Kiri

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Kohila Vallavalitsus

[email protected]

Vabaduse tn 1

79804, Rapla maakond, Kohila vald,

Kohila alev

Teie 15.11.2021 nr 4-9.4/671-1

Meie 14.12.2021 nr 8-1/21-271/27409-2

Riigitee 11240 Tõdva – Hageri km 9,5-14,8 Aespa-Hageri lõigu põhiprojekti

esialgse asendiplaani märkustest

Esitasite Transpordiametile tähelepanekud ja küsimused riigitee 11240 Tõdva – Hageri km 9,5-

14,8 Aespa-Hageri lõigu põhiprojekti esialgse asendiplaani kohta. Täiendavalt suhtlesime Teiega

15.11.21 telefonitsi ning Teams koosolekul 29.11.21. Transpordiamet vastab Teie tähelepanekutele

Teie kirjas välja toodud tähelepanekute järjekorras.

1. Projekteerimise käigus korrigeeritakse bussipeatuste asukohti (võimalusel ka. Teie

10.09.2021 kirjas nr 4-9.4/587-1 väljatoodud ajutiste bussipeatuste osas) eesmärgiga leida

optimaalne lahendus lähtudes normidest.

2. Antud projektis on ette nähtud olemasolevate mahasõitude remont. Täiendavaid mahasõite

projektiga ei kavandata (ka PK 94+00).

3. PK94+25 ja PK 94+60 äärekiviga lahenduse korral olemasolevad tänavavalgustuse mastid,

mis jäävad ette, tõstetakse ümber.

4. PK 95+20 paremal bussipeatuses puude likvideerimine nähakse projektiga ette.

5. PK 105+60 vasakul mahasõit nähakse projektiga ette.

6. PK 123+50 vasakul mahasõit nähakse projektiga ette.

7. Antud projektis on ette nähtud olemasolevate mahasõitude remont. Täiendavaid mahasõite

projektiga ei kavandata (ka PK 127+50).

8. PK 130+00 – 130+10 mahasõit rekonstrueeritakse normide kohase vertikaalplaneeringu

jaoks vajalikus ulatuses (tee- maa ulatuses).

9. PK 132+70 paremal mahasõit nähakse projektiga ette.

10. PK 135+50 uue ristumisega seonduv mändide likvideerimine kooskõlastatakse

maaomanikuga.

11. PK 142+25 paremal bussipeatuse platvormi kõrgust võimalusel korrigeeritakse.

12. PK143+30 paremal mahasõit nähakse projektiga ette.

13. PK 146+30 – 146+55 sõidutee ja kergliiklustee vahelise asfalteeritud alale tehakse

normide kohane vertikaalplaneering vajalikus ulatuses.

14. Vajalikud kitsendused kantakse projekti.

15. Ülekäigu kohad käsitletakse liikluskorralduse osas.

2 (2)

16. Terve rekonstrueeritava lõigu valgustamine ei ole projektiga ette nähtud

17. Käesoleva maantee projekti koosseisus lõigul PK95+25+130+10 kergliiklusteed ei ole ette

nähtud ja seda ei projekteerita.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Ksenia Haavistu

ehituse projektijuht

Lisa. Tõdva-Hageri tee 11240 rekonstrueerimisprojekti esialgse asendiplaani märkused Kohila

Vallavalitsuse poolt Transpordiametile.

Ksenia Haavistu

6304817, [email protected]

KOHILA VALLAVALITSUS

Vabaduse 1 Telefon 489 4760 Registrikood 75018851 79804 KOHILA www.kohila.ee EE191010802003808002 AS SEB Pank RAPLA MAAKOND E-post: [email protected] EE552200001120222327 Swedbank AS

Kristi Moisto

Transpordiamet

[email protected] kuupäev digiallkirjas nr 4-9.4/671-1

Tõdva-Hageri tee 11240 rekonstrueerimisprojekti esialgse asendiplaani märkused Kohila

Vallavalitsuse poolt Transpordiametile

Kohila Vallavalitsus esitab käesolevaga Tõdva-Hageri 11240 maantee rekonstrueerimisprojekti

esialgse asendiplaani kohta järgmised tähelepanekud:

 Kohila Vallavalitsus rajab 2021. a jooksul oma kuludega Tõdva-Hageri teele täiendavaid

2x5m ootealaga bussipeatuseid, millised palume ka antud tee rekonstrueerimisega

projekteerida ja välja ehitada sarnaselt Marja bussipeatustele (PK 94+00 - 95+25).

