Jäneda signalisatsioonisüsteemi hoone kasutusloa eelnõu kooskõlastamata jätmine

Tartu September 2023

OÜ KESKKONNAPROJEKT

A: Ringtee 12, 50105 Tartu T: +372 730 5060 E: [email protected] Reg kood: 10769210 MTR reg nr EP10769210

Tellija

Lõpptellija

/allkirjastatud digitaalselt/ Vastutav spetsialist Vadim Mahkats

Projekteerija Andrei Mintsenkov /allkirjastatud

digitaalselt/

GRK RAIL OY Töö nr 3101 A: Postintaival 1, 00240 Helsinki Ehitise aadress Jäneda küla, Tapa vald, Lääne-Virumaa T: +358 40 6585031

E: [email protected] Reg kood 11575838

AS EESTI RAUDTEE A: Telliskivi 60/2, (I-hoone, A- sissepääs), 15073 Tallinn

T: +372 615 8610

E: [email protected] Reg kood 11575838

Aegviidu-Tapa-Tartu raudtee elektrifitseerimine ja kontaktvõrgusüsteemi käitamine: Tapa Alajaama juurdepääsutee Teed ja liikluskorraldus

TÖÖROJEKT

Aegviidu-Tapa-Tartu raudtee elektrifitseerimine ja kontaktvõrgusüsteemi käitamine: : Tapa Alajaama juurdepääsutee

Töö nr 3301

Aadress: Jäneda küla, Tapa vald, Lääne-Virumaa Põhiprojekt Teed ja liikluskorraldus (TL) 3301_TP_TL-3-01 19.09.2023

OÜ Keskkonnaprojekt Vastutav spetsialist: Vadim Mahkats 1/9

SISUKORD 1.1 OBJEKTI NIMETUS ............................................................................................................................................. 2 1.2 OBJEKTI ASUKOHT ............................................................................................................................................. 2 1.3 OBJEKTI SEOTUS TEEDE VÕRGUGA NING TEE KLASS VÕI TÄNAVA LIIK ............................................................................ 2 1.4 PROJEKTI LÄHTEMATERJAL: ................................................................................................................................. 3 1.5 UURINGUTE LOETELU ......................................................................................................................................... 3

2 OLEMASOLEVA OLUKORRA KIRJELDUS ...................................................................................................... 3

2.1 ANDMED MAA OMANDI KOHTA ........................................................................................................................... 3 2.2 GEOLOOGILISED TINGIMUSED* ............................................................................................................................ 4

3 PROJEKTLAHENDUS.................................................................................................................................... 4

3.1 ÜLDANDMED ................................................................................................................................................... 4 3.2 PLAANILAHENDUS ............................................................................................................................................. 4

3.2.1 Asendiplaan ........................................................................................................................................ 4 3.2.2 Vertikaalplaneering ............................................................................................................................ 4

3.3 MULLATÖÖD ................................................................................................................................................... 4 3.4 KATEND .......................................................................................................................................................... 5

3.4.1 Katendi valiku põhimõtted ................................................................................................................. 5 3.4.2 Katendikonstruktsioonid .................................................................................................................... 5

3.5 VEEVIIMARID ................................................................................................................................................... 6 3.6 TEHNOVÕRGUD ................................................................................................................................................ 6 3.7 KESKKONNAKAITSE JA MAASTIKUKUJUNDUSTÖÖD .................................................................................................... 7

4 TÖÖDE TEOSTAMINE .................................................................................................................................. 7

4.1 ÜLDOSA .......................................................................................................................................................... 7 4.2 ETTEVALMISTUSTÖÖD ........................................................................................................................................ 7 4.3 EHITUSAEGNE LIIKLUSKORRALDUS ........................................................................................................................ 8

5 HOOLDUSJUHEND ...................................................................................................................................... 8

JOONISTE LOETELU:

Joonis TL-4-01 Asendiplaan M 1:500 1 leht Joonis TL-6-01 Konstruktiivsed lõiked 1 leht Joonis TL-6-02 Maanteega liitumiskoht 1 leht Joonis TL-6-03 Juurdepääsu pikiprofiil 1 leht

Aegviidu-Tapa-Tartu raudtee elektrifitseerimine ja kontaktvõrgusüsteemi käitamine: : Tapa Alajaama juurdepääsutee

Töö nr 3301

Aadress: Jäneda küla, Tapa vald, Lääne-Virumaa Põhiprojekt Teed ja liikluskorraldus (TL) 3301_TP_TL-3-01 19.09.2023

OÜ Keskkonnaprojekt Vastutav spetsialist: Vadim Mahkats 2/9

ÜLDOSA

1.1 Objekti nimetus

Aegviidu-Tapa-Tartu raudtee elektrifitseerimine ja kontaktvõrgusüsteemi käitamine: Tapa Alajaama juurdepääsutee.

Projekti eesmärgiks on lahendada Jäneda autotrafa punkti juurdepääs.

1.2 Objekti asukoht

Projekteeritav asfaltplats asub Lääne-Virumaal Tapa vallas Jäneda külas Jäneda jaama//Raudteeääre//Tallinn-Tapa 164,2-172,9 km kinnistul (katastritunnus 40001:003:0009).

Joonis 1. Rajatava platsi asukohaskeem.

1.3 Objekti seotus teede võrguga ning tee klass või tänava liik

Juurdepääs toimub 15123 Tapa-Lehtse-Jäneda teelt.

Kasutatud projekteerimisnormide loetelu:

- EVS 843 „Linnatänavad“;

- EVS 614 “Teemärgised ja nende kasutamine”;

- EVS 613 “Liiklusmärgid ja nende kasutamine”;

- EVS 901-3 Tee ehitus Osa 3. Asfaldisegud;

- INFRA RYL 2006 Ehitustööde üldised kvaliteedinõuded;

- EVS-EN 1338 Betoonist sillutiskivid. Nõuded ja katsemeetodid;

Aegviidu-Tapa-Tartu raudtee elektrifitseerimine ja kontaktvõrgusüsteemi käitamine: : Tapa Alajaama juurdepääsutee

Töö nr 3301

Aadress: Jäneda küla, Tapa vald, Lääne-Virumaa Põhiprojekt Teed ja liikluskorraldus (TL) 3301_TP_TL-3-01 19.09.2023

OÜ Keskkonnaprojekt Vastutav spetsialist: Vadim Mahkats 3/9

- EVS-EN 1340 Betoonist äärekivid. Nõuded ja katsemeetodid;

- MTM määrus nr 101 „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“; jõustumise kuupäev: 10.08.2015;

- MaaRYL 2010 ja selle juhendteatmikest (RT 89-10620-et, 89-10639-et, RT 89-10727- et);

- Elastsete teekatendite projekteerimise juhend MA 2017-003, kinnitatud 29.03.2017 Maanteeameti peadirektori käskkirjaga nr 0888;

- Ehitusseadustik (jõustumise kuupäev: 01.07.2015) ja selle rakendusaktid.

