Dokumendiregister | Transpordiamet |
Viit | 8-4/22/27746-1 |
Registreeritud | 07.12.2022 |
Sünkroonitud | 13.05.2025 |
Liik | Sissetulev kiri |
Funktsioon | 8 TEETARISTU EHITAMINE JA REMONTIMINE |
Sari | 8-4 Maade alane kirjavahetus |
Toimik | 8-4/2022 |
Juurdepääsupiirang | Avalik |
Juurdepääsupiirang | |
Adressaat | Viimsi Vallavalitsus |
Saabumis/saatmisviis | Viimsi Vallavalitsus |
Vastutaja | Ene Kõiv (Users, Taristu haldamise teenistus, Maade osakond) |
Originaal | Ava uues aknas |
1
KOOSTÖÖLEPING nr. 3.2-1/21/2177-1
Transpordiamet, registrikoodiga 70001490, asukohaga Valge 4, 11413 Tallinn, mida esindab
volituse alusel Taristu ehitamise ja korrashoiu osakonna juhataja Janar Tükk
ja
Viimsi Vallavalitsus, registrikoodiga 75021250, asukohaga Nelgi tee 1, 74001 Viimsi alevik,
Harju maakond (edaspidi KOV), mida esindab vallavanem Illar Lemetti,
edaspidi eraldi nimetatud pool või ühiselt pooled,
võttes arvesse, et:
(i) riigiteede teehoiukava alusel on Transpordiametil 2021. aastal kavas riigitee nr 11250
Viimsi–Randvere km 9,7-10,3 Randvere külas asuvale lõigule jalg- ja jalgrattatee ning
teeületuskoha rajamine (edaspidi objekt);
(ii) Harju maakonna liikluskomisjoni 18.12.2019 koosoleku protokolli alusel on objekti
bussipeatuse läheduses olev lõik koos teeületuskohaga maakonna prioriteetsete
ümberehitamist vajavate liiklusohtlike kohtade objektide koosseisus;
(iii) pooled soovivad ühiselt panustada teedevõrgu arendamisse, liiklusohutuse tõstmisse
ja üldise parema liikuvuse tagamisse;
(iv) Maanteeamet on andnud 06.11.2020 korraldusega nr 1-3/20/209
projekteerimistingimused objekti põhiprojekti koostamiseks ning kooskõlastanud
need KOV-ga;
(v) Transpordiameti tellimusel on Teedeprojekt OÜ koostamas objekti põhiprojekti, töö
nr T05120-2 (edaspidi projekt), mille asendiplaan on toodud koostöölepingu lisas 1;
(vi) KOV soovil ja rahastamisel rajatakse objekti mahus jalg- ja jalgrattatee riigitee
loodepoolsele küljele lõigus km 9,7–9,84;
(vii) KOV tellimusel on Teedeprojekt OÜ koostanud täiendava jalg- ja jalgrattatee projekti,
mis on lisatud Transpordiameti projektile;
(viii) liiklusseaduse § 11 lg 6 alusel võib teehoiukavas oleva riigitee ehitamise raames
ehitada osaliselt teed, mis ei kuulu riigile, kui see on ette nähtud ehitusprojektis ja
vajalik tulenevalt ehituse või korrashoiu tehnoloogiast või teedevõrgu terviklikkuse
tagamisest avalikes huvides;
(ix) riigihangete seaduse § 43 lg 1 alusel võivad hankijad sõlmida kokkuleppe ühise
riigihanke korraldamiseks,
sõlmivad pooled koostöölepingu alljärgnevas:
1. Transpordiamet:
1.1. korraldab projektile ehitusloa andmise menetluses puudutatud isikute kaasamise;
1.2. võtab oma pädevuse piires puudutatud isikute arvamusi arvesse või põhjendab nende
arvestamata jätmist;
1.3. annab ehitusloa projektile;
1.4. kutsub poolte esindajad osalema valmisehitatud objekti vastuvõtukomisjoni töös, mille
käigus on KOV-il võimalus teha ettepanekuid teostatud töö kvaliteedi osas.
Transpordiamet otsustab töövõtjale nõuete esitamise ja töö vastuvõtmise üle.
2. KOV:
2.1. volitab Transpordiametit läbi viima koostöölepingus nimetatud riigihankeid ning
riigihangete seadusest tulenevate otsuste tegemist;
2.2. volitab Transpordiametit esindama KOV-i riigihangete vaidlustuskomisjonis ja kohtutes;
2
2.3. korraldab riigihanke läbiviimise ajal KOV-i tellitud projekti kohta esitatud küsimustele
sisuliste vastuste andmise;
2.4. osaleb koos Transpordiametiga ehitusaegsete kohalikku elu oluliselt mõjutavate
probleemide lahendamisel;
2.5. tagab projektiga ette nähtud valgustusrajatiste ühendamise kohaliku omavalitsuse
elektrivõrguga või tellib uue elektrivarustuse liitumise;
2.6. rahastab rajatava valgustuse uue elektrivarustuse liitumise kulud, kui see osutub
vajalikuks.
3. Transpordiamet korraldab objekti ühised riigihanked:
3.1. objekti ehitamiseks;
3.2. objekti omanikujärelevalveks;
3.3. objekti avamiseelse ja -järgse liiklusohutuse auditeerimiseks.
4. Pooled sõlmivad hankemenetluste tulemusena edukate pakkujatega koos kolmepoolsed
hankelepingud töö teostamiseks ja teenuse ostmiseks, milles KOV osaleb finantseerijana.
5. Transpordiamet rahastab:
5.1. lepingut objekti ehituseks riigitee kagupoolsel küljel oleva jalg- ja jalgrattatee osas
bussipeatuse ja Uuesauna tee ristmiku vahelisel lõigul ning teeületuskoha ulatuses;
5.2. lepingut objekti omanikujärelevalveks 81 % ulatuses;
5.3. lepingut objekti avamiseelse ja -järgse liiklusohutuse auditeerimiseks 81 % ulatuses.
6. KOV rahastab:
6.1. lepingut objekti ehituseks riigitee loodepoolsel küljel oleva jalg- ja jalgrattatee osas
ringristmiku ja Hoburaua tee ristmiku vahelisel lõigul ja on näidatud koostöölepingu lisas
2;
6.2. lepingut objekti omanikujärelevalveks 19 % ulatuses;
6.3. lepingut objekti avamiseelse ja -järgse liiklusohutuse auditeerimiseks 19 % ulatuses.
7. Eeldatavad maksumused
7.1. Ehitamise hankelepingu eeldatav maksumus on 98 000 eurot (koos ettenägemata kulude
osaga), millele lisandub käibemaks.
