke läbiviimise ajal KOV-i tellitud projekti kohta esitatud küsimustele

sisuliste vastuste andmise;

2.4. osaleb koos Transpordiametiga ehitusaegsete kohalikku elu oluliselt mõjutavate

probleemide lahendamisel;

2.5. tagab projektiga ette nähtud valgustusrajatiste ühendamise kohaliku omavalitsuse

elektrivõrguga või tellib uue elektrivarustuse liitumise;

2.6. rahastab rajatava valgustuse uue elektrivarustuse liitumise kulud, kui see osutub

vajalikuks.

3. Transpordiamet korraldab objekti ühised riigihanked:

3.1. objekti ehitamiseks;

3.2. objekti omanikujärelevalveks;

3.3. objekti avamiseelse ja -järgse liiklusohutuse auditeerimiseks.

4. Pooled sõlmivad hankemenetluste tulemusena edukate pakkujatega koos kolmepoolsed

hankelepingud töö teostamiseks ja teenuse ostmiseks, milles KOV osaleb finantseerijana.

5. Transpordiamet rahastab:

5.1. lepingut objekti ehituseks riigitee kagupoolsel küljel oleva jalg- ja jalgrattatee osas

bussipeatuse ja Uuesauna tee ristmiku vahelisel lõigul ning teeületuskoha ulatuses;

5.2. lepingut objekti omanikujärelevalveks 81 % ulatuses;

5.3. lepingut objekti avamiseelse ja -järgse liiklusohutuse auditeerimiseks 81 % ulatuses.

6. KOV rahastab:

6.1. lepingut objekti ehituseks riigitee loodepoolsel küljel oleva jalg- ja jalgrattatee osas

ringristmiku ja Hoburaua tee ristmiku vahelisel lõigul ja on näidatud koostöölepingu lisas

2;

6.2. lepingut objekti omanikujärelevalveks 19 % ulatuses;

6.3. lepingut objekti avamiseelse ja -järgse liiklusohutuse auditeerimiseks 19 % ulatuses.

7. Eeldatavad maksumused

7.1. Ehitamise hankelepingu eeldatav maksumus on 98 000 eurot (koos ettenägemata kulude

osaga), millele lisandub käibemaks.

7.2. Ehitamise hankelepingust Transpordiameti rahastatava osa eeldatav maksumus on 79 000

eurot (koos ettenägemata kulude osaga), millele lisandub käibemaks.

7.3. Ehitamise hankelepingust KOV rahastatava osa eeldatav maksumus on 19 000 eurot

(koos ettenägemata kulude osaga), millele lisandub käibemaks.

7.4. Omanikujärelevalve hankelepingu eeldatav maksumus on 8000 eurot, millele lisandub

käibemaks.

7.5. Avamiseelse ja -järgse liiklusohutuse auditeerimise hankelepingu eeldatav maksumus on

550 eurot, millele lisandub käibemaks.

7.6. Eelnevates punktides toodud eeldatavate maksumuste asemel arvutatakse tegelikult

tasutavad summad hanke võitja pakkumuse alusel.

7.7. Kui riigihanke pakkumuse maksumus ületab eeldatavat maksumust, siis otsustavad

pooled hankelepingu sõlmimise võimalikkuse ning vajadusel sõlmivad koostöölepingu

muudatuse rahastamise muutmiseks.

8. Kui projekteerimise või ehitamise käigus või auditite tulemusena ilmneb vajadus muuta

projekti või ehituslepingut, finantseerib muudatuse alusel teostatavaid töid osapool,

kelle kohustus oli finantseerida töid, millega muudatus seondub.

3

9. Riigihangete vaidlustamisega seotud kulud kannab pool, kelle tegevusest või

tegevusetusest tulenes vaidlustuse põhjus.

10. Pooled teevad mõistlikke pingutusi, et KOV saaks tema ülesannete täitmiseks jalg- ja

jalgrattatee, selle valgustuse rajatiste ning bussipeatuste ootekodade omanikuks.

10.1. Rajatiste osade kohta, mis asuvad riigile kuuluval maal ning mille kohta ei ole sõlmitud

isikliku kasutusõiguse lepingut esitab KOV Transpordiametile taotluse rajatiste osas

isikliku kasutusõiguse seadmiseks ning selle põhjal algatab Transpordiamet riigivara

kasutamiseks andmise menetluse.

10.2. KOV sõlmib Transpordiametiga notariaalselt lepingu isikliku kasutusõiguse seadmiseks

ja lähtuvalt riigivaraseadusest kannab selle toiminguga kaasnevad kulud.

10.3. KOV kannab valgustuse korrashoiu ja elektritarbimisega seotud kulud, sh ka enne isikliku

kasutusõiguse lepingu sõlmimist.

11. KOV maale ehitatud rajatiste osas koostab Transpordiamet pärast nende valmimist akti,

millega antakse nende ehitusmaksumus KOV-ile üle.

12. Poolte kontaktisikud:

12.1. Transpordiameti kontaktisik: Kadi Tuum, tel 554 8968, e-post

[email protected].

12.2. KOV kontaktisik: Alar Mik, tel 5645 6352, e-post [email protected].

13. Pooled kohustuvad teavitama üksteist asjaoludest, mis takistavad koostöölepingust

tulenevate kohustuste täitmist, koheselt vastava asjaolu ilmnemisel.

14. Koostöölepingu muudatused, sealhulgas täiendused ja parandused, vormistatakse

kirjalikult ning jõustuvad allakirjutamise hetkest, kui pooled ei lepi kokku teisiti.

Kirjalikult kokkulepitust erinevat poolte käitumist ega suulisi avaldusi ei loeta

koostöölepingu muutmiseks.

15. Koostöölepingul on selle sõlmimise ajal järgmised lisad:

Lisa 1 – objekti asendiplaan;

Lisa 2 – KOV rahastatav lõik.

Poolte allkirjad:

Transpordiamet KOV

Allkirjastatud digitaalselt Allkirjastatud digitaalselt

4

Lisa 1 – objekti asendiplaan

Lisa 2 – KOV rahastatav lõik