- „Sillutiskivi, asfaltbetoon- ja tsementbetoonkatenditega teede ja tänavate tüüpkatendikonstruktsioonide projekteerimisele, rajamisele ja remondile esitatud nõuded Tallinna linnas“, Tallinna Linnavalitsuse istungi protokolli nr 17 päevakorrapunkti nr 35, lisa 1;

Kõikide materjalide ja konstruktsioonide valikul ja ehitamisel tuleb kinni pidada headest ehitustavadest, Eesti Standardikeskuse standarditest, ET-normidest, kvaliteedinõuetest RYL-2000 ning materjalide ja seadmete tarnija- ja tootjapoolsetest paigaldusjuhistest ning hooldusnõuetest.

Kõigi õigusaktide, normdokumentide ja eeskirjade puhul tuleb kinni pidada käesoleval ajahetkel kehtivatest õigusaktidest, normdokumentidest ja eeskirjadest.

1.4 Projekti lähtematerjal:

- SSP2.1 Jäneda autotrafopunkt projekteerimine; Ardanuy Ingenieria S.A töö nr 2211

- Tartu, Jõgeva ja Lääne-Viru maakonnas Eesti Raudtee turvangusüsteemi ehitiste juurdepääsu ristumiskohtade projekteerimise nõuded, Transpordiamet 27.12.2022 nr 7.1-1/22/26811-3;

- Eesti Raudtee turvangusüsteemide (CCS) ehitiste projekteerimine. Signalisatsioonisüsteemi hoone, Tüüp-3, Eelprojekt, Osa-2 Hoone arhitektuur, Kollane Tuba OÜ töö nr 2944.

1.5 Uuringute loetelu

- Geodeetiline alusplaan on mõõdistatud Raxoest OÜ poolt juulis 2021 a. (töö nr GE- 12-22-1)

- Ehitusgeoloogilise uurimistöö aruanne, OÜ Geotehnika Inseneribüroo G.I.B töö nr 16041, oktoober 2022

Käesolevas osas käsitletakse ainult asfaltplatsi projekteerimist.

2 Olemasoleva olukorra kirjeldus

Tegemist on võsastunud/metsastunud alaga raudtee ja riigimaantee vahel. Olemasolev ala hetkel kasutuses ei ole.

2.1 Andmed maa omandi kohta

 Jäneda jaam // Raudteeääre // Tallinn-Tapa 164,2-172,9 km (40001:003:0009), Jäneda küla, Tapa vald, Lääne-Viru maakond. Kasutusotstarve - transpordimaa 100%;

 79201:001:0385, Läste küla, Tapa vald, Lääne-Viru maakond. Kasutusotstarve – sihtotstarbeta maa 100%;

Aegviidu-Tapa-Tartu raudtee elektrifitseerimine ja kontaktvõrgusüsteemi käitamine: : Tapa Alajaama juurdepääsutee

Töö nr 3301

Aadress: Jäneda küla, Tapa vald, Lääne-Virumaa Põhiprojekt Teed ja liikluskorraldus (TL) 3301_TP_TL-3-01 19.09.2023

OÜ Keskkonnaprojekt Vastutav spetsialist: Vadim Mahkats 4/9

2.2 Geoloogilised tingimused*

Geoloogilised uuringud on teostatud objektil 12.10.2021. aastal OÜ Geotehnika Inseneribüroo poolt töö nr 16041.

3 Projektlahendus

3.1 Üldandmed

- Projekteerimise lähtetase – hea, vajadusel (põhjendatud) madalam.

- Projekteeritud on uus juurdepääs Jäneda autotrafa punkti teenindamiseks.

3.2 Plaanilahendus

3.2.1 Asendiplaan

Projektiga nähakse ette Jäneda autortafa punkti juurdepääsutee projekteerimine. Juurdepääs võtab alguse 15123 Tapa-Lehtse-Jäneda teel. Juurdepääs on varem projekteeritud moodulhoone platsiga viidud kõrguslikult kokku ning hargneb kahte suunda: idapoolne ots seob juurdepääsu projekteeritud Jäneda autotrafa punktiga ning põhjapoolne ots seob maanteed raudtee hooldusteega. Hooldusteega kokku viimiseks on ette nähtud asfaldi taga kruusast padi.

Juurdepääsul asfaldi taga on ette nähtud 0,5 m kruusast peenar. Asfaltleeritud juurdepääsu pindala on 385 m2.

3.2.2 Vertikaalplaneering

Vertikaalplaneeringu koostamise aluseks on varem projekteeritud moodulhoone platsi kõrgused, Jäneda autotrafa punkti eeldatavad kõrgused ning olemasoleva maapinna kõrgused. Sademevesi on suunatud raudtee kraavi poole.

3.3 Mullatööd

Süvendite (sh. kooritud kasvupinnase põhi) ja mullete pealispind ning nõlvad planeeritakse projekti joonistel ette antud kalletega.

Katendi konstruktsiooni kihtide rajamisel tuleb kõrvaldada ebasobivast pinnasest täide, vanad võimalikud konstruktsioonid ja muu ebasobiv pinnas (laoplatsid otsib töövõtja).

Muldkeha tuleb ehitada horisontaalsete kihtidena (h=30 cm) ja need tihendada. Tihendatud muldkeha täitematerjali pealmise kihi pealt tuleb saavutada kandevõime Ev2>45 MPa (plaatkoormuskatsega). Selle nõude täitmiseks tuleb rakendada vastavaid geotehnika võtteid (dreenimine, stabiliseerimine, geosünteetide paigaldamine jne). Kui selle nõude täitmine ei ole täielikult võimalik, siis on vaja saavutada kandevõime liivakihi pealt 70 MPa (E5 puhul 65 MPa).

Et töid saaks teostada kuivades oludes peab Töövõtja kõik kaevikud ja kaevekohad veevabad hoidma. Vajadusel ajutisi kraave ja veekogumiskohti võib rajada ainult töötsooni piires.

Täitepinnaste tihendustegur peab Kt peab olema vähemalt 0,98 ja filtratsioonimoodul Kf peab olema vähemalt 0,5 m/ööp. Vajadusel peab kasutama tihendamisel ka vett.

Aegviidu-Tapa-Tartu raudtee elektrifitseerimine ja kontaktvõrgusüsteemi käitamine: : Tapa Alajaama juurdepääsutee

Töö nr 3301

Aadress: Jäneda küla, Tapa vald, Lääne-Virumaa Põhiprojekt Teed ja liikluskorraldus (TL) 3301_TP_TL-3-01 19.09.2023

OÜ Keskkonnaprojekt Vastutav spetsialist: Vadim Mahkats 5/9

3.4 Katend

3.4.1 Katendi valiku põhimõtted

Sõidutee katend on valitud vastavalt juhendile „Sillutiskivi, asfaltbetoon- ja tsementbetoonkatendiga teede ja tänavate tüüpkatendkonstruktsioonide projekteerimisele, rajamisele ja remondile esitatud nõuded Tallinna linnas“, Tallinna Linnavalitsuse 27.aprilli 2016 istungi protokolli nr 17 päevakorrapunkti nr 35, lisa 1.