7.2. Ehitamise hankelepingust Transpordiameti rahastatava osa eeldatav maksumus on 79 000
eurot (koos ettenägemata kulude osaga), millele lisandub käibemaks.
7.3. Ehitamise hankelepingust KOV rahastatava osa eeldatav maksumus on 19 000 eurot
(koos ettenägemata kulude osaga), millele lisandub käibemaks.
7.4. Omanikujärelevalve hankelepingu eeldatav maksumus on 8000 eurot, millele lisandub
käibemaks.
7.5. Avamiseelse ja -järgse liiklusohutuse auditeerimise hankelepingu eeldatav maksumus on
550 eurot, millele lisandub käibemaks.
7.6. Eelnevates punktides toodud eeldatavate maksumuste asemel arvutatakse tegelikult
tasutavad summad hanke võitja pakkumuse alusel.
7.7. Kui riigihanke pakkumuse maksumus ületab eeldatavat maksumust, siis otsustavad
pooled hankelepingu sõlmimise võimalikkuse ning vajadusel sõlmivad koostöölepingu
muudatuse rahastamise muutmiseks.
8. Kui projekteerimise või ehitamise käigus või auditite tulemusena ilmneb vajadus muuta
projekti või ehituslepingut, finantseerib muudatuse alusel teostatavaid töid osapool,
kelle kohustus oli finantseerida töid, millega muudatus seondub.
3
9. Riigihangete vaidlustamisega seotud kulud kannab pool, kelle tegevusest või
tegevusetusest tulenes vaidlustuse põhjus.
10. Pooled teevad mõistlikke pingutusi, et KOV saaks tema ülesannete täitmiseks jalg- ja
jalgrattatee, selle valgustuse rajatiste ning bussipeatuste ootekodade omanikuks.
10.1. Rajatiste osade kohta, mis asuvad riigile kuuluval maal ning mille kohta ei ole sõlmitud
isikliku kasutusõiguse lepingut esitab KOV Transpordiametile taotluse rajatiste osas
isikliku kasutusõiguse seadmiseks ning selle põhjal algatab Transpordiamet riigivara
kasutamiseks andmise menetluse.
10.2. KOV sõlmib Transpordiametiga notariaalselt lepingu isikliku kasutusõiguse seadmiseks
ja lähtuvalt riigivaraseadusest kannab selle toiminguga kaasnevad kulud.
10.3. KOV kannab valgustuse korrashoiu ja elektritarbimisega seotud kulud, sh ka enne isikliku
kasutusõiguse lepingu sõlmimist.
11. KOV maale ehitatud rajatiste osas koostab Transpordiamet pärast nende valmimist akti,
millega antakse nende ehitusmaksumus KOV-ile üle.
12. Poolte kontaktisikud:
12.1. Transpordiameti kontaktisik: Kadi Tuum, tel 554 8968, e-post
12.2. KOV kontaktisik: Alar Mik, tel 5645 6352, e-post [email protected].
13. Pooled kohustuvad teavitama üksteist asjaoludest, mis takistavad koostöölepingust
tulenevate kohustuste täitmist, koheselt vastava asjaolu ilmnemisel.
14. Koostöölepingu muudatused, sealhulgas täiendused ja parandused, vormistatakse
kirjalikult ning jõustuvad allakirjutamise hetkest, kui pooled ei lepi kokku teisiti.
Kirjalikult kokkulepitust erinevat poolte käitumist ega suulisi avaldusi ei loeta
koostöölepingu muutmiseks.
15. Koostöölepingul on selle sõlmimise ajal järgmised lisad:
Lisa 1 – objekti asendiplaan;
Lisa 2 – KOV rahastatav lõik.
Poolte allkirjad:
Transpordiamet KOV
Allkirjastatud digitaalselt Allkirjastatud digitaalselt
4
Lisa 1 – objekti asendiplaan
Lisa 2 – KOV rahastatav lõik
From: Imre Saar <[email protected]>
Sent: Thu, 29 Dec 2022 14:49:03 +0000
To: Ene Kõiv <[email protected]>
Subject: Vs: Riigitee nr 11250 Viimsi–Randvere km 9,7-10,3 jalg- ja jalgrattatee ning valgustuse IKÕ
Tere
Vabandan, et haiguse tõttu vastus viibis.
Saadan korrigeeritud taotluse.
Lugupidamisega
IMRE SAAR
kommunaalteenistuse juhataja
Viimsi Vallavalitsus | Ehitus- ja kommunaalosakond
[email protected] | +372 60 28 835, GSM 56 902 914
Saatja: Ene Kõiv <[email protected]>
Saatmisaeg: neljapäev, 22. detsember 2022 09:54
Adressaat: Imre Saar <[email protected]>
Teema: FW: Riigitee nr 11250 Viimsi–Randvere km 9,7-10,3 jalg- ja jalgrattatee ning valgustuse IKÕ
Tere
Plaanidele on lisatud projekteerija poolt olulised täiendused (bussiooteplatvormi viited ja valgustus), mistõttu on vajalik taotlust samuti parandada.
Lisame taotlusesse Transpordiameti kooskõlastuse alla koostöölepingu numbri ja kuupäeva 28.07.2021 nr 3.2-1/21/2177-1.
Projekti nimetus ja nr: „Riigitee nr 11250 Viimsi-Randvere km 9,7-10,3 kergliiklustee ja ülekäiguradade ehitusprojekt“ nr T05120-2.
Täiendame taotluses kõiki alasid eraldi (nr, suurus, km asukoht, vastavalt iide kas JJT või välisvalgustus või JJT ja bussiooteplatvorm).
Parandame riigitee nr ja nimetuse - 11250 Viimsi-Randvere tee L2, asukoht Viimsi vald, Randvere küla.
Lisame riigi kinnisvaraobjekti koodi KV11889 riigitee andmete juurde.
Palun saatke digiallkirjastatud parandatud taotlus uuesti minu meili.
Lugupidamisega
Ene Kõiv
maakasutusekspert
maade osakond
+372 58542077
Transpordiamet
From: Ene Kõiv <[email protected]>
Sent: Wednesday, December 7, 2022 12:01 PM
To: Margit Vähk <[email protected]>
Subject: FW: Riigitee nr 11250 Viimsi–Randvere km 9,7-10,3 jalg- ja jalgrattatee ning valgustuse IKÕ
Tere
Palun riputa Deltasse, mulle täitmiseks.
