Dokumendiregister | Transpordiamet |
Viit | 8-1/21-271/1110-2 |
Registreeritud | 18.02.2022 |
Sünkroonitud | 11.07.2025 |
Liik | Valjaminev kiri |
Funktsioon | 8 TEETARISTU EHITAMINE JA REMONTIMINE |
Sari | 8-1 Tee- ja teerajatiste projektid ning ehituse täitedokumentatsioon objektide kaupa |
Toimik | 8-1/21-271 |
Juurdepääsupiirang | Avalik |
Juurdepääsupiirang | |
Adressaat | Kohila Vallavalitsus |
Saabumis/saatmisviis | Kohila Vallavalitsus |
Vastutaja | Ksenia Haavistu (Transpordiamet, Users, Taristu haldamise teenistus, Taristu ehitamise ja korrashoiu osakond, Põhja üksus) |
Originaal | Ava uues aknas |
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
Kohila Vallavalitsus
Vabaduse tn 1
79804, Rapla maakond, Kohila vald,
Kohila alev
Teie 14.01.2022
Meie 18.02.2022 nr 8-1/21-271/1110-2
Riigitee 11240 Tõdva – Hageri km 9,5-14,8
Aespa-Hageri lõigu põhiprojekti
märkustest
Esitasite Transpordiametile tähelepanekud ja küsimused riigitee 11240 Tõdva – Hageri km 9,5-
14,8 Aespa-Hageri lõigu põhiprojektile. Transpordiamet vastab Teie tähelepanekutele Teie kirjas
välja toodud tähelepanekute järjekorras.
1. Tiitellehe andmed korrigeeritakse, lisatakse õige aadress.
2. Seletuskirja tiitelleht korrigeeritakse samuti.
3. Seoses seotud planeeringutega:
Riigitee 11240 Tõdva – Hageri km 9,5-14,8 Aespa-Hageri lõigu põhiprojekti koostamisel
lisamahasõidud ei ole ette nähtud. Kuid info olemasolul näidatakse projektis DP järgsed
mahasõidud või põhiprojektijärgsed mahasõidud illustratiivselt. Sellega seotud tööd ei ole
antud objekti osa.
- Viitasite detailplaneeringule kinnistul Priimula 3, kuid joonis jäi Teil lisamata.
- Aruvälja DP alusel koostamisel olev projekt ei ole hetkel minuni jõudnud. Kuna
Riigitee 11240 Tõdva – Hageri km 9,5-14,8 Aespa-Hageri lõigu põhiprojekti lahendust
enam ei muudeta tuleb mahasõidu lahenduse koostamisel lähtuda Aespa-Hageri
põhiprojekti lahendusest.
4. Puurkaevude hooldusala korrigeeritakse
5. Kahjuks Teie kirjast ei selgu mis on märkuse „Maidla jõe piiranguvööndis tuleb arvestada,
et seal on keelatud mootor- ja maastikusõidukiga sõitmine väljaspool selleks määratud
teid“ eesmärk. Põhiprojekti lahenduses selle märkusega ei arvestata.
6. Bussipeatuse nimetused korrigeeritakse.
7. Bussipeatuste liiklusmärgid kas taaskasutatakse või tagastatakse omanikule.
8. Puude kärpimisest. Raadamise, juurimise, teemaa puhastamise ja säilitatavate puudele
kaitse ehitamisel ja töödel lähtub Töövõtja „Riigiteede haljastustööde juhisest“.
9. PK 132+03…PK 132+33 likvideerivast kivimüürist. Kahjuks teemaal seda olla ei tohi ja
enne ehitustöid omanikku kindlasti teavitatakse.
10. Märkusest „Ehitustööde käigus vigastada saanud olemasolevad puud, hekid ja põõsad tuleb
asendada sama liiki puude, hekkide ja põõsastega“. Tööde teostamise ajal peab Töövõtjal
olema kehtiv vastutuskindlustusleping, mille kohaselt kindlustusandja peab hüvitama
kahju, mille Töövõtja on oma tegevusega tekitanud kolmandale isikule kindlustusperioodil
2 (2)
toimunud kindlustusjuhtumi tagajärjel.
11. Väikevormidest. TRAM ei paigalda paviljone kuid riigimaa olemasolul
saab projektiga ette näha aluse ootekoja jaoks. Juhul kui ootekoja aluse jaoks tuleb maa
võõrandada jääb see ülesanne KOV´le. Paviljonidega seotud kulud tuleb kanda KOV´l.