Tallinna tüüpkatendite juhendi tabel 2 alusel on valitud parklasse tüüpkatend D4, mille lubatud 35 aasta koormussagedus on 0,7-2 miljonit telge ning elastsusmoodul katte peal on 245 MPa.

Projektlahendus ei näe ette asfaldivõrkude kasutamist.

3.4.2 Katendikonstruktsioonid

Tüüp 1, Sõidutee asfaltbetoonkatend (koormusklass D4):

- AC 16 surf 5 cm

- Ac 32 base 6 cm

- Killustikalus fr 32/63, kiilutud 30 cm

- Liiv Kt=1,0; Kf≥1 m/ööp min30 cm

- Täitepinnas Kt=0,98; Kf≥0,5 m/ööp vastavalt vajadusele

- Ol. konstruktsioon/pinnas Kt=0,94

Tüüp 2, kruuskatend (teepeenar)

- Purustatud kruus (segu nr 6) 10 cm

- Kruus (segu nr 2) 20 cm

- Täitepinnas Kt=0,94; Kf≥0,5 m/ööp vastavalt vajadusele

- Ol. konstruktsioon/pinnas Kt=0,94

Tüüp 3, haljasalade murukatte taastamine

- Murukülv

- Kasvumuld 15 cm

- Täitepinnas Kt=0,94; Kf≥0,5 m/ööp vastavalt vajadusele

- Ol. konstruktsioon/pinnas Kt=0,94

Märkused:

1. Materjalide nõuded on valitud vastavalt juhendile (Sillutiskivi, asfaltbetoon- ja tsementbetoonkatenditega teede ja tänavate tüüpkatendikonstruktsioonide projekteerimisele, rajamisele ja remondile esitatud nõuded Tallinna linnas“, lisa 1) on esitatud alljärgnevas tabelis:

Tabel 1. Materjalide nõuded

Sõidutee AC 16 surf D4 AC 32 base D4

Asfaltsegude Deformatsioonikindluse piirväärtus vastavalt Maanteeameti „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“ PRDAIRmax7.

2. Asfaltkatendite vuukide töötlemine on määratud dokumendis „Asfaldist katendikihtideehitamise juhis“ (23.12.2015 nr 0314).

Aegviidu-Tapa-Tartu raudtee elektrifitseerimine ja kontaktvõrgusüsteemi käitamine: : Tapa Alajaama juurdepääsutee

Töö nr 3301

Aadress: Jäneda küla, Tapa vald, Lääne-Virumaa Põhiprojekt Teed ja liikluskorraldus (TL) 3301_TP_TL-3-01 19.09.2023

OÜ Keskkonnaprojekt Vastutav spetsialist: Vadim Mahkats 6/9

3. Haljastatav maapind tuleb eelnevalt planeerida, tihendada ja vajadusel täita ehitusobjektilt saadava pinnasega, katta kasvumulla kihiga (hmin=8 cm) ning külvata muruseeme. Kasvumuld peab olema mineraalmuld (pH 5,5...6,5), muld ei tohi sisaldada taimedele kahjulikke jäätmeid, kive, killustikku jms. Muld tihendada nii, et ei tekiks vajumisi ega veelohkusid, ei tohi kasutada külmunud pinnast. Olemasoleva ja rajatava haljasala piir ühtlustada ja tasandada niitmiskõlbulikuks.

4. Killustikalustes kasutatavate materjalide omadused ja paigaldus peavad vastama alljärgnevale juhisele ja selles viidatud standarditele, arvestades projektis toodud nõudeid: (Sillutiskivi, asfaltbetoon- ja tsementbetoonkatenditega teede ja tänavate tüüpkatendikonstruktsioonide projekteerimisele, rajamisele ja remondile esitatud nõuded Tallinna linnas“.

Tabel 2. Materjalide nõuded

Sõidutee

killustikust alus fr. 32/63, kiilutud fr 16/32 ja fr 8/16

D4

Valminud ja tihendatud killustikaluse kandevõimet kontrollida plaatkoormuskatsega Ev2>130MPa (E5 puhul 120MPa) tee ristlõike kolmes punktis iga 100m tagant.

3.5 Veeviimarid

Sademevesi on juhitud vertikaalplaneeringuga platsilt ära ümbritsevale alale. Mahasõidu alla on projekteeritud DN 300 plastiktruup, mis seob omavahel maantee kraavi.

3.6 Tehnovõrgud

Kaevetööde käigus tuleb tagada kõigi olemasolevate tehnovõrkude korrasolek ja kaitse. Ristumisel olemasolevate kommunikatsioonidega on kaevetööd nende kaitsevööndis ette nähtud vastavalt kooskõlastustingimustele (üldjuhul käsitsitööna kommunikatsioonivaldaja esindaja juuresolekul). Kõik olemasolevad kaevud ja maakraanid tuleb tõsta projekttasapinda, vajadusel tuleb välja vahetada teleskoobid ning spindlid. Kaevude malmluukide (sh maakraanide kapede) kõrgused:

 Betoonis ja kiviparketis – 0…5 mm allapoole pealispinda;

 Asfaldis – 5…10 mm allapoole asfaldipinda;

 Haljasalal, kruusas, killustikus liiklusalal – pinnasega samasse tasapinda.

Ehitustööde tegemisel liinirajatiste kaitsevööndis tuleb täita Majandus- ja kommunikatsiooniministri 25.06.2015 määruse nr. 73 nõudeid.

Side liinirajatise kaitsevööndi ulatus on 1m mõlemale poole liinirajatise keskjoont. Töötamine liinirajatise kaitsevööndis on lubatud ainult võrguvaldaja kirjaliku tööloa alusel. Enne kaevamistööd täpsustada looduses olemasolevate siderajatiste asukohad kasutades kaabliotsijat. Mehhanismide kasutamine kaitsevööndis on keelatud. Lahtikaevatud sidetrass tuleb kaitsta vigastuste eest ja turvata parimal võimalikul viisil, jättes võimalusel lühikeseks ajaks kaeve koht lahti. Kaevamisel kaablite läheduses kutsuda objektile kohalik sidevõrkude inspektor, kes võimalusel annab koha peal orineteeruva sidekaabli/kanali kõrguse ja vaatab üle kaablite seisukorra. Sidekaev, mis jääb kõnnitee katendisse, tuleb tõsta projektkõrgusele.

NB! Asfaldi freesimisel ja kaevetöödel tähistada sidetrasside kõrgused, et mitte kahjustada sidekaablite ja -kanalisatsiooni torusid.