Tervitades
Ene
From: Imre Saar <[email protected]>
Sent: Wednesday, December 7, 2022 11:38 AM
To: Ene Kõiv <[email protected]>
Subject: Riigitee nr 11250 Viimsi–Randvere km 9,7-10,3 jalg- ja jalgrattatee ning valgustuse IKÕ
Tere
Objekt „riigitee nr 11250 Viimsi-Randvere km 9,7-10,05 kergliiklustee ja ülekäiguradade ehitus“ on valminud ja vastu võetud.
Koostöölepingu kohaselt peab KOV esitama Transpordiametile taotluse IKÕ seadmiseks rajatiste osas, mis asuvad riigile kuuluval maal (jalg- ja jalgrattateed ning valgustuse rajatised) ning selle põhjal algatab Transpordiamet riigivara kasutamiseks andmise menetluse.
Käesolevaga esitan taotluse isikliku kasutusõiguse seadmiseks.
Lugupidamisega
IMRE SAAR
kommunaalteenistuse juhataja
Viimsi Vallavalitsus | Ehitus- ja kommunaalosakond
[email protected] | +372 60 28 835, GSM 56 902 914
4
5
m
(
V
=
5
0
R
A
H
U
L
D
A
V
)
3
m
3
m
1
5
m
( V
=
2
0
R
A
H
U
L
D
A
V
)
Ala 4 (JJT): 207 m2 km 9,78-9,83
Ala 3 (JJT ja bussiooteplatvorm): 186 m2 km 9,73-9,77
Ala 1 (JJT ja bussiooteplatvorm): 283 m2 km 9,72-9,80
Ala 2 (JJT): 41 m2 km 9,80-9,81
1
Ala 8 (välisvalgustus): 18 m2
km 9,81
TINGMÄRGID M 1:500
PROJEKTEERITUD TEE TELG PROJEKTEERITUD KATTE SERV
PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE BETOONÄÄREKIVI
PROJEKTEERITUD OOTEKODA BUSSIPEATUSES PROJEKTEERITUD LIIKLUSMÄRGI POST
PROJEKTEERITUD A/B ÜLEKATE FREESITUD ALUSEL (TÜÜP 4)
PROJEKTEERITUD A/B KATTEGA SÕIDUTEE (TÜÜP 3)
PROJEKTEERITUD A/B KATTEGA JALG- JA JALGRATTATEE (TÜÜP 1 ja 1.1)NÕUTAV NÄHTAVUSE PIIR 12 2
KATASTRIÜKSUSE PIIR
PROJEKTEERITUD NÕLV
PROJEKTEERITUD KRAAV
PROJEKTEERITUD SAJUVEE TRUUP
PROJEKTEERITUD PIIRDEAED PERSPEKTIIVNE HEKK
PROJEKTEERITUD A/B KATTEGA JALG- JA JALGRATTATEE (TÜÜP 2)
PROJEKTEERITUD KOHTVALGUSTI PROJEKTEERITUD ÜMBERTÕSTETAV VALGUSTI
OLEMASOLEV ÜMBERPAIGALDATAV HÜDRANT
PROJEKTEERITUD VALGE BRAIKIVI (TÜÜP 6, 30x30 cm, h=6 cm)
ISIKLIKU KASUTUSÕIGUSE ALA JALG- JA JALGRATTATEELE (JJT) JA BUSSIOOTEPLATVORMILE
ISIKLIKU KASUTUSÕIGUSE ALA VÄLISVALGUSTUSELE PROJEKTEERITUD VÄLISVALGUSTUSE TOITEKAABEL
-1
d =
,
l=
m ,
-
4
5
m
(
V
=
5
0
R
A
H
U
L
D
A
V
)
3
m
3
m
1 5 m
( V
= 2 0 R
A H
U L D
A V
)
Ala 5 (JJT): 853 m2 km 9,84-10,05
1
Ala 7 (välisvalgustus):24 m2 km 10,01-10,03
TINGMÄRGID M 1:500
PROJEKTEERITUD TEE TELG PROJEKTEERITUD KATTE SERV
PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE BETOONÄÄREKIVI
PROJEKTEERITUD OOTEKODA BUSSIPEATUSES PROJEKTEERITUD LIIKLUSMÄRGI POST
PROJEKTEERITUD A/B ÜLEKATE FREESITUD ALUSEL (TÜÜP 4)
PROJEKTEERITUD A/B KATTEGA SÕIDUTEE (TÜÜP 3)
PROJEKTEERITUD A/B KATTEGA JALG- JA JALGRATTATEE (TÜÜP 1 ja 1.1)NÕUTAV NÄHTAVUSE PIIR 12 2
KATASTRIÜKSUSE PIIR
PROJEKTEERITUD NÕLV
PROJEKTEERITUD KRAAV
PROJEKTEERITUD SAJUVEE TRUUP
PROJEKTEERITUD PIIRDEAED PERSPEKTIIVNE HEKK
PROJEKTEERITUD A/B KATTEGA JALG- JA JALGRATTATEE (TÜÜP 2)
PROJEKTEERITUD KOHTVALGUSTI PROJEKTEERITUD ÜMBERTÕSTETAV VALGUSTI
OLEMASOLEV ÜMBERPAIGALDATAV HÜDRANT
PROJEKTEERITUD VALGE BRAIKIVI (TÜÜP 6, 30x30 cm, h=6 cm)
ISIKLIKU KASUTUSÕIGUSE ALA JALG- JA JALGRATTATEELE (JJT) JA BUSSIOOTEPLATVORMILE
ISIKLIKU KASUTUSÕIGUSE ALA VÄLISVALGUSTUSELE PROJEKTEERITUD VÄLISVALGUSTUSE TOITEKAABEL
-2
4
5
m
(
V
=
5
0
R
A
H
U
L
D
A
V
)
3
m
3
m
1
5
m
( V
=
2
0
R
A
H
U
L
D
A
V
)
Ala 4 (JJT): 207 m2 km 9,78-9,83
Ala 3 (JJT ja bussiooteplatvorm): 186 m2 km 9,73-9,77
Ala 1 (JJT ja bussiooteplatvorm): 283 m2 km 9,72-9,80
Ala 2 (JJT): 41 m2 km 9,80-9,81
1
Ala 8 (välisvalgustus): 18 m2
km 9,81
TINGMÄRGID M 1:500
PROJEKTEERITUD TEE TELG PROJEKTEERITUD KATTE SERV
PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE BETOONÄÄREKIVI
PROJEKTEERITUD OOTEKODA BUSSIPEATUSES PROJEKTEERITUD LIIKLUSMÄRGI POST
PROJEKTEERITUD A/B ÜLEKATE FREESITUD ALUSEL (TÜÜP 4)
PROJEKTEERITUD A/B KATTEGA SÕIDUTEE (TÜÜP 3)