12. TRAM ei paigalda prügikaste ja pinke.
13. Töödest informeerimine ehituse ajal jääb Töövõtja ülesandeks.
14. Joonis Tee-asendiplaan-koond kohta.
- Aruväja DP osas palume lähtuda käesoleva kirja p 3 välja toodust.
- Bussipeatuse nihutamine Aruvälja mahasõidu ja Marja tänava vahele on läbi arutatud
projekteerijaga ning jõudsime arusaamiseni, et bussipeatuseks pakutud koht oleks
ohtlik.
- Raasi tee mahasõit ja Riketsi bussipeatuste valgustamisest. Antus lõigu valgustamine
ei ole projektiga ette nähtud. Lahendust ei korrigeerita.
- Raasi tee mahasõidu PK 101+00 asfaltkate laiusest. Projekt korrigeeritakse tagades
laius kuni 5,5m.
- Aespa külatee mahasõit PK 109+25-109+50 asfaltkatte ühenduse kohta. Täiendavalt
valgustust ei ole projektiga ette nähtud. Mahasõidu parameetrid on lahendatud
tüüplahendusega ja ol.oleva mahasõidu järgi. Lahendust ei korrigeerita.
- Otsa tee mahasõidust PK 123+50. Mahasõit on ol.olevast laiem ja kokkuviidud kitsama
teega. Lahendust ei korrigeerita.
- Metsapunkti tee mahasõit PK 130+00-130+15 kergtee pikendamise kohta. Mahasõit
rekonstrueeritakse normide kohase vertikaalplaneeringu jaoks vajalikus ulatuses (tee-
maa ulatuses).
- Ettepaneku „PK 131+25 70 ala peaks hakkama PK 129+50 juures“ kohta. Antud
ettepanekut on arutatud projekteerijaga ja liikluskorraldajaga, kuna liikluse keskkond
ei toeta antud lõigul kiiruse alandamist lahendust ei korrigeerita.
- Ettepaneku „PK 135+50 – 135+60 peamine Sutlema keskuse mahasõit. Sinna on
vajalik projekteerida mahasõiduga paralleelne kergtee osa, mis suunaks jalakäijad
teeületuskohale, sarnaselt PK 130+15“. Antud ettepanek on arutatud projekteerijaga,
liikluskorraldajaga ja valgustuse spetsialistiga. Lahendus korrigeeritakse.
- PK 146+20 ja 147+20 mahasõitude asfaltkate laiust ei muudeta. Tüüpjoonise laius
kattub olemasoleva olukorraga.
- Priimula 3 kinnistu DP osas palume lähtuda käesoleva kirja p 3 välja toodust.
- Mäe kinnistu juurdepääsu osas. Projektis näidatakse illustratiivselt Mäe kinnistu
ristumine mille tulevikus ehitab välja maaomanik.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Ksenia Haavistu
ehituse projektijuht
taristu ehitamise ja korrashoiu osakonna põhja üksus
53304612, [email protected]
Nimi | K.p. | Δ | Viit | Tüüp | Org | Osapooled |
---|---|---|---|---|---|---|
Kiri | 10.07.2025 | 1 | 1.4-10/25/11559-1 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Landverk OÜ |
Kiri | 04.10.2022 | 1011 | 8-6/22/18210-2 | Valjaminev kiri | transpordiamet | Landverk OÜ, K. O. |
Kiri | 16.08.2022 | 1060 | 8-6/22/18210-1 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Landverk OÜ |
Kiri | 09.08.2022 | 1067 | 8-6/22/17671-1 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Landverk OÜ |
Leping | 31.05.2022 | 1137 | 3.2-3/21/1480-8 🔒 | Ehituse ja korrashoiuleping | transpordiamet | |
Kiri | 18.01.2022 | 1270 | 8-1/21-271/1110-1 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Kohila Vallavalitsus |
Kiri | 14.12.2021 | 1305 | 8-1/21-271/27409-2 | Valjaminev kiri | transpordiamet | Kohila Vallavalitsus |
Kiri | 16.11.2021 | 1333 | 8-1/21-271/27454-1 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Landverk OÜ |
Kiri | 15.11.2021 | 1334 | 8-1/21-271/27409-1 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Kohila Vallavalitsus |
Leping | 05.11.2021 | 1344 | 3.2-3/21/1480-6 🔒 | Ehituse ja korrashoiuleping | transpordiamet | |
Kiri | 28.05.2021 | 1505 | 8-6/21/13312-1 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Landverk OÜ |
Leping | 03.05.2021 | 1530 | 3.2-3/21/1480-1 🔒 | Ehituse ja korrashoiuleping | transpordiamet |