Aegviidu-Tapa-Tartu raudtee elektrifitseerimine ja kontaktvõrgusüsteemi käitamine: : Tapa Alajaama juurdepääsutee

Töö nr 3301

Aadress: Jäneda küla, Tapa vald, Lääne-Virumaa Põhiprojekt Teed ja liikluskorraldus (TL) 3301_TP_TL-3-01 19.09.2023

OÜ Keskkonnaprojekt Vastutav spetsialist: Vadim Mahkats 7/9

3.7 Keskkonnakaitse ja maastikukujundustööd

Vee erikasutusloa vajadus puudub. Projektlahendusega ei vabane rekultiveerimiseks maa- alad. Antud projektis ei ole ette nähtud uusi ootekodasid, aedu, väravaid, loomapääsusid ega müratõkkeseinu.

Kasvumuld peab olema mineraalmuld (pH 5,5...6,5), ei tohi sisaldada taimedele kahjulikke jäätmeid ning on tihendatav nii, et ei tekiks vajumisi ja vee lohkusid. Ei tohi kasutada külmunud pinnast. Olemasoleva ja taastatava haljasala piire tuleb ühtlustada, tihendada niidukõlblikuks. Kasvumuld ei tohi sisaldada kive, killustiku jms.

Töövõtja peab oma tegevuses lähtuma headest ehitustavadest ning ei tohi kahjustada keskkonda.

Ehituse Töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult piirnevail aladel vastavalt Eesti Vabariigis kehtivaile seadustele ja nõuetele ning Tellija poolt esitatud juhistele. Tähelepanu tuleb pöörata ehitustöödel tekkivate jäätmete käitlusele. Ohtlikud jäätmed tuleb koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda ohtlike jäätmete käitlemise litsentsi omavatele ettevõtetele. Ehitusjäätmete käitlemise eest vastavalt Jäätmeseadusele ja projekti ala kohalike omavalitsuste jäätmekäitluse eeskirjadele vastutab jäätmete valdaja. Ehitise omanik või peatöövõtja (jäätmevaldaja) vormistab jäätmeõiendi ja esitab omavalitsuse keskkonnaameti jäätmesektorile kinnitamiseks ehitus- ja lammutustööde lõpetamisel. Lammutustööde teostaja, ehitus- ja lammutusjäätmete vedaja peab olema registreeritud riiklikus Keskkonnaametis.

Ehitusjäätmete kogumine ja utiliseerimine on Töövõtja kohustus.

Tööde piirkonnas peavad olema prügikonteinerid ning kõik tekkivad jäätmed tuleb ladustada sinna. Jäätmete ladustamine väljaspool selleks ettenähtud kohti on keelatud. Kõik ehitustööde ajal ajutiselt hõivatud tööpiirkonnad tuleb lepingu lõppedes taastada nende endises seisukorras.

4 Tööde teostamine

4.1 Üldosa

Ehitaja peab tagama ehitustöödel kvaliteedi vastavalt „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ (MTM määrus nr 101; jõustumise kuupäev: 10.08.2015) esitatud nõuetele. Samuti tuleb tööde teostamisel jälgida Maanteeameti koostatud „Teetööde tehnilised kirjeldused“ juhendeid (viimane kehtiv versioon).

Ehitustööd tuleb teostada vastavuses Eesti Vabariigis kehtivate seaduste ja muude õigusaktidega, samuti projektlahendusest tulenevate teiste normide ja standarditega. Käesoleva projekti teostamist puudutavate Eestis kehtivate seaduste ja õigusaktide tundmine on tööde teostaja vastutusel.

4.2 Ettevalmistustööd

Likvideeritavad objektid on tähistatud joonistel ja mahud antud töömahuloendis.

Töövõtja peab omal kulul kohalikke elanikke teavitama ehitustöödest ja kõigist liikluskorralduse muudatustest. Samuti tuleb vastav info edastada Tellija poolt määratavatele isikutele kohalikes omavalitsustes. Kinnistuomanikke, kelle ligipääsu kinnistule ehitustööd takistavad, peab Töövõtja ligipääsu takistamisest teavitama vähemalt üks nädal ette.

Ehitustööde teostamise aeg ja järjekord lepitakse kokku Tellija ja Töövõtja vahelises lepingus.

Tööde planeerimisel tuleb Töövõtjal arvestada jooksvaks aruandluseks ning töökoosolekute

Aegviidu-Tapa-Tartu raudtee elektrifitseerimine ja kontaktvõrgusüsteemi käitamine: : Tapa Alajaama juurdepääsutee

Töö nr 3301

Aadress: Jäneda küla, Tapa vald, Lääne-Virumaa Põhiprojekt Teed ja liikluskorraldus (TL) 3301_TP_TL-3-01 19.09.2023

OÜ Keskkonnaprojekt Vastutav spetsialist: Vadim Mahkats 8/9

pidamiseks vajaliku ajaga ja sellega kaasnevate kuludega. Aruandluse vorm ning koosolekute pidamise aeg ja koht täpsustada Tellijaga.

Erinevate tööliikide ajalisel planeerimisel tuleb arvestada tiheasustusalal kehtivate piirangutega mürale, tolmule jms.

4.3 Ehitusaegne liikluskorraldus

Ehitusplats tuleb vastavalt nõuetekohaste viitade ja märkidega tähistada vastavalt „Liikluskorralduse nõuded teetöödel“ (MTM määrus nr. 90; jõustumise kuupäev: 18.07.2015.a.).

Ehitustööd on ette nähtud teostada liikluse all. Ajutise liikluskorralduse objektil korraldab ehituse peatöövõtja vastavalt tema poolt teostatavatele tööde etappidele. Ehitusobjekti töötsoon eraldada liiklusest. Tööpiirkonna ja ahistatud liikluskorraldusega piirkonna sõidurajad markeerida teekattemärgistusega kooskõlas standardile, arvestades liiklusvoolu vajadusi ja sõidutee ajalist kestvust. Sõiduradade laiuseks valida vähemalt 3,0 meetrit, arvestades ka teehoolduse jaoks vajaliku gabariidiga ning pikkade veokite pöörderaadiustega. Liiklusvoolu juhtimiseks paigaldada vajalikud liikluskorraldusvahendid ning nende paigutus peab vastama kehtivatele standarditele ja nõuetele. Vajaduse korral kasutada liiklusreguleerijate abi.

Ehitusega kaasnevate tööde teostuse vältel peab olema tagatud häireteta ühistranspordi ning juurdepääs kõrvalkinnistutele ja elamutele.

Enne tööde algust tuleb tööde teostajal koostada ehitusaegne liikluskorraldus ning kooskõlastada Tellijaga.

5 Hooldusjuhend

Talihoole

Libedusetõrje, lumetõrje, kinnisõidetud lume ja jääkonaruste tasandamine ja karestamine, lume äravedu ning liikluskorraldusvahendite hooldamine.

Lume äraveo korraldab vajadusel tee omanik.

Haljastuse hooldamine

Muru niitmine nõlvadel teostada vastavalt tee seisunditasemele.

Uue muru rajamisel, tuleb seda kamara moodustumiseni põuaperioodil kasta. Muru kastes tuleb jälgida, et vee määr oleks piisav juurteni jõudmiseks - sügavus u 30-40 mm korraga. Peale kamara moodustamist maanteehaljastuses olevat muru ei kasteta.