PROJEKTEERITUD A/B KATTEGA JALG- JA JALGRATTATEE (TÜÜP 1 ja 1.1)NÕUTAV NÄHTAVUSE PIIR 12 2
KATASTRIÜKSUSE PIIR
PROJEKTEERITUD NÕLV
PROJEKTEERITUD KRAAV
PROJEKTEERITUD SAJUVEE TRUUP
PROJEKTEERITUD PIIRDEAED PERSPEKTIIVNE HEKK
PROJEKTEERITUD A/B KATTEGA JALG- JA JALGRATTATEE (TÜÜP 2)
PROJEKTEERITUD KOHTVALGUSTI PROJEKTEERITUD ÜMBERTÕSTETAV VALGUSTI
OLEMASOLEV ÜMBERPAIGALDATAV HÜDRANT
PROJEKTEERITUD VALGE BRAIKIVI (TÜÜP 6, 30x30 cm, h=6 cm)
ISIKLIKU KASUTUSÕIGUSE ALA JALG- JA JALGRATTATEELE (JJT) JA BUSSIOOTEPLATVORMILE
ISIKLIKU KASUTUSÕIGUSE ALA VÄLISVALGUSTUSELE PROJEKTEERITUD VÄLISVALGUSTUSE TOITEKAABEL
-1
d =
,
l=
m ,
-
4
5
m
(
V
=
5
0
R
A
H
U
L
D
A
V
)
3
m
3
m
1 5 m
( V
= 2 0 R
A H
U L D
A V
)
Ala 5 (JJT): 853 m2 km 9,84-10,05
1
Ala 7 (välisvalgustus):24 m2 km 10,01-10,03
TINGMÄRGID M 1:500
PROJEKTEERITUD TEE TELG PROJEKTEERITUD KATTE SERV
PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE BETOONÄÄREKIVI
PROJEKTEERITUD OOTEKODA BUSSIPEATUSES PROJEKTEERITUD LIIKLUSMÄRGI POST
PROJEKTEERITUD A/B ÜLEKATE FREESITUD ALUSEL (TÜÜP 4)
PROJEKTEERITUD A/B KATTEGA SÕIDUTEE (TÜÜP 3)
PROJEKTEERITUD A/B KATTEGA JALG- JA JALGRATTATEE (TÜÜP 1 ja 1.1)NÕUTAV NÄHTAVUSE PIIR 12 2
KATASTRIÜKSUSE PIIR
PROJEKTEERITUD NÕLV
PROJEKTEERITUD KRAAV
PROJEKTEERITUD SAJUVEE TRUUP
PROJEKTEERITUD PIIRDEAED PERSPEKTIIVNE HEKK
PROJEKTEERITUD A/B KATTEGA JALG- JA JALGRATTATEE (TÜÜP 2)
PROJEKTEERITUD KOHTVALGUSTI PROJEKTEERITUD ÜMBERTÕSTETAV VALGUSTI
OLEMASOLEV ÜMBERPAIGALDATAV HÜDRANT
PROJEKTEERITUD VALGE BRAIKIVI (TÜÜP 6, 30x30 cm, h=6 cm)
ISIKLIKU KASUTUSÕIGUSE ALA JALG- JA JALGRATTATEELE (JJT) JA BUSSIOOTEPLATVORMILE
ISIKLIKU KASUTUSÕIGUSE ALA VÄLISVALGUSTUSELE PROJEKTEERITUD VÄLISVALGUSTUSE TOITEKAABEL
-2
From: Ene Kõiv
Sent: Thu, 22 Dec 2022 07:53:43 +0000
To: 'Imre Saar' <[email protected]>
Subject: FW: Riigitee nr 11250 Viimsi–Randvere km 9,7-10,3 jalg- ja jalgrattatee ning valgustuse IKÕ
Tere
Plaanidele on lisatud projekteerija poolt olulised täiendused (bussiooteplatvormi viited ja valgustus), mistõttu on vajalik taotlust samuti parandada.
Lisame taotlusesse Transpordiameti kooskõlastuse alla koostöölepingu numbri ja kuupäeva 28.07.2021 nr 3.2-1/21/2177-1.
Projekti nimetus ja nr: „Riigitee nr 11250 Viimsi-Randvere km 9,7-10,3 kergliiklustee ja ülekäiguradade ehitusprojekt“ nr T05120-2.
Täiendame taotluses kõiki alasid eraldi (nr, suurus, km asukoht, vastavalt iide kas JJT või välisvalgustus või JJT ja bussiooteplatvorm).
Parandame riigitee nr ja nimetuse - 11250 Viimsi-Randvere tee L2, asukoht Viimsi vald, Randvere küla.
Lisame riigi kinnisvaraobjekti koodi KV11889 riigitee andmete juurde.
Palun saatke digiallkirjastatud parandatud taotlus uuesti minu meili.
Lugupidamisega
Ene Kõiv
maakasutusekspert
maade osakond
+372 58542077
Transpordiamet
From: Ene Kõiv <[email protected]>
Sent: Wednesday, December 7, 2022 12:01 PM
To: Margit Vähk <[email protected]>
Subject: FW: Riigitee nr 11250 Viimsi–Randvere km 9,7-10,3 jalg- ja jalgrattatee ning valgustuse IKÕ
Tere
Palun riputa Deltasse, mulle täitmiseks.
Tervitades
Ene
From: Imre Saar <[email protected]>
Sent: Wednesday, December 7, 2022 11:38 AM
To: Ene Kõiv <[email protected]>
Subject: Riigitee nr 11250 Viimsi–Randvere km 9,7-10,3 jalg- ja jalgrattatee ning valgustuse IKÕ
Tere
Objekt „riigitee nr 11250 Viimsi-Randvere km 9,7-10,05 kergliiklustee ja ülekäiguradade ehitus“ on valminud ja vastu võetud.
Koostöölepingu kohaselt peab KOV esitama Transpordiametile taotluse IKÕ seadmiseks rajatiste osas, mis asuvad riigile kuuluval maal (jalg- ja jalgrattateed ning valgustuse rajatised) ning selle põhjal algatab Transpordiamet riigivara kasutamiseks andmise menetluse.
Käesolevaga esitan taotluse isikliku kasutusõiguse seadmiseks.