Täiendavad bussipeatused asuvad vahemikus:

1.) Riketsi BP, PK 100+50 – 101+50;

2.) Piibelehe BP, PK 125+75 – 126+75;

Joonisel toodud Aespa küla BP PK 108+40 – 110+35 nime asemel määrab Kohila

Vallavalitsus nimeks „Metsatuka“

 PK 94 Vasakul puudub mahasõit Aruvälja DP arendusalale.

 PK 94+25 ja 94+60 Paremal olemasoleva tänavavalgustuse mastid asetsevad kavandatava

äärekivi kohal.

 PK 95+20 Paremal bussipeatuses puude likvideerimine.

 PK 105+60 Vasakul mahasõit vormistatud kui likvideeritav (puudub raster). Vajalik

säilitada ja rekonstrueerida.

 PK 123+50 Vasakul mahasõit vormistatud kui likvideeritav. Vajalik säilitada ja

rekonstrueerida.

 PK 127+50 Paremal vajalik ette näha mahasõit Mäe kinnistule ja Mäealuse kinnistu

detailplaneeringu alale.

 PK 130+00 – 130+10 projekteerida Metsapunkti tee ja kergliiklustee rekonstrueerimine

11240 tee keskteljest kuni 45m kaugusele, kuna tegemist on väga amortiseerunud ja

külmakerkekohta sisaldava mahasõiduga, mis on mõistlik antud projekti raames korrastada.

 PK 132+70 Paremal mahasõit Kiviaia 1 krundile vormistatud kui likvideeritav. Vajalik

säilitada ja rekonstrueerida.

 PK 135+50 Paremal uus mahapööre Sutlemasse ja sellega seonduv mändide likvideerimine

tuleb kooskõlastada maa omanikega, kelle maalt männid likvideeritakse.

 PK 142+25 Paremal bussipeatuse platvorm jääb kiviaia ülaosaga sama kõrgele, visuaalselt ei

ole eriti kena. Võimalusel arvestada projekteerimisel looduslike kõrgustega, et tuölemus

jääks nii tehnoloogiliselt kui visuaalselt kena.

 PK 143+30 Paremal mahasõit vormistatud kui likvideeritav. Tuleb säilitada ja

rekonstrueerida.

 PK 146+30 – 146+55 tuleb säilitada sõidutee ja kergliiklustee vaheline asfalteeritud laiend,

mis on mõeldud päästeautode veehaardeks. Samuti tuleb säilitada/rekonstrueerida antud

laiendi küljes asuv mahasõit, mis viib Mäeküla pumbamajani (31701:005:0046).

 Kanda joonisele ka asjakohased veekaitselised ja muinsuskaitselised kitsendused:

Puurkaevu PRK0008135 sanitaarkaitseala, mis ulatub tee kaitsevööndisse. Puurkaev asub

Puurkaevu kinnistul Sutlema külas (31701:001:0443). Peaks kajastuma 4-02-13 joonisel.

Maidla jõest põhjustatud kitsendused:

o Ranna- või kalda piiranguvöönd (100 m) – LKS § 37 lõige 3 punkt 5;

o Kalda või ranna veekaitsevöönd (10 m) - VeeS§ 119;

Kivikalmed koos kaitsevöönditega (kinnismälestised) Sutlemas - 4-02-13 joonisele, ning

Hageri kalmistu (kinnismälestis) -> eesmärk objektide kaitse muinsuskaitseseaduse 4 ptk

(kaitse korraldus) 3. jagu alusel.

 Puuduvad ülekäigukohtade tähistused, kui neil ei ole eraldi liikluskorralduse joonist.

 Puudub terve rekonstrueeritava lõigu tänavavalgustuse lahendus, mille kohta on Kohila

Vallavalitsus oma soovi esitanud 2021. aasta kevadel.

 Kas antud rekonstrueerimisprojekti raames Tõdva-Hageri maantee 11240 äärde puuduval

lõigul PK 95+25 – 130+10 kergliiklusteed Transpordiameti poolt ei projekteerita/ehitata?

Kohila Vallavalitsus on kergliiklustee vastu huvi tundud ja tunneb endiselt. Samuti on antud

maantee ääres kulgev perspektiivne kergliiklustee nii Rapla maakonnaplaneeringus kui

Kohila valla üldplaneeringus.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Gert Küling

teedespetsialist