Koostas: Andrei Mintsenkov 19.09.2023 Allkirjastatud digitaalselt

0+000

R =0

0+010

0+020

0+030

R =0

0+048,0000+040

X=6569681.424 Y=601209.170

X=6569681.423 Y=601221.169

X=6569686.423 Y=601221.171

X=6569659.919 Y=601257.171

X=6569686.419 Y=601257.173

0+000

R =25

0+044,920 R

=0

0+050,359

0+006,029R=0 R=25

0+012,344RECTA R=-8

0+025,194 R

=-8 R

EC TA

0+ 02

6, 02

3

X=6569659.924 Y=601209.168

TÜÜP 3

12

B A

7200

4200

4620

7620

0,4 kV liitumiskilbid LK-F1, LK-F2

PA1 PA2

15123 Tapa-Lehtse-Jäneda tee

11 .0

1. 5

19.5

6. 0

X · X · X · X · X · X · X · X · X · X · X · X · X · X · X · X · X · X · X · X · X · X · X · X · X · X · X · X · X · X · X · X · X · X · X · X ·

X · X · X · X · X · X · X · X · X · X · X · X · X · X · X · X · X · X · X · X · X · X · X · X · X · X · X · X · X · X · X · X · X · X · X · X ·

7, 59

6, 85

18 (271-309) 1153 m

1153 m 17 (272-310)

+5 0

17 1+ 00

0

+5 0

17 1+ 10

0

+5 0

17 1+ 20

0

+5 0

17 1+ 30

0

-5 .1

9-

-4 .9

8-

-4 .8

7-

-4 .8

1-

-6 .2

3-

L-4m

Küveti põhi-90.30 KM170+960 ( I tee)

i-0.015 L-16.30m

Küveti põhi-89.40 KM171+200 ( I tee)

Küveti põhi-89.95 KM171+120 ( I tee)

i-0.0069 L-80m küvettide süvendamine Kraavi põhi-89.16

KM171+215 ( I tee)

i-0.0022 L-160m küvettide süvendamine

küvettide süvendamine i-0.0021 L-190m

kraavide süvendamine

Küveti põhi-90.34

Küveti põhi-89.94 KM171+129 ( I tee)

KM170+940 ( I tee)

3m

-4 .6

5- 0.02

Planeeritav nõva

93 .7

0

93 .8

0

93 .4

0

93 .5

0

93.80

93 .6

0

93 .7

0

93.86

93.90

93.85

93.8795.05

93.83

93.81

-0.5%-0 .6

% -0

.8 %

-0.5%

-2 .3

%

-1 .2

%

93.90

-2 .0

%

-1 .3

% -2

.5 %

93.90 93.8593.88

92.60

93.61

L= 6.

8 m

Ø 30

0

92.67

-1 .0

%

92.29

-2. 41%

93 .50

93.84

93 .3

0

93 .4

0

93.15 93.81

93 .5

0

93 .7

0 93.2093 .3

0 93

.4 0

93 .0 0

92 .2

0 92

.3 0

92 .4

0 92

.5 0

92 .6

0 92

.7 0

92 .8

0 92

.9 0

93 .1

0 93

.2 0

93. 00

92.30 92.40

92.50

92.60 92.70 92.80

92.90

92.23 92.52

92.65

92.15

92.18

92.12

93 .1

0

93 .20

92.50

7. 0

190.0 190.0

Ø300 -0.2%

92.55 94.32

92.58

L=15.3 m

93 .6

0

PK 0+00.0

PK 0+20.0

PK 0+40.0

PK 0+52.8

Koordinaadid on L-Est'97 ja kõrgused EH2000 süsteemis.

Märkused: 1. Projekteeritava asfaldi alla jäävad trassid kuuluvad kaitsmisele.

TINGMÄRGID (NSWE OÜ Töö nr. 2944) Projekteeritud 0,4 kV maakaabelliin kaitsetorudes Ø100 liitumiskilbist Projekteeritud 4xØ100 sidekanalisatsioon Projekteeritud sidekaev KKS3 (betoonkaev)

TEHNOVÕRGU LAMMUTAMINE / DEMOLITION OF UTILITY NETWORKX · X · X · KIUDOPTILISE KAABLI KAITSE / OPTIC FIBER PROTECTION ZONE

VAREM PROJEKTEERITUD Jäneda autotrafapunkti tingmärgid:

VAREM PROJEKTEERITUD SSP 2.1 Jäneda autotrafapunkt projekteerimine (eh.reg kood 291656235) Lõik: Aegviidu-Tapa-Tartu Töö nr. 2211 Peaprojekteerija:Ardunay Ingenieri´a S.A

VAREM PROJEKTEERITUD OÜ Keskkonnaprojekt töö nr 2944JND "Eesti Raudtee turvangusüsteemide (CCS) ehitiste projekteerimine"

MTR reg nr EP10769210-0001

Projekteerija

OÜ KESKKONNAPROJEKT A: Ringtee 12, 51013 Tartu T: +372 7305 060 E: [email protected]

Vastutav spetsialist

Projekteeris

Allkiri

Allkiri

Töö nimetus

Joonise nimetus

Töö tellija

Projekti staadium

Mõõtkava

Kuupäev Projekteerija Vastutav spetsialistMuudatuse nr Selgitus

Objekti aadress Töö number

Joonise number

Töö väljaandmise aeg

Joonise digiaadress

allkirjastatud digitaalselt

allkirjastatud digitaalselt

Vadim Mahkats

Andrei Mintsenkov

Jäneda küla, Tapa vald, Lääne-Virumaa

GRK Rail OY

1:500

3301TP

3301_TP_TL-4.dwg

TL-4-01

19.09.2023Asendiplaan Tapa Alajaama juurdepääsutee

Aegviidu-Tapa-Tartu raudtee elektrifitseerimine ja kontaktvõrgusüsteemi käitamine OSA Teedeehitus ja liikluskorraldus (TL)

TINGMÄRGID Kinnistupiir

Projekteeritud tee servajooned

Projekteeritud sõidutee ab-katend Tüüp 1

Projekteeritud teepeenar/kruuskatend Tüüp 2

Perspektiivne liitumiskilp

Likvideeritav objekt

Raudtee hooldustehnika liikumistrajektor

TÜÜP 1

1 2

B A

9900

58 20

3

2100 12420

54 00

Varem projekteeritud moodulhoone

Perspektiivse raudtee kontaktvõrgu kaitsevöönd (11m äärmise rööbastee teljest)