Lugupidamisega
IMRE SAAR
kommunaalteenistuse juhataja
Viimsi Vallavalitsus | Ehitus- ja kommunaalosakond
[email protected] | +372 60 28 835, GSM 56 902 914
4
5
m
(
V
=
5
0
R
A
H
U
L
D
A
V
)
3
m
3
m
1
5
m
( V
=
2
0
R
A
H
U
L
D
A
V
)
Ala 4 (JJT): 207 m2 km 9,78-9,83
Ala 3 (JJT ja bussiooteplatvorm): 186 m2 km 9,73-9,77
Ala 1 (JJT ja bussiooteplatvorm): 283 m2 km 9,72-9,80
Ala 2 (JJT): 41 m2 km 9,80-9,81
1
Ala 8 (välisvalgustus): 18 m2
km 9,81
TINGMÄRGID M 1:500
PROJEKTEERITUD TEE TELG PROJEKTEERITUD KATTE SERV
PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE BETOONÄÄREKIVI
PROJEKTEERITUD OOTEKODA BUSSIPEATUSES PROJEKTEERITUD LIIKLUSMÄRGI POST
PROJEKTEERITUD A/B ÜLEKATE FREESITUD ALUSEL (TÜÜP 4)
PROJEKTEERITUD A/B KATTEGA SÕIDUTEE (TÜÜP 3)
PROJEKTEERITUD A/B KATTEGA JALG- JA JALGRATTATEE (TÜÜP 1 ja 1.1)NÕUTAV NÄHTAVUSE PIIR 12 2
KATASTRIÜKSUSE PIIR
PROJEKTEERITUD NÕLV
PROJEKTEERITUD KRAAV
PROJEKTEERITUD SAJUVEE TRUUP
PROJEKTEERITUD PIIRDEAED PERSPEKTIIVNE HEKK
PROJEKTEERITUD A/B KATTEGA JALG- JA JALGRATTATEE (TÜÜP 2)
PROJEKTEERITUD KOHTVALGUSTI PROJEKTEERITUD ÜMBERTÕSTETAV VALGUSTI
OLEMASOLEV ÜMBERPAIGALDATAV HÜDRANT
PROJEKTEERITUD VALGE BRAIKIVI (TÜÜP 6, 30x30 cm, h=6 cm)
ISIKLIKU KASUTUSÕIGUSE ALA JALG- JA JALGRATTATEELE (JJT) JA BUSSIOOTEPLATVORMILE
ISIKLIKU KASUTUSÕIGUSE ALA VÄLISVALGUSTUSELE PROJEKTEERITUD VÄLISVALGUSTUSE TOITEKAABEL
-1
d =
,
l=
m ,
-
4
5
m
(
V
=
5
0
R
A
H
U
L
D
A
V
)
3
m
3
m
1 5 m
( V
= 2 0 R
A H
U L D
A V
)
Ala 5 (JJT): 853 m2 km 9,84-10,05
1
Ala 7 (välisvalgustus):24 m2 km 10,01-10,03
TINGMÄRGID M 1:500
PROJEKTEERITUD TEE TELG PROJEKTEERITUD KATTE SERV
PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE BETOONÄÄREKIVI
PROJEKTEERITUD OOTEKODA BUSSIPEATUSES PROJEKTEERITUD LIIKLUSMÄRGI POST
PROJEKTEERITUD A/B ÜLEKATE FREESITUD ALUSEL (TÜÜP 4)
PROJEKTEERITUD A/B KATTEGA SÕIDUTEE (TÜÜP 3)
PROJEKTEERITUD A/B KATTEGA JALG- JA JALGRATTATEE (TÜÜP 1 ja 1.1)NÕUTAV NÄHTAVUSE PIIR 12 2
KATASTRIÜKSUSE PIIR
PROJEKTEERITUD NÕLV
PROJEKTEERITUD KRAAV
PROJEKTEERITUD SAJUVEE TRUUP
PROJEKTEERITUD PIIRDEAED PERSPEKTIIVNE HEKK
PROJEKTEERITUD A/B KATTEGA JALG- JA JALGRATTATEE (TÜÜP 2)
PROJEKTEERITUD KOHTVALGUSTI PROJEKTEERITUD ÜMBERTÕSTETAV VALGUSTI
OLEMASOLEV ÜMBERPAIGALDATAV HÜDRANT
PROJEKTEERITUD VALGE BRAIKIVI (TÜÜP 6, 30x30 cm, h=6 cm)
ISIKLIKU KASUTUSÕIGUSE ALA JALG- JA JALGRATTATEELE (JJT) JA BUSSIOOTEPLATVORMILE
ISIKLIKU KASUTUSÕIGUSE ALA VÄLISVALGUSTUSELE PROJEKTEERITUD VÄLISVALGUSTUSE TOITEKAABEL
-2
4
5
m
(
V
=
5
0
R
A
H
U
L
D
A
V
)
3
m
3
m
1
5
m
( V
=
2
0
R
A
H
U
L
D
A
V
)
Ala 4: 207 m2 km 9,775-9,830
Ala 3: 186 m2 km 9,729-9,772
Ala 1: 283 m2 km 9,720-9,795
Ala 2: 41 m2
km 9,801-9,813
1
TINGMÄRGID M 1:500
PROJEKTEERITUD TEE TELG PROJEKTEERITUD KATTE SERV
PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE BETOONÄÄREKIVI
PROJEKTEERITUD OOTEKODA BUSSIPEATUSES PROJEKTEERITUD LIIKLUSMÄRGI POST
PROJEKTEERITUD A/B ÜLEKATE FREESITUD ALUSEL (TÜÜP 4)
PROJEKTEERITUD A/B KATTEGA SÕIDUTEE (TÜÜP 3)
PROJEKTEERITUD A/B KATTEGA JALG- JA JALGRATTATEE (TÜÜP 1 ja 1.1)NÕUTAV NÄHTAVUSE PIIR 12 2
KATASTRIÜKSUSE PIIR
PROJEKTEERITUD NÕLV
PROJEKTEERITUD KRAAV
PROJEKTEERITUD SAJUVEE TRUUP
PROJEKTEERITUD PIIRDEAED PERSPEKTIIVNE HEKK
PROJEKTEERITUD A/B KATTEGA JALG- JA JALGRATTATEE (TÜÜP 2)
PROJEKTEERITUD KOHTVALGUSTI PROJEKTEERITUD ÜMBERTÕSTETAV VALGUSTI
OLEMASOLEV ÜMBERPAIGALDATAV HÜDRANT
PROJEKTEERITUD VALGE BRAIKIVI (TÜÜP 6, 30x30 cm, h=6 cm)
ISIKLIKU KASUTUSÕIGUSE ALA
ISIKLIKU KASUTUSÕIGUSE ALA PIIR
-1
d=
,
l=
m ,
-
4
5
m
(
V
=
5
0
R
A
H
U
L
D
A
V
)
3
m
3
m
1 5 m
( V
= 2 0 R
A H
U L D
A V
)
Ala 5: 853 m2 km 9,835-10,045
1
TINGMÄRGID M 1:500
PROJEKTEERITUD TEE TELG
PROJEKTEERITUD KATTE SERV
PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE BETOONÄÄREKIVI
PROJEKTEERITUD OOTEKODA BUSSIPEATUSES PROJEKTEERITUD LIIKLUSMÄRGI POST
PROJEKTEERITUD A/B ÜLEKATE FREESITUD ALUSEL (TÜÜP 4)
PROJEKTEERITUD A/B KATTEGA SÕIDUTEE (TÜÜP 3)
PROJEKTEERITUD A/B KATTEGA JALG- JA JALGRATTATEE (TÜÜP 1 ja 1.1)NÕUTAV NÄHTAVUSE PIIR 12 2
KATASTRIÜKSUSE PIIR
PROJEKTEERITUD NÕLV
PROJEKTEERITUD KRAAV
PROJEKTEERITUD SAJUVEE TRUUP
PROJEKTEERITUD PIIRDEAED PERSPEKTIIVNE HEKK
PROJEKTEERITUD A/B KATTEGA JALG- JA JALGRATTATEE (TÜÜP 2)
PROJEKTEERITUD KOHTVALGUSTI PROJEKTEERITUD ÜMBERTÕSTETAV VALGUSTI
OLEMASOLEV ÜMBERPAIGALDATAV HÜDRANT
PROJEKTEERITUD VALGE BRAIKIVI (TÜÜP 6, 30x30 cm, h=6 cm)
