Dokumendiregister | Transpordiamet |
Viit | 7.1-2/25/14732-4 |
Registreeritud | 17.09.2025 |
Sünkroonitud | 18.09.2025 |
Liik | Valjaminev kiri |
Funktsioon | 7.1 Teetaristuga seotud õiguste andmine |
Sari | 7.1-2 Väliste isikute ehitiste ja lubade kooskõlastamise dokumendid |
Toimik | 7.1-2/2025 |
Juurdepääsupiirang | Avalik |
Juurdepääsupiirang | |
Adressaat | Riigimetsa Majandamise Keskus |
Saabumis/saatmisviis | Riigimetsa Majandamise Keskus |
Vastutaja | Rein Kallas (Users, Teehoiuteenistus, Planeerimise osakond, Tehnovõrkude üksus) |
Originaal | Ava uues aknas |
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
Tuuli Teppo
Riigimetsa Majandamise Keskus
[email protected], [email protected]
Mõisa
45403, Lääne-Viru maakond, Haljala
vald, Sagadi küla
Teie 17.09.2025 nr 3-6.1/2025/6385
Meie 17.09.2025 nr 7.1-2/25/14732-4
Tuhala pais
Teavitate, et RMK alustab siirdekalade rändetingimuste parandamise kavandamist Kose vallas Tuhala külas
asuval Tuhala paisul, mis paikneb Tuhala jõel (kat tunnused: 33701:001:0063 ja 33701:001:0559). Soovite
Transpordiametilt Tuhala paisule kärestik-kalapääsu rajamise kavatsusele seisukohta,
projekteerimistingimusi ja soovitusi, millega arvestatakse projekti tellimisel ja koostamisel.
Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) § 70 lg 2 ja lg 3, § 72 lg 1 p 5, § 92 lg 6 ja § 99 lg 3 ja lähtudes
kliimaministri 17.11.2023 määruses nr 71 „Tee projekteerimise normid“, esitame nõuded Tuhala paisule
kärestik-kalapääsu rajamise kavatsusele ning teostamiseks riigitee piirides (transpordimaal) ja tee
kaitsevööndis.
Projekti koostamisel riigiteede teemaal ja kaitsevööndis palume arvestada alltoodud asjaolude ja nõuetega:
1.Riigitee 11202 Vaida-Urge on püsikattega ja riigitee konstruktsioonide ning rajatiste kahjustamine peab
koostatavas projektis olema välistatud. Taotletaval alal asub teetruup km 13,169. Oleva truubi sissevool
kindlustada vähemalt kõrgusmärgini 46,0 m.
2. Projekti asendiplaanile kanda ja seletuskirjas tuua välja EhS § 71 kohane riigitee kaitsevöönd.
3. Kanda joonistele riigitee kaitsevööndisse jäävate ehitiste (kraav, infotahvel, vms) kaugus riigitee äärmise
sõiduraja välimisest servast.
4. Riigitee kaitsevööndis on keelatud EhS § 70 lg 2 ja § 72 lg 1 nimetatud tegevused. Riigitee kaitsevööndis
kehtivatest piirangutest võib kõrvale kalduda vaid Transpordiameti nõusolekul vastavalt EhS § 70 lg 3.
5. Projektis kasutada riikliku teeregistri (http://teeregister.riik.ee) põhiseid teede numbreid ja nimetusi.
6. Joonistel näidata projekteeritaval alal paiknevad olemasolevad ja kavandatavad tehnovõrgud ja muu
taristu.
7. Riigiteel olev truup on reeglina EhS § 92 lg 1 kohane teerajatis ning selle arvele võtmine
maaparandussüsteemide registrisse ei ole kohane. Riigitee rajatiste osas on projekteerimistingimuste ning
ehitusloa väljastajaks Transpordiamet. Uusi maaparandusrajatisi riigitee alusele maaüksusele üldjuhul
mitte kavandada.
8. Tuleb säilitada või parendada riigiteel oleva truubi avade läbilaskevõimet ja muldkeha niiskusrežiimi.
Selleks tuleb vajadusel hinnata vooluhulki, riigitee truubi avade läbilaskevõimet, sh truubi seisukorda
(vaatlus, pildistamine) ja teostada läbilaskearvutused. Hinnang koos vajaliku pildimaterjaliga lisada
seletuskirja.
9. Taastamistööd ega muu tegevus teemaal ja kaitsevööndis ei tohi ohustada riigiteed ega selle korrakohast
kasutamist. Taastamistööde käigus tekkinud jäätmeid, settematerjali jne ei tohi riigitee transpordiamaal
ladustada ega planeerida ttanspordi maa-ala piires. Transpordimaale ja teekaitsevööndisse jäävatel nõlvadel
säilitada korrapärased kalded. Ehitustehnikaga manööverdamine riigitee mulde nõlvadel ei ole lubatud.