Projekteeritud/taastatav haljastus Tüüp 3

L=11.2 m Varem projekteeritud truup

92.90

Projekteeritud horisontaal

Varem projekteeritud horisontaal

93.80

Projekteeritud nõlv

Varem projekteeritud autotrafapunkt

Varem projekteeritud plats

Projekteeritud nähtavuskolmnurk

Projekteeritud truupØ400-4.75%

Projekteeritud truubipäise kindlustus

h=30cm

h=5cmAC 16 surf

killustikust alus fr 32/63, kiilutud hmin=30cmkruusliiv

täitepinnas olemasolev sobilik aluspinnas

h=6cmAC 32 base

Tüüp 1

vajadusel

kasvupinnas muru

täitepinnas h=8...15cm

Tüüp 3

olemasolev sobilik aluspinnas vajadusel

TÜÜPKATENDID

h=20cm h=10cmPurustatud kruus (segu nr 6)

kruus (segu nr 2) täitepinnas olemasolev sobilik aluspinnas

Tüüp 2

vajadusel

MTR reg nr EP10769210-0001

Projekteerija

OÜ KESKKONNAPROJEKT A: Ringtee 12, 51013 Tartu T: +372 7305 060 E: [email protected]

Vastutav spetsialist

Projekteeris

Allkiri

Allkiri

Töö nimetus

Joonise nimetus

Töö tellija

Projekti staadium

Mõõtkava

Kuupäev Projekteerija Vastutav spetsialistMuudatuse nr Selgitus

Objekti aadress Töö number

Joonise number

Töö väljaandmise aeg

Joonise digiaadress

allkirjastatud digitaalselt

allkirjastatud digitaalselt

Vadim Mahkats

Andrei Mintsenkov

Jäneda küla, Tapa vald, Lääne-Virumaa

GRK Rail OY

1:50

3301TP

3301_TP_TL-6.dwg

TL-6-01

19.09.2023Katendi konstruktsioonid Tapa Alajaama juurdepääsutee

Aegviidu-Tapa-Tartu raudtee elektrifitseerimine ja kontaktvõrgusüsteemi käitamine OSA Teedeehitus ja liikluskorraldus (TL)

h=30cm

h=5cmAC 16 surf

killustikust alus fr 32/63, kiilutud hmin=30cmkruusliiv

täitepinnas olemasolev sobilik aluspinnas

h=6cmAC 32 base

Tüüp 1

vajadusel

Proj. truup DN 300 abs. 92.567

Maanteega liitumiskoht

92.0 93.0 94.0 94.0

0.3

0.3 0.3

MTR reg nr EP10769210-0001

Projekteerija

OÜ KESKKONNAPROJEKT A: Ringtee 12, 51013 Tartu T: +372 7305 060 E: [email protected]

Vastutav spetsialist

Projekteeris

Allkiri

Allkiri

Töö nimetus

Joonise nimetus

Töö tellija

Projekti staadium

Mõõtkava

Kuupäev Projekteerija Vastutav spetsialistMuudatuse nr Selgitus

Objekti aadress Töö number

Joonise number

Töö väljaandmise aeg

Joonise digiaadress

allkirjastatud digitaalselt

allkirjastatud digitaalselt

Vadim Mahkats

Andrei Mintsenkov

Jäneda küla, Tapa vald, Lääne-Virumaa

GRK Rail OY

1:50

3301TP

3301_TP_TL-6.dwg

TL-6-02

19.09.2023Maanteega liitumiskoht Tapa Alajaama juurdepääsutee

Aegviidu-Tapa-Tartu raudtee elektrifitseerimine ja kontaktvõrgusüsteemi käitamine OSA Teedeehitus ja liikluskorraldus (TL)

Olemasolev maapind

Juurdepääsu pikiprofiil

92.0

93.0

94.0

Piketaaž

Kõrgused teljel

Maapinna kõrgused

Kõrguste vahed

Püstkõverikud

Plaani kõverikud

Põikkalded vasak parem

0+ 20

.0

0+ 40

.0

93 .3

2

92 .6

4

92 .9

8

92 .5

0

0. 35

0. 14

23.73m-5.00%

0.12m -2.39%

20.69m-0.99% R=60

3.41m

-3.00%

R=120.00 lohk 0+05.94

L=6.03 R=25.00 L=38.89

0+ 06

.0 3

0+ 44

.9 2

L=7.85

12.49 23.37 2.8112.49 23.37 2.81

-5.00%

-2.39%

-0.99%

-3.00%

0+ 05

.4 1

Proj. truup DN 300 abs. 92.567

MTR reg nr EP10769210-0001

Projekteerija

OÜ KESKKONNAPROJEKT A: Ringtee 12, 51013 Tartu T: +372 7305 060 E: [email protected]

Vastutav spetsialist

Projekteeris

Allkiri

Allkiri

Töö nimetus

Joonise nimetus

Töö tellija

Projekti staadium

Mõõtkava

Kuupäev Projekteerija Vastutav spetsialistMuudatuse nr Selgitus

Objekti aadress Töö number

Joonise number

Töö väljaandmise aeg

Joonise digiaadress

allkirjastatud digitaalselt

allkirjastatud digitaalselt

Vadim Mahkats

Andrei Mintsenkov

Jäneda küla, Tapa vald, Lääne-Virumaa

GRK Rail OY

1:50

3301TP

3301_TP_TL-6.dwg

TL-6-03

19.09.2023Juurdepääsu pikiprofiil Tapa Alajaama juurdepääsutee

Aegviidu-Tapa-Tartu raudtee elektrifitseerimine ja kontaktvõrgusüsteemi käitamine OSA Teedeehitus ja liikluskorraldus (TL)

Aegviidu-Tapa-Tartu raudtee elektrifitseerimine ja kontaktvõrgusüsteemi käitamine: : Jäneda autotrafa punkti juurdepääsutee projekteerimine Töö nr 3301 Teed ja liikluskorraldus (TL)

KULUDE LOEND NR 1: ÜLDISED Artikli nr Makseartikli nimetus Mõõtühik Maht Ühikhind Maksumus

10201 Proovivõtt ja katsetamine  kogusumma  1,00

10202 Load, kindlustused  kogusumma  1,00

10203 Infotahvlid  kogusumma  1,00

10204 Tööpiirkonna korrashoid  kogusumma  1,00

10206 Tööohutus  kogusumma  1,00

10207 Keskkonnanõuded  kogusumma  1,00

10208 Kvaliteedi ja tööprogrammi tagamise plaan

kogusumma  1,00

10210 Ajutised tööd sh töövõtja objektikontor  kogusumma  1,00

10211 Tööde mõõdistamine ja märkimistööd  kogusumma  1,00 10212 Konsultatsioonid projekteerijaga  kogusumma  1,00

10213 Tööjooniste koostamine kogusumma 1,00

10214 Tööprojekti koostamine kogusumma 1,00

10215 Muud tööd kogusumma 1,00

Summa kantud kokkuvõttesse

KULUDE LOEND NR 2: EHITUSOBJEKTI ETTEVALMISTAMINE Artikli nr Makseartikli nimetus Mõõtühik Maht Ühikhind Maksumus

20101 Ettevalmistustööd kogusumma 1,00

20201 Raadamine ja juurimine m2  650,00

Summa kantud kokkuvõttesse

KULUDE LOEND NR 3: MULLATÖÖD Artikli nr Makseartikli nimetus Mõõtühik Maht Ühikhind Maksumus