ISIKLIKU KASUTUSÕIGUSE ALA
ISIKLIKU KASUTUSÕIGUSE ALA PIIR
-2
From: Indrek Vendla <[email protected]>
Sent: Wed, 21 Dec 2022 08:30:40 +0000
To: Ene Kõiv <[email protected]>
Subject: FW: Riigitee nr 11250 Viimsi–Randvere km 9,7-10,3 jalg- ja jalgrattatee ning valgustuse IKÕ
Tere!
IKÕ plaanid vastavad projektile.
Koostööleping lisatud.
Infoks, et dwg joonisel on näidatud ka ala 6, kuid see osa on välja ehitamata. See etapp ehitatakse kunagi tulevikus teise hankega.
Tervitades
Indrek Vendla
Ehituse Projektijuht
Taristu ehitamise ja korrashoiu osakond/ Põhja üksus
+372 5303 6103
www.transpordiamet.ee
From: Ene Kõiv <[email protected]>
Sent: Wednesday, December 21, 2022 9:27 AM
To: Indrek Vendla <[email protected]>
Subject: FW: Riigitee nr 11250 Viimsi–Randvere km 9,7-10,3 jalg- ja jalgrattatee ning valgustuse IKÕ
Tere
Palun vaadake üle Viimsi valla poolt taotlusega saadetud IKÕ plaanid, kas vastavad meie projektile.
Palun lisage koostööleping, et saan sellele viidata.
Parimate soovidega
Ene Kõiv
maakasutusekspert
maade osakond
+372 58542077
Transpordiamet
From: Imre Saar <[email protected]>
Sent: Wednesday, December 7, 2022 11:38 AM
To: Ene Kõiv <[email protected]>
Subject: Riigitee nr 11250 Viimsi–Randvere km 9,7-10,3 jalg- ja jalgrattatee ning valgustuse IKÕ
Tere
Objekt „riigitee nr 11250 Viimsi-Randvere km 9,7-10,05 kergliiklustee ja ülekäiguradade ehitus“ on valminud ja vastu võetud.
Koostöölepingu kohaselt peab KOV esitama Transpordiametile taotluse IKÕ seadmiseks rajatiste osas, mis asuvad riigile kuuluval maal (jalg- ja jalgrattateed ning valgustuse rajatised) ning selle põhjal algatab Transpordiamet riigivara kasutamiseks andmise menetluse.
Käesolevaga esitan taotluse isikliku kasutusõiguse seadmiseks.
Lugupidamisega
IMRE SAAR
kommunaalteenistuse juhataja
Viimsi Vallavalitsus | Ehitus- ja kommunaalosakond
[email protected] | +372 60 28 835, GSM 56 902 914
1
KOOSTÖÖLEPING nr. 3.2-1/21/2177-1
Transpordiamet, registrikoodiga 70001490, asukohaga Valge 4, 11413 Tallinn, mida esindab
volituse alusel Taristu ehitamise ja korrashoiu osakonna juhataja Janar Tükk
ja
Viimsi Vallavalitsus, registrikoodiga 75021250, asukohaga Nelgi tee 1, 74001 Viimsi alevik,
Harju maakond (edaspidi KOV), mida esindab vallavanem Illar Lemetti,
edaspidi eraldi nimetatud pool või ühiselt pooled,
võttes arvesse, et:
(i) riigiteede teehoiukava alusel on Transpordiametil 2021. aastal kavas riigitee nr 11250
Viimsi–Randvere km 9,7-10,3 Randvere külas asuvale lõigule jalg- ja jalgrattatee ning
teeületuskoha rajamine (edaspidi objekt);
(ii) Harju maakonna liikluskomisjoni 18.12.2019 koosoleku protokolli alusel on objekti
bussipeatuse läheduses olev lõik koos teeületuskohaga maakonna prioriteetsete
ümberehitamist vajavate liiklusohtlike kohtade objektide koosseisus;
(iii) pooled soovivad ühiselt panustada teedevõrgu arendamisse, liiklusohutuse tõstmisse
ja üldise parema liikuvuse tagamisse;
(iv) Maanteeamet on andnud 06.11.2020 korraldusega nr 1-3/20/209
projekteerimistingimused objekti põhiprojekti koostamiseks ning kooskõlastanud
need KOV-ga;
(v) Transpordiameti tellimusel on Teedeprojekt OÜ koostamas objekti põhiprojekti, töö
nr T05120-2 (edaspidi projekt), mille asendiplaan on toodud koostöölepingu lisas 1;
(vi) KOV soovil ja rahastamisel rajatakse objekti mahus jalg- ja jalgrattatee riigitee
loodepoolsele küljele lõigus km 9,7–9,84;
(vii) KOV tellimusel on Teedeprojekt OÜ koostanud täiendava jalg- ja jalgrattatee projekti,
mis on lisatud Transpordiameti projektile;
(viii) liiklusseaduse § 11 lg 6 alusel võib teehoiukavas oleva riigitee ehitamise raames
ehitada osaliselt teed, mis ei kuulu riigile, kui see on ette nähtud ehitusprojektis ja
vajalik tulenevalt ehituse või korrashoiu tehnoloogiast või teedevõrgu terviklikkuse
tagamisest avalikes huvides;
(ix) riigihangete seaduse § 43 lg 1 alusel võivad hankijad sõlmida kokkuleppe ühise
riigihanke korraldamiseks,
sõlmivad pooled koostöölepingu alljärgnevas:
1. Transpordiamet:
1.1. korraldab projektile ehitusloa andmise menetluses puudutatud isikute kaasamise;
1.2. võtab oma pädevuse piires puudutatud isikute arvamusi arvesse või põhjendab nende
arvestamata jätmist;
1.3. annab ehitusloa projektile;
1.4. kutsub poolte esindajad osalema valmisehitatud objekti vastuvõtukomisjoni töös, mille
käigus on KOV-il võimalus teha ettepanekuid teostatud töö kvaliteedi osas.
