Kiri

Source: Esri, Maxar, GeoEye, Earthstar Geographics, CNES/Airbus DS, USDA, USGS, AeroGRID, IGN, and the GIS User Community Powered by Esri

22 26

9 S ooru - K

ure tee

1

riigitee kaitsevöönd 30 m

kalda ehituskeeluvöönd 25 m

eesvo olu ka

itse vö

önd 12 m

kalda veekaitsevöönd 10 m

eesvoolu kaitsevöönd 15 m

ka lda ve

eka itse

vö önd 1 m

gaasipaigaldise kaitsevöönd 10 m

Edeage, Kolga ja Kure maaüksuste ning

osaliselt reformimata riigimaa

detailplaneering

Porioja

2

4

5

6 8

9

10

11

mängu- väljak

12

25

25

25

25

30 20

25 25

15 35

10 3010

PK 7

kalda piiranguvöönd 50 m

heitvee im m

utam ise keeluala

kuja 5m

kuja 10m

kuja 5m

kuja 10m

3

kuja 5m

kuja 5m

kuja 5m

kuja 5m

0 402010 60 70 m

Kortsu maaüksuse detailplaneering

Ruumi Grupp OÜ Mäe 24, 51008 Tartu Reg. nr: 12042771

www.ruumi.ee [email protected] tel: 56 609 144

Töö nimetus:

Asukoht: Joonis:

Kuupäev:

Mõõtkava:

Töö number:

Formaat:

Joonise nr:

M 1:1000 A1

1 05.05.2025

Algatamise ettepanekKoke küla, Kastre vald, tartumaa

RUUMI MAASTIKUARHITEKTUUR

Planeerija:

Huvitatud isik:

Laura Andla

Planeeringu koostamise korraldaja:

Kastre Vallavalitsus

Märkused: 1. Planeeringuala suurus on ca 13,64 ha. 2. Katastriüksuste piirid pärinevad Maa- ja Ruumiametist. Andmed on alla laetud 01.04.2025. 3. Tehnovõrkude paiknemise lahendus on põhimõtteline ja täpsustatakse projekteerimise käigus.

Ülle Järv

DP-04/04-2025

Planeeringuala piir

Olemasolev kinnistupiir

Planeeritud krundipiir

Planeeritud krundi positsiooni number

Planeeritud võimalik juurdepääs krundile

Planeeritud hoonestusala

Planeeritud hoone võimalik asukoht

Planeeritud sõidutee

Sõidukite liikumissuunad

Planeeritud kõnnitee

Perspektiivne kergliiklustee

Planeeritud puurkaev hooldusalaga 10 m

Planeeeitud biopuhasti kujaga 5 m

Planeeritud imbväljak kujaga 10 m

Planeeritud kanalisatsioonitoru

Planeeritud puhastatud heitvee toru

Olemasolev gaasitorustik

Tehnovõrgu kaitsevöönd

Riigitee kaitsevöönd

Olemasolev veekogu

Olemasolev maaparandussüsteemi kraav

Eesvoolu kaitsevöönd

Kalda veekaitsevöönd

Kalda ehituskeeluvöönd

Kalda piiranguvöönd

Säilitatav metsamaa

Servituudi vajadusega ala

LEPPEMÄRGID

1

Krundi pindala

11211 m²

EHITUSÕIGUS

Krundi kasutamise sihtotstarve*

Hoonete suurim lubatud arv krundil (põhihoone/ abihooned)

Hoonete suurim lubatud ehitisealune pind

EP, EPk

Krundi nr

POS 1 5(1/4) 500 m²

10375 m²POS 2 5(1/4)

10375 m²POS 3 5(1/4)

10692 m²POS 4 5(1/4)

10017 m²POS 5 5(1/4)

10069 m²POS 6 5(1/4)

* EP - üksikelamu maa, EPk - kaksikelamu maa, OV - vee tootmise ja jaotamise ehitise maa, PK - kultuuri- ja puhkerajatiste maa, LT - tee ja tänava maa, LK - kergliiklusmaa, MM - metsamaa

EP, EPk

EP, EPk

EP, EPk

EP, EPk

EP, EPk

500 m²

500 m²

500 m²

500 m²

500 m²

PK

- -

POS 7

POS 9

POS 10

POS 11

POS 12

409 m²

6373 m²

MM

OV

LT

LK

LK

3308 m²

799 m²

54404 m²

- -

- -

- -

1 (pumbamaja)

20 m²

POS 8 8154 m² PK - -

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Kastre Vallavalitsus

[email protected]

Vallamaja

62113, Tartu maakond, Kastre vald,

Kurepalu küla

Teie 07.05.2025 nr 6-3/553

Meie 30.05.2025 nr 7.2-2/25/7501-2

Seisukohtade väljastamine Kambja vallas

Kortsu katastriüksuse detailplaneeringu

koostamiseks

Olete taotlenud seisukohti Koke külas Kortsu katastriüksuse detailplaneeringu (katastritunnus

18502:003:0018, edaspidi planeering) koostamiseks. Planeeringut ei ole algatatud.