30101 Kasvupinnase eemaldamine m3  150,00

30103 Ehituseks sobimatu pinnase kaevandamine 

m3  300,00

30402 Muldkeha ehitamine juurdeveetavast pinnasest (Kf ≥ 0.2 m/ööp)

m3  130,00

30501 Dreenkiht/liiv (hmin=30cm) (Kf ≥ 1 m/ööp m2  450,00

Summa kantud kokkuvõttesse

Aegviidu-Tapa-Tartu raudtee elektrifitseerimine ja kontaktvõrgusüsteemi käitamine:

Tapa Alajaama juurdepääsutee TEEDEEHITUSLIKUD MAHUD (teetööde tehnilise kirjelduse ver. 18.02.2019)

12.10.2023 1/2

Aegviidu-Tapa-Tartu raudtee elektrifitseerimine ja kontaktvõrgusüsteemi käitamine: : Jäneda autotrafa punkti juurdepääsutee projekteerimine Töö nr 3301 Teed ja liikluskorraldus (TL)

KULUDE LOEND NR 4: KATEND Artikli nr Makseartikli nimetus Mõõtühik Maht Ühikhind Maksumus

40501 Killustikalus, fr 32/63, kiilutud h=30 cm m2  448,00

40511 Kruus (segu nr 2), h=20 cm m2  40,00

43002 Tihedast asfaltbetoonist (AC16surf) h =5 cm segu 

m2  385,00

43003 Poorsest asfaltbetoonist (AC32base) h=6cm segu

m2  385,00

44501 Peenarde kindlustamine (segu nr 6), h=10cm

m2  105,00

Summa kantud kokkuvõttesse

KULUDE LOEND NR 5: DRENAAŽ JA TRUUBID Artikli nr Makseartikli nimetus Mõõtühik Maht Ühikhind Maksumus

51001 Plastiktruup Dn300 m 15,30 xxxx Truubipäise kindlustus munakividega tk 2,00

Summa kantud kokkuvõttesse

KULUDE LOEND NR 9: MAASTIKUKUJUNDUSTÖÖD Artikli nr Makseartikli nimetus Mõõtühik Maht Ühikhind Maksumus

90201 Muru kasvualuse rajamine ja külv  m2  370,00

Summa kantud kokkuvõttesse

KULUDE LOEND Nr 8: TEHNOVÕRGUD - €

- €

KULUDE LOEND Nr 9: MAASTIKUKUJUNDUSTÖÖD

KULUDE LOEND Nr 4: KATEND - € KULUDE LOEND Nr 3: MULLATÖÖD - €

KULUDE LOEND: KOKKUVÕTE

KULUDE LOEND Nr 1: ÜLDISED - € KULUDE LOEND Nr 2: EHITUSOBJEKTI ETTEVALMISTAMINE - €

- €

- €

KANTUD KOGU SUMMASSE

käibemaks 20%

KOKKU käibemaksuga 20% - €

12.10.2023 2/2

RISTUMISKOHA EHITAMISE LEPING NR 7.1-1/23/20075-2

Tee omaniku

esindaja

Transpordiamet (edaspidi amet), registrikoodiga 70001490, mida esindab

põhimääruse alusel Taristu kooskõlastuste üksuse Tiit Harjak

juhtivspetsialist Tiit Harjak; e-post [email protected]; 5188201;

Ristumiskoha

taotluse esitaja

Huvitatud isik, AS Eesti Raudtee, registrikoodiga 11575838, mida esindab

juhatuse liige Arvo Smiltinš; e-post [email protected];

Lepinguosalised (edaspidi pooled) avaldavad, et:

- Huvitatud isik soovib ehitada riigitee ristumiskoha ning on nõus kandma kõik selle

elluviimisega kaasnevad kulud;

- Transpordiamet nõustub ristumiskoha ehitamisega taotletud asukohta riigitee alusele maale

EhS § 99 lg 3 alusel, vastavalt kooskõlastatud projektile Keskkonnaprojekt OÜ töö nr 3101

„Aegviidu-Tapa-Tartu raudtee elektrifitseerimine ja kontaktvõrgu käitamine: Tapa Alajaama

juurdepääsutee. Teed ja liikluskorraldus“ (edaspidi projekt) tööprojekti staadiumis;

- Lepingu sõlmimiseks on olemas kõik õigused ja volitused ning lepingu sõlmimine ja täitmine

ei riku ega ületa olemasolevaid volitusi.

1. Lepingu objekt

1.1 Pooled sõlmisid käesoleva lepingu riigitee nr 15123 Tapa – Lehtse – Jäneda km 12,62

ristumiskoha ehitamiseks lepingus esitatud tingimustel.

1.2 Ristumiskoht rajatakse Lääne-Viru maakonnas Tapa vallas Rägavere külas Jäneda jaam //

Raudteeääre // Tallinn-Tapa 164,2-172,9 km kinnistu (katastritunnus 40001:003:0009)

ühendamiseks riigiteega. Ristumiskoht hakkab teenindama transpordimaad ja sinna ehitatavaid

raudteerajatisi.

1.3 Leping annab huvitatud isikule õiguse ristumiskoha rajamiseks ehitustööde teostamiseks

riigitee alusel maal (katastriüksusel) lepingus sätestatud tingimustel.

2. Nõuded ristumiskoha ehitamiseks riigitee alusel maal

2.1 Ristumiskoht ehitada vastavalt projektile (lepingu lisa 1).

2.2 Välja selgitada ehitatava ristumiskoha alla jäävate tehnovõrkude ja -rajatiste asukohad ja muud

kitsendused ning kooskõlastada tegevus ehitise kaitsevööndis oleva tehnovõrgu ja -rajatise

omanikuga või kitsenduse seadjaga.

2.3 Kui ristumiskohta ei ehitata vastavalt projektile, siis kohustub huvitatud isik ristumiskoha

projektiga vastavusse viima oma kuludega hiljemalt ameti määratud tähtajaks.

2.4 Ristumiskoha ehitamisel mitte kahjustada riigitee seisukorda ning peale ristumiskoha ehitamist

eemaldada riigiteelt sinna seoses ehitustöödega sattunud materjal.

3. Ehitustööde korraldamine

3.1 Huvitatud isik kohustub enne ehitamist tellima ja esitama ametile koos ehitamise alustamise

teatise vormiga ajutise liikluskorralduse lahenduse ning ehitamise ajal tagama ajutise

liikluskorralduse paigaldamise vastavalt ametilt kooskõlastuse saanud lahendusele.

3.2 Huvitatud isik kohustub enne ehitamist esitama ametile [email protected] lepingu

lisas 2 toodud ehitamise alustamise teatise vormi. Teatise vorm tuleb esitada vähemalt 10

päeva enne ehitamise alustamist. Kui amet ei teavita 10 päeva jooksul peale teatise saamist

vajadusest teatise vormis esitatud andmete täiendavaks kontrollimiseks, siis võib alustada

ehitamist.