Transpordiamet otsustab töövõtjale nõuete esitamise ja töö vastuvõtmise üle.
2. KOV:
2.1. volitab Transpordiametit läbi viima koostöölepingus nimetatud riigihankeid ning
riigihangete seadusest tulenevate otsuste tegemist;
2.2. volitab Transpordiametit esindama KOV-i riigihangete vaidlustuskomisjonis ja kohtutes;
2
2.3. korraldab riigihanke läbiviimise ajal KOV-i tellitud projekti kohta esitatud küsimustele
sisuliste vastuste andmise;
2.4. osaleb koos Transpordiametiga ehitusaegsete kohalikku elu oluliselt mõjutavate
probleemide lahendamisel;
2.5. tagab projektiga ette nähtud valgustusrajatiste ühendamise kohaliku omavalitsuse
elektrivõrguga või tellib uue elektrivarustuse liitumise;
2.6. rahastab rajatava valgustuse uue elektrivarustuse liitumise kulud, kui see osutub
vajalikuks.
3. Transpordiamet korraldab objekti ühised riigihanked:
3.1. objekti ehitamiseks;
3.2. objekti omanikujärelevalveks;
3.3. objekti avamiseelse ja -järgse liiklusohutuse auditeerimiseks.
4. Pooled sõlmivad hankemenetluste tulemusena edukate pakkujatega koos kolmepoolsed
hankelepingud töö teostamiseks ja teenuse ostmiseks, milles KOV osaleb finantseerijana.
5. Transpordiamet rahastab:
5.1. lepingut objekti ehituseks riigitee kagupoolsel küljel oleva jalg- ja jalgrattatee osas
bussipeatuse ja Uuesauna tee ristmiku vahelisel lõigul ning teeületuskoha ulatuses;
5.2. lepingut objekti omanikujärelevalveks 81 % ulatuses;
5.3. lepingut objekti avamiseelse ja -järgse liiklusohutuse auditeerimiseks 81 % ulatuses.
6. KOV rahastab:
6.1. lepingut objekti ehituseks riigitee loodepoolsel küljel oleva jalg- ja jalgrattatee osas
ringristmiku ja Hoburaua tee ristmiku vahelisel lõigul ja on näidatud koostöölepingu lisas
2;
6.2. lepingut objekti omanikujärelevalveks 19 % ulatuses;
6.3. lepingut objekti avamiseelse ja -järgse liiklusohutuse auditeerimiseks 19 % ulatuses.
7. Eeldatavad maksumused
7.1. Ehitamise hankelepingu eeldatav maksumus on 98 000 eurot (koos ettenägemata kulude
osaga), millele lisandub käibemaks.
7.2. Ehitamise hankelepingust Transpordiameti rahastatava osa eeldatav maksumus on 79 000
eurot (koos ettenägemata kulude osaga), millele lisandub käibemaks.
7.3. Ehitamise hankelepingust KOV rahastatava osa eeldatav maksumus on 19 000 eurot
(koos ettenägemata kulude osaga), millele lisandub käibemaks.
7.4. Omanikujärelevalve hankelepingu eeldatav maksumus on 8000 eurot, millele lisandub
käibemaks.
7.5. Avamiseelse ja -järgse liiklusohutuse auditeerimise hankelepingu eeldatav maksumus on
550 eurot, millele lisandub käibemaks.
7.6. Eelnevates punktides toodud eeldatavate maksumuste asemel arvutatakse tegelikult
tasutavad summad hanke võitja pakkumuse alusel.
7.7. Kui riigihanke pakkumuse maksumus ületab eeldatavat maksumust, siis otsustavad
pooled hankelepingu sõlmimise võimalikkuse ning vajadusel sõlmivad koostöölepingu
muudatuse rahastamise muutmiseks.
8. Kui projekteerimise või ehitamise käigus või auditite tulemusena ilmneb vajadus muuta
projekti või ehituslepingut, finantseerib muudatuse alusel teostatavaid töid osapool,
kelle kohustus oli finantseerida töid, millega muudatus seondub.
3
9. Riigihangete vaidlustamisega seotud kulud kannab pool, kelle tegevusest või
tegevusetusest tulenes vaidlustuse põhjus.
10. Pooled teevad mõistlikke pingutusi, et KOV saaks tema ülesannete täitmiseks jalg- ja
jalgrattatee, selle valgustuse rajatiste ning bussipeatuste ootekodade omanikuks.
10.1. Rajatiste osade kohta, mis asuvad riigile kuuluval maal ning mille kohta ei ole sõlmitud
isikliku kasutusõiguse lepingut esitab KOV Transpordiametile taotluse rajatiste osas
isikliku kasutusõiguse seadmiseks ning selle põhjal algatab Transpordiamet riigivara
kasutamiseks andmise menetluse.
10.2. KOV sõlmib Transpordiametiga notariaalselt lepingu isikliku kasutusõiguse seadmiseks
ja lähtuvalt riigivaraseadusest kannab selle toiminguga kaasnevad kulud.
10.3. KOV kannab valgustuse korrashoiu ja elektritarbimisega seotud kulud, sh ka enne isikliku
kasutusõiguse lepingu sõlmimist.
11. KOV maale ehitatud rajatiste osas koostab Transpordiamet pärast nende valmimist akti,
millega antakse nende ehitusmaksumus KOV-ile üle.
12. Poolte kontaktisikud:
12.1. Transpordiameti kontaktisik: Kadi Tuum, tel 554 8968, e-post
12.2. KOV kontaktisik: Alar Mik, tel 5645 6352, e-post [email protected].
13. Pooled kohustuvad teavitama üksteist asjaoludest, mis takistavad koostöölepingust
tulenevate kohustuste täitmist, koheselt vastava asjaolu ilmnemisel.