Planeeringu eesmärgiks on üksik- ja kaksikelamute ja abihoonete ehitamine. Planeeritav ala

külgneb riigiteega nr 22269 Sooru-Kure km 0,95-1,48. Riigitee keskmine ööpäevane

liiklussagedus on 549 autot. Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) ja planeerimisseaduse (PlanS)

ning kliimaministri 17.11.2023 määruse nr 71 „Tee projekteerimise normid“ (edaspidi normid)

esitame seisukohad planeeringu koostamiseks järgnevalt.

1. Määrata planeeringuala liikluskorralduse põhimõtted vastavalt PlanS § 126 lg 1 punktile 7.

Joonistele kanda ja seletuskirjas kirjeldada uuel planeeritaval ristumiskohal normikohased (§

24, lisa 1 tabel 18-21 ning lisa 2 joonisele 8) nähtavuskolmnurgad. Nähtavusalas ei tohi

paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia vms rajatise

likvideerimine (EhS § 72 lg 2). Eskiisil näidatud juurdepääsutee asukoht on sisekurvis.

Tulenevalt sõidusuundadest on ristumiskohal ootajale vasakule nähtavus alati kriitilisema

tähtsusega. Normikohane nähtavuskolmnurk planeeritaval ristmikul kiirusrežiimil 90 km/h on

7x190 m, mis tuleb kestlikult vabana hoida. Teeohutuse seisukohast sobilikum asukoht

juurdepääsuks on kinnistu idapoolsest osast sirgelt teelõigult, nt km 1,09 (vt joonis nr 1,

tähistatud rohelise ringiga), kus on tagatud ohutu nähtavuskaugus mõlemas sõidusuunas

teemaa ulatuses.

Arvestada, et planeering on ehitusprojekti koostamise alus. Ruumivajaduse hindamiseks,

ohutu liikluslahenduse planeerimiseks ja asjatundlikkuse põhimõttele vastava

projektlahenduse võimaldamiseks (vastavalt EhS § 10) soovitame kaasata planeeringu

koostamisse teedeinsener kui eriteadmistega isik (PlanS § 4 lg 6).

2 (3)

Joonis nr 1. Maa-ameti väljavõte. Erinevas asukohas ristmiku vasak nähtavuskolmnurk

tähistatud punase joonega.

2. Joonistele kanda ja seletuskirjas tuua välja EhS § 71 kohane tee kaitsevöönd.

3. Tee kaitsevööndis on keelatud tegevused vastavalt EhS § 70 lg 2 ja § 72 lg 1, sh on keelatud

ehitada ehitusloakohustuslikku teist ehitist. Riigitee kaitsevööndis kehtivatest piirangutest võib

kõrvale kalduda Transpordiameti nõusolekul vastavalt EhS § 70 lg 3. Hoonestus kavandada

tee kaitsevööndist väljapoole, kuna kaitsevööndis puudub väljakujunenud hoonestusjoon.

Nõustume eskiisil näidatud hoonestusalade asukohaga väljapool kaitsevööndit.

4. Käsitleda vastavust kõrgematele planeeringutele ning ruumiline lahendus siduda kontaktalas

paiknevate planeeringute lahendustega.

5. Kergliiklusteede kavandamisel on sobilik lähtuda järgmistest põhimõtetest.

5.1. Näha ette kergliiklusteede sidumine tõmbepunktidega ning jätkuvuse tagamine, sh

väljapoole planeeringuala.

5.2. Jalakäijate ohutuse tagamiseks tuleb kergliiklusteed eraldada sõiduteest ohutusribaga,

mille minimaalse laiuse valikul lähtuda normide lisa 1 tabelist 41.

6. Parkimine lahendada oma kinnistul ning riigiteel parkimist ja tagurdamist mitte ette näha.

7. Joonistel näidata planeeringualal paiknevad olemasolevad ja kavandatavad tehnovõrgud ning

muu taristu. Riigitee alune maa on riigitee rajatise teenindamiseks. Vaba ruumi olemasolul

võime asukohapõhiselt anda nõusoleku kasutada seda maad tehnovõrkude paigutamiseks.