10. Tulenevalt asjaolust, et väljaspool riigitee kaitsevööndit töödega haaratud alal veerežiimi muutmine
võib mõjutada riigitee toimimist ja säilimist (kandevõime kaotus muldkeha liigniiskusest tulenevalt,
võimalikud külmakerked jne) peab projekt sisaldama vastava EhS kohase pädevusega isiku hinnangut
projekteeritud tegevuste mõjust riigiteede niiskusrežiimile ja sellest tulenevalt tee kandevõimele.
2 (2)
11. Juhul kui riigitee maa-alal kavandatakse rajatiste ehitamist, ümberehitamist või riigitee kaitsevööndis
niiskusrežiimi muutvaid (sh vertikaalplaneerimise) töid, peab sellel alal projekti aluseks olema geodeetiline
alusplaan. Alusplaan peab olema mõõdistatud piisavas ulatuses, mis võimaldab projekti koostada ja
kontrollida.
12. Projektis kirjeldada kuidas korraldatakse tööde tegemist ning milliste olemasolevate teede kaudu
teostatakse ehitusmasinate liikumist ja materjalide vedu. Juhul kui tööde tegemiseks on vajalik tekitada
riigiteele ajutisi tehnoloogilisi ristumiskohti või kui olemasolevate, kasutatavate ristumiskohtade seisukord
ei võimalda ehitustehnikaga manööverdamist riigitee muldkeha kahjustamata, tuleb ristumiskohtade
ehitamiseks ja/või rekonstrueerimiseks koostada teeprojekt, see Transpordiametiga kooskõlastada (sõlmida
ajutise ristumiskoha ehitamist käsitlev leping). Ristumiskohad tuleb nõusoleku saanud projekti alusel välja
ehitada enne paisurajatiste lammutus- või ümberehitustööde alustamist.
Projekt kooskõlastada Transpordiametiga aadressil [email protected] või ehitusloa menetluses
läbi EhR.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Rein Kallas
peaspetsialist
planeerimise osakonna tehnovõrkude üksus
Lisa: esitatud taotlus
Transpordiamet
[email protected] (17.09.2025) nr 3-6.1/2025/6385
Kooskõlastuse ja projekteerimistingimuste küsimine Transpordiametilt (Tuhala pais)
Riigimetsa Majandamise Keskus (edaspidi RMK) viib vooluveekogude tervendamise eesmärgil
ellu projekte, mille raames parandatakse siirdekalade rändetingimusi lõheliste jõgedel asuvatel
paisudel või rändetakistustel.
RMK alustab siirdekalade rändetingimuste parandamise kavandamist Harju maakonnas, Kose
vallas, Tuhala külas asuval Tuhala paisul, mis paikneb Tuhala jõel (katastritunnused:
33701:001:0063 ja 33701:001:0559).
Kavandatavad tegevused on täpsemalt kirjeldatud lisas 1: „Tööde kavatsus_Tuhala pais“.
RMK on varasemalt pöördunud Transpordiameti poole sama objektiga (RMK 27.08.2024 nr 3-
6.1/2024/5193 / TRAM 27.08.2024 nr 7.1-2/24/14732-2). Kuna oleme teinud tööde kavatsuse
dokumenti muudatusi, soovib RMK Transpordiametilt Tuhala paisule kärestik-kalapääsu rajamise
kavatsusele uut seisukohta, projekteerimistingimusi ja soovitusi, millega arvestatakse projekti
tellimisel ja koostamisel. Samuti palume kooskõlastada tööde kavatsusdokument. Valmiv
tööprojekt kooskõlastatakse projekteerijate poolt Transpordiametiga eraldi.
Küsimuste tekkimisel või lisainformatsiooni saamiseks palume võtta ühendust RMK
looduskaitseosakonna veeökoloogiga (Tuuli Teppo - kontakttelefon: 562 876 78).
Vastuskiri palume saata e-maili aadressil [email protected].
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Tuuli Teppo
veeökoloog
looduskaitseosakond
Lisad:
Lisa 1, Tööde kavatsus_Tuhala pais.pdf
56287678 [email protected]
Nimi | K.p. | Δ | Viit | Tüüp | Org | Osapooled |
---|---|---|---|---|---|---|
Harjumaa Kose vald Tuhala küla Tuhala jõe paisu kooskõlastuse ja projekteerimistingimuste küsimine | 17.09.2025 | 1 | 7.1-2/25/14732-3 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Riigimetsa Majandamise Keskus |
Kiri | 27.08.2024 | 2 | 7.1-2/24/14732-2 | Valjaminev kiri | transpordiamet | Riigimetsa Majandamise Keskus |
Harjumaa Kose vald Tuhala küla Tuhala jõel Tuhala paisu parendamine | 27.08.2024 | 2 | 7.1-2/24/14732-1 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Riigimetsa Majandamise Keskus |