14. Koostöölepingu muudatused, sealhulgas täiendused ja parandused, vormistatakse
kirjalikult ning jõustuvad allakirjutamise hetkest, kui pooled ei lepi kokku teisiti.
Kirjalikult kokkulepitust erinevat poolte käitumist ega suulisi avaldusi ei loeta
koostöölepingu muutmiseks.
15. Koostöölepingul on selle sõlmimise ajal järgmised lisad:
Lisa 1 – objekti asendiplaan;
Lisa 2 – KOV rahastatav lõik.
Poolte allkirjad:
Transpordiamet KOV
Allkirjastatud digitaalselt Allkirjastatud digitaalselt
4
Lisa 1 – objekti asendiplaan
Lisa 2 – KOV rahastatav lõik
4
5
m
(
V
=
5
0
R
A
H
U
L
D
A
V
)
3
m
3
m
1
5
m
( V
=
2
0
R
A
H
U
L
D
A
V
)
Ala 4: 207 m2 km 9,775-9,830
Ala 3: 186 m2 km 9,729-9,772
Ala 1: 283 m2 km 9,720-9,795
Ala 2: 41 m2
km 9,801-9,813
1
TINGMÄRGID M 1:500
PROJEKTEERITUD TEE TELG PROJEKTEERITUD KATTE SERV
PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE BETOONÄÄREKIVI
PROJEKTEERITUD OOTEKODA BUSSIPEATUSES PROJEKTEERITUD LIIKLUSMÄRGI POST
PROJEKTEERITUD A/B ÜLEKATE FREESITUD ALUSEL (TÜÜP 4)
PROJEKTEERITUD A/B KATTEGA SÕIDUTEE (TÜÜP 3)
PROJEKTEERITUD A/B KATTEGA JALG- JA JALGRATTATEE (TÜÜP 1 ja 1.1)NÕUTAV NÄHTAVUSE PIIR 12 2
KATASTRIÜKSUSE PIIR
PROJEKTEERITUD NÕLV
PROJEKTEERITUD KRAAV
PROJEKTEERITUD SAJUVEE TRUUP
PROJEKTEERITUD PIIRDEAED PERSPEKTIIVNE HEKK
PROJEKTEERITUD A/B KATTEGA JALG- JA JALGRATTATEE (TÜÜP 2)
PROJEKTEERITUD KOHTVALGUSTI PROJEKTEERITUD ÜMBERTÕSTETAV VALGUSTI
OLEMASOLEV ÜMBERPAIGALDATAV HÜDRANT
PROJEKTEERITUD VALGE BRAIKIVI (TÜÜP 6, 30x30 cm, h=6 cm)
ISIKLIKU KASUTUSÕIGUSE ALA
ISIKLIKU KASUTUSÕIGUSE ALA PIIR
-1
d=
,
l=
m ,
-
4
5
m
(
V
=
5
0
R
A
H
U
L
D
A
V
)
3
m
3
m
1 5 m
( V
= 2 0 R
A H
U L D
A V
)
Ala 5: 853 m2 km 9,835-10,045
1
TINGMÄRGID M 1:500
PROJEKTEERITUD TEE TELG
PROJEKTEERITUD KATTE SERV
PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE BETOONÄÄREKIVI
PROJEKTEERITUD OOTEKODA BUSSIPEATUSES PROJEKTEERITUD LIIKLUSMÄRGI POST
PROJEKTEERITUD A/B ÜLEKATE FREESITUD ALUSEL (TÜÜP 4)
PROJEKTEERITUD A/B KATTEGA SÕIDUTEE (TÜÜP 3)
PROJEKTEERITUD A/B KATTEGA JALG- JA JALGRATTATEE (TÜÜP 1 ja 1.1)NÕUTAV NÄHTAVUSE PIIR 12 2
KATASTRIÜKSUSE PIIR
PROJEKTEERITUD NÕLV
PROJEKTEERITUD KRAAV
PROJEKTEERITUD SAJUVEE TRUUP
PROJEKTEERITUD PIIRDEAED PERSPEKTIIVNE HEKK
PROJEKTEERITUD A/B KATTEGA JALG- JA JALGRATTATEE (TÜÜP 2)
PROJEKTEERITUD KOHTVALGUSTI PROJEKTEERITUD ÜMBERTÕSTETAV VALGUSTI
OLEMASOLEV ÜMBERPAIGALDATAV HÜDRANT
PROJEKTEERITUD VALGE BRAIKIVI (TÜÜP 6, 30x30 cm, h=6 cm)
ISIKLIKU KASUTUSÕIGUSE ALA
ISIKLIKU KASUTUSÕIGUSE ALA PIIR
-2
Nimi | K.p. | Δ | Viit | Tüüp | Org | Osapooled |
---|---|---|---|---|---|---|
Tagatise vähendamine | 12.05.2025 | 1 | 1.4-10/25/7820-1 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Teedeprojekt OÜ |
Leping | 19.01.2023 | 845 | 3.2-2/23/158-1 | Maaleping | transpordiamet | |
Riigivara otsustuskorras kasutamiseks andmine ja kinnisasja koormamine isikliku kasutusõigusega | 03.01.2023 | 861 | 1.1-3/23/5 | Korraldus | transpordiamet | |
Kiri | 30.11.2022 | 895 | 8-6/22/26938-2 | Valjaminev kiri | transpordiamet | Teedeprojekt OÜ, Teedeprojekt OÜ |
Leping | 01.11.2021 | 1289 | 3.2-3/21/2393-3 🔒 | Ehituse ja korrashoiuleping | transpordiamet | |
Kiri | 27.10.2021 | 1294 | 8-6/21/25775-1 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Teedeprojekt OÜ |
Kiri | 08.09.2021 | 1343 | 8-6/21/21750-1 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Teedeprojekt OÜ |
Leping | 24.08.2021 | 1358 | 3.2-3/21/2393-1 🔒 | Ehituse ja korrashoiuleping | transpordiamet | |
Leping | 22.07.2021 | 1391 | 3.2-1/21/2177-1 | Koostööleping | transpordiamet | |
Kiri | 12.04.2021 | 1492 | 8-1/21-032/8891-1 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Teedeprojekt OÜ |
Kiri | 12.04.2021 | 1492 | 8-1/21-032/8891-2 | Valjaminev kiri | transpordiamet | Teedeprojekt OÜ |
Leping | 05.02.2021 | 1558 | 3.2-3/21/456-1 🔒 | Ehituse ja korrashoiuleping | transpordiamet | |
Kiri | 05.02.2021 | 1558 | 8-6/21/3181-1 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Teedeprojekt OÜ |