Planeeringu koosseisus kavandatavad riigiteega ristuvad tehnovõrgud tuleb rajada kinnisel

meetodil. Lähtuda Transpordiameti juhendis „Nõuded tehnovõrkude ja -rajatiste teemaale

kavandamisel“ toodud põhimõtetest. Valgustuse kavandamisel lähtuda Transpordiameti

juhendist “ Riigiteede valgustuse kavandamine“.

8. Seletuskirjas käsitleda ning joonistel näidata planeeringuala sademevee ärajuhtimise lahendus.

Vastavalt EhS § 72 lg 1 punktile 5 ja § 70 lg 2 punktile 1 on riigitee kaitsevööndis keelatud

teha veerežiimi muutust põhjustavat maaparandustööd ning ohustada ehitist ja selle

korrakohast kasutamist. Vältimaks tee muldkeha uhtumist ja üleniiskumist ei tohi sademevett

juhtida riigitee alusele maaüksusele.

9. Planeeringu elluviimise kavas määrata ehitusjärjekorrad. Arendusega seotud teed tuleb rajada

ning nähtavust piiravad takistused (istandik, puu, põõsas või liiklusele ohtlik rajatis)

kõrvaldada (alus EhS § 72 lg 2) enne planeeringualale mistahes hoone ehitusloa väljastamist.

10. Transpordiamet ei võta PlanS § 131 lg 1 kohaselt endale kohustusi planeeringuga seotud

rajatiste väljaehitamiseks.

11. Detailplaneeringu aluseks olev geodeetiline alusplaan peab olema mõõdistatud piisavas

ulatuses, mis võimaldab hinnata planeeringulahenduse sobivust sh kavandatud sademevete

ärajuhtimise süsteemi jms. Võttes aluseks „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele

3 (3)

uurimistöödele teede projekteerimisel“ p 2.3, soovitame mõõdistusala laiuseks 50 meetrit tee

teljest või lähimate hoonete fassaadideni, kuid mitte vähem kui 20 meetrit tee teljest.

12. Kanda joonistele riigitee kaitsevööndisse planeeritud objektide (hoonestusala, parkla,

tehnorajatis jms) kaugused riigitee katte servast.

13. Kasutada riikliku teeregistri põhiseid teede numbreid ja nimetusi.

14. Lähtuvalt asjaolust, et planeeringuala piirneb riigiteega, tuleb planeeringu koostamisel

arvestada olemasolevast ja perspektiivsest liiklusest põhjustatud häiringutega (müra,

vibratsioon, õhusaaste). Riigitee liiklusest põhjustatud häiringute ulatust tuleb hinnata

vastavalt keskkonnaministri 03.10.2016 määrusele nr 32 „Välisõhus leviva müra piiramise

eesmärgil planeeringu koostamise kohta esitatavad nõuded“. Kavandada planeeringu

kehtestaja kaalutlusotsusena meetmed häiringute leevendamiseks, sh keskkonnaministri

16.12.2016 määruse nr 71 „Välisõhus leviva müra normtasemed ja mürataseme mõõtmise,

määramise ja hindamise meetodid“ lisas 1 toodud müra normtasemete tagamiseks.

Seletuskirjas kirjeldada ning vajadusel näidata joonistel kavandatud leevendusmeetmed.

Seletuskirja lisada selgitus, et Transpordiamet ei võta endale kohustusi planeeringuga

kavandatud leevendusmeetmete rakendamiseks.

15. Kohalikul omavalitsusel palume korraldada olemasolevate eratee(-de) avaliku kasutuse

määramine, transpordimaa planeerimine ja teeregistrisse kandmine vastavalt

ehitusseadustikule, et tagada juurdepääs planeeringualale ja sellega külgnevatele kinnistutele.

16. Planeeringu seletavas osas märkida, et kõik arendusalaga seotud ehitusprojektid, mille

koosseisus kavandatakse tegevusi riigitee kaitsevööndis, tuleb esitada Transpordiametile

nõusoleku saamiseks.

Seisukohad planeeringu koostamiseks kehtivad kaks aastat alates kirja väljastamise kuupäevast,

tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued seisukohad. Oleme valmis tegema koostööd planeeringu

koostajaga, täpsustamaks ning täiendamaks käesoleva kirjaga esitatud seisukohti.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Kristi Kuuse

peaspetsialist

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

Lisa: Kortsu mü detailplaneeringu eskiis

Kristi Kuuse

58603278, [email protected]