3.3 Maksimaalne ehitustööde kestvus on 30 päeva. Tolmuvaba katte korral kohustub huvitatud isik

paigaldama katte esimesel võimalusel ehitushooaja alguses teavitades eelneva punkti kohaselt

ametit. Ehitustööde ajakava kooskõlastada ametiga täiendavalt.

3.4 Huvitatud isik kohustub tööde lõpetamisest ametit koheselt informeerima

[email protected] ja kutsuma kohale ameti esindaja tööde vastuvõtmiseks.

4. Poolte kohustused ja kinnitused

4.1 Lepingule allakirjutamisega pooled avaldavad ja kinnitavad, et nad on teadlikud, et lepingu

alusel valminud ristumiskoht on riigitee osa ja jääb riigitee aluse maa piires Transpordiameti

bilanssi. Ristumiskoht kuulub riigitee alusel maa piires Eesti Vabariigile.

4.2 Huvitatud isik on teadlik sellest, et ehitamine ja selleks vajalikud muud tegevused toimuvad

ainult huvitatud isiku kulul.

4.3 Huvitatud isik tagab, et ristumiskoha ehitamisele kehtib 5-aastane garantiiperiood ja

garantiiperioodil ameti poolt avastatud kõik ristumiskoha puudused on garantiiperioodi lõpuks

likvideeritud. Garantiiperiood algab ristumiskoha vastuvõtmisest. Kui huvitatud isik ameti

poolt avastatud puuduste kõrvaldamist ameti määratud tähtaja jooksul ei korralda, on ametil

õigus tellida puuduste kõrvaldamine kolmandatelt isikutelt ja nõuda selleks tehtud kulude

hüvitamist huvitatud isiku poolt.

4.4 Huvitatud isik tagab, et ehitamist reguleerivate nõuete muutumisel lepingu kehtivuse jooksul

on ta kohustatud viima ristumiskoha ehitamise uute nõuetega vastavusse, sh kandma sellega

seonduvad täiendavad kulud.

4.5 Ametil on õigus piirata ristumiskoha kasutamist juhul, kui huvitatud isik ei ehita ristumiskohta

vastavalt käesolevast lepingust tulenevatele nõuetele.

4.6 Lepinguga võetud kohustuste täitmata jätmise või mittekohase täitmise korral on huvitatud isik

kohustatud hüvitama ametile või kolmandatele isikutele oma tegevuse või tegevusetusega

tekitatud kahju täies ulatuses. Huvitatud isik kohustub oma kulul esindama ametit lepingu

alusel täidetavate ülesannete või toimingutega seotud kõigis vaidlustes (sh kohtuvaidlustes)

kolmandate isikutega ning kandma kõik sellega kaasnevad menetluskulud.

4.7 Lepingu näol on tegemist tsiviilõigusliku lepinguga.

5. Lepingu kehtivus

5.1 Leping annab õiguse ehitada ristumiskoht viie aasta jooksul käesoleva lepingu sõlmimisest.

5.2 Pärast nimetatud tähtaja möödumist on ametil õigus nõudeid ristumiskohale ja ajutisele

liikluskorraldusele muuta. Nõuete muutmisel ei ole huvitatud isikul õigust esitada ameti vastu

mingeid nõudeid sh kahju hüvitamise nõudeid.

5.3 Leping jõustub, kui pooled on selle allkirjastanud ning kehtib lepinguliste kohustuste

täitmiseni.

Lepingu lisad:

Lisa 1 – Ametis kooskõlastatud tööprojekt;

Lisa 2 – Ehitamise alustamise teatise vorm;

Amet: Huvitatud isik:

_______________ _______________

/digitaalselt allkirjastatud/ /digitaalselt allkirjastatud/

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve

Amet

[email protected]

Endla tn 10a

10142, Tallinn, Harju maakond

Teie 03.06.2025

Meie 13.06.2025 nr 7.1-2/25/9246-2

Jäneda signalisatsioonisüsteemi hoone

kasutusloa eelnõu kooskõlastamata jätmine

Olete esitanud Transpordiametile kooskõlastamiseks Lääne-Viru maakonna Tapa valla Läpi küla

ja Rägavere küla Jäneda jaam // Raudteeääre // Tallinn-Tapa 164,2-172,9 km kinnistule

(katastriüksuse tunnus 40001:003:0009) rajatud Jäneda signalisatsioonisüsteemi hoone kasutusloa

eelnõu (menetlus nr 493989), mille aluseks on kasutusloa taotlus nr 2511371/17876.

Signalisatsioonisüsteemi hoone asub riigitee nr 15123 Tapa – Lehtse – Jäneda km 12,62-12,65

kaitsevööndis ja hoone juurdepääsutee riigitee maaüksusel ja tee kaitsevööndis km 12,62.

Transpordiamet on andnud tingimuslikud kooskõlastused 31.08.2022 kirjaga nr 7.1-2/22/18283-2

ehitusloa nr 2312271/02254 eelnõule ning 18.09.2023 kirjaga nr 7.1-2/23/19357-2 ehitusloa

eelnõule, mille aluseks oli ehitusloa taotlus nr 2311271/13992 ning millele on väljastatud lubav

haldusakt nr 2312996/05082.

Kasutusluba soovitakse anda signalisatsioonisüsteemi hoonele (EHR kood 121409975).

Võttes arvesse oluliste puuduste esinemist ehitusloa elluviimisel ning ehitusseadustiku § 70 lg 2

ja lg 3 ja 99 lg 3 ja lähtudes kliimaministri 17.11.2023 määrusest nr 71 „Tee projekteerimise

normid“ (edaspidi normid), jätame kasutusloa kooskõlastamata ja esitame alltoodult oma

selgitused ja põhjendused:

1. Vastavalt EhS § 8 peab ehitis, ehitamine ja ehitise kasutamine (sh juurdepääs kinnistule)

olema ohutu. Ehitis, ehitamine ja ehitise kasutamine ning ehitamisega seonduv muu

tegevus on ohutu, kui see ei põhjusta ohtu inimesele ega varale. Kasutusloa objektiks olevat

ehitist ei ole võimalik kasutada ilma ohutu ja normide kohase juurdepääsuta. Meid ei ole

ristumiskoha ehitamisest teavitatud. Samuti pole meile üle antud ristumiskoha ehitamise

lepingule nr 7.1-1/23/20075-2 vastavat ristumiskohta. Transpordiamet on 23.10.2023

edastanud huvitatud isikule allkirjastamiseks ristumiskoha ehitamise lepingu nr 7.1-

1/23/20075-2, kuid kahepoolselt allkirjastatud lepingut pole Transpordiametile tagasi

saadetud.

2 (2)

Palun allkirjastada leping saata see tagasi Transpordiametile e-posti aadressil

[email protected]. Enne kasutusloa väljastamist on vajalik Transpordiametile üle anda

lepingule nr 7.1-1/23/20075-2 vastav ristumiskoht.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Annika Matson

peaspetsialist

planeerimise osakonna tehnovõrkude üksus

Lisa: Ristumiskoha ehitamise leping nr 7.1-1/23/20075-2

Annika Matson

54620384, [email protected]